璞泰来公告，公司于近日收到中国证监会出具的批复，公司非公开发行不超过1亿股新股申请获得核准批复。
重庆钢铁公告，公司原实际控制人四源合投资向德胜集团转让四源合产业发展基金的合伙权益，同时四源合产业发展基金解散并将长寿钢铁75%股权按实缴出资比例向中国宝武与德胜集团进行非现金分配，中国宝武分配获得长寿钢铁40%股权并与战新基金达成一致行动协议取得长寿钢铁的控制权，从而间接控制公司2,096,981,600股股份，占公司总股本的23.51%，中国宝武成为公司的实际控制人。
9月15日，人民日报数字传播有限公司联合易见供应链管理股份有限公司（以下简称“易见股份”）共同发起的“融入‘数字云南’，以工业互联网驱动农业产业数字化”发布会在京顺利举行。 易见股份董事长阚友钢在会上表示，公司将进一步巩固在农业产业数字化科技、金融科技领域等核心竞争力。作为国内最早实现区块链底层技术应用落地的企业之一，易见股份近年来积极探索区块链、物联网、人工智能等技术在金融服务领域的创新应用。通过本次发布会，也宣布了公司在战略方向上把科技创新优势拓展至农业数字化领域。 农业数字化业务或将拓展至中药材和工业大麻等领域 发布会上，易见股份与云南龙生茶业股份有限公司、云南农垦集团勐海八角亭茶业有限公司、安宁海湾茶业有限责任公司、文山苗乡三七股份有限公司和云南省工业大麻产业投资有限公司分别签署合作协议，并正式上线基于工业互联网架构的农业产业数字化平台“数耘”。 阚友钢表示，2019年易见股份成立了子公司易见纹语，构建了区块链+人工智能，实现了农产品溯源的新方向，并且以可信溯源为基础，建立农业产业数字化平台，未来将会推广到三七、工业大麻等行业，为云南打造世界一流的高原特色现代农业做出积极的贡献。 据悉，易见纹语成立以来，加快农业资产数字化的落地应用，并取得了重点突破。以普洱茶溯源为起点，该公司搭建了可信农业产业数字化平台“茶纹云”，通过自主研发的智能化设备“纹录仪”，对普洱茶产品进行自动化溯源录入，通过“云+端”模式，推动普洱茶行业的数字化发展。截至2020年上半年末，“茶纹云”平台注册茶厂已超过50家，完成茶纹+区块链的普洱茶溯源超过78万饼。 易见股份副总裁、首席技术官林咏华在会上介绍，“数字云南”行动计划和现代农业发展在云南省经济发展中都占有重要地位，而农业产业面临着农产品质量不定、产业链分散、金融服务与农业发展的结合程度低等问题。公司此次上线的“数耘”平台将利用易见区块、易见AI（人工智能视觉分析）、数耘硬件产品（人工智能+区块链+边缘计算+工业自动化）等核心技术，赋能数字农业生态发展。 国资“入主”助力公司提升资产质量 作为A股市场颇受关注的区块链板块公司，易见股份近年来不断的探索人工智能、区块链、互联网、大数据在实体经营中的创新应用，组建了科学家团队，研发了新一代溯源科技、可信仓库等里程技术，并在多种行业和场景落地应用。公告显示，2020年上半年，公司旗下的“易见区块”累计刻画可信交易量达21.26万条，可信交易额277.81亿元。 副董事长邵凌在接受记者等媒体采访时表示，公司未来会继续在区块链、人工智能等方面夯实基础，加深积累。在平台方面，除了针对供应链管理、供应链金融业务的“易见区块”，公司也已经打造并上线农业产业数字化平台“数耘”，希望通过投入打造“云+端”的模式，使之能够在数字农业、多产业的供应链管理等方面发挥积极作用。 今年8月，伴随着上市公司相关股份转让工作的完成，易见股份的控股股东变更为云南工投集团，实际控制人变更为云南省国资委。云南工投集团作为云南省省属重点国有企业，主营业务定位于生物医药大健康、信息产业、产业园区三大产业板块。 易见股份总裁吴江向记者表示，云南工投集团控股以后，对上市公司将带来两个方面改变：第一，有望长期提升公司资产质量，云南工投将会按照相关规定加强对上市公司的管控，并且更加重视在上市公司监管层面的工作；第二方面，上市公司将会得到更加有力的资源支持，公司将在云南工投集团的支持下，发挥与大股东资源协同、产业协同效用。
