以计算机视觉技术起家的云从科技集团股份有限公司（简称“云从科技”）日前对外披露首次公开发行股票并在科创板上市招股说明书，公司拟募资不超过37.5亿元，募集资金所得净额将全部围绕其人工智能技术的研发展开。近年来，AI“独角兽”掀起上市潮，此前旷视科技、依图科技均披露了上市文件。对此，市场分析师认为，“由于AI市场规模很大，AI公司上市潮有利于市场充分竞争，加速赛道化、龙头化，推动产业发展。”研发投入大公开资料显示，云从科技成立于2015年，是AI头部企业中成立时间最晚的一家，但成立时间短、以计算机视觉技术起家的云从科技却走得快速且稳健。近年来，人工智能备受资本热捧，行业企业估值也水涨船高，但AI落地难、盈利困难等也引发关注。招股书显示，报告期内（2017年至2019年及2020年上半年），云从科技营业收入分别为0.64亿元、4.84亿元、8.07亿元及2.21亿元。公司归属于母公司所有者的净利润分别为-1.06亿元、-1.81亿元、-17.08亿元和-2.86亿元。2019年，公司亏损扩大的主要原因为公司实施股权激励，确认股份支付费用13.03亿元。对此，云从科技表示，公司虽然处于亏损阶段，但仍在高增长阶段，预计未来两三年将触及盈亏平衡点。招股书显示，2018年和2019年，云从科技人机协同操作系统业务收入分别较上年同期增长74.81%和491.92%，增速较快。研发投入方面，公司在广州、重庆、上海、苏州、成都等核心城市均组建了人工智能研发团队，核心研发人员拥有丰富的行业经验和扎实的技术功底，同时公司和多家知名科研机构建立联合实验室，研发实力较强。报告期内，公司研发投入持续增长，研发费用金额分别为5940.65万元、1.48亿元、4.54亿元和2.47亿元，占各期营业收入的比例分别为92.06%、30.61%、56.25%和112%，研发投入占比高。随着近年人工智能热，云从科技也一路受资本热捧。自成立以来，云从科技共进行多轮融资，融资总额接近30亿元，创始人周曦控股的常州云从在云从科技的股权占比合计达到了23.2%。今年5月，云从科技完成新一轮18亿元人民币融资，投资方包括中国互联网投资基金、上海国企改革发展股权投资基金、广州南沙金控、长三角产业创新基金、工商银行、海尔金控等。招股说明书显示，云从科技将发行A、B两类股票份，周曦是其最大股东，拥有64.6%表决权。此外，中国国新、广州产业投资基金、渤海产业投资基金、佳都科技均是该公司股东。募资巩固主业云从科技本次拟公开发行股份不超过1.12亿股（行使超额配售选择权之前），不低于本次发行后总股本的10%。本次发行全部为公开发行新股，不涉及股东公开发售股份。此外，授予主承销商不超过前述发行的人民币普通股（A股）股数的15%的超额配售选择权。最终发行数量以中国证监会同意注册后的数量为准。此次公开募股，融资规模预计为37.5亿元。募集资金所得净额将全部围绕其人工智能技术的研发展开，以持续提升人工智能方面的技术实力及产品能力，具体包括人机协同操作系统升级项目、轻舟系统生态建设项目、人工智能解决方案综合服务生态项目及补充流动资金。其中，人机协同操作系统升级项目旨在进一步加强人机协同操作系统的升级研发，提升公司核心技术竞争力；轻舟系统生态建设项目面向新一代人工智能技术发展趋势，建设人工智能领域的人机协同开放平台；人工智能解决方案综合服务生态项目旨在面向以智慧金融、智慧治理、智慧出行和智能商业等纵深核心高端行业商业化落地应用。未来，云从科技将抓住国家深化实施促进新一代人工智能产业发展的良好机遇，深耕人机协同操作系统建设，深化人工智能解决方案行业布局，推进人机协同生态体系建设，努力推动公司核心技术与实体经济深度融合，推动人工智能产业化进程和各行业智慧化转型升级，助力“数据驱动、人机协同、跨界融合、共创分享”的智能经济形态建设。毛利率较高随着各应用场景的逐渐成熟，项目规模的不断上升，云从科技产品与方案逐渐多元化，收入结构的变化在较大程度上影响毛利率的改变，这主要基于两方面原因所致。一是随着解决方案的标准化水平不断提升，使得解决方案的交付成本占比逐年下降；二是由于2020年推出基于人机协同操作系统的人工智能软硬件产品，其成本和效能上的优势使得解决方案的软硬件成本占比逐年下降，在企业用户层面的收入取得大幅增长。报告期内，公司毛利率分别为36.12%、21.46%、38.89%和52.87%，显著高于对标上市公司。据了解，过多年技术积累和业务深耕，云从科技在智慧金融、智慧治理、智慧出行、智慧商业四大领域已逐步实现成熟落地应用。其中，在智慧金融领域公司已覆盖六大国有银行在内超过400家金融机构，智慧治理领域产品及技术已服务于全国30个省级行政区政法、学校、景区等多类型应用场景，智慧出行领域产品和解决方案已在包括中国十大机场中的九座在内的105座民用枢纽机场部署上线；智慧商业领域产品和解决方案已辐射汽车展厅、购物中心、品牌门店等众多应用场景，为全球数亿人次带来智慧、便捷和人性化的AI体验。公司指出，目前公司面临着商汤科技、旷视科技、依图科技等人工智能企业的竞争，也面临着海康威视等视觉设备厂商推进对产品进行人工智能赋能转型的挑战，整体市场竞争较为激烈。公司凭借持续的研发投入和领先的核心技术成为高效人机交互算法平台的建设者，占据平台接入口；同时通过为行业客户提供定制化的深度解决方案服务，不断构建并完善中游生态合作伙伴，进一步赋能更广泛的行业客户，共同提供基于人工智能技术核心的企业级服务。基于上述竞争优势，公司快速成长为人工智能领域领先的头部企业，并占领一定的市场份额。
