OKEx起诉一名四川用户追讨被盗取的比特币，价值数百万元 澎湃新闻见习记者 叶映荷 境外数字货币交易平台OKEx起诉用户“盗取”比特币。 8月5日，澎湃新闻记者从OKEx处获悉，OKEx委托北京天达共和律师事务所张雷律师团队起诉四川邓某明，追讨其在OKEx平台上“盗取”的若干比特币。据悉，2020年7月25日，此案在四川省都江堰市人民法院正式立案。 目前，此案正在审理过程中。 根据张雷律师介绍，2019年11月14日，OKEx出现短时间系统技术故障，此间邓某明通过控制的多个账户，将若干低价值数字货币改成同等数量的比特币，并转移到自身账户中。 OKEx称，OKEx的运营主体Aux Cayes Fintech Co. Ltd。(简称“Aux公司”)是境外公司，因此半年多时间里，OKEx的追讨维权十分困难。 张雷律师表示，邓某明的操作手法非常隐蔽和老到，截至诉讼时，OKEx因此案的损失可达数百万元。 事实上，随着全球以比特币为代表的虚拟货币的交易增加，虚拟货币交易平台发生“被盗窃”事件也屡见不鲜。 Bicc早期投资人王小彬对澎湃新闻记者表示，发生比特币被盗有两种可能性，一是黑客恶意攻击，二是系统漏洞，这两个都是无法100%避免的，任何软件代码产品都是通过不停的迭代来完善系统抵御黑客攻击的。所以OKEx起诉客户，有可能是用户利用了系统漏洞，不正常方式获取了数字资产。 据外国媒体报道，近期海外虚拟货币交易所Bitfinex推出了奖励计划，试图追回2016年被盗的近12万枚比特币。若有人找回丢失的比特币或者黑客退还比特币，Bitfinex可以奖励30%的被盗比特币，按现价计算价值4亿美元。目前，Bitfinex寻回近27枚比特币。 交易所该如何减少“被盗”风险？ 王小斌表示，资产安全风控问题是交易平台最核心需要解决的问题，要防止这样的问题发生，核心肯定是技术上要比一般黑客更强，系统安全的风控要特别地重视。有时候要在用户体验和安全风控之间做一定程度的平衡让步，不能一味追求用户方便而放弃用户资产安全风控。
@车主朋友，你的ETC卡可能被盗刷 这些办卡“潜规则”也要小心！ “3秒能过站，路费95折，设备免费送，加油还返现。”一位银行从业人员背顺口溜似的介绍着ETC业务。 眼下，这已经是部分银行工作人员的工作常态：不是在推销ETC，就是在去推销ETC的路上。 一位初次办理ETC业务的车主小周在选择哪家银行上犯了难：“我只想绑定个安全性高的卡。” 小周之所以有这样的烦恼，这和最近发生的一些事有关。日前，贵州安顺市一市民突然接到了银行发来的短信，称自己的ETC信用卡有两笔金额为998元的消费。原来，出现该情况是因为该市民的ETC信用卡开通了“闪付”功能和“小额免密”功能，刷1000元以下金额不需要输入密码，这才给犯罪分子有了可趁之机。 上述贵州车主的遭遇并非个例。最近，有多起ETC被盗刷的案件发生，从中不难发现，ETC卡被人用POS机盗刷多与ETC信用卡开通“闪付”和“小额免密”功能有关。 ETC，又称高速公路不停车电子收费系统，通过车载电子标签（OBU），与在收费站ETC车道上的微波天线感应通讯，再利用互联网从绑定的支付方式中扣款。截至8月2日，全国ETC用户累计突破1亿人，当前ETC日均发行量已突破58万张。 随着全国ETC用户的增长，我们如何才能防止这种盗刷呢？ 盗刷可能性有多大？ 据了解，现在安装在车内标签里的几乎都是记账卡，只有经过ETC高速路通道产生了通行费才会离线记账，其结算数据会传到车主绑定扣费账户所在的银行，从而完成扣费。 “我们已经不采用两卡合一的金融IC卡模式了，现在都是双卡模式，发行的ETC速通卡不具有金融功能，只能被特定POS机识别，所以不存在盗刷风险。”银行工作人员向《每日经济新闻》记者透露，被盗刷的ETC卡多是早些年发放的二合一卡，如果这类卡开通了“闪付”和“小额免密”功能，就有可能被盗刷。 目前，市面上的ETC通行卡主要分三种：第一种是由交通行业发行的储值卡，不具有金融功能，车主储值后可消费；第二种卡由交通行业和银行联合发行，属于不具备金融功能的ETC记账卡，通常会关联车主名下的一张借记卡或信用卡；第三种是属于交通行业和银行联合发行二合一的ETC联名卡，同时具有ETC记账卡功能和银行储蓄卡或信用卡的金融功能，能用于正常刷卡消费，这种卡也是许多ETC卡被盗刷的罪魁祸首。 “虽然存在盗刷的可能性，但ETC卡肯定还是得办。”车主小周认为。那怎样才能防止盗刷呢？对于使用与银行联合发行的二合一联名卡的车主来说，如有“闪付”功能且开通了“小额免密免签”服务，联名卡的银行账户可能存在被盗刷风险。 《每日经济新闻》记者从中国银联官网得知，“闪付”功能无须申请，是银行默认为持卡人开通的基础功能。中国银联建议，车主在不用ETC功能时将卡拔出或者去发卡机构关闭“小额免密”功能。 记者了解到，中国银联联合各商业银行为持卡人设置了专项赔付金，对于挂失ETC之前72小时内发生的小额免密免签交易盗刷金额提供赔付。如果你的ETC卡被盗刷，可以通过发卡机构查询POS机商户信息，向人民银行及收单机构进行举报，商户就要退出小额免密免签业务的商户白名单。 小心这些办卡“潜规则” 受益于取消高速公路省界收费站政策的推动，办理ETC卡成为各大银行、第三方支付等金融机构纷纷争抢的市场。有银行内部员工向记者透露，员工每月都有ETC业务指标，上小区和停车场推销或发广告霸屏朋友圈已经成了家常便饭。 一时间，就连支付宝和微信等移动支付巨头也纷纷增添ETC小程序，喊出“足不出户，免费线上办理”等口号。 不过，多家银行和支付机构标注的“免费办理”并非毫无前提。比如，办理ETC卡的车主需要申请信用卡或者冻结储蓄卡中的部分资金。 此外，琳琅满目的办卡套餐中也暗藏一些“潜规则”。一些不选信用卡而选择绑定储蓄卡的车主需保证账户中有500到1000元不等的保证金，只有在注销ETC设备时，其保证金才得以退还。通常，银行赠送的ETC设备存在一定的使用期限规定，若车主在此期间注销 ETC设备，还需补偿几百元不等的设备损耗费。 之所以有各种办卡猫腻，这与迅速被激活的ETC市场不无关系。日前，交通运输部宣布，从2020年1月1日起，ETC单卡用户（未安装车载装置的ETC用户）不再享受原则上不小于5%的车辆通行费基本优惠政策。交通运输部公路表示此举是为鼓励ETC使用，提高通行效率，同时降低高速公路运营成本。 早在今年5月28日，国家发改委、交通部印发《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》，要求到2019年年底全国ETC用户数量需突破1.8亿，ETC使用率达到90%以上，以保证路网运行通畅。若要完成目标，2019年的下半年ETC用户还需增长8000万。 ETC的普及，将大大方便人们出行，但规范使用和提高安全性同样重要。
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