德联集团8月26日在互动平台回答投资者提问时表示，公司已向小鹏汽车批量供应产品，恒大汽车方面目前正在进行产品认证等前期工作。
8月19日有消息人士透露，中国造车新势力小鹏汽车赴美上市步伐加快，预计下周将正式在纽交所上市交易，具体日期或是8月27日，这周末其美股打新通道也将开启。美国时间8月18日，小鹏汽车美国存托凭证股份已登记，但不立即生效。目前，小鹏汽车仍未公布具体上市融资金额和上市价格区间。上述消息人士称，预计小鹏汽车将于本周末更新招股说明书。 对于上述消息，小鹏汽车有关负责人8月19日傍晚表示不予置评。（俞立严）
作者 | 必有妖 来源 | 新股 数据支持 | 勾股大数据 过去半年里，中概股美股打新的财富效应都不错。 刚刚过去的贝壳找房首日大涨87.2%，20多亿美元的募资体量并不算小，但部分券商的中签和获配率着实有些低。 据新股不完全统计，老虎、雪盈中签率意外地很低，申购300股以下基本不中签，而另一家做锚定投资的券商，投资门槛100万美元以上，获配率仅为0.23%。 出人意料地是，富途中签率达到了20%，申购50股中10股的比比皆是，入场费不过1000美元。 美股中签率要看承销商如何分配，分销商拿到的票越多，在该分销商平台打新的中签率就越高。这一次，作为分销商的富途中签率非常之高，也就是拿到的贝壳的票够多。 贝壳找房和富途是腾讯系公司，看样子，当下投行、券商也要开始站队了。 据彭博社一篇报道称，高盛集团(Goldman Sachs Group inc.)和美国银行(Bank of America corp.)均将被排除在承销蚂蚁集团（前身是蚂蚁金服）在香港IPO的投行名单外，原因是它们过去与阿里巴巴集团的竞争对手们密切的资本合作关系。甚至有一位阿里巴巴集团高管告诉这些投行，如果他们想从马云庞大的商业帝国中获得业务，就应该避免与其竞争对手做交易。 高盛和美银过去承销的企业包括美团、拼多多、阅文集团、腾讯音乐等，其中美团、拼多多更是在业务上正面与阿里竞争。 据虎嗅网的一篇报道，一位投行人士认为，“这些IPO的企业真的会很介意跟那些与竞争对手合作的银行合作，因为担心他们会不会把你公司内部、没有对外公开的信息泄露出去。虽然说这些投资银行内部都会有严格的防火墙，但作为商人，你是不太敢去冒这个险的。” 倘若投行、券商站队已成各大派系企业IPO的新趋势，那也就意味着——腾讯系IPO美股打新，富途更可能多拿票；小米系IPO美股打新，老虎更可能多拿票；阿里系IPO美股打新，长桥更可能多拿票。 即将上市的小鹏汽车，其创始人何小鹏原为阿里高管，是不折不扣的阿里系。而长桥证券与阿里也颇有渊源，阿里巴巴联合创始人吴泳铭成立的元璟资本、阿里巴巴前CEO陆兆禧、滴滴天使投资人王刚、“十八罗汉”之一麻长炜均是其投资者。 接下来该怎么打新小鹏，不用我多说了吧？ 长桥资本粉丝活动介绍： 费率：0 手续费认购小鹏汽车新股福利：入金1万港币，奖励15美金+99港币融资打新免费1次 开户二维码： 小鹏”，加入小鹏汽车打新群，更多干货分享：
欢迎关注36氪出海微信公众号（ ID：wow36krchuhai ），及时获取前沿资讯、了解全球新趋势。文末扫码关注并加入出海社群，遇见全球商业伙伴。 本周值得关注的中国公司全球化大事件 高通游说美国政府撤销对华为限制。据知情人士透露，高通正在积极游说美国政府，要求撤销“禁止向华为出售零部件”的限制。截至目前，关于此消息，高通方并未给出官方回复。但在此前的财报电话会议上，高通的首席执行官史蒂夫·莫伦科普夫表示，在当前情势下，公司正在努力研究如何向包括华为在内的厂家销售产品。（第一财经） 小鹏汽车提交赴美招股书：上半年营收1.42亿美元，亏损1.13亿美元。