12月21日，华为正式发布华为智能家居战略及全屋智能解决方案，同时推出融合“常用常新”理念的华为智慧屏S系列新品及HUAWEI HiCar支持的首款后装车载产品——华为智选车载智慧屏。 “华为智慧屏作为家庭的IoT控制中心、智慧交互中心、跨屏体验中心和影音娱乐中心，将持续升级。华为智慧屏，常用常新，十年不过时。” 华为消费者业务CEO余承东在发布会上表示。 据悉，华为智慧屏S系列拥有55/65/75寸三种屏幕尺寸共6款机型，支持120Hz高刷新率（55寸暂不支持），还新增了分布式游戏、智慧屏K歌、可视门铃等创新功能。同时，基于鸿蒙系统的分布式能力、趋于完备的生态、以及持续更新等属性，华为智慧屏S系列突破了传统电视的硬软件升级局限，致力于实现智慧交互不过时、跨屏体验不过时、IoT控制不过时和影音娱乐不过时，真正实现“常用常新”。如音频方面，可以智能判断当前正在播出的内容，将音质画质根据场景需要自动调整为最优适配，使硬件能力更充分发挥。 发布会现场，全新华为智选车载智慧屏也正式亮相。据悉，华为智选车载智慧屏是首款搭载分布式技术的车载终端设备，同时也是HUAWEI HiCar支持的首款后装车载产品。据余承东介绍，HUAWEI HiCar已与20多个车厂合作了150款车，明年预计预装超过500万台新车。 基于分布式技术，HUAWEI HiCar可将手机与华为智选车载智慧屏连接起来，在其之间建立管道，把手机的应用和服务延展到华为智选车载智慧屏，场景更换但体验不中断。此外，基于对安全的考虑，通过语音识别芯片和算法，当华为智选车载智慧屏上有选择项出现时，均可通过语音选择，无需触碰屏幕，可视即可声控；检测到汽车遭碰撞或急刹后，华为智选车载智慧屏还会自动拍摄一张当前照片，并记录下碰撞前后共10秒-30秒的视频内容，保障取证内容可靠存储。（张问之）
智慧农业盘中涨停，成交额10.02亿元。
12月14日，深交所调整了深证100指数样本股，在此次调整中，国内芯片设计领域企业紫光国微首次被纳入成份股。紫光方面表示，这意味着紫光国微的基本面、历史收益、流动性、业绩成长性等指标的综合表现，受到了证券市场的肯定。 深证100指数，又称深证100总收益指数，是中国证券市场第一只定位投资功能和代表多层次市场体系的核心指数。该指数包含了深圳市场A股流通市值最大、成交最活跃的100只成份股。深证100指数的成份股代表了深圳A股市场的核心优质资产，成长性强，业绩良好，估值水平低，具有很高的投资价值。 此次被纳入深证100指数成份股的紫光国微，是国内芯片设计领域的领军企业，其隶属紫光集团。财报显示，紫光国微今年前三季度已实现营收23.20亿元，同比增长23%；归属于上市公司股东的净利润同比增长88%，扣非后净利润同比增长66%。公司预计全年净利润将达到7.51亿元-8.72亿元，同比增长85%-115%。 此次进入深证100指数样本股名单，紫光国微颇有受益，因基金的大部分资产都是按照基准指数的成分和权重进行配置，所以指数样本股的调整，意味着相关被动型指数基金的部分资金重新布局，机构将买入新纳入指数的个股，卖出被剔除的成份股。市场分析指出，紫光国微入围指数样本股将获长期资金介入，会增加个股的持仓稳定性，避免大起大落。 据悉，紫光国微定位为“以智慧芯片为核心的硬科技产业集团”，业务主要聚焦在数字安全、智能计算、高可靠性芯片、功率与电源管理等核心芯片领域，近年来，紫光国微着重布局“智慧互联、智慧工业、智慧金融、智慧城市、智慧生活、智慧交通”等六大领域，芯片全球出货已累计超过百亿颗。未来，紫光国微业务还将在物联网、汽车电子、智慧金融、智慧城市基础设施建设等方向上重点发力，新一轮信息技术发展给制造企业带来的良好机遇。
