原标题:多地欲“组团”申报氢燃料电池汽车示范城市群 氢燃料电池汽车“以奖代补”方案落地后,多地积极申报示范城市。中国证券报记者近日从多名业内人士处了解到,京津冀、山东等城市群“组团”意愿较强,珠三角地区广东或单独申报,上海、江苏、浙江三地或分别申报。未来批量订单有望加速释放,拥有核心技术的企业将占据先发优势。 采取“以奖代补”方式 9月21日,财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局联合发布了《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》,示范期间将采取“以奖代补”的方式,对入围示范的城市群按照其目标完成情况给予奖励,示范期暂定为四年。 根据《通知》,申报的城市群需满足多项申报条件,包括具备明确的适合燃料电池汽车示范的应用场景、已推广不低于100辆燃料电池汽车、已建成并投入运营至少2座加氢站且单站日加氢能力不低于500公斤等。 10月15日举办的氢能产业发展创新峰会上透露出“以奖代补”城市群申请的最新进展情况。中国证券报记者从多名业内人士处了解到,京津冀城市群“组团”意愿较强。其中,北京牵头,天津及河北省部分城市加入的可能性较大;在珠三角地区,广东或单独申报;长三角地区中,上海、江苏、浙江三地或分别申报。此外,山东的多个城市将联合申报。 捷氢科技总经理卢兵兵接受中国证券报记者采访时表示,与电动汽车相比,燃料电池汽车在推广上更具挑战的环节是建设加氢站。加氢站建设投入比充电桩大,同时对场地要求更高。氢气资源如何获取也是重要的问题。虽然多个省市都想发展氢燃料电池产业,但各个地区的先天禀赋并不相同,要看自身资源是否满足要求。与全国其他地区相比,长三角、珠三角、京津冀目前具备一定的产业优势。 在北京清华工业开发研究院副院长朱德权看来,京津鲁冀是我国较适合形成燃料电池生态的地区。“重型卡车的运输大部分是从山东去往京津冀方向。目前张家口在积极发展氢燃料电池产业,张家口有可再生能源,也有召开冬奥会的应用场景。”朱德权说。 鼓励发展关键零部件产业链 此前,中央财政采取给予购置补贴的方式支持燃料电池汽车发展,此番实施的新政则采取“以奖代补”的方式。 “‘以奖代补’意在鼓励发展关键零部件的产业链和技术链。”上海燃料电池汽车商业化促进中心理事长贡俊向中国证券报记者表示,在产业链上游,比如催化剂大部分以进口为主,竞争者并不多。而燃料电池系统环节竞争激烈,关键零部件企业要进入行业前五名,才可能拿到奖励。 朱德权则认为,从氢能生态角度看,过去几年行业高度关注燃料电池产业链,零部件国产化发展已进入起飞阶段。而氢供应链成为短板,废氢如何再生利用,如何降低成本,成为推动氢能生态发展的起跳环节。 《通知》明确指出,奖励资金不得用于支持燃料电池汽车整车生产投资项目和加氢基础设施建设。“加氢站建设没有补贴,恰恰是在考验示范运营城市的综合能力,要避免过去出现的建设充电站没车充电的情况。”贡俊表示。 卢兵兵认为,产品是否具有优势、氢气供应的可持续性和价格高低,是产业链相关企业能否脱颖而出的关键条件。 国家电投集团氢能科技发展有限公司总经理张银广预测,通过示范城市群的推动,我国氢能产业发展拐点将出现在2025年,2025年-2035年将成为国内氢能产业的高速发展期,2035年之后将进入规模化应用阶段。 多地加快布局 中国电动汽车百人会常务副秘书长刘小诗认为,氢能产业迎来良好发展时期。氢能作为一种二次能源,是推动传统化石能源清洁高效利用和支撑可再生能源大规模发展的理想能源媒体。 《中国氢能产业发展报告2020》预计,到2050年氢能占终端能源消费比例达10%、氢燃料电池汽车保有量3000万辆、氢气需求量6000万吨,全球进入氢能社会。 多地加快氢燃料电池产业布局。北京、上海、广州、天津、大连等地制订了氢能发展规划,开展加氢站建设及燃料电池汽车示范运营等。 9月8日,北京市经信局发布的《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划(2020-2025年)》指出,2023年前,培育3-5家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业,力争推广氢燃料电池汽车3000辆,氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破85亿元;2025年前,培育5-10家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业,力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆,氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破240亿元。 张银广指出,氢能产业的发展需要长期有效的政策引导。目前,加氢站等基础设施瓶颈突出,需要中石油、中石化等国家能源企业在整体规划下有计划地推动建设。希望统一规划,给产业以参照,否则很难形成规模。此外,氢能作为危化品管理,还未纳为能源品种,这对产业发展起到制约作用。
