在一系列措施之下，GMV破万亿、平台用户近6亿成为拼多多年报里最显眼的数据。过去的一年，拼多多成交额10066亿元，与上一年的4716亿元相比，增幅达113%。 进入四月，拼多多的股价和行情开始一路走高。截至美东时间4月27日收盘，拼多多最新市值已达613亿美元（约合4337亿人民币）。 4月25日，拼多多发布2019年年报。年报显示，2019年，拼多多实现GMV（成交额）10066亿元，平台年活跃买家数达5.852亿，实现年营收301.4亿元。现金储备方面，拼多多持有现金、现金等价物及短期投资共计410.6亿元，其中不包括2020年一季度11亿美元的定向增发融资。 从用户数等核心数据来看，创立4年半的拼多多已经成为中国第二大电商平台。在此背后，拼多多的两大核心战略起到了重要作用，即助力外贸转内销和百亿补贴。此前，青岛市政府、宁波市政府已经与拼多多签署战略合作备忘录，围绕推动外向型产能转内需市场出台一系列方案。 就在4月26日，东莞市人民政府与拼多多签署战略合作协议，双方将依托东莞产业特点和拼多多平台优势，围绕帮扶企业拓订单、稳产能、稳就业，以及推动外向产能转内需市场等目标，展开全方位、深层次的合作。 拼多多将联合东莞市引入超过10000家优质东莞企业和品牌，打造面向平台6亿消费者的“东莞优品馆”，商品覆盖东莞实力雄厚的制造业和丰富的产业带资源。同时，借助直播等新型数字化展销技术，双方将推动东莞制造的消费品全链条，在线上冲击1000亿年销售额的目标。 外向产能转内需市场 刚跻身万亿俱乐部的拼多多动作不断。4月26日，东莞市政府与拼多多达成全面战略合作，联合推出“东莞优品·直播嗨购”系列活动，推动东莞制造消费品冲击1000亿线上年销售额。 同时，通过技术研发、流量支持和数据倾斜等资源支持，加速“东莞制造”和“东莞智造”产品上行，打造贯通线上全链条消费品供应链的生态体系，推动东莞制造业与互联网融合发展。 东莞市副市长万卓培表示，“双方将携手打造好东莞优品馆，策划好品牌活动，培育好特色产业，树立好标杆企业，实现政府、平台、企业‘三赢’局面。双方将以今天的签约仪式为起点，不断推动合作登上新台阶。” 数据显示，2019年，东莞出口总值超过8600亿，是中国第三大外贸城市；电商层面，东莞市的全年电商交易额达到5000亿左右，其中跨境电商进出口达到约400亿元。此次合作将结合东莞产业特点和拼多多平台优势，在后疫情时期，帮扶企业推动外向产能转内需市场，实现拓订单、稳产能、稳就业的目标。 自3月以来，拼多多以“产业带复工大联播”、线上“拼交会”等举措在全国范围内率先将线上创新展销模式落地东莞，有力地帮助东莞市的服装产业带直连中国内需大市场。拼多多通过直播等展销形式，直接拉动大朗镇的毛织产业带各类产品累计成交额达1820万元，以及虎门镇女装职业套装产业带累计成交额超过1600万元。 目前，东莞市的制造业企业入驻数、累计订单量，以及成交额均位列拼多多平台的前列。东莞市辖各镇聚集的一批产业集群，比如女装名镇虎门、羊毛衫名镇大朗、电子信息产业重镇长安、家具专业镇厚街等，在拼多多上孵化出一批新品牌，吸引了众多的消费者。 “过去几十年，东莞家具企业的主流渠道是在线下开专卖店，或是依赖海外订单。今年我们遇到‘黑天鹅’疫情，现在的家具门店基本没有或者很少有客流，工厂复工复产又面临订单不足。”东莞名家具俱乐部理事长林炳辉表示，家具企业将借助“东莞优品·直播嗨购”活动，加速新渠道的拓展。 行业人士认为，拼多多三个合作市的共同特点是，均有很强的制造业实力。东莞是“世界制造业之都”，宁波是外贸大市，青岛有产业集群带，这些地方的制造企业和品牌，正面临转型的契机，与拼多多之间的合作可谓天时地利。 加强平台治理 除了加大补贴，力促内需之外，拼多多对于平台自身的建设，也加大了力度。 4月24日，上海市知识产权局与上海寻梦信息技术有限公司（拼多多）签署知识产权协作备忘录，将在知识产权注册申请服务、知识产权侵权第三方认定服务以及知识产权领域社会共治三大方面，围绕15项具体工作开展深层次协作。 在此之前，拼多多已经投入了大量成本。该公司2019年第四季度财报显示，平台全年研发费用高达38.7亿元，较上年同比增长247%，其中很大一部分用于平台治理和风控系统的持续升级。 “一手抓发展，一手抓治理。两手抓，两手都要硬。”拼多多联合创始人孙沁对21世纪经济报道记者表示，自成立以来，知识产权保护一直都是拼多多平台建设的重中之重，近年来的步伐更是越来越快。 目前，拼多多已经开通了在线、热线、舆论和政府投诉对接四大渠道，及时发现、核实及处理相关的侵权销售行为。通过多渠道拓宽维权路径，平台将维权端口进一步前移，力争在初发、萌芽阶段就解决侵权问题。 在一系列措施之下，GMV破万亿、平台用户近6亿成为拼多多年报里最显眼的数据。过去的一年，拼多多成交额10066亿元，与上一年的4716亿元相比，增幅达113%。 商家数量方面，截至2019年底，拼多多平台年活跃商家数超过510万，较上年同期的360万增长41.7%。 基于疫情期间“抗疫助农”等业务的展开，今年一季度，平台新增涉农商家超过27万，接近去年全年新增数量。此前，拼多多发布“2019年农产品上行发展报告”，宣布将继续以农产品上行为核心战略，未来5年内投入不低于500亿元支持农业农村“新基建”，助力农村地区打造100万家年销售额过百万元的店铺。 拼多多预计，今年一季度，平台包括国内外品牌、外贸企业、产业带集群企业等在内的新增商家数量，将迎来大幅增长。 团队规模上，年报显示，截至2019年底，拼多多员工总数为5828人，较上年同期增长58%。2019年，拼多多研发费用为38.7亿元，较上一年同比增长247%，平台研发费用占收入比重达12.8%。在持续创新的技术应用支撑下，2019年，拼多多人均创造GMV达1.73亿元。 拼多多在年报中表示，目前尚无法合理估算新冠肺炎疫情对于平台发展前景的影响，为应对可能存在的不确定性，企业做好了充足的现金储备。年报显示，截至2019年底，拼多多持有现金、现金等价物及短期投资共计410.6亿元，其中现金和现金等价物57.7亿元，短期投资352.9亿元。 3月底，部分长线投资人通过定向增发的方式，购买拼多多新发行的11亿美元A类普通股，定增资金9日内完成到账。据相同口径的汇率推算，目前拼多多持有的现金、现金等价物及短期投资共计487.1亿元。 网经社电子商务研究中心主任曹磊在接受21世纪经济报道记者采访时认为，除了社交电商平台的属性之外，拼多多的补贴、营销政策是其各项数据增长的一大原因，将大量的广告费用直接让利消费者，能够用高性价比的商品吸引更多用户。疫情之下，补贴政策有望在大环境中持续刺激消费，进一步提升平台销售额。
小鹏汽车造车局：“烧钱速度”与“融资回款”赛跑 2019年，在被问到市场上出现了大量的造车新势力等，如何去分辨一些说法的真假时，广州橙行智动汽车科技有限公司（小鹏汽车运营主体，以下简称“橙行智动”）董事长何小鹏分享了自己的判断标准，其一是对方核心表达内容与其团队研发的匹配度，其二是对方是否在使用相关术语的堆叠。 “真”与“假”，确实在2019年被给予诸多关注。当新能源汽车领域经历过“骗补风波”以及其他种种事件，饱含激情的演说、梦想、自主车企换道超越外企等等开始被冷眼看待，曾高呼造车、高调融资、大量拿地，工厂建设项目却荒芜一片的实例，亦让造车新势力具体在做什么，“梦想”如何“落地”成为市场关注的焦点。 近期，《中国经营报》记者前往广东省肇庆市，实地探访小鹏汽车肇庆工厂的建设进度究竟如何。此外，2019年，小鹏汽车子公司注册资本变更、股权变更频频，年末更因小鹏汽车股权悉数出质引发市场猜测或在搭建红筹、VIE结构谋求上市，小鹏汽车框架调整的目的是什么？在市场趋于理性、新能源车企融资趋难中，小鹏汽车是否会谋求上市募资？ 值得注意的是，截至2019年12月，小鹏汽车方面原本声称的“累积300亿元融资”，据公开信息，仅完成约130亿元。