4个月前发生闪爆事故并致多人遇难，如今母公司被上市公司相中，并可能通过并购的方式登陆资本市场。 近日高盟新材（300200，SZ，前收盘价11.16元）发布的公告显示，公司拟收购湖北新蓝天新材料股份有限公司（以下简称湖北新蓝天）51%股权。值得注意的是，湖北新蓝天旗下公司仙桃市蓝化有机硅有限公司（以下简称蓝化有机硅）正是仙桃化工企业闪爆事故涉事企业。 标的为湖北新蓝天51%股权 高盟新材此次拟收购标的为湖北新蓝天51%的股权。根据披露，湖北新蓝天法定代表人为冯琼华，注册资本为1亿元，住所位于仙桃市经济开发区化工产业园发展大道8号。从股权结构来看，湖北新蓝天控股股东为湖北才华企业管理咨询有限公司，其持有湖北新蓝天约52%的股权。湖北新蓝天其他股东还包括冯琼华、彭汉华、肖俊平等。 此次高盟新材主要交易对方为冯才虎和其控制的湖北才华企业管理咨询有限公司、冯琼华等。 湖北新蓝天旗下公司8月份发生安全事故。12月8日，应急管理部还将上述事故作为化工和危险化学品生产安全事故典型案例进行公布。应急管理部官网显示，2020年8月3日17时39分左右，蓝化有机硅的甲基三丁酮肟基硅烷车间发生爆炸事故，造成6人死亡、4人受伤。 另据湖北省安全生产委员会办公室8月4日之通报，据当时初步分析，导致上述事故的直接原因为：操作工在清理分层塔内积液时，没有全面辨识风险，没有严格按停车安全规程操作，“该起事故表明企业安全管理混乱是导致事故的主要原因”。 国家企业信用信息公示系统显示，蓝化有机硅有两名股东，其中之一正是此次高盟新材拟收购标的——湖北新蓝天，而另一名股东为自然人陈隽。此外，启信宝资料进一步显示，湖北新蓝天持有的蓝化有机硅97%的股权。 标的公司曾有意冲刺A股 针对仙桃化工企业闪爆事故，今年8月4日“仙桃发布”微博曾经发文称，蓝化有机硅已全面停产整顿，相关部门正对事故展开全面调查。 目前来看，相关部门对蓝化有机硅进行了处罚。根据国家企业信用信息公示系统显示，蓝化有机硅涉及一项生产经营单位作业现场管理类违法。决定机关是仙桃市应急管理局，处罚决定日期为2020年10月16日，公示日期为2020年11月19日，具体行政处罚内容则为罚款2.9万元；暂扣许可证。 上述整顿和暂扣许可证等处罚，对于蓝化有机硅和湖北新蓝天的生产经营影响几何？《每日经济新闻》记者注意到，12月22日高盟新材收购公告中，并未提及仙桃化工企业闪爆事故，也没有对后续事项进行说明。 湖北新蓝天，原本或也打算冲刺IPO。今年上半年，湖北省2020~2021年度上市后备“金种子”“科创板种子”企业名单正式发布，仙桃市有2家公司成为“金种子”企业，湖北新蓝天就是其中之一。 对于本次收购与闪爆事故，股吧中有网友猜测：“不爆炸，给钱买不到，现在是捡个漏。” 此外，湖北新蓝天是今年8月刚刚上市的晨光新材（605399，SH；前收盘价17.95元）的大客户，同时也是其主要竞争对手之一。晨光新材今年7月份发布的招股书中，在描述我国功能性硅烷产量较大的主要公司中，曾经提到了湖北新蓝天；且2017~2019年，湖北新蓝天均位列公司前五大客户之中。 就此次高盟新材收购湖北新蓝天51%股权事项，12月24日《每日经济新闻》记者致电高盟新材，但电话未获接通。而根据高盟新材最新公告，目前本次交易事项尚处于筹划阶段，交易各方尚未签署正式的交易协议，具体交易方案仍在商讨论证中。
