10单重组、12单再融资、15单股权激励及员工持股计划，今年上半年，深市国企可谓“大戏”不断。作为资本市场舞台的搭建者，深交所近年来在推动国企提高资产证券化率、支持国企多元融资、提高国资配置效率等方面都取得了显著成效。未来，深交所将继续发挥多层次资本市场平台功能，为国有上市公司量身定制服务对接方案，利用多样化的资本市场工具助力国资国企改革。 今年上半年，深市国企在资本运作方面动作频频，重组整合、增资引入战投、股权激励等接连上演。 并购重组方面，深市国企上半年共实施10单重组，规模合计超过2100亿元。其中，典型案例如一汽轿车置换注入了一汽解放100%股权，公司主业由乘用车转向商用车，盈利能力得到极大改善。 再融资方面，上半年深市国企共实施12单再融资，数量同比增加两成，涉及融资金额逾220亿元，同比大增约61%。预计下半年深市国企的再融资规模还将进一步扩大。 股权激励及员工持股方面，上半年深市国企共实施了15单，同比增五成。在国企集团层面的混改方面，今年4月，青岛双星的控股股东双星集团宣布实施混改；天津国资也抛出了百亿元规模的混改方案，拟挂牌转让中环集团股权。 粤开证券研究院策略分析师李兴认为，国企改革的主要领域均涉及资本市场，包括资产证券化和股权激励。随着国企改革的深入推进，国有上市公司将更需要利用资本市场来解决发展中遇到的问题。这其中，交易所的作用将日益凸显。 据上海证券报记者了解，目前，深交所已与67家大型国有企业集团对接，与其中的22家签署了战略合作协议。深交所在加强上市培育、再融资、并购重组、固定收益、基金产品等方面与国资国企深入合作，促进产融深度融合。 据悉，深交所通过系统性梳理总结资本市场与国企改革的结合点、资本市场服务国企混合所有制改革的可行路径、国企IPO中的典型问题、国企债转股方案要点等，积极帮助国企掌握证券市场规则，充分利用线上、线下方式持续开展服务，拓宽了国企的改革思路，推进了国有资本的市场化运作。 近年来，深交所还支持国资国企通过成立专项基金、投资入股、重组上市、提供授信担保等方式参与对民营企业的纾困，助力民营企业健康发展。 深交所相关负责人表示，深交所将继续发挥多层次资本市场平台功能，根据企业特点量身定制服务对接方案，利用多样化的资本市场工具助力国资国企改革，为实体经济发展提供更高质量、更有效率的金融服务。
7月15日晚间，庄园牧场分别就货币资金、商誉减值等各项财务数据问题回复交易所的问询函。 对于营业收入和扣非后净利润变化趋势不一致的问题，庄园牧场回复称，公司2019年实现营业收入8.13亿元，同比增长23.69%。扣除商誉减值4871.93万元和固定资产减值准备923.88万元的影响，公司2019年可实现扣非后净利润6580.35万元，较上年5068.58万元上升29.90%，与收入增长趋势一致。 2019年末，庄园牧场计提商业减值准备金额为4871.93万元，占公司商誉账面价值的比例为83.01%，计提后公司商誉账面价值为997.12万元。深交所要求其说明计提商誉减值的合理性。公司回复称，此次商誉减值计提合理。谈及计提原因，公司表示，主要是由于西安东方乳业目前尚处于磨合期，同时受新冠肺炎疫情影响，二者叠加所致。 对于西安东方乳业的后续发展，庄园牧场表示，随着西北经济的发展，地级市、乡镇村居民对乳制品的消费需求大幅提高，公司紧抓机遇，建立了覆盖省城、地级市、县级市、乡镇村的销售网络，甘肃、青海及陕西等地市场占有率进一步提高，在西北地区具有较强的市场号召力。