何小鹏接受采访时曾称，预计新能源汽车的春天于2021年到来。那么到来之前，小鹏汽车该如何做好研发及工厂投入等“烧钱”的速度与融资、营收回款速度之间的平衡？ 肇庆工厂实探 近日，本报记者前往广东省肇庆市高新区，在龙湖大道与将军大街交叉口，即是肇庆小鹏汽车厂房位置。 据小鹏汽车官网显示，小鹏汽车肇庆工厂拟用地3000亩，一二期总投资100亿元。其中，一期用地600亩，投资40亿元，一期项目建成投产后，预计将拥有年产智能新能源汽车10万辆的生产能力，创造就业岗位3000余个；二期用地1000亩，投资60亿元。预留用地1400亩用于智能汽车产业与生态配套项目生产。 据此前公开报道，小鹏汽车肇庆工厂2017年底奠基，2018年6月动工，冲压、焊装、涂装、总装四大工艺计划从2019年2月开始进行设备安装和场内集成，2019年9月全部完成设备调试；2019年三季度进行试产。 实际探访中，在小鹏汽车肇庆工厂门口不远处，一个名为“小鹏汽车”的公交站点已经设立，站牌显示有一条公交线路经过，本报记者拨打相关公交服务热线，对方表示该条线路是2019年7月新开通的，为了方便人们的出行，准备开通前的实地调研中发现小鹏汽车厂房仍在建设中。 在一期工厂内部，大量的主体建筑已经投入使用，有冲压厂、涂装厂、焊装厂、总装厂等，厂房内均有工人，相关办公室内亦有颇多员工，小鹏汽车及相关logo在厂内建筑物上、员工的衣服上随处可见。 在总装厂内，机器前面的操作屏幕均为亮屏状态，但较多屏幕前并无员工，厂内不少位置可看到“培训记录表”“试制”“生准阶段”的相关字眼和表格，在与现场多名工人沟通中，对方均称目前车间处于调试、试产阶段。此外，有多名工人表示其并不属于小鹏汽车，而是供应商的员工，目前在现场调试设备。有现场工人表示，目前工厂里工人的数量不少，但也不算多，生产线正式生产之前，无论机器的调试，还是员工的培训都需要较多的时间。 总装厂的生产线包括有车门分装线、前桥分装线、前悬分装线、后悬分装线等，现场工作人员身着白色工作服，零零散散分布其中。工厂内十分清洁，有的员工拿着拖把等清洁工具仍在打扫，有的较大型的生产机器上写着“非调试人员禁止入内”等字条，走在厂区内可听到有的车间传来“隆隆”的似乎是机器运转的声音。沟通中有的工作人员颇为警惕，厂区内隔一会儿亦可看到有保安骑着摩托车在巡逻。 在一期工厂内部，亦有部分裸露的土地，在进门左手边位置，一栋被称为“综合楼”的建筑正在建设当中，有现场工人称，一期厂房内的主体建筑基本均为2019年9月前后完工，建设进度很快，目前正在建设的该栋建筑预计2020年也将完工。据两名周围铺设草坪的工人称，一期工厂内的草坪铺设即将完工，此前她们已工作约20天。 在一期厂房不远的位置，一大片被围挡起来的土地上还没有开工建设，远远望去是一片裸露的平整土地，上面可看到2辆挖掘机，出入口处每隔一会儿有卡车从中进出，看门的保安告诉记者，该地就是小鹏汽车工厂二期。 对于肇庆工厂当前项目进度事宜，小鹏汽车方面则仅回应本报记者称，目前其正在顺利推进中。 “烧钱速度”与“融资回款”平衡难题 2019年接受采访中，何小鹏预计新能源汽车的春天在2021年会到来。那么“春天”到来之前，造车本身需要的研发、工厂及线下店面投入与融资和营收回款之间如何“平衡”？ 公开资料显示，小鹏汽车方面曾称计划2019年底实现融资300亿元，全年交付规模实现4万辆，在探访小鹏汽车肇庆工厂的过程中，相关融资计划甚至被写在肇庆工厂相关展板上。但据公开信息，截至目前小鹏汽车累计融资约为130亿元，截至2019年11月，小鹏汽车销量约1.5万辆。 此外，本报记者注意到，广州公共资源交易中心显示，2019年12月16日，小鹏汽车以6015万元的成交价竞得广州市中新知识城相关地块。上述土地出让公告显示，该土地面积为6.39万平方米，主要用于新能源汽车研发、试制试验及改装等业务，竞买申请人须承诺，土地交付后第2年投产，投产年营业收入约7.48亿元；土地交付后第5年达产，达产年营业收入约29.8亿元。 2019年12月，橙行智动股权悉数出质，市场有猜测称小鹏汽车或在搭建红筹、VIE结构谋求上市。 为何融资额、车辆交付数量均远未达预期？在融资未达预期的情况下，在“春天”还未到来之际，中新知识城的投产允诺是否会对小鹏汽车的资金流有一定的影响？是否会考量上市以募资？ 关于融资额与车辆交付量未达预期一事，小鹏汽车回应本报记者称，一方面，2018年整个行业发展速度拔高相关预期；另一方面，在经济大环境下，2019年全年进入周期性的“资本寒冬”。小鹏汽车方面表示，2019年7月“补贴退坡”对新能源汽车领域的影响，比预想中来得更为猛烈，进入下半年，每月销量同比下跌20%~50%。不过A、B、C级的智能电动汽车，在2019年上半年大概平均月同比增长7~8倍，下半年大概增长3倍左右，增速仍然很快，从这个层面看，2020年也是回暖之年。 小鹏汽车表示，目前公司运营资金充沛，能充分配合公司目前业务发展步伐，包括规模性量产交付、销售服务渠道和充电网络搭建、研发等重要目标，主要受益于一贯谨慎务实的经营理念、严格的成本把控和财务管理，财务状况也相对稳健。 关于上市募资一事，小鹏汽车表示，其一直在密切留意资本市场动态，更会选择在公司业务发展更成熟的时机推进IPO计划，而不会被动地进入二级资本市场。目前也没有具体上市时间表。 值得注意的是，小鹏汽车称，“寒冬已至，但危中有机”，对于如何“平衡”和“活下去”，小鹏汽车在2020年的计划主要包括“广积粮”“聚焦”“练内功、补短板”“坚持2C销售为主”“培育品牌”等五个方面。 小鹏汽车解释称，关于“聚焦”，第一是智能化；第二是爆品策略，尤其是新车企，每年出一款车，努力把这个车做好非常重要，不要一年同时做太多的车；第三是品质，该项为“最最核心的”。关于“坚持2C销售为主”，小鹏汽车称，面向个人客户市场和面向企业客户市场没有对错，只是选择问题，公司坚持选择面向2C的客户。同时在2019年8月开始转变，从原来的先产车再卖车，变成了先卖车再造车再交付车，目前正在转型过程中。 公司架构调整 值得注意的是，2019年，小鹏汽车的公司架构亦进行了颇多变动。 截至2020年1月3日，天眼查显示，公司运营主体橙行智动子公司共有8个，分别为广州小鹏汽车科技有限公司（以下简称“小鹏科技”）、肇庆小鹏汽车有限公司（以下简称“肇庆小鹏”）、小鹏汽车销售有限公司（以下简称“小鹏销售”）、 广州小鹏汽车投资有限公司（以下简称“小鹏投资”）、 广州小鹏智慧出行科技有限公司（以下简称“小鹏智慧出行”），以及广州小鹏汽车融资租赁有限公司、 广州小鹏汽车保险代理有限公司（以下简称“小鹏保险代理”）、 广州鲲鹏科创一号创业投资合伙企业（有限合伙）（以下简称“鲲鹏创投”）。 2019年3月11日，小鹏智慧出行注册资本发生变更，由1亿元变更为2亿元，增资100%。6月27日，注册资本进一步变更为2.62亿。变更前后，公司运营主体橙行智动均持100%股权。 9月2日，小鹏投资发生股东变更，小鹏科技退出股东行列，变更后，公司运营主体橙行智动持有100%股份。 8月27日，小鹏销售发生股东变更，小鹏科技退出股东行列，变更后，公司运营主体橙行智动持有公司100%股份。11月13日，小鹏销售发生注册资本变更，由1亿元变更为5亿元。 为何小鹏投资、小鹏销售发生股东变更后，小鹏科技均退出股东行列，由公司运营主体橙行智动全资持股？肇庆小鹏、小鹏智慧出行、小鹏保险代理均为公司运营主体橙行智动的全资子公司，在这个背景下上述变动是否为理顺股权关系，使上述子公司处于“同一位置”？ 对此，小鹏汽车方面回应本报记者称，集团进行股权调整的目的，是按照小鹏汽车不同的业务板块重新理顺旗下各公司的股权结构，达到统一在橙行智动的旗下不同业务线的股权“点线面”清晰。调整之后，橙行智动旗下的研发、制造、销服等不同板块的公司之间股权清晰，大大减少交叉持股的情形。 