● 上海机场、东方日升作为诸多明星基金经理的“爱股”近日连续调整。从龙虎榜数据看，这两只股票无一例外都因业绩不及预期而遭机构撤离。 这两只股票不是个例，部分机构抱团的白马股近期连续调整，给市场敲响警钟。在业内人士看来，一个不容忽视的事实是，上市公司业绩已成为检验基金重仓股的试金石，不达预期或超预期都会带来巨大影响。从交易数据看，机构加仓和抛售都有“不计成本”的态势。 机构博弈激烈 基金四季报显示，上海机场是被59只基金持仓的重仓股。特别是在部分明星基金经理的重仓加持下，这只白马股的关注度瞬间飙涨。然而随着业绩预报的披露，上海机场迎来大幅调整。在经历连续两日“一字跌停”后，2月3日该股再跌7.33%，报收59.30元。 从龙虎榜数据来看，机构间的博弈颇为激烈。2月2日，上海机场两个机构专用席位合计买入8493万元，一个机构专用席位卖出1.75亿元，北向资金买入3885万元并卖出1.55亿元。 和上海机场境遇相似的还有东方日升。截至2020年四季度末，26只基金重仓持有东方日升，合计持股数量为4897.77万股。值得注意的是，东方日升同样由于业绩不及预期导致股价大幅调整。2月3日东方日升继续下跌，截至收盘报14.36元，跌10.86%。 龙虎榜数据显示，1月29日至2月3日期间，东方日升机构专用席位共买入12.5亿元并卖出23.2亿元，深股通买入2.8亿元并卖出1.6亿元。 业绩成“试金石” 机构资金究竟有多偏爱龙头股？兴业证券王德伦策略团队通过统计目前主动管理规模前50位的基金经理持股情况发现，仅头部基金经理对基金前50只重仓股的持股市值，就占到其流通市值约5%，说明头部基金经理的持仓更加集中于优质核心资产，更有投资者将这一波结构性行情称之为“抱团牛”。 值得注意的是，机构抱团的重仓白马股近期连续大跌都是源于年度业绩的披露。机构踩踏式撤离，再次给市场敲响警钟。 作为曾被众多机构青睐的大白马，上海机场因为业绩亏损与免税合同调整导致股价暴跌。根据中国中免及上海机场最新公告，上海机场2020年赚取的免税店租金从41.58亿元调整为11.56亿元。叠加其他方面因素影响，多家机构也在近期下调上海机场的投资评级。东方日升同样是在预告2020年业绩下降后，股价出现连续下跌。 业内人士认为，在赛道估值普遍抬升的情况下，上市公司业绩成了抱团股的试金石。优质公司将长期获得估值溢价，业绩或赛道变差的公司则会被资金抛弃。“市场如今十分注重基本面因素。上市公司如果说不清楚自己的经营情况，很快就会被机构抛弃。一旦业绩不达预期，资金很快就会撤离。美股、港股市场就是如此。”该业内人士说。 当前已处于2020年年报披露的时间窗口，业绩驱动将成为这一阶段行情的显著特征。国金证券认为，目前机构抱团板块景气度仍处在上行阶段，后续能让机构抱团筹码松动的催化因素或来自于其他板块的景气度超预期。
1月28日，旅客到达贵州六盘水站准备出站。新华社记者 陶 亮摄 1月28日，在上海虹桥机场2号航站楼，旅客们分散办理登机手续。据了解，民航系统对航空器、机场等场所设施定时通风和清洁消毒，对旅客出行全过程加强观察。经济日报记者 李治国摄 1月28日，铁路宁波站春运首日发送旅客4万人次左右。铁路宁波站部分党团员、青年志愿者组成防疫劝导巡检小组，劝导未佩戴口罩或未正确佩戴口罩的旅客规范佩戴口罩，并提供各种防疫服务。经济日报记者 郁进东摄 上海虹桥机场 无接触服务受欢迎 经济日报上海1月28日讯（记者李治国）1月28日，2021年春运正式开启，新冠肺炎疫情防控工作是今年春运的重中之重。上海虹桥、浦东两大机场以及东航等航空公司均推出了细致周密又充满温情的“防疫”服务举措，确保旅客出行更安全、更放心。 