9月8日晚间，51Talk发布2020年第二季度财报，并宣布为期一年的股份回购计划：公司拟于2020年9月8日至2021年9月7日期间，用现有现金余额回购最高2000万美元公司股份。 财报显示，二季度，51Talk净营收4.93亿元，同比增长40.0%；净利润为3280万元，去年同期亏损3320万元。公司收入增长主要是由于活跃学生数的增加和单体活跃学员的平均收入增加。二季度，公司活跃学生数约为29.8万人，同比增长27.8%，单体活跃学员的平均收入同比增加9.5%。 具体来看，作为51Talk的主营业务，二季度菲教青少一对一业务现金收入达到6.13亿元，同比增长46.4%，占总现金收入的90.6%。 “K12在线英语市场广阔，教育企业在收入增长的同时，获客成本逐年攀升，尤其是疫情以来各家不惜血本大打‘烧钱’战，整个行业的成本支出居高不下，导致行业整体亏损情况严重。51Talk是K12在线英语赛道中，唯一一家连续三个季度盈利的企业。”一位券商分析师在接受记者采访时表示。 艾德证券期货持牌代表陈刚在接受记者采访时表示，二季度51Talk营收超预期，业绩主要贡献来自于公司菲教青少一对一城市下沉战略。 51Talk的获客成本在降低。二季度，公司Non-GAAP（非美国会计准则）销售和市场成本（除去品牌成本）占总账成本的30.7%，较一季度下降1.6%，较去年同期下降1.9%。陈刚进一步表示，“公司业绩体现出了健康度和可持续发展性，意味着其现阶段已走上盈利通道。但未来盈利是否继续趋于稳定，还有待时间的验证。” 51TalkCEO黄佳佳表示，“第二季度我们再次实现快速增长，除普惠战略的正确性外，菲教青少一对一业务在非一线城市的成功执行也功不可没。” “为了进一步提升公司在现有和潜在老师群体中的吸引力，我们在菲律宾做了品牌升级。这次活动的亮点是前环球小姐PiaWurtzbach成为菲律宾51Talk品牌大使，她在菲律宾目标老师群体中广受欢迎。品牌大使的任命和推广，进一步巩固了我们的在线教育领导地位，让更多英语能力出众，热爱教学，喜爱中国文化的菲律宾人加入51Talk平台，一起推动线上教育事业的发展。”黄佳佳说到。 资料显示，51Talk是最早深度挖掘菲律宾外教资源的中国在线教育企业，自2011年成立起，51Talk便将菲教作为重点选择和开发的资源。目前51Talk在菲律宾7个城市设有运营中心，菲教数量已超20000余名。
9月9日，天元股份启动申购。公司主营快递电商包装印刷产品，本次发行股票募集资金规模为4.19亿元，主要用于快递电商物流绿色包装耗材制造基地等项目建设。此外，顺丰控股、中国邮政、德邦股份、韵达股份等快递龙头公司不仅是天元股份的主要客户，同时还出现在公司股东名单中。业内人士表示，快递物流需求的不断扩大，对快递包装企业而言是个的良好机遇。 联手快递龙头企业 招股书显示，2017年至2019年，公司营收分别为8.42亿元、10.12亿元和10.04亿元；归属母公司股东净利润逐年增长，分别为5766.74万元、7550.50万元和8269.00万元。 天元股份董事长、总经理周孝伟表示：“天元股份与多家快递电商知名企业保持长期稳定的合作关系，拥有强大、稳定的客户资源。” 据招股书披露，天元股份主要客户包括顺丰控股、韵达股份、中国邮政、京东、百世物流、小米、苏宁易购、中通快递、德邦股份、宅急送、圆通速递等国内主要快递公司。同时，公司还是日本邮政包装印刷材料的主要海外供应商，与FedEx、UPS等国际快递巨头亦存在广泛合作。 