经济日报-中国经济网北京12月30日讯 今日晚间,上交所网站发布消息,科创板上市委员会定于2021年1月7日上午9时召开2021年第2次上市委员会审议会议,届时将审核成都欧林生物科技股份有限公司、中国铁建重工集团股份有限公司,2家公司的首发申请。
2021年伊始,随着潍柴集团战略重组雷沃重工事宜官宣尘埃落定,潍柴集团在世界一流大型综合性集团之路上又迈出重要一步。 1月6日,记者从潍柴集团战略重组雷沃重工新闻发布会上获悉,双方已于2020年12月1日签署了战略合作协议,并于12月29日正式完成交割。根据协议,潍柴集团持有雷沃重工60%股权,天津雷沃持股38.62%,潍柴集团成为雷沃重工的控股股东。 山东重工集团、潍柴集团董事长谭旭光表示,此次战略重组完成,标志着潍柴集团正式迈入农业机械装备制造领域,同时也拉开了山东农业装备的整合大幕。“未来,雷沃重工将聚焦高端农业装备,打造世界一流的农业装备集团。”会上,谭旭光接受记者提问时还特别提到,雷沃重工作为一个股份公司一定是要上市的,也会尽快启动整合后的雷沃重工的上市进程。 潍柴正式迈入农机装备制造领域 记者了解到,早在2019年10月份,潍柴集团就经山东省市政府、国资委批准,受让了雷沃重工20.84%的国有股权,并依据《公司章程》规定委派两人为雷沃重工董事会成员。在以国有股东身份入驻一年多后,发动机龙头潍柴集团对中国最大的农业装备公司的重组终于尘埃落定。 “山东是农业大省,也是农业装备生产大省,实施乡村振兴战略,实现农业机械现代化,全面推动山东农业装备由中低端迈向中高端,这是山东省委、省政府的重要战略部署。”在当天的新闻发布会上,谭旭光开宗明义潍柴集团战略重组雷沃重工的背景与深意。 而潍柴集团也早就提出进军农业装备战略转型的目标。五年前,潍柴动力就启动了大型拖拉机高端核心动力总成研发,目前已掌控了农业装备CVT(无级变速箱)动力总成关键核心技术,一举打破国外对中国的垄断,实现中国制造CVT动力总成的零突破。在产品市场转型中,潍柴集团的农机动力也已从三年前的零配套跃升到2020年的20%的行业占有率。 “雷沃重工是中国农业装备品牌的龙头企业之一,收割机械、拖拉机等业务连续近20年保持全国领先。”谭旭光介绍说,2020年雷沃重工实现营业收入140亿元,累计销售农业机械8万台,是国内唯一能够为现代农业提供全程机械化整体解决方案的自主品牌。 谭旭光表示,双方重组完成后,潍柴集团正式迈入了农业机械装备制造领域,承担起了农业机械装备迈向现代化的重任。重组后的新潍柴,完整的工业装备集团雏形已经凸显,也是目前全球战略资源最丰富的工业装备集团之一,未来发展空间巨大。 “下一步,潍柴将依托自身高端非道路全系列发动机、CVT动力总成和液压动力总成等核心产业资源,为雷沃重工和全行业装上高效可靠的动力‘心’,补齐动力总成严重缺失的短板。”谭旭光说,同时,潍柴也将发挥自身在电控、新能源、无人驾驶等新科技领域的优势,与雷沃进行高效协同,为推动我国农业装备智能化、打造智慧农业建立核心竞争力。 而面对记者提出的重组雷沃重工成为整车整机企业后,如东风农机、中联重机等整机企业是否还会购买潍柴的发动机的问题,谭旭光笑言,“我不喜欢吃独食,我的动力总成是独立的,是为全行业服务的,我们会为中国农机装备迈向高质量发展做出潍柴的贡献。” 重塑行业格局 雷沃重工瞄准世界一流 “中国的农业装备普遍缺失动力‘心’,农业装备发展到今天,要适应乡村振兴,这个短板就非常突出。潍柴集团在中国乃至全球的动力系统有着比较强的竞争力,此时与雷沃重工进行整合,对推动整个国家农业装备核心技术的提升,具有战略意义。”发布会上,谈及此次重组的目的,谭旭光对等媒体记者说。而具体到“十四五”期间提出要振兴装备制造业的山东省,谭旭光表示,此次重组目的还在于开启山东省农业装备的升级换代。 据了解,作为农业装备生产大省,山东省有2000多家农机企业,生产7大门类、3500多个品种产品,可低端产能过剩、同质化竞争严重,产品质量亟需提升等问题同样突出。