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「导远电子」获B轮融资，研发自动驾驶高精度融合定位端到端解决方案

记者获悉，自动驾驶高精度定位技术供应商深圳导远科技有限公司（以下简称“导远电子”）近日宣布完成B轮融资，由国投招商领投，松禾资本、越秀产业基金、广州新兴基金、广州穗开投资和北辰远方跟投，融资金额未透露。本轮融资将用于新产品开发、提升交付和技术服务能力、研发下一代高可靠性定位技术。高精地图、GNSS、惯性导航是自动驾驶的关键定位技术。为高速、高架、互通式立交、隧道、市区、园区、地库等各类场景提供分米乃至厘米级精度的位置信息，使汽车具备全局车道级定位能力，是自动驾驶实现的基础。为了覆盖尽可能多的场景，高精度定位需要克服卫星信号丢失、车道线探测失效、传感器累积误差等多种潜在偏差，因此需要高性能的硬件平台和创新的算法，同时兼顾汽车行业的交付、质量体系和成本等要求。导远电子成立于2014年，目前主要向汽车制造商、自动驾驶方案商和测试测量方案商提供基于自研MEMS组合导航技术的高精度融合定位端到端解决方案。该公司总部位于深圳，在广州开发区、江苏海门设有制造和研发中心，在苏州工业园区设有研发中心，在北京设有分公司。导远电子称，其产品满足车规要求，已在多家主机厂的十多款乘用车上实现量产交付或被列入定点采购计划。同时，他们还参与了多个物流商用车项目。此前，导远电子曾获得A轮和Pre-A轮融资，投资方包括合创资本、时代伯乐和深圳鹏德创投等。谈及本次B轮的投资逻辑，越秀产业基金总裁卢荣表示，随着L2.5及其以上级别智能驾驶的来临，MEMS高精度惯性导航正逐渐成为智能驾驶必不可少的关键环节。导远电子对技术和产品理解深刻，产品已实现量产，是高精度惯性导航这一细分领域的领先者。此前，越秀产业基金曾投资自行科技、加特兰微电子、易航智能、寒武纪、昂瑞微电子、得一微电子等相关企业。 ——————

定位电子驾驶高精度导远 752次 2020-09-16
中京电子增资入股华洋电子切入集成电路引线框架领域

9月9日晚间，中京电子（002579）发布公告，该上市公司于9月8日与天水华洋电子科技股份有限公司（以下简称“华洋电子”）及其控股股东、实际控制人康小明签署协议，拟以货币资金出资方式投资2968万元增资华洋电子。其中，560万元计入标的公司注册资本，2408万元计入资本公积，待此次增资后，中京电子将持有华洋电子6.98%股权。天眼查资料显示，华洋电子成立于2009年7月，注册资本为7460万元，主营业务为集成电路封装用引线框架的研发、生产和销售。据公告介绍，华洋电子专注于半导体与集成电路（IC）引线框架的研发、生产、销售，在蚀刻IC引线框架领域居国内领先地位。IC引线框架作为集成电路的芯片载体，是一种借助于键合材料实现芯片内部电路引出端与外引线的电气连接，形成电气回路的关键性结构件，起到和外部导线连接的桥梁作用，是电子信息产业中非常重要的基础材料。 SEMI数据显示，2019年全球封装材料市场为191亿美元，主要分为引线框架、封装基板、引线键合、封装胶等几大品类，其中引线框架金额占比19%左右。2016年至2020年，全球引线框架市场规模将从28.9亿美元增长至33.6亿美元（不包括因特尔、三星等IDM厂商的需求数据）。公告显示，引线框架根据应用于不同的半导体，可以分为应用于IC的引线框架和应用于分立器件的引线框架两大类。华洋电子主要聚焦在IC引线框架产品，生产工艺根据精密程度分为高速冲压法和高精密蚀刻法两种。华洋电子成熟掌握上述两种生产工艺，可生产各种规格、各种型号的引线框架产品，包括QFN、DFN、FC、QFP、SOP、DIP、SOT等7大系列集成电路引线框架。目前，华洋电子的主要客户包括华天科技、成都宇芯、南京矽邦、日月光（ASE）、长电科技、通富微电、矽品（SPIL）、安靠（Amkor）等。其产品经台湾日月光、华天科技检测认证为MLS1（可靠性一级，汽车和工业级），并荣获中国半导体封测行业“最佳材料供应商”称号。财务数据显示，华洋电子在2019年实现营收1.29亿元，净利润1614万元；2020年上半年实现营收7754万元，净利润800万元。康小明作为甲方的控股股东和实际控制人，承诺华洋电子在2021-2022年的净利润分别不低于2500万元和4000万元。各方同意尽最大努力实现华洋电子在资本市场挂牌并上市交易，华洋电子最迟应在协议约定时间前实现上市材料申报受理，如未能在协议约定时间前实现上市材料申报受理，中京电子有权要求康小明按协议约定回购中京电子所持华洋电子全部或部分股份。中京电子表示，此次投资属于公司产业链延伸拓展，华洋电子主要客户为半导体封测领域内知名企业，本次入股能形成良好的技术与客户协同效应，有助于促进公司在半导体封装材料领域的进一步发展，形成良好的技术与客户协同效应。同一时间，中京电子还披露了另一则投资公告，公司全资子公司珠海元盛电子科技股份有限公司拟在成都高新区设立子公司运营新型显示用柔性印制电路板组件（FPCA）项目，该项目计划投资总额为2亿元。

