视频加载中，请稍候... 自动播放 play 李嘉诚想挑战谁？ 向前 向后 var AUTOPLAY = 1; var ConTIPLAY = 1; (function() { var Tool = CommonTool; var chk = Tool.byId('J_Video_Autoplay'); var ua = navigator.userAgent.toLowerCase(); var isIOS = /\((iPhone|iPad|iPod)/i.test(ua); if (isIOS) { console.log(chk.parentNode.style.display); chk.parentNode.style.display = 'none'; return; } chk.parentNode.style.display = ''; var clickcookie = function() { Tool.bindEvent(chk, 'change', function() { var chked = chk.checked; Tool.writecookie('ArtiVAuto', (chked ? 1 : 0), 24 * 365 * 10, '/', '.sina.com.cn'); }); } var bycookie = function() { var coo = Tool.readcookie('ArtiVAuto'); if (coo) { if (parseInt(coo) == 0) { chk.checked = false; AUTOPLAY = 0; } } }; clickcookie(); bycookie(); })(); var firstItem = CommonTool.byClass('J_Play_Item', 'J_Play_List')[0]; var fInfo = firstItem.getAttribute('play-data').split('-'); var fVid = fInfo[0]; var fPid = fInfo[1]; var sinaBokePlayerConfig_o = { container: "J_Article_Player", //Div容器的id width: 525, height: 430, playerWidth: 525, //宽 playerHeight: 430, //高 autoLoad: 1, //自动加载 autoPlay: AUTOPLAY, //自动播放 as: 0, //广告 pid: fPid, tjAD: 0, //显示擎天柱广告 tj: 0, //片尾推荐 continuePlayer: 1, //连续播放 casualPlay: 1, //任意拖动视频 head: 0, //播放片头动画 logo: 0, //显示logo share: 0, thumbUrl: "" }; (function() { var toggle = function(id, hide) { var e = CommonTool.byId(id); var par = e.parentNode; if (hide) { CommonTool.addClass(par, e.className + '_disabled'); } else { CommonTool.removeClass(par, e.className + '_disabled'); } } var scroll = new ScrollPic(); scroll.scrollContId = "J_Play_List"; //内容容器ID scroll.arrLeftId = "J_Player_Prev"; //左箭头ID scroll.arrRightId = "J_Player_Next"; //右箭头ID scroll.listEvent = "onclick"; //切换事件 scroll.frameWidth = 532; //显示框宽度 **显示框宽度必须是翻页宽度的倍数 scroll.pageWidth = 133 * 3; //翻页宽度 scroll.upright = false; //垂直滚动 scroll.speed = 10; //移动速度(单位毫秒，越小越快) scroll.space = 15; //每次移动像素(单位px，越大越快) scroll.autoPlay = false; //自动播放 