据工业和信息化部9月25日消息,为全面了解2019-2020年度物联网关键技术与平台创新类、集成创新与融合应用类示范项目(简称示范项目)实施效果,推广优秀成果应用,工信部拟开展示范项目跟踪评估工作。 2019年-2020年物联网关键技术与平台创新类、集成创新与融合应用类示范项目阶段性报告.docx
据工业和信息化部9月15日消息,为深入贯彻《国务院关于进一步扩大和升级信息消费持续释放内需潜力的指导意见》,根据《信息消费示范城市建设管理办法(试行)》相关要求,工信部将组织开展2020年信息消费示范城市申报和动态管理工作。
随着8月25日东北首台自主研发制造、核心部件全部实现本地化的氢燃料电池城市客车在大连金普新区一汽客车(大连)有限公司正式下线,大连市氢能产业发展迎来重要的标志性节点,氢能产业综合利用示范工程进入应用新阶段。 大连市紧紧抓住氢能产业发展的战略机遇,将大力发展氢能产业列入全市重点工作,正加紧完成氢能产业发展规划,并从推动工作机制、配套制度建设、资金投入等方面推进实施。 据悉,氢能综合利用示范工程项目首先启动了氢燃料电池汽车示范应用项目,包括本地化整车联合研制攻关、示范运营线路建设、加氢站建设和审批体制机制建立等内容。目前,涵盖公交、重载卡车和专用物流车等多个车型的氢燃料电池汽车示范运营线路开设初步方案已形成,年内将建成2座至4座日加氢500公斤以上的加氢站。氢能大厦、氢能产业园也已启动建设规划,氢能小镇、氢能分布式能源等示范应用场景的开辟研究工作已经展开。
继滴滴出行之后,上海自动驾驶示范应用再添新选手。 8月17日,AutoX自动驾驶出租车正式向公众开放。用户在指定的自动驾驶示范区域内,通过高德打车APP可无限次呼叫AutoX自动驾驶出租车,且无需付费。 据悉,用户在高德打车APP内输入起点和终点,并在“舒适”中勾选“AutoX”即可完成呼叫。呼叫完成后,AutoX自动驾驶车辆会自动行使并停靠在距离用户指定上车点最近的安全位置;用户上车了解、签署志愿者协议后,可通过车内iPad知晓行程信息,通过指示完成身份确认后开始行程。行程中,车内屏幕持续显示行程、自动驾驶识别、决策等信息。此外,Auto的每辆车仅配备一名安全员,副驾驶座位无工作人员。 早在今年4月,AutoX上海自动驾驶运营大数据中心就已建成并投入使用。仅用三个半月就迅速进入公开示范应用阶段,规模化车队在上海上线。效率如此之高,取决于AutoX低成本、可快速复制的解决方案。据了解,这套方案包括运营大数据中心、跨城市大数据链路平台等;自动驾驶系统的快速适应能力、人工智能泛化能力、三维高清地图建设和更新等技术。 目前,AutoX已经在国内多个城市拥有道路测试及技术落地资格,是首家获得上海、广州和深圳三个一线城市自动驾驶测试牌照的公司,并拥有上海、武汉等地的示范应用牌照。除此之外,AutoX在今年还获得了中国唯一一张、全球第二张加州可载人全无人自动驾驶牌照。 与此同时,AutoX与包括东风汽车(600006)、上汽集团(600104)、比亚迪(002594)、阿里巴巴、联发科等建成战略合作伙伴关系,在自动驾驶车辆的前装量产、落地运营和5G通讯技术应用等方面展开深入合作。在出行合作方面,AutoX与高德出行停牌、鹏程电动、地上铁积极探索无人车队的运营,实现平台化商业落地路径。(周健)
继滴滴出行之后,上海自动驾驶示范应用再添新选手。 8月17日,AutoX自动驾驶出租车正式向公众开放。用户在指定的自动驾驶示范区域内,通过高德打车APP可无限次呼叫AutoX自动驾驶出租车,且无需付费。 据悉,用户在高德打车APP内输入起点和终点,并在“舒适”中勾选“AutoX”即可完成呼叫。呼叫完成后,AutoX自动驾驶车辆会自动行使并停靠在距离用户指定上车点最近的安全位置;用户上车了解、签署志愿者协议后,可通过车内iPad知晓行程信息,通过指示完成身份确认后开始行程。行程中,车内屏幕持续显示行程、自动驾驶识别、决策等信息。此外,Auto的每辆车仅配备一名安全员,副驾驶座位无工作人员。 早在今年4月,AutoX上海自动驾驶运营大数据中心就已建成并投入使用。仅用三个半月就迅速进入公开示范应用阶段,规模化车队在上海上线。效率如此之高,取决于AutoX低成本、可快速复制的解决方案。据了解,这套方案包括运营大数据中心、跨城市大数据链路平台等;自动驾驶系统的快速适应能力、人工智能泛化能力、三维高清地图建设和更新等技术。 目前,AutoX已经在国内多个城市拥有道路测试及技术落地资格,是首家获得上海、广州和深圳三个一线城市自动驾驶测试牌照的公司,并拥有上海、武汉等地的示范应用牌照。除此之外,AutoX在今年还获得了中国唯一一张、全球第二张加州可载人全无人自动驾驶牌照。 与此同时,AutoX与包括东风汽车、上汽集团、比亚迪、阿里巴巴、联发科等建成战略合作伙伴关系,在自动驾驶车辆的前装量产、落地运营和5G通讯技术应用等方面展开深入合作。在出行合作方面,AutoX与高德出行停牌、鹏程电动、地上铁积极探索无人车队的运营,实现平台化商业落地路径。(周健)
华润三九12日在互动平台回答投资者提问时表示,公司已正式入选“科改示范企业”名单,“科改示范行动”是国企改革专项工程。公司将根据有关政策文件精神,持续推进改革事宜,升级创新体系,推动公司实现高质量发展。