资料图（图源：路透社）海外网12月8日电 英国“威尔士亲王”号航空母舰（HMS Prince of Wales）的电气设备近期被水淹，需一直停靠在码头进行维修直到明年春季，将错过原定于年底在美国的演习。据今日俄罗斯7日报道，“威尔士亲王”号航空母舰在今年10月的一次事故中，电力系统受损严重。管道破裂事故导致数千加仑的海水流入船舱，电力系统被淹没了一天多。这艘航母将一直停靠在其母港朴茨茅斯，直到2021年5月。英国一名军方人士表示，“威尔士亲王”号航空母舰将错过原定于今年年底在美国的训练演习，这项训练旨在测试F-35B舰载战斗机上舰项目。“这很尴尬。因为这次美国之行是多年来精心计划的，但我们不得不承认我们不能到场。修复损坏需要几个月的时间，成本也将高达数百万美元。”这已不是“威尔士亲王”号第一次出现泄漏。今年5月，Facebook的一段视频显示，水从船的天花板上泻下，流到了船上的起居室。此外，“伊丽莎白女王”号2019年7月也发生过泄漏，几处甲板被淹。“威尔士亲王”号耗资32亿英镑，与其姊妹舰“伊丽莎白女王”号（HMS Queen Elizabeth）均可装载北约的下一代F-35战斗机，并能在1万海里的射程范围内作战。（海外网/李芳 实习编译/张倩）本文系版权作品，未经授权严禁转载。海外视野，中国立场，登陆人民日报海外版官网——海外网www.haiwainet.cn或“海客”客户端，领先一步获取权威资讯。
图片来源：网络 9月18日，万达集团官网发布了关于汉秀剧场演出事故的声明，称目前已与遇难者家属就赔偿事宜达成一致，遇难者善后工作已处理完毕。 万达表示，事故发生后，万达文旅项目管理公司在政府有关部门的指导下，全力配合做好事故善后工作。此次汉秀剧场事故原因及责任主体认定，事故调查组正组织专家组做进一步调查，将根据最终调查报告作出相应处理。同时，汉秀剧场将全面彻底整改，严格落实各项安全措施，杜绝此类事故再次发生。 万达决定，免去武汉万达德贡演艺有限公司邓伟的总经理职务，解除劳动关系；免去武汉万达德贡演艺有限公司邓武林营运专员职务，解除劳动关系。 此前的9月17日晚间，武汉市武昌区应急管理局曾对外发布通报，称2020年9月6日21时07分，武汉万达德贡演艺有限公司所属的汉秀剧场发生一起事故，两人不幸身亡。 另据多家媒体报道，不幸遇难的两人为武汉同济医院曾参与抗击新冠疫情的一位护士及其丈夫。 搜狐财经查询发现，发生事故的汉秀剧场本次公益演出时间为9月6日15:00，9月6日19:30，9月9日19:30，这三场均为“《汉秀》致敬英雄之城特别演出”，医护人员免票预约入场。 天眼查数据显示，武汉万达德贡演艺有限公司由大连万达集团咨询服务有限公司100%股权，“汉秀”是万达集团与弗兰克·德贡娱乐集团合作，于2014年开幕。 据央视网往期报道，武汉汉秀剧场是中国首个舞台秀剧场总计投资25亿，是世界首个可结合剧情升降、错落变化的舞台，以及世界首个能移动、升降的观众座席。
20天前，乃悟写过广州的梁先生通过哈啰出行打顺风车，遇到飞单司机，最终因车祸不幸身亡的事情。 距离事故发生接近两个月后，梁先生的姐姐梁女士近期和哈啰出行达成了大致和解。她说因为签了保密协议，怎么和解的她不能讲，但事故发生后的一些事，她可以说说。 7月16日事发当天，那位刚刚过了实习期的顶替司机是唯一没有受伤的人，他第一时间的选择是： 和前面的司机吵架。 和梁先生同行的同事在和自己公司沟通。受了重伤的梁先生，是交警打电话叫来的救护车送走的。 事故发生后，家属们曾经找过哈啰的客服，希望能尽快和平台进行沟通，了解事故经过，但被对方拒绝了。哈啰的客服说： 必须由下单人拨打电话才能受理。 那要是下单人已经不能打电话了呢？ 