无论是作为行业用户还是行业经销商，我们经常能听到某某品牌甚至某某车型百万台下线，从消费者角度来讲，听到这样的新闻，第一反应就是“这款产品卖的真好！”而设备拥有者则会感觉自己选对了，当然也不乏行业大咖分析销量背后的产品实力。所有的行业主机用户都知道最重要的就是核心零部件，但有没有考虑过这样一个问题，核心零部件如果百万台下线意味着什么？ 12月28日，潍柴2020年第100万台发动机在山东潍坊下线。很多人的共识，我们关心主机的品牌型号，但更关注是不是搭载的潍柴发动机。作为自主品牌来说，核心零部件年产销100万台下线比单机型百万台下线技术含量高很多。 值得一提的是，2020年潍柴发动机市场销量无论是商用车、工程机械、农业装备动力，还是大缸径发动机市场等，均创下历史新高，充分彰显了潍柴全系列全领域高端发动机产品线的底气与实力。对于潍柴而言，年产销发动机100万台，这不仅仅证明了其优秀的市场表现，更证明了潍柴在技术领域的成就，彰显了潍柴全系列全领域高端发动机产品线的底气与实力。这也是潍柴发展史上的一个重要里程碑。 回顾潍柴20余年来的发展历程，从1998年濒临破产，到如今稳居行业领军地位，创造了销售收入增长520倍、复合增长率33%，利润增长1995倍、复合增长41%的“潍柴奇迹”。 潍柴经历了从小到大、由弱变强的蜕变，在谭旭光的带领之下，潍柴人走出了一条独特的创新驱动发展之路，引领中国内燃机行业实现从追跑、并跑再到领跑的完美逆袭，推动中国制造向中国创造转变，开启了“中国动力”新时代。 “不争第一就是在混！”这是潍柴倡导的激情文化，也是全体潍柴人攻坚克难的代名词。也正因如此，才能够创造了一个又一个的“潍柴速度”！ 2020年，潍柴工程机械动力充分发挥自身优势，聚焦聚力高质量，通过深度聚焦客户需求，提供高品质的产品，引领行业技术升级，在市场上取得了令人瞩目的成绩。 就工程机械动力领域而言，除去叉车、挖掘机及其它电动设备，2020年工程机械主机产品国内总销量约30余万台，其中潍柴发动机市场份额已经超过50%。具体来看，装载机配装比率达80%左右、汽车起重机64%左右、推土机80%以上、宽体矿用车约85%……其中，N系列、H系列两大高端系列发动机装备的挖掘机、汽车起重机、履带起重机成为潍柴的增量市场。 “市场是最好的老师。我们为什么愿意配套潍柴发动机？因为潍柴发动机最抢手！”对于用户而言，发动机不是独立工作，需要包含液压在内的一整套系统的通力配合才能发挥出更大的效力。为此，潍柴发动机协同林德液压，强强联合，精准匹配，携手打造更低的油耗与更高的效率，真正实现1+1>2的协同效应。如今，潍柴发动机+林德液压产品组合，赋予了发动机独一无二的匹配优势，实现油耗低于竞品15%以上，噪音降低2分贝的整体性能提升，进而保证了百万台如一的高效品质。 目前，在工程机械动力细分领域，潍柴共有9个产品平台，涵盖11个排量范围，在成熟市场，潍柴已经形成了显著的产品竞争力。值得一提的是，潍柴工程机械动力的WP3.2、WP2.3N、WP9H、WP10H等主打产品已经广泛覆盖装载机、挖掘机、起重机、推土机、平地机、叉车等各个工程机械细分领域。并且，通过不断对发动机本体及附件的优化，可靠性指标达到全面升级，能够轻松应对高温、高寒、高原以及高粉尘等种种恶劣工况，使发动机更先进，更可靠。 核心技术、企业命脉、国之重器。