谭旭光认为,目前国内大马力高端农业装备全部依赖进口,多功能农业装备严重缺失,其核心是动力传动系统不能满足整车整机的要求。因此,推动中国农业装备向大型化、高端化、智能化转型升级迫在眉睫。 据悉,潍柴集团战略重组雷沃重工后,将携手加速CVT动力总成产业化落地,推动关键核心技术国产化替代,助力雷沃重工和全行业大型农业装备迈向高端,在山东潍坊打造全国最大的高端农业装备制造基地。同时也启动对全省农业装备按市场化的要求进行整合,这次重组也标志着山东农业装备整合大幕正式开启。 中国农机工业协会执行副会长洪暹国对等媒体记者说,“潍柴集团战略重组雷沃重工是农机行业一个重大事件。潍柴的CVT、液压总成资源不但可为雷沃重工提供可靠的动力‘心’,也可为整个农机工业、为拖拉机行业,为联合收割机行业补齐动力总成的短板。” 而对于重组后的雷沃重工的发展,谭旭光描绘的战略愿景是“聚焦高端农业装备,打造世界一流的农业装备集团,2025年前实现营业收入500亿元,进入全球行业第一梯队,成为潍柴集团新的发展增长点。”远期“十五五”期间,则要达到1000亿目标,也就是进入全球前三。“雷沃重工要成为潍柴系一个重要的战略板块。”谭旭光说。 对于2021年,谭旭光表示,预算目标已经确定,雷沃重工要完成200亿元的收入目标。“增长的前提是,利润增长优于收入增长,附加值增长高于收入增长,要聚焦做高端。” 此外,谭旭光还在现场针对记者提及的雷沃重工未来上市计划的问题作出回应,他表示,“雷沃重工是一定要上市的,但有几个条件要先满足。”谭旭光说,雷沃重工是股份制公司,全体股东、董事会要先达成一致意见,同时公司要满足上市需要的各项条件。在此基础上,雷沃重工会尽快启动上市工作。
2021年1月6日上午10时,潍柴集团在山东济南召开新闻发布会,山东重工集团、潍柴集团、中国重汽集团董事长谭旭光宣布,在山东省委省政府的推动和潍坊市委市政府的大力支持下,潍柴集团正式完成对雷沃重工的战略重组。双方将强强联合,发挥资源协同优势,加快推进我国农业机械化、智能化,助力乡村振兴战略落地,引领中国农业装备迈向高端。 据了解,双方的战略重组已于2020年12月1日签署战略合作协议,12月29日完成交割。根据协议,潍柴集团持有雷沃重工60%的股权,天津雷沃持股38.62%,潍柴集团成为雷沃重工的控股股东。 联手打造世界一流农业装备集团 山东是农业大省,也是农业装备生产大省,在全国总量上具有重要的地位。实施乡村振兴战略,实现农业机械现代化,全面推动山东农业装备由中低端向中高端迈进,是山东省委、省政府的重要战略部署。“十四五”期间,山东将高端装备制造业放在了社会经济发展的重要地位,农业装备的高质量发展是核心内容之一。这次重组,是根据省委省政府统一要求,推动全省农业装备产业整合升级的重要举措。 雷沃重工是中国农业装备品牌的龙头企业之一,也是国内唯一能够为现代农业提供全程机械化整体解决方案的自主品牌。收获机械、拖拉机等业务连续近20年保持全国领先。在国内建立了超过1000家专业的分销和服务体系,市场与品牌优势显著。其中,轮式谷物收获机械全国第一,玉米收获机械全国第一,履带式谷物收获机械全国第二,拖拉机业务全国第二。2020年雷沃重工营业收入140亿元,累计销售农业机械8万台,行业龙头地位持续稳固。 潍柴集团是一家国际化跨国集团。在全球拥有动力系统、商用车业务、工程机械、智能物流、海洋交通装备等五大业务板块,尤其是动力总成核心技术业务已全面实现跨越引领。近年来,潍柴集团提出进军农业装备的战略转型目标,在产品市场转型中,农机动力从三年前的零配套跃升到现在20%的行业占有率。五年前,潍柴动力启动了大型拖拉机高端核心动力总成研发,目前已经掌控了农业装备CVT(无级变速器)动力总成关键核心技术,一举打破国外垄断,实现中国制造CVT动力总成零突破。 双方重组完成后,潍柴集团正式迈入了农业机械装备制造领域,承担起了农业机械装备迈向现代化的重任。重组后的新潍柴,完整的工业装备雏形已经凸显,也是目前全球战略资源最丰富的工业装备集团之一,未来发展空间巨大。 