经济日报-中国经济网北京12月7日讯 今日晚间，建设银行(601939.SH)发布公告称，建设银行2020年第一次临时股东大会审议通过了关于选举吕家进担任建设银行执行董事的议案。中国银行保险监督管理委员会现已核准吕家进的任职资格，吕家进正式就任建设银行执行董事。 相关人员简历： 吕家进，1968年9月出生，中国国籍。2019年1月至2020年7月任交通银行副行长；2016年5月至2019年1月任中国邮政集团公司副总经理兼中国邮政储蓄银行股份有限公司执行董事、行长；2012年12月至2016年5月任中国邮政储蓄银行股份有限公司执行董事、行长；2007年3月至2012年12月，任中国邮政储蓄银行有限责任公司（已于2012年1月21日整体变更为“中国邮政储蓄银行股份有限公司”）执行董事、副行长；2005年7月至2007年3月任国家邮政局邮政储汇局副局长；2004年2月至2005年7月任辽宁省邮政局副局长；2001年3月至2004年2月任河南省邮政局副局长；1999年10月至2001年3月任河南省新乡市邮政局局长；1998年5月至1999年10月历任河南省邮政储汇局副局长、局长；1988年7月至1998年5月先后在河南省邮政储汇发行局、河南省邮电管理局工作。吕家进是高级经济师，2014年6月获西南财经大学经济学博士学位。
今年7月，海南省邮政快递业继续保持快速增长态势，行业量收增幅保持稳定，其中快递业务量收增幅领跑全国，邮政快递业的快递业务量和快递业务收入增幅连续三个月在全国排名第一。这是海南日报记者8月16日从省邮政管理局了解到的。 据悉，1月至7月，海南省邮政行业业务总量完成19.24亿元，同比增长31.46%；业务收入完成22.39亿元，同比增长20.28%。快递业务量完成6871.97万件，同比增长50.54%，超过2017年全年业务量；快递业务收入完成14.22亿元，同比增长35.15%。 前7个月，全省邮政快递业发展呈现以下特点：精准施策完善行业发展政策，主动协调、积极推动出台快递车辆通行、航空货运补贴、快递配送入区、减税降费等政策；服务农特产品出岛效果明显，充分发挥“打通大动脉、畅通微循环”的“先行官”作用，积极推进“快递+现代农业”；快递下乡进村步伐加快，电商下沉和农村地区寄递基础设施不断完善；行业基础能力建设成效初显，认真谋划编制全省邮政快递业“十四五”规划，科学布局邮件快件处理中心、快递物流园区建设，加快推进顺丰海南国际生鲜港、圆通海南区域总部、中通海南（海口）智能科技电商快递产业园、京东海南区域总部、苏宁海南电商运营中心等5个项目落地。
吕家进/图片源自网络 7月20日，交通银行发公告称，吕家进因工作调动原因，辞去该行副行长职务。 此前有报道称，吕家进或将赴建设银行任副行长。对于上述传闻，建行方面截至发稿未有回应。 图片源自交通银行公告 吕家进于1968年出生，今年52岁。去年1月，吕家进加入交通银行担任副行长，任期至2022年1月，至今实际任职仅一年半。 此前吕家进于邮储银行任行长。2007年，吕家进开始进入邮政储蓄银行工作，2007年3月至2016年5月历任中国邮政储蓄银行副行长、行长；2016年5月至2019年1月任中国邮政集团公司副总经理兼中国邮政储蓄银行股份有限公司行长。 除吕家进外，交通银行近期频现重大人事变动。 交通银行7月3日的公告显示，负责零售与私人业务板块的业务总监徐瀚因工作调动辞任，此前已在交通银行连续服务29年。 7月10日的公告显示，银保监会核准刘珺任交通银行行长的任职资格、张辉任首席风险官的任职资格以及周万阜的副行长任职资格，原交行行长、现交行董事长任德奇便不再代行行长职责。 图片源自交通银行官网 交通银行官网显示，吕家进现仍在高管名单之中。交行目前的高管架构由行长刘珺及三位副行长殷久勇、郭莽、周万阜构成，此外还有董事会秘书顾生、业务总监涂宏、首席风险官张辉及高级管理层成员伍兆安。
