2020年12月21日，43岁的饿了么骑手韩某伟在配送了33单外卖后，倒在了第34单外卖配送途中。经警方调查，韩某伟系猝死。其家属在追究其工伤保险责任由谁承担时，被饿了么告知，韩某伟与平台并无任何关系，平台出于人道主义，愿给家属提供2000元，其他则以保险公司理赔为主。 外卖骑士猝死，却被平台冷漠回应：无劳动合同关系，出于人道主义补偿2000。 骑士猝死，“饿了么”补偿2000 2020年12月21日，43岁的饿了么骑手韩某伟在配送了33单外卖后，倒在了第34单外卖配送途中。经警方调查，韩某伟系猝死。其家属在追究其工伤保险责任由谁承担时，被饿了么告知，韩某伟与平台并无任何关系，平台出于人道主义，愿给家属提供2000元，其他则以保险公司理赔为主。 今日，饿了么就此不当言论致歉。 饿了么在声明中表示：向逝者致以沉痛哀悼，向家属表示慰问，同时也在反思如何更好地用制度化方式呵护骑士。 “我们对骑士的意外身故保障工作做得还不够，还要做更多。”声明中，饿了么回应了外界对众包骑手保险保障低的担忧，并表态即刻起将在“蓝骑士关爱金”中追加骑士意外身故的专项抚恤金，让全体蓝骑士家庭享有保险和关爱金的双重保障。 从声明来看，目前蓝骑士众包服务合约中，众包骑士每天跑单前会缴纳3元服务费，由饿了么平台代为收取，饿了么平台会再支付一部分费用，共同交给骑手所服务的人力资源商，委托其为众包骑士提供劳务管理和安全保障等服务，其中约定由人力资源商为骑士投保意外保险。 对于此前蓝骑士的保险结构不尽合理、承保金额有所不足的情况，饿了么表示，已与有关各方紧急商谈，推动改进保障提升和结构优化事宜，将保额提至60万元。 而在新的保险规则实施前，饿了么将提供相应抚恤金。本次事件中的60万元抚恤金，饿了么将在本周内交付骑士家属。 此外，对此前曝出饿了么员工对当事人家属的不当回应，饿了么也在此份声明中进行了致歉。饿了么表示，“对于生态伙伴在与家属沟通中的不当措辞，我们深感惭愧。即便是生态合作伙伴，也同样是我们管理和沟通中的失职失误，没有借口，非常抱歉。” 企查查显示，饿了么是一个外卖订餐平台。饿了么以“Make Everything 30min”为使命，以创新科技打造全球领先的本地生活平台，为用户提供极致体验的到家服务，为商家提供一体化运营解决方案，推进整个餐饮及零售行业的数字化发展进程。公司法定代表人为王磊。 2011年3月开始，饿了么获得数轮融资。2017年4月，阿里巴巴与蚂蚁金服又联手对饿了么增资4亿美元，阿里系对饿了么的持股达到32.94%，取代饿了么管理团队成饿了么最大股东。 新华网(行情603888,诊股)：让人无语也无奈 对于饿了么冷漠称：“没有劳动关系，人道主义补偿两千”的行为，新华网发布评论称，如此廉价的“人道主义”，如此冷漠的“平台回应”，让人无语也无奈。即便追加了保额，受过的伤害也再难恢复如初。” 又一起猝死事件！ 43岁外卖员送餐时猝死， 家庭支柱轰然倒塌， 网友唏嘘； 饿了么称没有劳动关系， 人道主义补偿两千， 舆论沸腾！ 如此廉价的“人道主义”， 如此冷漠的“平台回应”， 让人无语也无奈。 即便追加了保额， 受过的伤害也再难恢复如初。 互联网外卖平台为了节约用工成本， 往往采用外包、众包等形式， 利用平台优势， 把自己定位为信息撮合方， 规避法律规定用工主体的用工义务， 不给外卖员购买各类社会保险。 近年来， 互联网经济繁荣发展， 外卖作为新兴行业 推动了经济和社会效益共赢， 但外卖员“遇交通事故受伤” “配送途中死亡”的事件时有发生， 因赔偿等问题衍生出来的 外卖行业劳动关系的认定， 也常常引发争议。 相关部门应该加强研究， 完善外卖等新兴行业的 劳动关系认定标准， 加强执法监督， 维护劳动者权益。
