9月28日，新加坡通讯及新闻部与国家发展部高级政务部长沈颖宣布，为中新两国小企业提供综合性数字服务的——壹企欣（OneSME）平台正式上线。据了解，壹企欣由金融壹账通开发和运营，通过该平台，新加坡和中国的中小企业有望实现无缝跨境数字贸易。 壹企欣（之前名为“亚洲中小企业中心”）由金融壹账通旗下新加坡子公司OneConnectFinancialTechnology（Singapore）Co.Pte.Ltd.和新加坡资讯通信媒体发展局（IMDA）联合推出，是深圳-新加坡智慧城市合作的一项重要举措。在2020年6月线上举行的联合执行委员会（JIC）第一次会议期间，双方签署了8份谅解备忘录，旨在使企业和个人能够更轻松地获得粤港澳大湾区（GBA）和东南亚市场的机会。 值得一提的是，中小企业可以在平台上获得安全可靠的公司和产品的信息。通过金融壹账通的eKYC解决方案，壹企欣能够确保平台上的所有公司和产品是经验证的。eKYC技术通过利用政府注册等可信的数据点来加速公司和产品的验证过程，其结果将在区块链上记录、加密和签名以保持数据的机密性和安全性。 该平台还内置了金融壹账通提供的智能业务匹配算法，将买卖双方对产品和服务的供需情况进行配对。同时，在贸易互动的同时，中小企业可以与平台上的数据提供商、金融机构以及知识产权咨询服务、培训和其他服务提供商等多个伙伴建立合作关系。 以壹企欣的金融服务合作伙伴大华银行（UOB）为例，该行首先与金融壹账通签署一份谅解备忘录，然后通过壹企欣平台向当地中小企业提供一整套银行和数字解决方案，帮助他们满足收付款、贸易融资、外汇和资金周转需求。而有融资需求的中小企业只需要在壹企欣平台上直接申请融资即可。 目前已经加入壹企欣的其他生态系统合作伙伴包括BizmannSystem、国际电子贸易服务公司（GeTS）、新加坡知识产权局（IPOS）、新加坡国家知识产权局国际事务机构（IPOSInternational）、新加坡中华总商会（SCCCI）、Eezee.sg和金融壹账通壹企业（中国中小企业提供融资、保险、现金管理解决方案的一站式平台）。随着平台的发展，更多合作伙伴将加入这个数字社区。 据悉，壹企欣将成为一个生活社区，推动在新的数字经济中共同成长和繁荣的亚洲中小企业对接。未来，壹企欣将协助其他亚洲国家的中小企业在新加坡建立业务，并将实现新加坡中小企业与菲律宾和马来西亚等其他亚洲市场的合作。
随着吉利汽车A股发行计划获科创板上市委会议通过，这标志着吉利汽车回归A股之旅成功地迈出了关键性一步。同时也意味着，吉利汽车将有望成为“科创板整车第一股”。 积极推进转型发展 新浪财经专栏作家林示对记者表示，吉利汽车选择了科创板，并被科创板接纳，也从一个侧面反映出吉利汽车不只是整车制造企业，而是一个具备足够强度和足够力度的科技创新型企业。 作为中国自主品牌乘用车龙头企业，吉利汽车产品以节能及新能源汽车为主，形成了“高效燃油动力”和“多元化新能源”两大并行节能减排路线，相关成熟技术全面应用于旗下车型，此外公司在相关前沿技术领域持续布局，符合科创板“节能环保”行业定位。 据招股书显示，吉利汽车在电子电气架构，电控技术，自动驾驶等方面拥有多项自主核心技术。此前，吉利汽车向外界重磅发布了全新纯电汽车原创架构——SEA浩瀚智能进化体验架构。同时，基于该架构的首款纯电豪华轿跑概念车——领克ZEROconcept首度公开亮相，并宣布将于2021年实现量产上市。 业内普遍认为，浩瀚架构将成为吉利从汽车制造商向出行服务商科技转型的重要成果，有望成为公司冲刺科创板上市乃至未来决胜车市的最大杀手锏，将助力吉利成为中国新能源科技和智慧出行服务板块龙头。 市场表现方面，记者查阅吉利汽车官方公布的销量数据显示，2020年8月份，吉利汽车完成销量11.34万辆，环比增长约8%、同比增长约12%；前8个月，公司实现总销量74.91万辆，已完成132万辆年度销量目标的57%。