搜狐财经《基金佳问》栏目（点击进入专题） 2020年关将至，回顾今年，新冠疫情冲击为全球经济带来了不确定性，A股市场行情持续变幻。 搜狐财经《基金佳问》栏目特别推出“基遇2021”专题系列报道，盘点A股市场以及细分领域年内行情，展望及预测2021年各行业板块未来中长期的投资机遇，挑选具有投资潜力的基金产品。 做客本期《基遇2021》的基金经理，是来自招商基金的量化投资部副总监侯昊，本期的分享主题是大热行情之下的白酒板块明年的投资逻辑。 侯昊自2009年加入招商基金管理有限公司，曾任风险管理部高级风控经理、部门负责人；2011年加入量化投资部，现任招商基金全球量化投资部副总监，管理招商中证白酒、招商国证生物医药等热门指数基金。 据银河数据显示，截至12月18日，侯昊管理的招商中证白酒过去一、二、三、五年均排名标准指数股票型基金前三，过去六个月涨幅76.14%，同类排名1/85，过去一年涨幅105.79%，同类排名2/81。 近期，白酒板块行情飙升，成为了涨幅最猛的行业板块之一。据同花顺显示，自12月10日，短短的2周时间内，白酒板块涨幅高达35.25%。 12月25日，在经历了九连阳以后，白酒板块重回调整，连续2日累计回撤达8.78%。 反观2020年，自疫情以来，经历了短暂的波动后，白酒板块的行情并未受到明显的冲击，估值一路走高。 而白酒板块亮眼的行情也吸引了大批投资者，但面对连续两日的波动，也有投资者担心白酒行业中长期是否可以延续。 那么，2021年白酒行业的估值将到达什么位置？相对较高的估值下，明年投资者还有哪些投机机会可以上车？ 招商基金侯昊认为，明年上半年大部分白酒企业都有业绩低基数带来的高弹性，叠加白酒新股上市，市场氛围会持续向好。 此外，侯昊表示，白酒的安全垫较高，名酒消费基础好、品牌积淀厚，业绩确定性强，可带来中长期估值体系提升重塑，核心资产有望继续享有估值溢价。 以下为访谈实录： 基金佳问：今年来，随着国内疫情的稳定控制，消费板块整体回暖，近期白酒板块行情持续向好，板块景气度持续向上，请你分析一下白酒板块2020年内的行情走势和投资逻辑变化。 侯昊：今年白酒板块从4月起开始上涨，伴随国内疫情防控进入平稳期，消费场景恢复，整个消费板块都在一个大的回升期。 白酒作为大消费的其中一个板块受益于动销的恢复，不断修正悲观预期，同时伴随白酒龙头批价持续走高，利于行业消费升级逻辑的演绎，市场对此解读较为正面。 今年7月起大量资金进入，选择业绩确定性强的白酒板块；10月份以来，中秋国庆旺季动销超预期，秋糖会传递行业积极信号，二三线白酒逐渐回补，叠加板块三季报业绩增速兑现，再次推动板块上涨。同时小酒事件性因素包括股权结构变动等，白酒内部行情也从高端、次高端蔓延至三四线酒；年底白酒板块进入事件密集落地，一方面各大酒企陆续召开经销商大会和股东大会，传递积极信号。 总体看竞争力强的高端白酒品牌十四五期间仍有望延续量价齐升趋势，另一方面白酒掀起新一轮提价热潮，龙头白酒加大直营投放背景下价格仍然平稳，为后续价格带产品提供充足空间，次高端、大众白酒近期密集提价，主要基于品牌占位、核心单品升级换代，提升渠道积极性，部分资金积极布局板块跨年行情。 基金佳问：面对目前白酒板块的涨势，投资者纷纷关心明年是否依旧会延续目前的行情，展望2021年，您认为，白酒板块的投资逻辑是怎样的？ 侯昊：板块短期快速拉升后波动加大，尤其个别小酒短期涨幅过大短期基本面支撑不足，配置上可耐心等待更好的时机。明年整体板块仍有机会，上半年由于疫情带来的低基数存在高弹性，下半年重在竞争格局带来的结构性机会。 由于今年上半年疫情导致商务宴请、婚宴等消费场景缺失，次高端及以下品牌受到影响较大。