另外，2019年10月11日，小鹏科技注册资本由6.5亿元增资至60亿元，公司运营主体橙行智动持100%股份，12月6日，小鹏科技注册资本增至约61.26亿，其中鲲鹏创投新晋列入股东行列，认缴出资额1.26亿，持股2.06%。启信宝显示，鲲鹏创投成立于2019年9月24日，三大股东为公司运营主体橙行智动（75.39%）、广州市工业转型升级发展基金有限公司（24.5%）、深圳安托恒源基金管理有限公司（0.0025%）。启信宝股权穿透显示，广州市工业转型升级发展基金有限公司的股东为广州市财政局。 那么小鹏科技、小鹏智慧出行、小鹏销售呈现出来的“翻倍式”增资的原因是什么？小鹏科技在12月6日变动之前是公司运营主体橙行智动的全资子公司，此次变动之后，鲲鹏创投成为股东之一，持股2.06%，为何在上述其他子公司变更为公司运营主体橙行智动的全资子公司时，小鹏科技反而引入新的股东呢？ 小鹏汽车方面回应称，公司框架的调整，均是以顺应公司下一步发展为目的，小鹏科技是小鹏汽车的研发旗舰主体，小鹏汽车尤注重在产品和技术上的研发，目前研发人员超过六成，每年投入几十亿元。此次小鹏科技注册资本由6.5亿元增至60亿元，正是小鹏汽车在研发上重投入的一种体现。 此外，小鹏汽车方面表示，鲲鹏创投是小鹏汽车在当前发展阶段与相关产业基金进行合作的一种尝试，属于正常的企业运作。 值得注意的是，天眼查显示，除公司运营主体橙行智动的注册资本实缴比例较高外（3836.337万元人民币实缴3321.856万元人民币），其子公司虽进行增资，但实缴比例并不高，如小鹏科技注册资金61.26亿元，实缴5.7亿元；小鹏销售注册资金5亿元，实缴1亿元，小鹏投资注册资金1000万元，实缴100万元；小鹏智慧出行注册资金2.62亿元，实缴110万元；肇庆小鹏注册资金2亿元，实缴0.51亿元。 为何对子公司频繁增资，更多停留在认缴层面，而实缴比例仍比较低？是增资的目的更多在于梳理框架顺应发展但目前资金仍缺乏吗？ 小鹏汽车方面表示，小鹏汽车2019年11月对外宣布成功签署了C轮4亿美金融资，引入小米集团作为战略投资者进入，同时获得了包括汇丰银行、招商银行等在内的中外银行数十亿元的信用贷款，截至目前，小鹏汽车的累计融资额超过130亿元，资金情况良好。
科技板块仍是后市行情主攻方向。一是自主可控与国产替代趋势为国内企业打开巨大市场空间，叠加国内政策积极助力，科技板块将迎来发展良机；二是从基本面看，科技企业盈利已经出现改善，行业未来向上弹性空间巨大。从短期来看，在1月市场有政策、有情绪、没数据的情况下，周期板块“估值回归”行情仍有望继续，低估值的顺周期板块同样存在一定交易性机会。 【要闻盘点】 639家公司预告年报：超半数预喜 211家预计净利过亿 截至1月7日22时，A股共有639家上市公司披露2019年度业绩预告，其中337家预喜，预喜比例达52.74%。有310家披露了业绩具体数据，预计2019年合计实现归属于上市公司股东的净利润为2362.55亿元，平均每家净利润为7.62亿元。5G、畜牧、消费、基建行业表现亮眼。此外，已有部分公司披露2019年度利润分配和高送转预案，受到市场和监管层的关注。 点评：从行业角度看，计算机、通信和其他电子设备制造业等板块业绩表现突出。净利润绝对值和净利润增长幅度居前的上市公司，基本都被这些行业的上市公司包揽。 国内油价或以首涨开局 可能再迎“7元时代” 近日，美伊冲突、中东紧张局势升级，市场避险情绪加速升温，国际油价持续走高创8个月新高，国内油价调整参考的原油变化率在正值范围内逐步走高，1月14日2020年首次调价或以上涨开局，国内多数地区或再度进入“7元时代”。 点评：目前中东地区局势没有进一步恶化，引发的风险情绪也暂时缓和，不过地区局势风险偏好仍然较高，随时都有继续恶化的可能。 退休养老金迎16连涨 城乡居民养老调整方案渐次出炉 2020年伊始，新一轮养老金上调窗口再度开启。《经济参考报》记者获悉，退休人员养老金将迎来16连涨，城乡居民养老金有望继续上调，多地已在酝酿具体方案。与此同时，2020年养老保险制度改革也迎来关键年，多层次养老保险体系构建再谋新突破，多项重磅举措蓄势待发。 点评：继2019年我国退休人员养老金上涨5%之后，2020年城镇企业和机关事业单位职工退休人员养老金将迎来16连涨，养老金上调方案已在酝酿，或于近期加快出台。 2019年我国外汇储备规模稳中有升 全年增加352亿美元 “2019年12月份，我国外汇市场供求延续基本平衡格局。受全球贸易局势、主要国家央行货币政策立场、英国大选等因素影响，国际金融市场上美元指数、主要国家债券价格有所下跌。受汇率折算和资产价格变化等因素综合作用，外汇储备规模小幅上升。”国家外汇管理局新闻发言人、总经济师王春英表示。 点评：我国外汇市场运行保持总体稳定，国际收支呈现基本平衡格局，外汇储备规模稳中有升。 可转债市场迎最佳开局 打新户数两日陡增40万 新年仅两个交易日，网上打新户数便陡增近三成，突破210万户，可转债迎来了最佳年度开局，中证转债指数也叠创本轮行情新高。昨日，两只新券开盘涨幅达20%，双双触发盘中临时停牌。受赚钱效应推动，可转债打新热情持续高涨。新年网上申购户数跳升，轻松站上216万户，而上月峰值在168万户附近。短短两个交易日，陡增近三成，可转债火爆可见一斑。 点评：不仅散户，机构布局也异常坚定。最新12月沪市持仓数据显示，社保、基金、保险资金再度加仓可转债。 去年新增减税降费超两万亿元 拉动全年GDP增长约0.8% 记者6日从国家税务总局获悉：2019年，全国累计新增减税降费超过2万亿元，占GDP比重超过2%，拉动全年GDP增长约0.8个百分点。所有行业税负均不同程度下降，有效激发了市场主体活力，增强了经济发展信心。特别是深化增值税改革后，月均净增一般纳税人8.88万户，相当于改革前的近两倍。 点评：2019年纳税人满意度得分较上年提高1.4分；世界银行营商环境评价我国纳税指标排名连续三年实现新提升。 两融余额连续13个交易日 站稳万亿元关口 据东方财富数据中心显示，截至1月6日，沪深两市融资融券余额报10372亿元，创下2018年2月6日以来的阶段性新高，与此同时，这也是2019年12月18日以来，两融余额连续13个交易日站在万亿元关口之上。 点评：近期两融余额的增加，一方面受前期两融政策的松动影响，但更主要的，反映了投资者情绪转暖以及市场风险偏好的提升。 【新股申购】 新股提示：优刻得今日申购 今日可申购优刻得，优刻得发行总数约5850万股，网上发行约为936万股，发行市盈率176.11倍，申购代码为：787158，申购价格：33.23元，单一账户申购上限0.9万股，申购数量500股整数倍。 【行业机会】 行业利好影响股 据财新报道，为进一步完善备付金集中存管政策，人民银行已决定将第三方支付机构的备付金以0.35%的年利率按季结息，并从中计提10%作为非银行支付行业保障基金。 拉卡拉、海联金汇 开工一周年之际，特斯拉上海超级工厂昨日对外交付首批国产特斯拉轿车Model 3，并同步启动Model Y的国产制造项目。目前，特斯拉上海超级工厂产能已达到每周3000辆车，国产零配件占比30%，2020年底将实现100%的零配件国产化率。 宁波华翔、贝斯特 IDC报告显示，云计算在全球IT基础设施中占比已经超过50%，替代传统数据中心成为市场主导者。Gartner预计全球公有云服务市场在2020年将实现17%的增长，达到2664亿美元。 紫光股份、星网锐捷 电石市场继上周末调涨后，山东、唐山、河南、黑龙江、辽宁等地区众多电石企业集体于1月7日、8日上调到货价格。今日，神马、唐山三友、天津大沽化、内蒙古中盐吉兰泰、沈阳化工采购价上涨50元/吨，执行3050元/吨。1月8日，宇航、联创、昊华、辽宁航锦、沈化、山东德州实华计划上涨50元/吨，目前各地到货价格2990-4000元/吨左右。 