中直股份5月25日晚间发布公告，公司董事会和监事会启动提前换届，并提名第八届董事会董事候选人和监事会监事候选人，公司章程也相应启动修订工作。中直股份公告表示，本次提前换届，目的在于适应公司生产经营及业务发展的实际需求，推进公司业务发展。公司将于6月18日召开2019年年度股东大会，审议公司章程修订案和新一届董监事会成员。 根据中直股份公告，新一届董事会将由7名董事组成，新一届监事会将由3名监事组成，均较目前董监事会人数有所减少。同时，公司章程修订案中，高管团队职位也有所压缩。作为航空工业集团所属直升机业务唯一的上市平台，中直股份本次董监事会和高管结构的调整，将使得决策机构更为精简，有利于企业决策效率和执行效率的提高。 2019年，中直股份表现出良好的发展势头，公司实现营业收入157.95亿元，同比增长20.89%；归属母公司净利润5.88亿元，同比增长15.26%。经过近年来产品结构调整和发展，公司已逐步完成主要产品型号的更新换代，完善了直升机谱系，基本形成了“一机多型、系列发展”的良好格局，成为我国直升机制造行业的主力军。 面对今年年初的新冠肺炎疫情，中直股份积极组织双线作战，在严防严控疫情、保障资源配置的基础上，3月已实现全面复工复产，各项科研生产任务稳步推进。4月下旬，2架AC312E直升机交付客户，这是该型直升机首次交付客户，标志着AC312E直升机继2019年获得中国民用航空局（CAAC）型号合格证后，在民用市场开拓方面实现的又一重大突破。4月底，AC352直升机试飞工作取得阶段性成果，圆满完成发动机安装损失试飞，将开始进入平原性能试飞。（编辑 乔川川）
5月25日，申通地铁股价已获得连续六日涨停。 消息面上，早在5月21日晚，申通地铁就发布风险提示公告称，网传公司持有华大九天12%股份，实际是公司作为有限合伙人，2019年投资7亿元于建元基金，持有建元基金70%合伙份额；建元基金持有华大九天17.42%股份。 申通地铁还表示，建元基金是一个多元投资的组合，各项目收益有盈有亏，公司在建元基金中为有限合伙人，不执行合伙事务，公司只是财务投资者，不参与日常经营管理，只获得投资收益，预期年化收益在7.8%，无其他收益。2019年公司收到建元基金的投资收益为1800万元。2019年建元基金未获得华大九天的现金分红。 华大九天是中国EDA龙头企业，致力于面向泛半导体行业提供一站式EDA及相关服务，是目前国内规模最大、技术实力最强的EDA龙头企业。在EDA方面，华大九天可提供模拟/数模混合IC设计全流程解决方案、数字SoCIC设计与优化解决方案、晶圆制造专用EDA工具和平板显示（FPD）设计全流程解决方案，拥有多项全球独创的领先技术。 据悉，EDA是计算机技术在半导体产业中的关键应用，设计者可借助EDA软件平台，用硬件描述语言VerilogHDL完成设计文件。EDA极大提高了芯片设计的效率，与材料、制造设备共同构成集成电路的三大基础。 工商信息显示，爱建集团（600643）通过上海爱建资产管理有限公司间接参股建元基金，后者持有华大九天17.42%股份。隧道股份（600820）通过建元基金间接参股华大九天。 隧道股份在此前回复投资者时表示，公司下属子公司上海建元投资公司于2016年发起设立的私募股权性质的产业基金：建元股权基金，一期规模10亿元，目前的出资人主要为申通地铁（7亿元）、建元投资（2.15亿元）以及其他一些投资主体。该基金成立三年来运作总体良好，累计投资项目10余个，产业投向主要是与公司基建主业相关的上下游高新技术企业。 截至25日收盘，隧道股份股价收于6.04元/股，上涨5.41%。（编辑 乔川川）