记者获悉，北京时间8月8日凌晨，小鹏汽车正式提交招股书，将在美国纽交所上市，股票代码“XPEV”。截至2020年6月30日的财报显示，小鹏汽车上半年营收1.42亿美元，毛利为负511万美元，毛利率为负3.6%，营业费用为2.02亿美元，净亏损1.13亿美元。公开发行之前，何小鹏持有小鹏汽车31.6%股份，淘宝中国公司持股14.4%，分别位列第一、二大股东。 陆金所已于上周在美国密交 IPO 申请，计划募资20亿美元。记者获悉，陆金所已在美国提交 IPO 申请。此次陆金所选择的投行包括瑞银、高盛、汇丰以及美林等。一位接近上市团队的知情人士表示，陆金所此次计划募资20亿美元，但是具体的募资规模还未最终敲定。 腾讯《PUBG Mobile》和《和平精英》位列7月全球手游收入榜冠军。记者获悉，Sensor Tower 商店情报数据显示，7月腾讯《PUBG Mobile》和《和平精英》全球吸金2.08亿美元，较去年同期增长10.8%，位列全球手游收入榜冠军。 本周必读出海精品文章 日本最大金融机构：带上 Grab 起飞的全球投资计划 | in Focus 在全球叱咤风云的日本投资机构和投资人，不止软银和孙正义。企业风投（CVC）在日本大财团中已然形成风气。MUIP （三菱日联金融集团的 CVC）就是其中之一。即使是在全球经济增速放缓、众多公司收紧钱袋过冬之际，MUIP 亦联合其他投资者组成战略联盟，在2月份向东南亚的超级应用 Grab 豪掷7亿美元。 大举发展背后，投资人的底气在哪里？日本投资人如何看待中国市场？创业公司应当如何做好业务整合？带着这些问题，36氪出海专访三菱日联旗下 MUIP CEO 铃木伸武，了解日本 CVC 的前浪、中浪与后浪。 金融科技在印尼（上）：群雄并起与泥沙俱下 今天的印尼像极了2013年的中国，P2P、小额借贷公司层出不穷。据统计，印尼有60%以上的人口未开设银行账户。为了破解这个难题，印尼政府和企业希望利用金融科技手段拉近本国人民和现代化金融的距离。而另一方面，中国企业和投资者也将仍有很大发展空间的印尼市场视作发展金融科技的蓝海。 中国公司希望通过在年轻人和有实力的中产阶层中间推广移动支付，在印尼再造一个比肩中国的先进金融体系。群雄毕至，印尼会像中国一样，让互联网金融覆盖全国吗？跟随36氪出海，看看印尼金融业的“新时代”。 全球新经济大事件 微软拟向 Paytm 投资1亿美元。据印度媒体援引知情人士称， Paytm 就新一轮的融资与微软进行商谈，以应对该行业日益激烈的竞争。据报道，新一轮融资的规模约为1亿美元。 印度最大私营集团信实工业计划投资 TikTok 在印度的业务。据路透社报道，字节跳动正在与信实工业就为 TikTok 印度业务投资进行初步谈判。报导称，两家公司于上月底开始商谈，但目前尚未达成协议。 谷歌计划向印度在线保险公司 PolicyBazzar 投资1.5亿美元。据 ET Tech 报道，谷歌日前计划向印度在线保险公司 PolicyBazzar 投资约 1.5亿美元，以获得其10%的股份。据悉，PolicyBazzar 的现有投资者软银集团计划售出其部分股份。 软银承诺向 WeWork 投资11亿美元。据彭博社报道，软银集团日前决定向 WeWork 继续投资11亿美元。早先软银报告第二季度公司业绩回暖，总营收为8.82亿美元。 东芝正式宣布退出笔记本电脑业务。当地时间周一，东芝正式宣布退出笔记本电脑业务。东芝在声明中称：“东芝特此宣布，已经转让了 Dynawok 公司19.9%的流通股给夏普公司。此次的转让意味着 Dynabok 成为夏普的全资子公司。”（腾讯科技） 图｜Pixabay 寻求报道、与作者交流、商务合作、投稿转载，请扫码联系36氪出海运营。