材料电子框架引线华洋 449次 2020-09-10
联创电子非公开发行股票申请获核准批复

　　联创电子公告，公司于2020年9月7日收到中国证监会出具的批复，公司非公开发行不超过278,707,557股新股申请获得核准批复。

申请电子核准批复联创 627次 2020-09-08
航天信息：夯实电子凭据建设打造社会化智慧财税生态

在数字经济时代，大数据、人工智能等前沿科技与财税服务深度融合，提升了财税服务领域的自动化、智能化水平，促进了传统财税服务行业的变革。2020年的一场新型冠状病毒肺炎疫情将深刻地改变了社会经济以及人们的生产、生活，同时，也必将加速推动财税服务业变革。在这样的背景下，财税信息化有着怎样的发展趋势？航天信息股份有限公司作为推动财税领域变革的重要力量，又将如何带动行业发展？总经理陈荣兴为我们带来了答案。航天信息总经理陈荣兴财税服务行业转型升级势在必行前沿技术、“后疫情”为加速推动财税服务业变革提供了契机，也是一个新的开端。首先，从政策层面看，党中央、国务院高度重视深化“放管服”改革，不断优化营商环境。一个具有里程碑意义的事件是2020年1月1日国务院发布的《优化营商环境条例》（以下简称《条例》）正式施行。《条例》中提到：加快建设全国一体化在线政务服务平台，推动政务服务事项在全国范围内实现“一网通办”；国家依托一体化在线平台，推动政务信息系统整合，优化政务流程，促进政务服务跨地区、跨部门、跨层级数据共享和业务协同；国家建立电子证照共享服务系统，实现电子证照跨地区、跨部门共享和全国范围内互信互认。半年后，国务院办公厅印发《关于进一步优化营商环境更好服务市场主体的实施意见》（以下简称《意见》），将优化营商环境落在实处，提出要“持续提升纳税服务水平。2020年底前基本实现增值税专用发票电子化，主要涉税服务事项基本实现网上办理；强化税务、海关、人民银行等部门数据共享，加快出口退税进度，推行无纸化单证备案。” 从《条例》到《意见》，充分反映出国家在推动创建数字经济时代的凭据电子化环境方面加大力度，旨在加快政务服务、数据共享，逐步建设互联、互通、互信、互认和业务协同的安全可信的数字化基础设施，实现跨系统、跨组织、跨地区、跨部门的数据和服务共享，从而提高政府服务水平，优化营商环境。这些具体且针对性强的政策和措施为财税服务行业的变革夯实了基础，同时提供了支持社会治理现代化的数字化底座。二是，从技术和商业模式的创新来看，近几年，互联网、云计算、大数据、人工智能、区块链等前沿科技，在促进传统财税服务行业变革方面发挥了重要作用。国家税务总局推进“互联网+税务”，构建“智慧税务生态体系”，就是充分利用科技创新，建设更加智能、多方参与的办税环境，最终实现“云享智税”和“税务共治”，普惠税务、智慧税务的蓝图也变得逐渐清晰起来。航天信息总经理陈荣兴表示，航天信息会依托相关规划和实践在全国范围内构建智慧财税生态系统，以科技助力财税服务行业变革，打造财税新模式、新业态，促进传统财税服务向社会化智慧财税服务转型升级。三是，多年来的财税改革为今天社会化智慧财税服务升级奠定了坚实基础。从深化“放管服”到加强与国际通行经贸规则对接，从优化营商环境到推动企业高质量，财税服务的内容从单一化升级到融合的多业务联合服务，财税服务产品也由单机版升级到云服务，财税服务方式从简单服务升级到智慧型服务，这是构建现代化治理体系，让纳税人享受高效、智慧的财税服务的内在需求和重要驱动力。科技与财税业务深度融合在数字化时代，机遇与挑战并存。迈上通向智慧财税的康庄大道，挑战也随之而来。