值得一提的是，顺丰控股、中国邮政、德邦股份、韵达股份等快递龙头公司也出现在天元股份的股东名单里。钟鼎创投作为天元股份的第四大股东，持有公司4.53%的股份。招股书显示，顺丰控股、中国邮政通过子公司成为钟鼎创投的有限合伙人，间接持有天元股份0.05%和0.45%的股份；德邦物流通过全资子公司德邦投资间接持有天元股份2.26%的股份；韵达货运实际控制人聂腾云之母陈美香持有公司0.94%的股份。 发展绿色物流包装 天元股份的主营业务收入主要来源于包括电子标签系列、塑胶包装系列、快递封套系列、票据系列、缓冲包装系列、多功能胶带系列等产品销售。其中，2017年至2019年，公司电子标签系列产品销售收入的复合增长率为25.89%，分别实现收入1.99亿元、3.26亿元和3.16亿元，在营收中的占比分别为24.40%、32.68%和32.77%。 天元股份表示，随着快递物流行业市场规模高速增长和快递包装行业信息电子化、智能化趋势的逐渐突显，电子标签系列产品的市场需求不断扩大。公司本次募集资金将主要用于快递电商物流绿色包装耗材制造基地项目、研发中心建设项目和补充流动资金项目，目的在于扩大产品产能和提升公司的研发实力。 国家邮政局统计数据显示，2018年，中国快递服务企业累计完成业务量507.1亿件，较上年同比增长26.6%，市场规模居世界第一位。2012年至2018年，中国快递业务量年均复合增长率达43.99%。根据快递业“十三五”规划，预计快递服务业将继续保持快速增长势头，2020年快递业务量将突破700亿件，快递业务收入将突破8000亿元。 业内人士表示，快递业发展需耗费大量的包装、标签等材料，对上游包装企业的采购量巨大。快递物流需求的不断扩大，对快递包装企业而言是个良好的机遇。
阳光海天董事长兼CEO 闫亮 林振兴 发自北京 40岁的闫亮，至今都很喜欢不断重温星爷的《食神》，向往小人物的奋斗史，他也时刻警示自己，“别在该奋斗的年纪选择安逸”。 2004年，刚从对外经贸大学毕业的闫亮，并没有按部就班找一家合适的企业上班，而是开始四处寻找创业机会，在天津折腾农业。 两年后，他偶然从一篇文章中获悉停车场这一“离钱近”的生意，将创业方向锁定于停车行业。2006年8月8日，闫亮和3位同窗好友蔡超（创始人&停简单VP）、祁志远（创始人VP）、刘保君（创始人&停简单VP）一起，创立北京阳光海天停车管理有限公司，上演停车行业的“中国合伙人”。 一路下来，这个山东汉子“赌命”，始终坚信“天下没有比停车最好的生意”，并把阳光海天标榜为国内规模最大、产业链最全的停车管理公司，讲了一个比一个动情的故事，吸引资本方的眼球。 然而，上一个喜欢讲故事的贾跃亭，却带着乐视从历史舞台上谢幕。 （一） 一个做“终不见天日”的停车公司，为何取名“阳光海天”？ 闫亮回忆道，“因为我是山东青岛人，满大街看到的都是阳光海天。阳光海天包含着自然元素，空间也比较广阔，可能无论在哪个行业，这个名字我们感觉都很通用。” 值得注意的是，在阳光海天的初始股权架构上，仅出现闫亮和杜君，并没有跟他一起奋斗的其它三位创始人的身影。 四年后，随着阳光海天慢慢成长，其经营范围由单一的机动车停车场服务、清洁服务，延展到了经济贸易咨询、项目投资、洗车服务和劳务派遣。 同时，杜君和闫亮于2010年8月退出阳光海天，取而代之是北京瑞利华科技发展有限公司。据了解，瑞利华科技由闫亮、北京美太旌旗贸易有限公司、冷静、蔡超和刘保君分别持股47%、24%、23%、4%和2%。其中，美太旌旗贸易由高琪和拜晶分别持股66%和34%。 