⊙俞立严 ○编辑 邱江 继蔚来、理想之后，中国造车新势力代表之一的小鹏汽车离上市也渐行渐近。距离C+轮近5亿美元融资不到两周，小鹏汽车又于8月3日传出再获超3亿美元融资的消息。据行业内人士透露，阿里巴巴集团领投了本轮融资。小鹏汽车方面对此表示不予置评，阿里巴巴则回应此举是为助力智能电动汽车行业发展升级。另有消息人士称，小鹏汽车赴美IPO进程正在加快，上市时间最晚不迟于9月。 阿里看好智能电动汽车 7月20日，小鹏汽车宣布签署C+轮融资协议，融资规模近5亿美元，主要投资方为Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国等知名投资机构。 仅时隔两周，业界再传小鹏汽车又获超3亿美元融资，阿里巴巴集团领投，卡塔尔主权基金（QIA）等参与投资。对此，阿里巴巴方面的回应是：“智能电动汽车是未来数字生活的重要组成部分，阿里巴巴期待通过对小鹏汽车的投资，用其沉淀的数字化能力，助力智能电动汽车行业发展升级。” 小鹏汽车成立于2015年，5年来已进行多轮融资。公开资料显示，在小鹏汽车A轮与B轮融资时，阿里巴巴的身影已经出现；小米则参与了C轮投资，当时小鹏汽车的估值已接近40亿美元。截至目前，小鹏汽车共获得近200亿元资金支持。 就在8月3日，小鹏汽车发布了7月销量数据，其主力车型小鹏P7实现单月交付量1641台，成为造车新势力中规模交付启动速度最快的车型。 对于公司目前发展现状，小鹏有关负责人介绍说，生产制造方面，位于广东肇庆的小鹏汽车智能网联科技产业园已于2020年上半年正式成为P7的量产制造基地。网点建设方面，截至6月底，小鹏汽车全国销售网点达128家，覆盖城市63座；全国服务网点已达65家，覆盖城市52座。充电方面，小鹏汽车超级充电站目前已经签约200家，覆盖城市62座，接入第三方充电桩数量超过20万个。 造车新势力谋求尽快上市 伴随小鹏汽车获阿里投资的消息，有知情人士称，小鹏汽车赴美上市时间已在近日确定，最晚不迟于9月。 罗兰贝格全球合伙人方寅亮表示，在中国造车新势力“三驾马车”中，蔚来、理想均已在美股上市，现在就剩小鹏汽车还未上市。而以美团和阿里巴巴为代表的中国互联网巨头也在新能源汽车这一新赛道上较劲。“理想汽车就是靠美团注资起死回生的。在新能源汽车产品方面，理想汽车和小鹏汽车目前差不多，阿里巴巴则选择支持小鹏汽车。” 在方寅亮看来，小鹏汽车上市没有太大悬念，新能源汽车正处风口，在资本市场的表现也远非一年前蔚来汽车股价跌至1美元多时的情形，“资本想趁目前市场对新能源汽车热度冲一把。” 对此，有券商研究人士表示，特斯拉和蔚来股价的持续上涨，理想汽车的成功上市，对未上市的国内造车新势力有着刺激作用，他们自然希望尽快谋求上市。 值得注意的是，蔚来汽车8月3日也公布了7月的交付数据，共交付3533台，同比增长322.1%，超过去年同期交付数的4倍，是仅次于今年6月的史上第二高单月交付成绩。 “造车新势力的头部聚拢效应开始显现，看好销量真的已经起来的那几家。”在方寅亮看来，造车新势力最终能跑出来的肯定是少数，毕竟造车卖车是一桩“烧钱”的生意，头部企业有望通过资本的注入实现进一步扩张。