（众志成城抗疫情，危难时刻显经济韧性。变革孕育发展，挑战蕴藏机遇。站在新时代，张近东密切关注乡村振兴、数据共享、小微企业融资、绿色物流、智慧社区建设等热点、难点、焦点话题，为国家和社会发展建言献策。日前，张近东接受了《金融世界》杂志多方统筹打通农产品上行链路 助力乡村振兴《金融世界》：2020年是全面建成小康社会的收官之年。广大电商企业依托线上线下优势，在助力乡村振兴过程中如何更好地发挥作用？张近东：为更好地实现助农富农，消除生产种植和销售环节的信息不对称、渠道不通畅等问题，需要进一步统筹资源，政府、电商、农户、院校多方联动，建立以C2M（用户直连制造）模式为特色的乡村生产基地，推动返乡年轻人成为创富主体。实践中的许多实例证明，返乡创业的商户以村为单位聚集，依托电商企业赋能建设C2M基地，不仅自己致富，更带动了周边村民脱贫增收。地方政府可以出台针对乡村C2M基地建设的扶持政策，在物流、税收等方面给予支持；同时，对将销售和物流网络延伸到乡村，为农村搭建公共服务平台的电商企业，给予包括土地购买、场地租用、水电优惠等支持，双管齐下助推农产品上行。此外，建议政府层面出台政策，鼓励电商企业和大专院校结合，进一步加强农人培训、实训，引入更多的教育资源为农村贫困人口赋能，激发内生动力。《金融世界》：今年，新冠肺炎疫情发生以来，农产品长期依赖的线下交易几乎停转，多地出现了农产品滞销问题。如何看待上述问题带来的挑战与机遇？张近东：问题出现后，多家电商平台紧急开通助农绿色通道，助力缓解农产品滞销难题，取得了较好的效果。在促进这一模式常态化实施过程中，政府可通过统筹多方资源，加强政策倾斜，在重点农产品种植地区建立摸排机制与对接平台，电商企业发挥人工智能、大数据等现代信息技术优势和物流仓储优势，通过开通助农频道、专区、直播带货等多种方式提供流量支持，搭建常规助农绿色通道，打通农产品售销链路，助力乡村振兴。多种技术手段与保护措施并行 提高信息数据治理水平《金融世界》：数据开放共享是近年您作为全国人大代表关注的重要议题之一。推动大数据信息的社会化共享有哪些重要路径？张近东：目前共享开放管理尚未形成闭环，政企、行业及民众之间的信息公开仍存诸多壁垒，阻碍了社会服务效率的提升，以及数据经济的深化发展。在“促进大数据发展”的相关规定中，亟需明确和增加公共数据的社会化共享内容，提出细化的开放要求，使社会需求接入共享信息服务更加便捷、有效和安全。可以在政府和公共部门，如工商、医院、环保、房产、车辆管理、银行等单位提供的公共数据服务上，率先实现信息共享。建议相关部门针对不同行业或领域进行数据信息采集，统一平台建设，并提供不同标准的开放权限。同时，在采购硬件、软件服务时，将社会化信息共享要求列入采购标准。与此同时还需要做好数据治理、隐私保护、数据安全等方面工作，通过联合安全多方计算、区块链、数据脱敏、数据加密等技术手段与保护措施并行的方式，提高信息数据治理水平。从数据采集、存储、处理、传输、共享、使用、删除等所有环节，完善监管机制与方法，进一步优化公共信息社会化共享环境。此外还需推动实现数据资源的资产化、数据管理的合规化、降低IT运营成本、不断创新数据技术应用和管理，实现公共信息社会化共享。《金融世界》：我们知道，大数据的社会化共享服务，是一个需要全社会参与的系统工程。如何让大家都参与到这项社会工作中来？张近东：建议相关教育部门在各类大专院校增设大数据管理相关课程和实践机会，将该学科列入通识教育。同时，在大数据相关单位和企业中建立专门的信息采集和反馈渠道。