下一步,潍柴将依托自身高端非道路全系列发动机、CVT动力总成和液压动力总成等核心产业资源,为雷沃重工和全行业装上高效可靠的动力“心”,补齐动力总成严重缺失的短板。同时潍柴也将发挥自身在电控、新能源、无人驾驶等新科技领域的优势,与雷沃进行高效协同,为推动农业装备智能化、打造智慧农业建立核心竞争力。 双方合作对推动我国加速农业现代化具有战略意义,契合国家发展战略要求。重组后的雷沃重工将成为潍柴集团的战略性业务板块之一,为潍柴动力带来农业装备大幅提升配套比重的机遇。发布会上,谭旭光还擘画了未来雷沃重工的战略愿景:聚焦高端农业装备,打造世界一流的农业装备集团,2025年前实现营业收入500亿元,进入全球行业第一梯队,成为潍柴集团新的发展增长点。 科技自立重塑中国农业装备新格局 中国农业装备行业在经历了黄金十年的高速发展后,目前市场正在由“从有到全”“从全到好”向“从好到强”的高质量转型。就全国农业机械水平来看,依旧面临着低端产能过剩、同质化竞争严重,产品质量亟需提升等突出问题。尤其是大马力高端农业装备全部依赖进口,多功能农业装备严重缺失,其核心是动力传动系统不能满足整车整机要求。推动中国农业装备向大型化、高端化、智能化转型升级迫在眉睫。 据统计,山东省拥有2000多家农机制造企业,生产7大门类、3500多个品种产品,农机零部件产值全国占比达40%。 潍柴深耕内燃机行业70多年,在柴油机的制造和研发领域底蕴深厚,聚集全球高端人才,不断对关键核心技术发起攻关,推动中国动力产业链不断向高端迈进。潍柴率先突破的CVT动力总成技术,通过液压传动与机械传动的结合实现拖拉机无级变速,有效提升拖拉机工作效率和舒适性、降低油耗,契合我国推动农业装备产业升级和强化行业补短板的总体战略。目前CVT拖拉机产品在发达国家市场占比已超过40%,CVT在200马力以上大型拖拉机市场占比更高。国外著名农机企业美国约翰迪尔、凯斯纽荷兰等均具备成熟的产品开发和批量生产能力。 农业装备关键核心技术是粮食增产、粮食安全的根本保障之一。潍柴集团战略重组雷沃重工,主动扛起国家粮食安全重任,携手加速CVT动力总成产业化落地,推动关键核心技术国产化替代,助力雷沃重工大型农业装备迈向高端,在山东潍坊打造全国最大的高端农业装备制造基地。这也标志着山东农业装备业整合大幕正式开启,潍柴集团将携手雷沃重工助推山东省农业装备实现高质量发展。
1月2日,山东重工集团召开“大干100天”领导干部动员大会。记者获悉,山东重工集团2020年度全球汇总收入首次突破5000亿元,同比增长25.4%;实现利润总额首次突破200亿元,同比增长13.1%。目前,山东重工集团旗下各企业已确定2021年预算工作,山东重工集团党委书记、董事长谭旭光表示,上半年商用车和工程机械行业将继续保持高位运行,延续当前的良好发展态势,因此,山东重工集团提出“大干100天”,一季度将按照实现全年预算的1/3分解落实任务,以确保实现全年预算指标。 “量”上提升 “质”上实现大突破 2020年12月28日,山东重工集团旗下潍柴集团官宣其2020年度全年累计产销各类发动机突破100万台,在行业引发关注;12月29日,旗下中国重汽集团官宣其年产销突破50万辆新纪录,为中国重汽的2020年画上了句号。2021年1月2日,山东重工集团也交出了收入、利润双创历史新高的2020年度成绩单。 对于2020年全年汇总收入首次突破5000亿元、利润首次突破200亿元的双创新高的成绩单,谭旭光表示,这是集团上下共克时艰,打赢了疫情防控和高质量发展双战役的成果。谭旭光说,发动机业务正月初三正式开工,在全行业率先复工复产,这才确保了2020年全年商用车市场逆势增长的产业链供给。 作为一个国际化跨国集团,2020年度山东重工集团还有效克服了受海外疫情影响的业务下降,通过国内大循环仍然取得了高速增长。数据显示,2020年山东重工集团国内业务收入同比增长27.3%,国内利润同比增长35.4%,“这也再一次体现了加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局对一个中国的国际化企业集团的重大战略意义。”