近年来，安徽省邮政分公司聚焦“普遍服务存在全面提质达标之‘迫’”，坚持结果导向，按照“七确保”目标进行对标，做到责任到人、任务到人、指标到人、考核到人，全力推进普遍服务提质达标取得实效。在集团公司组织的2019年度用户普服满意度综合测评中，安徽邮政得分90.81分，位列全国邮政第一名。 结果导向 对标解“迫” 6月22日8时40分，黄山市黄山区邮政分公司投递员王建辉从设置在码头的中国邮政“先锋驿站”邮筒中取出报刊、信件等，投递至“为民服务船”上的麻川村邮政便民服务点。靠近船头处的8个格口摆放着分属泾县龙门乡麻川村村委会和盘龙、新建、立新3个村民组的邮件，村民在船上就可领取自己的邮件。 麻川村是安徽省唯一不通陆路的一个行政村，曾经是安徽省最后一个未完成建制村直接通邮的村。去年3月，安徽邮政列出时间表，明确专人负责，确保达到每周三频次的投递要求。黄山区分公司员工与麻川村村委会多次商讨投递方案。当年3月27日，黄山区分公司在“为民服务船”上制作了邮件专柜，开通了“水上邮局”，实现了建制村直接通邮率100%的目标。据介绍，“为民服务船”是村民进出的主要交通工具，单程需要1小时10分钟。 今年一季度，受新冠肺炎疫情影响，很多普遍服务网点经历严峻考验。“针对疫情带来的影响，我们将网点分为五个等级，制定了差异化对策，积极提供‘四不中断、四免费办’服务。”安徽省分公司渠道平台部工作人员曹佳妮介绍，“一方面，与当地政府保持密切联系，服从和遵守当地政府疫情管控要求，达到防护要求等开业条件的立即复工开业，规范办理各类邮政业务;另一方面，积极引导用户在线上办理业务。” 目前，除部分网点外，安徽全省1955个普服网点正常营业，开业率达99%。疫情防控初期，各地封路封村给投递带来了不小的压力。芜湖市城北区邮政分公司投递员蒋培好负责的段道邮件一度无法投送。他想方设法每天将邮件通过提前电话预约的形式及时投送到各行政村疫情监控处，与村委会干部或值守人员进行交接，确保了封路地区的邮路安全畅通。 正是普遍服务每一环节人员对结果的完美追求，让安徽邮政上半年的提质达标交上了一份合格答卷。营业正常运营率、四项业务开办率、乡镇网点覆盖率、普服邮件全程时限达标率均为100%。 科技赋能 夯基固“梁” “我省有近2000个普遍服务网点和20多万公里的投递里程，尤其是皖南山区，管理难度非常大。这就需要我们依靠科技赋能，提升经营管理的信息化、智能化水平。这几年我们在这方面的投入力度很大。”郭基文说。安徽邮政深刻认识普遍服务是邮政的立业之本、是支撑发展的“四梁”之一的战略定位，加大信息化建设力度，有效夯基固“梁”。目前，全省普遍服务网点全部实现电子化，99%的网点开通“第三方支付”收款集成功能。 6月11日，随着提醒铃声的响起，肥西县官亭邮政支局负责人邓桂香的手机微信上显示，与她手机绑定的邮筒中，有一封待揽收的信件。微信提醒是智慧邮筒管理系统后台发出的。目前，安徽全省2254个邮筒(箱)都装上了“智慧芯”。“以往每天开筒两次，现在只要有人投了信件，我们就能第一时间知道，可以及时取件，加快邮件处理速度。”邓桂香说。智慧邮筒管理系统利用物联网新技术，采用“光敏+红外线感应”技术集成，对现有的邮筒(箱)进行升级改造，在邮筒内安装强磁力吸附式移动设备。管理系统的基础数据包含邮筒(箱)编号、详细地址及经纬度信息、开箱频次和时间、开箱员信息等7大类19项内容。用户投进邮件，触发设备将数据传送到系统后台，负责该邮筒(箱)的投递人员在手机上就能收到提醒。系统后台还具备开箱预警、远程监控、投递员考勤管理等功能，确保按照普遍服务要求及时开箱，也为平信时限100%达标打下良好基础。 随着对普遍服务经营管理要求的提升，安徽邮政持续加大信息技术应用力度，确保服务质量稳定提升。针对平信条码化收寄工作，他们以“语音输入法+大宗导入”为基础，开发条码化平信语音录入系统，有效提升了收寄效率。 黟县宏村邮政支局地处国家5A级景区宏村，每天收寄的平信、明信片的数量达300多件，使用该系统后，这些邮件可在当天处理完毕、当天出口。“打开APP，全省普遍服务网点的信息一目了然。”安徽省分公司服务质量部工作人员刘琨进入普遍服务营业网点信息管理系统，点击网点名称，可以查看邮政编码、网点负责人、营业员、联系电话、网点地址等信息。这个APP与集中监控平台线上检查配合使用，实现了日常监督检查与信息化管控的有效衔接。“单纯靠现场检查的模式已经不能满足服务质量监督检查的要求，目前我们形成了‘现场+监控+社会+系统’的‘四位一体’的管控模式，管控能力和水平有了大幅提升。”刘琨说。 “6月初，全省搭建了普遍服务四项业务相关系统培训环境，营业人员可以随时模拟操作练习，确保四项业务真会办、真能办。下一步，还将通过集中监控平台对营业人员办理业务开展远程测试，使现有的监控由被动记录向智能识别等多功能方向发展，从整体上提升服务质量，满足城乡百姓的用邮需求。”曹佳妮对运用科技赋能提升营业服务水平充满期待。(方怀银)