政府和企业工作人员也可通过专业培训，掌握更多大数据技术知识和创新能力，提升我国公共信息开放服务能力。整合数据资源 构建小微企业信息集成体系《金融世界》：今年以来，受疫情冲击影响，小微企业面临着巨大的经营压力，资金周转困难。然而金融机构助力小微企业融资始终隔着一道“信息屏障”。您怎么看待这个现象？张近东：从长远来看，金融机构的普惠金融服务对于攻克小微企业融资难题具有重要作用，而企业数据的数量和质量，很大程度上决定着金融机构普惠金融服务的能力和水平。小微企业数据获取之难，难在数据入口分散，孤岛效应难以消除，金融机构难以低成本、批量获取高质量数据。随着数字中国和数字政府的推进，正在不断优化金融机构获取数据的渠道和环境。目前，政府数字化建设如火如荼，取得长足进步。截至2019年11月，全国32个省级单位中，有10个已出台并公开数字政府规划计划，指导数字政府建设，穿透政府部门“信息孤岛”，政府各机构和部门的数据信息透明度进步明显。《金融世界》：我们也注意到，目前依然有很多地方的企业数据收集和整理工作存在信息不对外公布、透明度较差等方面的不足，无法对相关金融业务的开展给予有力支持。您对此有何建议？张近东：小微企业基本在省内经营，可由地方政府牵头，整合区域内各方数据，建立完善全面、互联互通的地方小微企业信息集成体系，从产业链数据、政务数据，以及金融机构内生数据等几个维度开展数据整合工作。具体而言，首先可由各级政府建立或指定小微企业金融服务垂直管理机构，建立面向金融机构的数据开放和共享机制。同时以园区、开发区等载体，不断充实小微企业数据库，在此基础上建立常态化的“银政企”合作机制，推广先进地区微商金融业务经验，组织刻画当地“小微企业地图”，定期更新发布，合理引导金融资源，提高金融产品创新效率。此外，从小微企业自身经营角度看，还要改善营商环境，通过结合税费减免、专项扶持、金融支持等多策并举，延长我国小微企业平均寿命，从根本上降低小微金融风险，提高金融机构发力小微金融的积极性。助力城市多层级物流园区建设 形成集约化智能配送《金融世界》：多年来，您一直在为城市物流健康发展大声疾呼，城市物流特别是在一些大城市物流还面临着诸多瓶颈和肠梗阻。您如何看待目前这种现状？张近东：随着国民经济平稳增长，城市化进程不断加快，城市配送与物流业发展面临着新的机遇和挑战。当前，不论是到店还是到家的城市配送都关乎百姓的日常生活，推动社会商业和快递业高速发展是保障居民生活质量的必要条件，更是社会消费升级的重要抓手。在对全国23个城市通行政策进行调研后发现，一方面传统燃油货车运行受限，另一方面尚未给新能源轻卡货车提供道路通行特权，导致新能源专用车未能成为有效补充，且客车拉货现象频繁，为城市配送安全埋下隐患，且极大影响了物流和配送效率。这些问题到了亟待统筹规划、协同解决的阶段了。《金融世界》：城市末端配送是城市交通有机组成部分，这些难题如何破解？张近东：首先，应对爆发式物流需求增长，在城区土地规划方面应着重考虑物流配送企业用地需求。同时，加强城区周边物流园区建设，形成规模效应，发展集约化配送。另外，建议加快推动城市绿色货运配送示范工程建设，放宽新能源车辆的路权限制，加快提高城市城区配送企业燃油车更换为新能源车的比例。还可以通过建立新能源货车管控与服务平台，打造城区货车通行信息化、智能化和高效率的新能源轻卡货车专用导航平台，加快推动城市绿色货运配送发展。受此次疫情的影响，“最后100米”配送无接触交付凸显优势。建议结合“最后100米”公共环境和配送路径给予无人车配送局部公共道路通行路权，并尽快制定无人车配送保险和车辆检验的政策和法规，加快推动“最后100米”无人配送常态化运营。