财联社6月2日讯，今日三大指数窄幅震荡，创业板指涨0.15%。 盘面上，地摊经济、中药、光刻胶等涨幅居前。 人民币兑美元中间价报7.1074，上调93点。央行今日未开展逆回购操作，因今日有1200亿元逆回购到期，当日实现净回笼1200亿元。 隔夜市场方面，虽然美国国内局势仍没有稳定的迹象，但并没有打断资本市场喜迎经济复苏的步伐。包括尾盘拉涨的美国三大股指在内，全球股市连续第二日迎来普涨行情。隔夜美股市场中，金融、能源、工业等直接受经济复苏直接利好的板块表现强势。 盘面异动 10:14 网红经济板块拉升走强，广博股份拉升封板，佳云科技、腾信股份、暴风集团此前涨停，省广集团、天龙集团、长城影视、星期六等跟涨。 09:34 地摊经济概念股继续走强，小商品城、浙江东日、银都股份、茂业商业、广百集团等继续涨停。 09:32 中药板块走强，陇神戎发一字涨停，盘龙药业快速封板，香雪制药、新天药业、以岭药业等快速跟涨。消息面上，中药注射剂进入省级药品集采。 其他消息 1、习近平主持召开专家学者座谈会并发表重要讲话，要加强中医药服务体系建设，提高中医院应急和救治能力。 2、国家发改委、交通运输部发布《关于进一步降低物流成本的实施意见》，意见提出鼓励大型物流企业市场化兼并重组等。 3、央行副行长潘功胜表示，央行新设货币政策工具无论从性质上和规模上都谈不上量化宽松。 4、余额宝收益率接连走低，其7日年化收益率已经低至1.500%，持平于银行一年期人民币存款基准利率(1.50%)。 5、中汽协预计5月汽车行业销量完成213.6万辆，环比增长3.2%，同比增长11.7% 6、美国约翰斯·霍普金斯大学实时统计数据显示，截至北京时间6月3日8时左右，全球累计确诊6340811例，累计死亡378359例。
金融界网站讯 2020年6月1日，“汇聚鑫能 合力同辉”北汽集团&广汇汽车(行情600297,诊股)业务交流暨广汇汽车&北汽财务合作签约仪式在上海举行。北汽集团党委副书记、总经理张夕勇，北汽集团副总经理、财务公司董事长张建勇，财务公司党委书记、总经理朱正华，广汇汽车董事长李建平，广汇汽车总裁王新明等相关领导共同出席业务交流和签约仪式。此次合作基于双方的资源优势，通过开展汽车金融业务不断扩大合作的深度和广度，最终形成资源整合、业务互通的聚动协同局面，提升核心竞争力和品牌影响力，以谋发展共赢。 车辆销售为汽车市场必不可少的环节，汽车金融是助推汽车后市场发展的攻坚力量。按照“高、新、特”的发展方向，北汽集团未来将积极抢滩汽车后市场领域，并在融资租赁、二手车等业务上强化特色的产品和服务，打造差异化的发展优势。汽车后市场是北汽集团特色差异化发展大有可为的领域，北汽集团与广汇汽车将结合各自优势，为共同开展新业务、拓展新市场构建良好平台，实现互利互惠，共赢发展。 汇聚合力 广汇汽车董事长李建平先生对张夕勇总经理及北汽集团各相关领导的到来表示欢迎。李建平董事长在此次业务交流过程中表示，中国作为年产销2800万台的全球最大汽车市场，虽然近年来经历了首次负增长、今年还受到了新冠疫情的冲击，但从市场本身容量和千人保有量来看，中国汽车市场仍有巨大的发展空间。秉承“行有道·达天下”品牌理念的北汽集团和广汇汽车“共创美好出行生活”的企业愿景不谋而合，相信此次与北汽集团的合作将为中国汽车市场开创一个更加波澜壮阔的新局面，为中国经济持续改革开放贡献伟大力量。 广汇汽车总裁王新明向与会人员介绍了广汇汽车的业务开展情况，并在企业文化、公司管理平台以及广汇汽车的售后业务、融资租赁业务、二手车业务等方面做出分享。