虽然此次股权变动，创始人蔡超和刘保君进入了阳光海天的股东序列，但是“祁志远”的名字依然不见踪影。而且，闫亮本人仍占有绝大数股权。 次年，瑞利华科技又全身而退，阳光海天的股东阵营换成了闫亮、冷静、蔡超、拜晶、刘保君和苏州汇科华创业投资有限公司。2012年1-3月，阳光海天在上述股东基础上，新增刘海斌和宁波熔岩成长股权投资合伙企业(有限合伙)、浙江熔岩创新股权投资合伙企业。 在英特公寓200多平米的地下室，闫亮团队从创业伊始一直待到2015年。公司快速发展和扩张版图，走上了烧钱的道路，导致的项目人力短缺、回款期长等一系列问题，使得阳光海天在现金周转上遇到了极大困难。 最紧张的时候，闫亮和几个创始人甚至要信用卡提现来给员工发工资。 也是这一年，市场与资本有了新动静，汇泊基金选择了阳光海天。2015年10月，双方宣布正式并合，首期超过21亿人民币将用于盘活一二线城市车位的存量和增量。在闫亮对媒体的转述中，曾说道，“在谈判桌上，我转让了公司80%的股权，想就此解脱，不想再天天为资金流发愁。” 然而，在阳光海天的历年工商登记变更中，却未发现“汇泊基金”的身影。作为国内停车产业高端停车资产持有者与机构投资者，汇泊停车产业基金隶属于私募股权基金览睿资本(LimeTree Capital)旗下，而览睿资本则是一家资产规模超10亿美元的私募股权/房地产投资管理公司。 事实上，2015年6月，阳光海天分散股权状态结束，它由阳光海天停车控股有限公司100%持股，其股东为SUNSEAPARKING LTD。 此后，闫亮再次用他讲故事的本领，描绘出“资本-技术-资源”的闭环，吸引资本的注意。2017年11月，阳光海天完成新一轮15亿元融资，由华平投资领投，红星美凯龙集团跟投。这是迄今为止停车行业融资规模最大的一笔投资。 闫亮喜欢将融资对外包装成一个感人故事：为了重新拿回公司控制权，他本人几乎抵押了所有个人财产，再加上华平资本的支持，他终于“赎回”了自己牵挂两年的公司。 但企查查信息显示，当前，阳光海天的主体公司北京阳光海天停车管理有限公司（简称“阳光海天”）有6位董事，2位监事。闫亮任董事长，其中，李秀秀的另一个身份是红星美凯龙家居集团副总裁，张其奇曾担任北京华平投资执行董事及红星美凯龙（01528.HK）非执行董事。 （二） 资本的加入，加速了闫亮和阳光海天围猎新的目标。 2017年后，闫亮将公司的定位升级为“做中国停车资产管理的领航者”，从资产管理角度去进行停车服务。公司的业务模式，也扩展至停车场资产收购、长期经营权的收购和承包租赁（BOT模式），以及轻资产的委管服务模式。 在闫亮的设想中，类似这样10年以上长期经营权的租赁收购，将是公司未来最重要的业务组成，“这相当于帮助停车场做单个停车场的ABS，十年或者二十年资金的一次性兑付，由我们来进行市场定价和运营。同时在此基础上，未来还有超额利润分成，通过我们的管理把资产价值增加，业主还能分到一部分红利。” 然而，现实并不如他想象的这般美好。 2018年11月，住天津市河东区的的查丽和崔欣怡母女俩将天津阳光海天停车场服务有限公司告上法院，要求判令其返还天津河东万达广场尚东雅园地下一层C013号地下车位（简称“C013号地下车位”）。 查丽和崔欣怡先于2011年3月20日与天津河东万达广场投资有限公司就C013号地下车位达成协议，以111834元的价格自2009年6月26日租赁至2049年6月25日。 2013年5月，天津阳光海天从万达商业管理有限公司公司签的合同，整体租赁合同整个提车场，但海天公司在未查明该车位真实使用人的情形下，擅自将该车位交由刘亮、李娜使用，导致查丽和崔欣怡车位无故被占用，多次协商未果。 