scroll.autoPlayTime = 5; //自动播放间隔时间(秒) scroll.circularly = false; scroll._move = scroll.move; scroll.move = function(num, quick) { scroll._move(num, quick); toggle(scroll.arrRightId, scroll.eof); toggle(scroll.arrLeftId, scroll.bof); }; scroll.initialize(); //初始化 toggle(scroll.arrLeftId, scroll.bof); })(); var autoPlayCheck = $("#J_Video_Autoplay")[0].checked; var autoPlayFlv = 0; var autoPlayH5 = false; if(autoPlayCheck){ autoPlayFlv = 1; var autoPlayH5 = true; } var flashConfig = { url: "", // flash播放器地址, container : "J_Article_Player", id: "myMovie", width: 525, height: 430, params : { allowNetworking : "all", allowscr-iptaccess : "always", wmode : "opaque", allowFullScreen : "true", quality : "high" }, attributes: {}, flashvars: { autoPlay: autoPlayFlv, //是否自动播放 loop: 0, autoLoad: 1, thumbUrl: '', tj: 0, as: 0 }, h5attr: { autoPlay: autoPlayH5, //是否自动播放 controls: true, //是否显示控制条 loop: false, poster: '', //视频加载前欲加载的图片地址，即播放器一开始显示的截图 preload: 'auto' } }; var videoList = [ { video_id: 354833472, pid:1, url: 'https://video.sina.com.cn/p/finance/2020-09-28/detail-iivhuipp6991922.d.html', title:'李嘉诚想挑战谁？'//, //swfOutsideUrl:"http://you.video.sina.com.cn/api/sinawebApi/outplayrefer.php/video_id=354833472/s.swf" }, ] (function($){ var Play = { init: function(flashConfig, videoList){ this.flashConfig = flashConfig; this.videoList = videoList; this.playVideo = playVideo; this.prev = this.current = 0; this.length = this.videoList.length; this.contNode = $("#J_Video_Autoplay"); this.titleNode = $("#J_Video_Source"); this.playListNode = $("#J_Play_List .J_Play_Item"); if(videoList.length!==1){ //显示小图 CommonTool.byId('J_Play_List_Wrap').style.display=''; } if(videoList.length= this.length - 1){ return; } this.current++; this.play(this.prev, this.current); }, play: function(prev, current){ this.player.playVideo(this.videoList[current]); this.titleNode.html(this.videoList[current].title); this.playListNode.eq(prev).removeClass("selected"); this.playListNode.eq(current).addClass("selected"); } } Play.init(flashConfig, videoList); })(jQuery); “封杀”我们？