据中国银保监会江苏监管局网站公告，因在代理机动车辆保险业务中隐瞒与保险合同有关的重要情况，并在代理机动车辆保险业务中给予投保人保险合同约定以外的利益，中国邮政集团公司常州市马杭支局(后文简称“邮政集团马杭支局”)合计被罚款10万元。 行政处罚决定书指出，2019年8月，邮政集团马杭支局在为投保人吴某某办理购买车险业务时，未向投保人提供投保单及格式条款，对免责条款未履行提示及明确说明的义务。 邮政集团马杭支局的上述行为违反了《保险法》第一百三十一条“保险代理人、保险经纪人及其从业人员在办理保险业务活动中不得有下列行为：……(二)隐瞒与保险合同有关的重要情况……”的规定，根据该法第一百六十五条的规定，中国银保监会常州监管分局决定责令邮政集团马杭支局改正，并处5万元罚款。 行政处罚决定书还指出，2019年8月，邮政集团马杭支局经办人陈某某在为投保人吴某某办理车险业务时，为了完成月度业务考核目标，用自己的业务发展奖励通过微信转账向投保人返还了448.01元。 邮政集团马杭支局的上述行为违反了《保险法》第一百三十一条“保险代理人、保险经纪人及其从业人员在办理保险业务活动中不得有下列行为：……(四)给予或者承诺给予投保人、被保险人或者受益人保险合同约定以外的利益……”的规定，根据该法第一百六十五条的规定，中国银保监会常州监管分局决定责令邮政集团马杭支局改正，并处5万元罚款。 综上，中国银保监会常州监管分局决定作出如下处罚：对中国邮政集团公司常州市马杭支局责令改正，并处罚款人民币10万元。
5月25日，从宁波舟山港始发的“新明州16”轮抵达日本大阪港，该轮装载的一个防疫物资集装箱是浙江省海港集团（以下简称“浙江海港”）与中国邮政浙江省分公司在浙江“四港”联盟框架下，携手开辟“快递出海（出境）”的首个实质性创新成果，对贯彻落实国家邮政管理局、浙江省政府关于“两进一出”（快递进村、快递进厂、快递出海）工程全国试点建设部署具有重要意义。 快递通过海运“出海”模式国内鲜有，其主要原因是快递货物时效要求较高、品类繁多且对应众多货主，而一般拼箱货物品类较少且对应单一或少量货主，两者差别较大，导致快递货物在进口清关、海外派送等方面存在一定难度。 近期，受新冠肺炎疫情影响，各国对防疫、医疗等物资需求量剧增，而航空公司国际航线班次大幅缩减或停航，航空货运能力大幅下降，大量国际快递面临发运难、运价高等困境。“快递出海（出境）”的海运模式因具有运量大、成本低的优势，成为了当前缓解航空运能短缺的有效途径之一。 在浙江省委、省政府统一部署和浙江“四港”联盟积极协调下，浙江海港与中国邮政浙江省分公司积极对接合作，双方结合当下实际情况，建立了总部层面工作联络机制。同时，在宁波舟山港股份有限公司业务部、铃与物流及宁波远洋的通力合作下，双方选取航程较短、时效较快的“日本关西线（宁波-大阪-神户）”为试点，迅速制定业务方案、梳理操作流程，有效解决运输时效、快递清关、海外配送等困难，并最终成功打通了宁波至日本大阪的“快递出海”通道。 此项目的成功试运行，不仅保障了防疫物资国际出口运输渠道畅通，也创新了快递“海外派送”业务模式，有效降低了邮政国际快递运输的成本。 浙江海港表示，下一步，双方将充分发挥协同效应，总结此次成功经验，优化业务方案，进一步探索开通美线快递“海派”业务，在为全球疫情防控提供更大支持的同时，助力国家加快构建自主可控国际快件物流运输体系的步伐。（编辑 李波）
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