法院最终判定，天津阳光海天停车场、刘亮、被告李娜返还查丽、崔欣怡C013号车位，并赔偿车位损失费13280元。 截止目前，阳光海天共计6则裁判文书，涉及合同纠纷，生命权、健康权、身体权纠纷以及工商行政管理纠纷等等。 2020年1月，张弘祥将车停放在阳光海天天津公司管理的地下停车场的停车位上。当日，他发现该车左后保险杠有被撞痕迹，肇事车辆不明，后报警。但与停车场沟通后，停车场表示不负责张弘祥的车辆损失，还收取8元停车费。 张弘祥遂将阳光海天天津公司一纸诉讼告上法院。法院认为，经营人对停放车辆有附随的保管义务，如未尽妥善保管义务，造成保管物毁损、灭失的，应当承担损害赔偿责任，判决阳光海天天津公司赔偿张弘祥600元。 此外，在工商局网站上，还留存有阳光海天三次行政处罚，处罚单位为海淀区和朝阳区人力资源和社会保障局，文书号为京海人社劳监罚字2014第139号、京朝人社劳监罚字2016128号和京朝人社劳监罚字201650号，后两次分别处罚2000元和1000元。 早年间，闫亮面临车场人工收费贪污腐败现象，为了解决这个难题，创始人之一的祁志远回到老家，在黑龙江齐齐哈尔的一个农村，他通过乡里乡亲的关系找到了二三十个愿意出去的待业青年，一群人坐着绿皮火车回到北京。 他们进行七天集中培训，找到行业内做了多年停车场培训的人学习经验，改为手持POS机刷卡收费，杜绝了腐败，并且把员工形象统一化，穿着制服，提升服务素质。
9月3日，中国银保监会批准日本上田八目短资株式会社在北京筹建上田八目货币经纪（中国）有限公司（下称“上田八目货币经纪”）。9月9日，上田八目货币经纪批筹发布会在2020年服贸会期间举办。 北京银保监会一级巡视员吴静春表示，这是国内首家外资全资控股的货币经纪公司，主要经营国内外外汇市场交易、货币市场交易、债券市场交易、衍生品交易经纪业务，以及经银保监会批准的其他业务。 记者注意到，2005年至2010年，原银监会先后批准了5家货币经纪公司。随后10年间，一直未有新的货币经纪公司获得牌照。上田八目货币经纪是时隔10年后获批的第6家货币经纪公司。 近年来，金融改革开放进程明显加快，中国银保监会在2018年和2019年相继发布了27条、34项开放新举措。2019年7月，国务院金融委办公室发布11条金融业对外开放措施，其中一条即是“支持外资全资设立或参股货币经纪公司”。 “上田八目货币经纪获批筹建，也是中国银保监会、北京银保监局全力支持北京打造国家服务业扩大开放综合示范区的一项重要成果。”吴静春指出。 北京市地方金融监督管理局局长霍学文称，作为全国首家外商独资货币经纪公司和北京市第二家货币经纪公司，上田八目货币经纪在京落地是北京坚定不移推动金融扩大开放进程的生动缩影。 吴静春称，货币经纪公司作为专门从事金融机构间资金融通和外汇交易等经济服务的非银行金融机构，能够为金融机构提供专业化、精细化的经纪服务，特别是能有效地帮助中小金融机构拓宽信息获取渠道，提高议价能力，便于找到交易对手，有助于维护金融市场的公开透明，提高金融资产的配置效率。霍学文也表示，货币经纪公司的重要功能是活跃金融市场，提升金融市场信息的对称性和交易的效率。 上田八目货币经纪筹建负责人黄洪表示，新公司将贯彻以客户为中心的服务理念，运用母公司百年经纪业务经验和技术，审慎经营，通过完善货币经纪业务产品线，不断改善业务系统，全面服务客户需求。 “金融业对外开放只有进行时，没有完成时。”吴静春表示，北京银保监局将继续按照稳步扩大金融对外开放的各项部署，寓监管于服务中，为在京设立的外资金融机构提供规范、便利的准入辅导，提升行政许可的审批效率，优化金融领域外资营商环境，支持外资金融机构落地北京，服务首都经济社会高质量发展。