开玩笑。和记黄埔成都因为捂地、捂盘，成都高新区的金融机构接到禁令，不准给和记黄埔成都融资。现在监管已经对囤地忍无可忍，红头禁令再次将李嘉诚推到了风口浪尖。 无论是和记黄埔成都一番风轻云淡的说辞，还是长实集团对囤地的坚决否认，都没能让李嘉诚撕掉囤地的标签。深陷囤地质疑背后，成都土地只是李嘉诚游戏的冰山一角。 和记黄埔早在2004年就进入成都了，这是李嘉诚在大陆布局的第十四个城市。李嘉诚出手自然是大手笔，以21.35亿的价格在南城拿下1036.47亩土地，一举夺得当时的成都地王。作为和记黄埔在成都的第一号作品，李嘉诚可谓雄心勃勃，规划将项目分为8期建设。 16年过去了，杨过小龙女都重逢了，但和记黄埔成都的项目只开发了6期，地皮价格翻了快20倍。李嘉诚玩儿地产的惯用手法就是囤地。随着开发周期游戏规则的改变，李嘉诚他们囤地的策略其实很简单，就是不断修改所谓的规划设计方案，将项目一拖再拖。 其实，除了成都和记黄埔，北京顺义的一个项目，李嘉诚1993年就是大股东了，可是到2008年才开发第一期，到2018年才开发完，别墅价格已经从当年的每平米2000块涨价到40000块。广州黄埔区的一个项目更夸张，1995年拿地，2020年才拿到部分楼栋的预售证。 囤地捂盘没有金融机构的支持，李嘉诚的项目是不可能玩儿十多二十年的。当地方政府出手斩断金融链条时，李嘉诚早已溜之大吉。和记黄埔成都现在的股东名单已经没有李嘉诚的影子，就在政府出手前两个月，李嘉诚他们已经把项目卖给了他人。 除了成都和记黄埔，那些至今囤地捂盘25年的项目，难道不应该立即行动？ 李嘉诚在成都项目中溜之大吉，留给接盘者一地鸡毛。现在问题的关键是，李嘉诚囤地游戏，严重破坏了房地产开发的公平游戏规则，可他的囤地游戏持续多年，为什么能够明目张胆玩儿，谁在支持他？ 25年的囤地捂盘，已经不是挑战游戏规则，而是挑战监管的权威，挑战纲纪律法的底线。只有一视同仁的规则，才能推动中国商业文明的进步。面对李嘉诚的土地游戏，也许，老百姓会说：他是田沟里的蚂蟥，有血喝血，无血喝水。
视频加载中，请稍候... 自动播放 play 李嘉诚想挑战谁？ 向前 向后 “封杀”我们？开玩笑。和记黄埔成都因为捂地、捂盘，成都高新区的金融机构接到禁令，不准给和记黄埔成都融资。现在监管已经对囤地忍无可忍，红头禁令再次将李嘉诚推到了风口浪尖。 无论是和记黄埔成都一番风轻云淡的说辞，还是长实集团对囤地的坚决否认，都没能让李嘉诚撕掉囤地的标签。深陷囤地质疑背后，成都土地只是李嘉诚游戏的冰山一角。 和记黄埔早在2004年就进入成都了，这是李嘉诚在大陆布局的第十四个城市。李嘉诚出手自然是大手笔，以21.35亿的价格在南城拿下1036.47亩土地，一举夺得当时的成都地王。作为和记黄埔在成都的第一号作品，李嘉诚可谓雄心勃勃，规划将项目分为8期建设。 16年过去了，杨过小龙女都重逢了，但和记黄埔成都的项目只开发了6期，地皮价格翻了快20倍。李嘉诚玩儿地产的惯用手法就是囤地。随着开发周期游戏规则的改变，李嘉诚他们囤地的策略其实很简单，就是不断修改所谓的规划设计方案，将项目一拖再拖。 其实，除了成都和记黄埔，北京顺义的一个项目，李嘉诚1993年就是大股东了，可是到2008年才开发第一期，到2018年才开发完，别墅价格已经从当年的每平米2000块涨价到40000块。广州黄埔区的一个项目更夸张，1995年拿地，2020年才拿到部分楼栋的预售证。 囤地捂盘没有金融机构的支持，李嘉诚的项目是不可能玩儿十多二十年的。当地方政府出手斩断金融链条时，李嘉诚早已溜之大吉。和记黄埔成都现在的股东名单已经没有李嘉诚的影子，就在政府出手前两个月，李嘉诚他们已经把项目卖给了他人。 除了成都和记黄埔，那些至今囤地捂盘25年的项目，难道不应该立即行动？ 李嘉诚在成都项目中溜之大吉，留给接盘者一地鸡毛。现在问题的关键是，李嘉诚囤地游戏，严重破坏了房地产开发的公平游戏规则，可他的囤地游戏持续多年，为什么能够明目张胆玩儿，谁在支持他？ 25年的囤地捂盘，已经不是挑战游戏规则，而是挑战监管的权威，挑战纲纪律法的底线。只有一视同仁的规则，才能推动中国商业文明的进步。面对李嘉诚的土地游戏，也许，老百姓会说：他是田沟里的蚂蟥，有血喝血，无血喝水。