12月3日，2020年度第十届吴文俊人工智能科学技术奖获奖名单正式公布，中国领先的人工智能独角兽公司出门问问荣获“吴文俊人工智能科技进步奖（企业技术创新工程项目）”，其智能语音交互设备软硬件一体化关键技术及产业化应用得到了专家评委的高度认可。 “吴文俊人工智能科学技术奖”被誉为“中国智能科学技术最高奖”，是人工智能领域的最高荣誉象征。该奖项历届评委由中科院、工程院院士与国家杰青基金获得者担任，奖项评审以高淘汰率确保获奖项目的高质量，其行业影响力和公信力均首屈一指。 “吴文俊人工智能科技进步奖（企业技术创新工程项目）”被授予具有支撑产业关键技术、共性技术和配套技术创新和激发员工创新精神的优秀体制机制的企业工程单位。该奖项大力提升我国智能科学技术创新与产业化发展水平，赢得了广泛的社会赞誉。此次出门问问斩获吴文俊人工智能科技进步奖，是专家学者与业界人士对出门问问长期技术实力与创新能力的充分肯定。 作为“语音语言技术开拓者”，出门问问成立8年至今，始终以“定义下一代人机交互”为使命，以语音交互和软硬结合为核心，自主研发并建立了完整的“端到端”人机交互及软硬件结合相关技术栈，包括声音信号处理、热词唤醒、语音识别、自然语言理解、对话管理、垂直搜索、智能推荐、语音合成、知识图谱等，并始终保持国际前沿技术水平。 2017年，中科院自动化所与出门问问联合建立了“语言智能与人机交互联合实验室”，双方优势互补，共同推进智能语音交互领域关键技术的研发应用，在自然语言理解、多轮对话管理、问答系统等方面开展深入研究。联合实验室成立至今，已取得了丰硕的科研及人才培养成果，并实现了关键技术产品化、市场化的目标，树立了国内“产学研用”合作的典范。 目前，出门问问已为全球40多个国家和地区的消费者、企业提供人工智能产品和服务，技术广泛应用在智能可穿戴设备、智能家居、智能车载及企业服务等多个领域。推动了人工智能产品在个人消费市场的接受和普及程度，促进了传统产业及行业的结构调整升级，加快“中国制造2025”和“互联网+”融合创新，为产业经济增长方式转变起到积极作用。 此次出门问问获选“吴文俊人工智能科技进步奖”的企业技术创新工程项目，意味着公司技术不仅创新性突出，经济效益或社会效益显著，更能推动行业或产业科技大幅进步。专家一致认为，出门问问通过围绕智能语音交互技术的创新工程建设，在技术创新和产品转化落地方面实现了明显成效。“尤其在推动语音语言技术落地实际应用方面，出门问问做出了若干大胆的尝试和开创性的工作，取得了技术和商业化的成功，是国内把语音语言前沿学术科研转化成技术和商业的开拓者之一。”在吴文俊人工智能科学技术奖的专家提名表示。 凭借卓越的创新能力和对产业融合的贡献，出门问问屡次获得国内外各大机构的重要奖项认可，连续多年位居全球独角兽企业前列，旗下智能可穿戴产品持续荣获海内外知名机构的广泛褒奖。未来，出门问问将以AI语音交互技术为核心，不断为我国智能科学技术领域的创新与发展贡献力量。
12月7日，好未来集团董事长兼总裁白云峰在国际人工智能与教育会议上发表了“智能时代的教育发展创新”主题演讲。他表示，人工智能与教育的融合正在走向教育生态的纵深领域，推动了从教育理念到教学技术的创新与变革。 好未来集团董事长兼总裁白云峰发表主题演讲 “当前，人工智能正在推动每个产业和领域发生深刻的变革。新冠肺炎疫情的突如其来，深深影响了每个人的学习与生活的方式。作为一家以‘爱和科技让教育更美好’为使命的企业，好未来也深刻感受到未来机遇与挑战。”白云峰随后分享了三点相关认知与探索实践。 一是在线教育的发展有助于促进更加公平而有质量的教育。白云峰说，今年年初，百年不遇的疫情使全球超过14亿学生和青年面临教育中断的难题。好未来十余年来深耕在线教育，疫情发生后迅速启动了线上公益免费课，通过在线直播技术将全学科和大量素质教育课程送进千家万户，高峰期每天观看直播课的学生超过6000万人次。与此同时，好未来还为595所公立学校完成直播教学系统的免费部署，受益老师3万余人。 中国的教育资源发展不均衡。好未来教育研究院联合北师大的相关研究结果显示，在线教育能够弥补欠发达地区教育资源稀缺的现状，有效促进教育公平。白云峰表示，好未来通过与中国扶贫基金会合作，通过“希望在线”教育公益资源平台，为教育资源匮乏的偏远山区输送教学资源，目前已覆盖18省40县区，10余万名师生因此获益。 在四川省凉山彝族自治州地区，好未来为学前儿童定制了彝汉双语学习模块，深度融合语音识别、语义测评等技术，深受孩子喜爱。联合国教科文组织授予该项目2020年度人工智能与包容性创新示范项目证书，肯定该项目为保护少数民族语言并增进公平及包容的贡献。 白云峰分享好未来探索实践 就在国际人工智能与教育会议举行当日，联合国教科文组织教育助理总干事贾尼尼和好未来教育集团执行总裁万怡挺签署了战略合作协议，联合国教科文组织和学而思教育科技公司将在全球范围内建立以互联网和AI等技术为基础的、具备危机应对能力的开放性在线学习系统。 联合国教科文组织教育助理总干事贾尼尼 和好未来教育集团执行总裁万怡挺签署战略合作 二是人工智能的发展，正推动教育的变革创新，未来图景显现。白云峰认为，人工智能与大数据的发展，通过在线教育为载体，线上与线下相结合的方式，正在打开学习过程的“黑匣子"，让因材施教成为更科学的可能。 他以2018年好未来和上海市教委合作，在上海卢湾一中心小学进行的试点为例。在学校里，学生们用的智慧纸笔等工具，可以精准记录学生的行为过程。基于数据分析，教育者不仅可以实时了解学生掌握了什么、掌握得如何，还可以发现学生的能力图谱和潜能，为真正实现大规模的因材施教奠定了坚实的基础。 三是人工智能与在线教育发展的同时，也要注重对伦理的保护。白云峰表示，好未来也非常注重在教学研发中的伦理问题。好未来与联合国教科文组织合作，发起了一个科技伦理研究项目，旨在探索新技术和传统教育冲突的深层原因，并尝试提出积极的解决方案。好未来还将积极向教科文组织反馈在人工智能教育领域前端的实践探索与经验，不断挖掘“以儿童为中心”的定义边界，将儿童权利保护深植于每一项科技教育的领域。 “我们愿意加强与国内外同行的交流合作，深化智能教育协同创新，推动人才培养，强化知识产权保护，促进所有人共享智能教育的发展红利，使孩子们成为高质量教育的受益者。”白云峰说。 （CIS）