鄂尔多斯、新疆天业 停牌 000032 深桑达A 公告摘要 天汽模两涨停：2019年与特斯拉签署汽车模具订单约5400万元 天汽模（002510）近两个交易日连续涨停，公司7日晚披露股票交易异常波动公告表示，公司在股票交易异常波动期间涉及市场热点特斯拉概念，公司提示投资者注意，特斯拉是公司新能源汽车模具客户之一，其与奔驰、宝马、保时捷、通用、福特等其他客户并无本质不同。2019年，公司与特斯拉累计签署汽车模具订单约5400万元。 四连板世运电路再度提示风险：特斯拉不是公司的客户 世运电路（603920）连续4个交易日涨停，公司1月7日晚提示风险称，经核实，特斯拉不是公司的客户，公司汽车板主要是通过下游汽车零部件供应商间接向汽车终端客户供货，公司无法获得对其销售金额及销售占比的准确数据，关于公司是特斯拉主力PCB供应商的传言是不准确的。 *ST信威22天录得21个涨停 公司再度提示风险 *ST信威（600485）近22日交易日录得21个涨停板，公司1月7日晚再度提示风险称，根据公司目前经营状况，公司预计2019年度业绩亏损，依据规定，公司股票可能被上交所暂停上市，请广大投资者注意投资风险。 金字火腿：与主播合作的销售模式对整体业绩贡献较小 金字火腿（002515）7日回复深交所关注函表示，公司与相关主播的合作模式主要是相关主播通过直播、短视频等形式对公司品牌和产品进行带货销售或导入流量，公司则给相关主播一定的推广费用和销售佣金。目前，公司主要与淘宝、快手等平台的主播、达人进行合作。但从目前公司与主播合作直接带动的销售数据看，该操作模式还不是公司的主要销售来源，其占公司的销售比例较低，对公司整体业绩的贡献较小。 【业绩】 雄韬股份：2019年度净利润预增80%至133% 氢燃料电池投资建设初显成效 雄韬股份（002733）1月7日晚披露业绩预告，公司预计2019年度净利润为盈利1.7亿元至2.2亿元，同比增长80.42%至133.49%。报告期内，氢燃料电池投资建设初显成效，在2019年4季度呈现较好的利润收益；锂离子电池业务销售额及利润大幅度增长；越南工厂订单饱满，销售额和利润大幅度提高。 普利特上修2019年度业绩预告：预计净利润同比增长130%至180% 普利特（002324）1月7日晚披露业绩预告修正公告，公司现预计净利润为盈利1.66亿元至2.02亿元，同比增长130%至180%；公司上年同期净利润7231.94万元。公司此前披露的三季报中预计，2019年度净利润同比变动幅度为80%至120%。普利特表示，2019年下半年公司产品产销量较上半年及去年同期有所提升，原材料价格较上半年未出现较大幅度上涨，同时美国公司经营业绩良好。 华铭智能：2019年度净利润预增450%至480% 华铭智能（300462）1月7日晚披露业绩预告，公司预计2019年度净利润为盈利2.89亿元至3.05亿元，同比增长450%至480%；公司上年同期净利润为盈利5260.76万元。报告期内，公司收购聚利科技100%股权，如剔除聚利科技对合并报表净利润的因素影响，公司2019年净利润与上年度基本持平，但扣非后净利润同比上涨约30%。 御银股份：受益证券投资 2019年度预计扭亏为盈 御银股份（002177）1月7日晚披露业绩预告，公司预计2019年度净利润为盈利4700万元至7000万元，同比实现扭亏为盈，公司上年同期净利润为亏损9481.76万元。业绩变动的主要原因是公司获得证券投资收益所致，报告期内，预计非经常性损益对净利润的影响金额为8000万元至9000万元。 东华软件：2019年净利预降26%-13% 东华软件（002065）1月7日晚间披露2019年业绩预告，公司预盈6亿元-7亿元，同比下降26%-13%。公司判断因收购资产产生的有关商誉存在减值迹象，预计本期计提的商誉减值准备金额为3亿至4亿元。公司收购的部分子公司业绩未达预期，导致2019年部分子公司费用上升，业务发展放缓，业绩同比下滑。 西部建设：2019年净利润预增83%-133% 西部建设（002302）1月7日晚间披露2019年业绩预告，公司预盈5.55亿元–7.07亿元，同比增长83%-133%。业绩增长得益于原材料成本的上升推升公司主营产品销售单价持续提高；严控经营成本；持续提升公司经营质量。 正邦科技：2019年生猪累计销售收入超百亿元 同比增长49% 正邦科技（002157）7日晚间公告，公司2019年12月销售生猪61.83万头，环比增长74.04%，同比增长14.45%；销售收入18.54亿元，环比增长77.62%，同比增长114.38%。商品猪（扣除仔猪后）销售均价30.12元/公斤，较上月下降1.25%。2019年1-12月，公司累计销售生猪578.40万头，同比增长4.41%；累计销售收入113.82亿元，同比增长49.25%。 金新农：12月生猪销售收入9851万元 环比增加44% 金新农（002548）1月7日晚间公告，公司12月生猪销量合计2.89万头，环比增加40.29%，同比增长104.08%；生猪销售收入合计9851.32万元，环比增加44.69%，同比增长631.20%。2019年1-12月，公司累计出栏生猪39.54万头，累计销售收入7.3亿元。 比亚迪股份：2019年新能源汽车总销量同比下滑7.39% 比亚迪股份（01211.HK）1月7日晚间公告，2019年12月汽车总销量为43179辆，新能源汽车销量为13099辆。2019年全年汽车总销量为46.13万辆，同比下滑11.39%；新能源汽车总销量为22.95万辆，同比下滑7.39%。 鹏鼎控股：2019年12月合并营业收入同比增17.39% 鹏鼎控股（002938）1月7日晚间公告，公司2019年12月合并营业收入为24.80亿元，同比增加17.39%。 三联虹普：聚酰胺及聚酯行业持续向好 2019年净利预增60%至70% 三联虹普（300384）1月7日晚披露业绩预告，公司预计2019年度净利润为盈利1.81亿元至1.92亿元，同比增长60%至70%。报告期内，国内聚酰胺及聚酯行业持续巩固良好发展态势，公司在手订单充足。 奥飞数据：2019年度净利润预计同比增长逾七成 奥飞数据（300738）1月7日晚披露业绩预告，公司预计2019年度净利润为盈利9880万元至1.05亿元，同比增长70.56%至81.60%。报告期内，2018年、2019年交付和并购的自建数据中心业务逐步释放，全资子公司广东奥维信息科技有限公司2018年承接的系统集成业务项目于2019年4月完工交付。 金隅集团：2019年净利预增7%-20% 金隅集团（601992）1月7日晚发布业绩预告，预计2019年度实现净利润35亿元-39亿元之间，同比增加7%-20%。报告期，金隅冀东战略重组顺利完成，重组效应持续显现，重组红利进一步释放。同时，受益于水泥行业供给侧结构性改革的深入推进及核心区域市场需求改善的积极影响，售价同比持续提升，公司水泥业务盈利能力进一步提高。 绿地控股业绩快报：2019年净利同比增逾三成 绿地控股（600606）1月7日晚发布业绩快报，2019年，公司实现营收4225亿元，同比增长21.16%；实现净利148.52亿元，同比增长30.57%。基本每股收益1.22元。 安靠智电：中标6671万元南方电网项目 占2018年营收的21% 安靠智电（300617）1月7日晚间公告，公司近日中标南方电网公司2019年主网线路材料第三批框架招标项目，预中标总金额6671万元，约占公司2018年营业收入的20.84%。 长安汽车：2019年累计销量176万辆 同比降15.17% 长安汽车（000625）1月7日晚间披露2019年12月份产、销快报，公司2019年12月份销量为19.37万辆，上年同期为14.79万辆；全年累计销量为176万辆，同比下降15.17%。 【增减持】 四川路桥：控股股东今日增持2200万股 拟继续增持 四川路桥（600039）1月7日晚公告，公司控股股东铁投集团当日通过集中竞价系统增持2200万股，增持金额为7556万元，占公司总股本的比例约0.61%；并计划在本次增持后的十二个月内，以自有资金择机增持公司股票，拟累计增持比例不低于公司总股本的1%（（包含此次已增持数量），且不超过公司总股本的2%。