1 2021年的元旦刚过，就发生了几个令人惋惜的新闻！ 先是25岁的美女演员猝死，后是23岁的拼多多女员工猝死！ 就在刚刚，又一个噩耗传来！ 1月3日凌晨，一个外卖员竟然被保安打死了！ 这个憧憬着能月挣万元的人，人生却戛然而止。 还记得去年发生的一个新闻吗？ 北京一个男外卖小哥和女店员发生了口角，当场疯狂互殴！ 女店员欲脱鞋打人，反被外卖小哥反制在地上，然后双拳挥舞打脸： 下面这个也是在前不久发生一起凶杀案： 一名外卖员持刀将一男子捅倒在地，等警方赶到后，男子已无生命体征： 不可思议的是：外卖小哥杀完人后，大方的坐着，从容地掏出一根香烟，抽了起来： …… 以上这类事件这，折射了一个非常可怕的社会现象，那就是：底层社会的人们开始互相吞噬，互相为难。 如今社会生活压力越来越大，我们有时发泄自己的情绪，都习惯了去为难别人，这种情况在底层社会更甚，因为底层社会的人们本来生存空间九就小，更容易被压迫的无路可走，然后就开始互相吞噬。 外卖员和女店员/保安等等，都是社会的底层人员，但是只是因为一个口角问题，或者一个很小的问题，就开始拔刀相向。 强者的爆发，会去压迫弱者。而弱者的爆发，寻不到更弱的人，只能忍气吞声，当他们忍无可忍，就会选择和强者同归于尽！ 这就是当今社会很多悲剧的根源！ 2 我前几天在肯德基，看到一个手持电影票的妇女正在冲着一名女服务员发火，原因是他要等三分钟才能拿到自己想要的汉堡，而她的电影马上就要开始了，她发火的气势就像要把人吃掉一样，声音非常大，响彻整个餐厅，说的每一句话都咄咄逼人，就好像对方犯了大错一样，而服务员则不断的低声下气的给她道歉…… 服务员/外卖员等，都是弱者的代表，他们在社会的夹缝中求生存，既不能得罪顾客，也更不敢得罪平台，甚至已被压迫的得喘不过气，当这种压力到达临界点之后，最后一根稻草就随时可能压垮一头骆驼，于是就会在某个时刻爆发了！ 越是被压迫的人，爆发起来的威力就越大。 中国人早就习惯了人与人之间互相为难，那些喜欢刁难别人的人，往往是因为被别人刁难的太多，所以他想补偿回来。 举个例子：很多业主对保安态度不好，不给他们留一点尊严，于是保安转身就会就会那些对送外卖的态度不好，甚至故意为难他们。 生活中这种现象很常见： 比如在外边受了气的男人，因为没有能力去报复那些让他受气的人，回到家的时候就打骂老婆孩子、踢猫骂狗，东摔西砸，这就是典型的懦夫！ 再比如某人忽然挨了一顿领导的骂，回到办公室就会把自己的手下继续骂一顿，这就是没有气量的表现，然而很多所谓的领导都是这样做的。 再比如再广告行业里，某个甲方的负责人如果遇到不公平的事，就会使劲的折磨服务自己的乙方，好像看到他们被折磨的死去活来，自己就会好受很多… 这种现象背后，其实折射的是“权力至上”的思维，稍微手里有点权力的人，都会利用仅有的那点权力去欺压别人，才能有存在感。 人人都喜欢俯首面对强者，横眉冷对弱者，这真的是一个死循环，弱者往往被欺负，然后转向欺负更弱者。 鲁迅说过一句话：勇者愤怒，抽刀向更强者；怯者愤怒，却抽刀向更弱者。当一个弱者被欺压，往往会把怒气撒向更弱者。 而当最弱的那个人无可欺负的时候，往往会冒出念头去报复那些最强者，想和他们同归于尽，这也叫弱者的对强者反噬。之前社会发生的很多恶性事件，都遵循这个逻辑。 如果我们不善待弱者，总是把怒气撒向他们，把最阴暗的东西留给他们，最终受害的一定是所有人，无论你的地位多么强势。 只有懦夫才享受欺凌弱者的快感。他们不仅不能解决问题，反而用一种情绪转移的方式，试图化解自己身上的缺陷，这是无能的表现。 3 其实，比强者欺压弱者更惨的，是弱者之间的互相压迫。 上层社会人捧人，底层社会人踩人。为什么底层的人总是互相踩挤呢？ 因为他们在夹缝里求生存，他们封闭、狭隘、短视，睚疵必报、斤斤计较、最后往往就会互相踩踏。 