未来随着双方协同效应扩大，西安东方乳业有望与公司实现互利共赢，进一步增强公司整体实力。 对于交易所关注的账面资金问题，庄园牧场就货币资金存放、长期借款、短期借款等进行了一一回复，并坦言公司营运资金缺口较大，流动比率与速动比率较小，对公司造成一定的偿债压力和财务风险。 2019年年报显示，庄园牧场所有权或使用权受到限制的资产达6.02亿元，多数为公司长期资产建设获取资金而抵押或质押部分资产所致。庄园牧场表示，公司长期资产投资总额合计4.94亿元，公司为获得投资资金，进行了各种方式融资，融资抵押或质押资产受限，但资产的抵押或质押权人为四大行、全国性股份制商业银行及地方商业银行，公司按期偿付借款，保持与金融机构的良好合作，质押或抵押资产的正常使用不会受到限制。 为了保证公司的流动性，改善融资过于依赖短期借款的状况，庄园牧场一方面积极拓宽融资渠道，争取长期借款；另一方面申请非公开发行A股股份，拟融资3.8亿元，其中3.4亿元用于金川区万头奶牛养殖循环产业园项目、0.4亿元用于偿还银行借款。同时公司在合理调配资金、加强经营管理上继续发力，保证公司的流动性稳定。 金川项目建成后，庄园牧场每年将新增优质生鲜奶68000吨、公犊牛3400头、母犊牛2650头、淘汰牛750头，有效解决公司日加工600吨液体奶改扩建项目投产后的原奶需求。该项目预计正常年销售收入为2.83亿元，年平均利润总额为6337.15万元。 庄园牧场方面表示：“我们一直都在用更‘鲜’的鲜奶，将庄园‘鲜活一座城’的品牌理念传递到千家万户中，为消费者提供新鲜、安全的乳制品。而金川项目的实施就能够进一步保障公司的原料奶供给，从源头上保障鲜奶的质量，同时也能够满足日益增长的低温乳制品消费需求。” 募集资金到位后，除了用于建设金川项目，庄园牧场还会将剩余的募集资金偿还部分银行贷款。公司表示，届时公司的负债规模下降、财务费用减少，资本结构得以优化，财务稳健性和抗风险能力提高，能够为公司长期健康发展奠定基础。
如果某人在一周内坐了十几次飞机，他的职业是什么？ 大老板？明星？空姐？ 有个答案可能出乎你的意料：黄牛。 为什么？ 贵州茅台（600519）机场曾推出“凭机票购2瓶平价茅台”活动，引发各地黄牛频繁飞至，因为1499元的飞天茅台，转手就能有近千元的利润。一些黄牛描述，只要资金充足，“一个月赚200万，完全不成问题”。 茅台抢手，人尽皆知。买来送人不仅有面子，自己拿着还能升值，稳赚不赔的生意谁都想做。还记得上海Costco开业盛景吗？当时很多人全家上阵，为的就是抢“平价茅台”。 这些现象无疑证明了茅台的品牌价值。但巨大的商业利益，也潜藏着致命诱惑。 如今沦为阶下囚的茅台集团原董事长袁仁国，对此应当深有体会。 一 45年前，19岁的袁仁国高考落榜。机缘巧合下，他来到隔壁镇的茅台酒厂当了一名最基础的制酒工。在茅台，他一干就是43年，从工人一步步当上了老总，直到2018年被免职。一年后，袁仁国落马。 这40多年间，茅台价值不断水涨船高。袁仁国被双开后，据媒体披露，其妻子、儿女、亲属违规经营茅台酒牟利达数亿元，甚至司机、保姆都从中获利。而他本人，则把茅台经营权当成了“搞政治攀附、捞政治资本的工具”。 袁仁国落马至今，茅台集团及其子公司已有至少13名高管被查。 经销商为了讨好袁仁国，送他5公斤的定制金鼎。 袁仁国曾公开表态：茅台酒跟腐败没有联系，茅台酒从来不是也更不想成为“腐败酒”。但私下里，他却换上另一副面孔，“酒卖给谁都是卖”，甚至还说“这是正常的生产经营活动，纪委不要管得太宽”。 