中国商报/中国商网面对美国突如其来的封杀，字节跳动两度发声，剥离TikTok在美国业务已经在所难免，但方案还没有敲定。而在未来的40多天里，这款风靡全球的短视频应用的命运将被决定。 字节跳动两度发声 8月2日深夜，字节跳动打破沉默，发布了一个简短的声明：“字节跳动始终致力于成为一家全球化公司。在这个过程中，我们面临着各种复杂和难以想象的困难，包括紧张的国际政治环境、不同文化的碰撞与冲突、竞争对手Facebook的抄袭和抹黑。但我们仍然坚守全球化的愿景，不断加大包括中国在内的全球各地市场的投入，为全球用户创造价值。我们严格遵守当地法律，也会积极利用法律授予我们的权利，维护公司的合法权益”。 8月3日午间，字节跳动创始人张一鸣发送了一封公司全员信，公开回应了TikTok美国业务面临被CFIUS（美国外资投资委员会）强制要求出售的问题。全员信回溯了近一年来TikTok在北美的遭遇，坦承还没有完全决定最后的解决方案。这是近日张一鸣首次公开回应美国封杀问题。 张一鸣在公开信中表示：“近一年来，我们一直在积极配合CFIUS对我们2017年底收购musical.ly的项目进行的调查。尽管我们一再强调自己是一家私营企业，并且我们愿意采取更多的技术方案来消除顾虑，但CFIUS还是认定字节跳动必须出售TikTok美国业务。我们不认同这个决定，因为一直以来我们都坚持确保用户数据安全、平台中立性和透明度。考虑到当前的大环境，我们也必须面对CFIUS的决定和美国总统的行政命令，同时不放弃探索任何可能性。我们尝试与一家科技公司就合作方案做初步讨论，形成方案以确保TikTok能继续服务美国用户。” 这里所指的“一家科技公司”很可能是微软。8月3日上午，微软发布声明表示，争取在9月15日前完成收购TikTok在美国、加拿大、澳大利亚和新西兰四国的业务。据称，两家公司已经达成一项初步提案。微软可能会邀请其他美国投资者，在这笔交易中获得少数股权。但交易的达成依然存在很大的不确定性。 敲响中国互联网公司出海的警钟 TikTok是字节跳动旗下的短视频应用，在过去的三年里获得了极大的成功，堪称字节跳动征战海外市场的“火车头”。而美国对TikTok的封杀给中国互联网企业的出海之路敲响了警钟。 艾媒咨询创始人张毅对中国商报记者表示，字节跳动的遭遇说明中国互联网公司的出海之路恐怕还有很长的路要走，不会因为过去三年字节跳动在海外市场势如破竹而改变。“中国互联网产品的后劲还是很厉害的，尤其在‘互联网+应用’方面，以及消费者的衣食住行结合得非常好，我认为在全球保持着领先的位置。而美国之所以对TikTok猛烈打压，也是源自对其成长太快的恐慌。” 张毅认为，对字节跳动来说，未来恐怕得把目光主要放到国内市场，至少是“三七开”，在中国市场投放七成甚至更多的精力和资金。他同时表示，其实发展海外市场未必一定盯着美国。他认为，在当前复杂的国际形势下，包括字节跳动在内的中国互联网公司可以深耕一些发展中国家市场。 资深互联网行业分析师马继华对中国商报记者表示，对于字节跳动来说，海外市场如果收缩，企业很可能会加大在国内市场的业务力度。
8月3日，吉林银保监局公布的罚单显示，吉林省国盛康安保险代理有限责任公司(以下简称“国盛康安保险代理”）因存在委托未执业登记人员从事保险销售问题被罚1万元。 根据罚单，2018年，国盛康安保险代理委托王某、齐某某等57人代理销售保险产品，保费收入共计631.3万元，国盛康安保险代理通过长春中远劳务派遣有限公司向其发放佣金190.95万元。上述57人为国盛康安保险代理代理保险业务期间，公司未为其在保险中介监管信息系统中进行执业登记。 由于违反了《保险专业代理机构监管规定》第二十八条的规定，吉林银保监局对国盛康安保险代理警告并处以1万元罚款，对直接负责的主管人员孙明新警告并处以1万元罚款。