陈荣兴指出，在数字经济时代，科技的进步为财税服务行业的发展提供了正能量和驱动力，两者在深度融合方面有巨大潜力可挖。一是，发票全程电子化社会化应用方案还有改进的空间。目前，电子发票方案聚焦国家税务管理层面，电子发票社会化应用场景存在不方便和不可信等问题，还没有真正达到普及应用的目标。比如，虽然电子发票的开票简单了，但使用电子发票涉及多个环节，用发票报销、入账、归档、维权、审计和司法等，还需要更好的支持。二是，电子凭据服务的公共基础设施建设还不够完善。目前还处于数字化变革初期，支持社会化协同服务的数字化财税服务相关的基础设施还在建设中，具有自主知识产权的关键技术还需要继续研发攻关。国家级公共服务平台、安全电子凭据服务及其监管、跨域跨业务的凭据流转技术标准等，还有待进一步完善。三是，信息安全和数据保护仍面临严峻挑战。信息安全已经上升为国家战略。作为社会经济活动和企业业务的核心——数据的安全，尤其是财务数据的安全至关重要。数据隐私和数据保护需要国家在政策和法律层面提供更全面的支持和保障，同时监管到位、成本控制也必须找到更加有效的方法。四是，数字化时代的社会治理体系建设有待创新与完善。在新型数字化基础设施之上，创新研发财税服务新应用，创建新模式新业态，打造财税服务行业新生态是大势所趋，而制定符合时代需求的财税服务行业的标准、规范、制度和法律体系则是基本保障。作为财税服务行业变革的积极推动者和参与者，航天信息也做了诸多深入思考。陈荣兴认为，在数字化时代，财税服务行业应乘国家信创产业发展、营商环境优化之东风，不断加强信息安全领域的投入，创建可信、安全的数字化环境；以电子发票、非税票据、电子单证、电子证照和电子会计档案的全程电子化社会化应用为发力点，研发核心关键技术，打造国家级的数字化凭据公共基础设施；研发更多关键新应用，支持不断涌现的行业新模式新业态，推动智慧财税服务新生态构建，最终实现社会化智慧财税服务的升级发展。航天信息园社会化智慧财税有章可循发现问题，找准切入口。随着电子发票、非税电子票据、电子会计档案等业务的深入推广，需要灵活而有针对性的方法、措施和解决方案，来解决财税服务行业面临的一系列问题和挑战。一是，凭据全程电子化是应用的主流和方向。电子发票的应用普及、专票电子化方案的落地实施、财政电子票据的逐步推广和会计电子档案的加速应用，构成了凭据全程电子化的社会化应用闭环。做好凭据全程电子化，才能实现财税领域的凭证、账务、申报和归档的全流程数字化。顺势而为的航天信息，重新规划其电子发票方案，更好覆盖了发票的全生命周期流程，提升“制-申-开-交-传-收-验-报-用-存-管”的效率，在满足现代发票功能要求、符合现有法律规定和大众使用习惯的基础上，满足现有纸质发票电子化的应用要求。可以预见，全类型凭据的电子化将有效降低社会运行成本，促进社会治理效率的提高：推进社会化协同，实现社会治理的多元化生态治理，提高社会治理透明度；促进和提高我国电子文件的应用实践，推动关于电子文件的立法进程。航天信息在财税服务行业的诸多创新实践值得行业借鉴。在凭据全程电子化方面，航天信息打造了电子发票服务平台，研发了专票电子化配套解决方案和面向大中小企业的电子会计档案系统。航天信息承担了国家重点研发计划“网络空间安全”的两个重点专项项目——“安全电子凭据服务及其监管关键技术”和“支持全程电子化的电子发票及服务系统试点示范”，研究安全电子凭据基础技术，规划新型电子发票方案，参与安全电子凭据标准体系制定。值得一提的是，航天信息提供的全天候51发票云服务，为企业提供了多元化开票方式，税控设备既可以企业自持也可以托管，只要连上互联网，就可通过手机或浏览器开票，还能实现与企业系统对接后开票。