三季度以来，中秋国庆旺季家宴婚宴回补明显，动销加快，压抑的需求在双节充分释放。 同时大部分渠道调整已有成效，高端酒库存在1个月内，次高端基本在1-2个月，渠道良性健康，且在大部分酒企控量挺价下批价相对稳定，经销商信心重振、积极性高。 预计经济回暖下动销旺盛趋势延续，二三线白酒计划逐渐回补，低库存、快动销，推动四季度加速增长，且明年一二季度低基数，高增长依然可期。 明年下半年则回归疫情前的发展趋势，疫情只是导致消费场景一次性损失，行业中长期成长逻辑依然是消费升级和品牌集中度提升，龙头强者恒强，历次危机事件复盘也可以看出，酒企抗风险能力、市场管控、渠道基础、品牌力更强的酒企有望更为受益，在疫情过后有望获得集中度提升。 已上市的酒企整体行业机会也会更好，高端酒确定性更强，次高端加剧分化，中小酒企有特定的产品客群和地域优势，如何最大化发挥自身优势，理顺渠道关系至关重要。 基金佳问：事实上，随着白酒板块行情的复苏，也有投资者担心，白酒估值已在高位，没办法抓住准确的“上车”时机，2021年，您认为投资者如何把握住明年的投资机会？ 侯昊：明年上半年大部分白酒企业都有业绩低基数带来的高弹性，叠加白酒新股上市，市场氛围会持续向好。 虽然目前食品饮料估值均比疫情前提高，但白酒的安全垫较高，名酒消费基础好、品牌积淀厚，业绩确定性强，可带来中长期估值体系提升重塑，核心资产有望继续享有估值溢价。 在配置方式上，今年白酒指数一骑绝尘，短期的大幅上涨受到投资者又一轮的热捧，为能更好的规避市场波动以及估值较高带来的损失，我们建议投资者短期可耐心等待更合适的入场机会，也可以考虑采取定投的方式长期持有，建议投资者多一些耐心，选好赛道做时间的朋友。 基金佳问：从白酒行业来看，近几年白酒市场整体销量并未增长，市场进入存量竞争，提价发高端，抢占竞争对手市场份额成为酒企发展趋势，这对白酒投资逻辑带来什么变化？ 侯昊：白酒行业处于成熟期，呈现竞争格局较为稳定、量增有限甚至下滑、靠价格驱动行业总量缓慢增长，在目前大众为主体的消费结构下，向名品牌、高品质集中的趋势不会变，次高端及以上的名酒将持续享受结构升级的红利，消费升级和集中度提升是行业未来的发展趋势。白酒行业分为三大阵营，高端、次高端和地产酒。 对于高端白酒来说，品牌已经全国化，竞争格局相对稳定；次高端仍处于各大品牌竞争的局面，其品牌影响力正不断突破区域限制，向全国化发展；最后就是地产酒，也就是区域性品牌，辐射地区相对有限，这些品牌正在力争扩大自己在更多地区的影响力。 白酒市场比较特别，先有价再有量的，特定竞争格局下关键价格带上产品的精准卡位才能带来更好的营销效果，因为喝酒更多的是“喝品牌”，在特定价格带上才能带动销量，才能推动经销商去理顺量价逻辑，拓展新的营销市场，板块内部高端确定性强，次高端及后续品牌弹性更大同时波动也更大。 基金佳问：从过去一年白酒股股价表现看，普涨成为行业常态，业绩等基本面因素并没有被市场太多考虑，为何会出现这种行情特征，是否可持续？ 侯昊：今年体现的是疫情对整个板块的作用，是一种行业性的趋势机会，预计在明年一季度之前都是板块性的机会。但后续预计会有分化，高端酒赛道内龙头格局已经较为稳定，次高端板块内部分化，个股强弱好坏的特质会表现出来。 基金佳问：从销售情况看，白酒电商渠道带动了高端白酒的销量，市场需求较强，弥补了疫情期间白酒板块的短期回调。您认为，2021年，白酒行业的供货渠道以及销售渠道会发生怎样的改变？ 侯昊：疫情过后，传统经销商仍是主线，新零售模式包括线上消费、团购市场等是重要补充，渠道多元化、分散化对于有助于酒企加大渠道管控力度，更好执行相关价量政策。 从销售层面来看，今年受疫情影响，消费场景受限，酒厂纷纷选择增加终端促销费用来应对，但明年费用投放将发生变化，预计酒厂将增加广告费用。 基金佳问：展望明年，您在白酒上的投资配置会有怎样的调整？ 侯昊：作为指数投资管理，控制跟踪误差是最基本的，同时也会通过交易模式的优化、内部结构性机会追求超额收益，上半年更重视板块性机会的跟踪，下半年基于业绩分化情况在合规范围内做些侧重。