推动智慧社区系统性规划以迎接智慧城市的全面到来《金融世界》：今年疫情期间，各大城市普遍启动了严格的基层社区化管理，智慧社区建设发挥了巨大作用。您怎么看待智慧社区未来建设？张近东：作为国家关注并倡导推进的社会发展形态，虽然已经取得较快发展，但要真正实现智慧社区的有效落地，全面提升居民生活品质，还有以下几个痛点需要解决。一是智慧社区建设缺乏系统性统筹，服务整合能力不足。因各个城市的经济发展程度不同，受限建设成本、消费水平等因素，致使智慧社区在不同城市和地区间的发展规划和成果差异较大。同时，参与智慧社区生态建设的主体众多，各方在软硬件应用、服务提供等方面存在标准不一、各自为政现象，导致智慧社区建设生态分散，服务无法被有效整合。二是技术配套滞后，缺乏高效的全场景运营及服务。技术能力是智慧社区建设的基础，但目前相关软、硬件产品仍无法做到相互兼容，形成有效的数据集成分析，从而限制了各智能产品的协同发展。同时，服务及运营场景的覆盖过于单一，无法高效且全面的提升社区生活品质。三是社区仍处于基础服务阶段，居民需求未能一站式即时满足。由于目前智慧社区建设仍在探索阶段，大多数产品应用还停留在满足物业基础服务上，只能有限满足居民生活需求。同时，社区居民的消费、娱乐、生活等需求场景间也存在壁垒，导致无法获得敏捷高效的一站式服务提供。《金融世界》：解决上述痛点还需要做哪些工作？张近东：首先可以通过政企合作，推动智慧社区系统性规划，充分挖掘配套服务资源，打造以社区为中心的配套服务生活圈，并将智慧社区管理纳入社会服务体系，与政务服务、治安管理、城市管理等服务相连接，高效推动政府与智慧社区的协同管理和发展。其次提升智慧社区基础配套，建立全场景运营服务体系。在智慧社区系统化统筹下，着力推动各产业智能化标准的统一。此外，以智慧化的“一小时生活圈”为引擎，将用户触点的核心结合起来，运用AI、大数据、云计算等先进技术来驱动服务、用户和场景的高效匹配，不断完善社区管理的智慧内核。通过智慧社区的建立，更有力地推动智慧城市的全面到来。奏响时代最强音 实现数字经济高质量发展《金融世界》：随着5G、人工智能、工业互联网、物联网、大数据、区块链等技术创新和产业应用，未来公司在数字经济方面将如何锐意进取，将有哪些新举措和行动？张近东：当前，科技革命、产业变革和数字化转型进一步引发思想观念的转变，进而推动生产、生活、组织方式和制度的变革。通过数字经济垒实产业基础、推动科技创新、畅通经济循环、促进新消费、加快数字化转型，已成为时代发展的最强音。“新基建”是数字经济的内核，将为数字经济发展注入新动能。苏宁控股充分依托自身的智慧零售生态体系，抓住新基建的数字化布局方向，进一步提升数字化能力，并将该能力渗透到零售全链条、全场景之中。未来，苏宁控股将继续研究和加大新基建的投资和建设。一方面，苏宁控股将强化底层系统能力、智慧供应链能力和用户运营能力，不断完善大数据、云计算、物联网以及智能终端等信息基础设施建设，围绕人、货、场进行更加深度的数据采集，从而形成消费者、产品、服务、营销、渠道、物流的全面数字化体系，实现整个供应链体系数据的彻底打通。另一方面，苏宁控股还将从加强仓储物流建设、完善物流配送体系、打造线上线下全融合的智慧零售场景等方面加以发力，以技术为手段和支撑，全面提升运营效率和消费体验。_