记者在上海虹桥机场采访时注意到，机场内的旅客比较分散，每个值机柜台前，只有少数旅客在办理值机。进入航站楼的所有人员必须100%佩戴口罩和100%接受红外线无感测温。机场在值机大厅、安检等公共区域还放置了免费消毒液。 东航地服部虹桥旅客服务中心副总经理俞平表示，尽管受疫情影响，但随着春节假期的临近，上海、北京等地出发的航线客座率还会呈稳步上升趋势。整个春运期间，东航将根据民航局国内各机场扩容增量政策，持续优化、合力分配运力，保障春运出行顺畅、便捷。 记者了解到，东航工作人员每天都会进行航空器预防性消毒、终末消毒。从中高风险地区进港的航班，行李分拣员会穿着防护服进行箱体的消杀，并划出专门的工作区域，作业完毕后对作业者进行消毒。 在候机厅内，东航地服部业务发展部总经理黄琳告诉记者，东航首次实现了“线上小程序自助式服务”“行李托运二段式服务”“综合柜台集成式服务”“刷脸登机无接触式服务”，旅客可提前通过东航官网、手机网站、东航微信小程序等，办理乘机手续，旅客只需持电子登机牌或身份证即可通过安检、自行登机，全程无需使用纸质登机牌。 刚刚办完行李托运的秦洋是位“90后”，他告诉记者，“无接触”服务让自己感觉更安全一点，少一点接触，就少一点风险。 “对于不方便使用手机端服务的旅客，东航将虹桥机场候机楼内的自助设备全面升级，新增了办理电子登机牌、退票、现场求助等功能。”黄琳说，“‘无接触服务’并不是‘无人服务’，对于老年旅客、儿童旅客来说，他们出行经验少、运用智能技术比较困难，我们就为老年旅客、儿童旅客保留线下‘人工柜台’服务，充分彰显以人为本、真情服务的人文机场理念。” 临沂北高铁站 扶贫直播开进候车室 经济日报济南1月28日讯（记者王金虎）与往年春运首日熙熙攘攘的客流相比，地处沂蒙老区的山东临沂北高铁站今年的候车室略显冷清。受疫情影响，十余趟列车停运，客流较去年同期减少了近六成。在车站进站口，智能红外测温仪正为旅客无接触测温，两名穿蓝马甲的青年志愿者向旅客宣传乘车注意事项，车站还为旅客免费准备了口罩、消毒湿巾等防护用品。 临沂北站副站长匡燕介绍，他们对候车室、卫生间等人员聚集场所增加了消毒频次，增加电梯扶手、闸机等服务设施的消毒次数，设立“服务流动哨”，引导旅客“一米线”排队、分散候车。 相比去年候车室里热闹的年货大集，今年临沂北站将扶贫直播开进了候车室。在12306服务台处，两位旅客正在扫描二维码，不一会，热闹的声音从手机里传出来，“欢迎新朋友走进直播间，一号链接的孟良崮小米色泽金黄、营养丰富，大家走过路过不要错过……”屏幕里的主播名叫牛庆花，是新时代“沂蒙扶贫六姐妹”中的一员。她创办了一家名为“孟良崮果园”的网店，不仅自己致富，还带动了16家贫困户全部脱贫摘帽，网店一年销售额达700多万元。 牛庆花除了走进直播间带货外，还与临沂北站深化合作，将农产品(000061,股吧)放到“产自临沂”展销中心进行推广销售。这个以车站为落脚点、以路网为纽带、聚合临沂优质农产品、对接长三角地区销售链的服务平台，重点推介蒙阴黄桃、苍山大蒜、平邑金银花、郯城银杏等优质特色农产品，并在车站常设展销中心进行商品展销和商务洽谈。看着农产品的销路更广了，牛庆花心里乐开了花：“老区人民现在终于把高铁盼到家门口了，我希望俺们村的山货能坐上高铁走得更远、卖得更多！” 南昌长途汽车站 加强客流监测和信息发布 经济日报南昌1月28日讯（记者刘兴）1月28日上午9时许，记者在南昌长途汽车站看到，春运首日，客流量并不多，进站口、售票、检票窗口排队有序。进站旅客除提供健康码外，还需提供个人行程轨迹，车站安排了专门的工作人员和志愿者，对进站口、候车区进行巡视，提醒旅客按要求规范佩戴口罩、间隔座位就座。 “与往年的春运情况有所不同，不少外来务工人员已提前分批次返乡，分散了春运初期的务工人员的客流，根据疫情防控相关政策，还有大量务工人员留在当地过年，客流量将与去年持平或有所减少。”南昌长途汽车站值班站长金蕾告诉记者。 “今年春运期间，江西都市城际公交有限公司所属各客运站场，共投入春运车辆485台，座位数达12610个。与此同时，各子公司之间保持联动，运力互为补充，确保运力充足。”南昌长途客运分公司党支部书记李文柱介绍，2021年春运，公司认真落实最新版本疫情防控指南，增加了场站和运输工具消毒通风频次，严格落实“一查一测一戴一米线”（即查健康码、测体温、戴口罩、落实一米线）等防护措施。与此同时，积极开展互联网售票、电子客票服务，增设进站口、安检、售票窗口等关键岗位服务人员，提高人员通行效率，避免人员聚集。 记者在南昌长途汽车站返昌人员通道看到，现场工作人员正在对每一位返昌人员进行测温、检查健康码。工作人员告诉记者，如果是高风险地区人员，需要旅客提供核酸检测阴性证明；如果发现体温检测异常的旅客，将直接跟当地防疫部门联系。“虽然进出站可能会多一道流程，但对于我们来说，出行也多了一份安心。”宜春市旅客张先生说。 在此前召开的南昌市春运工作会上，南昌市提出，将坚持交通运输“三同防两畅通一保障”原则，围绕春运重点，突出春运安全监管，提升运输服务品质，注重科技支撑，加强客流监测和信息发布，全面提升老百姓(603883,股吧)出行的安全感幸福感获得感。
经过昨天的暴跌，今日A股小幅反弹，白酒股再次崛起，但最亮眼的还属“后疫情概念股”。 早盘机场航运板块一路单边上行，其中华夏航空盘中一度涨停，上海机场涨超7%，吉祥航空、南方航空、中国国航等跟涨。 同时，景点旅游板块早盘急速拉升，截止目前，西安旅游涨停，天目湖涨近9%，宋城演艺、黄山旅游、九华旅游等跟涨。 值的一提的是，隔夜美股航空股迎来一波大涨，美国航空大涨9.3%，达美航空行长4%，这或许今日板块异动直接触发因素。 从趋势上来看，近几日无论是机场股还是旅游股都呈现触底反弹的状态。以华夏航空为例，本周至今涨幅已经超过32%。 核心逻辑有二： 第一，国内疫情消退。此前全国内多地出现疫情反复，防控措施升级，已经有北京、上海等29 个省市倡议“就地过年”，理论上无论是客运需求还是节假日旅游需求都会受到大幅压制。据机构预测，今年春节预计发送旅客17 亿人次，相比2019 年下降4成多，相比2020年增加1成多。 但从当前的实际情况来看，国内疫情的抬头的火苗很快被压制下来。1月28日，全国31个省(自治区、直辖市)和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例52例，其中境外输入病例16例。 截止到1月27日，我国已开展新冠疫苗接种超2276万剂次，在防控预期较好的情况下预计短期内不会改变2021 年内线需求反弹趋势。 第二，估值较低且基本面改善。近两日机构抱团板块表现低迷，缺乏明显的投资主线，后市如何走有待观察，但此时低估值且基本面有所改善的板块更容易受到资金的青睐。 数据显示，去年12月民航旅客发送量4530.7万人次，同比降14.1%，但环比11 月改善。后期随着疫情的缓解和疫苗的普及，基本面将得到明显的改善。 此外，由于疫情导致的业绩压力，机场航运以及旅游板块较以往都处于估值较低的状态，也就是“比较便宜”。比如上海机场，机场行业的商业模式为区域性垄断的基础设施运营，再叠加免税业务的成长，整体业绩确定性极高，而上周其股价一度跌至70元，对应PE为26，长期来看具有较大的安全边界。 至于旅游板块，因为连续几个月的下跌，当前的估值大多在20倍左右。