事故发生一周后，家属见到了代表哈啰来协商善后事宜的白主任。她告诉家属，哈啰也是受害者，你们应该去追究顶替司机和租车公司的责任，哈啰只是被利用了： 买把菜刀也可以犯罪对吧？ 乃悟觉得，白主任的这个说法是有明显漏洞的，哈啰出行平台上公然存在着一群以飞单为业的人，连司机和车对不上平台都发现不了，怎么敢和需要实名制才能购买的菜刀相提并论？ 白主任的菜刀理论被愤怒的家属打断。他们质疑哈啰的安全机制存在漏洞，白主任很从容地表示： 我们所有的流程都符合国家要求。 虽然推掉了所有责任，但白主任提供了积极的法律援助。他告诉家属，司机没什么钱，但租车公司有钱，你们赶快申请法律冻结。 沟通全程，白主任没有道歉，没有责任，有的只是偶尔问家属： 到底想要多少钱？ 双方的第一次面对面沟通，最终不欢而散。 事故发生一个月后，梁家选择找媒体曝光此事。梁小姐说，这时候哈啰的态度好了不少，打过几次电话，表示愿意协商保险赔偿的问题，按照保额全额赔付。 上周，双方又进行了第二次面对面沟通，这次哈啰没有继续派白主任出征，他们告诉梁家的律师，自己将对相关问题进行整改，整改方案将会上交给广州市交通委员会。 这个方案有没有交给广州市交委乃悟不知道，就看见哈啰发了很多这个月他们有多安全的新闻： 哈啰顺风车司乘安全感指数整体提高32%。 一下提高三分之一，不知道微博上骂街的乘客们认不认可。 虽然广州警方还没有宣布结案。但梁女士告诉乃悟，根据警方的笔录，接单和飞单的人，其实都是那家叫做淘车伯乐的租车公司员工。 这家公司会雇佣合格的司机去各大出行平台注册，然后将订单转给没有资质的司机，从中抽取佣金。已经持续了不短的时间。梁女士告诉乃悟，他们向监管部门打听到： 这样的生意，司机们也在嘀嗒上做。 最近趁着哈啰出事，一直在宣传自己市占率第一顺风车霸主，真·顺风车坚持者的嘀嗒，正忙着提醒乘客拒绝线下交易和违规多拼。 乃悟在1818黄金眼上看过一位杭州乘客按照嘀嗒提醒拒绝多拼的视频。司机把车停在伸手不见六指的野地里，问乘客： 你以为我真不敢丢你下去啊？！
截至8月30日凌晨3时52分，临汾市襄汾县陶寺乡陈庄村聚仙饭店坍塌事故抢险救援工作结束，共搜救出57名被埋人员，其中29人遇难，7人重伤，21人轻伤，重伤者均得到有效救治，目前生命体征平稳，没有生命危险。 8月29日上午9点40分左右，山西省临汾市襄汾县陶寺乡陈庄村聚仙饭店发生部分坍塌，当时有群众在此办寿宴，房屋大厅的屋顶突发坍塌。 事故发生后，消防、武警、蓝天救援等第一时间抵达现场展开救援，救援队伍达840人。 救援人员在废墟下发现一名父亲牢牢地抱着一名婴儿。 接近傍晚，又有一位老人从石板下被发现。由于现场地形复杂，面积狭小，大型设备不能进入现场，救援队伍只能利用动力泵和多功能钳进行清理，老人被送上救护车。 当天傍晚18点多，大型设备进场，开始拆除饭店顶棚和大块水泥预制板，为继续搜救被困人员创造条件。 临汾市消防队员王如荣一边给伤者包扎，一边向指挥员报告进展。 事发地聚仙饭店位于襄汾县陶寺乡陈庄村的马路边，据亲历者、安李村村民王家宝介绍，事发时，饭店正要举行一场宴席，给一位80岁的老人祝寿，客人们已经陆续到场，到场的多是老人的亲戚和同村村民。 “事发时还没到吃午饭的时间，多数人在前边院子里看戏，由于天气炎热，许多妇女在饭店等着吃饭，还有一些人在饭店里打牌、聊天。”王家宝说。 “上午9点40分左右，‘哗啦’一声，饭店的顶部突然坍塌。” “事发时，老人在院子里招呼客人看戏，躲过一劫，他的老伴被压在里面。”一位村民说。 