今年春节档有多火？ 据统计，截至2月18日0时，春节档电影实时总票房已突破80亿元，远超往年同档期票房，同时刷新了全球单一市场单日票房、全球单一市场周末票房等多项世界纪录。其中，2月12日，农历正月初一，全国3400多万观众走进电影院，全天产生票房超17亿元，刷新了中国影史的单日总人次和单日票房的纪录。 值得一提的是，春节档到来之前，业内人士曾担忧“就地过年”的号召之下，三四线城市乃至乡镇影院票房将受到冲击。但最终，乡镇影院同样交上了一份喜人的答卷。据江苏省电影局初步统计，大年初一到大年初四，江苏全省乡镇影院产生票房1.48亿元，占全省总票房的近1/5，乡镇影院正逐渐成为票房增长的新引擎。 家门口的春节档 春节期间，记者来到江苏省镇江市辛丰镇的亿海影城，这里人头攒动，呈现一片火热景象，当地居民第一次在家门口感受到了春节档大片的精彩。 走进1号放映厅，现代化的银幕和音响一应俱全，6排蓝色座椅美观舒适。电影还未开场，已有不少居民在门口等待入场。 “这已经是我过年期间第二次来了。前两天看网上对‘李焕英’的评价不错，就想带着父母和小朋友一起来看看。从家走过来也就十分钟，很方便。”家住辛丰镇的刘女士在购票APP上提前买好了电影票，在拜年的茶余饭后，和家人一起来到影院观看《你好，李焕英》。 以前，刘女士想看一场电影，都要乘坐公交车去市区，来回路上就得花费两个小时的时间，十分不方便。自从镇上的这家电影院开业后，她在家门口就可以随时观看到最新上映的电影。 “不过，乡镇影院的硬件设施和市区综合体的影院相比，还是存在一定差距。”刘女士指出，影厅空间较小，座位排与排之间的高度设置并不合理，前排观众的头会挡住后排观众的视线，个头稍矮的小孩子若想看得清楚，就得站着或者由大人抱着。 据了解，位于辛丰镇中天广场的亿海影城，于2020年8月15日正式对外营业，内设两个影厅，共115个座位，可同步上映国产、进口大片。 乡镇影院成票房增长新引擎 春节前夕，对于今年春节档的表现，市场一度存疑。一方面，由于疫情有所反复，即便是北京这样的绝对票仓大城市，上座率也被控制在50%，而全国的上座率依然没有放开75%的限制。另一方面，在“就地过年”的政策号召下，不少人选择留在城市中过年，许多业内人士曾担忧，这是否会对三四线城市以及乡镇影院的票房产出带来影响。 事实证明，这些担心是多余的。春节伊始，观众的观影热情就被全面点燃。大年初一，春节档首日，中国电影(行情600977,诊股)票房超17.36亿，观影人次超3451万，创造春节档首日票房新纪录。具体到江苏省，春节档期间，全省13个设区市全部进入全国电影票房城市排名前80。不仅苏州、南京、无锡一如既往地实力强劲，苏北地区的影院也增长份额明显。 乡镇影院同样交上了一份喜人的答卷。据江苏省电影局初步统计，大年初一到大年初四，江苏全省乡镇影院放映场次4.34万场，观影297.71万人次，产生票房1.48亿元，占全省近1/5的票房。 亮眼成绩的背后离不开政策的支持。2018年起，江苏省开始对符合条件的乡镇影院进行补助。2019年，被纳入全国乡镇影院建设试点省份后，江苏明确按照“先建后补”的原则，在中央级电影专资补助的基础上，对符合条件的乡镇影院每家再补助50万元，2019年江苏省级电影专资对乡镇影院补助累计达2700万元。 目前，乡镇影院建设成效已然显现。截至2020年10月，江苏省已有160个乡镇建有267家影院，银幕1449块，乡镇影院覆盖率21.5%，占全省影院总数25%以上。2020年全年，江苏省乡镇影院票房3.05亿元，占全省总票房16.6%；放映场次116.91万场，占全省场次22.6%；观影人次876.97万，占全省人次17.1%。江苏省电影局副局长王明珠坦言，乡镇影院已成为支撑江苏票房增长的重要板块，成为票房增长新的引擎。 为乡镇留住更多年轻人 随着乡镇影院的建成，越来越多的小镇青年也能够体验到大城市年轻人手捧爆米花观看电影的娱乐方式。 “高中毕业以后，很多同学去了大城市读书、工作。