一位日本内阁官员8日透露称，为了提振本国日渐低迷的生育率，日本希望通过助力人工智能的发展，帮助单身人士找对象。 该官员告诉法新社，虽然人工智能技术无法使人产生浪漫的想法，但它可以帮助人们寻找更多、更优秀的潜在匹配对象。另外，政府计划在下一财年拨款20亿日元（约合1.3亿元人民币），支持地方政府实施助力单身人士寻找爱情的计划。 “我们计划向运营和启动人工智能相亲项目的地方政府提供资金补贴。”他说，“我们希望以此为扭转日本生育率下降的趋势出一份力。” 根据日本内阁的消息，全日本47个县中约有一半的县为民众提供相亲服务，而且其中一些县已经引入了人工智能系统。报道称，人工智能配对通常使用标准化形式列出人们的兴趣爱好，系统可以对这些数据进行进一步的分析。 数据显示，日本去年的生育率仅为1.36，是全球生育率最低的国家之一，远低于维持人口数量所需的生育率。 而预期寿命的延长也是导致日本人口迅速老龄化的原因之一，也是日本政府面临的一大难题，政府试图努力确保不断萎缩的劳动力能够负担起不断膨胀的社会福利成本。
一直以来，人工智能都是“高端大气上档次”的代名词，高不可攀的人工智能有没有可能来到人间呢？10月12日，百度创始人兼CEO李彦宏首次提出了人工智能的“乐高模式”，当使用人工智能技术像拼乐高一样容易的话，中国的AI企业将会迎来自己全新的黄金时代了。 01 一、人工智能时代的乐高模式 10月12日，第三届数字中国建设峰会在福建福州市举办，李彦宏的演讲引起了整个科技圈的广泛关注。之所以引发了科技圈的大热是因为李彦宏在其演讲之中，阐述了乐高革命，一场人工智能的大变革时代似乎正在来临。 乐高原指儿童的积木玩具，通过成千上万不同的积木模型，借助儿童的想象力、创造力去搭建完成各式各样形态的玩具。 在李彦宏演讲中， “乐高模式”，是指通过模块化的开源开放的技术能力，千千万万的开发者、企业获得了人工智能技术的“乐高模块”，在各行各业中，发挥所长，发挥创造力，在各领域中搭建出新的经济推动力，为社会经济做出更大贡献。这种通过开源AI技术的模块化能力，组合形成创新的技术产品的模式，我们称之为人工智能时代的乐高模式。 “乐高模式”的说法一出让人眼前一亮，原本很多企业发展中的大问题似乎都在迎刃而解。 02 二、人工智能进入EASY时代？ 长期以来，普通人接触人工智能都是通过《终结者》《机器人(行情300024,诊股)瓦力》等好莱坞影视作品，或者自己手机里的Siri、小爱同学，家里的小度音箱这些来了解人工智能，在大家看来人工智能是一个非常艰深的工作，使用一些人工智能产品基本上就是一般人接触人工智能的极限了。 的确，人工智能的高门槛一直让多少想要参与人工智能发展和创新的人望而却步，在相当长的岁月中，人工智能也就是这样的形象，一个人如果没有足够的技术积累，没有通过长期的训练和计算机学习几乎都不可能参与到人工智能的创新之中，但是高高在上的人工智能似乎正在被李彦宏的乐高模式所打破。正如同蹒跚学步的儿童只要想象力足够就能够用乐高拼出属于自己的“高楼大厦、别墅城堡、汽车飞机“一样，乐高模式正在将人工智能带到了一个全新的时代： 一是人工智能的模块化生存时代已经来临。我们仔细研究李彦宏的演讲就会发现，其实百度将人工智能模块化是百度人工智能开源十年的一个必然的发展规律，根据公开市场的数据，早在2012年，百度开放了百度翻译API，目前每天翻译量已经达到千亿字符；2013年，百度将语音技术开放，现在百度语音每日调用量已超过150亿；作为百度AI多年技术积累和产业实践的集大成的百度大脑，每日调用量超过1万亿次。但是，这种开源仅仅是接口的开源，想要利用百度的人工智能仍有一定的难度，但是随着百度乐高模式的出现，一个从开源到模块化生存的进化正在出现。什么叫做人工智能的模块化生存呢？就是大家每个人即使并不是真正的计算机高手，有着强大的机器学习、深度学习能力，只要有一定的计算机素养，就可以通过实时调用百度的人工智能模块，像乐高拼积木一样“搭建出”属于自己的人工智能的业务体系。 举个简单的例子，之前的百度已经依托百度大脑、百度飞桨、智能云、芯片、数据中心等在内的AI新技术基础设施服务了230万开发者，企业9万家，并产生了31万个基于飞桨的开源深度学习平台模型，但是这个时候的百度人工智能就像是大家在厨房之中有一个叫做百度的供货商，每天勤勤恳恳把最新鲜的食材送到大家的家门口，可以让每个人都用这些最新鲜的食材来制作一份美味佳肴。但是，毕竟厨艺（人工智能开发技术）是一个技术活，有些人烧出来是米其林大厨的水准，但有些人做出来就是黑暗料理，但是大多数人都希望吃到美味佳肴，那怎么办？食材已经有了，但是技术活还是技术活，这个时候供应商就在想了，我现在是鸡蛋就是鸡蛋，辣椒就是辣椒，鸡胸肉就是鸡胸肉，能不能更进一步呢？