当一个人活着就是为了混口饭吃，整日疲于奔命时候，往往也会衍生出各种卑劣的行为，以及各种阴暗的心理，比如他们总是生怕别人比自己过的好，互相踩挤。甚至他们会在暗地里算计你。 这就是底层社会里很多人的心态：如果我过的不开心，那么我就想看到别人也不开心；如果我爬不上去，我也拉住别人，让别人也爬不上去。 其实生在底层不是可耻的，可耻的是这种“互相为难”的弱者思维。 所以他们个个焦躁不安，又互相提防，生怕别人捷足先登，这种心态也加剧他们的平凡、庸俗，最后沦为平庸。 这就是绝大部分人的宿命，这也是为何大部分人总是满脸愁苦的根本原因。 人生已经很难，我们又为何苦苦相逼？ 有时放别一马，就是放自己一马。 当然，也有很多底层出身的人，他们的思维却是开明的，积极的，善于去成全别人，这种人总有一天会破土而出，成为佼佼者。 有一种鸟儿是关不住的，因为她的每一片羽毛都闪烁着积极向上的光芒。 什么叫英雄？那些能够冲破环境和出身对自己的束缚，面对强者的欺压不卑不亢，一心寻找解决方案同时又不对弱者撒气的人，就是英雄！ 水木然
科技浪潮风起云涌。 近年来，随着人工智能技术的发展，机器人配送快递、纯电动无人汽车发布等消息不断出现在我们的视野当中。很多人担心，一旦人工智能科技对配送、出行行业的改变成为常态，会造成现有劳动力的失业吗？ 实际上，这种担忧并不新鲜，2016年AlphaGO大败人类顶级棋手后，机器取代人类的担忧就达到了顶峰。 尤瓦尔在《未来简史》中提到牛津大学的一份研究报告，这份研究报告预测了2033年的人工智能替代率：电话营销员99%、保险代理人99%、运动赛事裁判员98%、收银员97%、厨师96%、服务生94%、律师94%、导游91%、面包师89%、公交车司机89%、建筑工人88%、兽医86%、安保人员84%、船员83%、调酒师77%、档案管理员76%、木匠72%、救生人员67%。各行各业的总体替代率是47%。 这些职位都有共同的特征：高度标准化、规则性强、体力劳动居多。 实际上，这些职位由机器来完成也并不一定是坏事。2020年，一篇《外卖骑手困在系统里》引发人们对资本利用算法压榨劳动者的担忧，在现有的算法语境下，外卖员与死神赛跑，和交警较劲，和红灯做朋友。如果机器人取代外卖员送餐，通过大数据计算红灯和机车行走的路线，理想状态下是不是能解决这一困境？科技发展的目标不就是把人类从低水平的重复劳动中解放出来，让人类发挥创造力，实现个人价值和社会价值的提升吗？繁重的工作由机器来完成，人类享受科技发展的成果，这是每个人都向往的理想社会。 有人会问，工作被机器人抢了，外卖员和司机怎么办？ 在互联网外卖平台和出行平台出现之前，中国的外卖员和共享汽车司机远没有今天这么多，他们原来可能是其他产业的从业者，因为新型技术和平台的出现，被优厚的待遇吸引，从落后的小城市走出来，成为大城市建设中的一员。他们对于产业是没有什么忠诚度的，一旦有更高收入的工作机会出现，转行是很自然的选择。如果未来人工智能技术全面改变人类社会的经济形态，未来的职业将更加注重劳动力的软技能，如领导力、人际交往能力、逻辑思维、主动学习和创造力等。人类的每一次重大进步都会淘汰一些人，我们不能因为害怕失业而拒绝进步。 而且，人工智能也有其局限性，它无法从事需要大量经验和创造性的职业，比如医生，设计师，画家等。人工智能的本质是用过去的大量历史数据去近似的模拟人的经验，它的长处在于可以储存大量的数据，用优化的算法快速地运算。 但是，人工智能和人的大脑比，其实一点都不“智能”，人工智能无法举一反三，无法突破自己的数据和算法框架。 所以目前的人工智能只能算弱人工智能，指的是专注于且只能解决特定领域问题的人工智能，无自主意识；而相对应的强人工智能指的是可以胜任人类所有工作的人工智能，有自主意识。很多科学家并不相信，人类能像上帝一样，造出有自主意识的机器人。 