福田皮卡品牌战略发布日前在北京举行，同时全球首发的首台福田皮卡大将军新车交付中国自然资源部第二地形测量队，承担起丈量南疆陆地国境线，勘测地理地貌的庄严任务。 北汽福田总经理巩月琼指出，福田皮卡作为福田汽车的战略核心业务之一，公司将持续加大投入，重点发展。除国内市场外，福田皮卡还力求将具有中国硬实力的福田皮卡推广到全球，并始终以打造国际品质为己任，努力拼搏，并最终让全世界共同见证福田皮卡的中国实力。 北汽福田皮卡事业部总裁方宜士发布了福田皮卡战略并指出，福田皮卡将通过“至臻品质，质享全球，智能制造，直达场景，致行致远”5个维度，针对不同客户需求，为客户提供品质过硬，性能卓越的立体化多场景产品。 在产品布局上，福田皮卡为事业开创者提供走街串巷的创富搭档萨普轿卡小货郎，为事业引领者提供事业助手福田皮卡征服者，为行业缔造者提供专业商用帮手福田皮卡拓陆者，为生活方式创领者提供文化和生活方式的承载者福田皮卡大将军。北汽福田要通过为用户提供专业化皮卡场景解决方案，成为中国专业皮卡引领者。 此次伴随品牌战略全球首发的福田大将军基于德国工业4.0+标准打造的智能工厂制造，新车采用康明斯技术基因的欧康2.0T柴/汽油+五十铃2.5T柴油发动机的黄金三角动力组合，可实现最大功率175kW，最大扭矩390N·m。新车还搭载德国博世最新高压共轨系统以及博格华纳VGT可变截面涡轮增压器，可以应对各类场景下的动力需求。（俞立严）
7月27日消息，据国外媒体报道，美国电动汽车初创公司Rivian在上周举行的新闻发布会上宣布，将于明年夏天开始交付旗下两款全电动汽车（R1T电动皮卡和R1S电动SUV）。 其中，R1T电动皮卡将于2021年6月开始交付，而R1S电动SUV将于2021年8月开始交付。据外媒报道，该公司原本计划更早开始交付这两款车的，但由于受到新冠病毒大流行的影响而推迟。 在开始交付之前，Rivian已经开始运行其工厂的试验生产线，以为生产汽车做好准备。 今年4月，Rivian曾宣布，由于新冠病毒大流行，其生产线到2021年才会开始生产计划中的汽车。从该公司公布的交付时间来看，这一时间表是准确的。 Rivian成立于2009年，仅有11年的历史，是一家不折不扣的新兴电动汽车厂商。目前，该公司的投资者包括福特、亚马逊和考克斯汽车公司等。 今年7月份，该公司完成了一轮规模高达25亿美元的融资。此轮融资由T.Rowe Price Associates领投，新的投资者还包括Soros Fund Management、Coatue、Fidelity Management and Research Company、Baron Capital Group，此前已投资的亚马逊和黑石此次也有跟投。 2018年11月，该公司在洛杉矶车展上展示了其纯电动皮卡R1T和R1S SUV。这两款产品都是利用Rivian的灵活“滑板”平台打造的，都配有最大的电池组，拥有超过400英里（644公里）的续航里程。在价格方面，R1T的起价为69000美元，而R1S的起价为72500美元。 据悉，Rivian的R1T电动皮卡将与特斯拉的Cybertruck电动皮卡、福特的F-150 EV和通用汽车的悍马EV等展开竞争。（小狐狸）
上海市于7月10日发布了皮卡“新政”，皮卡注册登记条件进一步放宽，允许新购皮卡直接登记沪C号牌，无需拍卖与高昂的配额费用即可上“沪C”牌照，可以拥有与“沪C”客车一样的路权。7月16日，在上海交警总队等方面见证下，上海首位“沪C皮卡”车主完成提车，车型为上汽大通MAXUS T70。 业内分析人士指出，皮卡车型在以北美为代表的海外成熟汽车市场较为普及，受欢迎程度也较高，但在中国市场此前受到各种因素影响，发展较慢。此次上海地区开放“沪C皮卡”注册上牌，对于兼具完善产品布局与优秀产品实力的中国皮卡生产企业阵营是一个利好。（俞立严）