本报海口8月3日讯8月3日，海南省发展控股有限公司首个大型便民新能源汽车充电站在海口金州路国汇新能源汽车城对外开放运营，将为海口国贸地区广大新能源车主提供便利的充电服务。 该充电站一期已建成快充车位21个，均为120千瓦直流充电桩，二期计划采取“快+慢”结合方式投建充电桩，建成后充电车位将达800多个，可同时为超过800辆新能源汽车提供充电服务，有效保障海口新能源电动汽车的正常运行。 为加快推广应用新能源汽车和节能环保汽车，今年3月，海南控股旗下海控能源与国投电力（600886）控股股份有限公司、厦门新页集团有限公司合资组建了海南海控智慧能源有限公司，共同打造海南充电行业新品牌。 充电站的运营受到了该片区司机的欢迎，海口新能源网约车司机吴师傅说，海口主城区的快充站较少，充电需要较长时间排队等候，“现在多了个快充站，位置也好，方便多了，海口的新能源汽车使用环境真是越来越好。” 国贸片区是海口市CBD区域之一，也是海口市民吃、住、行、娱最集中的区域之一，目前，该区域充电基础设施较为紧缺，缺少大型集中式公共充电站，无法满足现有的新能源网约车、出租车的充电需求。 海南控股公司总经理李晓刚表示，今天海南控股首个大型便民充电站对外开放运营，标志着海南控股正式进入新能源汽车充电基础设施领域，并推出了自己的充电品牌，公司将按照省委、省政府部署，继续在海口、三亚、儋州、琼海等市县布局充电设施，助力全省新能源汽车推广。
7月28日，国家能源集团首家全资产业基金管理公司――国华投资开发资产管理(北京)有限公司(以下简称“国华投资资产管理公司”)在京揭牌运营，这是国家能源集团推动清洁能源产业链延伸、助推我国能源结构调整的新举措、新手段。 国华投资资产管理公司由国家能源集团全资子公司国华投资公司出资设立，注册资金1亿元。国华投资资产管理公司将依托国家能源集团的资源资本、品牌影响力等全要素资源，围绕“一个目标、三型五化、七个一流”总体发展战略，聚焦清洁能源产业链，完全按照市场化运作的方式开展股权投资，着力支持风电、光伏等现有产业，培育氢能、储能、综合智慧能源等新兴产业，有效开创氢能母基金、新能源母基金以及并购基金、地企合作基金等在内的多层次、广范围的基金业务布局，力争到“十四五”末成为国内领先的清洁能源基金管理人，管理基金规模达500亿元以上，成为国家能源集团产业结构调整、清洁低碳发展的新引擎。 在全球气候变暖和国际能源结构转型的大背景下，作为全球最大的煤炭、火电、风电、煤化工企业，国家能源集团坚定做“四个革命、一个合作”能源安全新战略的践行者和引领者，通过设立产业基金，以“产融结合、以融促产”的模式，助推清洁能源产业做强做大，为我国能源结构转型升级和打赢蓝天保卫战做出应有贡献。这也是国家能源集团孵化氢能源、储能及智慧能源等新兴产业，探索国有资本投资公司发展路径的重要举措之一。 据悉，国华投资正大力拓展合作伙伴联盟，将共同发起设立百亿级的清洁能源产业基金，全力打造和推动氢能产业链，支持风电、光伏等新能源项目整合，加快新能源产业发展步伐。下一步，国华投资公司将努力把国华资管公司打造为基金高效运作的“前台”，将新能源、氢能、投资等职能部门及各子(分)公司作为基金业务拓展的“中台”，财务、风控、人力等职能部门作为基金高效运作的“后台”。通过“前、中、后”台协同发力，形成“产融结合、以融促产”的新模式，早日建成“投资集团”改革的试验区。 国家能源集团是国有资本投资公司改革试点企业、中央企业创建世界一流示范企业，世界500强排名第107位，拥有煤炭、火电、新能源、水电、运输、化工、科技环保、产业金融等板块，是全球最大的煤炭生产公司、火力发电公司、风力发电公司和煤制油煤化工公司，拥有煤炭产能5.1亿吨，电力总装机2.38亿千瓦，自营铁路2155公里，港口和煤码头吞吐能力2.64亿吨，自有船舶62艘，资产总额1.8万亿元。 国华投资公司是国家能源集团的全资子公司，主营业务是新能源、投资管理、氢能、基金，在国内外运营的新能源项目装机达1070万千瓦，管理总资产976亿元，年营业收入超110亿元，人均创利、资产负债率等主要指标处于行业领先水平，在新能源行业和资本市场拥有良好的信誉和口碑。