潍柴拥有内燃机可靠性国家重点实验室、国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心、国家商用汽车及工程机械新能源动力系统产业创新战略联盟、国家专业化众创空间等国家级研发平台，设有“院士工作站”“博士后工作站”等研究基地，建有国家智能制造示范基地等先进科研资源。此外，潍柴整合优质资源等，搭建了全球协同研发平台，实现了技术共享、全球研发、协同生产，确保企业技术水平始终紧跟世界前沿。 在非道路移动机械板块，潍柴全系列、全领域的产品矩阵可以更好地满足各细分市场需求。为此，潍柴2021年工程机械领域目标很明确，全力冲刺30万台。在细分市场上，针对装载机、起重机、推土机、压路机、平地机等优势市场将继续巩固，同时，还会以“潍柴速度”进一步开拓增量市场，如挖掘机、高空作业车、轮挖等市场。综合来看，潍柴2020年产销突破100万台，再次彰显了潍柴的技术实力。对用户而言，如此的技术实力，让用户使用起来更加放心，我们有理由相信，在未来潍柴凭借发动机的核心技术优势，可以走的更远、更好！正如潍柴的新目标一样，2025年传统业务要稳居世界一流水平，2030年新能源业务要引领全球行业发展，稳居世界500强前150位，打造受人尊敬的智能化工业装备跨国集团。 （CIS）
12月8日，由山河智能协办的2020年度中国工程机械工业协会挖掘机械分会和工业互联网分会年会在长沙举行，来自企业界、学术界的众多“大咖”齐聚一堂，探讨行业发展热点问题，论道工程机械行业创新之路。 有业内人士向记者表示，创新是我国工程机械行业向前发展的不竭动力，不仅是跳出周期再攀高峰的唯一路径，也是从市场跟随者发展为市场领导者的不二法门。伴随5G通讯、大数据、云计算、人工智能等技术的高度发展，与各类工程机械设备高度融合，必然产生新的价值创造力量。 挖机行业穿越周期 挖机一响，黄金万两。如果说工程机械行业是宏观经济发展的“风向标”，那么挖掘机这一“工程机械皇冠上的明珠”，更能直观体现投资的热度和经济发展的温度。自2016年企稳回暖，工程机械行业的高增长已经持续5年，今年表现尤为亮眼。1至11月，中国挖掘机市场销量超过29.6万台，同比增长37.4%，远超去年全年销量，创历史新高。 中国工程机械工业协会秘书长吴培国向记者表示：“国内市场今年自3月以来，连续刷新单月同期历史销量纪录，市场复苏程度远超行业预期。此次持续多年的市场连续超预期增长，是产品更新周期、库存周期的叠加作用刺激所致。以挖机为代表的工程机械行业已经穿越了牛熊周期，成为疫情期间经济发动机重要组成部分。” 全国工程机械市场一片火热，湖南工程机械行业发展更是可圈可点。据湖南省统计局数据，今年1月至9月，湖南省工程机械行业完成营业收入、利润分别为1795亿元、244.6亿元，同比分别增长45.3%、46.2%，行业主要经济指标均处历史最高水平。湖南长沙拥有三一集团、中联重科、铁建重工、山河智能、星邦智能、五新隧装等个中好手，行业发展成绩更是瞩目，2019年总产值首破2000亿元，成为全球第三大工程机械产业集群地。 吴培国对工程机械行业的未来发展表示乐观：“预计2021年工程机械市场需求将保持增长，市场新增和更新需求将共同发挥作用。” 山河智能董事长何清华也向记者表示：“长周期视野下，挖掘机械行业的持续健康发展有很好的市场需求和政策环境背景，但是未来几年不会像现在这样持续高增长，大概率是平稳增长的态势。” 守正创新再度出发 在工程机械行业欣欣向荣的时刻，也有不少行业人士发出冷静声音并引发与会者深思。 