波音737 MAX禁飞两年在美复飞。据美国有线电视新闻网(CNN)消息，在连续发生两起造成重大人员伤亡的空难遭全球禁飞后，波音737 MAX飞机于当地时间29日在美复飞。 据CNN，美国航空公司的这架718次航班约29日10:40从迈阿密国际机场起飞，约下午1时左右降落在纽约拉瓜迪亚机场，计划下午2:30开始返回迈阿密。 美国航空称，希望在2021年扩大对MAX的使用。西南航空和美国联合航空则表示，计划未来几个月内将这架飞机添加到航班时刻表中。 继2018年10月和2019年3月先后发生两起空难，共导致346人死亡后，波音737 MAX客机遭到“停飞”。 两年后，也就是当地时间2020年11月18日，美国航空管理局发布命令，批准波音公司的737 MAX飞机再次进行客运飞行。作为行动的一部分，美国航空管理局此次行动第一步，仅允许59个航空公司(遍布32个国家/地区)按照计划复飞387架停飞飞机。 该订单仅覆盖美国国内航班，飞往其他国家或在其他国家之内的航班，需要获得这些国家航空当局的批准。 美国航空管理局当日发表声明称，在经过20个月“全面而系统”评估后，批准波音737 MAX机型恢复飞行。在波音公司对该机型关键软件系统更新并对飞行员进行相关培训后，美国的航空公司将可以重启波音737 MAX。 另据华尔街日报中文网此前报道，虽然允许复飞，但疫情削弱了消费者对航空旅行的需求，促使航空公司和飞机租赁公司取消了波音今年未完成的MAX订单的约10%。波音公司曾表示，剩余的超4000份订单中可能还有数百份面临威胁。温馨提示：财经最新动态随时看，请关注金投网APP。
据美国有线电视新闻网（CNN）28日报道，自从美国暴发新冠疫情以来，12月成为美国死亡病例最多的一个月，在26天内有超过6.3万美国人死于新冠病毒，远高于11月死亡病例累计数量——36964例。 新冠疫情在美国各社区蔓延，致使医院系统瘫痪，并引发新一轮大范围的防控限制措施。 12月早些时候，两款新冠疫苗在美国获得紧急使用授权，这让人们看到了曙光。尽管如此，疾控专家仍警告称，疫情大流行远没有结束，圣诞节假期带来的新一轮病例激增可能即将到来。 美国顶级传染病专家安东尼·福奇博士称：“我们很可能会看到圣诞节和新年等节日之后的病例激增。”他指出，人们对于专家的建议置若罔闻，旅行和私人聚会等活动仍在继续。 福奇表示，美国病例激增是一波接着一波，看看我们在秋末入冬时候所经历的病例倾斜式增长，真是令人十分不安。“随着我们进入未来几周，情况可能会变得更糟，”福奇说。 美国贝勒医学院的传染病专家彼得·霍特兹称：“这些预测就是噩梦。人们仍然可以通过保持社交距离和佩戴口罩来挽救所爱之人的生命。此外请记住，疫苗接种即将到来。”
据路透社报道，美国卫生及公共服务部发言人表示，14日，新冠疫苗在全国推广的第一天，辉瑞公司及其合作伙伴已向美国政府指定的145个地点中的141个地点交付了首批疫苗。 这位女发言人告诉路透社，美国的四个岛屿领土：美属萨摩亚，美属维尔京群岛，北马里亚纳群岛和关岛的医疗保健机构仍在等待疫苗供应。 美国政府计划在本周末之前向全国636个地区分发第一批290万剂疫苗。 美国陆军将军古斯塔夫·佩尔纳（Gustave Perna）在14日的新闻发布会上说，预计本周美国部分地区将遭受严重风暴，可能会对疫苗的运输构成挑战。 美国“曲速”行动首席顾问蒙塞夫·史劳依(Moncef Slaoui)在电话会议上表示，联邦官员正在与辉瑞进行谈判，想要购买比之前已购买的1亿剂疫苗更多的疫苗。 美国卫生与公众服务部（HHS）秘书埃里克斯·阿扎尔（Alex Azar）在电话中说，美国疾病控制和预防中心(CDC)向各州提供了1.45亿美元，以帮助疫苗进行分发。 阿扎尔在新闻发布会上说：“从现在起，美国人民已经收到了数百万剂疫苗。到下周，我们相信我们可能会再接种第二次疫苗。”。 在美国交付的大多数疫苗针剂将由辉瑞在美国的制造工厂，包括其在密歇根州卡拉马祖的工厂生产。 佩尔纳说，一些初始疫苗针剂来自比利时的一家工厂。他说，他预计以后的疫苗针剂将来自美国内部。 佩尔纳说，Moderna公司生产的新冠疫苗目前正在接受美国监管机构的审查，美国官员希望最早能在下周初开始分发。