不仅是酒，茅台酒特许专卖店也成了暴利之源，被捧为“酒中的4S店”。 贵州省原副省长王晓光通过袁仁国为家人获得了4家店的经营权，7年获利4000多万元。王晓光本人更是非茅台年份酒不喝。落马前感到不安的他，每天弯着腰将最贵的年份酒倒入下水道，直到被留置后，房间里还剩4000多瓶茅台。妻子感叹，扔也扔不掉，喝也喝不了，送也送不完，倒也倒不尽，早知如此，何必当初。 二 十八大以来，在反腐的持续高压下，茅台经常伴随着官员落马而登上新闻头条。 军中老虎谷俊山家里搜出茅台酒1000多箱，深圳一国企晚宴豪饮16万“特殊”茅台，天津市医药集团原董事长张建津矿泉水瓶装茅台，内蒙古自治区人民政府原副主席白向群一次收了老板送的茅台30箱，还说“要趁在位的时候把退休后喝的酒都准备好”…… 2019年，贵州对全省党员干部违规参与茅台酒经营及收送茅台酒问题线索进行大起底，查处有关案件167起。从大老虎到小苍蝇，茅台酒频频现身，成为官场腐败的“硬通货”，凭什么？ 喝茅台有面子。中央八项规定出台前，党政机关曾是茅台酒销售的主要关系渠道之一，袁仁国在反腐纪录片里说：“是反腐拯救了茅台，茅台的公务消费占比由之前的30%以上降到不足1%。”在过去不良风气影响下，喝茅台成了身份和地位的象征。 藏茅台有价值。从原来的数百元，一路攀升到数千元，特供酒、纪念酒、定制酒层出不穷，随着年份的增加，酒的价值也越来越高，茅台似乎摆脱了消费品的身份，成了理财产品。这么稳健的表现，让茅台在众多名贵的土特产中脱颖而出。 送茅台有位子。喝的不买、买的不喝，上有所好，下必甚焉。茅台从公务消费中淡出了，礼单上却没有缺席。也正是在礼尚往来中扮演重要角色，让茅台成了袁仁国们“靠酒吃酒”的抓手。 说句实话，在众多腐败案件中，那些收受茅台的官员，有很大一部分品尝不出茅台酒的独特酱香，令他们上瘾的是权力的滋味。 三 酒是用来喝的，不是用来炒的，更不是用来腐的。人们乐于见到茅台酒的品牌价值得到市场真金白银的肯定，但其品牌溢价的成分中，必须要剔除腐败这个成分；官员回家喝二两茅台也没啥奇怪，但必须在自己正常收入购买力的范围之内。 茅台酒诞生于赤水河畔，得天独厚的地理条件、优良的水质、特殊的微生物群落，经过数百年沉淀，创造出当今的品牌价值。如果靠腐败拉升其价值，无异于杀鸡取卵。 2019年，贵州省监委驻茅台集团监察专员办公室挂牌成立，权力的笼子进一步扎紧。 酒本无罪，人之过也。无论是贵州茅台、西藏虫草、新疆和田玉，还是其他名贵的特产，都要让商品价值回归市场，不再成为权力的供品，这也是对党员干部最大的保护。
今年以来，外资巨头在中国的投资及合作出现一个新动向：中国动力电池产业链的优势地位，正吸引着越来越多国际汽车巨头斥资入股，以期通过股权方式的绑定来获取稳定而优质的动力电池供应，以及更好实施其在中国市场的本土化战略。 巨头纷纷入股 “中国的电池企业走在了世界的前列。”7月15日，某券商研究员在朋友圈转发了戴姆勒-奔驰投资孚能科技的新闻并如此评论。即将在科创板上市的孚能科技日前宣布，戴姆勒大中华区投资有限公司参与公司首发战略配售，以5.1亿元获得约3%股份，后者估值达170亿元。 几天前，宁德时代宣布与本田签署战略合作协议，本田拟参与公司此次定增并获得1%的股份，双方拟围绕动力电池的研究开发、供应、回收再利用等领域深化合作。 1个多月前，国轩高科宣布，德国大众将通过受让股份及参与定增合计获得公司26.47%的股份，成为公司第一大股东。 