自己去组建一个中央厨房把菜进一步组装变成半成品，你只要回家加热一下，或者回家组合一下就可以吃了，虽然不一定能达到米其林大厨的水平，但是至少和一般家常菜的不相上下，于是送菜的供应商就变成了生鲜半成品提供商，不仅仅是给你提供食材更提供半成品，这样即使是厨艺不佳的人也能做出美味佳肴了。百度的模块化生存就是这个逻辑，将人工智能由原先的食材直接加工成了半成品，至于你想怎么吃？根据你的喜好自己再深加工或者排列组合就好了，百度就成了这个将人工智能进一步生产加工的中央厨房。 对于广大拥有AI技术储备的企业来说，当前的模块化乐高模式可以在短时间内弥补AI企业的短板，让AI企业实现多条腿走路的目的，从而推动企业实现自身商业模式的补全计划，真正推动AI企业走上发展的快车道。 二是U盘式创新有可能成为现实。什么是U盘式创新呢？其实对于大多数人来说，大家都是技术的使用者，假设你在一家银行工作，其实你并不需要知道人工智能是怎么来的？这个技术是怎么从0变成1的，也不需要专门去搭建一个最底层的人工智能架构，只要你会使用人工智能就好了，那么逻辑就是这样，对于大多数的企业来说，属于自己的人工智能技术其实并没有那么重要，只要能够将技术为我所用就可以了。所以，在这样的情况下，你需要使用一台电脑，还真的一定要从沙子里面去提炼单晶硅，再一步步加工成为CPU，安装到主板上再去组装一台电脑吗？我们只要买一台就好了，如果对不同的性能有不同的要求，完全可以在组装配置的时候根据自己的需要选择不同的配件不就好了。 同样的逻辑用在人工智能上就是一样的，大多数企业和开发者都是需要使用人工智能，利用人工智能在自己所在的场景中为自己服务，所有并不需要从零开始，而是利用人工智能模块根据自己所在的场景和领域，构建起一套招之能战的体系就好了，而百度就是提供了这个U盘式创新的U盘，我们就像日常使用U盘一样，不同的情况用不同的U盘，再根据自己的需要进行进一步的创新，这就是百度乐高模式的最大价值所在。 对于拥有AI技术的各家公司来说，U盘模式让每家都可以实现技术的排列组合，U盘式创新能够最大限度地帮助企业进一步放大自身优势，让与百度的乐高式融合衍生出符合整个市场需要的创新场景产品，这些产品将会形成合则共赢的商业模式，这样的创新让我们更加值得期待。 三是百度的乐高模式将会成为未来的科技基础设施。在新基建的大背景之下，大量的创新产业(行情300832,诊股)开始出现，而人工智能的新基建是什么呢？其实百度正在给出一个答案，用百度乐高模式推动，用模块化的人工智能组件成为人工智能产业的基础设施，而百度就是那个造桥铺路的基础设施提供者，而一个个AI模块很有可能会像我们日常生活中使用的电能、煤气、自来水一样是基础设施。 正如李彦宏所说：从整个智能经济发展的角度来看，我们需要有一个好的基础设施。基础设施的智能化要通过技术的开源和开放来实现，每一个公司都需要向智能化转型，但是绝大多数公司其实没有这个能力去重新发明各种各样的人工智能算法。 那怎么办？很简单，房产开发商每次去开发房地产的时候其实并不会去考虑房子下面的土地是怎么平整的，也不会去管小区外面的道路是怎么修建，为什么不会考虑？这是因为政府都已经把基础设施给准备好了，我们当前的城市之所以如此发达，就是因为海量的基础设施投入，而百度正在成为人工智能时代的基础设施运营商，其用大量的投入构建起了属于人工智能时代的土地、道路、公路、铁路等基础设施，在这些基础设施之上，大量的人工智能时代的房地产“开发商”们就能根据自己的需求用最简单的方式搭建自己的高楼大厦了，这无疑是我们最值得期待的事情。 对于百度来说，在这些基础设施之上构建属于企业自己的创新业务模式，这就是百度最大的价值所在，正如同在淘金时代中其实最赚钱的商业模式不是真正下场淘金的人，而是卖水、卖工具的人，当百度成为了基础设施的提供者的时候，一个更有未来的商业模式其实正在形成。百度成为人工智能时代的大平台和基础设施运营商，那么其本身的优势将会被几何级数放大。 而对于广大AI企业而言，一切基础设施都会成为企业发展的外部性支撑，大量的AI基础设施模块能够最大限度释放企业的生产力，让企业不再需要花大力气做辛苦活，只要用乐高模式实现排列组合就好了，各家企业的AI技术可以在百度基础设施的帮助下快速落地，以最快的速度实现商业价值的转化，从而形成“召之即来，来而能战，战则能胜”的强大战斗力，这样将会形成1+1远大于2的结果，这无疑是一次AI企业的腾飞，AI企业的黄金时代正在到来！ 透过李彦宏这次演讲，我们可以看到一个全新的人工智能时代正在开启，企业和开发者都能用百度的乐高积木拼成属于自己的人工智能业务体系。
由于百度在长期以来在搜索领域占绝强势地位，每天有近3亿人在用百度APP搜索信息，于是在很多人心目中百度就是一家搜索公司。虽然百度一直认为自己是一家人工智能公司，但如果没有一款能够改变人们生活的革命性产品，人们对百度的认知还是很难改变。无人驾驶是最有可能颠覆人们对百度认知的新技术，也是百度世界2020大会上最让人感到惊艳的产品。 9月15日上午，一辆无人驾驶的红旗Robotaxi出现在北京首钢园区。百度集团副总裁李震宇和央视主播宝晓峰坐在汽车后排，远程连线介绍百度无人驾驶功能。连线的另一端，是百度创始人李彦宏和央视主播康辉，他们正在主持“万物智能——百度世界2020”大会。 这是第14届百度世界大会，百度一年一度的技术和产品发布大会。不过和往年不同的是，今年的百度世界大会第一次改为线上直播。这也是2020年新冠疫情给整个社会带来的改变，几乎所有的发布会都改为线上进行了，好在线上直播的效果并不输给现场。 