纽威股份公告，由于2020年开年以来，新冠疫情等不可预知事项的出现及发展，市场环境发生了较大的变化。公司终止收购徳国Econosto International Holding (Deutschland) GmbH 100%股权。根据收购协议约定，公司向交易卖方支付50万欧元以补偿卖方和标的公司因终止收购协议而遭受的部分损失。
不知不觉，随着昨日上海沿浦（605128）上市，A股已经迈入了4000时代，回顾A股股史，有助于熟悉市场！ 2000年的时候突破1000家，2010年突破2000家，2016年突破3000家，昨天突破4000家。从1990年至今，A股30年，前两个1000家，各用了10年，第3个1000家用了6年，第4个1000家用了4年，股票数量增加呈现加速之势。 今日，又有5只新股上市，创业板3只、科创板1只、沪市主板1只。今年以来，京沪高铁（601816），以及中芯国际、康希诺等一批芯片股、疫苗等医药股上市，为A股又增添了大量的符合国家战略的新兴经济股。 这里回望一下过去30年的牛股和重要股票的上市节点： 贵州茅台（600519）：2001年8月27日上市，上市以来暴涨366倍，如今A股市值第一，2.17万亿元。 贵州茅台2001年上市的时候，A股上市公司数量才1000家出头。茅台上市时，发行价为31.39元，上市首日收盘价为35.55元，首日涨幅为13.25%，上市时总股本为2.5亿股，市值为88.88亿元。 而后经过多次送转、分红，贵州茅台如今的总股本达到12.56亿股，上市以来每年都进行现金分红，2019年度的每股分红达到17.025元，并且除IPO上市募资后，没有再在A股进行股权融资。从2.5亿股到如今12.56亿股，都是送转而来，也就是当年1股变成了现在的5.02股。 如果上市当天35元买了1股，现在变为了5股，这5股仅2019年度的分红就达85元。复权统计上市以来涨幅高达366倍。 从上市的88亿市值，到如今A股市值一哥，股价1725元。贵州茅台是A股价值投资的典型代表，纯靠自身业绩内生增长。 从2001年上市之初净利润3.28亿元，到2019年净利润高达412.06亿元，茅台的净利润狂增了大约125倍。上市近20年，年年正增长。产品飞天茅台酒，更是一瓶难求。 茅台上市之前，A股已有一批消费、医药和制造的牛股先行登陆，茅台同行的白酒股，泸州老窖（000568）1994年上市，至今涨幅485.4倍，为目前上市以来涨幅第一大的牛股。 山西汾酒（600809）也是94年上市，五粮液（000858）98年上市，两只股票至今涨幅也分别有132倍、74倍。97年上市重庆啤酒（600132）如今涨幅也超过43倍。 此外，2000年及之前上市的，伊利股份（600887）、万科A、云南白药（000538）、格力电器（000651）、恒瑞医药（600276）、长春高新（000661）等，也都是大牛股。96年上市的伊利股份，上市以来涨幅360倍；91年上市的万科A，涨幅293倍；云南白药93年上市，格力电器96年上市，涨幅分别达到193倍、176倍。 上述2000年及之前上市的消费、医药、制造类、地产的大牛股，基本都是靠着实打实的长期业绩，上市至今涨幅惊人。 06、07年牛市巨无霸扎堆上市： 工行、平安、建行、中行、国寿、中石油 A股至今，以上证指数来看，2006年、2007年仍是迄今最大牛市，2007年上证指数冲高至6124点，也是迄今A股的最高点。