今日，通信板块全面爆发，通信指数（申万）暴涨5.23%。移为通信强势封板20%，广哈通信、宜通世纪、平治信息涨逾10%，剑桥科技、东方通信等8只个股涨停，通信龙头中兴通讯放量涨逾8%，成交量近90万。 （来源：Choice） 究其原由，一方面受明年新建5G基站60万个以上的利好消息刺激；另一方面，由于前期板块跌幅较大，股价存在上涨需求。 消息面上，工信部部长肖亚庆在28日召开的2021年全国工业和信息化工作会议上表示，2021年将有序推进5G网络建设及应用，加快主要城市5G覆盖，推进共建共享，新建5G基站60万个以上。而目前，国内已累计建成5G基站达71.5万个。 （图：三大运营商的基站建设情况；来源：东方证券） 这意味着，明年5G基站建设及资本投入将更快更大，新建规模或将覆盖这几年累计建成数量。 2020年上半年，三大运营商在5G方面的资本开支合计高达880亿元，相较2019年下半年的412亿元的资本开支有明显加速的趋势。其中，中国移动上半年在5G资本支出达552亿元，环比增长130%，超过联通和电信之和。就资本支出结构而言，也向5G发生较大倾斜。2020年上半年，三大运营商的5G资本支出占比均在50%上下，其中移动占比最高达54.7%。 （图：三大运营商的5G资本支出情况（亿元）；来源：东方证券） 从市场角度来看，通信板块全年走势受国内政策及中美贸易摩擦影响较大。一季度，中央层面多次部署与“新基建”相关任务，再到中央政治局会议为新基建定下重要基调，通信行业迎来逆势上涨；二季度之后，5月中旬美国商务部进一步扩大实体清单范围，随着外部环境持续恶化，通信行业自7月起开始下跌。三季度以来，英国全面禁用华为5G产品，美国对华为硬件制裁禁令生效，行业进入大幅下行调整阶段。 12月18日，美国商务部正式发布公告称，以“保护美国国家安全”为由，将共计77个实体列入“实体清单”，其中包括中芯国际、大疆、中国船舶集团等公司在列。以中芯国际为例，在被列入实体清单后，美国出口商必须向美国政府申请许可证才能继续向中芯国际供货。针对生产先进工艺节点（10纳米及以下芯片）半导体产品所需物品的出口，美国政府将优先采取“推定拒绝”政策，即原则上不批准出口许可。 受到中美冲突和特朗普政府围追堵截的影响，通信指数（申万）由7月阶段高点2879.80点至年内最低点2008.49点，跌幅超过30%。截至12月28日，通信板块全年整体下跌12.39%，在全部28个申万一级行业指数中排名末位。 从市场情绪角度来看，白酒、新能源等领域热度不减，而通信板块长时间的赚钱效应不佳，导致资金越来越没有耐心继续等待，进而导致前期5G通信板块持续低迷。 经历了长达半年的股价回调，目前板块内大部分公司的股价基本都位于底部区间，不排除资金回流板块的可能。 天风证券认为，未来2-3年5G的景气向上仍将持续，其中主设备商的全球成长逻辑仍较强，5G硬件产业链上游（PCB、滤波器、天线等）则表现为强周期性，未来或将承受较大降价压力。而云计算、流量赛道迎来持续快速增长，物联网/车联网/云视频应用等领域随着渗透率的提升也将打开更大成长空间。