9月16日消息，《》获悉，从昨日起，滴滴旗下青桔的首款变速车“青羚”陆续出现在北京、上海、成都的街头，同时，该款变速车将逐步替换掉破损、报废的单车，并逐渐向市场投放更新。 据悉，相比市面上常见的共享单车车型，变速车更适合路况复杂的骑行道路，能进一步满足骑行爱好者长距离骑行的需求。 此外，为了提高抗破坏性、降低维修率，新车型分体式可拆装鞍座采用上下分离设计，用卡扣及防盗螺钉固定，能有效降低恶意破坏、暴力运输带来的维修成本。 车头上二维码部分也采用双层设计，头层刮花后，运维师傅可以尽快在街边完成配件替换，从而降低市民在骑行前遭遇二维码刮花、有车难骑的问题。 另据相关人士透露，青桔内部代号为“cherry”的小轮车也已完成研发，本月将在部分地区的路面开始实际测试，预计年底正式投入使用。该款车型重心更低，体积更小，更适用于女性和低年龄层骑行。
记者从近日举行的“行走自贸区”四川自贸区云座谈会上获悉，成都天府新区片区、成都青白江铁路港片区、川南临港片区（泸州）是四川自贸试验区三个片区，分别临空、临铁、临江。四川自贸试验区正利用 “三临”的叠加优势，构建内陆地区对外经济走廊，开辟内陆地区对外互联互通的“四川样本”。 按照国务院印发的《中国（四川）自由贸易试验区总体方案》，四川自贸试验区天府新区片区重点发展现代服务业和高端制造业等产业，加快打造西部地区门户城市开放高地；青白江铁路港片区重点发展口岸服务业和现代服务业，加快打造西向国际贸易大通道重要支点；川南临港片区重点发展航运物流等现代服务业和装备制造等先进制造产业，加快打造重要区域性综合交通枢纽和成渝城市群南向开放、辐射滇黔的重要门户。 四川自贸试验区三大片区不断加强相互沟通和协调能力， 根据功能定位和目标发展优势产业，实现优势互补、错位发展、相互借鉴、合作联动、协同开放。推进基础设施互联互通，推进公共服务平台共享，建立统一集中的综合行政执法体系，健全第三方评估监督机制和风险防范机制，完善三大片区协调联动机制。 据介绍，挂牌以来，各片区之间的协同合作实践丰富。川南临港片区和青白江片区签订了合作备忘录，青白江片区和天府新区片区直管区块签署了战略合作协议，旨在进一步整合片区资源，实现片区间的联动发展。空铁、铁水等联运模式及包括一单制等在内的相关制度创新形成了实践范例。 今年7月，成都市与泸州市签署协同推进成渝地区双城经济圈建设合作协议，将发挥成都中心城市优势带动作用和泸州川渝毗邻地区重要城市支撑联动作用，充分发挥成都国际铁路港集货班列优势和泸州长江上游（四川）航运中心港口优势，进一步拓展“蓉欧+泸州港”公铁水联运，推动“成都—泸州—武汉、成都—泸州—上海”铁水联运班列、公水联运班车常态化开行；要开展沱江团结水利枢纽工程规划建设，通过“蓄丰济枯”，共同推进成都国际铁路港“一带一路”多式联运示范区建设。同时，支持成都双流国际机场、天府国际机场和泸州云龙机场联动协作，共同促进两市民航、通用航空和空港联动发展，努力形成成渝地区双城经济圈成都极核城市引领发展、泸州支点城市协同发展的格局。 独特的“三临”叠加优势，加之四川处于西部的区位，四川自贸试验区正着力打造陆海内外联动、东西双向互济的开放格局，探索开辟内陆自贸区高质量发展新路子，致力打造内陆改革开放新高地。
时代周报记者 蔡颖 发自广州 因为上市传闻，成都房企合能集团屡次进入大众视野。 今年6月初，合能集团将在三季度上市的消息不胫而走，时间渐近，上市进程能否如约推进再度受到关注。 “他们去年内部就在说上市问题，最后‘上市’这两个字被叫停，内部不准提了。”8月16日，一位成都地产行业人士告诉时代周报记者。 8月14日，合能集团相关人士向时代周报记者表示：“没有听说，不清楚情况。” 根据合能集团官网、天眼查等相关资料显示，合能集团于1992年在香港创立，2002年后将总部迁至成都，随后进行深耕，实际控制人为侯进桥和侯永桥两位同胞兄弟。 据克而瑞数据显示，2019年合能地产操盘金额为69.8亿元，行业排名第194位。 过去几年，不少中小房企借道港交所完成了上市，为公司争取到了更多发展机会。与此同时，另外一些规模不大的房企在上市路途上屡战屡败。 从现有规模来看，合能集团或许又是一家希望通过上市完成“龙门一跃”的小型房企。 但合能何时能达成上市目标实现规模进阶，目前来看，仍有很长的路要走。 发展掉队 虽然总部位于成都，但合能的发迹是在深圳。 1993年，侯氏兄弟注册了深圳合能地产公司，由合能投资有限公司独资，属于港资公司。 两年后，合能开发了首个地产项目，位于深圳市宝安区龙华镇的玉华花园项目。 但随后，其没有选择持续深耕深圳。2002年，合能转战成都，打造新城市（300778）广场等诸多项目。 不安于只做区域房企，合能同时不断拓宽发展区域。 