其中，领克汽车8月份销量攀升至1.71万辆，环比增长约12%、同比增长约56%，再次刷新领克品牌历史最高月销量纪录。 浩瀚架构赋能“科技吉利” 近年来，吉利汽车一直在不断的推进科技转型，先后推出了全球化基础模块架构：BMA、CMA后，浩瀚架构更倾注了吉利对未来汽车产品的全部洞察与判断，无论是硬件还是软件层面，都进行了系统性地规划和实施，是吉利汽车以技术重塑品牌竞争力的关键一步。 据记者了解，浩瀚架构拥有全球最大带宽，可以满足轿车、SUV、MPV、小型城市车、跑车、皮卡及未来出行车辆等全部需求，而且还可将软件开发时间缩短50%，新车更新迭代会更快。 “按照现有规划，2021年开始，多款基于新架构的车型将陆续投放市场。”吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧表示，基于浩瀚架构，已经有超过7个品牌，总计超过16款新车型启动研发。随着浩瀚架构下首款产品ZEROconcept的推出，吉利汽车从传统汽车制造公司转型智慧出行公司的速度再次加快。 从招股书透露的信息看，未来吉利仍然会保持较强的研发投入。作为以科技转型为目标的车企，吉利汽车积极布局地面科技出行和智慧交通，与此同时，转战空域，不断加码航空航天、飞行汽车、高速飞行列车的“天地一体化”策略。 “领克ZEROconcept的量产版本将会在2021年正式上市发布，这一年也将成为吉利的科技转型与智能电动汽车发展的全速之年。”吉利汽车集团副总裁、领克品牌销售公司总经理林杰向记者透露，领克还将推出专属的高端定制服务，更好地满足智能电动汽车用户的个性化需求。基于浩瀚架构开放共创和无限进化的天赋，更多超越想像的产品，都将会逐步展现在大众面前。 另有证券分析师对记者表示，吉利汽车若“登科”成功，将打通境内A股的资本市场融资渠道，有利于进一步多元化融资方式、提升公司资金实力，补充公司战略发展所需资金。 上述分析师认为，选择在A股和港交所同时上市，将有利于嫁接两个市场资源，助力吉利汽车科技转型与未来长期发展。
近日，来自山西和贵州两地的70余名上市公司高管齐聚贵阳，参加由山西省上市公司协会、贵州证券业协会和上海证券报共同主办，山西证券、中德证券协办的“新生态、新环境、新发展”秋季研讨会，探讨研究上市公司信息披露最新监管政策，热议资本市场全面深化改革带来的新机遇新挑战。 上海证券报社有限公司副总经理雷中校在致辞中表示，今年正逢资本市场成立30周年，A股市场已经集聚了4000余家上市公司，总市值接近80万亿元，跻身全球资本市场前列。在2020年国内国际形势风云变幻的大背景下，希望与会企业代表能分享自己的思考和收获，在交流与碰撞中收获更多的思考，在“后疫情时代”更加行稳致远。 今年是监管政策密集出台的一年。研讨会上，上海证券交易所上市公司监管一部监管员鲍江楠，就沪市主板公司基本情况、当前形势下的监管工作思路以及上市公司监管重点及案例等进行了分享。 中德证券董事王洁以“资本市场改革与上市公司资本运作”为题，就再融资改革思路、并购重组新思路等内容作了发言。她表示，要抓住资本市场改革的窗口期，增加直接融资尤其是股权融资比重，降低资产负债率；抓住低利率窗口期，积极调整上市公司负债结构。 研讨会结束后，参会的上市公司高管还走进贵州茅台、航天电器进行了考察交流。在航天电器，一行人参观了公司展厅、工信部精密电子元器件智能制造新模式应用试点示范生产线、接触件车间、电缆组件装配车间等，并就人才队伍建设、创新能力培养等与航天电器高管进行了交流。在贵州茅台，一行人参观了公司包装车间，实地了解茅台酒生产、酿造工艺和技术。 与会的上市公司高管纷纷表示，此次研讨会收获满满，通过思想碰撞获得了很多启迪，也在充分交流中寻找到了合作共享的发展机遇。这样的交流活动非常有益，要持续进行下去。希望上海证券报能搭建更多的交流平台，凝聚多方合力，促进更高质量发展。