做为目前中国最大的汽车经销商集团的总裁，王新明也分享了疫情期间广汇集团如何通过线上引流有效刺激销售。最后王新明坚定地表示，对中国汽车市场持乐观态度，未来中国汽车行业还会高速发展，他对未来充满期待，并充满信心。 鑫能闪耀 北汽集团副总经理张建勇从发展近况、历史沿革、发展理念、业务板块、产业布局等方面向与会人员介绍了北汽集团的业务经营情况。张建勇表示，北汽集团已与广汇汽车在汽车金融业务上开展了积极的尝试，两企业运用金融手段将合作范围下探至汽车后市场，优化发展环境、提升竞争力，通过合作开展汽车金融业务，实现共学、共享、共赢。 北汽集团党委副书记、总经理张夕勇对广汇汽车扎实的业务基础、创新的工作模式、开放包容的企业文化和不懈奋斗的进取精神表示高度的肯定和认同。张夕勇指出，此次以北汽财务和广汇汽车的合作，是北汽集团和广汇集团由过去的产销结合转向产融结合的一大突破，是北汽集团和广汇集团强化对产业链关键资源的跟踪、以优质外生动力提升核心竞争力的良好结果。面对未来，相信两家企业能携手并肩、精诚团结，共同推进市场探索与行业深耕，进一步加深彼此的业务联系。 在现场领导嘉宾的共同见证下，北汽财务总经理朱正华与广汇汽车副总裁兼财务总监卢翱正式签订了合作协议。协议约定，双方将本着“资源共享、优势互补、合作共赢、共促发展”的原则，建立长期、稳定、快速的合作交流机制，实现互利互惠，共赢发展。 未来，随着汽车产业的逐步复苏回暖，汽车后市场必将成为各企业开展业务的热门领域和新增长点，汽车产业链下游将迎来广阔的发展前景。北汽集团与广汇汽车将按照新时代高质量发展要求，开展深度合作，为推动汽车产业转型升级、实现高新特发展做出积极贡献。
天眼查数据显示，近日，三明三医联数字科技有限公司成立，注册资本1亿人民币，由微医集团（浙江）有限公司与三明市信息产业发展有限公司共同持股，其中微医集团（浙江）有限公司持股90%，为最大股东，三明市信息产业发展有限公司持股10%，为第二大股东。 三明三医联数字科技有限公司成立于2020年5月29日，法定代表人是欧阳志，公司经营范围包括健康管理咨询（不得从事诊疗活动）、生物技术研发，销售：第一类、第二类医疗器械，上述产品的批发及进出口业务，汽车销售；康复护理服务；家政服务；健康管理服务；医院管理（不含诊疗活动）；医疗领域内投资等。 据新浪科技报道，微医由廖杰远及其团队创立，主要经营微医疗、微医药、微医保、微医云四大业务领域。其创建了全国首家互联网医院，推出智能健康终端——微医通等。
6月1日，李源祥正式接任友邦保险集团首席执行官兼总裁一职，并成为公司董事会成员。李源祥为黄经辉的继任人，而黄经辉已退任在友邦保险集团的行政职务。 加入友邦保险之前，李源祥为中国平安(行情601318,诊股)保险（集团）股份有限公司执行董事，并曾担任该公司的联席首席执行官及首席保险业务执行官。任职于平安集团之前，李源祥曾于英国的Prudential plc 担任多个高级管理职位。 友邦保险独立非执行主席谢仕荣表示：“李源祥在亚洲保险市场的卓越成绩，使其成为在友邦保险史上这一重要时刻接替黄经辉的理想领导人选。我很高兴友邦保险将会受益于李源祥在亚洲人寿保险行业的丰富经验。” 李源祥表示：“友邦保险是亚太区卓越的人寿保险公司，我深感荣幸及非常振奋能够成为友邦保险集团首席执行官。友邦保险在过往一百年取得了累累硕果，我期待与我们出色的员工合作，共同开创友邦保险下一个长期及可持续增长的篇章。”