中国石油的加油站使用航天信息开发的增值税电子发票管理系统，车主开票平均时间缩减到约15秒。目前，中国石油31个省的两万余座加油站已全面启用电子发票。二是，从传统财税服务向智慧财税服务演进，实现财税的平台化、服务化、自动化、智能化和智慧化转型升级，降本增效，这一切都离不开互联网、大数据和人工智能等技术的支撑。航天信息的自主研发能力和技术积累有了用武之地，通过技术创新实现“去信息孤岛、平数据烟囱、填信任鸿沟”，构建一套不同主体间平等、平权的数字化公共基础设施。航天信息通过完善电子凭据数字基础设施建设，释放大规模“数字红利”，打造数字化基础设施。陈荣兴举了几个航天信息在财税科技创新方面的例子。航天信息已掌握智能财税、税务大数据等领域的核心技术，将人工智能技术与财税服务典型应用融合创新，推出了智能票财税一体化解决方案，包括智能票据识别、财税机器人、智能客服等20多种智能财税服务产品；将信息安全技术应用于财税服务平台和产品，从系统的安全访问、高性能密码服务、电子签章、加解密服务、授权认证等方面进行安全防护及管理；依托航天信息天宫（微服务平台）、天梁（云平台）、天象（大数据平台）等平台基础设施能力，开发出具有财税服务行业特色的科技服务产品。办税群众通过智能微厅自助办理业务航天信息将人工智能与大数据技术相结合，对税务局大厅的所有业务进行了智能整合，研发出方便纳税人使用的“智能微厅”自助终端产品。过去需要跑好几趟、好几个窗口、办好几天的业务，如今使用智能微厅，一两个小时就能一站式办结。广东、河北、山东、山西、湖南等地都已应用了航天信息的智能微厅产品。智能微厅与在全国建设的400余个“智慧办税厅”结合在一起，可以实现综合办税、发票代开、发票申领、发票认证、涉税证明打印、电子发票查询打印、智能导税、智能服务等多种业务的7×24小时自助办理，让纳税人省时省力更省心。另外，在财税区块链应用方面，航天信息也有创新，其区块链产品以密码技术为核心，突破多项关键技术，全方位采用符合国密标准规范的国密算法，已应用于电子发票、车购税领域，航天信息承建的大连市车辆信息区块链信用平台就是大连市政府区块链应用的第一个落地场景。二是，实现财税数据的资产化运营。反映组织运行状况的财税数据成了非常有价值的数据资产。比如，票据信息能较好地反映企业的经济活动情况，既可以用来分析企业自身的经营状况，也可对社会的运行分析提供支撑。因此，对财税数据资产化运营的需求也越来越迫切。三是，实现财税服务的社会化协同。企业财税服务从独立的专业财税机构提供服务，逐步扩展到专业的个人、组织、机器人和平台协同提供财税服务。国家财税治理的模式已经逐步社会化，实现国家财税治理与企业财税管理社会化协同是必由之路。生态护航价值共享陈荣兴表示，在国家不断推动“放管服”及营商环境建设、财税体制改革不断深化的大背景下，航天信息更注重通过打造财税生态圈，携手各方合作伙伴，共同构建社会化智慧财税服务的基础设施，建立共建、共享、共治的社会化智慧财税服务生态，推动中国财税服务行业的变革。航天信息与阿里巴巴签署战略合作社会化智慧财税服务新业态应运而生。航天信息通过财税服务行业中台，向合作生态提供企业财税业务、技术和数据支撑服务。举例来说，航天信息充分发挥税控技术的核心能力，依靠1900万用户基础，建设财税服务行业中台，面向生态合作伙伴，输出标准化、智能化、可集成、可运营的企业财税服务能力，打造多场景需求的财税应用产品，并且围绕发票、票据、单证和档案等各类电子凭据全程电子化的社会化智慧财税服务，增强与业界伙伴的合作，包括腾讯、阿里等，共筑云税生态圈。（CIS）