股价方面，四川路桥今日大涨逾3%。 大华股份：实控人拟减持公司不超1%股份 大华股份（002236）1月7日晚间公告，因个人资金需求，公司控股股东、实际控制人傅利泉计划6个月内，以集中竞价方式减持公司股份不超过3000万股，占公司总股本比例不超过1%。 光威复材：股东中信合伙拟减持不超6%公司股份 光威复材（300699）1月7日晚间公告，持股13.85%的公司股东中信合伙计划以集中竞价、大宗交易方式减持不超过3110万股（即不超过公司总股本比例的6%）。 日出东方6天5涨停 公司部分董事、高管拟减持 日出东方近6个交易日收获5个涨停，公司1月7日晚公告称，部分董事及高级管理人员拟集中竞价减持不超过77.3万股，即不超过公司总股本的0.0966%。 元隆雅图：董事等5人拟合计减持不超0.756%公司股份 元隆雅图（002878）1月7日晚间公告，公司董事王升、高管向京等5人计划在6个月内合计减持不超98.53万股公司股份，占公司总股本的0.756%。股价方面，元隆雅图最近五个交易日累计涨逾四成。 科沃斯：股东拟大宗交易减持不超2.44%股份 科沃斯（603486）1月7日晚公告，股东泰怡凱拟3个交易日之后的六个月内，通过大宗交易减持不超1379.59万股，即不超过公司目前总股本的2.44%。 汇纳科技：股东上海祥禾拟减持不超4%公司股份 汇纳科技（300609）1月7日晚间公告，持股10.88%的公司股东上海祥禾拟在6个月内，通过大宗交易方式减持公司股份不超过公司股份总数的4%。 【合同中标】 银江股份：与航天科创研究院就电子车牌技术应用达成合作 银江股份（300020）1月7日晚间公告，公司与航天科创研究院就共同推进电子车牌技术在交通管理、车路协同、公共安全等智慧城市领域的技术创新和产业化应用达成合作共识，一致同意建立战略合作关系。 凯恩股份：凯恩集团与解直锟方面签署一致行动协议 凯恩股份（002012）1月7日晚间公告，为进一步稳定公司控制权，浙江凯融与凯恩集团于近日签署了《一致行动协议》，一致行动期限为3年。凯恩股份去年12月披露，原控股股东凯恩集团将公司17.58%股权对应的表决权等财产性权利之外的其他权利，委托浙江凯融行使，浙江凯融的实控人解直锟将成为公司的实控人。 中装建设：与农行深圳市分行战略合作 涉区块链金融等领域 中装建设（002822）1月7日晚间公告，公司与农业银行深圳市分行近日签署《战略合作协议》，农业银行同意向公司提供60亿元的意向性信用额度，并与公司进行区块链金融方面的合作。 精工钢构：子公司承接两个装配式建筑订单 合计6.85亿元 精工钢构（600496）1月7日晚公告，近日，公司控股子公司浙江精工钢结构集团有限公司成功承接了两个装配式建筑订单，是浙江省新评价标准实施后，公司运用市场化方式承接的新订单，对公司加快推进装配式业务有重要意义。上述项目合计金额6.85亿元，占公司2018年度经审计后营业收入的7.94%。 中恒电气：以第一梯队入选中国移动首次5G一体化电源产品集中采购 中恒电气（002364）1月7日晚间公告，公司被列入中国移动2019年至2020年一体化电源产品集中采购中标候选人公示，据悉，本次采购为中国移动首次5G一体化电源产品集中采购，公司以第一梯队入选标志着公司5G供电系统及解决方案获得了行业高度认可和信任。 金利华电：中标国家电网等项目 合计金额占2018年营收的26% 金利华电（300069）1月7日晚间公告，公司确定为国家电网有限公司、南方电网公司3个项目的中标供应商，合计中标金额为4741万元，占公司2018年度营业收入的25.73%。 龙蟠科技：与美国西南研究院签订战略合作框架协议 龙蟠科技（603906）1月7日晚公告，公司与SOUTHWEST RESEARCH INSTITUTE（美国西南研究院）共同签署《战略合作协议》，后者总部位于德克萨斯州圣安东尼奥，为工业客户和政府机构提供优质的科研开发、工程和试验技术咨询服务。此次合作协议的达成，公司将通过研究、开发、工程、测试和咨询服务等多种方式，开展国际交流与合作，便于公司实现科研成果的快速、有效转化。 鲍斯股份：与物拉邦就氢燃料电池汽车关键零部件推广达成战略合作 鲍斯股份（300441）1月7日晚间公告，公司与物拉邦物流供应链（上海）有限公司签订《战略合作协议》，双方有意向在全国范围内就氢燃料电池汽车关键零部件的推广展开深度合作。根据协议，物拉邦负责氢燃料汽车合作车型市场推广，鲍斯股份负责提供氢燃料汽车部分核心零部件。物拉邦计划在协议有效期内推广搭载鲍斯股份研发生产的氢燃料电池汽车部分核心零部件合作车型1500台。 【重大投资】 海宁皮城：调整成都海宁皮革城二期项目 转为合资投建文商体旅项目 海宁皮城（002344）1月7日晚间公告，公司成都海宁皮革城二期项目尚余约42.21亩用地未开发，公司拟对该项目的开发内容和模式进行调整。公司拟由全资子公司与鸿翔控股、恒地实业共同出资设立合资公司，引入文化旅游体育产业，合作开发建设二期万朵城文商体旅综合体项目，项目投资约7亿元。 海能实业：拟3.25亿元投建电子制造工业项目 海能实业（300787）1月7日晚间公告，公司拟在东莞市大岭山镇百花洞村投资建设海能实业电子制造工业项目，并拟与东莞市大岭山镇政府签署《项目投资效益协议书》，项目投资总额3.25亿元。公司在协议书中承诺，项目自完全达产之年起每年度产值不低于4亿元。 【股权变动】 柯利达：控股股东及实控人协议转让10.4%股份 柯利达（603828）7日晚公告，控股股东柯利达集团拟将其持有的2822万股（占公司总股本5.10%）协议转让给自然人陈正华，转让价为4.84元/股，转让总价1.37亿元，此外，公司实控人顾益明、朱彩珍和顾龙棣拟分别将其持有公司2.30%、1.5%和1.5%股份协议转让给中泰证券（上海）资产管理有限公司作为管理人代表证券行业支持民企发展系列之中泰资管15号单一资产管理计划，转让总价为1.42亿元。 祥源文化：股东天厚地德转让5.65%股份给自然人徐海青 祥源文化（600576）1月7日晚公告，公司股东天厚地德与徐海青签署《股份转让协议》，拟将其持有的3500万股（占公司总股本的5.65%）转让给徐海青，转让价格为4.51元/股，转让价款共计1.58亿元。本次股份转让完成后，天厚地德持股比例下降至1.71%，徐海青持股比例为5.65%。 金明精机：股东马镇鑫拟将所持公司5%股份转让给万宝集团 金明精机（300281）1月7日晚间公告，公司股东马镇鑫拟将其持有的5%公司股份协议转让给股东广州万宝集团有限公司。转让价格6.67元/股（金明精机今日报收6.4元/股），转让价款总计1.4亿元。此次转让后，万宝集团及全资子公司万宝长睿合计持有27.35%公司股份，万宝长睿仍为公司的控股股东，广州市人民政府仍为公司的实控人。 【限售股解禁】 荣泰健康：8858万股限售股1月13日上市流通 荣泰健康（603579）1月7日晚公告，8858万股首次公开发行限售股，将于1月13日上市流通，占公司股本总数的63.27%。 至纯科技：1.17亿股首发限售股1月13日上市流通 至纯科技（603690）1月7日晚公告，1.17亿股首次公开发行部分限售股，将于1月13日上市流通，占公司总股本的45.01%。 泛微网络：占总股本57%的限售股1月13日上市流通 泛微网络（603039）1月7日晚公告，8698万股首次公开发行限售股，将于1月13日上市流通，占公司总股本的57.36%。 【其他】 兴瑞科技回应独董候选人兼职32家企业职务：不会影响履行公司独董职责 针对兴瑞科技（002937）独立董事候选人谢建伟（SEAH KIAN WEE）目前兼职32家境内外企业的董事、执行事务合伙人委派代表等职务的情况，兴瑞科技7日回复深交所关注函表示：上述兼职企业多数为投资类型企业，谢建伟只是兼职担任相关职务，并不参与日常运营管理，故不会影响履行上市公司独立董事职责。