科创板连续两日迎来同股不同权“考生”。继汇宇制药2日获得“准考证”之后，人工智能“独角兽”云从科技集团股份有限公司（简称“云从科技”）也正式获受理。据披露，A股公司佳都科技、知名投资家刘益谦分别持有云从科技7.82%、3.86%股权，位列公司第二、第五大股东。云从科技成为科创板第五名同股不同权“考生”。12月3日晚间，上交所受理云从科技、青岛中科英泰商用系统股份有限公司（简称“中科英泰”）、江苏正济药业股份有限公司（简称“正济药业”）科创板上市申请，3家公司拟分别募资37.5亿元、4.95亿元、11.44亿元。至此，科创板受理企业总数达到492家。云从科技：刘益谦潜伏其中据招股书申报稿显示，云从科技是一家提供高效人机协同操作系统和行业解决方案的人工智能企业，致力于助推人工智能产业化进程和各行业智慧化转型升级。公司在智慧金融、智慧治理、智慧出行、智慧商业四大领域已逐步成熟实现落地。其中，在智慧金融领域，公司人机协同操作系统及核心应用已覆盖包括六大国有银行在内的超过400 家金融机构；在智慧治理领域，产品及技术已服务于30 个省份的政法、学校、景区等多类型应用场景；在智慧出行领域，产品和解决方案已在上百座民用枢纽机场部署上线；在智慧商业领域，产品和解决方案已辐射汽车展厅、购物中心、品牌门店等众多应用场景，为全球数亿人次带来智慧、便捷和人性化的AI体验。2017年、2018年和2019年，公司分别实现营业收入6453.37 万元、4.84亿元和8.07亿元。由于公司尚未盈利，且设置了特别表决权，因此云从科技选择了同股不同权的上市标准，即“预计市值不低于人民币50亿元，且最近一年营业收入不低于人民币5亿元。”今年9月，云从科技实施特别表决权制度。公司控股股东常州云从持有的公司1.47亿股股份为A类股，其余股东所持公司股份均为B类股，除部分特定事项的表决外，每一A 类股股份享有6票表决权，每一B类股股份享有1票表决权。常州云从直接持有云从科技23.32%股权，根据特别表决权设置，常州云从在公司股东大会拥有64.60%表决权。周曦持有常州云从99.88%的股权，且拥有公司30%以上的表决权，为公司实际控制人。云从科技的股东榜亦是群星闪耀。本次发行前，公司共有4 名国有股东，分别为南沙金控、国新资本、上海联升、广东创投。此外，上市公司佳都科技、知名投资家刘益谦分别持有云从科技7.82%、3.86%股权，位列公司第二、第五大股东。据佳都科技此前披露，早在2015年公司就投资了云从科技，入股成本较低，若此次IPO成功，公司将获得巨额投资收益。中科英泰：无控股股东及实控人同日进入“考场”的中科英泰，曾于2014年12月挂牌新三板，今年7月宣布终止挂牌，筹备科创板上市。中科英泰是一家以嵌入式系统技术为核心，集智能商用终端设备和系统的研发、生产、销售和服务为一体的高新技术企业。公司建立了具有自主知识产权的智能终端开发平台，包括智能终端硬件开发平台、应用系统开发平台和智能终端管理平台，公司可以根据超市、便利店、购物中心及餐饮娱乐等不同细分领域和应用场景的需要，为客户快速提供定制化的软硬件整体解决方案，以数字化、智能化赋能客户，提升客户运营管理能力，改善消费者购物体验。同时，公司业务领域不断延伸，推进公司定制化的软硬件整体解决方案在政企印控管理领域的应用和推广。公司逐步由智能终端设备供应商发展成为智能终端整体解决方案商。根据专业市场咨询机构英国RBR的统计，2018年和2019年，公司智能交易终端产品全球市场占有率分列第六名和第八名，公司自助交易终端产品全球市场占有率分列第六名和第五名。财务数据显示，公司2017年至2019年实现归属于母公司所有者的净利润分别为2641.74万元、4244.2万元、3751.74万元。本次发行前，中科英泰共有71名股东，股权结构一直维持比较分散的状态，其中柳美勋夫妇合计持股比例为19.41%，焦丕敬夫妇合计持股比例为17.89%，殷良策夫妇合计持股比例为17.89%，任何股东单独所持股权比例均没有绝对优势，也不存在共同控制的安排。