2005年合能进入了西安；2010年，又通过收购湖南利新源公司进入长沙；2016年，合能进入宁波。 2019年，合能获得郑州中牟两宗地块，以此打入进入郑州市场，随后公司宣布正式形成5大区域、7个城市的布局。官网信息显示，目前合能已经布局了西南、西北、华中、华南、华东5个区域。 其中，在西南区域，合能有18个成都项目、4个重庆项目；西北区域，西安有7个项目；华东区域，宁波有2个项目；华中区域，长沙有7个项目，郑州2个项目；华南区域则仅在深圳有1个项目。 虽然项目布局众多，但合能销售规模却不见起色，始终在行业200名的位置徘徊。 克而瑞数据显示，2018年，合能集团的销售金额为70.6亿元，行业排名第172位；而2019年，合能地产操盘金额为69.8亿元，行业排名第194位。 2020年上半年，合能集团的操盘金额仅为26.9亿元，位列196名。 即使在成都总部拥有最多项目，但合能集团的发展后劲却不足。 上述行业人士表示，合能在成都的在售项目仅有一两个，许久未在土地市场出现。最近一次拿地，还要追溯到2016年11月2日。 “成都只是相对拿地比较难点，我们也在积极看地。” 合能集团相关人士向时代周报记者回应称。 而在长三角地区，合能集团表现相对积极。 4月28日，合能以上限价21.27亿元+自持比例7%竞得杭州桃源地块，楼面价22595元/平方米，溢价率29.94%，正式进入杭州市场。 合能集团相关人士向时代周报记者表示，公司看好长三角区域，目前宁波地区成绩不错，一共3个项目，最早的宁玥府已售完，目前仍有姜山和北仑各一个项目在售。 上述行业人士指出，“虽然合能看似项目布局较多，但仍然算不上是全国规模化发展的房企，其抗风险能力将在局部市场调整的背景下面临考验。” 人事变动频繁也是合能集团发展过程中的较大桎梏。 8月16日，一位成都地产圈猎头告诉时代周报记者，“合能近几年发展比较慢，特别在西南这边，人事方面也经常变动，去年有不少营销人员离职。” 多笔股权质押 为支撑扩张下的资金需求，合能集团通过物业销售取得现金流，以及股权质押和信托等方式获得融资。 从2015年开始，合能集团便开始通过股权质押的方式来为旗下项目输血。 天眼查信息显示，2017年，合能集团分别对旗下公司成都合能房地产、西安进达合能置业以及西安房地产项目进行股权质押，共计获得1.6亿元资金。 2018年，通过对旗下湖南合能房地产开发公司进行股权质押，合能集团获得一笔2亿元的大额资金。 今年7月和8月，合能集团再次对旗下重庆永进合能房地产有公司以及成都兴露合能置业有限公司进行股权质押，分别获得5000万和1000万元的资金。 8月17日，同策研究院总监肖云祥告诉时代周报记者，股权质押是房企用来融资的常用方式，但股权质押也是一把双刃剑，在解决融资困境的同时，需要承担较大的风险。本身以股权质押进行融资就透露出公司原本的负债率高，这相当于双重杠杆，如果之间操作不当，股东或将失去对公司的控股权。 除了对旗下公司进行股权质押外，在早期，合能集团还对旗下土地项目进行质押。 2011―2012年期间，合能集团质押成都市龙泉街办老成渝路以北的12公顷土地，共计获得2.65亿元资金。 高成本信托是合能集团的另一融资方式。 2019年5月17日，合能集团设立西安合悦华府项目股权投资集合资金信托计划，发行规模为7亿元，受让项目公司67%股权，用于位于西安市经开区的合悦华府项目开发建设。 此款信托计划的收益率在8.1%至9.2%的高位。 对于合能集团而言，资金始终是其发展的枷锁，能否上市至关重要。 肖云祥指出，对于小房企而言，并不是选择时机好坏的问题，而是能不能赶快上市的问题。 其表示，在当前房企集中度不断提升的市场格局下，各项生产要素向规模性房企聚集是不争的事实。中小房企获取资源的难度非常大，融资难、融资贵是长期面对的问题，负债率长期承压。 “不发展就要被并购，但扩张发展则要面临高负债。打开新的融资渠道，通过上市直接融资，获取低成本的资金，是这些中小房企面对当前窘境的最优选择。”肖云祥对时代周报记者补充道。
成都8月30日电 近日，中铁五局成都公司再度获评"全国企业信用评价AAA级信用企业"，这也是该公司自2017年以来第二次获此殊荣。 据了解， 全国企业AAA级信用企业”是中国企业联合会对全国企业信用能力的最高评价，主要考察企业综合实力、经营能力、财税营收、信用记录、管理目标、竞争指数等，旨在推动企业诚信经营、规范市场行为，履行社会责任，切实提高工程质量和安全管理水平，促进企业持续健康发展。 中铁五局成都公司长期以来高度重视诚信建设，始终将“诚信”列在企业精神的第一位，确立了“以诚取信，以质立信，以信致远”的核心价值观、“诚信为本，力求双赢”的经营理念、“勇于跨越，追求卓越”的企业精神。诚信已经成了企业生存与发展的高压线，每年中铁五局成都公司在全公司开展诚信建设主题教育活动，积极推动诚信体系建设，努力提升全体员工诚信意识，营造“守信光荣，失信可耻”的氛围，全力打造“诚信企业”形象，全面提升了企业管理能力，确保了企业健康稳定快速发展。（李维康） (责编：罗昱、高红霞)