在06、07年前所未有的大牛市中，A股目前的头部市值主体架构形成，工行、平安、建行、中行、国寿、中石油等大蓝筹密集上市。 先是2006年7月中国银行上市，拉开了这轮牛市金融股上市序幕，而后2006年10月份宇宙第一大行工商银行上市，07年1月中国人寿（601628）上市，2月兴业银行也上市了；07年3月，保险股一哥中国平安上市，而后中信银行、交通银行、宁波银行、南京银行、北京银行上市；07年9月，建设银行也上市；中国太保（601601）也赶在07年12月上市。 当然2007年牛市顶部还有个标志性时间，中国石油11月5日上市，上市首日的48元，就是历史最高价，长江之水向东流，股价跌势绵绵不绝，如今只剩4.25元。 04年中小板来临：诞生华兰生物、 东方雨虹、三花智控、新和成、达安基因大牛股 2004年之前，A股主要还是600和000开头为主的沪市主板和深市主板时代，深圳市场在2000年后主板新股发行基本停止。2004年，中小板腾空出世，002代码与投资者见面。 04、05年也是中国经济腾飞的时候，当时中小板上市的一批股票，如今都是涨幅巨大的大牛股。2004年6月25日上市的首批8只股票中，华兰生物（002007）涨幅76倍，为上市以来涨幅最大的中小板股票，代码002001的新和成（002001），上市以来涨幅也达35倍。 此外，苏泊尔（002032）、三花智控（002050）、达安基因（002030），重组的紫光国微（002049）、美年健康（002044），都是在04、05年上市的中小板股票。 09年创业板问世：康泰生物、 爱尔眼科、亿纬锂能、同花顺股价凶猛 2009年10月30日，面向经济转型、面向创新创业，创业板正式推出，至今10余个年头，创业板也涌现出一批大牛股。在创业板推出之后，2010年，A股股票数量达到2000只。 2009年10月底首批上市28只新股当中，爱尔眼科（300015）、亿纬锂能（300014）表现抢眼，上市以来涨幅26倍、19倍，2017年上市的疫苗股康泰生物（300601），同时受益于今年疫情，上市以来涨幅达56倍，为创业板第一大涨幅；泰格医药（300347）、先导智能（300450）、兴齐眼药（300573）、同花顺（300033）、东方财富（300059）上市后也涨幅很大。 19年科创板腾空出世： 科技股大时代 创业板10年之后，2019年科创板横空出世，面向国家战略、面向科技创新，注册制时代也随之来临，今年股票数量也达到4000只。中美关系紧张之际，芯片遭到卡脖子，芯片股为代表的一批科技股在科创板上市。 未来，蚂蚁集团、京东数科等越来越多的互联网科技股，将在A股上市。祝福A股越来越好！
起步股份公告，公司控股股东香港起步拟以9.162元/股，分别向辛选投资、张晓双各转让公司5%的股份，总价4.32亿元。转让后，香港起步持有公司41.2%的股份。
创业板注册制次新股遭爆炒，卡倍亿股价4天翻倍。 9月16日，卡倍亿已连续4日涨停。龙虎榜数据显示，卡倍亿前5大买入与卖出席位全是游资，其中银河证券上海浦东南路证券营业部买入2410万元，现身买一席位；中信建投佛山南海城南二路证券营业部卖出1407万元，现身卖一席位。 针对近期部分创业板注册制次新股大涨，资深投行人士王骥跃向 此外，16日晚卡倍亿收到关注函，深交所要求公司补充披露主要产品中传统汽车、新能源汽车线缆销售收入及占比情况，铜、铝线缆销售收入及占比情况，并核实说明新能源汽车线缆、铝线缆业务对公司目前经营业绩的具体影响；部分媒体提及公司涉及特斯拉概念。要求公司结合业务模式及与其业务开展情况作针对性澄清说明，并充分揭示相关风险。 