有的时候他们会在群里聊一些热门电影，而我想第一时间看到其实挺麻烦的，对比起来，当然也会觉得有点失落。现在我也能第一时间看到最新的院线电影，聊天也不怕加入不了话题，朋友圈晒票根的时候还觉得挺骄傲的。”留在镇上工作的李平，说起新开的电影院，满是兴奋。 一位村委会工作人员告诉《国际金融报》记者，基层文化娱乐活动相对比较匮乏，电影院能与市区同步上映新片，很受年轻人欢迎。建了电影院，乡镇也更容易留住年轻人。 对此，辛丰镇亿海影城负责人高先生表示很知足。他告诉记者，当初选择开办电影院，是考虑到镇上没有电影院，竞争不大，加上政府的政策宣传，觉得可以尝试投资。“听到老百姓(行情603883,诊股)经常说看电影不要跑到市区了，在家门口就能看大片，心里还是蛮高兴的”。 不过，尽管乡镇影院可以享受到相关政策的帮扶，但建设过程仍是面临不少困难。高先生说，去年由于疫情，影院搁置了半年才顺利装修。影院开业到现在已有半年时间，目前来看，节假日的客流相对于影院的体量来说还不错，春节档的收入能占到全年的三分之一甚至更多。但平时大部分时间生意都不好，现在也只能抓住重大节日。结合房租、物业、人员工资、折旧等，影院还处于略微亏损状态。 对于影院今后的发展，高先生表示，现在影院空间比较小，还有很多地方没有完善，目前2个厅无法满足排片的需要，以后可能会增加一个放映厅。影院自身也需要一定时间的积累，让周边群众形成观影习惯，这大概需要一到两年的时间。 “暂时是比较困难，但不管怎样，我相信乡镇电影市场会慢慢向好。对我自己而言，丰富老百姓文化生活的同时，又能获得投资收益，就是最大的愿望。”放眼未来，高先生充满信心。
记者获悉，重庆商讯报道称，金融科技服务提供商风乐玛近日完成千万级Pre-A轮融资，本轮投资方为南京欧力德投资管理集团有限公司。据悉，本轮融资主要用于IT系统打造、市场拓展等，以形成规模化的行业效应。 风乐玛成立于2016年，瞄准细分、垂直领域的金融服务需求，为下沉市场小B端客户提供科技金融服务。在中国乡镇地区，摩托车、电动车是重要的代步工具，乡镇经销商面临回款慢、周转难的困难，却难以从大型金融机构获得贷款。 针对这一细分的信贷需求，风乐玛与重庆小雨点小额贷款有限公司合作，于2018年推出专为乡镇摩托车、电动车经销商设计的信用贷产品。客户只需提供身份证和营业执照，经过审核后，最快在一个工作日就能获得5万至50万元的授信额度。授信完成后，客户即可下单进货。除了信贷业务，风乐玛还为客户提供财务核算、收单支付、集客引流和ERP系统，实现门店在线化管理。 在上游供应链方面，风乐玛与新大洲本田、雅迪、小刀、宗申、金彭等47家企业达成合作。渠道建设方面，风乐玛在全国30多个省份建立运营中心，覆盖上万个乡镇。目前，风乐玛已帮助全国8000余家乡镇经销商获得共计超10亿元的贷款。 完成本轮融资后，重庆风乐玛科技有限公司总经理何震峰表示，未来将进一步加大金融服务下沉力度，帮助中小微企业及个人获得金融服务。
不平凡的一年，检验着企业发展成色与责任担当。奋力夺取疫情防控与实现经济社会发展“双胜利”，作为中国领先的农村商业数字化服务平台，汇通达网络股份有限公司彰显出十足的发展韧性，上半年实现“双线双赢”―― 一方面，销售规模超去年同期水平，服务网络已覆盖全国21个省、1.9万个镇、14万家乡镇会员店；另一方面，在造血乡村经济、助农脱贫抗疫方面砥砺作为，受到多方“点赞”，乡村振兴战略行业先行者身份得到进一步认同。 今年是汇通达战略全面升级之年，数字化是其战略核心。汇通达总裁徐秀贤表示，无论是对产业端、14万家乡镇会员店端，还是对汇通达自身经营体系而言，数字化能力是一项贯穿始终的长期能力、基础能力、核心能力。抓住产业技术变革主题，紧扣数字经济发展脉搏，驱动“产业互联网+数智零售”双引擎，汇通达潜心推动农村商业搭上“数字快车”。 实践证明，汇通达不仅多维度推动了农村商业流通提档升级，更依托新营销思维与数据手段，突破了疫情“围困”，为脱贫攻坚与乡村振兴注入新活力。 