（原标题：白酒股掀跌停潮！板块集体调整，仍难挡券商持续看好） 还有不足10日即将迎来新的一年，临近2020年收官，A股震荡加剧。今日，A股全天震荡下行，三大指数集体低开。个股普跌，两市收红个股仅800余只。板块上，白酒股掀跌停潮，光伏、新能源汽车、锂电池等板块分化调整。其中沪指下跌0.57%，收报3363.11点；深成指下跌0.71%，收报13915.57点；创业板指下跌0.78%，收报2820.75点。 白酒股近期已经连续多日上涨，尽管此前已经有公司发布公告进行风险提示，也难挡投资者们的热情，昨日白酒板块的惊魂一跳水已经敲响了警钟，今日酒类股迎来了大面积的跌停。不仅仅是白酒，黄酒、葡萄酒等纷纷大跌。 周三的白酒板块多股接连上演了“过山车”行情。昨日上午，贵州茅台等11只白酒股盘中股价创历史新高。尤其是贵州茅台盘中股价突破1900元大关，市值超2.38万亿。下午，皇台酒业、伊力特等股纷纷翻绿，ST舍得更是从涨停到跌停，上演了“天地板”。 今日开盘后，白酒股领跌两市，跌幅近6%，并导致中小市值酒类股大面积跌停。金枫酒业、金种子酒、伊力特等17股跌停；仅古井贡酒逆市涨0.46%。 数据来源：东方财富 虽然白酒股集体调整，但仍难挡券商持续看好。2020年以来，一级行业中，食品饮料涨幅排名靠前，颇受市场关注。其中，白酒板块的整体表现突出，13只个股的股价涨幅均超100%。近期，券商正在密集召开2021年A股投资策略会，白酒板块明年的展望也逐渐浮出。 数据来源：东方财富 国泰君安表示，白酒持续边际改善，高端快速恢复，需求端延续高景气，渠道端在量价两方面均有较好表现；次高端分化加速，次高端价位带酱酒异军突起（向下受制成本刚性，向上受制品牌力限制）；中档价位带随着餐饮、宴席等消费场景逐步加速恢复；低档价位带有所恢复，总体平稳。高端白酒批价稳步上行，茅台维持在2800元+，五粮液在1000元附近，渠道库存基本维持在1个月以内，比较良性。 增持白酒板块。一是，高端白酒需求延续高景气，龙头确定性与稳定性强，建议增持：贵州茅台、五粮液、泸州老窖；二是，次高端分化，酱酒凸显。次高端龙头成长亮眼，产品结构升级趋势下利润弹性凸显，建议增持：山西汾酒、洋河股份、今世缘、古井贡酒；三是，二三线白酒具有较大边际改善预期的黑马标的，建议增持：迎驾贡酒、酒鬼酒；四是，低端保持稳定，2021年一季度建议增持：顺鑫农业。 华创证券建议结合需求复苏和成本传导的两大主线。着眼12月，白酒、啤酒等提价动作落地，以及经销商大会规划出台是事件性催化。结合估值和催化剂，优先推荐白酒和啤酒板块。 对于白酒板块要紧握高端白酒，逢低布局次高端龙头。白酒板块行至20年底，行业风险充分降低后，当前高端白酒茅台增长规划、五粮液批价上行幅度和国窖收入增速，均可能超预期，同时乐观看待外资长线资金对估值的推动，继续推荐茅台、五粮液、老窖，精选次高端龙头逢低布局，21H1需求低基数下高增长，推荐古井、汾酒、今世缘，关注洋河、顺鑫、口子窖的预期修复。对于啤酒板块，高估值具备充分消化的能力，重申强推板块。啤酒今年开始步入三年盈利加速提升期，市场认知对尚未充分，仍具备大量持续超预期潜力点，高估值具备充分消化能力，同时建议关注内资啤酒在高端市占率加速提升的趋势。 