作为福建省“增芯强屏”战略的重要企业，*ST华映背靠福建电子信息集团，积极应对，采取一系列措施，缓解中华映管破产重整事件冲击。在经过了一年多时间的努力，近日，*ST华映发布前三季度业绩预增公告，预计公司将实现归属净利润5.5亿元至6.5亿元。而福建电子信息集团也即将完成对上市公司股权的控制。 *ST华映相关负责人对记者表示，2020年公司进行了战略调整，持续优化资产结构，聚焦优势业务，公司核心竞争力进一步增加，目前公司正在积极实现自身的造血盈利。 信息集团“托举”上市公司扭亏 2018年，受实控人中华映管破产重整“黑天鹅”事件拖累，*ST华映陷入了巨大的资金风险及可持续经营风险中，*ST华映面临拖欠的31.7亿元的货款无法收回。除此之外，由于*ST华映与中华映管存在较大的关联交易依赖，*ST华映同时还陷入经营停滞，以及未来经营无法持续的重大风险。 重重危机之下，华映科技采取诉讼保全方式，向中华映管等追讨总计30.29亿元的欠款，与此同时，华映科技第二大股东一致行动人福建电子信息集团开始逐步接管上市公司。 在原管理团队全面撤出之后，2019年2月份，新任领导班底迅速开始接管上市公司（2019年2月12日，中华映管提出其已丧失对*ST华映控制权）。一方面，通过资金筹措、业务调整、资产盘活、追讨债权、优化组织结构、提高管理效率等一系列措施，缓解了中华映管申请重整、破产事件对公司的冲击。 另一方面，福建信息集团通过承接中华映管股权质押的受益权等方式，自今年6月起经过法院的裁定，逐步获得*ST华映的控股权。在完成权益变动后，福建信息集团将持有上市公司25.16%的股份。 此外，为了进一步缓解公司资金压力，聚焦面板业务，公司旗下核心子公司华佳彩还获得海丝纾困基金6亿元增资。 不过，截至今年上半年，公司仍然面临一定的流动性风险，公司仍然面临经营性亏损。 在此背景下，公司进一步优化资产结构，剥离低效资产等，公司向福建信息集团及其子公司合格实业出售全资子公司华映光电100%股权，由此将增加合并报表利润14.62亿元，实现业绩扭亏。 据*ST华映9月25日前三季度业绩预告显示，公司预计前三季度实现归属净利润5.5亿元至6.5亿元，上年同期亏损为14.93亿元。 业内人士认为，虽然*ST华映此次扭亏主要依赖非经常性损益收入，但福建电子信息集团的“托举”为*ST华映接下来的发展赢得了空间和机会。 *ST华映表示，目前公司已基本从中华映管重整事件中恢复过来，公司正处于业务恢复和转向的关键时期，且公司积极拓展面板业务已成效初见。 聚焦面板业务的机遇和挑战 在公司主业可持续经营方面，由于此前上市公司对中华映管的关联交易依赖度较高，在新管理团队接手之后，对上市公司重新制定了“大面板”+“小模组”的发展策略，将发展重心确定在面板业务上，模组业务由原车载模组生产模式转向面板配套模组生产模式。 公开信息显示，公司旗下子公司华佳彩主要生产具备国际先进技术的智能手机显示屏、平板电脑显示屏等中小尺寸高阶面板产品。公司相关负责人在接受记者采访时则表示，华佳彩拥有目前国内6代线中最好的IGZO线之一，目前公司持续投入研发，面板技术研发团队稳定。 据悉，华佳彩自主研发的IGZO金属氧化物技术，属于目前国内最先进氧化物器件技术。华佳彩一期项目投资120亿元，目前已建成投产一条月产能3万片大板的六代金属氧化物面板生产线，且与国内外著名手机制造商已建立合作关系。 值得一提的是，今年上半年以来，公司IGZO面板生产线已实现满产，产能稼动率和产品良率均保持在90%以上。 2020年上半年，华佳彩完成销售收入6.58亿元，达到2019年上半年销售收入2.52亿元的2.61倍。