8月25日晚间，顺丰控股（以下简称“顺丰”）公布2020年中报，2020年上半年实现营业收入711.29亿元，同比增长42.05%；归属上市公司股东净利润37.62亿元，同比增长21.35%；扣非后净利润达到34.45亿元，同比增长47.82%；每股收益0.85元，同比增长21.43%。 经历突发疫情的考验，前瞻领先的战略布局使得顺丰综合物流快递的优势得到释放，核心优势更加明显，业绩表现领跑行业。上半年，顺丰不仅总营业收入远高于12.6%的行业增长率，速运物流业务件量36.55亿票，同比增长81.3%，也远高于22.1%的行业增长率。 前瞻性布局成就综合领先优势 在疫情突发的2020年上半年，顺丰取得的优异业绩与其前瞻性的、领先的战略布局密不可分。 经过多年的建设和经营，顺丰逐步筑高壁垒，在新冠疫情的考验下，表现出了强韧的综合运营能力和抗风险能力，在地面运输受阻、接触性交付存在风险的情况下，顺丰对网络强而有力的管控能力保障了全网安全防疫、快速复工、稳定运营。自有全货机、铁路高铁线路、无人机、丰巢智能柜等稀缺资源，在关键时点发挥了关键作用。多元的产品体系造就了顺丰综合物流服务能力，快递、快运、冷运、医药、同城，以及供应链板块发挥各自优势又充分协同，多方位服务抗疫物资和居民生活物资的运输和快递需求。 受疫情影响，一季度快递行业业务量同比增速仅为3.2%，而顺丰实现逆势增长，业务量同比增长77.1%，市场占有率达13.7%，较上年提升6.1个百分点。 2020年上半年，顺丰传统业务增量增收，各新业务板块持续保持高速增长。时效件业务延续上年末增速回升态势，收入同比增长19.42%；经济件业务收入同比增长76.12%，贡献了超过40%的整体收入增量；新业务占总营业收入进一步提升至26.69%，同比提升3.03个百分点。各业务板块发展更加均衡、健康，综合物流能力继续加强。 2020年上半年，消费分级继续为时效件业务提供增长空间，顺丰高端电商客群使用时效件业务量大幅增长，成为时效件业务增长的重要驱动因素，时效件业务增速延续上年底企稳回升的态势，实现不含税收入319.62亿元。 顺丰2020年上半年借助品牌与服务壁垒，深耕电商件市场，经济件业务继续放量，经济件业务实现不含税业务收入为201.83亿元，同比增长76.12%，业务量同比增长240.86%，带动市场占有率大幅提升。 新业务板块中规模最大的快运业务备受资本的青睐，2020年2月，顺丰快运完成3亿美元可转债融资。而顺丰快运与顺心捷达在运营底盘融合，促进资源协同，与加盟商互利共赢、共同降本增收。2020年上半年，快运业务整体实现不含税营业收入76.74亿元，同比增长51.30%，业务增速领先于其他快运同行。 2020年上半年，顺丰同城急送业务实现不含税营业收入12.65亿元，同比增长61.06%，远高行业增速。 作为上半年增速最快的业务板块，顺丰国际为客户提供全场景、一体化、自主可控的国际供应链解决方案，助力中资企业完成海外布局。2020年上半年，顺丰国际业务实现不含税营业收入29.05亿元，同比增长141.71%。 在2019年3月正式并表的供应链业务，尽管供应链行业受到新冠疫情冲击，但是顺丰继续深化与新夏晖、顺丰DHL的融通，根据不同业务需求场景，形成供应链解决方案，2020年3月至6月，供应链业务收入累计同比增长25.34%，营收增速领先行业。 随着产品逐渐丰富，顺丰产品矩阵的层次化更加明显，从时效件、经济件、快运、冷链及医药、同城急送、国际业务到供应链业务等，顺丰各项业务在“天网+地网+信息网”的物流网络下，形成了较强的协同效应，客户黏性增强，综合物流服务商的优势更加凸显。 高增长释放规模效应 财务表现稳健乐观 在整体行业竞争激烈大背景下，顺丰实现了营业收入和利润的均衡增长。2020年上半年，顺丰实现归属于上市公司股东的净利润37.62亿元，同比增长21.35%，实现扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润34.45亿元，更是同比增长47.82%，实现扣非净利率4.84%，较上年同期提升0.19个百分点。 