服务信息航天电子财税 860次 2020-09-08
证通电子拟设立北京分公司

　　9月7日晚间，证通电子公告称，公司拟设立北京分公司，其拟定名称为深圳市证通电子股份有限公司北京分公司，经营范围包括：计算机软件、硬件、外围设备，电子产品，自助设备及配件，金融机具设备，通讯设备，金融支付终端设备，办公用品，耗材的开发、销售、租赁、维护、运营、营销推广及服务；电子计算机系统集成及技术服务。　　证通电子表示，随着公司规模的不断扩大，公司拟通过成立北京分公司来满足经营发展的需要，提升公司产品在北京及周边市场的覆盖能力，增强公司持续增长的动力。

公司北京电子分公司证通 585次 2020-09-08
电子烟溃败 Juul收缩过冬

　　随着电子烟遭遇健康质疑和监管部门调查，曾经行业里的“当红炸子鸡”Juul也不得不选择缩小版图，避一避风头。据华尔街日报报道，9月2日，电子烟龙头企业Juul表示，正计划实施另一轮大规模裁员，并考虑停止在欧洲和亚洲市场销售电子烟。电子烟大撤退，传统烟草重返市场，收复失地。与此同时，生死一线的Juul也在想尽办法另寻出路。　　持续收缩　　Juul没有透露计划再裁减多少职位，但据媒体报道，上述这些举措可能意味着Juul将撤出11个国家地区，缩小在美国、加拿大和英国等核心市场的业务范围。记者联系Juul进行采访，截至发稿，尚未收到回复。　　而早在今年年初，Juul就削减了3000名员工，裁员比例高达三分之一，并停止了在几个国家销售电子烟。　　实际上，近年来，Juul一直在缩减运营规模，以应对销售额的大幅下降。仅在美国地区，Juul已经削减了1500多个工作岗位，并停止了大部分推广活动。　　对于Juul的处境，首席执行官克罗斯韦特曾表示，电子烟市场正在“进行必要的调整”。克罗斯韦特称，Juul 的重点是获得包括美国在内的、在世界各国经营电子烟业务的许可证，接下来进行的裁员，实际上是 Juul 对美国加大电子烟市场监管的一种回应，为了缓和与政府之间的紧张关系。　　据媒体报道，今年第一季度，美国、加拿大和英国贡献了Juul销售额的90%以上。高盛集团分析师邦妮·赫尔佐格表示，Juul目前在美国的市场份额已从2018年11月的75%降至58%。而在截至8月8日的四周内，Juul在美国第三方零售商的销售额同比下降了33%。　　此外，据不完全统计，Juul已经离开了韩国、奥地利、比利时、葡萄牙和西班牙等国家。据悉，目前，该公司正在考虑从意大利、德国、俄罗斯、印度尼西亚和菲律宾等国家撤出近12家海外分店。　　对于Juul来说，疫情更像是一个导火索，而其当下的尴尬境地也已经持续了一段时间。　　据Juul向员工披露的财务数据，今年第一季度销售额为3.94亿美元，亏损了4600万美元。　　而2019年，Juul销售额为20亿美元，亏损高达10亿美元。　　趁虚而入　　在Juul陷入困境的同时，其竞争对手美国第二大烟草企业雷诺兹凭借其电子烟的大幅折扣和广泛的市场营销活动，正在蚕食Juul的份额。　　市场研究公司IRI的数据则显示，Juul的市场份额在过去一年中下降了约10％，尽管它仍占便利店和类似商店销售的60％。　　此前接受采访时，克罗斯韦特也指出，美国传统卷烟销售的改善证明了公众对电子烟的信任正在下降。克罗斯韦特在给员工的电子邮件中也写道:“在一些市场上，销售卷烟似乎比销售电子烟更容易。”　　实际上，目前有两座大山挡在了Juul的面前：今年年初，美国实行了调味电子烟禁令，导致Juul撤下了包括多种水果味在内的调味产品，只保留了烟草和薄荷口味烟弹；此外，Juul目前在美国陷入了青少年流行病的指责。美国多个州发起了对Juul的起诉，指责其利用互联网发布吸引青少年的广告发展用户，更有数十个学校发起了对Juul的诉讼，不过，目前这些诉讼尚未有结论。　　