谭旭光说。 具体来看,山东重工集团2020年实现了整车整机的战略落地,商用车产销首次突破70万辆,同比增长46.2%,其中,重卡突破50万辆,同比增长42.4%。各类工程机械2.6万台,同比增长12%。潍柴发动机、法士特变速箱、汉德车桥年产销全部突破100万台套。 不仅“量”上实现大提升,“质”上也实现大突破。2020年9月份,潍柴动力推出全球首款热效率突破50%的商业化柴油机;2020年9月16日,中国重汽全新一代高端“黄河”重卡和11月11日陕重汽自主正向X6000高端重卡成功发布。此外,氢燃料电池发动机广泛应用,取得了显著效果;液压动力总成开始批量投放市场。 近年来,山东省大力实施新旧动能转换,2020年以来,山东重工集团投产系列重大项目,跑出了新旧动能转换的“加速度”。据了解,山东重工(济南莱芜)绿色智造产城园、潍柴(潍坊)新百万台数字化动力产业基地项目在疫情防控关键时期率先开工后,其中的中国重汽智能网联重卡一期项目实现当年开工、当年投产。德国凯傲叉车项目、中国重汽智能网联重卡二期项目提前开工。此外,陕重汽10万台重卡扩能项目、法士特年产20万台S变速器智能工厂项目正在加紧建设。潍柴林德液压产业园、氢燃料电池发动机工厂、大缸径高速高端发动机项目等陆续投产,其他项目正有序推进。 抢抓一季度 实现全年预算1/3分解任务 对于2021年的市场,有分析人士指出,商用车市场高速增长后,大概率会回归理性。 对此,谭旭光在1月2日的大会上表示,“从目前各方面的分析预测来看,上半年商用车和工程机械行业将继续保持高位运行,延续当前的良好发展态势。所以我们必须全力以赴抢抓上半年机遇,大干100天,实现新跨越。” 对于山东重工集团各企业如何完成目前已经确定的2021年预算工作,谭旭光首先在整体上要求要“抢抓一季度”,通过大干100天,在一季度实现全年预算的1/3分解落实任务;其次是要加快从营销驱动向产品驱动转型。“中国重汽‘黄河’重卡、陕重汽X6000、潍柴全系列发动机、法士特AMT等新产品导入要确保一炮打响,尽快上量,树立高端品牌形象。”谭旭光说。 但与此同时,谭旭光也强调提升风险防控能力的重要性,“任何企业绝不允许为上量而造成大量逾期应收,绝不允许因高产而造成批量库存积压。” 在研发上,山东重工集团提出今年的研发投入要在2020年基础上再翻一倍;在保障产业链、供应链安全方面,谭旭光提出,各企业要全面系统梳理产业链、供应链风险,做好关键核心零部件的战略储备,加快“备胎”供应商布局和国产化落地,确保绝对安全可控,决不允许任何企业出现供应链断裂问题;在产品质量控制方面,则要挑战“零缺陷”,通过加大自动化、智能化投入,全面提高自动化水平,并全面导入国际通用的质量衡量指标,以及完善质量追溯索赔机制。 而对于海外资产的风险防控,谭旭光表示,尽管集团的欧美企业受疫情影响效益大幅下降,但仍处在可控状态,“我们会协调全球资源,全力支持海外企业渡过难关,尽快高质量恢复正常的生产经营秩序,绝不能出现亏损”。
中国经济网北京12月11日讯中国证监会网站近日公布的青岛证监局行政监管措施决定书(〔2020〕14号)显示,经查,宋德海作为青岛天能重工股份有限公司(以下简称“天能重工”,300569.SZ)时任董事、副总经理,宋德海配偶刘萍于2020年9月18日、9月21日累计卖出天能重工股票21.28万股,金额446.45万元,又于2020年10月21日买入天能重工股票2.67万股,金额52.15万元。 刘萍将其持有的天能重工股票在卖出后六个月内又买入,该行为构成短线交易,违反了《证券法》第四十四条有关规定。鉴于行为发生后,刘萍主动向公司及监管部门报告,并将产生的收益交给公司。为规范上市公司董事、监事和高级管理人员买卖本公司股票行为,维护证券市场秩序,综合考虑行为的性质、情节、危害后果等因素,青岛证监局决定对宋德海采取出具警示函的监管措施,并记入证券期货市场诚信档案。 