乐惠国际作为液体食品装备制造商，近年来业务一直保持着稳定的发展。日前，公司召开2019年年度股东大会，介绍了公司液体装备制造及精酿啤酒业务发展。此外，乐惠国际总经理黄粤宁接受了《证券日报》记者专访。 黄粤宁表示：“上市之初公司即确定高端液体装备和精酿啤酒双主营业务，我们将通过在啤酒装备领域的品牌和知名度，延伸精酿啤酒装备和技术的产业链，实现双主业稳定持续发展。” 装备业务坚持国际化道路 乐惠国际专注于啤酒、饮料等领域，拥有多家大型制造工厂，技术成熟设备先进，管理团队、技术人员和技能工人稳定，与行业上下游拥有良好的合作关系，供应链稳定，已经成为中国最大的供应商之一。 “公司所处的液体饮料装备制造细分行业市场规模有限，我们认为，为了更好拓展业务，必须走国际化发展道路。公司目前已在印度、墨西哥、埃塞、德国、巴西、缅甸等地设立子（孙）公司或者办公室，覆盖了亚非拉和欧美等区域。其中，欧美区域已经较为成熟，而亚非拉地区未来增长空间更大，是公司重点布局和拓展的区域。”黄粤宁如是说道。 公告显示，乐惠国际非洲子公司（埃塞和尼日利亚）2019年营业收入2324.26万元，较2018年增长了187.26%，公司当年在非洲的新签订单额为2.74亿元人民币；印度子公司销售和售后人员基本实现本土化，2019年实现成立后的首年盈利。 2020年乐惠国际将持续优化海外布局，公司董秘吴再红透露：“今年公司将完成巴西公司的正式注册、完成越南办公室的设立、完成尼日利亚公司的注资和人才配置、完成德国孙公司的组建和试运营等，做大做强公司在非洲、拉丁美洲和亚洲三大市场。” 黄粤宁坦言：“大型装备设备更新换代速度较慢，研发速度较缓，我认为装备制造产业发展有一个厚积薄发的过程，公司一直保持持续的研发投入，并且专注液体装备制造业务近30年，在技术、产品和客户资源等方面积累了一定的优势。” “虽然公司的产品已出口为主，但过去几年我们已经累积大量的在手订单，即使面对年初暴发的新冠肺炎疫情，公司一季度的订单仍保持了增长的态势，受疫情影响较小。”黄粤宁补充道。据公告显示，截至今年3月31日，乐惠国际在手订单为16.49亿元。 打造精酿啤酒供应链体系 近年来，啤酒行业高端化趋势明显。中国品牌研究院高级研究员朱丹蓬对《证券日报》记者表示：“2017年以来，消费者对啤酒的诉求也不断增加，消费端不断倒逼产业端，喝好点，喝少点成为整个中国啤酒发展的主流。2017年至2019年，整个中国啤酒市场都呈现了量跌价升的特点，各大啤酒厂商也积极进行产品结构升级，提升中高端产品占比。” “国内啤酒市场必然会朝着高端化、个性化、营养化的趋势发展，”朱丹蓬认为，“未来整个国内啤酒行业金字塔将会从高端、中端、低端裂变为超高端、高端、中高端、中端、中低端、低端六个消费层次，超高端跟高端层次产品也将发生质变，为高端精酿啤酒发展奠定了良好的市场基础，也将为精酿精酿啤酒产业规模化、品牌化、规范化发展奠定坚实的消费人口红利基础。” 据川财证券分析师欧阳宇剑分析：“精酿啤酒在国内核心城市得到更多年轻人的青睐，需求旺盛带动精酿啤酒市场持续扩容，精酿啤酒厂商从2012年的7家快速增加到2018年的848家，同期精酿啤酒销量从56.7万吨增加到87.9万吨。但对比美国精酿啤酒13%的销量占比，中国销量占比2.4%的精酿啤酒市场仍处于快速成长期。” 朱丹蓬判断，精酿啤酒市场未来五到十年将会迎来双位数的增长。 乐惠国际也定位于精酿啤酒领域并对此积极布局。据悉，公司将通过旗下子公司宁波精酿谷科技有限公司正在建设的象山大目湾精酿啤酒旗舰工厂（以下简称“大目湾工厂”）、上海松江城市体验工厂（以下简称“松江工厂”）以及公司非公开发行的当日鲜精酿（啤酒工坊）项目和鲜啤酒售卖机运营项目形成完整的精酿啤酒供应链体系，实现公司精酿啤酒的战略目标。 黄粤宁向《证券日报》记者介绍：“大目湾工厂是可年产1万吨的柔性设计智能制造精酿啤酒工厂，特别打造了顾客的参观游览路线，包括啤酒酿酒和包装的全过程。有多媒体演示和实物展览，设计了啤酒欣赏和品酒课程。” “公司还将与阿里合作，用数字科技孵化精酿谷平台，建成在线工业互联网、柔性化生产、C2M定制服务、数据交互全域营销、数据精准销售和提升‘鲜’生活品质的综合性云平台。”黄粤宁补充道。 而松江工厂作为乐惠国际首个城市体验精酿工厂，设立了能容纳300多人的音乐演艺啤酒大厅，可做为举行艺术展览和各种活动的场所，此外，还将配套临街的两层的特色餐厅和小型精品酒店。