比如西安旅游，从9月份的高点截止到昨天已回撤30%，几乎跌至去年2月份的最底部，今日涨停后PE不足17。 山西证券认为，传统旅游景区行业是受负面影响最大的社会服务子行业，但对于人口较为密集、消费者需求多元化的一线城市，部分游客春节计划从长途跨省游转为周边游，预计休闲景区接待量依旧可观。 值的注意的是，近些天市场表现离不开对流动性收紧的担忧。尤其是央行不断收紧流动性的背景下，在本周前四天净回笼逾3300亿元；此外，北向资金连续净流出，昨日流出64亿元。量能明显萎缩，并且新资金进场意愿较低，导致市场表现萎靡。而今日央行净投放980亿元，中国银行研究院研究员李义举称，短期从流动性来看，公开市场操作在春节前或将加大资金投放量以应对需求，刺激市场短期情绪。 根据众多券商的分析，2021年会是货币政策边际收紧的一年，但结合往年经验，央行将根据市场情况进行预调微调，尤其是临近月底和春节，将通过公开市场操作投放流动性，保持资金面平稳无虞。
1月31日，海南省发展控股有限公司旗下首个离岛免税店——海控全球精品（海口）免税城于海航基础旗下海口日月广场开业。 据了解，海控全球精品（海口）免税城位于日月广场东区的水瓶座1-3层及摩羯座1-2层，总建筑面积38920㎡，首期位于日月广场东区摩羯座1层开业，面积3000㎡，涵盖香化、电子数码、酒水、太阳眼镜等品类。 自2020年7月1日海南离岛免税新政实施以来，海南离岛免税政策效应不断释放。截至2020年12月份，海口海关共监管销售免税品2382万件、销售金额199.9亿元、购买旅客299.3万人次，同比分别增长158.2%、191.6%和59.3%。 海航基础表示，公司抓住海南自贸港及离岛免税新政机遇，充分发挥公司旗下机场、商业的多元化产业优势，积极引入合作伙伴布局免税业务。公开资料显示，海航基础旗下三亚机场与中国旅游集团旗下中免公司加强免税业务合作，在前期增加机场离岛免税提货窗口基础上再次合作，于三亚机场隔离区内开设免税店；海航基础还参股了海口美兰机场免税店（美兰机场T1、T2航站楼免税店经营主体）49%股权，并为中免海口市内免税店提供经营场地。 截至2021年1月31日，海南自贸港共有10家离岛免税店，其中9家已开业，分别为：中免海口美兰机场T1航站楼免税店、中免海口市内免税店、中免三亚国际免税城、中免博鳌市内免税店、三亚海旅免税城、中服三亚国际免税购物公园、中免三亚凤凰机场免税店、海控全球精品（海口）免税城、深免海口观澜湖免税城；中免海口美兰机场T2航站楼免税店正在筹备开业，海航基础通过参股、提供经营场地的方式间接参与了5家离岛免税店。（见习记者 林娉莹）
中新网12月16日电 据山东济南市卫健委网站消息，12月15日，济南市疾控中心接山东省疾控中心“执飞12月9日‘成都-济南-成都’航线飞行员于12月14日检测新冠肺炎核酸阳性”通报后，立即会同济南机场公司开展流行病学调查。经调查，该航班在济南机场停留期间，除飞行员带口罩下机加油外，其他机组人员均未下机。驾驶舱与客舱隔离，该飞行员未与乘客和其他机场工作人员有接触。该航班为川航3U8555，于12月9日9:41抵达济南机场，12:09离开济南。经流行病学调查，1名机场机务人员判定为病例密接的密接，机场加油员判定为一般接触者，均已纳入管理；航班上重点关注的乘客已集中隔离；为确保安全，正在对其他落地济南乘客进行追踪，并将全部进行核酸检测和居家健康监测。济南卫健委提醒广大市民：增强个人防护意识，科学佩戴口罩，勤洗手，常通风，保持社交距离，配合做好健康监测。如有发热等不适症状，应做好防护措施，尽快到就近医疗机构发热门诊就诊。来源：济南市卫生健康委员会网站截图 【编辑:张楷欣】