8月4日讯(记者 舒越)5月以来，位于四川的邦泰集团加快了拿地步伐。 据记者不完全统计，邦泰集团近两个月新添了6块地，分别位于四川德阳、遂宁、绵阳、西昌、广元及成都新都区，合计拿地金额接近20亿元。 从上述信息可以看出，邦泰集团的所拿地块，均位于四川省内，且多数分布在三四线城市。此外，目前邦泰集团官网披露的57个房地产开发项目，除3个位于成都外，其余也全部分布在四川二级城市。所以，“只做四川省，主打三、四线”，已经成为邦泰集团留给外界的鲜明印象。 引以为傲的三、四线城市遇冲击 对于土储过于集中在一个区域，有房地产评论员告诉记者：“一旦遇到严厉的调控就动弹不得，这也是多数标杆房企一般会关注不同区域的政策动向，均衡各区域布局的原因。”同时，随着融创、万科等在内的全国性知名品牌房企全面进驻，且不断下沉到三四线城市，包括邦泰集团在内的四川地方性企业将面临较大的竞争压力。 邦泰集团的高管似乎也已经感受到了压力。邦泰集团董事长罗勇曾在2019公司战略升级动员会上的讲话中表示：“我们引以为傲的三、四线主场，正在遭受前所未有的一线品牌开发商冲击，我们面对的竞争对手，再也不是那些小米加步枪的地方部队，而是开着飞机坦克的寡头和巨擘。” 邦泰集团副总经理何流在关于2019邦泰战略升级的宣导讲话中也提到：“行至2019年，随着棚改政策的收紧，总资金投入将从2018年的1.74万亿降至1.3万亿。四川新增的棚改套数，将从2018年的25.5万套，陡降为2019年的15万套。形势之严峻，容不得我们有一丝侥幸。”何流还认为，“现阶段我们的竞争对手发生了变化，我们今后一定要想办法真正挺进成都等二线城市。” 不过，从今年拿地动作来看，邦泰集团的重心依然在四川三四线城市，在成都市场的收获寥寥无几。 邦泰集团未来将如何适应市场的新变化和新挑战？作为一家成立超过10年的房地产企业，是否有“全国化”的打算？记者致电致函邦泰集团，截至发稿时未收到任何回复。 上半年销售金额及行业排名“双降” 在土拍市场颇为积极的邦泰集团，其资金链也备受关注。 记者注意到，邦泰集团今年斩获的6块地，有2块是与其他企业联合所得，合作对象分别是优炫未来和优品道集团。 联合拿地不仅可以减少竞争对手，还可以缓解资金压力，分摊风险。邦泰集团选择联合拿地的原因是什么？目前的资金状况如何？也在采访函中问及，同样没获得答案。 而在自身“造血”能力方面，克而瑞近期发布的数据显示，邦泰集团2020年1-6月的销售金额为49.5亿元，与上年同期的74.4亿元相比下滑了33.6%；行业排名则由上年的第130名降至第150名。 2019年，邦泰集团的全口径销售金额为127.4亿元，行业排名第141；2018年流量销售金额为169.9亿元，行业排名117。尽管连续多年销售业绩未能进TOP100榜单，但邦泰集团官网资料显示，公司连续五年荣获“中国房企销售百强”殊荣。 有“精装修”项目因劣质被吐槽 在加快扩储的路上，邦泰集团还发生过安全事故。2019年6月25日，位于四川省宜宾市宜宾县的邦泰.天誉项目(东区)2号楼，发生高处坠落事故，死亡1人。据了解，该项目的建设单位四川邦泰宜尚置业有限公司。天眼查数据显示，邦泰集团通过四川邦泰置业有限公司控股四川邦泰宜尚置业有限公司。 此外，邦泰集团的精装修项目近期也被业主质疑。日前，宜宾市邦泰国际社区北区的业主在第三方互动平台发布图文，称小区存在车位过窄、将部分楼顶加价出售给楼顶业主、违规收取业主购房款11%作为增值税率款、装修材料劣质等多个问题。据相关业主描述，该项目号称“精装修交房”，但有的墙壁和天花板已经出现裂缝和渗水等情形，乳胶漆面脱白灰、地板砖空鼓、木门开裂缝、门锁失灵、整个房屋甲醛等化学气味刺鼻。 今年的央视315晚会曝光了几个“精装修”大坑，涉事开发商也纷纷道歉，并表示解决此类问题。如果上述业主投诉属实，邦泰集团会作何回复？记者将保持关注。