百度世界2020 今年大会发布了很多新产品，其中最亮眼的还是百度的无人驾驶。百度发布了国内第一款量产无人驾驶车——红旗EV Robotaxi。这辆车在2019年下线，已经在长沙等地试运营了近一年时间，安全搭载了超过 10 万乘客，时间证明了它的安全性和可靠性。 无人驾驶是一个网络热议的话题，但给人的感觉似乎总是“只闻楼梯响，不见人下来”，还停留在测试阶段，离商用化还有一段距离。2017 年7月,李彦宏乘坐无人驾驶汽车上北京五环被吃罚单的新闻一直被吃瓜群众津津乐道，很多人觉得那不过是百度的营销噱头。 三年后，李彦宏显得有底气多了。百度在无人驾驶的技术成熟了很多，5G的普及也让无人驾驶距离商业化更近了一步。国家关于无人驾驶的有关政策也在慢慢放开，无人驾驶出租车在长沙、顺义等地方开始试运营，距离全国性的商业化运营似乎指日可待。 新能源汽车改变了汽车行业的格局，并涌现了像特斯拉和蔚来等全新的造车实力。可以预期的是，无人驾驶技术对汽车行业的颠覆效应将不输给新能源汽车，因为它不仅改变的是汽车的样子，而是改变人们的出行方式。在无人驾驶的技术领域，百度的排位非常靠前。 无人驾驶也将颠覆人们对百度的认知。因为百度的搜索很强，而且搜索本身又是高频应用，因此很多人都认为百度就是一家搜索公司。百度一直说自己是人工智能技术公司，但只有当无人驾驶普及的时候，人们才“因为看见而相信”：百度的确是家人工智能技术公司。 01 无人自驾驶已经进入第四代 2019 年量产下线的红旗 EV是百度Apollo 无人自动驾驶的第四代车型，也是国内首个 L4 级自动驾驶的前装量产车。L4级自动驾驶意味着什么呢？ 美国汽车工程师学会（SAE）将无人驾驶自动化的程度分为从L0到L5六个阶段。其中，L0级是无任何自动化功能，L1辅助驾驶，L2部分自动驾驶，L3有条件自动，L4高度自动驾驶，L5完全自动驾驶，即真正的无人驾驶。从L1到L5进步的顺序依次体现在操作执行、环境监控、动态监视任务和行驶情景，等级越高，自动化程度就越高。 L4属于高度自动驾驶。这意味着，装有百度Apollo AI 无人驾驶装备的红旗EV能顺利地处理好所有路况，安全把乘客送到终点。只有当出现突发和危急事件时，才需要外界的人工干预，百度为此特别提供了“5G 云代驾”系统，由远程安全员实时在线的提供远程支持和协助，实时地从云端操控车辆，帮助汽车脱困。 “5G云代驾” 百度在无人自动驾驶技术上已经经历了四次更新换代。每一代车型的自动驾驶能力都能提升 10 倍，成本降低一半，这个更新的速度类似于CPU领域的摩尔定律。 百度的第一代无人驾驶装备在2013年研发成功。这个装备被安装在奇瑞、比亚迪和北汽汽车上，也是最早和公众见面的自动驾驶车型之一。因为在乌镇互联网大会的精彩表现，被称“乌镇蓝精灵”。当时的无人自动驾驶还属于L3级，需要有安全员坐在驾驶员位置上。 2017年李彦宏在北环被开罚单的无人驾驶汽车属于林肯 MKZ，也是第一批拿到 T4 等级自动驾驶测试牌照的无人自动驾驶汽车。百度的前三代无人自动驾驶汽车都是属于对现有车辆的改装，车顶往往都有一个不断旋转的雷达天线，因此在路上显得格外扎眼。 2017年也被李彦宏称之为“中国自动驾驶元年”。就在他那次被开罚单后不久，北京就出台了相关政策，自动驾驶车可以合法上路测试了。2018年4月，工信部、公安部、交通部联合印发《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》，明确了测试主体、测试驾驶人及测试车辆、测试申请及审核、测试管理、违法和事故处理等内容，测试车辆应当遵守临时行驶车号牌管理相关规定。这意味着，无人驾驶迎来了全国性道路测试管理规范。 百度历代无人驾驶汽车 2019年下线的红旗EV是中国第一款真正量产的 L4 级自动驾驶乘用车。为了造好这款车，一汽从车型设计、开发、测试到下线建立了一套全新的高标准流程，专门对汽车制造的四大工艺进行了重新设计，在流水线上就整合了自动驾驶模块，从而减少了改装、拆装带来的信号干扰等问题，最大程度保证安全，它代表了 Apollo 自动驾驶技术迭代的最新成果。 随着无人驾驶设备在生产线就被整合进汽车，而且量产出来，无人驾驶进入了新阶段。另外两个关键的支持系统是有600万公里行驶经验的“AI老司机”，以及遇到危急时刻可以提供及时协助的“5G云代驾”。“云代驾”的技术在4G时代还无法实现，正是因为5G技术的“高速度、低延时和广接入”的特点，也让远程代驾成为可能。 2019 年 9 月，红旗 EV Robotaxi 就驶上了长沙街头试运营,今年 4 月，长沙市民通过百度地图、百度 App 智能小程序就可以叫到无人车了，反响很不错。现在北京市民在亦庄、顺义等地也可以叫到无人出租车了。根据百度的统计，已经有超过 10 万人的安全载客历练。 02 无人驾驶对百度意味着什么？ 由于百度在长期以来在搜索领域占绝强势地位，每天有近3亿人在用百度APP搜索信息，“有事情百度一下”成为一代人的习惯，在很多人心目中，百度就是一家搜索公司。 百度一直认为自己是一家人工智能的技术公司。李彦宏认为，搜索只是人工智能的一种应用，无人驾驶则是人工智能的另一种应用。在各种不同的应用背后，都有一个名叫“百度大脑”的人工智能系统。 百度刚推出小度智能音箱和智能耳机时，很多人认为百度在转型做硬件。但在李彦宏看来，智能音箱和智能耳机其实也是一种搜索，一次语音对话就是一次搜索。小度之所以能听懂人话，靠的就是百度20年搜索所积累下来的自然语言处理、机器翻译等技术能力。 即便是在百度最强的搜索领域，百度也在不断进化。