中国工程机械工业协会挖掘机械分会常务副会长兼秘书长李宏宝向记者表示：“任何一个行业在向上走的时候，都是机遇与风险并存，企业需要保持冷静和理性。当前，以挖机为代表的工程机械市场繁荣、销量大增、股市上涨，一切都很美好的时候，也正是风险累积的时候。根据协会摸底调研情况，中国挖掘机产能已经达到约60万台，远超市场需求。产能的快速扩张要引起行业的足够重视，企业要保持冷静和理性，不能盲目扩大产能规模，更不能采取价格战的方式拼杀，否则就是在死亡的道路上狂奔。” 何清华向记者介绍行业周期情况：“我们对历史数据进行统计，挖机是固定投入、长周期折旧装备，具有一定的周期特点，每3至4年经历一次短周期，每10年经历一次中周期，每20年经历一次长周期。挖机行业曾经在2012年经历过断崖式下滑，因此企业的风险控制一刻也不能放松。” 何清华还表示：“1999年，在世界工程机械50强榜单中，中国只有徐工集团一家企业。如今，中国上榜企业有12家，仅长沙就有4家。中国工程机械制造商已经从国际市场的跟随者变成国际市场的领导者之一。每一次经历牛熊周期，中国工程机械制造商就会变得更强壮，我相信这一次也不会例外。当前，5G通讯、大数据、云计算、人工智能等技术的高度发展，与各类工程机械设备高度融合，必然产生新的价值创造力量。” 何清华的观点获得与会者的赞同，江苏力好工程机械有限公司董事长龙辉向记者表示：“2012年市场下行之后，很多企业转型升级、兼并重组，形成了多元化、全方位和多领域的尝试与探索，形成了一批具有代表性的工程机械。2016年，市场进入增长行情，龙头企业凭借全方位优势迅速占领市场，市场集中度大幅升高。未来，工程机械头部企业聚焦主流市场，中小企业精耕细分领域，差异化竞争将让行业更健康。人工替代、新旧设备国际化流转，将是下个十年工程机械销量再创新高的风口。”
8月18日，厦工披露年中报。报告显示，厦工2020年上半年实现营业总收入8.8亿，同比下降15.3%，降幅较去年同期收窄；实现归母净利润3081.7万，上年同期为-2.8亿元，实现扭亏为赢。 从业务结构来看，土石方机械是厦工营业收入的主要来源。2020年上半年，厦工土石方机械营业收入为4.8亿，营收占比为56.6%。此外，上半年隧道掘进机械营收占比26.89%，材料和配件销售占比分别为9.63%和2.49%。 在经历了2018年、2019年连续两年的亏损之后，2020年上半年厦工的净利润扭亏为盈，这一成果和厦工上半年开展的工作密不可分：一是调整公司经营班子成员，组建新的核心管理团队；二是强化考核，选贤任能，重塑团队；三是渠道重建与债权管理两手一起抓；四是科学合理降低运营成本；五是借力“双百行动”计划契机，持续推进混合所有制改革。从管理到经营，厦工开展了一系列的工作。 厦工认为，工程机械行业是中国机械工业的主要支柱产业之一，目前处于较为成熟的发展阶段，随着城镇化和基础建设的快速发展使得中国工程机械行业仍有较大发展空间。中长期来看，我国工程机械行业仍有几大利好因素：一是城镇化和基础设施建设，二是大量PPP项目开工支持，三是“一带一路”向纵深发展。这些因素都将为厦工业务发展提供良好的行业环境，促进业绩提升。