8月21日，重庆市政府与去哪儿网正式签署战略合作协议，在宣布去哪儿网第二总部落户重庆的同时，成立去哪儿网大数据（中国）中心。日前，去哪儿网大数据中心发布《2020年成渝城市群机场发展报告》，成为去哪儿网第二总部落户重庆的第一份大数据研究成果。 随着成渝地区双城经济圈的建设，成渝地区航空产业发展也将迎来新的机遇。去哪儿网大数据中心根据成渝地区机场近年的历史出行记录，分析了成渝双城经济圈机场群发展乃至整个川渝地区机场发展的现状，为重庆旅游大发展这一战略目标提供了数据支持。 成渝机场群正在成为国内民航市场新的增长极 民航局数据显示，2019年京津冀机场群完成旅客吞吐量14665.6万人次，较上年增长1.1%。长三角机场群完成旅客吞吐量26557.2万人次，较上年增长7.0%。粤港澳大湾区机场群珠三角九市完成旅客吞吐量14202.5万人次，较上年增长7.4%。成渝机场群完成旅客吞吐量11040.1万人次，较上年增长8.2%。 据去哪儿网数据显示，2019年四川地区机票预定量较前一年增长10%，人均出行1.49次，重庆全市机票预定量较前一年增长9%，人均出行1.45次。川渝地区成为机票预定量增速最快的地区。 值得注意的是，从国内航空市场的发展来看，京津冀、长三角、粤港澳大湾区城市群均拥有3个以上4F级机场。目前，成渝地区只拥有成都双流、重庆江北两个4F级机场。随着成都天府机场的建设，成渝机场群成为继京津冀地区、长三角地区、大湾区之后另一个增长极。 据悉，2021年，成都天府国际机场将建成投入使用。这也标志着成都继北京、上海之后，成为国内第三个拥有双机场的城市，成都也将成为继北京之后的第二个双4F机场城市。 据去哪儿网大数据显示，2019年在从双流机场出发的游客中，常住地为重庆的游客占比达到4%，从江北机场出发的游客当中，常驻地为四川的游客占比达到9%。 此外，据去哪儿网大数据中心数据显示，成都双流机场最主要的客源二环内城区、天府新城区域，两个地区的旅客占比超过六成。其中，二环内城区旅客的占比最大，达到31.91%，天府新区占比达到29.23%。双流机场20公里以外辐射圈的新都区、龙泉驿区、郫都区生活居住的人群，将更有可能成为天府机场的客源。 低价促江北机场吞吐量增速 成都作为西部第一、全国第四的航空港，双流机场无论从航线范围、航班密集度都远高于重庆江北机场。但近年来，成都双流机场旅客吞吐量增速低于重庆江北机场。数据显示，近两年成都双流机场旅客吞吐量较前一年环比增速分别为5.3%、6.3%，而重庆江北机场增速分别为7.7%、7.4%。 据去哪儿网大数据中心研究分析，价格或许成为影响成渝地区机场增长的一大原因。在双流机场与江北机场的横向对比中，2019年成都双流机场平均成交价格达到1622元，而重庆机场均价为1287元，在成都和重庆都有的航线中，重庆出港的8成国内航线都更有价格优势，优势部分均价差达到239.5元。而在国际航线中，重庆出港依然保持58.62%航线的价格优势，其均价差达到1103元。 从出行人群来看，成都双流机场、重庆江北长旅客中，24岁-35岁的占比均接近4成，相较全国平均水平，这一地区的客群更年轻，漂族、情侣、学生等价格敏感型旅客占比也更高。 不仅如此，位于成都重庆之间的宜宾五粮液机场、泸州云龙机场、绵阳南郊机场、南充高坪机场等吞吐量超百万的支线机场也将受到影响。 据去哪儿网大数据中心数据表明，宜宾五粮液机场、南充高坪机场2019年机票均价达到1480元、1313元，旅客吞吐量远不如更便宜的泸州云龙机场、绵阳南郊机场，机票价格正在成为影响成渝地区机场群市场的重要因素。 远期来看，当成渝城市群拥有双流机场、江北机场、天府机场等大型机场后。势必将重新“划分”西南地区的民航市场。2021年，天府机场投入运营后，各转场航空公司为了和原有双流机场、重庆江北机场出发的航线竞争，势必在定价策略、营销活动等层面投入巨大的成本，甚至通过空铁联运等形式抢夺周边城市机场的市场份额。在机场密集，价格竞争激烈的情况下，如何通过差异化竞争吸引更多的游客将成为这一区域机场在未来亟待解决的问题。
登录
工商服务
危机公关
金融律师
app开发
财税服务
金融牌照
网站建设
知识产权
企业征信
审计评估