尽管科技企业一直宣扬机器人的作用，但我们尚处于弱人工智能时代，应用场景存在很强的局限性。 比如，机器人配送快递只局限于特定的区域或是数字化程度高度发达的城市，有平坦的道路、有限的面积和固定的运行路线，可中国幅员辽阔，地形地貌复杂，即便未来机器人送快递能全面推进，也只能是从数字化程度高的城市开始，慢慢下沉到三四线城市，这可能需要相当长的时间和相当大的硬件成本。 纯电动无人车的产品已经上市，但现在的自动驾驶效果实在是难言满意，普遍自动级别到第三级L3，也就是目前无人车还需要驾驶者主导，自动驾驶系统还只能起到辅助驾驶功能。无人汽车全面实现民用，完全取代司机这个职业，还早得很。 在可预见的未来，机器无法完全取代人类工作，我们更愿意相信机器和人类协作去完成复杂的工作。劳动能彰显人的价值，激发人的创造力，提升人的学习能力，即便在生产力高度发达的社会，完全依赖机器进行劳动也是不可取也不可能的。
科技浪潮风起云涌。 近年来，随着人工智能技术的发展，机器人(行情300024,诊股)配送快递、纯电动无人汽车发布等消息不断出现在我们的视野当中。很多人担心，一旦人工智能科技对配送、出行行业的改变成为常态，会造成现有劳动力的失业吗？ 实际上，这种担忧并不新鲜，2016年AlphaGO大败人类顶级棋手后，机器取代人类的担忧就达到了顶峰。 尤瓦尔在《未来简史》中提到牛津大学的一份研究报告，这份研究报告预测了2033年的人工智能替代率：电话营销员99%、保险代理人99%、运动赛事裁判员98%、收银员97%、厨师96%、服务生94%、律师94%、导游91%、面包师89%、公交车司机89%、建筑工人88%、兽医86%、安保人员84%、船员83%、调酒师77%、档案管理员76%、木匠72%、救生人员67%。各行各业的总体替代率是47%。 这些职位都有共同的特征：高度标准化、规则性强、体力劳动居多。 实际上，这些职位由机器来完成也并不一定是坏事。2020年，一篇《外卖骑手困在系统里》引发人们对资本利用算法压榨劳动者的担忧，在现有的算法语境下，外卖员与死神赛跑，和交警较劲，和红灯做朋友。如果机器人取代外卖员送餐，通过大数据计算红灯和机车行走的路线，理想状态下是不是能解决这一困境？科技发展的目标不就是把人类从低水平的重复劳动中解放出来，让人类发挥创造力，实现个人价值和社会价值的提升吗？繁重的工作由机器来完成，人类享受科技发展的成果，这是每个人都向往的理想社会。 有人会问，工作被机器人抢了，外卖员和司机怎么办？ 在互联网外卖平台和出行平台出现之前，中国的外卖员和共享汽车司机远没有今天这么多，他们原来可能是其他产业的从业者，因为新型技术和平台的出现，被优厚的待遇吸引，从落后的小城市走出来，成为大城市建设中的一员。他们对于产业是没有什么忠诚度的，一旦有更高收入的工作机会出现，转行是很自然的选择。如果未来人工智能技术全面改变人类社会的经济形态，未来的职业将更加注重劳动力的软技能，如领导力、人际交往能力、逻辑思维、主动学习和创造力等。人类的每一次重大进步都会淘汰一些人，我们不能因为害怕失业而拒绝进步。 而且，人工智能也有其局限性，它无法从事需要大量经验和创造性的职业，比如医生，设计师，画家等。人工智能的本质是用过去的大量历史数据去近似的模拟人的经验，它的长处在于可以储存大量的数据，用优化的算法快速地运算。 但是，人工智能和人的大脑比，其实一点都不“智能”，人工智能无法举一反三，无法突破自己的数据和算法框架。 所以目前的人工智能只能算弱人工智能，指的是专注于且只能解决特定领域问题的人工智能，无自主意识；而相对应的强人工智能指的是可以胜任人类所有工作的人工智能，有自主意识。很多科学家并不相信，人类能像上帝一样，造出有自主意识的机器人。 