茁壮发展之“线”―― “双轮”驱动，高效服务农村市场 作为近年来颇受瞩目的创新型企业、“独角兽”企业，汇通达商业模式极具革命性。不断谋求战略的升华与服务的深化，10年深耕广袤乡村，为城乡双向流通降本增效，发展上呈现出生态持续更迭、主动求变创新的姿态。 进入全新阶段，汇通达以需求、效率和数字化为导向，聚焦与产业上游的深度融合，聚焦对于乡镇夫妻店的深度赋能，聚焦汇通达数字化能力持续升级――为产业合作伙伴、乡镇夫妻店小微实体创造价值。三个“聚焦”落点清晰，旨在推动农村商业流通在数量、质量、内核结构的多维升级。 “产业互联网+数智零售”双轮驱动，是汇通达新时期发展的战略支撑点。两大引擎分别从供给端和需求端两侧出发，产业端助力全产业、全链路“端到端”的数字化升级，消费端精准匹配供需，用“数智零售”深耕单客。双轮互相补充，做全产业链闭环。 一个企业是一个“点”，连起来是产业的“链”，“链”交织就形成了互联互通的“网”。汇通达依靠不断增强的平台“磁吸力”，让农村产业互联网达到了进一步规模扩大与量级提升。今年以来，汇通达陆续与哪吒汽车、伊美特、北美电器、诺依曼、广东康尊威达网络科技等诸多品牌达成战略合作。目前，汇通达产业服务已覆盖家电、消费电子、农资农机、交通出行、建材、酒水等九大领域，惠及到农民美好生活方方面面。 有了品类丰富的“供给侧”，更需有旺盛的“需求侧”。在徐秀贤看来，只有将产业互联网与数智零售的两大齿轮深度融合，深度互通，让产业更直接地融入终端需求，让终端消费者能够全场景全流程反推产业研发，才是未来商业竞争中最高效、最稳固的产业模型，才能构成相互支撑、互动共促的商业循环。 发力数智零售，汇通达通过帮助乡镇会员店进行数字化转型升级。给予先进实用的互联网工具，包括超级老板、汇享购等；赋予新的营销思维，使其能够熟练运用直播、社群营销的方法；培育新的发展功能，让其既能做上行也能做下行。汇通达解决乡镇店买难、卖难问题，进一步助力释放农村消费潜力，实现农村商业数字化升级。 实例，最具说服力。汇通达山东广饶三联家电店，上半年受电商、疫情冲击，库存积压、产品滞销，经营困难。汇通达山东分部主动帮店长联系上游供货商，6月份以“618全民嗨购”为主题开展促销活动。该店全程零投入，却通过线上直播、线下互动的组合营销方式，汇享购网店累计吸粉超200人，直播间浏览量超5000次，累计带动门店销售超50万。 画实责任之“线”―― “造血”脱贫，深入助推乡村振兴 7月21日，汇通达助农·原产直销第二站直击浙江嵊州桃形李专场，将直播间直接开设在桃形李果园中。作为嵊州人的徐秀贤化身主播，为家乡农特产品嵊州桃形李代言。此前在汇通达参与的“双品网购节”期间，徐秀贤就曾化身主播，为湖北秭归橙代言，助力援鄂。 为农产品代言，帮助农民增收，助力脱贫攻坚。在决胜全面小康收官之年，服务3亿农民消费者、“自带”社会属性的汇通达，更加感觉到自身“责任之重”。2020年上半年，汇通达共帮助超100款农产品实现上行销售，订单超50000件，开展全国性联动农产品直播11场。 根深蒂固的互联网思维及数字发展的探索沉淀，让汇通达能够在面临困局时及时转换思路。新冠肺炎疫情影响到供给端生产能力和需求端消费信心，很多会员店都面对农村消费能力下降的难题。汇通达迅速调整策略，提出“让手机成为新农具”“让数字成为新农资”“让直播成为新农活”，帮助会员店恢复经营。 汇通达组织专人加班加点，用2天时间快速上线“春雷行动”小程序，迅速开展乡镇店直播培训超100场，教会6万余家乡镇店学会直播卖货；相继发起“飓风战疫”“春雷行动”“418全国乡镇集市购物节”等活动，帮助会员店提升销售。 依靠经营发展反哺社会民生，激发乡村振兴内生动力。汇通达目前已服务到全国的14万家夫妻店，成为扎根地方、服务地方的市场主体。蝶变后的夫妻店能够增加乡镇就业、创造乡镇产值，成为本地经济“造血机”。 “店”的转型促动经济，“人”的改变触及根本。徐秀贤非常重视培养农村人才，在他看来，具有新思维的“新农人”是振兴乡村、发展农村经济关键点之一。2020上半年，汇通达开展了包含门店经营、工具使用、社群营销、直播带货在内的精品课程培训，汇通达对“新农人”的关注与培养，正在为乡村振兴夯实“第一资源”。 馨 华