谢建伟承诺：保证有足够的时间和精力有效地履行独立董事职责。 ST新光：实控人周晓光、虞云新遭处10年市场禁入 ST新光（002147）1月7日晚间公告，公司及相关方收到安徽证监局行政处罚决定书，其中责令ST新光改正，给予警告，并处以60万元罚款；此外，周晓光、虞云新作为公司董事、实际控制人，决定对两人采取10年证券市场禁入措施。据悉，ST新光存在未按规定披露关联交易，未按规定披露为关联方提供的重大担保等违法事实。周晓光、虞云新宣布辞职，并不再担任公司任何职务。 ST天润：子公司取得网络游戏出版物号 ST天润（002113）1月7日晚间公告，公司的全资子公司拇指游玩于2019年12月30日收到国家新闻出版署出具的网络游戏出版物号（ISBN）核发单，游戏名称为《元素地牢》，游戏类型为移动端。该游戏出版物号的取得，使得游戏可以按计划在今年初上线，有利于增厚公司移动游戏板块业绩。 工商银行：董事会批准新增发行总额不超800亿元的资本工具 工商银行（601398）1月7日晚公告，公司当日召开的董事会通过关于发行无固定期限资本债券和合格二级资本工具的议案，批准公司新增发行总额不超过等值人民币800亿元的资本工具，其中在境外市场发行无固定期限资本债券等值人民币400亿元的外币，用于补充其他一级资本；在境内外市场发行合格二级资本工具400亿元人民币或等值外币，用于补充二级资本。 天翔环境：将终止合作38个乡镇污水处理设施打捆实施PPP项目 天翔环境（300362）1月7日晚间公告，公司今日收到简阳市水务局通知，将终止38个乡镇污水处理设施打捆实施PPP项目投资合作协议，项目总投资约11.14亿元，公司为项目的社会资本方。据悉，公司因陷入债务危机，未能如约完成项目的建设，公司及项目公司就该项目前期建设投入了人力、物力、财力，目前公司正与简阳市水务局积极协商，尽快完成终止合同（协议）的签订，暂时无法预计对本年度业绩影响。 中金黄金：重组事项获得证监会核准批复 中金黄金（600489）1月7日晚公告，公司当日收到证监会核发的批复，核准公司向中国黄金集团、向中国国新资产管理有限公司等发行股份购买相关资产；核准公司非公开发行股份募集配套资金不超过20亿元。
唏嘘，万亿民企巨头海航集团告急！ 在刚刚过去的2019年，债务更是以最惨烈的方式惩罚疯狂借债人。作为中国第二大民企，万亿巨头海航集团深陷债务危机。12月31日，海航董事长陈峰在2020新年献词中自曝：海航从1000万起家到负债7500亿，现在连工资也没钱发，已经处置3000亿资产；尽管如此，也要迎着曙光，开启海航事业新征程。 01 万亿海航告急 海航集团成立于1993年，至今已经走过27个年头了，从单一的地方航空运输企业发展成为跨国企业集团，其实力可见一斑。在2019年8月22日，2019年中国民营企业500强榜单中，海航的营收高达6183亿，位列第二，总资产逾10000亿元人民币。然而，就是这样一个万亿巨头，正在面临着资金告急、工资迟发等一系列的问题，十分令人唏嘘。 12月31日，海航集团董事长陈峰在2020年新年献辞时表示：“在资金短缺，工资迟发、缓发的情况下，每一位海航人都激发了自己全部智慧和力量，2020年是海航化解流动性风险的决胜之年。”从这句话中，可以了解海航集团目前的处境，也通过董事长证实了海航资金短缺、迟发缓发工资的事实。过去一两年中，“海航系”已出现债券违约情况，同时，“海航系”正在加紧处置资产。 公开数据显示，在2018年上半年，海航还盈利41.7亿元；而到了2019年上半年，海航集团亏损35.2亿元。截至2018年年底，海航集团处置了3000多亿元规模的资产。即便这么大手笔卖资产，海航还是缺钱，因为缺钱，还停止了多项收购。尽管海航采取了系列自救措施，但2019年上半年的资产负债率不降反升，海航系”仍有超过7500亿元债务待偿，可谓是“压力山大”。 要知道，跟航空、地产等高负债行业相比，海航的负债率还不算行业最高的。由此可见，2019年实体经济和民营企业实在是太难了。事实上，2019年海航集团曾多次“命悬一线”：3月，37.5亿元的“16海航01”债券，逾期3日后才完成兑付，构成技术性违约；7月29日，高达164.59亿元的“16海航02”债券，构成实质性违约，海航终归没有扛过这道债务关，倒在了7月最后。 昔日的10000亿民企巨头，为什么会在2019年如此之难？最重要的原因还是之前的一路“蒙眼狂奔”身负巨债，而产生负债的原因是扩张。海航集团急速膨胀的秘诀就是：疯狂买买买。买买买之后出现了系列后遗症，最终只能通过变卖资产来“解困”。 02 杠杆扩张暴雷 可以说，海航的成长史，就是一则疯狂加杠杆的激进史。1995年，陈峰赢得了金融大鳄索罗斯2500万美元的现金认购，对方买下了海航1亿股外资股，海航也因此成为业界“资本高手”。在索罗斯之后，各路资本“闻风而动”，很快，陈峰完成了首期30亿元的私募。尝到了资本市场的甜头后，陈峰对于金融手段的运营更加得心应手。他说：“虱子多了不痒，借多了也就睡得着了”。 此后，海航先后在上交所、香港联交所完成数轮融资，不仅得到充足的资金支持，还借此完成了集团跨越式发展，综合实力大增。2008年，全球金融危机，海外股市大幅度缩水，陈峰却在此时看准国外并购的机会，迅速拉开了海航大规模国际化、产业多元化的帷幕。 据不完全统计，海航系先后进行了40宗跨境并购，交易总金额超400亿美元，其并购的领域主要涉及航空、物流、餐饮、酒店、租赁、办公楼等。海航集团官网信息显示，在其总资产当中，境外总资产超过3300亿元，旗下境外企业数量45家，境外员工就多达近29万人。可见其全球并购之疯狂。 Wind数据显示，2016年，是中国资本在国际并购最为活跃的一年，而海航集团，正是当年最大的“金主”。其中，最为疯狂的2笔超级收购，分别以60亿美元收购美国科技公司英迈（Ingram Micro）；以65亿美元从黑石集团手中收购约25%希尔顿集团股份，成为后者的最大单一股东。 2017年，海航集团并未刹车，仍在全球疯狂买入。包括：以22.1亿美元收购曼哈顿公园大道245号大楼；增持德意志银行股份，在5月份持股比例升至9.92%，成为德银最大股东；以7.75亿美元收购嘉能可石油存储和物流业务51%的股权等等。 经过一系列超级收购，2016年年中，海航集团的总资产达5428亿元，而截至到2017年底，其总资产规模更是飙升至12319亿元。海航总资产25年间呈数万倍增长，而2016-2017年，也实现了巨额资产翻倍。 伴随疯狂扩张，海航潜在的危机越来越大。2015年到2017年，海航集团每年都在新增大量负债，三年时间累计新增带息债务约3668亿元。2017年6月，银监会要求各大银行排查涉海外并购的大型民企的授信及风险，其中包括万达、海航等。这个指示致使海航突然陷入流动性危机中，25年的高速扩张也因此戛然而止。但在2018年，海航还是提出了：要进入“世界10强，资产30万亿”的小目标。 危机一波未平，一波又起。2018年7月，现年57岁的海航前董事长王健在法国普罗旺斯一座教堂附近，从一面墙上跌落身亡。此后，海航债务问题集中爆发，最“穷”时连旗下航空公司燃油费都没钱付。截至2018年末，海航集团总负债规模更是高达7500亿元，资产负债率70.55%，资金链已是岌岌可危。 03 断臂能否求生？ 面对焦头烂额的债务危机和王健身亡，退居幕后两年多、且已是65岁高龄的陈峰，被董事会重新推选出山主持大局。在2018年终总结会上，陈峰曾毫不隐讳地说：“中国22个大行业，海航进入了12个，涉足44个细分行业。除了避孕套的企业没有，其他都买了。” 陈峰和早年间一起下海南创业的王健自2012年就开始了一场“旷日持久”的内斗，最终以陈峰“被退休”告终。如今重回一线的陈峰痛苦不堪，一路蒙眼狂奔之后的海航也飘摇欲坠。企业战略也由过去的主动买买买，变为被动的卖卖卖。 