陶寺乡安李村一位姓孔的村民说，安李村和陈庄村相邻，安李村没有饭店，村里的人过红白喜事，都到陈庄村的聚仙饭店宴请。“饭店已开了十几年，生意不错，几年前，饭店一层房顶加盖了彩钢房。” 记者在聚仙饭店门外的道路上看到，一座宽10米以上的彩钢房顶已呈约45度角倾斜。 29日记者从应急管理部获悉，国务院安委会决定对山西襄汾县饭店坍塌事故查处进行挂牌督办。 据悉，对此次事故查处进行挂牌督办是为警示全国，举一反三，推动全面排查违建房屋风险，坚决防止重特大事故发生。 国务院安委会要求山西省要深刻汲取事故教训，严格落实《地方党政领导干部安全生产责任制规定》，深入开展风险隐患排查治理，严厉打击各类非法违法行为，狠抓各项防范措施落实，严防重特大事故发生，切实把确保人民生命安全放在第一位，落到实处。要求山西省抓紧组织进行事故调查，严格按时限研究提出处理意见。 30日凌晨，记者从山西省临汾市襄汾县陶寺乡陈庄村“8.29”事故救援领导组获悉，目前参与救治的医务人员达千人。 山西省卫生健康委员会党组成员、副主任张波带领山西省2个专家组一行10人分别前往襄汾县人民医院、襄汾县中医医院、临汾市人民医院和临汾市中心医院4个医院，对获救伤员进行了全面会诊，进一步完善了救治方案。同时，国家卫健委也已派出了4人专家组，指导救治工作。 山西省决定，从即日起在全省范围内立即开展房屋建筑和人员聚集场所安全专项检查。同时，依法依规、严肃查处本起事故，彻底查清事故原因、性质，及时向社会公布处理结果。
以“安全”为品牌标签的沃尔沃汽车，以一次史无前例的召回，再次诠释了自己的“执念”――在安全方面不允许任何“万一”。 8月18日，沃尔沃汽车等相关关联企业实体在中国发起召回公告，沃尔沃汽车在国家市场监管总局的召回备案公告中表示，将对召回范围内的车辆免费更换改进后的前排座椅外侧安全带固定件，以消除安全隐患。 与这次召回相关的一些资料显示，沃尔沃汽车迄今为止在全球范围内并未发现或者收到任何一起因为上述安全隐患导致的事故报告，所以本次召回属于预防性召回。 通过召回方式采取“预防性措施”，以避免事故隐患发展成为事故报告，这是在汽车安全层面典型的“沃尔沃式”的做法，考虑到沃尔沃汽车在这个领域为行业发展作出的贡献，这次召回虽然开创了诸多先河，但完全合乎沃尔沃汽车对于安全事宜的处理逻辑――主动召回已经证明了这一点。 主动召回超越行业惯例 作为一个拥有上万个零部件的大型机械，而且已经拥有超过100年的发展历史，但是直到今天为止，人类工程师在设计和制造一款汽车时，受限于技术、材料等因素，尚且不能完全把车辆的运行和使用状况统一到“绝对完全”的范畴之内。 更加符合客观情况的是，通过发现问题-解决问题-改善设计的流程，现在的汽车在安全性能方面的表现已经大幅跃升。 “发现问题”又包括两种不同的场景：一是汽车在使用中出现了缺陷报告，然后反馈给生产厂家后，通过召回进行解决，如果不出现事故报告，则不会处理，因为每一次召回都要涉及到成本；二是车企在没有发现事故报告的情况下，自己发现了潜在的安全隐患，为了避免事故发生而主动进行的召回。 沃尔沃汽车的这次召回，就属于后者。 截止到沃尔沃汽车最早在7月初宣布召回，这家来自北欧的豪华车企业并未收到与此次召回相关的任何一例事故报告。 从技术层面来说，这是沃尔沃汽车消除隐患、完善汽车安全技术的又一个关键举措，而从产品角度而言，消除了安全隐患的车辆，得益于安全性能的大幅提升，整车产品力随之上升，再上升到品牌高度的话，沃尔沃汽车再一次强化了自己在豪华市场的安全认知，这将对其在未来的市场竞争中提供了标签化、可持续的核心竞争力。 