特斯拉中国官网显示，特斯拉电动皮卡Cybertruck已经开启预订，订金为1000元。在美国，该车型售价区间为3.99万-6.99万美元（约合人民币28万-49万元）。 据交强险数据，特斯拉国产Model 3自今年1月份交付以来，上险量已经两个月破万台。今年1月至5月，特斯拉国产Model 上险量突破3万台。 去年，中国皮卡市场总销售额已超越加拿大，跃升为全球第二大皮卡市场。中国市场对特斯拉来说越来越重要。
长城汽车：销量增速行业领先 皮卡销量持续走高 事件：公司发布5 月销量，本月销售81901 辆，同比大幅上涨30.92%，环比增长1.33%；其中出口销量1533 辆，同比大幅下滑66.08%，环比下滑24.26%。 哈弗同比首次翻正，皮卡销量持续上扬。5 月公司销量81901 辆，环比增长1.33%，同比大幅上涨30.92%，领先行业增速19.22pct。分品牌来看，哈弗/WEY/长城/欧拉单月销量分别为51915/5015/22638/2333 辆，销量同比分别为20.36%/-19.33%/ 161.20%/ -48.62%，销量环比分别为-9.08%/ -17.38%/ 42.42%/ 32.18%。5月哈弗品牌迎来疫情后的首次同比正增长，其中“国民神车”哈弗H6 本月销售22691 辆，累计斩获84 个月度销冠，1-5 月累计销量98513 辆，全球化车型哈弗F7 销售10241 辆，销量再度破万，超值家用SUV 哈弗M6 本月销量达12670 辆，同比大幅上涨503.91%，1-5 月累计销量达50799 辆。5 月长城皮卡销量22543 辆，同比大幅上涨177.73%，环比增长43.32%，以近50%的市场占有率强势领跑国内皮卡市场。其中，长城炮5 月销量10006 辆，环比增长24.98%，创下单月销量新高。从产销来看，五一节日促销影响下，5 月整体去库存1563 辆，其中哈弗/WEY/欧拉分别去库存1125/406/ 132 辆，皮卡加库存140 辆。 6 月炮皮卡再添猛将，皮卡销量有望再攀高峰。6 月5 日，长城炮越野皮卡正式上市，首期推出三款国六汽油8AT 车型，其中四驱进阶版、四驱高阶版、四驱限量版价格分别为16.98 万、17.98 万、19.98 万元，十余项独有发烧级越野装备为中国皮卡首次装配。5 月27 日，长城炮越野皮卡还作为媒体官方用车，助力2020 珠峰高程测量登山队成功登顶珠穆朗玛峰，产品力和品牌力的再度升级有望助力长城皮卡实现更大的增长。 投资建议：自主加速出清，公司作为头部企业市场份额有望进一步提升，皮卡有望迎来放量，大幅增厚公司盈利，海外市场销量有望快速增长，带来长期增长空间。 考虑疫情影响，预计公司2020 年-2022 年的营业收入分别为921.70、1008.34、1058.75 亿元，收入增速分别为-4.20%、9.40%、5.00%，净利润分别为40.53、47.90、57.24 亿元，维持增持-A 投资评级。 风险提示：SUV 销量不及预期；海外市场不及预期；政策松绑不及预期； 星网锐捷：5G+云计算打开发展空间 交换机+桌面云双引擎驱动 投资要点： 公司概况：国内领先的ICT 应用方案提供商。公司成立于2000 年，是福建国资委实控的纯内资国企，主营企业级网络设备、网络终端、通讯设备和视频信息应用等产品。