实际上，2018年以来，无奈之下的海航选择断臂求生。为补偿流动性缺口、偿还巨额债务，一年内开启了10次以上大甩卖，迅速处置了一批以金融、地产等为代表的非主业资产，累计超过3000亿元。2018年1月，出售NH酒店股份，并2.05亿澳元卖掉悉尼写字楼；2月，以159亿的价格出售香港两个机场地块，3800万美元出售红狮酒店16%股份，减持德银；3月，以19.33亿的价格出售海南高速、海南海岛建设全部股份。 2019年加速甩卖资产。3月，海航又以70.23亿港元的价格，向黑石基金出售69.54%的香港国际建投股权；8月，拟出售海口、文昌、儋州、琼中等地七项约12.54亿元的资产；11月，以1亿元英镑价格出售英国伦敦金丝雀码头写字楼给了香港新鸿基公司和澳洲投行麦格理集团；12月27日，海航系上市公司—海航基础（600515）公告，拟出售海口南海明珠生态岛（二期），交易价格高达101.32亿元。海航基础解释称，此举为战略调整需要。 2018年，海航集团突然出现历史上首次亏损，亏损金额高达49亿元。且2019年亏损仍在继续，半年报显示巨亏超35亿元。对此，海航集团给出的解释为，运营成本、财务费用增加导致业绩连续出现亏损。面对眼前的危机局势，陈峰向媒体坦言：海航自救的唯一途径，是甩卖资产，回笼资金，偿还债务。 “2019年，我太难了！”，这句话形象地概括了海南集团董事长陈峰这一年的状态。由于长期在债务钢丝上跳舞，陈峰被业内称为“陈疯子”；但在他自己看来，中国没有人能看懂海航，“面对行业洗牌，要么迅速壮大自己，要么被吞并。”他同时指出海航自身的问题是：“修养不够，欲望太大，速度过快，步伐不稳”。 2020年，陈峰带领的海航还要继续打硬仗。海航作为中国民企老二，如果就这么走入绝境还是蛮可惜的。你认为海航2020年能否起死回生？
易联众实控人张曦近期大幅低位减持股份，同时将保理公司剥离出上市公司，或是对近四年发展金融业务感到失望。 张曦于2019年12月26日将其通过全资控股的厦门麟真贸易有限公司（以下简称“厦门麟真）持有的公司1941万股减持，合计套现2.04亿元，而不到一个星期后易联众又将其布局了四年多的保理公司以1.14亿元转让出去，张曦入主四年多的布局或已是阶段性失利。 在易联众任职董事两年后，2015年张曦正式接盘易联众前实控人古培坚所持有的上市公司12.79%股份，直到2018年增持至29.97%，其耗资超过18亿元，正是由于巨资拿到控股权大伤元气，其几乎一直尽数质押股份，此次减持或为减轻资金压力。 长江商报记者发现，在金融业经验丰富的张曦控股易联众后，其先后成立保理公司和融资租赁公司，但这些年来，公司盈利能力反而大幅下滑，扣非净利润多数亏损，三年多出售7家子公司股权，以政府补助勉强使净利润扭亏。 不过现在，保理公司应收账款回款越发艰难，截至2019年上半年末，应收保理款和应收融资租赁款达到4.05亿元，仅前三季度公司资产减值损失2952.20万元，公司出售保理公司股权或也是断臂求生之举。 低位减持套现2亿解压 12月27日，易联众公告，控股股东、实际控制人、董事长张曦于12月26日将其通过全资控股的厦门麟真持有的公司1941万股以大宗交易的方式减持，减持股份占公司总股本4.51%，合计套现2.04亿元。 截至公告披露日，张曦合计持有公司股份1.09亿股，占公司总股本的25.46%。公告还称，因本次减持未预先披露，公司控股股东张曦及其一致行动人厦门麟真承诺连续六个月内通过证券交易系统出售的股份将低于公司股份总数的5%。 同日，公告显示张曦重新质押部分部分后直接和间接所持有的公司股份累计被质押1.09亿股，占其持有公司股份总数的99.93%，未来一年内到期的质押股份累计数量为0.70亿股，占其所持公司股份总数的63.59%，对应融资余额为2.72亿元。 三天后，张曦解除了300.89万股股份质押，不过张曦直接和间接持有的公司股份累计被质押仍有1.06亿股，占其持有公司股份总数的97.18%，质押比例仍较高。 此前公告显示，张曦通过个人直接持有并质押的部分主要是补充股东个人流动资金，张曦先生通过其全资控股的厦门麟真持有并质押的部分主要用于为其本人控股的其他公司的借款提供担保，张曦资金紧张程度可见一斑。 同花顺显示，张曦2013年5月至2014年8月任公司董事，而此后一直任董事长至今，事实上他一直还兼任骏杰置业、侨丰控股等多家地产和金融公司董事，2015年张曦正式以10.69亿元接盘易联众前控股股东、实际控制人古培坚所持有的上市公司5500万股股份，占公司总股本的12.79%，每股转让价19.44元，虽然耗费巨资，但此时其持股比例并不高。 此后，张曦通过自身和厦门麟真（此后张曦设立的兴业信托—兴运扶摇6号集合资金信托所购8.55%股份全部转让给厦门麟真）一直增持至29.97%，增持最低价为10.20元每股（期间未有送转），据此推算，此后张曦起码又耗费超过7.54亿元用于增持，从而牢牢掌握控股权。 而近年来公司业绩萎靡，导致股价一直在低位10元左右徘徊，较2015年接盘时价格浮亏严重，也正是此前花费超过18亿元用力过猛，张曦反而成了高位“接盘侠”，如今资金紧张亏损或与此有关。 四年转型金融反受其累 张曦上位后，布局了大数据领域、产业金融等领域，不过盈利能力反而下滑严重，股价低迷，一直未能挽回业绩颓势或也是其减持的另一重要原因。 易联众为民生行业应用解决方案商和民生信息服务提供商，主营产品为定制软件及IC、技术服务、系统集成及硬件。张曦先后主要在2015年底和2016年成立厦门易联众商业保理有限公司（以下简称“保理公司”）、厦门易联众融资租赁有限公司（以下简称“融资租赁公司”），注册资本分别为1亿元、2亿元，增加了融资服务、保险经纪等业务。 此后易联众经营性现金流瞬时流出大增。财报显示，2016-2018年易联众支付其他与经营活动有关的现金分别为4.44亿元、1.68亿元、1.75亿元，主要增加用于支付押金、保理款、融资租赁款，而此前这一项均不超过8000万。 与此同时，应收账款急剧飙升，2015年易联众应收账款仅为2.06亿元，而此后就一直在6亿元以上居高不下。 而易联众花费这么多资金用于融资服务，盈利能力却并未提升。其中2016-2018年易联众融资服务业务毛利分别为2328.08万元、4099.78万元、3607.15万元，从这方面来看确实平稳，但仔细看，同期易联众财务费用从负数转为大增，分别为67.62万元、1651.70万元、1816.27万元，同比增长110.53%、2342.53%、9.96%，当然，新增业务盈利还是能盖过财务费用成本。 不过再算上坏账损失就不一定了，2016-2018年易联众资产减值损失分别为1234.49万元、2006.28万元、2242.51万元，其中绝大多数为坏账损失所致，此前坏账损失从未超过千万，所以易联众营收增长，但净利润却大幅下滑，此前2015年以前净利润多数在4000万以上，而2016-2018年扣非净利润分别为-438.6万元、-4284.25万元、641.88万元。 而易联众净利润一直保持盈利的原因是，持续靠卖资产以及补助度日，从2016年开始易联众主要除了设立上述两家融资服务公司外，再无其他收购开拓，但是出售资产却不少，先后筹划出售易康投资25%股权、易联众金融22%股权、易联众医联45%股权等，正是靠着投资收益和政府补助使得净利润扭亏为盈。 截至2019年三季度，易联众扣非净利润亏损938.58万元，上半年保理公司亏损74.26万元。前三季度主要是公司资产减值损失2952.20万元，同期应收账款达到8.38亿元与上半年末相当，其中上半年末应收保理款和应收融资租赁款4.05亿元，应收账款上半年按组合计提坏账准备7504.96万元。 保理公司回款压力增加，今年10月就开始筹划将其出售。2020年1月2日，易联众终于将保理公司100%股权以1.14亿元转让给了厦门欣亚锐，宣告了近四年投入保理业务的失败。