对此，奥驰亚表示，随着联邦政府对电子烟添加的口味进行限制，一些成年用户，尤其是50岁以上的人，正从电子烟转向传统烟草。此外，一些消费者从电子烟转向传统香烟，另外一个主要原因是去年爆发的与吸食电子烟相关的肺部疾病，这种疾病最终证明与电子烟内部大麻中的维生素E油有关。　　“大部分电子烟的核心消费成分是经提纯的烟碱即尼古丁，尼古丁属于剧毒化学品，未成年人呼吸系统尚未发育成型，吸入此类雾化物会对肺部功能产生不良影响，使用不当还可能导致烟碱中毒等多种安全风险。”中国控制吸烟协会副会长、首都医科大学宣武医院胸外科主任支修益指出。　　北京控烟协会会长张建枢也表示了赞同：“一些数据和研究结果证明，电子烟只是把焦油成分去掉，还是含有烟草的提取物尼古丁，值得关注的是，电子烟还可能会诱使青少年吸食其他烟草制品。”　　巨资收购Juul的奥驰亚没有想到会有今天。时间往回播到2017年，那是Juul的巅峰之年，那一年，它成为了全美市场份额最大的电子烟品牌，颠覆了美国烟草行业。随后，万宝路的母公司奥驰亚集团以380亿美元的估值收购了Juul公司35%的股份，使其成为最有价值的初创企业之一。然而，目前Juul的估值已经跌至120亿美元。　　另寻出路　　昔日风口上的明星企业为何“沦落”至此？实际上，在过去两年里，Juul面临着政府监管机构的严厉打击和对其营销行为的调查。　　2018年开始，Juul大力拓展海外市场，并在没有得到当地监管机构支持的情况下进入印度等国销售。2019年9月18日，印度政府宣布，禁止电子烟在印度的生产、制造、销售及广告等，导致 Juul 折戟全球第二大烟草消费市场。　　与此同时，各国都在“狙击”电子烟。根据媒体报道，今年2月，Juul解雇了负责欧洲和南亚市场的两名高管，并缩减了其新加坡办事处的规模；今年5月，Juul退出了韩国市场，原因是在政府的健康警告中，无法获得市场份额。　　而在Juul的大本营美国，2019年9月，美国疾病控制与预防中心对公众发出了“停止使用致癌电子烟产品”的警告后，此后，Juul 在美国市场的销量一路下降。　　Juul也在寻找PlanB。据悉，Juul首席执行官克罗斯韦特近日在一封电子邮件中对员工表示，削减开支将使该公司能够投资于新品研发、遏制年轻人使用的技术，以及可能帮助公司向监管机构证明其产品危害小于香烟的科学研究。　　据知情人士透露，Juul公司已向美国食品和药物管理局提交了一款新版本的电子烟，主要面向21岁以上的消费者。　　7月2日，据华尔街日报报道，Juul目前也正在考虑将上述产品引入日本，并计划在日本展示其科学研究成果，以证明电子烟足够健康、应该允许上市销售。　　实际上，日本历来被称为烟草监管最为严格的市场之一。对于Juul来说，进入日本市场也将是一个挑战。含尼古丁的电子烟在日本被归类为药品，需要在日本销售获得许可证，而目前还没有公司获得批准。　　但是日本已经成为另一类替代香烟产品的战场，也就是类似IQOS类的加热不燃烧产品。如果Juul进入市场，也就意味着，它将与IQOS和英美烟草公司的Glo等烟草巨头的产品竞争。　　克罗斯韦特在发给员工的电子邮件中写道:“虽然这些投资不会带来短期收入，但它们将帮助我们赢得信任，建立一家长期的公司。”　　记者陶凤常蕾

市场公司美国电子烟草 371次 2020-09-04
奥联电子拟向控股股东定增募资不超2亿元

　　奥联电子披露向特定对象发行股票预案。本次发行股票的认购人为公司控股股东瑞盈资产，发行价格为12.96 元/股，募集资金总额不超过20,000万元，扣除发行费用后全部用于补充流动资金。

股东发行控股电子奥联 703次 2020-09-04

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