青岛天能重工股份有限公司是国内领先的风力发电机组塔架(塔筒)设备制造商和供应商,专业从事兆瓦级风机塔架及其相关产品的制造和销售,在塔筒制造行业排名前列。公司于2006年注册成立,注册资金为15001.2万元。2016年11月25日成功在深圳创业板上市,股票简称为:天能重工,股票代码为:300569。郑旭为第一大股东,持股29.28%。 当事人宋德海为天能重工为第三大股东,持股2.31%。2014年12月5日至2020年11月2日,宋德海担任天能重工董事、副总经理。 《证券法》第四十四条规定:证券交易所、证券公司、证券登记结算机构必须依法为客户开立的账户保密。 以下为原文: 关于对宋德海采取出具警示函措施的决定 〔2020〕14号 宋德海: 经查,你作为青岛天能重工股份有限公司(以下简称“天能重工”或“公司”)时任董事、副总经理,你配偶刘萍于2020年9月18日、9月21日累计卖出天能重工股票21.28万股,金额446.45万元,又于2020年10月21日买入天能重工股票2.67万股,金额52.15万元。 刘萍将其持有的天能重工股票在卖出后六个月内又买入,该行为构成短线交易,违反了《证券法》第四十四条有关规定。鉴于行为发生后,刘萍主动向公司及监管部门报告,并将产生的收益交给公司。为规范上市公司董事、监事和高级管理人员买卖本公司股票行为,维护证券市场秩序,综合考虑行为的性质、情节、危害后果等因素,我局决定对你采取出具警示函的监管措施,并记入证券期货市场诚信档案。 如果对本监督管理措施不服的,可以在收到本决定书之日起60日内向中国证券监督管理委员会提出行政复议申请,也可以在收到本决定书之日起六个月内向有管辖权的人民法院提起诉讼。复议与诉讼期间,上述监督管理措施不停止执行。 青岛证监局 2020年12月8日
卫星石化8月25日早间公告称,公司下属子公司于2020年8有24日分别和 Hyundai Heavy Industries Co., Ltd(简称现代重工)、Samsung Heavy Industries Co., Ltd(简称三星重工)各签订2艘船舶建造合同。同时,公司积极寻找意向船东承接4艘造船合同或转让造船合同的权利义务,并洽谈船舶租赁合同。 本次公司与现代重工和三星重工签订船舶建造合同,为满足连云港石化项目二阶段建设需要,有利于连云港石化项目原材料的供应保障,及公司未来进出口业务的开拓;有利于维护公司及全体股东的整体利益;有利于推进实施公司整体战略规划,保持公司持续、稳健发展。
8月10日,安标国家矿用产品安全标志中心到北方重工,对带式输送机、全断面煤巷掘进机用隔爆兼本质安全型控制箱等相关产品的机械部分、防爆电器类、非金属部分进行现场监督评审。经过一天紧张的审核,北方重工顺利通过现场监督评审。 公司技术营销中心、设计研究院、采购总公司、质量保障部、工艺研究部、计量检测中心、隧道掘进装备分厂、散料装备分厂、传动分厂(煤机)、自动化分厂、重大部件分厂、结构件分厂、热处理分厂等单位按要求对产品资料、现场试验等做好充分准备,质量保障部人员分组配合4位审核专家,在公司A、B、C、F、H、L厂房查看整机产品、试验设备、监视测量设备,加工、热处理、焊接等设备及过程,协调各单位准确、及时提供审核专家需要的文件、资料。各职能部门、生产单位积极配合,在迎审的过程中学习到新的知识,查找自身的不足,完善管理和生产流程,以提升产品质量,符合国家安全规范。 2020年4月18日,中国砂石协会组织召开《建设用砂》GB/T 14684 和《建设用卵石、碎石》GB/T 14685修订工作视频会议,专题部署这两项国家标准的修订工作。辽宁方大集团(000055)北方重工作为砂石骨料行业机制砂装备设计研发和生产制造的重点企业,受邀参与修订工作。 这是北方重工混改后,继2019年7月20日成功承办由中国砂石协会主办的第六届“中国国际砂石骨料科技大会”之后,又一次与中国砂石协会合作参与国家标准修订工作。 大企业有大担当 北方重工历史悠久,在国内外重型机械制造行业有着重要地位和影响,是国家高新技术企业、中国制造业500 强、中国机械工业百强企业,素有中国重机工业摇篮的美誉。