长亮科技8月28日在互动平台回答投资者提问时表示，阿布扎比全球市场（ADGM）的金融服务监管局和长亮科技的子公司——长亮控股（Sunline Holding）签署初步合作协议，双方将就一些金融科技领域的业务与技术的合作展开探讨。由于相关合作还需要进一步落实，目前对公司业务尚未产生实质性影响。
8月27日晚间，罗欣药业交出了借壳上市以来的首份中报成绩单：2020年上半年实现营业收入26.80亿元，归属于上市公司股东净利润为2.15亿元，相较去年同期重组后有所下滑。 上半年，在新冠疫情的冲击下，医药行业除疫情防控相关产品外，均受到了不同程度的影响，但随着国内疫情影响的逐步消退，医院门诊已基本恢复正常，行业整体对下半年展望较为积极，罗欣药业也对全年业绩抱乐观态度，公司方面预计，随着疫情影响逐渐减弱，各级医疗终端门诊量、手术量逐步恢复，相关产品的销售量将逐步回升到正常水平。 产品销量逐步回升正常 罗欣药业于2019年完成借壳上市，根据业绩承诺，公司于2019年度、2020年度和2021年度实现的经审计的扣非归母净利润分别不低于5.5亿元、6.5亿元和7.5亿元。去年年报显示，罗欣药业于2019年实现扣非归母净利润5.62亿元，同比增长39.86%，超额完成了业绩承诺。而今年上半年，受到疫情影响，公司实现的扣非归母净利润为2.25亿，完成了年度目标的34.55%，总体来看存在一定的业绩压力，但相比于公司之前发布的业绩预告，这一成绩已然高于预期。 而在此前的业绩预告中，罗欣药业方面表示，今年的半年度业绩与上年同期相比有所下降，主要原因为各级医疗终端门诊量、手术量的减少使公司消化、呼吸、抗生素等领域的产品销售量有所下降。 与罗欣药业境况相似的企业不在少数，上半年因疫情影响，医院就诊人数大幅降低，基层医疗机构基本处于歇业及半歇业状态，医药消费大幅降低。麦肯锡7月中旬发布的报告显示，患者取消非必要就诊后，就诊患者大幅减少，尤其是三级医院。以一线城市的三级医院为例，2月份就诊患者同比减少60%，3月份就诊患者同比减少50%；以二线城市的三级医院为例，2月份就诊患者同比减少70%，3月份就诊患者同比减少50%。 虽然上半年业绩有所波动，罗欣药业对全年业绩抱乐观态度，公司方面预计，随着疫情影响逐渐减弱，各级医疗终端门诊量、手术量逐步恢复，相关产品的销售量将逐步回升到正常水平。 光大证券也在研报中表示表示，疫情常态化防控下，医药中的多个子行业有望借此实现快速普及、升级，另外，因为疫情被暂时延后的需求，也可能在疫情常态化防控下快速复苏。 聚焦研发频传利好 此外，罗欣药业在中报与近期的市场动作中也传递出了积极的信号。中报显示，公司上半年研发投入为2.00亿元，研发人员约470人，公司已有10个药品品种完成一致性评价申报。8月20日，第三轮全国药品集中带量采购拟中选结果公布，罗欣药业两个品种中标，分别为盐酸氨溴索片和奥美拉唑肠溶胶囊。6月底，罗欣药业开发的抗癌创新药PI3Kα选择性抑制剂LX-086片在中国获得两项临床默示许可，这是该药首次在国内获批临床。 据了解，近年来，罗欣药业始终坚持“创仿结合”的策略，在推进仿制药一致性评价以及新仿制药的研发工作，丰富品种组合的同时，积极布局有技术壁垒的制剂品种，建立相应技术平台，通过技术优势赢得市场竞争优势。在创新药方面，公司发挥自主与合作研发双轨并进的优势，积极通过多种形式的外部合作引入海外潜力品种。 凭借在药品研发、供应链、营销上的核心竞争力、对创仿结合的持续布局，罗欣药业在近期连获行业认可。7月22日，公司入选米内网发布的2019年度中国医药工业百强系列榜单，于中国化药企业TOP100排行榜中位列前20强，连续14年蝉联该榜单。此外，在中国品牌建设促进会的发布2020中国品牌价值信息榜中，罗欣药业品牌强度突破900，位列医药健康组第9位。 随着疫情影响的逐步消退，在医院就诊恢复常态的同时，医药行业也受到了社会各界的储多关注。罗欣药业方面表示，未来将立足本土、布局全球，继续夯实自身品牌优势，聚焦消化、呼吸领域，拓展行业影响力，秉持“科技兴企”战略，以“传递健康”为使命，为振兴民族医药作出更大贡献。