优异的业绩背后，也得益于顺丰持续推行运营模式优化（包括快慢分离等措施），顺丰控股围绕收派、中转、运输等各环节的改进举措逐步落地，在业务量规模高速增长的背景下，显著提升了全流程运营效率、有效降低成本、释放规模效益。同时，受益于公司持续在数字化、智能化、可视化科技技术上的投入，助力组织精简及管理高效，费用率持续下降，二季度公司盈利能力进一步改善。 2020年上半年，顺丰收派效能同比提升超过30%，仓管效能同比提升超过40%，专机装载率、干支线装载率及其环节效能均有不同程度提升。 在业务高速成长的同时，顺丰保持了财务上的稳健。半年报显示，顺丰总资产达到1020.46亿元，较2019年末增长10.28%。报告期末归属于上市公司股东的净资产468.54亿元，较2019年末增长10.45%。 顺丰中报显示，公司资产负债率从2019年末的54.08%下降至6月30日的53.81%，如果考虑到8月顺丰可转债完成转股，按照6月30日的资产负债情况估算，顺丰资产负债率或进一步下降到50%左右，保持健康的负债水平，整体财务状况稳健、乐观。 科技引领全链路信息互动 打造科技生产力底盘 支持顺丰日趋丰富的产品结构和资源网络的，是顺丰一贯重视和积极投入的智慧物流建设，顺丰通过技术创新引领智能化、数字化、可视化、精细化物流行业建设。 报告期末，顺丰已获得及申报中的专利共有2634项，软件著作权1450个，2020年上半年，顺丰发明专利申请量占到专利申请总量的49%，专利持有量在国内快递行业排名第一，被评为2019年《麻省理工科技评论》全球“50家聪明公司”。 值得注意的是，顺丰科技力量已经开始被纳入行业标准制定，并逐步转换成为企业的生产力。2020年6月，顺丰《无人机物流配送运行规范》标准项目及顺丰参与的《快递无人机联合监管信息共享交换规范》项目被交通运输部纳入2020年交通运输标准化计划（第一批）。 新冠肺炎疫情期间，在各级机关、政府的指导下，顺丰在武汉市、十堰市等多个地区提供小批量、多批次、点到点的医疗、民生物资物流解决方案及运输，累计飞行730余小时，飞行里程超2.2万公里，运输物资超20吨。 贴近市场竞争，稳健的财务管理，高效灵活地调整市场策略，不断加大科技投入，市值突破3000亿的顺丰正在展示出综合物流布局的实力，用黑科技引领在快递江湖里乘风破浪。
锡业股份公告，公司拟非公开发行股票，募资总额不超过218,352.38万元，扣除发行费用后的募集资金净额拟全部投入华联锌铟的360万吨/年采矿扩建及部分配套项目、收购建信投资持有的华联锌铟7.25%股权、补充流动资金。发行对象为包括公司控股子公司华联锌铟的少数股东建信投资和公司控股股东的母公司云锡控股在内的不超过35名的特定投资者，其中，云锡控股以不低于4.4亿元现金认购本次非公开发行的股份，建信投资以其持有的华联锌铟3.625%股权认购本次非公开发行的股份，认购金额暂定为3.5亿元。
8月24日晚间，华夏航空发布半年报，报告期内，公司上半年实现营业收入19.84亿元，归属于上市公司股东的净利润为822.77万元，主营业务毛利率为5.87%。 据国际航协统计，近八成航司表示第二季度利润大幅下跌。国际航空运输协会透露，国际航协针对航空公司首席财务官和航空货运负责人进行的季度调查结果显示，2020年第二季度，航空业遭受严重冲击，需求和利润均出现大幅度的下滑。航空客运需求大幅下降，货运需求在一季度大幅下降后，在第二季度略有改善。预计未来12个月，行业盈利前景仍疲软。 相对于国际航空面临的困境，国内疫情已经得到很好的控制，一月至二月，受新冠肺炎疫情影响，旅客出行由春节前高峰骤然大幅减少，二月受影响较为严重，三月航空出行需求开始逐步恢复。 “这个成绩单对华夏航空来说已经是非常好了。”中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林教授在接受记者采访时说，“实际上支线航空的竞争相对少一点，盈利能力实不亚于主线。只要选好一些航线，我觉得未来有很大的发展空间。” 作为国内唯一一家规模化的独立支线航空公司，华夏航空自成立以来一直明确坚持支线战略定位，公司从事全国性的支线航空客、货运输业务。华夏航空表示，随着中小城市经济发展，居民消费结构逐渐升级，旅游、交通等领域的消费性服务需求快速增长，支线航空在满足日益增长的旅游等需求方面所发挥的作用，是其他运输方式所无法替代的。