根据IDC 数据，2019 年公司以太网交换机中国市场份额第三、企业级WLAN 中国市场份额第二、Wi-Fi6 品类中国市场份额第一，传统瘦客户机和VDI 中国市场份额第一。 行业分析：流量驱动总量和结构性机会，桌面云乘信创东风。(1)5G+云化带来流量爆发，驱动数据中心建设规模持续增长，云计算架构下更多的流量调度需求推动数据中心SDN 化，交换机市场迎来总量增长和结构性调整机会。(2)云计算发展推动桌面云解决方案对传统PC 方案的替代，信创桌面云有助于国产替代的有序迁移，多行业需求巨大。 二十年技术积累，高端交换机实现突破。二十年扎根数据通信领域，软硬件方面积累过硬技术，继教育和金融行业成为领头羊后，2019 年高份额中标中国移动高端交换机集采，在运营商高端交换机市场实现突破。 主动拥抱变革，深耕白盒交换机。顺应数据中心SDN 化趋势，深耕白盒交换机，丰富的网络OS 开发经验和硬件成本质量控制优势，有助于占据更多市场份额。 瘦客户机市场赢家，深度参与信创产业链。公司常年位居国内瘦客户机市场份额第一，深度参与信创产业链，已形成从信创整机到信创桌面云的完整体系。 盈利预测、估值分析和投资建议：预计公司2020-22 年归母公司净利润105.96/124.47/147.89 亿元，同比增长14.35%/17.47%/18.82%，对应EPS 为1.23/1.38/1.59 元，PE 为27.5/24.4/21.3 倍，首次覆盖给予“增持”评级。 风险提示：疫情影响订单；中 美贸易关系的不确定性带来的风险；桌面云渗透率及白盒化应用不及预期；细分市场竞争加剧。 伊利股份(600887)：常温业务环比提速 低估值优势凸显 事件：近期参加渠道调研跟踪公司近况。 点评：动销和价格体系恢复正常，渠道库存快速消化，常温板块环比加速。公司一二季度快速清理库存，4月公司库存基本上在3个月内，近期库存维持在2个月内，渠道和终端库存明显下降。产品动销已恢复正常。从渠道调研来看，公司4-5月促销力度减弱，价盘已经恢复正常水平。一季度常温液态奶受送礼需求消失导致下滑较明显，3月份公司白奶恢复增长，45月常温牛奶实现双位数增长，较一季度明显改善，其中5月较4月环比提速。4-5月公司恢复较快，我们预计主要是由于五一后高端品金典、安慕希等消费快速恢复，同时疫情推动人们健康意识提升带动基础白奶提速。 竞争格局改善，盈利能力有望提升。在一季度行业整体处于下行背景下，伊利快速抢占市场份额，一季度常温奶市占率同比提升1.1 pct. 通过KA渠道调研，疫情后KA卖场中堆头陈列基本以大品牌为主，中小品牌动销仍未恢复至正常水平，且库存去化缓慢。有利于伊利后续进一步抢占市场份额。由于一季度行业整体采取买赠促销活动使得大部分乳企利润受损，以及我们预计今年原奶价格将小个位数温和上涨，因此今年后续各乳企开展大力促销降价的可能性不大。同时在行业需求转好，库存逐步清理的背景下，我们认为今年行业偏良性竞争。公司将通过产品结构优化提升毛利率，同时将通过更加精准化和有效的费用投放来驱动盈利能力改善。 抓住低温风口，加速布局低温业务。公司加快布局低温业务，2019 年年底推出三款巴氏奶新品，在少数城市试点后反馈良好，今年计划推广至更多城市。在低温酸奶方面，公司自去年起陆续推出多款高端产品，优化产品结构提升利润水平，看好低温业务提速贡献增量。 盈利预测：4-5 月恢复情况较好，叠加行业竞争格局优化，上调盈 利预测。预计2020-2022年EPS为1.03、1.23、1.38元，对应PE为29倍、25倍、22倍，维持“买入”评级。 风险提示：食品安全问题；原材料价格波动。
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