近日，河南周口鹿邑县中通快递9名基层网点负责人联名举报一级网点用假人充当安检员数月、并强制要求基层网点违规二次收费的消息登上了热搜。举报信表示，中通快递鹿邑县一级网点不给乡镇网点派费，纵容乡镇网点二次收费派件，严重损害客户利益。 对此，中通快递相关负责人回应记者称，上述事件正在调查，目前中通在河南鹿邑县的运营和快递收派服务正常。 快递业加盟模式与直营模式之争由来已久，“三通一达”通过加盟模式拓展市场实现上市，不过，加盟模式存在的问题也一直是行业内公开的秘密。贯铄资本CEO、物流专家赵小敏在接受记者采访时表示，营业网点之间的纠纷在加盟模式中并不复杂，也是长期存在的问题。 加盟营业网点起冲突 作为世界上发展最快、最具活力的寄递市场，中国快递包裹量在以每年超过100亿件的速度增加，而在成本和包裹流量的限制下，任何单独的快递公司都很难搭建完整的末端物流网络。有快递业内人士表示，下沉市场前景巨大，快递企业未来大部分新的增量将来源于此，因而各大快递企业不遗余力提高网络覆盖率，加快“快递下乡”。 事实上，快递下乡已经多年，但配送环节存在的问题却一直未得到解决，加上加盟商派费较少，偏远乡镇快递点生存环境堪忧。 一位来自中部省份的刘姓消费者告诉记者，自己所在乡镇除了中国邮政外，所有快递公司都要求去快递点取件。而从记者了解到的情况来看，乡镇快递不配送已成常态，中通快递此次爆出的冲突也牵扯到派送问题。 一位曾经运营中通快递乡镇营业网点的负责人对记者表示，成为一个乡镇快递营业点需要交加盟费、购置一辆运货车、租门店以及招聘网点员工等，而收入主要来自快件派费和收件费用，以前乡镇派费有补贴，现在补贴越来越少，如果县级网点不给乡镇网点派费，光靠收件费用已经支撑不起一个营业网点的正常运营，除非通过客户取件收费的模式。 而根据举报材料，鹿邑县营业网点成立的鹿邑县好便利服务有限公司定于4月13日开始代收派件服务费，每票2元，相当于县级别营业点通过统一收费模式派件，试图通过有偿派费来增加收入。 对此，赵小敏表示，县级营业点的这种模式打破了原来的格局，“这种形式从目前来看，营业网点各方面还没有准备好。” 加盟模式存管理难题 快递服务的痛点与难点一直都在末端。 此次鹿邑县9名中通快递基层网点负责人称，周口市鹿邑县的一处快递网点从今年春节到5月底，使用假人充当安检员对快递包裹进行安检。从举报者提供的视频画面可以看到，有一个假人坐在电脑座椅上，身上穿着紫色衣服，手上还戴着防晒手套，头戴黑色帽子。 对此，不少乡镇快递网点负责人表示，按照邮管局和快递公司总部的要求，每个一级快递网点应该要配置安检员的岗位，该人员需要经过培训上岗。 但在实际执行过程中，由于不同地区、不同快递公司的监管力度不一样，而大多数网点受基层员工流动大、节省人力成本等因素影响，并不会单独设置一个安检员岗位。即使设置安检员，往往也是一人身兼前台、财务等多个职务。 作为民营快递业中起步最晚的中通快递，通过加盟商持股模式，于2016年在纽约证券交易所挂牌上市。最近有消息称，中通快递有意赴港二次上市，计划筹资10亿美元-20亿美元（约78亿港元-156亿港元），目前正在与投行接触，预计在2020年底启动IPO。不过，对于上市消息，中通快递方面并未确认。 业界认为，目前中通快递最重要的是，处理好与加盟网点间的利益分配以及加强对加盟网络的管控力度。