黄粤宁还透露：“该项目完成后，公司将可能在更大范围复制推广城市工厂模式。” 据悉，松江工厂计划在6月份试产，7月份正式投产，大目湾项目原计划在2020年6月份试产，受疫情影响目标推迟到10月份。 此外，乐惠国际当日鲜项目的Cutebrew技术也在不断完善。据公司相关负责人介绍：“我们已经将卫生型手工易拉罐包装组合进系统。计划在5月份完成设计，7月份完成样机试制，9月份实现批量生产，时间进度与大目湾的浓缩麦汁项目配套。年底前当日鲜项目第一批5套设备将投放市场，开始当日鲜啤酒的营销推广活动。”（编辑 上官梦露）
“后疫情时代，线上电商加快了向线下的发展，线下门店也在加速向线上数字化转型。店铺通过和互联网的结合，销售不断增长。线上的产品也通过门店社群，获得了新的增量。”顾伟表示。 今年以来，受疫情影响，国内外零售业均受到一定冲击。记者了解到，通过运营和服务的迭代升级，苏宁家乐福的到家业务同比增长412%，线上开放平台一季度订单量增长49%。在四六级市场中，苏宁零售云4月新开门店突破410家，即将突破6000家门店的规模。4月30日苏宁南京新街口云店重装开业，22小时销售突破2亿元，其中超过3成来自于线上业务。 据了解，未来苏宁将把场景、供应链、服务这三大零售核心要素进一步升级云化，更好地服务消费者，赋能合作伙伴。“我们会以苏宁易购为中心，进一步开放赋能，目标是帮助10万家以上门店上线，服务附近的用户，同时加快苏宁易购平台化建设，赋能服务10万个商家。”顾伟表示，“未来所有的服务都需要落地，所有的店铺都应该上线。如果没有这20万家云店，苏宁易购只是一个平台电商而已。同样，如果没有苏宁易购，20万家云店都将归零。” 对于持续火爆的直播话题，顾伟表示，“直播下一步会演变成什么形态？通过苏宁的实践，我们认为会从‘一张桌子两个人’的相声式直播，向更多元、更专业化方向开展，门店直播可能将成为主流之一。” 据悉，疫情期间，为家电顾客提供一对一专属服务的苏宁V购，帮助消费者“云购物”、上门送货、协调售后安装、普及家电知识。3月5日至3月15日，苏宁推出了V购专场“十天十夜店播”活动，累计观看人次超2亿，大家电品类单场直播最高订单数超过300笔。顾伟透露，苏宁将以云店为基础，用“店播”的形式切入下半场，618期间将上线10万支网红商品和500个大牌总裁直播，狂撒20亿元云店红包。（记者 曹卫新）（编辑 李波）
5月22日晚间，冠农股份发布公告称，公司董事会于2020年5月22日收到董事章睿提交的书面《辞职报告》。章睿的《辞职报告》自送达公司董事会时生效，辞职后不再担任公司任何职务。 Wind资料显示，章睿曾任冠农股份投资发展部副经理、经理，冠农股份总经理助理、副总经理，第四届、第五届董事会董事、总经理。2019年6月24日，章睿申请辞去公司总经理职务。 从冠农股份高管薪酬和持股情况来看，2019年，章睿薪酬为10.29万元，2019年末并未持有公司股份。 冠农股份表示，根据《公司法》和《公司章程》的相关规定，章睿辞职不会导致公司董事会、董事会战略委员会、董事会审计委员会成员低于法定最低人数，不会影响公司董事会、董事会战略委员会及董事会审计委员的正常运行。章睿的《辞职报告》自送达公司董事会时生效，辞职后不再担任公司任何职务。公司董事会将按照法定程序尽快补选董事、董事会战略委员会委员、董事会审计委员会委员。（编辑 李波）