尽管科技企业一直宣扬机器人的作用，但我们尚处于弱人工智能时代，应用场景存在很强的局限性。 比如，机器人配送快递只局限于特定的区域或是数字化程度高度发达的城市，有平坦的道路、有限的面积和固定的运行路线，可中国幅员辽阔，地形地貌复杂，即便未来机器人送快递能全面推进，也只能是从数字化程度高的城市开始，慢慢下沉到三四线城市，这可能需要相当长的时间和相当大的硬件成本。 纯电动无人车的产品已经上市，但现在的自动驾驶效果实在是难言满意，普遍自动级别到第三级L3，也就是目前无人车还需要驾驶者主导，自动驾驶系统还只能起到辅助驾驶功能。无人汽车全面实现民用，完全取代司机这个职业，还早得很。 在可预见的未来，机器无法完全取代人类工作，我们更愿意相信机器和人类协作去完成复杂的工作。劳动能彰显人的价值，激发人的创造力，提升人的学习能力，即便在生产力高度发达的社会，完全依赖机器进行劳动也是不可取也不可能的。
作者 | 加号 来源 | 新股 提供IPO领域专业资讯，关注新股 根据上海证监局所披露的文件所示：2020年12月2日上海商米科技集团股份有限公司与辅导机构海通证券签署上市辅导协议，正式步入A股上市阶段。 物联网公司的新名词 上海商米科技有限公司成立于2013年，是一家从事智能商用硬件创新物联网公司，公司主要业务是设计，生产，销售智能物联网设备，以及为线上或线下门店提供软硬件一体数字化门店解决方案等相关服务。 公司产品主要销往200个国家与地区涉及100多个不同行业，并以硬件+软件+服务为市场导向的产品矩阵。主要提供的软硬件包括有：手持收银机，手持数据终端机，商业平板电脑，金融刷卡机，自助机，智能云票据打印机，智能看店摄影机，AI识客摄影机，智能电子价签，小闪付款盒等；除此之外商米也提供云平台和云操作系统服务（“商米云OS”），从而串联商家与软件开发商做到及时反映贴合市场需求在云操作服务上的问题，同时也为商家提供及时性的解决方案。 各路资产配置与策略 目前商米科技主要股权架构为商米创始人兼CEO林喆直接持有股份与其间接通过握有合伙，沃有合伙和沃邮合伙合计持股比例为40.24%；其他持股比例情况以公司获得A到D轮融资数量所分配：蚂蚁集团持有29.99%股份，美团与小米分别持有8.20%和7.78%股份，另外深创投，农银国际，暴龙集团和光速中国分别持有6.88%，1.29%，0.99%，0.59%股份。 如上表所示，商米科技前后获得4轮融资，各大行业巨头持股，展现出商米科技在推动物联网发展与串联物联网中各大公司联动的重要性。最重要的是商米科技也可以为各大注资行业大龙头在各自行业中所遇到的技术问题提供帮助，同时也为他们在未来发展规划中提供援助。 例如，现今外卖行业日趋发展壮大，对于外卖行业来说前端商家与后端外卖员的配合度高低是影响外卖行业运转的重要因素之一。无法确保前后端订单信息传达实时性和订单中相关菜名、来源、价格、备注等信息遗漏，是两大外卖巨头美团外卖、饿了么迫切需要解决的问题。而商米科技所设计、生产附有TTS语音合成技术的“58云打印机”或是解决这个问题的良药。此类设备能实时准确的播报外卖订单信息，提高商家出菜效率与减少外卖员等待出餐的时间。 商米科技的产品服务除了提供相关场景应用之外，部分产品服务是因现大数据时代所孕育而生的。比如：AI识客摄像机，商米云OS。AI识客摄像机连接在商家的收银台中，主要是用于收集客户是否为店家会员，客人相关的偏好，或客户是否接受商家所推出的新产品，以及相关新产品对于旧客户和新客户吸引程度等相关数据。这庞大的实时数据库，是市场各大点评平台公司每年财务报表中成本支出占比最大部分。这或许能解释大众点评加持商米科技。 商米云OS主要运用于帮助软件商根据不同地区与设备类型推送软件新版本，并为软件商测试和收集新用户使用体验并根据相关数据进行版本品质升级，优化，减少商家对软件品质问题所反馈负面评论。对此商米云OS提升了商家/客户和软件开发商的联动性并能实时反映出贴近市场需求的数据，然而对于蚂蚁金服这家互联金融公司，它能在传统金融行业中独枝一秀也是因为它对于旗下软件在实时客户数据推送，软件运行所推算出品质问题，比如付款码无误差显示，软件内容所带来的客户感官上有着严格的把控。蚂蚁金服注资商米科技，二者的合作进一步加深。 物联网应用已在日常生活中形影不离。商米科技上市后能否有更大的作为？