为何国际汽车巨头纷纷投资中国的电池工厂？“优质电池产能也是稀缺资源。一方面说明中国的电池企业已经强大起来，技术实力获得国际汽车巨头的认可。另一方面，为了保障供应链安全，汽车巨头需要通过深度合作锁定产能供应。此外，中国巨大的消费市场，以及完备的产业链，仍是吸引外资布局中国的关键。”有投行分析师对记者如此表示。 尽管只获得宁德时代1%的股份，本田的出资可不少。今年以来，宁德时代股价持续大幅上涨，目前总市值已接近5000亿元。以此测算，本田认购1%的股份将需要数十亿元。 作为全球最大的锂电池供应商，宁德时代似乎并不愿意客户持有过多的公司股份。据披露，双方在资本合作项下约定，在宁德时代未来发行新股时，将在约定范围内向本田提供一定的优先权利，本田行使优先权利以行权后的持股比例不超过其在公司发行新股前的持股比例为限。 “宁德时代有这个底气，不愿意与某一家客户深度绑定，更愿意公平对待全球客户。”有电池行业观察人士向记者分析。 国产电池崛起 宁德时代已经连续3年位居全球首位，国内市占率超过50%，并成功进入大众、宝马等高端供应链。2019年，宁德时代动力电池累计出货32.5GWh，占全球市场的27.87%。 与宁德时代一同成长起来的，还有多家友商。据智研咨询统计，2019年度，全球动力电池出货量排名前10的企业中，中国企业有5家，分别是宁德时代、比亚迪、远景AESC、国轩高科和力神电池，另有2家日本企业和3家韩国企业，这10家龙头占据了全球85%的市场份额。 据高工锂电统计，2019年中国动力电池出货量为71GWh，全球锂离子动力电池出货量116.6GWh，中国企业的市场占比高达60.89%。 “这种市场格局下，汽车厂要想找到稳定的电池供应商，中国企业无疑是最优选择。”前述券商研究员介绍。据他们最新调研获悉，在巨大的需求预期下，日韩的优质电池企业正在快速扩产。 产能紧张是优质电池厂家当下最紧迫的问题。LG化学日前透露，目前该公司拥有价值150万亿韩元（合1250亿美元）的订单，这将使其在未来5年保持忙碌状态。 对于汽车厂商来说，选择技术成熟的电池公司进行投资，并利用资金优势帮助扩产，可以快速建立稳定的供应链体系。 比如，戴姆勒-奔驰与孚能科技的合作协议就约定，为满足德国的梅赛德斯-奔驰工厂在未来不断增长的需求，孚能科技将在德国东部的比特菲尔德-沃尔芬建造一座动力电池电芯工厂。 宁德时代与本田的合作也约定，在协议有效期内，宁德时代将就约定种类的电池按一定商务优惠条件向本田保障供应。 看好中国市场 在券商研究员看来，除了对中国电池企业技术的认可，吸引国际汽车巨头投资的更重要因素，是中国巨大的消费市场。尤其是特斯拉在中国的巨大成功，让传统车企纷纷加快在中国的新能源布局。 本土化是国际巨头们进一步打开中国市场的必然选择。 “中国是全球最大的新能源汽车市场，并拥有巨大的发展潜力。我们已经与一些实力强劲的中国伙伴开展互信合作，不仅致力于本土化进程的不断深入，也以此增强我们的全球竞争力。通过首次入股中国动力电池电芯制造商，我们将进一步挖掘与中国高新科技合作伙伴的合作潜力，以支持我们在全球范围推进电动化战略。未来，我们将进一步强化在中国的本土研发、生产和采购等。”日前，戴姆勒-奔驰董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）对入股孚能科技一事进行了公开说明。 