爆炸现场（路透社）海外网12月26日电当地时间25日早晨，美国田纳西州首府纳什维尔市中心发生大爆炸，造成多人受伤。由于爆炸的房车，恰好停在电信公司AT＆T的大楼外，事故也造成当地通信中断，290公里外的911报警系统一度停摆，就连附近的机场也受到波及，暂停起飞航班。警方称，爆炸地点的选择，不知是巧合还是蓄意。发生爆炸的房车（推特）综合美联社与CNN报道，事发前，房车曾播放录音，警告称即将爆炸。截至目前，事故已造成3人受伤，现场还发现人体残骸，但不知是否与爆炸有关。附近3辆汽车被大火吞没，多个建筑受损，其中就包括AT＆T的大楼。爆炸现场（美联社）AT＆T表示，受影响的是电信交换的中心办公室，里面安有网络设备，爆炸造成通讯服务中断。但AT＆T拒绝透露影响的范围有多大。部分警察机构称911报警系统出现故障，最远处距离爆炸地点足足290公里。爆炸现场（路透社）通讯服务的中断，还对机场和其他地方产生了连锁反应。纳什维尔国际机场表示，和爆炸有关的电信问题，导致美国联邦航空管理局 （FAA）短暂停止该机场的航班。FAA表示，“航班约一小时后恢复正常，飞行员并无和塔台失去联系”。目前，纳什维尔市已在爆炸地点周边地区发布紧急命令，该地区将于当地时间25日至27日间实行宵禁。（海外网 刘强）本文系版权作品，未经授权严禁转载。海外视野，中国立场，浏览人民日报海外版官网——海外网www.haiwainet.cn或“海客”客户端，领先一步获取权威资讯。
现场图（图源：推特）海外网12月26日电 当地时间25日下午，拜登就美国纳什维尔市发生大爆炸一事发表了声明。据美国《国会山报》报道，拜登团队发布的声明中说，拜登感谢对这起事件作出反应的所有急救人员，并祝愿受伤人员能迅速康复。当地时间25日早晨，美国田纳西州首府纳什维尔市中心发生大爆炸，造成多人受伤。多位执法部门消息人士称，爆炸现场发现了人体遗骸。遗体的身份尚未被确认，也不清楚他们是否能被确认。目前，美国联邦调查局（FBI）已介入调查。（海外网 李芳）本文系版权作品，未经授权严禁转载。海外视野，中国立场，浏览人民日报海外版官网——海外网www.haiwainet.cn或“海客”客户端，领先一步获取权威资讯。
据美国《大众机械》杂志网站12月23日报道，美国空军正在秘密研制的新型战斗机将配备类似人工智能（AI）副驾驶。报道称，美国空军正在秘密研制的新型战斗机将在一年内开展设计、制造和相关测试工作，而这款战斗机将配备人工智能副驾驶，就像是“星球大战”系列电影中的R2-D2机器人，人类飞行员可以依靠它完成关键的作战任务。在今年9月，美国空军负责采购、技术和后勤的助理部长威尔·罗珀透露了美军“下一代空中优势”(NGAD)战斗机的消息。美国空军对这款第六代战斗机守口如瓶，只是证实了它的存在。目前有关NGAD战斗机的一些线索已经浮出水面，最新的消息显示该机将拥有一个人工智能副驾驶。报道提到了美国空军在本月中旬首次公布了名为Artoo的人工智能系统，该系统于12月15日首次被安装到了洛克希德·马丁公司研制的U-2侦察机上，并被赋予控制侦察机雷达和传感器系统的任务。报道称，现代空战正变得越来越复杂，飞行员必须掌握各种开关、程序、传感器和武器系统。除了监控高度、速度、燃油状态等传统数据，五代机飞行员还必须密切关注一系列传感器，包括红外传感器、威胁预警系统和雷达等。一旦投入战斗，飞行就会变得极其复杂，因为飞行员必须考虑敌人的空中和地对空能力、优势和劣势，而同时还要驾驶战机。而人工智能副驾驶可以执行相对简单的任务，如通信、威胁监控、网络安全和导航等。与此同时，人类飞行员可以更专注于那些为人类保留的任务，比如批准发射武器、更改飞行计划以及与基地、空中和地面上其他人员进行沟通。人工智能甚至可以解放飞行员，让他们用人类思维类观察战场态势并将其转化为自己的优势。
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