*ST华映表示，华佳彩经营性现金流2020年上半年已实现转正，经营活动产生的现金流量净额为0.75亿，华佳彩止血成功，已初步形成造血功能。同时预计华佳彩将于今年四季度开始陆续贡献营收，预计今年IGZO产品占营业额比重将达到10%，在两到三年内，预计IGZO产品比重将上升至30%-50%。 业内人士认为，面板作为资本密集型行业，需要持续大量的资本投入对设备产品进行升级和迭代，同时面板行业竞争日趋加剧。 刚实现预增扭亏的*ST华映仍然面临着自身流动性及后续经营压力。对此，公司一面将争取获得莆田市政府原承诺的5.8亿元补助下放，并且加快债权追讨进度，加速资金回流提高资金使用效率；另一方面随着福建电子信息集团的控股的完成，也将进一步有利于上市公司化解融资等问题。
在战略投资者参与锁价定增面临不确定性的背景下，开元股份在定增修订版方案中果断剔除战略投资者，仅留实际控制人及其一致行动人包揽定增。 开元股份9月26日发布公告，鉴于目前资本市场环境发生变化，拟对向特定对象发行股票方案进行调整。9月25日，公司与南京瑞森投资管理合伙企业（有限合伙）（下称南京瑞森）签署了《附条件生效的股份认购协议之终止协议》。双方同意，上述协议生效后，《股份认购协议》即终止，双方就《股份认购协议》不再享有权利或承担义务。《股份认购协议》条款对双方均不再具有约束力。 开元股份相关人士表示：“南京瑞森终止参与认购，并不影响方案完整性，发行价格不变，方案经本次微调后继续执行。” 南京瑞森曾是开元股份有意引进的战略投资者。今年4月，开元股份披露2020年度非公开发行A股股票预案。预案显示，开元股份该次定增的定价基准日为第四届董事会第四次会议决议公告日即4月14日，定价基准日前20个交易日股票交易均价的80%约为6.53元/股。按照这一价格，开元股份计划向江勇、赵君、江胜、南京瑞森定增募资5.3亿元。 其中，开元股份董事长江勇认购1.83亿元；开元股份副董事长、总经理赵君认购1.44亿元；江胜认购4100万元，江胜与江勇是兄弟关系；上市公司新签约的战略投资者南京瑞森认购1.62亿元。 该预案显示，发行完成后，南京瑞森将持股5.84%，在优化上市公司股权结构的同时，将助力开元股份教育主业的发展。南京瑞森及其关联方瑞华集团已通过不同形式和多所高校开展合作，同时进行了众多在线业务相关产业链的投资，在云计算、云服务及新媒体解决方案方面具备显著的技术资源优势。 最新的修订版方案显示，开元股份仍将以6.53元/股的发行价，向江勇、赵君、江胜定增募资，其各自认购金额维持不变。在剔除南京瑞森的1.62亿元认购份额后，开元股份总募资金额由5.3亿元变为3.68亿元。 公告显示，在3.68亿元募资中，1.68亿元将用于恒企教育在线教育平台建设项目，4000万元拟用于中大英才网校平台升级改造项目，剩余1.6亿元将用于补充流动资金。 值得注意的是，今年4月，江勇、江胜、赵君和中大瑞泽签署《一致行动协议》。9月22日，开元股份公告称，根据相关规定及公司最新股权结构并结合公司实际情况，公司控股股东由罗建文及其一致行动人变更为江勇及其一致行动人江胜、赵君和中大瑞泽，实际控制人由罗建文变更为江勇。 本次发行前，江勇与一致行动人江胜、赵君和中大瑞泽合计持有开元股份18.11%股权。本次发行完成后，江勇及其一致行动人江胜、赵君和中大瑞泽合计持股比例将上升至29.81%，控股权大幅提升。