经济日报-中国经济网北京12月4日讯 上交所上市公司上海国际机场股份有限公司（上海机场，600009.SH）今日晚间发布公告称，公司董事会近日收到副总经理董卫和总工程师邵百俭提交的书面辞职报告。因工作安排原因，董卫向董事会辞去公司副总经理职务、邵百俭向董事会辞去公司总工程师职务。 根据公告，根据《公司法》、《公司章程》等有关规定，董卫和邵百俭自辞职报告送达公司董事会时生效。 同时，上海机场公告称，公司2020年12月4日采取“传真表决”的方式召开第八届董事会第十二次会议，会议审议并一致通过聘任黄铮霖和张健为公司副总经理，任期至本届董事会任期届满止。 相关人员简历 黄铮霖，男，1977年4月出生，中共党员，研究生学历，现任上海国际机场股份有限公司副总经理、董事。黄铮霖于1999年7月参加工作，曾担任上海机场（集团）有限公司实业投资管理公司人力资源部部长，上海机场（集团）有限公司实业投资管理公司副总经理、党委委员，上海机场（集团）有限公司人力资源部总经理、机关党委书记等职务。 张健，男，1967年4月出生，中共党员，大学本科学历，现任上海国际机场股份有限公司副总经理。张健于1986年11月参加工作，曾担任上海机场（集团）有限公司虹桥国际机场公司安检护卫保障部副总经理、总经理、党委副书记，上海国际机场股份有限公司安检护卫保障部总经理、党委副书记等职务。
郑州机场再次迎来重大发展节点，2020年5月8日，中国民航局召开试点项目启动视频会宣布：为贯彻落实党中央、国务院关于促进物流业发展的有关部署要求，构建高效、绿色、安全、可控的航空物流服务体系，全面推进郑州国际航空货运枢纽建设，正式批复《郑州新郑国际机场航空电子货运试点工作实施方案》，要求自2020年5月8日起，在郑州机场实施该项目，随后向全国复制推广。中国民航局运输司负责人在启动会上表示，选择航空货运基础发展较好的郑州机场作为全国试点，逐步实现电子货运的信息化、便利化、标准化，在全行业全面推广后，对于构建中国物流现代化、实现民航强国有非常重要的意义。 在此次启动会上，河南省机场集团汇报了电子货运试点工作的实施方案和前期推进情况，演示了电子货运信息系统各模块功能。 电子货运是航空物流未来发展趋势。李克强总理今年3月24日在国务院常务会议上指出，要健全航空货运标准体系，推动货运单证简化和无纸化，建立航空公司、邮政快递、货站等互通共享的物流信息平台，实现多种交通方式的信息互通，提升物流效率。 目前，我国航空货运市场总体水平还不能适应航空货运业务发展的需要，与国外先进水平仍存在较大差距：一是缺乏公共信息平台，物流信息化应用水平较低，航空物流供应链中的航空公司、机场、大型货代等各自建设的货运信息系统互不兼容;二是缺乏标准化体系，在顶层架构上各相关部门没有建立统一的操作标准、单证标准和数据交换标准，不能实现数据交换和信息共享;三是电子货运发展滞后，缺乏技术支撑，无法满足航空货运的准确、高效的要求。为解决上述问题，中国民航业需要探索以机场为试点，连接航空公司、货代、货主等航空物流产业链条上下游企业，深入开展航空电子货运研究工作，实现物流信息的互联互通、高效协同，有效提升全行业的国际竞争力、监管能力和监管水平，为全行业航空物流互联互通平台建设提供新实践、新理论、新方案。 中国民航局此次选择郑州机场作为试点单位，是基于郑州机场航空货运的快速发展。近年来，在中国民航局和国家有关部委的大力支持和指导下，河南省顺应民航大发展的趋势，积极实施民航优先发展战略，坚定不移融入一带一路，加强郑州机场与高速铁路高速公路等交通网络的高效衔接，形成了网络通达性、通关便利性和保障基础性等内在核心竞争力的三大优势，初步形成以空中丝绸之路为引领的空中、陆上、网上、海上四路协同开放格局，郑州新郑国际机场在中西部地区形成了航空物流发展的竞争优势，具备了作为航空电子货运试点的基础和条件。