近期，上海证券报记者多方调研采访发现，从挖掘机到起重机再到混凝土泵车，整个工程机械业呈现订单饱满、销售火爆的景气现象。同时，中联重科、徐工机械控股股东等行业巨头纷纷趁机启动引入战略投资者（下称战投）的计划，以期在风口强劲之时，借助实力战投，实现跨越式发展。“我们希望通过锁价定增引入真正的战投，重仓买入、长期持有，促进上市公司长线发展，平抑周期性，提升公司市场价值。”中联重科相关负责人表示。 排队订购工程机械 CME工程机械网的草根调查显示，2020年7月挖掘机（含出口）销量达17500台，同比增速约42%。 行业巨头表现更为强劲。徐工机械相关负责人表示，徐工挖掘机上半年产量同比增加50%以上，产能利用率达85%以上，其中50吨以上的挖掘机处于供不应求的状态。“客户拿着钱排着队等订单。”徐工机械相关负责人表示。 起重机、混凝土泵车同样热销。中联重科相关负责人表示，二季度销售旺季到来，需求向好，订单饱满，部分起重机产品的交货期已排到明年一季度。 起重机可分为汽车起重机、建筑起重机（又称塔机）等。以汽车起重机为例，二季度以来，中联重科小吨位汽车起重机产销节节攀升，特别是近2年推出的12吨、20吨、25吨产品更是供不应求。 1至7月，中联重科建筑起重机械公司塔机和升降台产销台量同比大幅增长，双双刷新历史同期最高水平。尽管中联重科不断提升产能和运力，客户依然需要排队等待。 早在一季度，中联重科混凝土机械即实现逆势上扬，产品销量增长明显，二季度“脱销”“卖断货”在泵车、搅拌车和搅拌站产品线上成为普遍现象。 这轮景气周期不一般 本轮工程机械的景气度攀升，是否为常规的行业周期所导致？ 天风证券认为，相较上一轮工程机械行业崛起，本轮工程机械行业复苏有很大不同。本轮复苏更多是靠工程机械行业内生动力，包括更新需求、施工需求增加、国产替代、机器替人加速等。 “风电等新能源建设的火热，让我们的履带吊风电版工程机械装备供不应求。各地新老基建的火热引爆了工程机械业。”中联重科相关人士表示。 装配式建筑的普及，则对建筑起重机提出了更高要求，让建筑起重机行业迎来前所未有的机遇。 产销的火爆带来超预期的业绩。中联重科半年报预计盈利38亿元至42亿元，同比增长47.5%至63%。中联重科表示，2020年上半年，国内基建、新能源等下游行业需求保持高景气度，“两新一重”相关项目拓展工程机械行业空间，核心产品板块市场反馈良好，订单和销量保持高增长。 行业龙头忙着引战投 有工程机械企业人士表示，工程机械行业正开启新一轮的腾飞。不过，该行业是资金密集型行业，要实现新的腾飞，还需要大资金助推。基于此，一些工程机械巨头纷纷启动引入实力战投的计划。 7月6日，中联重科披露定增预案，拟锁价定增募资不超过66亿元，主要投向挖掘机械智能制造项目、关键零部件智能制造项目、搅拌车类产品智能制造升级项目等。 在中联重科本次定增预案中，66亿元募资总额将由怀瑾基石、太平人寿、海南诚一盛和宁波实拓包揽，认购金额分别为31亿元、19亿元、10亿元和6亿元。 “工程机械行业作为国民经济基础行业，也是落实‘六稳’‘六保’的力量之一。通过再融资，能扩大实体经济投资，更能促进企业智能制造升级与长远发展。”中联重科相关负责人表示。 6月29日，徐工机械公告称，控股股东徐工集团工程机械有限公司（下称徐工有限）混改涉及的增资项目已于6月24日在江苏省产权交易所公开挂牌。徐工有限此次拟募资总额为156.56亿元。本次增资完成后，徐州工程机械集团有限公司和省属某国有独资公司合计持有本次增资后徐工有限股权的比例不低于51%，战投和员工持股平台合计持有本次增资后徐工有限股权的比例不超过49%（其中员工持股平台持股约2%）。 徐工机械控股股东——徐工有限的混改吸引了中信集团等的注意。 