2019年12月，工信部发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿），规划2025年新能源汽车销量占当年汽车总销量的25%。按照国内汽车总销量3000万辆的假设，2025年的销量有望达到750万辆，累计复合增速约36%。 中国产业链完备 除了不断增长的市场需求，完备的产业链也促进巨头们选择在中国投资，以降低成本获得竞争优势。 据上海证券报记者梳理，在锂电全产业链，中国几乎都已经出现了龙头公司。 上游以锂资源为例，位于西澳的泰利森公司Greenbushs矿，是目前世界上正开采的储量最大、品质最好的锂辉石矿，天齐锂业持有51%的股份；同样位于西澳的Mt.Marion矿，是全球第二大投运锂辉石矿山，赣锋锂业持有43.1%的股份。 再如钴，全球钴精炼排名前10企业中，我国的华友钴业、格林美、金川、佳纳和腾远分别位居1、2、4、5、6位，而在钴矿资源中，洛阳钼业、金川集团和中冶瑞木也进入了全球前10。 中间环节也已经出现全球巨头。如格林美，公司已成长为全球最大的三元电池前驱体生产企业，占到全球20%的市场份额。据公告，公司已签署未来3年的近30万吨三元前驱体战略长单。再如容百科技，当升科技等，也都位居全球前列。 正是上游和中游的支持，提升了我国电池厂的综合竞争力，得以与巨头们联姻。如今大众、奔驰、本田都已入局，下一个巨头会是谁？宝马会跟进投资吗？哪家中国电池企业会有机会？
自6月29日，TCL电子控股有限公司（以下简称“TCL电子”）发布业务重组公告，次日起股价快速上涨，截至7月15日收盘，公司股价累计涨幅28.8%。7月10日股价一度涨到4.65元/股，创52周以来新高，市值升至101.73亿港元，最高日涨幅达13.8%。近日，安信证券、海通证券、中金在线先后发布研究报告，均表示看好TCL电子的未来发展。 海通证券表示，公司重组通讯业务后在产品研发及销售端均将产生巨大协同，长期战略版图得到进一步扩张。剥离代工业务后自主品牌发展路径将更为清晰，资源得到进一步集中。TCL电子产品力及品牌力领先，全球化布局成效显著，海外强劲增长带动整体电视业务继续成长，互联网业务则打开利润空间，降本增效下净利率有望继续增长。参考可比公司，海通证券给予2020年10x-12xPE估值，对应合理价值区间5.40-6.48港元，并给出“优于大市”评级。 中金公司在报告中表示，TCL电子产业链竞争力强，海外销售超预期。报告中特别提到，中国家电企业全球产业链优势明显，疫情期间家电企业全球表现超预期。和TCL类似，在欧美品牌业务表现优秀的公司，如JS环球生活、创科实业股价已超于疫情前的水平。另外TCL2016/17/18/19年在北美零售市场份额排名6/4/3/2，上升趋势明显。中金公司对于TCL电子维持跑赢行业评级，考虑公司二季度全球经营依然稳健，市场信心提升，上调目标价19%至5.70港币，涨幅空间24%。综合来看，中金公司就TCL电子业务革新给出估值建议，维持跑赢行业评级。 多家券商一致看好此次TCL业务革新不无道理。据TCL电子消息，2020年第二季度TCL品牌电视机销量成绩亮眼，同比增长32%，销量高达581万台，较一季度大幅提升。其中，TCL电子在中国市场销量同比上升13%，海外市场同比上升40%，表现均优于预期。在刚刚过去的618，TCL电子也有更为突出的销售表现。京东数据显示，截至6月18日，TCL电视累计销量一直紧守前二。618当日TCL全品类销售额成功突破20亿，名列线上市场全渠道电视销量榜首。 