近日，招商工业南京金陵喜获土耳其“老”客户“新”订单。该订单为63500DWT散货船2艘，选择船1艘，采用“云签字”的方式签署建造合同。船东为南京金陵的老朋友土耳其Densay公司。 该船全长199.99M，型宽32.26M，型深18.90M，服务航速13.5节，63500载重吨，满足HCSR要求。采用水上水下减阻设计，拥有全生命周期的经济性，具有大载重量和超大货舱舱容，适货性强等特点。 Densay曾于2010年至2017年期间，先后在南京金陵下单建造了2艘57000DWT、2艘82000DWT、3艘64000DWT散货船。在合作中，双方坦诚相待、相互配合、互惠共赢，建立了深厚的友谊，船东公司对“金陵人”朴实的作风品质、扎实的工作能力、厚实的技术保障以及殷实的团队氛围留下了深刻的印象。 基于双方良好的合作，船东公司本次63500DWT散货船项目选择与南京金陵再度牵手，是对招商金陵品牌和国际信誉的高度肯定，也是对南京金陵建造质量和施工周期的高度认可。 今年以来，受到全球新冠疫情影响，国内外各大船厂新接船舶订单量大幅下降，面对严峻的经营形势，南京金陵主动求变、认真识变、积极应变，一方面将经营思路转向国内新造船市场，先后接获香港明华的4艘62000DWT多用途散货船以及长航集团武汉公司2个洗舱趸船项目;另一方面主动联系老客户、密切沟通新朋友，采取全球视频连线，进行“云商务”、“云拜访”，多措并举抓订单，多管齐下争项目，迎来回头客、抓获新订单，另有多个项目正在积极推进中。 9月伊始，招商工业南京金陵拉开了冲刺全年目标的序幕，生产经营全面提速，出坞、试航、交船、接单动作不断，好戏连台。公司全员正在按照集团“目标不变、指标不降、力度不减”的要求，开足马力，奋勇向前，全力争取全年各项奋斗目标的实现。
股市就是一个大浪淘沙的地方，不到十天的时间，一度受到市场广泛关注的乐歌股份(行情300729,诊股)董事长怒怼平安资管事件就从人们的视野中退出了。乐歌股份的股票走势又回归正常，“怒怼事件”仿佛就像没有发生一样。 实际上，“怒怼事件”是值得市场来反思的，毕竟这样的事件在A股市场并不常见。因为我们日常看到更多的是上市公司热烈欢迎一些大的投资机构前往公司调研，有的上市公司甚至还亲自登门邀请一些投资机构前往公司调研。但乐歌股份却没有这样，甚至怒怼平安资管，“拉黑”平安资管，表示不欢迎平安资管投资。乐歌股份的这种做法至少在业内是非常少见的。而如今，“怒怼事件”既然发生了，那么，这件事情就值得市场各方面予以关注，甚至予以必要的反思。 从公司方面来说，至少有这几点是值得反思的。股票可以牛，但上市公司不能牛。乐歌股份之所以敢于怒怼平安资管，归根到底在于公司方面“有底气”。而“底气”来自哪里，来自于公司的股票很牛。按今年春节以来的股价低点18.03元计算，其涨幅达到了400%。股价牛劲十足，公司当然也就“有底气”了。不妨假设一下，如果一家公司的股价跌了50%甚至更多，甚至公司董事长质押的股票都面临着爆仓的风险，你看看这个时候公司董事长还敢怒怼投资机构不？ 公司股票牛，对于公司来说这是一件好事。但公司却不能因此也牛起来。因为一家公司股票再牛，那也是投资者用资金堆积起来的，投资者才是公司股票走牛的最大功臣。虽然说上市公司业绩优良也是一个重要因素，但业绩再好，投资者不炒你股票，股价一样还是涨不起来。