当然，从短期来看，沃尔沃汽车将会为这次召回付出一定的成本，但却由此实现了品牌文化的积淀，并和自己的车主实现了共赢，也在行业内树立了标杆。 一个值得一提的细节是，沃尔沃汽车这次召回的车型，全部来自于上一代平台ECUD，不涉及其推出的最新一代的SPA和CMA平台，这表明了两个事实：一是最新的平台在安全性能方面获得了提升，二是沃尔沃汽车对于所有车主一视同仁，进一步凸显了社会责任。 当然，这种超越行业惯例的召回，也引发了广泛好奇――沃尔沃汽车为什么这么做？ 与生俱来的安全基因 成立93年以来，“安全”已经渗透进沃尔沃汽车的品牌基因。 可能有人不太了解的是，现在汽车上的标配――安全带，就来自于沃尔沃汽车的发明。 沃尔沃汽车的设计语言中，进气格栅那根斜斜穿过车标的斜杆，就是安全带的一种Logo化表达。 权威数据显示，这项发明已经拯救了全球超过100万人的生命。 在品牌创立之初，沃尔沃汽车的两位创始人阿萨格布里森和古斯塔夫拉尔森就立下了一个基本原则：车是由人来驾乘的，因此在沃尔沃我们做任何事情的原则是，且必须是――安全。 这让“汽车安全”伴随着沃尔沃汽车的每一次重大技术创新，以及每一次重大转折。 当然，沃尔沃汽车也由此成为豪华品牌甚至是整个汽车行业里面的安全标杆。 从三点式安全带、背向式儿童座椅，到全球最先进的安全中心，以及堪称行业标杆的碰撞实验室，以及迄今为止唯一一个提出交通事故“零愿景”的豪华品牌，安全已经成为沃尔沃汽车的一个烙印。 在当今的智能网联时代，沃尔沃汽车同样没有缺席采用最新技术实现其安全愿景。 早在第一代XC60（2008-2017）上，就搭载了沃尔沃汽车开发的重大技术创新――城市安全系统。这项独特的功能可以帮助驾驶者避免或减少市区交通和堵车中常见的低速碰撞。 如果汽车即将撞上前方车辆并且驾驶员没有反应，则汽车会自行制动。 如果以现在的眼光看，这项汽车安全技术方面的突破，几乎就是自动驾驶系统的雏形。 现在城市安全系统已经发展到了第三代，在叠加了机器学习等技术后，将会向着“零伤亡”愿景又近了一步。 从这个意义上说，正是由于沃尔沃汽车的安全技术积累，包括发起了包括本次召回活动在内的举措，才使得人类汽车史真正摆脱交通事故伤亡成为可能。
去年11月20日，山东能源集团旗下的肥矿集团梁宝寺煤矿（梁宝寺能源有限责任公司）发生火灾事故，一天后被困的11人被全部升井，未有人员死亡。 2020年8月20日，离去年事故尚不到一年，梁宝寺煤矿再发爆燃事故，出勤人员19人全部升井，但其中7人送医后死亡，1人重伤。 肥矿集团隶属于山东能源集团，日前山东能源集团和兖矿集团联合重组为新山东能源集团，是山东第一大省属国企、全国第二大煤企。 肥矿集团 不到一年后再发事故 嘉祥县官方通报称显示，8月20日6时55分，肥矿集团梁宝寺煤矿发生一起爆燃事故，发生事故的35003采煤工作面当班出勤19人，9时30分全部升井，16人送医，3人一切正常。 梁宝寺煤矿 16名受伤人员中，7人经抢救仍不幸身亡；另有1人重伤，目前生命体征平稳；8人正在医院观察治疗，均无生命危险。 通报称，按山东省委、省政府主要领导指示，省政府成立了事故处置指挥部，省政府分管领导及相关部门和市、县、企业、医疗专家组正全力组织医疗救治、善后等相关工作，已责令涉事煤矿停产整顿。山东煤监局牵头成立事故调查组，事故原因正在调查中，相关工作正在有序推进。 涉事人员已被免职。8月20日晚，肥矿集团紧急召开安全生产会，肥矿集团党委研究，免去梁宝寺煤矿党委书记、矿长王连富职务，根据调查结果，依法依规进行严肃处理。 