金融科技公司再迎国家队强势入局。8月3日，成方金融科技有限公司（以下简称“成方金融科技”）成立一事引业内高度关注。背靠“央妈”、 怀揣雄厚资本金，尽管低调入局，但重量级的出场不得不引发市场好奇，央行金融科技布局再落一子，采用多股东结构有何深意？主要经营哪些业务？又将如何搅动金融科技市场？ 再落一子 央行旗下金融科技公司正式面世。8月3日，记者查询国家企业信用信息公示系统发现，成方金融科技有限公司已于近日正式成立，目前经营状态已处于开业状态。 工商信息显示，成方金融科技由央行征信中心、央行清算总中心以及央行全资控股的中国金币总公司、中国金融电子化公司、中国印钞造币总公司共五家央行系公司出资建立，注册资本金达20.078亿元。其中，中国金融电子化公司认缴额最高，达7亿元，其次为央行清算总中心、中国印钞造币总公司，认缴额均为5亿元，此外则是中国金币总公司出资3亿元，央行征信中心出资780万元。 从经营范围来看，成方金融科技主要经营软件开发、技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让、数据处理、计算机系统服务、租赁机械设备、租赁电子产品、销售计算机软件及辅助设备、机械设备、电子产品等。另从主要人员信息来看，张永福为法定代表人，担任成方金融科技公司经理兼执行董事，朱剑玮担任公司监事。 “成方金融科技采用了多股东结构，其中，中国金融电子化公司持股比例最高，主要承担的是央行信息化建设任务，包括央行信息系统开发、检测及认证、灾难备份、金融标准、信息化研究等职能。另外的股东包含了央行旗下的货币、清算和征信相关公司。”零壹研究院院长于百程评价道，多股东结构一是便于发挥技术创新优势，二是便于进行业务协同和数据共享，数字货币、清算和征信相关数据，均是未来在监管科技中的重要数据基础。 针对成方金融科技公司业务情况，记者尝试向央行方面采访，但截至发稿，未收到进一步回应。 成方金融科技入局，对市场来说有何意义？麻袋研究院高级研究员苏筱芮则称，成方金融科技的成立，一方面体现了央行正稳步推进规划中的金融科技工作，另一方面则体现出近年来国家队日益重视市场化的战略部署，在前沿领域具有加大科技研发、加强人才队伍建设的前瞻性。 动作不断 记者注意到，近年来，央行已在金融科技领域多次落子，除成方金融科技成立外，此前央行就已成立数字货币研究所，并在深圳成立“深圳金融科技有限公司”，参与贸易金融区块链等项目的开发。此外，今年6月19日，央行科技司司长李伟也公开表示，央行会自身整合在沪科技机构的科技资源，成立金融科技子公司，建设数据中心等实际具体措施来支持上海金融科技中心的建设。 一年前的8月22日，央行印发的《金融科技（FinTech） 发展规划（2019―2021年）》（以下简称《规划》）明确，到2021年，要建立健全我国金融科技发展的“四梁八柱”，进一步增强金融业科技应用能力，实现金融与科技深度融合、协调发展，明显增强人民群众对数字化、网络化、智能化金融产品和服务的满意度，推动我国金融科技发展居于国际领先水平，实现金融科技应用先进可控、金融服务能力稳步增强、金融风控水平明显提高、金融监管效能持续提升、金融科技支撑不断完善、金融科技产业繁荣发展。 《规划》确定了六方面重点任务，其中就包括要夯实金融科技基础支撑，持续完善金融科技产业生态，优化产业治理体系，从技术攻关、法规建设、信用服务、标准规范、消费者保护等方面支撑金融科技健康有序发展。 在多方业内人士看来，央行金融科技布局多地落子，与央行金融科技《规划》一脉相承。正如中国(香港)金融衍生品投资研究院院长王红英指出，央行成立金融科技公司是大势所趋，越来越多的一些商业结算都已经离不开互联网，以及更高效、更及时的资金清算。央行成立金融科技公司，实际上也是为了适应新的商业形态而进行的一种科技性的变革。 