末端物流配送问题还是乡镇网购的痛点，即便在北京也一样。5月18日，北京市消费者协会（以下简称“北京市消协”）发布2019年北京乡镇（村）居民网购消费调查报告。报告显示，乡镇（村）居民网购物流“最后一公里”问题仍然有待完善。事实上，目前国内已经有96.6%的乡镇设立了快递服务网点。但农村的快递服务还存在着服务成本偏高、村级覆盖率偏低、服务不到位等问题。 超半数订单提前签收 根据北京市消协发布的报告，乡镇（村）居民网购物流“最后一公里”问题仍然有待完善。调查员网购体验13次，有7次遭遇订单被提前签收。 具体来看，在7次订单提前签收中，包括未经允许就把商品放到代收点的情况。代收点离下单时填写的收货地址还有数十公里，需要消费者自己去取，物流人员甚至说送到家要加运费；还有个别物流快递人员因天气影响，未与消费者协商就擅自取消订单，然后打电话让消费者拒收。 居住在大兴区榆垡镇的范女士对北京商报记者表示，自己在网上平台买了一个“七斗柜”，在下单时填写的是家庭地址，没有出现“不能配送到家”的提示语。“但是等到收货那天，申通快递(行情002468,诊股)直接把快递放到了2-3公里外的代收点。” “如果是小件还好，我自己去取一下没有问题。但是大件我自己根本拿不动。”范女士补充说，“即便要放在代收点，是不是可以提前和我沟通一下呢？” 北京商报记者针对此问题采访了申通快递方面，对方表示：“对于任何一个环节的派送服务申通都是有相关规定和要求的，任何快件无论是放在驿站还是放在快递柜都要提前获得客户认可和确认，如果快递员随便放引发客户投诉，都要按照规定进行处理。当然有些末端快递员会根据经常送的客户的取件习惯去判断他更愿意放在代收点还是更愿意送上门。” 末端配送问题频现 上述消费者的经历并不是偶然，“最后一公里”问题在部分偏远乡镇更为凸显。据媒体此前报道，四川南充南部县的一些较偏远的乡镇会收取1-5元取件费。然而在国家邮政局宣布整治收费乱象后，不少偏远乡镇代办点都选择关门，停止运送快件业务。此后，偏远乡镇的收件人收取快递需要自行前往县城，或是额外支付10元配送费通过中国邮政转运。 此外，报告中还提到，时效问题成为乡镇（村）居民网购选择物流时最在乎的因素。调查结果显示，六成多受访者在选择物流时考虑时效因素，五成受访者考虑服务态度，考虑运费和品牌的均占三成多。但与2018年相比，考虑物流时效因素的比重有所下降，而考虑物流品牌、服务态度和运费因素的比重均有不同程度上升。 在电子商务交易技术国家工程实验室研究员赵振营看来，目前，在农村电子商务发展过程中，快递是否能够送达成为消费者选择货品的首要考虑因素，农村包裹配送的“最后一公里”问题直接制约着农村电子商务的发展。 配套设施亟待完善 中国物流学会特约研究员杨达卿认为，乡镇网点目前仍存在一些发展问题：“快递末端配送网点不健全、人力不足，造成部分网点在配送人力紧张的情况下随意加价；寄存设施设备不足，缺乏专门管理，造成快递员不能做到有序及时配送，为满足平台的准时签收率而冒充签收。派件多揽件少，收益不足，难以养活规范服务队伍。快递企业都是鼓励揽件，因此揽件收益高于派件。但乡镇快递往返单数不对等，多以派件为主，收益不高。” 可以看到的是，在互联网的快速发展下，中小城市及农村地区为代表的下沉市场拓展了网购消费增长空间，但“最后一公里”问题仍然严峻。 杨达卿指出，从根本上看，要推进乡镇快递需求的集聚，加快新农村建设，加速城镇化发展，由此推进快递需求集聚，推进物流需求化零为整，减轻快递配送压力。在服务方面，发展乡镇快递还需要量力而行，尽可能推进统仓共配等模式，把需求集中，尽可能推进集中配送，减少资源分散带来的资源空耗。 赵振营认为，当前一方面中国电子商务发展存在一定的过热问题，另一方面配套设施的不完善也在制约着电子商务企业的盈利水平。电子商务有销量、没利润是当前亟待解决的一个关键问题。 “这个问题的解决一方面要推动农村地区的撤村并镇工作，有效规避电子商务快递包裹集中度不够的问题；另一方面不管是在城市还是在农村，都要推进基于人工智能和物联网技术的智能化快递收寄设施建设工作，在确保货品安全和居民安全的基础上降低成本，解决快递‘最后一公里’问题。”赵振营表示。 值得注意的是，国家邮政局已于近期启动“快递进村”工程，目标是力争用三年时间推动符合条件的建制村基本实现村村通快递。与此同时，加强政府对农村快递服务的保障，推动快递的下乡和进村能够落到实处。
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