8月28日上午，万科举行2020年中期业绩发布会。 会上，对于媒体提出的“如何看待近日住建部和央行发布的重点房地产企业资金监测和融资管理规则和三道红线传闻”的问题，万科总裁祝九胜表示，对于重点房企的资金监测和融资管理规则，公司是从官方发布的信息了解到的。万科认为，监管机构从防范房地产行业金融风险角度出发，出台了重点房地产企业资金监测和融资管理规则，公司会认真研究，尽快去适应，按照要求进行落实。 同时，祝九胜表示，万科的财务和资金状况非常稳健，体现在多个维度：净负债率27%，处于行业低位；货币资金对一年内到期的有息负债的覆盖倍数达到2倍；有息负债占总资产的比例只有15%左右；公司已连续11年经营性净现金流为正，今年上半年即使有疫情冲击，仍然实现226亿元的经营性现金流净流入。 祝九胜同时表示，监管规则也许会不断地细化，公司会持续地去跟踪这些细化要求，长期来看对公司自身适应能力抱有信心。 【相关新闻】 万科总裁祝九胜：房地产行业长期的政策方向没有变化 8月28日，在万科2020年中期业绩发布会上，有媒体就近期深圳、杭州等多个城市调控力度加大事宜，询问万科如何看待下半年政策走势。万科总裁祝九胜表示，根据万科的理解和观察，房地产行业长期的政策方向没有变化。 万科首席运营官王海武：现有项目可支持公司未来2-3年发展 在回答有关万科拿地等相关问题时，万科首席运营官王海武表示，万科现有项目可以支持未来2年至3年发展；万科一贯坚持稳健投资原则，不追求过高的土地储备；好的投资机会通常需要仔细寻找，万科不会追高、也不会过度保守。 万科祝九胜：万科入股泰禾集团能不能最终成事取决于三大要素 8月28日，万科召开2020年中期业绩推介会。万科总裁祝九胜表示，万科入股泰禾集团这件事情最终能不能做成，主要取决于三个要素。
8月28日，旭辉控股举行2020年中期业绩线上发布会。2020年前7个月，旭辉合约销售额1027亿元，销售回款率超过95%，合约销售额和销售回款已双双突破千亿元。旭辉控股CEO林峰在会上表示，公司有信心超额完成2300亿元的年度销售目标。 销售高质量达成得益于旭辉坚持布局核心都市圈的区域深耕策略。前7月，旭辉东南区域销售突破250亿元，江苏区域、山东区域、华北区域销售均突破100亿元；东南区域、江苏区域、华北区域、山东区域前7月回款均超过100亿元。旭辉2020年下半年新开盘项目超过50个，总可售货值约2800亿元，其中88%位于一二线及准二线城市。 旭辉坚守稳健自律的财务管理策略。2020年中期业绩报告显示，旭辉加权平均融资成本5.6%，较2019年末下降0.4个百分点，净负债率63.2%，较2019年末下降2.4个百分点。此外，旭辉现金短债比2.4倍，展现出优异的债务安全性和偿债能力。
8月27日，华虹计通发布2020年半年度报告，期内，公司实现营收1.27亿元，同比增长9.42%；归属于上市公司股东净利润345.02万元，同比增长262.46%；基本每股收益0.02元，同比增长259.65%。 分产品来看，华虹计通轨道交通AFC系统项目实现营收9932.17万元，同比下降0.08%；智慧应用项目实现营收2277.51万元，同比增长79.73%。公司主营业务收入主要来源于轨道交通业务。华虹计通方面表示，上半年该业务项目执行和回款都达到了预期。同时，报告期内，公司加大对应收账款的催收力度，坏账准备较上年同期减少，对本期损益也产生了积极的影响。