不仅如此，2020年上半年，全球经济遭受重创，TCL电子凭借二十年海外深耕以及全球供应链布局实现逆势双位数增长。在疫情期间TCL电子对市场变化和需求做出了迅速敏捷的反应与部署，2020年第二季度品牌电视机销售量同比显著增加32%，升至581万台；2020年上半年，TCL品牌电视在国内线上销量同比增加13.4%。 TCL电视在线下渠道也成绩亮眼。中怡康2020年第24周线下排名中，TCL电视在传统渠道中拔得头筹，跃居第一位。其中零售额份额占比27.3%；零售量份额占比25.2%，而在大连锁渠道零售量份额25.3%，仍然是排名第一。 随着5G技术的蓬勃发展，电视行业也正在朝着更大屏幕尺寸、更高清分辨率和更多人机交互等方向发展，更加侧重用户体验与用户生活品质提升，以满足用户对于产品和技术的需求。 作为国内彩电行业的佼佼者，TCL电子早已率先布局5G+8K+AIoT等前沿技术，推出多款行业领先的新产品。TCL电子推出的电视新物种XESS旋转智屏可自动旋转成竖屏，首创实现手机和大屏无缝切换，且搭载升降式AI摄像头，并支持多屏互动，有利于拓展健身、购物和在线教育等增值服务内容。
德系汽车品牌欧宝日前在中国国家知识产权局获得了3款外观设计专利授权，这意味着欧宝品牌有望引入中国，并已进入前期准备阶段。业内人士分析，欧宝品牌的引进有助于提振东风汽车的合资品牌阵营，开拓新的利润来源。对此，PSA集团（即标致雪铁龙集团）方面称，目前正在进行调研和可行性研究，为进军中国市场作准备。 欧宝多款车型申报外观专利 国家知识产权局官网的中国专利公布公告显示，在2018年8月至2019年11月的一年多时间内，PSA方面已向国家知识产权局申报了至少6款车型的外观设计专利。其中，有3款车型于今年7月3日获得了外观设计专利授权。 上述6款车型，既包括欧宝CORSA、Grandland X等轿车、SUV车型，也包括NEW VIVARO等商用车车型，以及欧宝刚刚发布的纯电动车型Mokka-e，总数超过欧宝目前在售17款车型（含不同动力系统）的三分之一。 车标为闪电符号的欧宝汽车是有超过150年历史的德国汽车品牌。1993年，彼时作为美国通用汽车集团旗下的欧宝曾小规模进入中国市场，但因与通用旗下的别克品牌存在内部竞争及品牌定位不清等问题，最终于2015年1月退出中国市场。2017年，法国PSA集团从通用手中收购了欧宝。随后，PSA集团发布的“PACE”计划提出，到2022年，欧宝将进入包括中国在内的20个全新市场。 2019年底，PSA集团在中国的合资伙伴东风汽车方面曾对外表示，欧宝在中国的发展权已经交给东风和PSA的合资公司神龙汽车，“但何时导入、如何导入，尚未有最终答案”。目前，神龙汽车拥有和PSA合作的两个法系车品牌东风标致和东风雪铁龙。 业内人士表示，外资品牌向外输出车型时，一般都会在当地申报相应的专利，以保护其知识产权。这也是一种行业惯例。欧宝车型外观专利的申报，意味着其已开启进军中国市场之路。 对此，神龙汽车有关人士在接受采访时表示，东风和PSA有战略联盟委员会，欧宝引进的事项目前已经在股东层面紧密研究决策。PSA集团则回应称，正在为欧宝品牌进军中国市场进行调研和可行性研究。 东风汽车急需新鲜品牌破局 受疫情和国内整体车市下滑等因素影响，东风汽车集团目前的经营状况并不令人乐观。 据东风汽车最新公布的产销统计数据，上半年，东风汽车总销量为169万辆，同比下滑11%。其中，乘用车累计销量138万辆，同比下跌13%。