只是看百度 App 的搜索框似乎变化很小，但是搜索框背后的人机交互技术、各自各样的应用和服务，变化已经非常大的。至于小度智能音箱和智能耳机，其实已经没有搜索框了，搜索却变得无处不在了。 即便如此，如果没有一款能够颠覆人们生活习惯的产品，人们对百度是一家搜索公司的认知还是很难改变。 这款产品，现在看起来极有可能是百度的无人驾驶车。2020年新能源汽车很火，特斯拉、蔚来、理想和小鹏汽车的股票都上涨了很多，吸引了很多人的关注。但新能源汽车最大的卖点其实不是新能源本身，而是智能驾驶的概念，因为这关系到用户体验。而百度的无人驾驶要这些新能源汽车更加颠覆人们对出行的认知，从而反过来重塑人们对百度的认知。 百度无人驾驶Apollo 未来的汽车是一个智能的、豪华的移动空间。当你用手机叫来一辆车，车上可以不需要有司机，车辆的交互界面可以给你提供智能的、人性化的联网服务。乘客在一个很舒适的环境里，就能从一个地方达到想去的地方，无人驾驶会大大提高用户出行的安全性和舒适性。 李彦宏预期，2025 年自动驾驶汽车产业会进入全面商用阶段了，无人驾驶能大幅缓解拥堵，整个出行方式都会改变。 百度一直在用“AI思维”看出行，围绕人和车，百度分别推出了对话式人工智能系统DuerOS、自动驾驶汽车平台Apollo和百度云，这也是百度人工智能商业化的重要部分。在百度的投资版图中，交通出行领域一直都深得百度青睐，百度投资了长沙智能驾驶研究院、VisualThreat、环宇智行、Lunewave等出行领域相关的项目。 百度的市值也会因为无人驾驶的商业化运营有很大的想象空间。作为一个可参照的对象，自动驾驶企业Waymo在上一轮融资估值就有 300 亿美金，这说明投资者对这个领域非常看好。百度拥有全球领先的自动驾驶开放平台和国内领先的车联网，目前 60 车厂的400 款车型有搭载百度的系统，无论是技术还是市场影响力要超过了Waymo。体现在资本市场上，百度的市值会有很大的增长空间。 03 无人驾驶背后的人工智能 在百度无人驾驶背后，离不开“百度大脑”在支撑。这个系统同样支持了百度搜索、百度地图、小度音箱、百度输入法等这些产品，属于人工智能的基础设施。也就在这一次百度世界大会上，百度发布了“百度大脑 6.0”，成为智能时代的“AI 新型基础设施”。 百度大脑已经发展了10年 从 2010 年开始积累基础能力，“百度大脑”至今已经发展了十年。为了能够让各行各业更高效、更深入地应用人工智能技术，加快产业智能化进程。 “百度大脑”是百度人工智能多年技术积累和产业实践的集大成，由基础层、感知层、认知层、平台层以及安全层构成。 其中，基础层包括数据、算力和算法，是新一代人工智能技术快速发展的核心基础，就像阳光、空气和水支撑动植物生长一样，支撑着人工智能快速发展。 基础之上是感知层和认知层，感知层包括语音、视觉、虚拟现实和增强现实技术，他们就像眼睛、耳朵一样，让机器能看到、听到，也就是感知到外界信息。认知层包括语言和知识技术。语言是人类区别于其他生物最重要的特征之一，是人类思维的载体和沟通交流的工具。知识是人类在实践中认识世界的成果，是人类智慧的结晶。掌握知识、理解语言的百度大脑，就能像人一样，具备阅读、表达、思考、推理等认知能力。 “百度大脑”已经掌握了 5500 亿条知识，覆盖科学和生活中的方方面面。在大规模的知识的基础上，“百度大脑”通过语音、语言、视觉等信息获得对世界的统一认知。有了“知识增强的跨模态深度语义理解”的能力，机器就拥有了强大的认知能力，能听懂语音，看懂图像视频，理解语言，进而理解真实世界，实现“人机对话”或者“机机对话”。 认知层之上是平台层和安全层。“百度大脑”通过开源开放平台支持各行各业智能化转型升级。此外，AI 安全始终贯穿百度大脑各个部分，为 AI 技术提供全方位的安全保障。 百度致力于成为AI赋能平台 从2017年起，AI作为百度新的驱动引擎，逐渐深入其各项业务中，无论是搜索、内容分发，还是智能驾驶、医疗等，都打上了AI的烙印。基于庞大的用户数据能够让百度在AI算法上占领优势，因此百度一直在不断加码基础设施建设，不断投资人工智能基础技术。百度在中国建立了十几个云计算中心，并投资了40千兆交换机，为人工智能技术和存储提供重要支持。“百度大脑”的参数规模已经达到百亿级，创造了世界上最大的深度神经网络。 这次“百度大脑 6.0”实现了三个升级：一、核心技术持续升级：语音、NLP、知识图谱、视觉等保持领先，进入“知识增强的跨模态深度语义理解”阶段。二、软硬一体 AI 大生产平台升级：飞桨深度学习平台、昆仑 AI 芯片升级，算力更强、易用性更高，更高效、更全面的支持 AI 大生产。三、自主可控和开源开放：飞桨、AI 芯片，不仅于当下有自主可控的显示意义，更将长远影响国家命运和世界走势。 04 加强基础研究才不会被人卡脖子 9月15日，华为也在经历一个历史性的时刻。美国政府对华为芯片管制升级令正式生效，台积电已停止为华为代工生产麒麟芯片，高通、三星及SK海力士、美光等都将不再供应芯片给华为，这意味着华为的高端芯片将会被断供。 这对中国企业都是一个警醒。这意味着中国企业必须拥有自己的核心技术，否则会在关键领域被人卡脖子，想要突破封锁和层层壁垒，是一件非常艰难的事。 在人工智能领域，中国公司也必须未雨绸缪，做好准备。中国有全球最大的人工智能应用市场，也有最大的开发者群体，但如果开发者没有自己的人工智能平台，都在别人的平台上做应用和产品，讲自主可控就是“空中楼阁”，就会面临系统性风险。 