金融科技领军企业恒生电子不断推陈出新。8月28日，恒生电子正式推出财富管理一站式解决方案“We6”及旗下轻量级一体化投顾解决方案“恒慧投”，赋能金融机构实现更优财富管理服务。 恒生电子高级副总裁张国强说：“恒生电子在财富管理领域深耕多年，对金融业务有着深刻的理解。本次发布的‘We6’定位于财富管理数字化专家，希望为各类财富管理机构、资产管理机构打造包括财富终端、营销展业、投顾服务、资产配置、理财销售、登记过户等的数字化财富管理能力和服务。” 数字化时代背景下，金融机构纷纷入局百万亿的财富管理市场，探索以客户为中心的财富管理数字化转型。 恒生电子推出的“We6”以资产配置为核心，聚合了财富运营中台、投顾终端、财富终端、理财销售、登记过户等产品与解决方案，并配备数据连接、策略、辅销等增值服务，通过构建全产品矩阵，满足金融机构全方位的业务需求。 借助“We6”，金融机构可以高效获取开展财富管理业务所需的一系列服务支持能力，包括营销获客、财富规划、销售交易及管理等，助力投资顾问为不同客户提供多样化、一站式的财富管理服务。例如，帮助长尾客户选择更适合的理财产品，为富裕客户提供财富规划和资产配置建议，为高净值客户提供“1+1+N”的全局全面化服务等。 值得一提的是，该解决方案采用了全新的微服务架构，可根据需求编排组装不同能力，从而快速响应客户的个性化、定制化要求。 公募投顾带来的全新业务模式正加快券商财富管理转型的脚步，买方投顾模式下的一体化解决方案“恒慧投”应运而生。据悉，“恒慧投”是恒生电子为券商量身定制的轻量级一体化投顾解决方案，支持建议型、管理型公募投顾的全场景业务需求，为投资者提供个性化的大类资产配置服务。 据悉，恒生“We6”旗下核心产品与解决方案共拥有400多家上线客户，管理机构投资者近八成的资产，管理资产总量超过60万亿元。
8月27日晚间，圆通速递披露2020年上半年经营业绩，数据显示公司业务发展稳健向好，市场占有率继续稳步提升。 报告期内，公司业务完成量49.36亿件，同比增长29.79%；实现营业收入145.81亿元，较2019年同期增长4.50%；实现归属于母公司股东净利润9.71亿元，较2019年同期增长12.55%。随着我国各行各业复工复产的加速推进以及部分消费从线下转向线上，二季度公司盈利改善明显，实现归属于母公司股东净利润增7亿元，较2019年同期增40.63%。 业务增速领先行业 圆通速递是我国领先的综合性快递物流运营商，截至2020年6月30日，公司快递服务网络覆盖全国31个省、自治区和直辖市，地级以上城市已基本实现全覆盖，县级以上城市覆盖率达97.33%。截至报告期末，公司加盟商数量4395家，末端网点33088个。 作为登陆A股资本市场的“快递第一股”，圆通速递近年来保持着较快的发展，业务增速一直领先行业平均水平。国家邮政局公布的公开数据显示，2020年上半年，全国快递服务企业业务量累计完成338.8亿件，同比增长22.1%，而同期圆通速递的业务量同比增长29.79%，高于行业平均水平7.69个百分点。上半年，公司业务完成量49.36亿件，占全国快递服务企业业务量的14.57%，较2019年同期提升0.87个百分点，市场占有率稳步提升。 受春节假期以及新冠肺炎疫情方面影响，今年2月份，各快递企业的业务量都比较低。公开披露的经营数据显示，自3月份以来，圆通速递的快递业务快速恢复并大幅增长，3月份单月快递收入突破20亿元，5月份公司的单月快递业务量已经突破10亿票，远超去年同期水平。 “快递是重要的基础性行业，作为新冠肺炎疫情防控期间重要的‘民生通道’，一直保持运营，在保障物资流通、供应等方面起到了关键作用。”圆通速递一位高管在接受记者采访时表示，随着疫情逐步得到控制，各行各业复工复产的加速，网购渗透率进一步提升，社会消费逐渐恢复增长，上半年快递业务量增长明显。 国际化战略加速推进 国内市场份额稳步提升的同时，国际化也是圆通速递近年来着力发展的一个重点。数据显示，2020年上半年，公司积极践行国际化战略，我国港澳台及海外业务收入规模快速增长，其中，公司在港澳台地区实现业务收入10.12亿元，较去年同期增长38.80%，在海外地区实现收入5.75亿元，较去年同期增长10.44%。 “上半年，新冠肺炎疫情蔓延全球，国际空运航班大幅减少，部分海外国家和地区的医疗用品采购运输需求大幅提升，公司下属子公司圆通速递国际充分发挥其网络和资源优势，为客户提供包机、运输等服务，积极保障客户需求，货物运输代理业务稳定发展。”