中信特钢7月23日公告称，公司全资子公司江阴兴澄特种钢铁有限公司拟出资5亿元与金石投资有限公司、中信证券投资有限公司、三峡金石（武汉）股权投资基金合伙企业（有限合伙）等共同投资嘉兴金石彭衡股权投资合伙企业（有限合伙）（下称彭衡投资），基金规模14.85亿元。 中信特钢、金石投资有限公司、中信证券投资有限公司均隶属中信集团。公告显示，彭衡投资拟通过认购新增注册资本的方式取得徐工有限股权。 工程机械业引入战投，有其特殊行业特征。有工程机械上市公司相关人士认为，与其他行业相比，工程机械主机厂体量巨大，产业链上下游相对分散，业务合作方直接作为战投的情况较少。 “工程机械业需要战投，要选择更高规格的战投，谋求双方协调互补的长期共同战略利益。”一家工程机械巨头相关负责人表示。
近期，上海证券报记者多方调研采访发现，从挖掘机到起重机再到混凝土泵车，整个工程机械业呈现订单饱满、销售火爆的景气现象。同时，中联重科、徐工机械控股股东等行业巨头纷纷趁机启动引入战略投资者（下称战投）的计划，以期在风口强劲之时，借助实力战投，实现跨越式发展。“我们希望通过锁价定增引入真正的战投，重仓买入、长期持有，促进上市公司长线发展，平抑周期性，提升公司市场价值。”中联重科相关负责人表示。 排队订购工程机械 CME工程机械网的草根调查显示，2020年7月挖掘机（含出口）销量达17500台，同比增速约42%。 行业巨头表现更为强劲。徐工机械相关负责人表示，徐工挖掘机上半年产量同比增加50%以上，产能利用率达85%以上，其中50吨以上的挖掘机处于供不应求的状态。“客户拿着钱排着队等订单。”徐工机械相关负责人表示。 起重机、混凝土泵车同样热销。中联重科相关负责人表示，二季度销售旺季到来，需求向好，订单饱满，部分起重机产品的交货期已排到明年一季度。 起重机可分为汽车起重机、建筑起重机（又称塔机）等。以汽车起重机为例，二季度以来，中联重科小吨位汽车起重机产销节节攀升，特别是近2年推出的12吨、20吨、25吨产品更是供不应求。 1至7月，中联重科建筑起重机械公司塔机和升降台产销台量同比大幅增长，双双刷新历史同期最高水平。尽管中联重科不断提升产能和运力，客户依然需要排队等待。 早在一季度，中联重科混凝土机械即实现逆势上扬，产品销量增长明显，二季度“脱销”“卖断货”在泵车、搅拌车和搅拌站产品线上成为普遍现象。 这轮景气周期不一般 本轮工程机械的景气度攀升，是否为常规的行业周期所导致？ 天风证券认为，相较上一轮工程机械行业崛起，本轮工程机械行业复苏有很大不同。本轮复苏更多是靠工程机械行业内生动力，包括更新需求、施工需求增加、国产替代、机器替人加速等。 “风电等新能源建设的火热，让我们的履带吊风电版工程机械装备供不应求。各地新老基建的火热引爆了工程机械业。”中联重科相关人士表示。 装配式建筑的普及，则对建筑起重机提出了更高要求，让建筑起重机行业迎来前所未有的机遇。 产销的火爆带来超预期的业绩。中联重科半年报预计盈利38亿元至42亿元，同比增长47.5%至63%。中联重科表示，2020年上半年，国内基建、新能源等下游行业需求保持高景气度，“两新一重”相关项目拓展工程机械行业空间，核心产品板块市场反馈良好，订单和销量保持高增长。 行业龙头忙着引战投 有工程机械企业人士表示，工程机械行业正开启新一轮的腾飞。不过，该行业是资金密集型行业，要实现新的腾飞，还需要大资金助推。基于此，一些工程机械巨头纷纷启动引入实力战投的计划。 7月6日，中联重科披露定增预案，拟锁价定增募资不超过66亿元，主要投向挖掘机械智能制造项目、关键零部件智能制造项目、搅拌车类产品智能制造升级项目等。 