美国证券交易委员会6月3日披露的文件显示，阿里巴巴目前已持有百世集团1.42亿A类普通股。 按截至今年4月17日发行并流通的3.83亿A类普通股计算，阿里巴巴持股数占百世A类股的比例为37.2%。按截至今年4月17日所有已发行4.31亿普通股计算，阿里巴巴占百世总股本的比例为33%。 受以上消息影响，6月3日美股收盘，百世集团大涨7.86%，收5.49美元。但是截止发稿前，6月4日美股收盘百世集团股价回落5.65%，收5.18美元。 据悉，目前阿里巴巴及旗下公司共持有百世集团24，184，400股A类普通股和94，075，249股B类普通股，分别占已发行A类普通股和B类普通股总数的9.2%和100%。阿里巴巴实际享有46.2%的投票权，为百世集团的第一大股东。 百世集团董事长兼首席执行官周韶宁持有47，790，698股C类普通股，占该类已发行总数的100%，享有46.4%的投票权。 记者梳理发现，目前阿里巴巴持股百世集团33%股权、间接持股申通14.6%股权、持股圆通9.89%股权、持股中通8.7%股权、持股韵达2%股权。不过，百世集团仍为阿里快递版图中最弱的一块。 从百世发布的2020年第一季度财务业绩报告来看，受疫情影响以及单票价格变化影响，百世第一季度营业收入54.65亿元，同比减少20.5%。毛利润为负1.77亿元；非美国通用会计准则下（Non-GAAP）净亏损为7.12亿元；经调整EBITDA（税息折旧及摊销前利润）为负5.80亿元。 第一季度，百世快递包裹量为13.2亿件，同比减少1.9%。百世快运货运量为107.4万吨，同比减少15.3%。 快递行业专家赵小敏对《证券日报》记者表示，“从百世集团连续的业绩和业务构成来讲，它是一个以快递为主的公司，但从上市到现在，百世集团一直没有摆脱一个问题就是，它到底是个什么样的公司？没有对市场传递出明确的方向。无论从业绩还是估值来讲，包括资本市场表现来讲，都是让人非常失望的。从中期和短期来讲，百世集团已经到了一个非常大的临界点。需要尽快把手掌变成拳头，加快公司架构和成本的调整。”
在疫情的冲击下，加盟形式的百世快递中转成本和运输成本上升，百世快递2020年第一季度亏损超7亿，面对顺丰“厮杀”，三通一达围剿，市场份额下滑的百世快递还有机会吗？ 作者| 亦古月 编辑| 江湖哥 5月28日，在美股上市的快递物流公司百世集团（纽交所代码：BEST）公布了今年一季度业绩。2020年第一季度，百世集团的营业收入为54.65亿元，同比减少20.5%；毛利润负1.77亿元，而去年同期为2.9亿元；非美国通用会计准则下（Non-GAAP）净亏损7.12亿元，去年同期为2.1亿元；经调整EBITDA（税息折旧及摊销前利润）为负5.80亿元，去年同期为负0.8亿元。整体来说，营收下降，亏损扩大。 据了解，"百世快递"是百世集团旗下知名快递品牌。2016年3月1日起，为了在业务层面更好地统一百世品牌架构，实现集团物流业务协同发展，由原名"百世汇通"正式更名为"百世快递"。 早期的“百世快递”，凭借着多样式速递服务以及覆盖全国式的业务辐射迅速圈层并挤入快递行业。而今在疫情的冲击下，加盟形式的百世快递中转成本和运输成本上升，百世快递2020年第一季度亏损超7亿，面对顺丰“厮杀”，三通一达围剿，市场份额下滑的百世快递还有机会吗？ 亏损持续扩大，经营模式有待考究 百世集团采取的是加盟形式，其重点是自动投资化。百世集团的运转中心采取租赁模式。百世集团对租赁场地仅进行少量改造，而车辆则采取外包和融资租赁共建车队的模式进行干线运输方式。 据租赁费数据显示，截至2019年6月30日，百世集团通过经营租赁使用权的非流动资产占资产总额的23.88%；相比之下，申通、圆通、韵达、顺丰几家快递巨头披露的场地租赁费占资产总额最高不过1.5%。