圆通速递前述高管告诉记者，2020年上半年，圆通速递国际实现空运业务量5万吨，海运业务量3.5万标准箱，归母净利润较去年同期增长超1700%。 记者从圆通速递了解到，报告期内，公司在国家进一步提升国际航空货运能力等鼓励性政策的指引下，发挥自有航空优势，加快海外航线网络覆盖，与位于17个国家或地区的18家邮政或快递公司达成战略或业务合作，拓展当地快递市场，快递服务网络日益完善，服务能力也得到了逐步提升。 单票成本降至2.13元/单 国家邮政局公布的数据显示，2020年上半年，我国快递行业快递与包裹服务品牌集中度指数CR8为84.1，较2019年末再度提升1.6个百分点。随着行业集中度的进一步提升，各头部品牌的成本控制能力也成为竞争中比拼的重点。 公开披露数据显示，自2017年以来，圆通速递单票快递成本已经连续三年下降。其中2017年是3.29元/单，2018年是3.03元/单，2019年时已经下降到2.60元/单，圆通速递最新披露的数据显示，2020年上半年，公司在总部、省管理区、转运中心全链路、全流程成本管控方面继续精耕细作，单票快递成本再降四角七分，已降至2.13元/单。 得益于良好的成本控制，上半年，在公司业务量较去年同期大幅增长情况下，业务成本较去年同期却有所下降。半年报披露数据显示。上半年公司快递行业成本为108.04亿元，较上年同期下降0.29%。其中，快递行业运输成本24.98亿元，较上年同期净减少3.02亿元，同比下降10.79%。 对于业务量增长运输成本却大幅下降，新热点财富创使人李鹏岩在接受记者采访时认为，除了公司管控方面所起的积极成效，上半年国家通行费减免的相关支持政策，也是重要因素。 圆通速递在公告中表示，报告期内公司继续推行创新的车辆管理模式，提升自有运输车辆占比，增强干线运输议价能力和管控能力，利用数字化平台，优化中转路由，加强返程空载管理，多维度提升车辆装载票数和装载率。报告期内，公司单票运输成本0.51元，较去年同期下降31.26%；人均效能同比提升超20%，单票中心操作成本0.33元，较去年同期降低15.02%。 核心竞争力来自哪里？ 快递业务量高速增长，快递成本逆向下降，各项管理运营效率稳步提升，圆通速递高质量发展的驱动是什么？公司持续深耕主业，推进数字化转型，不断加大核心资源投入，优化网络服务能力或许是答案。 记者从圆通速递了解到，公司秉承“数字化、移动化、实时化、可视化”原则，加大研发资金支持，加快大数据、云计算、人工智能等新兴科技的广泛推广和运用，并积极运用互联网思维，加速业务运营产品和工具的迭代更新，推进全面数字化转型。 数据显示，截至2020年6月底，公司共拥有自营枢纽转运中心73个，累计完成安装近4700台自动分配器（含摆臂、摆轮），在转运中心、城配中心及建包中心共布局完成自动化分拣设备92套，极大地提升了公司的运营效率。 此外，圆通速递运营的航空机队，也将是公司未来竞争的又一利器。截至2020年6月末，公司自有机队数量12架，机队规模保持稳定。报告期内，公司加大国内外航线的开通力度，已开通定期、不定期航线38条，自有航空运行能力和日利用效率明显提升。 “随着我国快递行业市场集中度的持续提升，优势资源也将加速向头部企业集聚，拥有市场和品牌的各大公司也更具成本控制能力，在竞争中也更具优势。未来行业巨头间的竞争，将更向数字化能力、自有航空机队等战略性资源能力方面去较量。”李鹏岩认为，“自有航空网络不仅可以提升产品的时效性，为部分高附加值产品提供及时的寄递服务，差异化地服务高质量客户，也有助于产品结构的进一步升级，在国际市场的拓展中占据优势。随着国内快递行业逐步由价格竞争转向服务质量竞争，由国内市场逐步拓展至国际市场，拥有自有航空运输网络的企业将在未来竞争中占据先机。”
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