这样的事例在市场上比比皆是。更何况目前乐歌股份的估值一点也不低，50几倍到60倍左右的市盈率水平，已经远远超出了投资价值的范畴。所以，这股价还是市场投机炒作炒起来的。公司方面确实不能以此为“牛”。 而且作为一家上市公司来说，有义务接受投资者的调研，这是投资者关系的重要一环。不是说，你接受了投资者的调研，就是对投资者的一种恩赐，就要投资者对你感恩戴德。就像乐歌股份董事长项乐宏所说的那样：你对我在周六临时接受你们调研毫无感恩；你对我花了一个小时给你们讲解企业运营的逻辑没有感恩。实际上，项乐宏董事长真的没有权力来要求平安资管对你感恩，这是一家上市公司应该履行的义务。除非你将乐歌股份私有化退市，变成你的私人公司而不是公众公司。 不仅如此，上市公司对投资机构的调研也不应该有过多的指责。赚快钱也好，没有深入到你的工厂车间去调研也罢，这是调研机构自身的调研方法问题。实际上，作为投资机构的调研，是可以根据自己的需要来提出自己关心的问题的，而将不太关心的问题排除在调研的内容之外。而对于投资机构提出的问题，上市公司有义务进行解答，而不能因为没有深入到你的工厂车间就遭到公司方面的怒怼。 而从平安资管或投资机构等调研方来说，乐歌股份董事长提出的一些问题同样也是值得反思的。比如，赚快钱的问题，这恐怕是A股市场一些投资机构甚至是全体投资者都存在的问题了。像平安资管在乐歌股份价格上涨了400%的时候，对该公司进行调研，该不会是为了长线投资而进行的调研吧？又比如，几乎没有基金愿意到工厂去看流水线，看工艺的问题，这恐怕也是调研机构普遍存在的一个问题。调研做得很肤浅，甚至只想弄点内幕消息，真正对上市公司进行深入调研的投资机构是真心不多。 再比如，乐歌股份方面提到的“不尊重公司”方面的问题，这也是调研机构需要注意的。项乐宏董事长提到的“那些80末90后基金经理们颐气指使、居高临下的态度”这个说法，我相信这是带有个人主观判断的。但“线上调研会上，乐歌这边的人都开了摄像头，平安资管那边八九个人，没有一个露脸的”这个说法，应该是客观事实。而这种做法确实是不妥的，确实是对公司方面的一种不尊重。而尊重自己调研的对象，这是一项最基本的行为准则，也是任何一家投资机构都需要遵守的。
海南瑞泽9月9日午间发布公告，全资公司广东绿润环境科技有限公司（以下简称“广东绿润”）分别收到新会区主城区环卫一体化和市场化作业项目、陈村镇2020-2023年村（居）绿化管养及道路保洁项目的中标通知书。 公告显示，新会区主城区环卫一体化和市场化作业项目服务期（8年）总报价人民币15.65亿元，年均金额约占公司2019年度经审计的营业收入的7.59%，约占广东绿润2019年度经审计的营业收入的31.30%。海南瑞泽表示，本项目的中标高度契合公司全资公司广东绿润的发展战略。本项目的服务期限为8年，资金属于政府刚性支出，违约风险低，同时此类项目未来扩容需求较高、周期匹配设备使用周期、规模效应能带来较高盈利能力。因此本项目合同正式签订并顺利实施后，将对公司市政环卫业务的当期以及后续年度业绩均产生有利影响。 另一项目陈村镇2020-2023年村（居）绿化管养及道路保洁项目中标金额为人民币3987万元，占公司2019年度经审计的营业收入的1.55%，占广东绿润2019年度经审计的营业收入的6.38%。海南瑞泽表示，上述项目合同正式签订并顺利实施后，将对公司市政环卫业务起到积极影响。
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