从以上数据得知，百世集团的租赁模式在收益尚未明确之时耗费成本过高。 从百世集团研发费用可以看出其重点投资在自动化领域。百世集团2019年前三季度的研发费用占据了净利润的70%，而排名第二的顺丰，研发费用仅占净利润的22%。高额的研发费用也是公司亏损的原因之一。据Wind数据统计，除去中通未披露其研发费用，百世集团是加盟制中对技术研发投入最多的公司。 在财经江湖看来，百世快递在今年第一季度亏损的情况早在此前就发出令人担忧的信号，2019年连续亏损，市场占有率下降已经做出了暗示。在现有的市场竞争中，合适的经营模式以及控制成本支出是盈利的先决条件。自身的模式累计亏损，百世快递重回市场抢占份额关键还是在于其改善其自身经营模式以及控制成本支出。 顺丰“厮杀”，三通一达围剿 顺丰一直打造的品牌优势就是高品质、时效快、以及有飞机优势，赚足了口碑和噱头，品牌效应深刻烙印在消费者心中，2019年顺丰的营收已经超过千亿。从营收数额和净利润而言，顺丰排在第一。 中通营收最少，但其净利润仅次于顺丰，同比增速增长最快。韵达营收同比翻番，领跑“通达系”，圆通紧随其后。而百世快递虽营收领先于三通一达，但净利润却是唯一处于亏损状态。 在财经江湖看来，百世快递市场份额下滑，自身存在原因，外在市场竞争也是重要原因之一。快递蛋糕越分越小，百世快递从四通一达独立出来，被顺丰“厮杀”，同时遭遇“三通一达”的围剿。百世集团能否从激烈的市场竞争中杀出重围是其翻盘的关键。 屡被投诉，服务滞后 财经江湖在黑猫平台上输入“百世快递”关键词，其投诉量达到5775条，满意度只有三颗星。有匿名网友称，每次百世快递都发错地方，不打电话也没有短信通知等了很长时间还送错了地方。在没签收的状态下显示已经签收了。该用户表示，官方应该加强管理，改善服务，百世快递此行为实在恶劣。 用户名称为陳先生-L发起投诉称，疫情期间有一批捐赠给康定公安局的物资，委托当地百世快运进行运输，承诺可以运输后，约定上门取件时间2月24日。2月27日发现一直在成都没有动静，联系后说查询问题。2月29日后再次联系，回复说康定地区3月1日快递才开通。这时已经距离发货时间6天。协商后，微信文字回复让快递方退回，因为物资已经派不上用场，联系退款，共计670元，只愿退200元。 在财经江湖看来，百世快递服务滞后在消费者心中已经逐渐失去地位，这是其市场份额减少最直接的原因。负面新闻不断，屡被消费者投诉。百世快递自身需要反思，任何盈利的行业都应该以消费者为中心，一旦失去消费者的信任，企业不会再有任何机会。百世快递亏损7亿，冰冻三尺非一日之寒，若不能解决现阶段存在的问题，提高其服务质量，百世快递将来之路将会变得步履维艰。
北汽集团或将接手神州租车。 6月1日早间，神州租车在港交所发布公告称，5月31日，公司股东神州优车与北汽集团订立了一份无法律约束力的战略合作协议。根据战略合作协议，北汽集团将向神州优车收购不多于4.5亿股股份，相当于神州租车于公告日期已发行股本总额约21.26%。 今日开盘，神州租车以1.94美元高开（涨幅7.78%），截至发稿涨幅收窄至5.56%，报1.9港元。 北汽集团或成神州租车第一大股东 港交所权益披露页显示，截至5月11日，陆正耀及其一致行动人持股神州租车21.26%。 如果和北汽的交易照此交割，北汽集团或成为神州租车第一大股东，而神州优车则将全面退出。 神州租车表示，战略合作协议在性质上不具法律约束力，神州优车与北汽集团的合作细节和条款仍在磋商当中，截至公告日尚未达成最终条款。 