在中联重科本次定增预案中，66亿元募资总额将由怀瑾基石、太平人寿、海南诚一盛和宁波实拓包揽，认购金额分别为31亿元、19亿元、10亿元和6亿元。 “工程机械行业作为国民经济基础行业，也是落实‘六稳’‘六保’的力量之一。通过再融资，能扩大实体经济投资，更能促进企业智能制造升级与长远发展。”中联重科相关负责人表示。 6月29日，徐工机械公告称，控股股东徐工集团工程机械有限公司（下称徐工有限）混改涉及的增资项目已于6月24日在江苏省产权交易所公开挂牌。徐工有限此次拟募资总额为156.56亿元。本次增资完成后，徐州工程机械集团有限公司和省属某国有独资公司合计持有本次增资后徐工有限股权的比例不低于51%，战投和员工持股平台合计持有本次增资后徐工有限股权的比例不超过49%（其中员工持股平台持股约2%）。 徐工机械控股股东——徐工有限的混改吸引了中信集团等的注意。 中信特钢7月23日公告称，公司全资子公司江阴兴澄特种钢铁有限公司拟出资5亿元与金石投资有限公司、中信证券投资有限公司、三峡金石（武汉）股权投资基金合伙企业（有限合伙）等共同投资嘉兴金石彭衡股权投资合伙企业（有限合伙）（下称彭衡投资），基金规模14.85 亿元。 中信特钢、金石投资有限公司、中信证券投资有限公司均隶属中信集团。公告显示，彭衡投资拟通过认购新增注册资本的方式取得徐工有限股权。 工程机械业引入战投，有其特殊行业特征。有工程机械上市公司相关人士认为，与其他行业相比，工程机械主机厂体量巨大，产业链上下游相对分散，业务合作方直接作为战投的情况较少。 “工程机械业需要战投，要选择更高规格的战投，谋求双方协调互补的长期共同战略利益。”一家工程机械巨头相关负责人表示。
一系列稳投资政策的落地，让工程机械行业维持高景气。记者近日从多个方面了解到，7月挖掘机销量同比增长40%以上，下半年市场需求将保持增长。 CME工程机械网的草根调查显示，2020年7月挖掘机（含出口）销量达17500台，同比增速42%左右。其中，国内市场15200台，同比增速约49%；出口市场2300台左右，同比增速约7%。 国金证券认为，目前行业核心零部件厂商6月和7月排产均有70%以上的同比增长，结合主机厂库存消耗，初步预计7月挖掘机销量同比增速在60%以上，全年挖掘机销量有望接近30万台，全年销量增速有望超过25%。 挖掘机是基础设施建设不可或缺的装备，挖掘机产销量在一定程度上是基础设施投资状况的“晴雨表”，也是观察经济体运行状态的重要视角之一。 中国工程机械工业协会会长祁俊介绍说：“今年上半年，由于各地方资金配套到位情况不佳，全国基建开工率整体不足，工程机械存量开工率不高。” “为对冲疫情对经济造成的影响，政府加大投资，有效拉动了工程机械需求，中国工程机械行业二季度实现了逆势增长。”祁俊说。 随着下半年各地基建项目密集开工，工程机械市场将保持增长。 截至7月中旬，经全国人大批准的3.75万亿元新增地方政府专项债已发行2.24万亿元、支出1.9万亿元，约1.5万亿元专项债待发行，其中超八成专项债投向交通基础设施等三大领域。 科尔尼管理咨询公司发布的报告显示，新基建带来的需求或将重塑工程机械行业产品布局。城市中的小型工程建设，如新能源充电桩、5G基站建设等，对小微型挖掘机的需求有望产生提振作用。 “根据挖掘机销量的增长势头判断，在未来的一段时间内，整个工程机械行业和基础设施建设都会是向好的状态。”一位工程机械行业的业内人士表示。