汇景控股净负债率连续三年超200% 涉多起诉讼子公司股权及银行账户屡遭冻结 长江商报消息 ●长江商报记者 张璐 大房企争夺头部排名，小房企争抢市场份额。在大房企与政策环境的双重夹击下，借助IPO打开融资闸门成为了中小房企“求生”的主要路径。 日前，内地小房企汇景控股有限公司(下称“汇景控股”)在2019年12月31日开始招股，预期于2020年1月16日开始在联交所买卖。 长江商报记者注意到，这是一家非常典型的“迷你”型房企，2016年之后才走出东莞，目前只在东莞、河源、合肥、衡阳以及长沙五个城市有所布局。2018年，汇景控股连同其合资企业的总合约销售额同比增长达97.7%至25.62亿元，虽然增速喜人但规模在地产界存在感不强。 同时，需要注意的是，体量不大的汇景控股，净负债率却不低。数据显示，2016年到2018年，汇景控股净负债率连续三年超过200%。今年上半年，其净负债率仍无明显缓解，依然高达240.4%。 此外，长江商报记者梳理发现，汇景控股涉及多起诉讼，子公司股权和银行账户也屡被冻结。 1月3日，对于未来业务扩展计划，长江商报记者向汇景控股方面发送采访函，但是截至发稿前对方未回复。 去年上半年营收净利双降 日前，汇景控股通过港交所聆讯开始招股，挂牌成功后，其成为东莞首家在香港上市的房企。 据悉，公司每股发售价1.93至2.39港元，以中位价2.16港元计算，上市集资净额为15.6亿港元。集资用途主要用作完成收购土地或项目，占集资净额55%，另20%作偿还借贷，20%用作开发及建设成本，5%为营运资金。 资料显示，汇景控股是一家成熟的中国综合住宅及商用物业开发商，专注于广东省及湖南省。公司的业务始于东莞的物业项目，并已逐步延伸至河源、长三角城市群(包括安徽省、江苏省及浙江省)及长江中游城市群(包括湖北省、湖南省及江西省)。 如果说近两年扎堆上市的美的置业、德信中国、中梁控股算是中小型房企，那么，汇景控股只能称为“微型”房企。2016-2018年及2019年上半年（以下简称“报告期内”），公司连同合资企业合计销售额分别为20.00亿元、12.96亿元、25.62亿元、15.98亿元。 据克而瑞研究中心发布的《2018年度中国房地产企业销售金额TOP200》，麟龙集团以51.1亿元的合约销售额位居第200位，是当年汇景控股体量的两倍，此外，即便是在其大本营东莞，汇景控股的销售额也只能排名第28位，市场占有率0.6%。 报告期内，公司营业收入分别为20.93亿元、11.98亿元、22.38亿元，13.16亿元，净利润分别为3.38亿元、1.58亿元、4.01亿元、2.13亿元。其中，2019年上半年，公司还出现营收净利双降的局面，分别同比下降4.29%和11.23%。 不过，汇景控股有一个百亿级的大梦想，公司的土地储备非常丰富，截至2019年9月30日，汇景控股共计拥有17个地产项目，地盘面积约200万平方米，预计竣工后的建筑面积为450万平方米，其中12个位于东莞。 另外，公司还有15块土地作为储备，地盘面积总计约100万平方米。这些储备项目绝大多数位于东莞，河源和浙江平湖分别有1个和2个。报告期内，汇景控股每年交付物业建筑面积20多万平方米，按照目前的速度，大概需要20多年才能消化现在的项目储备。 不过，从市场格局来看，万科、碧桂园、金地、保利等房企均在东莞进行激烈的角逐，汇景控股在东莞的市场份额遭到进一步挤压。 数据显示，截至2018年5月，在东莞已经登记备案的房地产开发商企业信息记录高达924条，其中，2017年中国销售金额前10名的开发商，有9个已经进军了东莞。而根据开发商于2017年发布的合同销售数字，汇景控股集团于东莞排名第47位，于合肥排名第59位。 因此，对于东莞本土的中小型房企来说，未来恐怕要面对“无地无货”的窘境，而汇景控股只能夹缝求生存。不过，汇景控股却在招股书中透露出难得的自信，其认为强大的品牌知名度连同自己的土地采购策略及成本控制措施将对增长做出贡献。 净负债率高达240% 长江商报记者注意到，体量不大的汇景控股近几年的净负债率却不低。数据显示，2016年到2018年，汇景控股净负债率分别为377.8%、278.5%、243.2%，连续三年超过200%。今年上半年，其净负债率仍无明显缓解，依然高达240.4%。 据华泰证券的研报显示，截至2019年三季度末，A股龙头房企、中型房企和小型房企净负债率分别为89%、119%和90%，汇景控股的净负债率已进前十。而面对净负债率高企，汇景控股今年上半年经营性现金流却为-3.17亿元，汇景控股同时表示由于公司持续扩张业务，公司不能保证在将来录得正面的经营现金流。 有业内人士表示，无论是如今从严的行业环境，还是企业自身的负债及业务布局，汇景控股的上市前景均不算乐观，需面对破发、认购不足的风险。 此外，长江商报记整理发现，汇景控股涉及多起诉讼，其中包括多名供应商及一名物业销售代理针对公司提起的索偿，以及公司针对其他实体提出的索偿。 天眼查显示，汇景控股间接附属的全资子公司东莞市汇景嘉榆置业有限公司曾发生一次司法协助，于2017年9月30日被司法冻结股权500万元，冻结期限至2020年9月29日。2017年12月6日解除冻结。河源市汇景房地产发展有限公司在过去两年发生三次司法协助，分别冻结股权5000万元。 此外，据中国裁判文书网披露，2018年上述东莞市汇景嘉榆置业有限公司曾发生一次司法协助，因金融借款纠纷被判决冻结其182097.09元的银行存款或查封、扣押其相应价值的其它财产。 东莞市汇景凯伦湾房地产开发有限公司被判决查封、扣押、冻结其477497.37元的财产。2019年，广东南方都市报经营有限公司起诉，提出财产保全申请，最终法院判决冻结汇景控股1742088元的银行存款或查封、扣押其相应价值的其它财产。 另外，汇景控股间接全资拥有的附属子公司汇景集团也有股权被冻结纪录，大量的子公司账户及股权冻结纪录显然对汇景控股上市后发债融资不利。
新浪财经讯 1月6日消息，早盘，招商银行总市值突破万亿元，盘中股价一度突破40元，截至发稿，招商银行涨0.10%，市值为9944亿元，成交接近15亿元。 招商银行成为继工行（市值2.15万亿元）、建行（市值1.82万亿元）、中行（市值1.09万亿元）、农行（市值1.29万亿元）后的万亿元市值银行股俱乐部中的一员。 消息面： 数据显示，2019年1月以来，招行涨幅达57.66%，而同期银行指数的涨幅只有30.23%。 而招商银行通过旗下招银国际，在宁德时代项目上的浮盈已蔚为可观。 目前宁德时代总市值超2400亿元。而这只锂电池王者，背后站着招行全资的投资公司招银国际。 深圳市招银叁号股权投资合伙企业（有限合伙）为宁德时代前十大股东之一，持股数7215.7万股，占比3.27%。而融资信息却显示：招银国际在2017年11月10战略投资了宁德时代，金额未知。 也就是说，如果按照公开信息最保守计算，仅从宁德时代2018年6月11日上市开始算，相对宁德时代25.14元的发行价，招银国际在其上市后净浮盈约63亿元。而这还只是招银国际持股宁德时代股份上市后的浮盈情况。 据报道，如果按照公开信息最保守计算，仅从宁德时代2018年6月11日上市开始算，相对宁德时代25.14元的发行价，招银国际在其上市后净浮盈约63亿元。而这还只是招银国际持股宁德时代股份上市后的浮盈情况。 上招银国际内部人士表示，招银国际首次投资宁德时代是在2016年1月，当时其投后估值230亿元。招银国际以9.6亿元投资，每股价格为14元。 据测算，招银国际首次共投资宁德时代共6857.14万股。而这部分股份，到目前为止每股浮盈97.88元，招银国际首次投资的股份浮盈67.12亿元。 而招银国际后续又追加了29亿元投资额，以43元/股追加6744.18万股，这部分股份到目前为止浮盈46.45亿元。 综上，招银国际仅在宁德时代一个项目上就保守浮盈113.57亿元。
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