2017 年 6 月，习总书记会见卢森堡贝泰尔首相时，明确提出支持建设郑州-卢森堡空中丝绸之路，为河南融入一带一路提供了新的遵循和路径。2018 年 6 月，中国民航局与河南省政府联合发布了《郑州国际航空货运枢纽战略规划》，将郑州机场定位为全球航空货运枢纽、现代国际综合交通枢纽、航空物流改革创新试验区和中部崛起的新动力源，并明确了发展目标和实施路径。2018 年 4月，中国民航局发布的《民航航班时刻管理办法》将郑州机场作为国内五大以货邮功能为主以及航空货邮集散的机场。2018 年11 月，国务院印发了《关于支持自由贸易试验区深化改革创新若干措施的通知》，支持郑州机场利用第五航权发展客货运业务。2019 年 9 月，国家发改委联合国家交通部联合批复了第一批国家物流枢纽建设名单，郑州空港型国家物流枢纽成为此次获批的唯一一家空港型国家物流枢纽。这些政策支持为郑州机场开展航空电子货运试点提供了强有力的支撑。今年3月29日，国家发改委相关负责人在国务院联防联控机制新闻发布会上介绍说，目前，北京、上海、广州、深圳、郑州五个大机场的国际货运量，集中了全国国际货运量的90%，这是郑州机场首次同北京、上海、广州、深圳的机场进行并列，是对郑州机场在国际货运上的地位和影响力的充分肯定。 中国民航局在批复中要求，河南省机场集团要全力推进航空货运电子单证、业务流程和数据交换的试行标准。对接国际贸易单一窗口，促进空陆、空铁多式联运，实现部门之间、不同运输方式之间的标准融合、信息联通、效率提升。通过先行先试，将机场电子货运信息平台、智慧安检信息系统与民航局行业级航空物流公共信息服务平台建设项目有机融合，一体推进标准制定、流程优化和信息联通。在试点过程中，建立与地方政府、口岸管理部门、在飞中外航空公司之间的工作专班，充分发挥货运专家组的作用，共同推进试点项目实施。严格遵守现行法律和规章标准，确保安全运行，民航中南地区管理局、河南监管局结合各自职责，积极支持、指导试点工作，落实试点单位主体责任，明确阶段性目标，根据实际需要及时调整完善试点方案。 根据中国民航局批复的《郑州新郑国际机场航空电子货运试点工作实施方案》，郑州机场将推动航空货运操作模式、保障模式及通关流程创新，开发建设郑州机场电子运单运营平台，为航空公司、机场货站、货运代理企业、货主以及海关等提供销售、订舱、结算、收发、跟踪查询、报关报检等全过程一体化信息服务，形成以电子运单为基础的航空物流操作流程，全程实现电子化、无纸化和数据互联互通，实现一单到底，物流全球的贸易便利化目标;与此同时，还要站在全行业、全产业链的角度发现和解决问题，构建连点成线、连线成网的物流信息格局，形成在全国航空电子货运发展可复制可推广的试点经验。 河南省机场集团负责人在此次启动视频会上表示，河南省机场集团已组建工作专班，协调政府、海关等有关单位，积极与民航各相关单位、公司企业等沟通对接，严格按照局方批复的试点工作实施方案和推进计划，重点围绕标准制定、流程规范、互联互通等多个方面组织建设，压茬推进各项工作任务，确保试点工作取得实效。完成好民航局赋予的光荣职责和使命，为全面落实好航空电子货运试点并形成行业可复制可推广经验作出贡献! 免责声明：本文不构成任何商业建议，投资有风险，选择需谨慎！本站发布的图文一切为分享交流，传播正能量，此文不保证数据的准确性，内容仅供参考
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