北京“限塑10条”已正式实施，餐饮打包袋、外卖袋以及商超的购物袋是否仍有不可降解塑料袋？外卖平台设置的“无需餐具”能否落实？ 1月5日至1月7日，新京报记者先后走访了北京3家餐饮门店、在外卖平台上点单5次，并在7家超市、生鲜店购物。据了解，多数企业已经执行了限塑令的相关规定，更换成了可降解塑料袋或纸袋、无纺布袋，吸管及一次性餐勺也采用可降解材质，有门店还专门贴出减塑宣传。但仍有个别餐饮企业、超市仍存在使用不可降解塑料袋，包括争鲜回转寿司、京天红炸糕、小恒水饺、银记肠粉、绿叶子超市、果多美的一些门店。其中银记肠粉一门店在外卖送餐时，对顾客的“无需餐具”选项视而不见。 争鲜、京天红有门店仍提供不可降解塑料袋 北京“限塑10条”中指出，到 2020 年底，本市建成区外卖(含堂食打包)服务禁止使用不可降解塑料袋；本市建成区、景区景点堂食服务禁止使用不可降解一次性塑料餐具。此外，按照《北京市生活垃圾管理条例》规定，从去年5月1日起，无论是餐饮经营者还是餐饮配送服务提供者，都不得主动向消费者提供一次性筷子、叉子、勺子。 合生汇地下一层的吴家铺·烧饼羊杂汤仍摆放一次性的筷子和一次性塑料勺。 1月7日，新京报记者在合生汇地下一层的吴家铺·烧饼羊杂汤的取餐口看到，这里分别摆放了消毒筷子、不锈钢汤勺、一次性的筷子和一次性塑料勺，使用什么样的餐具完全由顾客自选。工作人员说，一次性餐具是外卖时使用的，“堂食顾客用消毒筷子的多，但也有人找我们要一次性餐具，我们索性就都摆在外面了。” 京天红为顾客提供免费塑料袋，但塑料袋上无材质、环保等标识。 同在合生汇地下一层的京天红炸糕在出售排叉、咯吱盒、麻花等食品时，都会主动为顾客提供塑料袋。新京报记者查看京天红的塑料袋，上面除了品牌LOGO、宣传语和二维码外，看不到任何塑料袋材质的标识。工作人员说，他们的塑料袋“用了好长时间了，不收费。” 争鲜的堂食打包塑料袋，材质为LDPE，为不可降解材质。 在双井家乐福一层的争鲜回转寿司，新京报记者打包了一盒寿司并购买了购物袋。虽然购物袋上印有“废弃后建议回收再利用”，但这种LDPE塑料袋的材质为“低密度聚乙烯”，不属于可降解的环保购物袋。 小恒水饺、银记肠粉外卖打包“忽视”限塑 外卖方面，新京报记者在1月5日至1月7日先后下单了靠墙吃-薄皮大馅饺子建外SOHO店、磨逗·豆花小吃双井店、京味斋劲松大厦店、小恒水饺建外西区店、银记肠粉百子湾店的外卖，在下单时均勾选了“无需餐具”选项。 靠墙吃-薄皮大馅饺子建外SOHO店、磨逗·豆花小吃双井店、京味斋劲松大厦店的外卖打包袋，为纸质和无纺布材质。 其中，靠墙吃-薄皮大馅饺子建外SOHO店、磨逗·豆花小吃双井店、京味斋劲松大厦店都按照消费者的选择，未配一次性餐具，靠墙吃-薄皮大馅饺子的外卖包装用的是纸质手提袋，另两家使用的无纺布手提袋。 银记肠粉百子湾店的外卖包装袋上没有任何关于材质的标志，且在顾客勾选“无需餐具”情况下，仍送来了两份一次性餐具。 银记肠粉（百子湾店）的外卖包装塑料袋上没有任何关于材质的标志，而且还随单送来了两份一次性餐具。小恒水饺建外西区店的外卖包装仍为“HD-PE”塑料购物袋。通过查询资料，其材质为高密度聚乙烯，简称HDPE，为不可降解材质。