多路游资合力封板 卡倍亿16日再次涨停，单日换手率达64.82%，最新股价收于127.5元。 就在前一日晚，卡倍亿发布交易异常波动公告称，公司静态市盈率为81.03倍，滚动市盈率为79.86倍。根据中证指数有限公司发布的数据，汽车制造业最近一个月平均静态市盈率为21.99倍，滚动市盈率为25.44倍，公司市盈率显著高于行业市盈率水平。 作为创业板注册制首批上市企业，卡倍亿上市首日收获最高收盘价，随后股价一路下行。不过，9月11日以来，卡倍亿股价实现“V”型反转，已连续收获4个涨停板，股价累计涨幅达107.38%。 自8月24日以来，卡倍亿共4日登上龙虎榜。从资金来看，8月24日上市首日，机构资金大举出货，前4大卖出席位中共有4家机构现身，合计净卖出2276万元，前5大买入席位全是游资。 9月14日、15日、16日，卡倍亿日换手率均超50%，前5大买入和卖出席位全是游资，已不见机构身影。 从上榜4日的情况来看，华福证券莆田城涵东大道证券、东方财富拉萨东环路第二证券、银河证券上海浦东南路为炒作主力，多次上榜。 汽车线缆市占率6.56% 卡倍亿主营业务为汽车线缆的研发、生产和销售。汽车线缆市场容量取决于下游汽车市场的产量。 根据收集的公开信息估算，目前一辆传统汽车线缆的厂商供货均价约为500元，一辆新能源汽车线缆的厂商供货均价约为1000元。根据汽车产量和单量汽车线缆均价，2019年我国传统汽车线缆市场规模约为122.4亿元，新能源汽车线缆市场规模约为12.42亿元。 数据显示，2019年汽车线缆市场总规模为134.82亿元，其中卡倍亿销售额达8.84亿元，市场占有率为6.56%；2018年市占率为7.1%。 根据业绩预告，卡倍亿2020年1~9月预计实现营业收入6.95亿元~7.3亿元，较上年同期增长10.69%~16.27%；归属于母公司股东的净利润预计为3650万元~3945万元，较上年同期增长3.63%~12.01%；扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润预计为3615万元~3910万元，较上年同期增长3.89%~12.37%。 对于业绩增长的原因，公司解释称，随着疫情得到有效的控制，汽车整车市场逐渐开始回暖，德科斯米尔收入增长等。公开资料显示，德科斯米尔为公司2019年第三大客户，销售收入为1.07亿元，占公司总营收的11.71%。 行业延续增长态势 作为汽车零部件供应商，卡倍亿生产经营状况与汽车行业的整体发展状况密切相关。 2019年受汽车市场消费持续低迷、新能源汽车增速放缓等影响，公司汽车线缆销量同比下滑18.25%。 根据中国汽车工业协会数据显示，2020年1~8月，汽车产销分别完成1443.2万辆和1455.1万辆，同比分别下降9.6%和9.7%，降幅较1~7月分别继续收窄2.2和3个百分点。 其中，8月汽车产销分别完成211.9万辆和218.6万辆，产量环比下降3.7%，销量环比增长3.5%，同比分别增长6.3%和11.6%。产销已连续5个月呈现增长，销量已连续4个月增速保持在10%以上。 中汽协指出，9月下旬开幕的北京国际车展将推动企业新品全面投放，叠加中秋、国庆长假带来的自驾游需求，将进一步拉动汽车消费，进而增加“金九银十”消费旺季的热度。但值得注意的是，目前市场上的产品结构在发生变化，中高端产品持续保持增长，国内消费信心的完全恢复尚需一段时间，影响低端产品的需求。 兴业证券认为，随着我国经济运行总体复苏态势继续向好，以及在各项促消费政策的带动下，汽车产销延续了二季度以来的回暖势头。展望下半年，汽车行业整体有望延续增长态势。
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