在王红英看来，央行此前在深圳成立地方性的金融科技公司，主要是为了先行先试，且各有各的侧重，而经过前期的试点之后，央行成立统一的金融科技公司，实际也是数字经济体系要进行全面改造升级的一个重大信号。在他看来，国家队的入场将对整个金融科技市场发展产生强大的推动力，并进一步提升整个社会经济结算的效率。 “金融科技水平，不止体现在金融机构层面，也体现在监管科技和数据基础设施建设等层面。” 于百程称，从此前看，央行成立的金融科技公司更多是与数字货币的研发与落地相关，而此次成方金融科技业务将更加综合，更多与监管科技相关。 竞合发展 国家队的各项动作部署均代表了央行等顶层机构的意志，依照规划及设想稳步推进金融科技工作，在把握发展态势、做好统筹规划等方面具有风向标意义。在多位业内人士看来，今后，国家队领头与民间机构竞合发展，将是今后金融科技市场发展一个重要方向。 苏筱芮告诉记者，从技术创新角度，国家队的带头创新将进一步提升金融科技事业的活力，吸引更多人才进军金融科技领域，促进产、学、研有机结合，发挥国家级资源的头雁效应。另从监管科技角度，国家队实力的不断提升，实际上也能够推动监管科技的技术进步，在市场、技术、监管三方面实现协同发展。 值得一提的是，目前除了国家队，包括银行系等多方金融科技公司也在竞相入场，接下来市场又将呈现怎样的竞争趋势？ 在苏筱芮看来，今后金融科技市场将是一个百花齐放、充满活力的市场，将移动支付、数字货币等领域的表现作为参照，“国家队”的入场虽有部分竞争的成分在里面，但更多的是一种统筹与协作，比如说在数字货币领域，央行正加大与民营机构的联手探索，采取了相当包容的态度，最终目的是共同推动行业繁荣，加速科技应用，提升金融对实体经济服务的质效。 “因此，在金融科技领域，推测“国家队”将继续保持这种开放合作、和谐包容的精神，使金融科技事业迈上新台阶。”苏筱芮称。 同时，于百程也认为，“成方金融科技与市场化的金融科技公司不同，个人认为，可能更多承担监管科技创新、监管科技系统研发、金融数据共享、监管数据对接与风险监测等任务，成为监管科技的主要平台。” 不过，南开大学金融学教授、联储证券董事兼首席经济学家李全预测道，在发展初期，金融科技发展尚处于不完全规范的状态，市场应在有序监管中平稳发展，因此这就决定了国家队先行先试，银行系逐步试水，最终形成市场主导的中国金融科技领域快速稳定发展的局面。 记者 孟凡霞 刘四红
中国石油网消息7月30日，四川石化首批10车铁路航煤罐车成功发运出厂，标志着西南地区以四川石化为中心的航煤公路、管输、铁路全网通物流运输体系整体打造建成。 随着西南地区经济的快速发展，航煤需求量逐渐增加。四川石化及时调整产品结构，稳步提升航煤产能。从实现川内支线机场航煤独家供应，到不断扩大成都双流机场民用航煤市场份额，再到打通保税航煤业务流程跨进国际市场，四川石化航煤产能实现从50万吨/年到90万吨/年再到160万吨/年的跨越。 据四川石化总会计师廖洪伟介绍，航煤是四川石化应对市场变化、走长远可持续发展道路的拳头产品。四川石化始终致力于提升航煤产能与拓宽航煤市场的战略部署与实施，为有效释放产能以及进一步提高西南区域航煤市场占有率奠定了坚实基础。 四川石化与西北销售公司、中国航空油料公司、成都铁路局等单位协同联动，构建精准匹配的物流发展布局，发挥地区资源协同整合效应，打造共享、共赢的全网通综合物流运输体系，赋能产业新价值。四川石化在已有的公路、管输、铁路运输基础上，新增航煤发运线路，打通航煤铁路产运销全流程，更加高效、安全地保障航煤出厂供应，且能够有效降低发运成本。中国航油也可通过四川石化铁路发运航煤至重庆、贵州、云南等地。 今年前7个月，四川石化航煤总发运量共计44.7万吨，仅7月份的出厂量就达10.1万吨，创历史新高。
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