继蔚来、理想之后，中国造车新势力代表之一的小鹏汽车离上市也渐行渐近。距离C+轮近5亿美元融资不到两周，小鹏汽车又于8月3日传出再获超3亿美元融资的消息。据行业内人士透露，阿里巴巴集团领投了本轮融资。小鹏汽车方面对此表示不予置评，阿里巴巴则回应此举是为助力智能电动汽车行业发展升级。另有消息人士称，小鹏汽车赴美IPO进程正在加快，上市时间最晚不迟于9月。 阿里看好智能电动汽车 7月20日，小鹏汽车宣布签署C+轮融资协议，融资规模近5亿美元，主要投资方为Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国等知名投资机构。 仅时隔两周，业界再传小鹏汽车又获超3亿美元融资，阿里巴巴集团领投，卡塔尔主权基金（QIA）等参与投资。对此，阿里巴巴方面的回应是：“智能电动汽车是未来数字生活的重要组成部分，阿里巴巴期待通过对小鹏汽车的投资，用其沉淀的数字化能力，助力智能电动汽车行业发展升级。” 小鹏汽车成立于2015年，5年来已进行多轮融资。公开资料显示，在小鹏汽车A轮与B轮融资时，阿里巴巴的身影已经出现；小米则参与了C轮投资，当时小鹏汽车的估值已接近40亿美元。截至目前，小鹏汽车共获得近200亿元资金支持。 就在8月3日，小鹏汽车发布了7月销量数据，其主力车型小鹏P7实现单月交付量1641台，成为造车新势力中规模交付启动速度最快的车型。 对于公司目前发展现状，小鹏有关负责人介绍说，生产制造方面，位于广东肇庆的小鹏汽车智能网联科技产业园已于2020年上半年正式成为P7的量产制造基地。网点建设方面，截至6月底，小鹏汽车全国销售网点达128家，覆盖城市63座；全国服务网点已达65家，覆盖城市52座。充电方面，小鹏汽车超级充电站目前已经签约200家，覆盖城市62座，接入第三方充电桩数量超过20万个。 造车新势力谋求尽快上市 伴随小鹏汽车获阿里投资的消息，有知情人士称，小鹏汽车赴美上市时间已在近日确定，最晚不迟于9月。 罗兰贝格全球合伙人方寅亮表示，在中国造车新势力“三驾马车”中，蔚来、理想均已在美股上市，现在就剩小鹏汽车还未上市。而以美团和阿里巴巴为代表的中国互联网巨头也在新能源汽车这一新赛道上较劲。“理想汽车就是靠美团注资起死回生的。在新能源汽车产品方面，理想汽车和小鹏汽车目前差不多，阿里巴巴则选择支持小鹏汽车。” 在方寅亮看来，小鹏汽车上市没有太大悬念，新能源汽车正处风口，在资本市场的表现也远非一年前蔚来汽车股价跌至1美元多时的情形，“资本想趁目前市场对新能源汽车热度冲一把。” 对此，有券商研究人士表示，特斯拉和蔚来股价的持续上涨，理想汽车的成功上市，对未上市的国内造车新势力有着刺激作用，他们自然希望尽快谋求上市。 值得注意的是，蔚来汽车8月3日也公布了7月的交付数据，共交付3533台，同比增长322.1%，超过去年同期交付数的4倍，是仅次于今年6月的史上第二高单月交付成绩。 “造车新势力的头部聚拢效应开始显现，看好销量真的已经起来的那几家。”在方寅亮看来，造车新势力最终能跑出来的肯定是少数，毕竟造车卖车是一桩“烧钱”的生意，头部企业有望通过资本的注入实现进一步扩张。
获悉，今日(31日)，据媒体报道，在赴美IPO之前，小鹏汽车正在就筹集约3亿美元资金进行谈判。 消息人士称，卡塔尔主权财富基金卡塔尔投资局是这轮融资的投资者之一。最终筹集的资金可能超过3亿美元，因为许多投资者仍在讨论向小鹏汽车投资。目前小鹏汽车未予置评。 据悉，本月早些时候，这家电动汽车制造商从Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国等投资者那里获得了一轮5亿美元融资。 小鹏汽车成立于2015年，其初创投资者主要为UC优视联合创始人及前阿里巴巴移动事业群总裁何小鹏。公开资料显示，此前的2019年11月，小鹏汽车还获得的4亿美金C轮融资。 2020年上半年，小鹏汽车累计销售4698辆，其中6月单月销量1123辆。小鹏P7上市两个月以来，在5月、6月的上险量分别为166辆、311辆。
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