为了满足上述需求，中小城市需要更完善、更便捷、更经济的支线和区域航空服务，包括开通或加密中小城市之间点对点的直达航班，以及中小城市通过枢纽机场中转到全国及全球的中转航班。 报告期内，公司引进一架A320系列飞机，机队规模扩大至50架。截至报告期末，公司航点数为119个，同比增幅为4.39%，其中支线航点占比77%；运营航线158条，同比增幅为7.48%；其中支线航线占比93%，独飞航线占比92%。运营效益方面，报告期内公司平均航班执行率为68%。截至报告期末，公司航班执行率已恢复至82%。 值得一提的是，疫情期间，公司的支线航线网络体现了其独特的价值。大量独飞航线满足出行刚需，尤其是抗疫人员、物资的运输。后期以包机等形式助力复工复产，报告期内重大运输（医疗）等累计保障271小时；运行复工复产包机和包座航班108个班次，其中包机航班61班次，共承运旅客10055人次。同时，在部分干线航班取消的情况下，公司以全国性的支线航线网络为支撑，灵活选择中转点，将干线航点相连。 谈及中国支线航空未来发展，盘和林教授充满信心：“因为疫情的影响，航空业利润率下滑是很正常的，我觉得中国的支线航空还是会有大的发展。实际上有些地区的支线航空已经做得很好了，比如飞云南的支线航班上座率还是非常不错的。” 盘古智库高级研究员江瀚接受记者采访时表示：“支线航空依然是未来发展比较好的一个方向之一，但是对于当前整个市场，航空业需要给市场信心的恢复和整个市场逻辑的恢复。对于支线航空来说，所需要做的是更多的市场选择，以及对长期现金流的稳定，只有维持住生存，才有可能等待下一个发展。”
丽珠集团披露半年报，2020年上半年实现营收50.95亿元，同比增长3.16%；归属于上市公司股东的净利润10.05亿元，同比增长35.97%；基本每股收益1.07元。
乐游科技控股（以下简称“乐游科技”）“卖身”一事有了新动向。8月24日，有消息称，腾讯私有化乐游科技的协议接近达成，乐游科技大股东郁国祥拟出售其持有的全部公司股权，此次交易总估值为13亿美元左右，约合人民币90亿元。 据悉，该谈判已进入后期。 不过，乐游科技在今年上半年录得亏损578.8万美元，更面临着王牌游戏营收下滑、新项目研发不畅等困境，真的能获得腾讯13亿美元的巨额出价？ 针对此事记者询问了腾讯方面，截至发稿，对方未予回复。记者试图拨打乐游科技方面公开电话，始终无人接听。 但某深耕游戏行业的分析师告诉记者，该动作非常符合腾讯的作风。 乐游科技连续亏损 支柱产品进入周期末端 在从事游戏行业之前，乐游科技曾是一家家禽养殖企业。2015年，公司从“森宝食品控股有限公司”更名为“乐游科技控股有限公司”，并剥离了家禽业务。转型后，乐游科技便开始了积极的并购步伐，在2015年至2017年间相继收购或入股了多家海外知名游戏厂商，包括加拿大游戏开发商DigitalExtremes、英国游戏公司SplashDamage、美国游戏开发公司CertainAffinity。 过去几年间，DigitalExtremes旗下的知名网游作品Warframe（译名“星际战甲”）一直是乐游科技营收的主要来源。在该款游戏的热度加持下，2016年至2018年，乐游科技分别实现营收1.12亿美元、1.67亿美元、2.28亿美元，分别同比增长165.2%、49%、36.6%。 然而好景不长，2019年及2020年上半年，乐游科技转而分别亏损837.9万美元和578.8万美元（折合人民币约4000万元）。公司将两度亏损皆归因为“旗舰产品《Warframe》期内营收的下滑”。 这是一款推出7年的游戏产品，产品周期进入下行空间。而游戏开发及发行业务是乐游科技的核心业务，该板块主要收入依然来自《Warframe》。 在这样的背景下，2019年底，乐游科技做出了“卖身”的决定。最初的意向方是市值比其更低的游戏公司创梦天地，当时双方签署了《谅解备忘录》，郁国祥及其关联方拟向创梦天地出售合计21.33亿股的乐游科技股份。 这场“蛇吞象”的并购进行的并不顺利，在创梦天地连续多次延长排他期后，还是被A股“游戏一哥”世纪华通“截胡”。今年5月初，世纪华通宣布对乐游科技展开尽职调查，双方签署《合作备忘录》，并支付8000万美元诚意金。 