随着国家相关政策的出台、LED行业集中度进一步提升以及产业新格局的逐步形成，越来越多厂商加快产品转型升级，纷纷规划和布局Mini/MicroLED、紫外/红外LED及化合物半导体等新兴应用市场。在此背景下，聚灿光电顺应行业发展趋势，大力发展高端LED芯片产业布局。 日前，聚灿光电发布定增预案称，公司非公开发行股票拟募集资金总额不超过10亿元，扣除发行费用后全部用于高光效LED芯片扩产升级项目及补充流动资金。 “就最近一段时间来说，各大互联网巨头都在推出智慧屏的项目，所以当他们都在争夺智慧屏‘赛场’的时候，LED芯片就显得非常有价值。”盘古智库高级研究员江瀚在接受《证券日报》记者采访时表示：“未来，LED芯片行业还是有比较好的发展前景，但是随着灯泡或者照明系统的改善，也会对LED芯片提出更高要求。” 发力高端LED芯片产业 根据公告，聚灿光电本次拟定增募资扣除发行费用后，投向高光效LED芯片扩产升级项目，发力Mini/MicroLED、车用倒装芯片、高功率LED等高端领域。该项目总投资9.49亿元，拟投入募集资金7亿元。 对于聚灿光电出于什么考虑决定发布本次定增预案？公司在公告中称，国内LED芯片厂商马太效应显著。同时受限于前期募集资金投资项目产量已基本释放完毕，为建立持久的竞争优势，实现LED芯片行业领军企业的长远战略目标。为顺应行业发展趋势以及行业竞争环境的新态势，公司在已有产业布局的基础上，亟需进一步加强新兴高端应用领域的高光效LED芯片的产业布局，巩固并扩大市场份额，提升公司核心产品的技术水平，同时持续跟进产业技术发展方向，完善公司的产品结构，增强公司盈利能力。 聚灿光电同时表示，公司在高品质LED外延芯片工艺及高均匀性MiniLED芯片等领域均有技术储备，本次募投项目研发包含的以Mini/MicroLED、车用倒装芯片等为代表的高端产品，未来具有较为广阔的市场前景。 “当前国内LED芯片产业的情况，实际上处于市场发展的一个转型黄金期。”江瀚告诉《证券日报》记者：“未来LED芯片的增长依然是呈现出比较好的发展趋势，但是就当前市场来看，竞争还是很激烈的，而且进入了‘红海’竞争的格局，在这样的情况下，对于产业参与方来说都面临巨大压力。” 另外，《证券日报》记者注意到，与同行业上市公司相比，聚灿光电流动比率、速动比率相对较低，资产负债率明显较高。公告中也提到，在发力高端LED芯片产业的同时，聚灿光电还预备使用3亿元募资补充流动资金，改善改善资本结构。 聚灿光电表示，本次募集资金到位并投入使用后，公司资产负债率将有效降低并接近同行业上市公司水平，降低财务风险；同时本次发行募集资金投资项目完工投产，公司整体盈利水平和盈利能力将得到提升。 “近年来，有关LED产业各项政策陆续出台，为该行业提供了良好的政策环境。聚灿光电本次非公开发行，既顺应国家发展趋势，又符合公司既定的长期发展战略。长期来看，有助于公司提升产品市场竞争力，进一步加强在LED芯片领域的市场份额。”有不愿具名的行业分析师在接受《证券日报》记者采访时表示：“另外，公司所处行业，竞争较为激烈，补充流动资金可进一步降低公司财务风险，满足对研发投入的资金需求。” 以“创效益”为经营重点 据了解，聚灿光电于2017年10月登陆资本市场，主营业务为LED外延片及芯片的研发、生产和销售业务，并围绕LED照明应用为核心提供合同能源管理服务，主要产品为GaN基高亮度蓝光LED芯片及外延片。近年来，公司积极布局Mini/MicroLED等新型显示领域。 《证券日报》记者注意到，2019年，聚灿光电以营收11.43亿元位列中国LED芯片厂商营收排名榜的第五名，并且报告期内，该公司的LED外延芯片业务营收同比增长68.45%，成为业界极少数营收逆势增长的厂商之一。 截至2020年3月底，聚灿光电总资产达27.47亿元、净资产达7.44亿元。2020年1月份至3月份，聚灿光电实现营收2.64亿元，同比增加36.80%；归属于上市公司股东的净利润524.48万元，比上年同期的-840.51万元同比增加162.40%，实现同期扭亏为盈。 “聚灿光电今年一季度营业收入与净利润实现大幅增长，主要由于公司加强了成本费用管控，同时产品转型升级带动营销创新，毛利率得到提升；另外在新型冠状病毒肺炎疫情下，公司生产部门春节假期连续生产未停工，产品产量实际影响也较小。”上述行业分析师向《证券日报》记者表示。 谈及2020年发展重点，聚灿光电董事长潘华荣在2019年度网上业绩说明会中表示：“公司自2017年上市以来，每年采取不同侧重点的经营策略，2018年以‘扩产能’为重点，扩大规模效应优势；2019年以‘促销售’为重点，实现收入大幅增长；2020年将以‘创效益’为重点，进一步提升公司整体盈利点。”（编辑 李波 乔川川）