受到瑞幸22亿元造假丑闻影响，同为“神州系”的神州优车和神州租车不仅股价连连受到冲击，同时不得不出售资产筹措资金，以偿还债务。 上述事件发酵以来，神州租车的主要股东神州优车已数次对其进行减持。 此前，华平投资就收购神州优车所持3.63亿股神州租车股份达成协议。交易完成后，华平投资将持有神州租车27.22%的股份。据4月22日神州租车发布的澄清公告，上述交易的第一批股份收购已完成，但第二批股份收购受限于若干条件，尚未完成。 随着神州优车与北汽协议的推进，神州优车和华平系的第二批股份收购交易宣布终止。 神州租车在公告中表示，公司主要股东AmberGem及神州优车已于2020年5月30日订立一份终止协议。根据终止协议，AmberGem及神州优车同意不会继续进行买卖协议下的第二批股份收购，并终止买卖协议，且解除神州优车的排他性义务以考虑其他潜在交易。 公开资料显示，AmberGem是美国私募股权投资公司华平投资的子公司。 5月31日晚间，神州租车发布的2020年第一季度财报显示，公司一季度总收入为人民币13.25亿元，去年同期为人民币18.5亿元，同比减少28.3%。受疫情影响，公司一季度业绩大幅下滑。公司一季度净亏损1.88亿元，去年同期为盈利3.9亿元。 北汽入主 意义何在 北汽与神州优车不久前曾宣布战略合作。 4月13日，北汽集团与神州优车集团联合宣布，双方将通过车辆采购、汽车新零售、技术合作、大数据以及金融服务等方式达成全面战略合作。 按照合作协议，北汽与神州优车将围绕汽车出行等业务，形成双方在技术、产业链等方面资源优势的互补与整合，实现“传统汽车＋出行产业”的深度融合，构建出行生态链。 为何选择在此时接盘 易车研究院首席分析师周丽君向中国证券报记者分析称，对于北汽集团而言，合作符合目前北汽的大战略，积极布局大出行领域。而强化与神州合作，可进一步挖掘北汽集团在新能源汽车销售方面的潜力。 今年1月6日，北汽集团发布了“大北京”品牌战略，北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示，“大北京”品牌到2025年的销量目标为50万辆，2030年的销量目标为100万辆。徐和谊认为，接下来新能源汽车仍会有较大的增长空间，同时将围绕充换电业务、出行服务等创新模式推进产业生态升级。 汽车行业资深分析师梅松林向中国证券报记者指出，2019年7月1日以后，新能源汽车补贴大幅退坡，补贴退坡后受影响最大的就是此前关注2B新能源汽车市场的车企。“此前之所以有竞争力是因为政府补贴数额非常庞大。一旦补贴大幅退坡，这些车企在2B市场的价格优势大大降低。同时，因为之前着重布局2B市场，再重新重点布局2C市场就很难有先发优势，毕竟这是两个市场。而如果入主神州租车，北汽集团作为股东方则在采购方面可拥有一定的议价权。” 梅松林同时指出，北汽选择收购神州租车的另一个重要原因在于，北汽并未把神州租车作为简单的消费出口。由于神州租车网点众多，可以利用数量庞大的网点做北汽的新能源汽车品牌推广。“对于传统燃油车而言，厂家只需要关注卖车这一件事就可以，但是新能源汽车不是这样，厂家和出行公司的融合度越来越高，因为新能源汽车的优势在于使用，使用的越多其成本优势才越明显。” 另有业内分析人士指出，在出行层面，如果收购成功，北汽作为主机厂商可通过神州租车切入长租市场。目前，北汽旗下已拥有首汽约车出行平台，但首汽约车偏向于网约车平台。而神州租车在长租车领域网点众多，在C端影响力较大，可以通过对神州租车的整合扩大出行业务范畴。
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