6月29日，徐工机械控股股东启动募资总额预计达156.56亿元的混改 7月6日，中联重科发布拟募资66亿元的定增预案，公司核心管理层与众多战略投资者有意联手认购 在新老基建一同起步之际，工程机械巨头纷纷抛出大手笔。 6月末，徐工机械公告，控股股东启动募资总额预计达156.56亿元的混改；7月6日，中联重科发布拟募资66亿元的定增预案，公司核心管理层与众多战略投资者有意联手认购。 天风证券认为，相比上一轮工程机械行业崛起，本轮工程机械行业复苏有很大不同。 有工程机械企业人士表示，工程机械巨头迎来了“打扫战场并加速做大做强的契机”。当前，随着复工复产进度不断加快，房产投资增速反弹，以及5G基站、特高压输电、城际高铁、轨交等以新技术、新科技为主要方向的新型基础设施和以先进制造为主的工业领域投资的带动，工程机械行业正开启新一轮的腾飞。各大工程机械巨头正抓紧进一步引入活水，引进实力战投，实现智能制造与创新发展升级，抓住进一步做强做大的机遇。 工程机械巨头动作频频 7月6日，中联重科披露定增预案，拟以5.28元/股的价格定增募资不超过66亿元。其中，24亿元用于挖掘机械智能制造项目，13亿元用于关键零部件智能制造项目，3.5亿元用于搅拌车类产品智能制造升级项目，2.5亿元用于关键液压元器件（液压阀）智能制造项目，余下23亿元用于补充流动资金。 战略投资者及中联重科管理团队将借此定增大手笔“入股”。具体来看，怀瑾基石、太平人寿、海南诚一盛和宁波实拓将包揽本次定增，认购金额分别为31亿元、19亿元、10亿元和6亿元。 怀瑾基石是基石资产管理股份有限公司（下称基石资产）间接控制的投资主体。基石资产目前管理各类投资基金80余只，规模超500亿元，累计完成140余家公司的投资；太平人寿隶属于中国太平，是国内大型寿险企业之一；宁波实拓是元鼎基金控制的投资主体，元鼎基金是五矿创投发起设立的私募股权投资基金。若交易完成，按照持股比例，怀瑾基石、太平人寿都将有权向中联重科提名1名董事候选人。 海南诚一盛则是中联重科部分核心经营管理人员为参与本次发行共同设立的有限合伙企业，此次拟出资10亿元认购约1.89亿股股份，体现了公司管理团队对行业及企业前景的看好。 中联重科同时制定了未来3年回报规划。公告显示，在满足公司当年盈利、累计未分配利润为正、所处行业未发生重大不利变化且实施现金分红后不会影响公司持续经营等条件下，2020至2022各年度公司利润分配按每10股不低于3.17元进行现金分红，且公司最近3年以现金方式累计分配的利润不少于最近3年实现的年均可分配利润的30%。 另一工程机械巨头徐工机械也祭出大动作。 6月29日，徐工机械公告称，控股股东徐工集团工程机械有限公司（下称徐工有限）混合所有制改革涉及的增资项目已于6月24日在江苏省产权交易所公开挂牌。 据披露，徐工有限此次拟募资总额为156.56亿元。本次增资完成后，徐州工程机械集团有限公司（下称徐工集团）和省属某国有独资公司合计持有本次增资后徐工有限股权的比例不低于51%，战略投资者和员工持股平台合计持有本次增资后徐工有限股权的比例不超过49%（其中员工持股平台持股约2%）。 紧抓转型升级机遇 在今年5月的一次座谈会上，徐工集团工程机械有限公司董事长、党委书记王民明确表示：“混改绝对不能拖，因为现在是最好的时机，也是大家能够形成共识的时机，徐工要想成为世界一流企业，改革不可或缺。” 王民认为，“混”是形式，“改”是实质。通过混改，徐工致力早日实现进入全球前列的目标，登顶世界工程机械行业的“珠穆朗玛峰”。 