9月28日开盘，备受谣言困扰的恒大系个股纷纷上演了一幕逼空行情。截至当日收盘，中国恒大上涨20.61%，报收于16.62港元/股；恒大汽车上涨20.39%，报收于20.25港元/股；恒腾网络亦录得9.8%涨幅。 恒大系股价强势上行，主要系受多重利好消息支撑。在9月25日发布的公告里，中国恒大披露了一连串经营方面的“硬核”数据： 截至9月24日，恒大累计实现销售5049亿元，同比增11.4%；实现销售回款4521亿元，同比增51.3%。同时，自9月3日起，恒大推出全国楼盘大优惠，并计划9月、10月累计实现2000亿元销售。这意味着恒大有望顺利完成全年6500亿元的销售目标。 另外，截至9月24日，公司有息负债较3月末下降534亿元，融资成本下降2.24个百分点，并提前归还了9月25日后到期的借款共435亿元。中国恒大称，成立24年来，共计借款20523笔，从未出现利息晚付、本金逾期归还情况。目前现金流情况良好，截至6月底公司现金余额2046亿元。 同时，中国恒大当日披露的另一份公告称，分拆物业管理业务上市已获港交所批准，将在短期内向联交所递交正式上市申请。 据了解，为支持物业管理业务的发展，恒大物业此前已引入235亿港元战略投资，战略投资者包括中信、光大控股等大型央企，云峰基金、红杉资本等顶级投资基金，以及腾讯、周大福等大型企业。此次港交所的批文，也意味着恒大物业登陆港股仅剩一步之遥。 此外，中国恒大的第三份公告则宣布恒大汽车拟启动科创板上市，计划配发及发行不超过15.56亿股人民币股份（行使超额配股权前），发售价不低于每股25港元。这意味着恒大汽车有望抢棒科创板新能源汽车第一股。 9月27日晚间，包括德银、摩根大通、里昂、星展、联昌、华泰等国际投行纷纷发声唱多恒大。摩根大通表示，市场对谣言的反应过激，预计恒大将与战略投资者达成共识，考虑到市场反应，目前恒大债券估值极具吸引力。 里昂认为，恒大已制定明确的三年降负债计划，加上正分拆物业管理等业务上市融资，相信公司拥有强劲的降负债能力，甚至比市场预期的更佳。维持中国恒大“买入”评级，目标价23港元，并表示公司股价短期调整，为投资者带来了买入良机。
9月28日，览海市一国际康复中心在位于浦东陆家嘴核心区域的上海览海门诊部正式揭牌成立。这是览海医疗继去年底与上海市第一人民医院签署合作框架协议后迈出的又一实质性步伐。 根据双方此前签署的合作协议，上海市第一人民医院对位于上海新虹桥国际医学园区的览海康复医院进行筹建，以及建成后在学科发展、临床服务质量等方面进行指导和管理，使其成为长三角地区具有国际康复模式的高品质康复医院。此次览海医疗旗下的上海览海门诊部依托上海市第一人民医院康复中心人才、管理和技术上的优势，合作开展康复临床业务，为客户提供高质量的医学康复治疗服务，是双方在康复领域的“试水”。 康复医疗是医疗服务的重要组成部分，对象主要包括老年群体、残疾人群、慢性病患者及亚健康人群等。人口老龄化的加速、慢性病人口数量的增加、居民康复意识的增强，以及国家对残疾人康复需求的重视与财政支持，是推动康复需求持续增长的主要原因。 2019年11月，《国家卫生健康委办公厅关于开展加速康复外科试点工作的通知》明确，要在全国范围内遴选一定数量的医院开展加速康复外科试点（下称试点医院）。试点医院重点要将加速康复理念融入有关疾病的诊疗，建立加速康复外科诊疗流程和制度规范，加强对医务人员和患者的宣教，提高诊疗水平和效率。此外，河北、北京等地也相继发布加强康复医院建设的相关要求。 政策的鼓励、康复医疗市场的巨大需求都在吸引企业入局康复医疗市场。行业人士介绍，在当前的康复医疗机构中，民营机构占比一直高于公立机构，一方面是因为社会资本较为青睐公立医疗体系缺口领域和专科医院领域，另一方面是因为康复专科医院与综合医院相比，单床投入相对较低，对医生的依赖程度较低，医疗风险较小，社会资本进入更容易实现预期的投资回报。 行业运营方面，中国卫生健康统计年鉴数据显示，2010年以来，我国康复医院总收入呈增长趋势，特别是2014至2018年，康复医院的总收入增速均保持在20%以上。2018年，全国康复医院总收入达134.68亿元，较2017年增长21.8%。
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