梁宝寺煤矿在去年11月20日也发生了一起火灾事故，当时11人被困，山东省委书记刘家义中断调研赶赴现场。在11月21日上午，被困矿工成功升井，并无人员死亡。 2019年11月20日，梁宝寺煤矿曾发生事故，被困的11名工人全部获救 而时隔不到一年之后，梁宝寺煤矿再发事故且后果严重，值得反思。 另外，2016年梁宝寺能源有限责任公司还曾因延迟上报事故而被山东煤矿安全监察局通报。2016年8月15日，肥城矿业集团梁宝寺能源有限责任公司发生一起冲击地压事故，事故发生时，矿下井人数110人，在事故区域附近作业的有38人。经搜救，2名职工受伤抢救无效死亡。通报称，该事故发生后，矿井未按规定时限上报，属一起迟报事故。 山东能源集团重组成为国内第二大煤企 天眼查显示，肥城矿业集团梁宝寺能源有限责任公司成立于2005年8月，注册资本5.08亿元，肥城肥矿煤业有限公司占有梁宝寺能源有限公司83.69%股权，肥城肥矿煤业有限公司是山东能源集团全资子公司。 公开资料显示，梁宝寺能源有限责任公司是山东能源肥矿集团在巨野煤田、鲁西南新区开发建设的第一对现代化矿井，井田面积95.28平方公里，地质储量5.69亿吨，现核定生产能力360万吨。 新山东能源集团是山东的第一大国企，于今年7月份刚刚组建，是山东能源集团、兖矿集团通过联合重组而成立的大型能源企业集团。注册资本247亿元，注册地济南。重组后的新山东能源集团资产总额6300多亿元，定位为山东能源产业的国有资本投资公司，聚焦“六大产业”，即煤炭、煤电、煤化工、高端装备制造、新能源新材料、现代物流贸易，打造全球清洁能源供应商和世界一流能源企业。 联合重组后，山东能源集团煤炭产量达到近3亿吨，位居国内煤炭行业第二位、全球第五位。 8月10日，《财富》发布世界500强排行榜，山东有5家企业上榜，山东能源集团以营收518.93亿美元位列榜单第212名，也是山东第一名。按照山东能源集团和兖矿集团合并后的营收计算，新山东能源集团的营收达932.16亿美元，排名跃居第81名。 重组前的山东能源集团曾筹划旗下两大优质板块，即煤炭资产和医养健康，进行股份制公司改制并运作在H股上市。 目前，山东能源集团旗下有新华医疗（600587）、兖州煤业（600188）、ST地矿（000409）等多家上市公司，旗下的山东玻纤（605006）也即将上市。 山东部署开展煤矿安全生产大排查严整治行动 山东当地官方媒体从梁宝寺煤矿“8·20”爆燃事故处置指挥部获悉：8月20日肥矿集团梁宝寺能源有限责任公司井下工作面爆燃事故发生后，山东省委、省政府高度重视，省委书记刘家义，省委副书记、省长李干杰等领导同志立即作出批示，要求把矿工生命安全放在第一位，科学组织施救，严防次生灾害，全力以赴救治伤员，尽快查明事故原因，严肃追责问责。应急管理部党委书记黄明，副部长、国家煤监局局长黄玉治同志要求吸取教训，加强整改，防止松懈，坚决防范遏制重特大事故发生，认真开展事故调查，并派员赶赴现场指导事故调查处置工作。 为深刻汲取事故教训，8月20日晚，山东省政府安委会下发紧急通知，在全省部署开展煤矿安全生产大排查严整治行动，突出重点领域、重点环节，拉网式排查整治安全隐患，坚决防止类似事故再次发生。济宁市连夜召开安全生产紧急视频会议，启动煤矿和重点行业领域安全隐患大排查大整治，应查尽查、应改尽改，确保安全生产形势稳定。山东能源集团立即部署开展安全大检查，对井上井下和非煤所有单位进行全覆盖检查。
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