百度很早就看到了这种隐忧，因此一直在人工智能领域投以重金做研发。在百度，有 1 万多名工程师在做人工智能的基础研究，累计在全球 AI 专利申请量已超 1 万件。在《哈佛商业评论》的“2019 年全球 AI 公司五强”榜单中，百度名列全球第四，也是中国唯一上榜公司。 百度的AI布局 李彦宏认为，人工智能的基础设施建设，包括新型的 AI 芯片、开放的深度学习框架，通用的人工智能算法等，跟一个国家的交通水利农业等基础设施建设是一样的，投入巨大，周期很长，没有立竿见影的收益，但不得不做。百度已经在这个领域投入了几百亿的资金，也是希望能在基础设施建设上不要受制于人，强有力地支持整个社会和经济的可持续发展。 基于这种对智能经济和智能社会的判断，百度将自己定位于专注对外赋能的 AI 平台型公司，希望未来AI像水和电一样，每家企业都可以很方便地使用，快速实现 AI 化转型。 人工智能已经不是未来的科技，但它将极其深远深刻地影响我们的未来。前三次工业革命，中国被发达国家远远抛在身后，也造成了中国落后挨打的局面。而以人工智能为核心的第四次工业革命，中国第一次站在了世界前列，也必将对中华民族的复兴产生重大影响。
9月15日，一年一度的百度世界大会在线上召开，作为引领中国人工智能产业不断突破的中坚力量，百度的这次“科技阅兵”牵动着行业的神经。 令笔者印象最深的是，在这场主题为"万物智能"的大会上，总台央视主持人康辉、百度创始人、董事长兼CEO李彦宏和基于两人20年前的形象、记忆和知识打造的"小康"、"小李"两位虚拟人，展开了一场"跨越时空"的交流。而且，不仅人机之间可以对话，虚拟人和虚拟人也能对谈。 这一系列技术背后其实用到了百度大脑的能力，整合了视觉、语音、语言与知识等多种模态的AI技术，直播现场，虚拟人具备了基本认知能力，像是一个会思考的“人”。 看完整场科技感满满的直播，笔者突然意识到，昔日的搜索巨头其实已经成功转身，借助AI打开了一个全新的世界。 1百度AI的"升维"打击 彼得·蒂尔在畅销书《从0到1》提到："企业成功的原因各有不同：每个垄断企业都是靠解决一个独一无二的问题获得垄断地位；而企业失败的原因却相同：它们都无法逃脱竞争。" 李彦宏曾说"搜索是百度成功的所有秘密"。实际上，百度的确凭借在搜索领域占据的领先优势，一度成为中国互联网当之无愧的龙头老大，并借此在PC互联网蓬勃兴起的年代里一路通关，几近垄断着国内搜索市场。 然而，随着移动互联网时代的到来，人们获取信息的渠道发生了质的变化，曾被视作掌管普通人进入互联网开门钥匙的百度不可避免地陷入孤岛局面之中。 在这样的背景之下，当人工智能时代的契机出现时，百度果断选择了积极拥抱这一未来新技术、新领域，试图在全世界范围内掀起一场AI革命。 诚然，在寻找搜索之外的护城河道路上，百度借助主营优势业务带来的现金流，积极投入到带着更大使命的新兴业务之中。大手笔投入之下，百度一度面临业绩与股价下滑的阵痛。 而这背后某种程度上也被看作是一种"升维"战略，通过在另一个更具远景的赛道中打造核心竞争力，实现自身进化，在颠覆性的科技及商业模式之下，最终形成对原有业态的降维打击。深远谋划之下，百度的野心也伴随着其在人工智能的版图布局愈加显现。 2商业化进入"深水区" 百度构建的AI版图占据着智能经济时代的高地，在这次世界大会上悉数亮相。 作为重头戏的全无人驾驶Robotaxi也迎来了高光时刻。央视新闻主播宝晓峰与百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇在“2022年冬奥会组委会”所在地北京首钢园区体验的全无人驾驶的Robotaxi，能够轻松识别横穿马路的行人和逆行的自行车，懂得及时避让，让人眼前一亮。 目前，不仅在北京亦庄、顺义可通过百度APP或百度地图大道无人车，百度自动驾驶业务早前就已经相继在湖南长沙和河北沧州落地。李彦宏在现场表示，目前大概已经有10万人尝试过无人车，相信这个数字很快会增加到百万人，甚至更多。他还预测称，2025年，无人驾驶技术一定会进入规模化的商用阶段。 直播期间，宝晓峰和李震宇还遇到了首钢园临时的交通管制的情况，于是就向“5G云代驾”求助。宝晓峰点击Robotaxi后座屏幕上的按钮，求助信息就会显示在央视主演播室内的一台“5G云代驾控制舱”屏幕上。 云代驾就可以接到请求并且通过远程操纵车辆帮助她脱困。整个协助脱困的过程非常顺畅，最后车辆再次以无人驾驶状态平稳行驶。可以说，无人车真正进入了平行驾驶时代。 "5G云代驾"的提出为百度解决在智能驾驶领域的商业化带来了新的思路，在前装量产，AI司机，5G云代驾无人驾驶三要素的前提下，"5G云代驾"是无人驾驶的重要配套服务，基于5G、智慧交通、V2X等新基建设施，可为无人驾驶系统补位。这就提供了更便捷更高效更具成本优势的商业化路径，甚至还将形成新的业态，进一步丰富整个智能驾驶的商业生态。 实际上，今年百度自动驾驶方面亮点不在少数。7月30日，百度就曾向外宣布全球首个量产自动驾驶计算平台ACU正式下线。据了解，这款量产的ACU硬件平台，在今年下半年就会率先应用于百度与威马联合开发的Apollo Valet Parking（AVP）自主泊车产品，威马汽车也将成为国内首家量产落地AVP自主泊车解决方案的车企。 自动驾驶作为优化未来出行与物流服务的终极答案，百度Apollo智能交通生态也正持续探索新基建、新交通的市场机会，今年公司接连拿下重庆、合肥、阳泉多地智能交通"大单"，并与南京、广州等城市达成新基建合作。