而且，乘用车业务主要依靠旗下日系合资公司东风本田和东风日产来支撑。数据显示，东风日产上半年销量为532105辆，创下了同期最佳销量纪录；东风本田6月终端销量达83042辆，同比增长77.9%，刷新了历年6月的终端销量纪录。 而东风自主品牌和法系合资品牌的下滑幅度相当大。数据显示，作为东风汽车的嫡系自主品牌，东风乘用车上半年销量为32556辆，同比下滑近四成；中法合资的神龙汽车延续了近年来的颓势，上半年累计销量63027辆，同比下跌60%，大大拖累了东风汽车的整体销量。 对于欧宝的引进，罗兰贝格全球合伙人方寅亮表示，总体看对提振东风汽车合资业务是有益的。自雷诺品牌退出后，东风的核心合资品牌已经基本成为日系品牌独木支撑的局面。欧宝是知名的德系品牌，对东风的品牌多样化是有帮助的。德系的奔驰、宝马和奥迪品牌均在中国市场获得了成功。不过，欧宝在中国市场的根基并不深，而且品牌形象有点老化，未来需要在产品和销售模式上增强品牌竞争力。
美股三大指数集体收涨，道指涨0.85%，标普500指数涨0.91%，纳指涨0.59%。航空股涨幅居前，美国航空涨超16%，美联航涨超14%。科技股Lyft涨超10%，Uber涨超6%，特斯拉涨近2%。中概股金融界大涨93%，趣头条涨近10%，蔚来汽车跌超4%。 【财经新闻】 1、韦德布什分析师：苹果年底市值可能达2万亿美元 韦德布什分析师Dan Ives指出，苹果(AAPL.O)市值可能在今年年底达到2万亿美元。他认为，新冠肺炎疫情促进了苹果服务业务的发展，另一方面，新的iPhone 12系列将在9月发售，而9.5亿苹果手机用户中有3.5亿人在三年半内都没有换新手机，这将是一个巨大的销售空间。他预测，在牛市情况下，苹果股价有望冲击525美元。目前苹果股价为389美元，市值约1.7万亿。 2、Moderna超过一半的受试者对新冠肺炎疫苗出现不良反应 据外媒报道，美国药企Moderna(MRNA.O)新冠肺炎疫苗实验“超过一半的”受试对象出现不良反应，其中一个测试小组报告称受试者出现“严重的”反应。研究团队表示，鉴于目前状况，他们无法评估疫苗产生抗体的持久性。Moderna曾在7月14日美股盘后宣布，所有受试者都产生抗体。 3、Facebook将新增新冠疫情辟谣板块 Facebook(FB.O)在当地时间周三宣布，将设立一个对新冠病毒疫情错误信息进行辟谣的板块。该板块将引用世界卫生组织等权威信源，并在每条不实消息下加上简单的事实陈述。此外，Facebook还同时宣布，CEO扎克伯格将在当地时间周四下午2点对美国国家过敏症和传染病研究所所长福奇进行一次采访。 4、加拿大央行给出迄今最明确低利率承诺 暗示加息至少要等到2023年 北京时间7月16日消息，加拿大央行首次承诺将把基准利率多年保持在历史最低水平，以帮助刺激经济复苏。 在周三一项政策决定中，央行将基准利率维持在0.25%，行长Tiff Macklem等认为这是利率的最低下限。央行承诺将一直维持该低利率，直到失业率更接近疫情前水平，及通胀率回到2%的目标值。根据加拿大央行发布的季度预测，此举意味着加息要等到2022年以后。 5、“欧佩克+”能源部长会议结束 减产协议8月起进入第二阶段 由沙特领导的石油输出国组织(欧佩克)和俄罗斯等非欧佩克产油国共同参与的“欧佩克+”机制能源部长会议当地时间15日晚结束，会议同意8月开始进入原油减产协议第二阶段。
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