7月初，徐工机械再披露，拟出资51亿元设立徐工产业并购基金。该基金总规模100.1亿元，用于投资符合公司要求的标的，促进公司实现高质量、高效率、高效益、可持续发展。 中联重科相关人士认为，未来，行业发展比拼的是智能制造、创新发展。目前，中联重科正紧抓企业技术“关键创新”与工业智能提质升级。本次定增募资，最终是为公司智慧产业城项目建设集聚资源，为关键零部件技术和基础研究创新注入动力。 中联重科重点打造的挖掘机械智能制造项目，已于去年在长沙中联重科智慧产业城正式开工建设。挖掘机械园区占地约1500亩，投产后将生产全系列挖掘机，预计实现年产能3.3万台。 作为中联产业城的首开园区，挖掘机械园区将采用“世界一流智能工厂”的建设要求，建成后的中联智慧产业城挖掘机智能工厂，2条产线平均6分钟生产下线1台挖掘机。 据悉，中联智慧产业城项目占地约9000亩，除了挖掘机智能制造园区，产业城还规划了多个智能工厂，并将新增智慧农机、人工智能等新兴产业和研发试验、产品孵化基地，以及人工智能研究应用中心，建成后将成为全球工程机械最大的智能制造园区和工程机械制造集群。 另一工程机械巨头三一重工则表示，2020年，公司力争实现营业收入850亿元。三一重工将进行核心业务、主要市场与盈利能力三大转型。具体来看，推进数字化升级，由“单一设备制造”向“设备制造+服务”转型；由单一国内市场向国际化转型；创新盈利模式。 看好未来，补齐短板 在6月29日的年度股东大会上，中联重科董事长詹纯新谈到对行业的看法。他认为，行业已从传统的房地产工程项目拉动，扩展为新基建、传统基建、新能源等各类建设项目带动。风电组装、电网铁塔、交通、水利的建设都离不开混凝土机械、工程起重机械、桩工机械等设备的支撑。随着“两新一重”建设的持续推进，企业发展迎来广阔空间。 在中联重科看来，无论是新基建还是老基建，公司既是参与者，也是受益者。 有研究报告认为，工程机械行业自2016年底复苏，受益于基建需求、房地产投资需求、存量设备更新需求和“一带一路”沿线国家出口需求等的拉动，行业景气度近年来持续高涨，预计2020年拉动行业复苏的几大动力源依然存在。 天风证券认为，相比上一轮工程机械行业崛起，本轮工程机械行业复苏有很大不同。本轮复苏更多是靠工程机械行业内生动力，包括更新需求、施工需求增加、国产替代、机器替人加速等。各大主机厂更加注重资产质量与现金流，严控销售政策。 值得一提的是，疫情发生后，不少工程机械巨头进一步发现了短板，并着眼于补齐短板。“受疫情影响，不少企业认识到补齐相关短板，维护产业链、供应链安全的重要性。”中联重科相关人士表示。 据了解，我国工程机械的三大核心零部件——液压件、发动机、电控系统，一定程度上依赖国外进口。中联重科本次募集资金投资的关键液压元件产业升级项目，将集中攻坚关键技术，增加在液压元件研发设备上的投入，打造自身在液压领域的核心控制技术。 一家工程机械企业的相关负责人表示，无论是企业还是上游供应商，都会更为关注自身供应链的抗风险能力和可持续发展，更为审慎地思考本地化配套的重要性，使未来的产业布局更集中、物流距离更短。 此前，三一重工升级改造的智能“灯塔工厂”已开始生产主要零配件。三一重工相关负责人表示，“灯塔工厂”打破了一些技术瓶颈，自动化水平得到较大提高，不少核心、重要零配件都可以实现自产。
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