因此，公司不存在控股股东和实际控制人。正济药业：手握瑞德西韦等抗病毒药正济药业也是一家来自新三板的企业。公司主要从事特色原料药及高级中间体的研发、生产和销售。公司成功开发了针对流感、肝病、肿瘤、心脑血管疾病等一系列重大疾病的新型药物合成工艺，能够提供抗病毒类、心脑血管类、消化系统类及抗肿瘤类原料药及中间体。值得一提的是，公司积极开发以瑞德西韦、法匹拉韦、来迪派韦、维帕他韦、帕拉米韦、艾立布林为代表的特色创新类产品，在专注于原料药业务的同时，利用在原料药及中间体行业的优势，向下游制剂行业延伸，并加快一类新药的创新研发，形成仿制药与创新药结合、国际市场与国内市场并重的业务体系，致力于成为一家全球化经营的创新型高端化学制药公司。其中，瑞德西韦、法匹拉韦不仅是广谱抗病毒药，还可用于治疗新冠肺炎重症患者。目前，公司已与华润医药、上药集团、石药集团、乐普药业、华海药业、海正药业、人福医药，以及欧洲Ferrer，韩国SK Biotek、LG Chem，日本立山化成，印度Cipla、Dr. Reddy’s、Mylan、Hetero Drugs等国内外众多知名药品生产企业建立了合作关系。进一步看股权结构，徐俊直接持有正济药业25.52%的股份，并通过淮安正诚、正济投资、正济化学分别持有公司6.38%、5.95%、4.08%的股份，合计控制公司41.93%的股份，是公司的控股股东、实际控制人。
以计算机视觉技术起家的云从科技集团股份有限公司（简称“云从科技”）日前对外披露首次公开发行股票并在科创板上市招股说明书，公司拟募资不超过37.5亿元，募集资金所得净额将全部围绕其人工智能技术的研发展开。近年来，AI“独角兽”掀起上市潮，此前旷视科技、依图科技均披露了上市文件。对此，市场分析师认为，“由于AI市场规模很大，AI公司上市潮有利于市场充分竞争，加速赛道化、龙头化，推动产业发展。”研发投入大公开资料显示，云从科技成立于2015年，是AI头部企业中成立时间最晚的一家，但成立时间短、以计算机视觉技术起家的云从科技却走得快速且稳健。近年来，人工智能备受资本热捧，行业企业估值也水涨船高，但AI落地难、盈利困难等也引发关注。招股书显示，报告期内（2017年至2019年及2020年上半年），云从科技营业收入分别为0.64亿元、4.84亿元、8.07亿元及2.21亿元。公司归属于母公司所有者的净利润分别为-1.06亿元、-1.81亿元、-17.08亿元和-2.86亿元。2019年，公司亏损扩大的主要原因为公司实施股权激励，确认股份支付费用13.03亿元。对此，云从科技表示，公司虽然处于亏损阶段，但仍在高增长阶段，预计未来两三年将触及盈亏平衡点。招股书显示，2018年和2019年，云从科技人机协同操作系统业务收入分别较上年同期增长74.81%和491.92%，增速较快。研发投入方面，公司在广州、重庆、上海、苏州、成都等核心城市均组建了人工智能研发团队，核心研发人员拥有丰富的行业经验和扎实的技术功底，同时公司和多家知名科研机构建立联合实验室，研发实力较强。报告期内，公司研发投入持续增长，研发费用金额分别为5940.65万元、1.48亿元、4.54亿元和2.47亿元，占各期营业收入的比例分别为92.06%、30.61%、56.25%和112%，研发投入占比高。随着近年人工智能热，云从科技也一路受资本热捧。自成立以来，云从科技共进行多轮融资，融资总额接近30亿元，创始人周曦控股的常州云从在云从科技的股权占比合计达到了23.2%。