新京报记者将小恒水饺2020年12月25日与2021年1月7日的外卖包袋对比，发现均为同款塑料袋。小恒水饺建外西区店工作人员称外卖包装一直没有更换过，也没有接到过更换可降解塑料袋的通知。 1月8日，小恒水饺负责人对新京报记者表示，目前小恒水饺的外卖包装已经确定更换为环保的纸质手提袋，工厂正在加紧生产，部分门店已经进行了更换，预计今年3月将全部更换完毕。 小恒水饺的外卖打包袋的材质标明为HD-PE，为不可降解材质。 果多美、绿叶子门店人员称对限塑令“不清楚”“不涉及” 北京“限塑10条”也对批发与零售行业做出了明确规定，提出到 2020 年底，商场、超市、药店、书店等零售业门店(含门店或电商提供的零售配送服 务)禁止使用不可降解塑料袋。 多家超市已更换可降解材质购物袋。 华冠超市、超市发等多家超市门店均已更换为可降解塑料袋。其中，华冠超市在收银台提供3种类型的购物袋，包括售价12元的帆布袋、售价2元的无纺布购物袋以及可降解塑料袋。北京超市发所有门店也从1月1日起全面推行使用生物降解塑料袋，小号售价为0.6元，大号为1元。超市发相关负责人告诉新京报记者，原有库存的近100万个塑料袋全部回收入库封存。超市发还将继续实行“租筐”服务，顾客缴纳20元押金就可租筐回家。 1月7日，新京报记者在合生汇地下一层的ole超市看到，这里的购物袋也已全部更换成可降解材质。合生汇内的一家生活方式集合店KKV的工作人员表示，KKV原来的塑料袋自今年1月1日起全部换成可降解的购物袋。 同日，新京报记者通过盒马鲜生APP下单，其外送商品包装也已更换为带有可降解标志的生物降解购物袋。便利蜂外企大厦店的自助结账台附近有减塑宣传，标明便利蜂所使用的购物袋、吸管以及一次性餐勺均为可降解材质。 仍有部份超市、果品店使用不可降解的塑料袋。 但也有超市、果品店目前依旧使用普通的不可降解塑料袋。1月5日，在北京双井桥东的水果连锁超市果多美，新京报记者发现，很多顾客在付款后，工作人员会主动撕下一个连卷袋为顾客装水果，其中不乏并非必要装袋的成串香蕉等。这里使用的购物袋上面明确标明为“HD-PE”塑料购物袋，为不可降解材质，小号塑料袋售价为0.1元。当问及是否知道这种不可降解购物袋不让使用时，工作人员称“并不清楚”。1月7日，新京报记者在绿叶子超市乐成国际店购物时，该店售卖的购物袋仍为不可降解的塑料袋，工作人员说“现在只是外卖行业有这个要求，超市没有要求。” “可降解”可看是否有“双J标识” 可降解塑料袋的价格也受到消费者关注。无论是餐饮、超市，还是便利店、生鲜店的可降解购物袋都高于之前的不可降解塑料袋。比如，KKV的可降解购物袋小号0.5元，便利蜂的中号袋0.6元，京客隆便利店0.8元，永旺超市小号0.9元，大号1.3元，ole小号1.5元，大号2.5元。 一位业内人士表示，由于目前生物降解材料处于产业发展前期阶段，现有产业规模小且分散，所以相对成本比较高。如果在市面上看到生物降解产品的价格和普通塑料一样，或者比普通塑料还便宜，那极可能不是生物降解材料。 新京报记者查阅资料发现，根据2020年9月中国轻工业联合会发布的《可降解塑料制品的分类与标识规范指南》中规定，真正的生物可降解塑料的材质通常为聚乳酸（PLA）、聚己二酸/对苯二甲酸丁二醇酯 （PBAT）或是PLA+PBAT+淀粉（St）。如果产品材质含聚丙烯（PP）、聚乙烯（PE）、高密度聚乙烯（HDPE），则为不可降解的材质。值得注意的是，可降解塑料制品的图形标识为 “双J标识”。文字标识包括产品的材质、降解条件和产品标准号。消费者可通过识别“双J标识”，让冒牌货无所遁形。 新京报记者 王萍 图/新京报记者 王萍摄 编辑 秦胜南 校对 柳宝庆
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