8月28日，百度Apollo中标“广州市黄埔区广州开发区面向自动驾驶与车路协同的智慧交通‘新基建’项目”，项目金额近5亿元，商业化继续提速。 智能助手方面，世界大会现场连线了百度智慧养老服务的公益试点小区、上海佘山世茂洲际酒店分会场，通过央视新闻的镜头，百度向全国观众分享了小度“破圈”战略在人群和场景上的落地成果，目前小度合作的酒店客房达到10万间，位居行业第一。小度智能屏X8（用户版）也早已走入千家万户，合作伙伴数量超过500家。此外，大会还正式发布了小度助手6.0以及“破圈”新品——小度真无线智能耳机，甫一开卖就被立刻抢光。 除此之外，根据全球领先咨询公司IHS Markit的最新统计，2020年小度车载在智能网联汽车领域搭载量已经稳居市场第一，并且在未来几年也将持续领先。据了解，百度车联网合作车企已达到60多个，合作的车型500多款，已成为搭载量和订单量的“双料冠军”。小度车载的用户日均导航时长是57分钟，用户车机使用时长更是高达120分钟，日均交互可达40次。 可见，小度助手的能力正在走向家庭之外的更多场景，商业想象空间继续加强。 得益于前瞻性的布局，公司在商业化变现能力上不断迎来突破，百度"AI新业务"在财报中的表现越来越抢眼。 8月百度发布2020年第二季度未经审计的财报显示，公司营收、利润指标均超市场平均预期，其中以智能云、Apollo、小度为代表的AI新业务更是实现两位数同比增长。 将人工智能技术落到产业深度融合的实处，并最终转化为商业价值，这是百度人工智能战略布局始终离不开的核心议题，可以看到，伴随AI商业化渐入佳境，百度正开辟出自己的第二增长曲线。 3新基建浪潮下，百度的星辰大海 随着以人工智能为核心驱动力的第四次产业革命的到来，人类社会不可避免的将要迎来一次彻底性的颠覆。这也意味着，谁能抢占先机，谁就有机会成为历史的弄潮儿，引领一个新时代。由此我们也能看到，大国角力竞争技术创新制高点的同时，商业巨头们在新兴技术领域亦竞相发力。 根据IDC的预计，2020年，"新基建"总投资规模将达到2.11万亿人民币。这一浪潮之下，人工智能作为重要一环驱动着各行业进入变革期，在需求与技术的融合之下，人工智能的商业化进程不断加快，并实现了传统业务模式的价值重构，撬动社会经济更大的增长点。作为在AI领域深耕十年的百度不仅成为助力各行各业智能化的AI基础设施，同时也为自身乃至所赋能的整个产业打开了价值增长新窗口。 因此，本次世界大会发布继续升级核心技术能力，最新发布的百度大脑6.0已经具备“知识增强的跨模态深度语义理解”能力。另外，百度大脑“软硬一体AI大生产平台”也在持续升级。“智能时代的操作系统”飞桨深度学习平台全面升级API体系，让开发者可以更便捷地开发、更高效地部署模型；百度自研的AI芯片百度昆仑2预发布，相比2018年发布的中国首款云端通用AI处理器“百度昆仑1”，昆仑2的性能大幅提升，能够更好地满足各种场景的AI计算需求。 智能云方面，多个新基建大单也收归囊中，百度此前分别与国家电网、浦发银行、浦东新区、中国建材在智慧能源、智慧金融、智慧城市、智能制造等方面展开合作。百度积极抢抓新基建市场机遇，为产业智能化变革赋能的同时，开辟了更广阔的价值空间。 在整个百度AI的新基建版图中，百度大脑、飞桨、智能云、芯片、数据中心等在内的新型AI技术基础设施正在成为助推力，帮助智能交通、智慧城市、智慧金融、智慧能源、智慧医疗、工业互联网和智能制造等领域实现产业智能化升级。例如，在能源行业，国网山东电力应用百度AI打造智能巡检，帮助电力巡检工人快速、高效、安全地完成工作；百度与中国建材共同打造智慧工厂、智慧物流、数字矿山、工业无人驾驶、数据中心等，促进建材生产向智能化、绿色化、高端化发展；百度与应急管理部合作，应用AI预警多起水灾、森林火灾、地震等自然灾害，守护每一个人的人身和财产安全；百度推出的新一代人工智能办公平台"如流"，让企业办公更智能、更高效、更流畅。 布局与规划清晰，从底层技术能力到智能化应用和场景落地，都能够展现出百度在智能时代的深厚根基与功力。除此之外，百度透过重构产业生态，为不确定时代的千行万业带来了发展的生机。 而随着新基建和产业智能化的不断发展，作为AI基础设施建设者，同时也是AI技术及应用创新引领者和推动者，百度自身巨大的潜能也将进一步激发出来，收获迈向人工智能转型的更大商业价值。 经济发展的长周期往往以科学技术的周期性颠覆性变化及相应的产业结构大规模调整为基础，尽管人工智能时代还处在早期阶段，但在这样一个新周期的起点上，百度俨然已经抢跑，成为市场的佼佼者，成长空间无限。 4结语 此次"百度世界2020"大会亮点纷呈，作为百度年度最重要的战略级大会，百度秀出的全年最新成绩单引人瞩目，不论是Apollo去安全员、首发5G云代驾展示完全无人驾驶能力，完成全球首次完全无人驾驶直播，还是小度"破圈"战略展示阶段性成果，"破圈"新品真无线智能耳机正式亮相；亦或是虚拟助理"度晓晓"等一系列在人工智能领域的创新突破，都让我们看到互联网下半场百度打了一个翻身硬仗。透过在前沿技术领域的努力和革新，百度俨然已经成为助推中国智能经济和智能社会发展的重要力量，在创新式发展之下，百度为行业竞争带来了新范式，人工智能与传统产业的融合之下，构建了一个全新的生态圈。 伴随百度持续作深做透行业，发掘技术与场景深度融合带来的行业转型深层机会空间，凭借深厚的技术优势、技术积累以及市场经验，百度有望在加速变化的环境中厚积薄发，创造人工智能时代的无限可能。
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