今年5月，云从科技完成新一轮18亿元人民币融资，投资方包括中国互联网投资基金、上海国企改革发展股权投资基金、广州南沙金控、长三角产业创新基金、工商银行、海尔金控等。招股说明书显示，云从科技将发行A、B两类股票份，周曦是其最大股东，拥有64.6%表决权。此外，中国国新、广州产业投资基金、渤海产业投资基金、佳都科技均是该公司股东。募资巩固主业云从科技本次拟公开发行股份不超过1.12亿股（行使超额配售选择权之前），不低于本次发行后总股本的10%。本次发行全部为公开发行新股，不涉及股东公开发售股份。此外，授予主承销商不超过前述发行的人民币普通股（A股）股数的15%的超额配售选择权。最终发行数量以中国证监会同意注册后的数量为准。此次公开募股，融资规模预计为37.5亿元。募集资金所得净额将全部围绕其人工智能技术的研发展开，以持续提升人工智能方面的技术实力及产品能力，具体包括人机协同操作系统升级项目、轻舟系统生态建设项目、人工智能解决方案综合服务生态项目及补充流动资金。其中，人机协同操作系统升级项目旨在进一步加强人机协同操作系统的升级研发，提升公司核心技术竞争力；轻舟系统生态建设项目面向新一代人工智能技术发展趋势，建设人工智能领域的人机协同开放平台；人工智能解决方案综合服务生态项目旨在面向以智慧金融、智慧治理、智慧出行和智能商业等纵深核心高端行业商业化落地应用。未来，云从科技将抓住国家深化实施促进新一代人工智能产业发展的良好机遇，深耕人机协同操作系统建设，深化人工智能解决方案行业布局，推进人机协同生态体系建设，努力推动公司核心技术与实体经济深度融合，推动人工智能产业化进程和各行业智慧化转型升级，助力“数据驱动、人机协同、跨界融合、共创分享”的智能经济形态建设。毛利率较高随着各应用场景的逐渐成熟，项目规模的不断上升，云从科技产品与方案逐渐多元化，收入结构的变化在较大程度上影响毛利率的改变，这主要基于两方面原因所致。一是随着解决方案的标准化水平不断提升，使得解决方案的交付成本占比逐年下降；二是由于2020年推出基于人机协同操作系统的人工智能软硬件产品，其成本和效能上的优势使得解决方案的软硬件成本占比逐年下降，在企业用户层面的收入取得大幅增长。报告期内，公司毛利率分别为36.12%、21.46%、38.89%和52.87%，显著高于对标上市公司。据了解，过多年技术积累和业务深耕，云从科技在智慧金融、智慧治理、智慧出行、智慧商业四大领域已逐步实现成熟落地应用。其中，在智慧金融领域公司已覆盖六大国有银行在内超过400家金融机构，智慧治理领域产品及技术已服务于全国30个省级行政区政法、学校、景区等多类型应用场景，智慧出行领域产品和解决方案已在包括中国十大机场中的九座在内的105座民用枢纽机场部署上线；智慧商业领域产品和解决方案已辐射汽车展厅、购物中心、品牌门店等众多应用场景，为全球数亿人次带来智慧、便捷和人性化的AI体验。公司指出，目前公司面临着商汤科技、旷视科技、依图科技等人工智能企业的竞争，也面临着海康威视等视觉设备厂商推进对产品进行人工智能赋能转型的挑战，整体市场竞争较为激烈。公司凭借持续的研发投入和领先的核心技术成为高效人机交互算法平台的建设者，占据平台接入口；同时通过为行业客户提供定制化的深度解决方案服务，不断构建并完善中游生态合作伙伴，进一步赋能更广泛的行业客户，共同提供基于人工智能技术核心的企业级服务。基于上述竞争优势，公司快速成长为人工智能领域领先的头部企业，并占领一定的市场份额。
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