公司产品辐射全球市场,业务领域涵盖矿山、散料输送、钢铁冶金、砂石骨料、能源化工、工程机械、建材环保及其它行业产品共计500多个品种,7000余种规格。长期以来,北方重工围绕国家重点项目进行重大装备的研发、设计,曾创造多个共和国“第一”,为国家经济建设和发展做出了重大贡献。 北方重工是中国矿物加工装备核心骨干企业。新中国第一台颚式破碎机、球磨机、磁选机、浓缩机均诞生于此。多年来,千余台套矿山设备稳定服役在世界各地,为用户创造巨大价值,市场口碑极佳,为北方重工开发砂石骨料装备市场奠定稳固的发展基础。北方重工也是我国最早生产砂石骨料装备的企业,从上世纪80年代开始,先后为三峡工程、小浪底水电站、二滩水电站工程提供大型破碎和制砂设备,在产品质量和技术服务方面受到业界一致好评。 进入新世纪,北方重工通过成立合资公司,引进先进技术,先后开发出富勒新型旋回破碎机、组合架体颚式破碎机、多缸圆锥破碎机等高端产品,快速响应了砂石骨料装备市场对于大型、绿色装备的迫切需求,填补了多个国内技术空白,形成了砂石骨料全产业链核心装备生产制造能力,具备不可比拟的成套优势。 混改助力,重燃市场信心 近年来,北方重工受制于老国企陈旧落后的传统思想观念束缚,以及封闭僵化的体制机制影响,难以适应市场经济条件下激烈的市场竞争,经营业绩逐年下滑,企业背上了巨额债务负担,企业改革势在必行。 作为重型机械装备制造领域举足轻重的大型国有企业,北方重工的混改广受业内关注。在辽宁省委、省政府和沈阳市委、市政府的正确领导和大力推动下,北方重工于2019年4月30日顺利完成司法重整和混合所有制改革,由国有控股公司变为由方大集团和金融普通债权人共同持股的混合所有制公司。辽宁方大集团依法成为北方重工第一大股东,为北方重工带来完全市场化的体制机制、雄厚的资本资源优势和全新的经营发展理念,通过一系列措施,有力推动企业深化改革,显著增强了活力动力和市场竞争能力。 混改后,在方大集团大力支持下,北方重工成功承办了由中国砂石协会主办的第六届“中国国际砂石骨料科技大会”,吸引了来自来德国、英国、日本、丹麦、韩国、马来西亚、印度、阿联酋和“一带一路”沿线部分国家的客商。北方重工全新变化赢得了客户信赖,再次聚焦了国内外客商的目光。 集中技术研发优势,贴近市场加快产品自主研发步伐。满血复活的北方重工持续加大技术研发投入,新购图形工作站、服务器,升级多款设计软件,与中国科学院沈阳自动化研究所共同打造的国内首个重型装备智能云服务专家管理系统也已正式上线,产品向智能化转型迈出重要一步。与此同时,分配政策向技术倾斜等举措,极大地调动了技术研发队伍攻关创新的积极性。高低速制砂机快速实现市场销售,为开拓砂石骨料成套装备市场奠定了坚实基础,北方重工大踏步迈上了重回行业领军企业之路。 再发力,推进砂石骨料产业高质量发展 北方重工依托方大集团优势,深入践行“经营企业一定要对政府有利,对企业有利,对职工有利”的企业价值观,全力推进在砂石骨料行业的投入,积极布局骨料市场,公司销售、采购、设计、研发和生产等各系统联动,不断提升砂石骨料成套设计和加工能力,贯穿勘探、设计、制造、安装、调试、保运的每一个环节,针对各区域特点、石矿物料特点、客户需求、生态保护要求等多重因素定制个性化系统解决方案,倾力打造各层次骨料装备动态配置模式,满足各类市场需求。 今年3月27日北方重工集团有限公司成功签订甘肃华建新材料股份有限公司年产500万吨精品骨料项目总承包合同。该项目选址在华建新材公司南集矿区内,设备总投资约7000万元,计划将在2020年12月底建成投产。截至目前,北方重工已相继中标九洲矿业井陉矿山、河北邢台大沙河、甘肃建投矿业兰州骨料生产线、福建宁德三都澳砂石骨料、寰申(上海)能源石灰石骨料等一批重大项目。 北方重工布局砂石骨料市场迈出坚实步伐。未来,公司将逐步扩大市场布局,向尾矿处理以及废弃矿山综合治理方向发展,为加快砂石骨料产业转型升级、技术进步和结构调整,进一步提升砂石骨料产品和装备制造水平,推动行业高质量、绿色发展做出积极贡献。