然而两个月后，7月10日，世纪华通宣布终止合作意向。直至8月25日，市场传出腾讯接手的消息，乐游科技未来去向逐渐清晰起来。 腾讯“抄底”？ 未来并不明朗 那么，乐游科技对腾讯的价值在哪？ 采访多位分析人士后了解到，腾讯对乐游科技青睐有加的原因，或与公司旗下的旗舰游戏产品、国际化与主机游戏开发基因及其手上在研的知名IP游戏等因素有关。 “价格不是问题，”人民邮电报专栏作者、文娱产业时评人张书乐向记者表示，“尽管乐游科技一直亏损，但也是一个主机研发型游戏公司，这恰恰是腾讯的短板。同时，腾讯在主机游戏市场的动作也将展开，而13亿美元得到一个成熟的主机游戏研发商，且在文化背景和价值观上和腾讯相近，可以说是物超所值。” 艾德证券期货持牌代表陈刚向记者表示，腾讯收购乐游科技对双方来说皆有好处：“乐游科技超98%的收入来自海外，被腾讯收购或有助其打开国内市场；与此同时，也有助于腾讯增强在海外的游戏业务。” 不过，中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林向记者表示，乐游科技旗下的《Warframe》虽然营收下滑，但其制作及运营都非常成功，国际影响力也高，这对腾讯来说无疑是极有吸引力的：“腾讯手握巨大流量入口，可以让游戏公司专注于开发，并包揽其销售渠道。” 而在张书乐看来，乐游科技的接连亏损，也正好给腾讯带来了更大的议价权：“这让其名气够大、价格够低，反而让腾讯更有兴趣‘抄底’。此外，游戏运营和研发本身就需要不断的快速迭代，对腾讯来说，拿下公司的同时获得多个有前景的在研游戏，一旦出现爆款就是超值。” 据了解，当前乐游科技已参与多款基于《变形金刚》、《文明online》、《指环王》等知名经典IP的游戏开发项目。但今年上半年，公司公告称有一款在研产品已暂停开发。此外，公司还在7月6日向负责开发变形金刚项目的《CertainAffinity》（拥有20%股权）追加了3300万美元的提供贷款上限，令其能够开始批量生产该游戏的开放测试版。 盘和林认为：“由于新单品跟进不力，在《Warframe》热度减退之后，乐游有一定的困难。但游戏研发是有周期的，腾讯也会在未来推进游戏研发。”陈刚也对记者表示：“除了变形金刚和文明online等项目，乐游科技亦同时有多款规模相对较小的轻/中度游戏在研，这也有助于进一步丰富腾讯的游戏组合。” 但盘和林认为，腾讯于乐游科技是一个有力帮助，但并非其重焕活力的关键：“在游戏领域，关键是自身制作团队的创意。腾讯习惯左右手互搏和内部竞争，即使是自家游戏公司，若未来产品不卖座，也是会被否决的。”
丽珠集团上半年净利润同比增长36% 丽珠集团披露半年报，2020年上半年实现营收50.95亿元，同比增长3.16%；归属于上市公司股东的净利润10.05亿元，同比增长35.97%；基本每股收益1.07元。
中国显示行业供应链技术和市场对接交流会是涵盖OLED显示、柔性显示、高清显示等新型显示应用的材料和器件的市场现状、前沿技术发展趋势的行业盛会。中国新型显示产业链发展贡献奖由中国电子材料行业协会、中国光学光电子行业协会液晶分会组织行业专家评定，旨在表彰对上下游协同创新，推动关键装备和材料国产化，先进技术引领行业发展等方面做出突出贡献的单位，以促进国内液晶显示上下游产业链高效、快速、健康发展。 激智科技13年来始终秉持以科技创新带动技术革新，以打破国外垄断引领产业发展，先后在显示应用的光学扩散膜、增亮膜产品实现关键技术突破，逐步在大尺寸、中尺寸、小尺寸显示应用的全系列光学膜产品实现了全方位的进口替代，产品广泛应用显示器、电视、电脑、手机，车载等显示领域，包括三星、LG、海信、TCL、创维、华为、小米等国内外知名企业。 近几年来，激智科技积极布局新型显示用光学膜，实现了超薄显示、3D显示和高色域显示应用的复合增亮膜、3D光栅膜、量子点膜等产品的研发和产业化，目前，公司已发展成为规格尺寸和产品种类最全的光学膜研发和生产企业之一。 激智科技表示，接下来将持续专注于以自主创新占领技术高地，走在高端光学膜技术开拓的前沿，助推我国新型显示行业关键材料光学薄膜的国产化。
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