铁路投资作为“稳经济”的主要抓手之一，在我国的经济发展中发挥重要作用。我国从2005年开始研发高速铁路轨道扣件产品，位于浙江台州的上市公司祥和实业作为“高铁国产化”与“高铁走出去”的参与者之一，向《证券日报》记者表示，“公司依靠国家大力建设高铁，获得了持续稳健的发展，更为能参与国家高铁研发、建设倍感自豪。” 研发打破国外技术垄断 祥和实业与轨道扣件的缘分可追溯到20世纪90年代，彼时，公司已开始采用原铁道部技术图纸生产用于普通轨道扣件的非金属类部件。2005年开始，祥和实业加入原铁道部委托铁道科学研究院牵头组成的“中国客运专线扣件系统联合研发组”，成功研发出高铁轨道扣件产品，打破了德国、法国、英国、日本等少数国家的技术垄断。 祥和实业董秘齐伟对《证券日报》记者表示：“原来高铁建设需采用国外技术，成本较高，研发成功后在扣件方面为我国高铁建设节约一半左右的成本。” 事实上，轨道扣件非金属部件是保证轨道精度和平顺性的核心部件，对整体扣件的绝缘性能和使用寿命起决定性作用，因此，高铁基建对产品的品质要求非常高，相应的研发任务也需克服多项困难。 齐伟表示：“当时中国计划要自主研发高铁扣件，但是大量的研发资金、研发人员需要企业自己投入，能不能成功，中国高铁能不能建设起来都是未知数。当时有蛮多企业放弃了研发，而参与研发的企业首先需要前瞻的眼光、正确的决策和敢为人先的勇气。” 多年励精图治下，截至2019年12月份，祥和实业已通过高铁扣件、普铁扣件、客货共线、重载铁路12大类别63个系列产品的CRCC认证，为行业中非金属部件认证最齐全的供应商。近四年来，高速铁路轨道扣件非金属部件作为祥和实业核心产品，为公司带来营业收入占总营收比例稳定在88%左右。 近年来，高铁投产新线维持高位。浙江大学管理学院特聘教授钱向劲在接受《证券日报》记者采访时表示，“作为基建投资的重头戏，铁路投资包括高铁投资仍是既利当前更惠长远的重要策略之一。” 关注中国高铁“走出去” 近年来，祥和实业聚焦主业的同时稳中求进，积极布局海外业务。 2019年，祥和实业与铁科院铁道建筑研究所、时代新材、中铁隆昌等中国高速铁路扣件主要研发制造单位强强联合，组成海外扣件联合体，由祥和实业出资在新加坡设立FOSCO全资子公司，又以FOSCO新加坡出资设立富适扣铁路器材（浙江）有限公司（以下简称“富适扣”）。 据了解，非金属件配套商需与金属扣件提供商组成投标联合体，并由金属扣件商作为投标人参与投标。浙商证券在研报中指出，FOSCO新加坡的成立将使公司由高铁扣件非金属件的配套商转变为扣件系统集成商，可直接参与市场投标。 据齐伟介绍，“整套扣件的价值量为非金属件的1.5倍以上，FOSCO新加坡的成立将带来公司规模的提升。” “海外布局旨在将中国铁路建设技术，特别是高铁建设技术输向国外，未来与德国福斯罗、英国潘得路形成三足鼎立的格局。”齐伟向记者表示，“从目前中资企业在海外已中标的铁路建设项目（包括‘一带一路’项目）来看，预计轨道扣件的市场空间可达70亿元，工期在5年内，这将成为公司未来的主要销售目标。” 据了解，祥和实业目前还担任高速铁路轨道扣件尼龙件优化小组组长，承担尼龙优化研发工作。在密切关注中国高铁“走出去”的同时，公司也走在研发的前列，齐伟透露：“公司已就俄罗斯莫斯科到喀山的高铁项目（耐极寒）作了技术储备。” 值得一提的是，富适扣于今年5月份中标金义东市域铁路扣件，中标价为1443.30万元。此外，截至2019年底，祥和实业资产负债率低于10%，自有资金充足约1.4亿元，今年5月份，公司披露公告表示拟以不超过1亿元回购部分公司股份，回购股份拟用于股权激励计划。（编辑 李波 上官梦露）
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