国金证券认为，白酒龙头企业长期具有较深护城河：一，永续经营和比较强的稳定性；二，竞争格局相对稳定，商业壁垒高；三，产业链相对简单，龙头对上下游有主导权。此轮疫情下，企业端重视渠道健康发展，推出多方位政策管控库存、减缓经销商压力。渠道及终端也未出现库存积压及甩货行为，产品品牌和价格体系依旧良性。疫情影响逐步恢复，龙头企业的集中度提升加速，行业格局进一步稳定。 持续看好高端酒行业，源于历史、文化积淀、品质等因素，高端酒品牌势能已在消费者中形成共识。高端酒行业格局稳定，茅五泸三足鼎立的局面仍将维持。当前，高端酒企已通过变革使渠道模式更合理，渠道政策更灵活多样，并借助数字系统对渠道严格监控。高端酒企在目标规划上更理性务实，在应对冲击时也更稳健。 编辑：王思文 值班主编：张志伟 终审：马方业/张志伟
每到逢年过节，中国人的饭桌上总少不了一瓶酒来增加欢乐的气氛。 “年前太忙了，我们一直到年三十才休息。”南京一位洋河经销商在接受记者采访时表示，“春节原本就是白酒的旺季，十一月下旬订单就明显增多了。加上今年各地都倡导‘就地过年’，春节前来买酒的人还挺多的。” 从电商平台以及酒企的数据来看，茅台、五粮液等高端酒处于供不应求的状态，泸州老窖、洋河等次高端酒消费超预期。 “目前来看，由于疫情控制得较好，春节期间的消费好于预期，呈现明显的品牌化特征。”知趣咨询总经理、酒类营销专家蔡学飞向记者表示，名优酒的明星产品收到市场追捧，而大量依赖价格促销的区域品牌粗线滞销的情况，可以说两极分化严重。 来自苏宁易购的消费大数据显示，除夕到大年初六（2月11日-17日），白酒类目同比增长95%。茅台、五粮液、洋河、汾酒和泸州老窖，成为拉动苏宁白酒快速增长的TOP5品牌。 其中，五粮液增速最高，同比超200%。其他品牌如习酒、泸州老窖、剑南春、水井坊等，增速均超100%。 国信证券分析师陈青青表示，白酒春节整体供销两旺，高端酒茅台仍然供不应求，绝大部分商超飞天茅台缺货，仅有非标茅台且价格较高。五粮液跟泸州老窖部分地区出货量略超预期，次高端整体表现平稳，分化有所加大，清香型汾酒及酱香酒春节动销较好。 还有市场人士提到，由于茅台供不应求叠加价格处于高位，五粮液在本轮春节抢占了更多高端酒市场份额。今年春节期间，五粮液市场销售超出预期，比去年同期增长了25%。作为主打产品的第八代五粮液自然是消费者的“宠儿”，市场供不应求。 与此同时，“就地过年”拉动了一线、二线城市的当地消费，产品消费结构加速向上升级。 对此，中国品牌研究院高级研究员朱丹蓬向记者表示，“就地过年”对于中档酒、次高端酒有一定的加持，因为“就地过年”之后，很多白酒的重度消费人群，都留在大城市，大城市也不一定有当地酒，可能就消费了一些次高端酒，高端酒基本上还是以送礼以及政务商务为主。 由于春节白酒销售旺盛，节后补货潮有望持续白酒行业的热度。陈青青表示，当前白酒处于低库存+旺盛需求状态，节后白酒价格有望继续上行，同时低库存情况下渠道及终端有望迎来补库存需求。
（原标题：啤酒股估值不便宜了，但明年还能延续上涨行情 A股2021投资策略②） 记者 | 袁颖琪最近喝酒行情再起。从年初至今，白酒行业平均涨幅达到137%；啤酒和软饮料行业平均涨幅分别达到59%和45%。相比“火”了几年的白酒股，啤酒股表现更超投资者预期。从估值角度，无论是啤酒股还是白酒股都已经不便宜。截至12月22日，白酒和啤酒行业的TTM市盈率估值分别为54.6倍和77倍，软饮料行业TTM市盈率相对较低，为24.5倍。为何沉寂的啤酒股今年突然爆发？明年啤酒股行情还能否延续？从要“量”到要“利”啤酒行业消费升级的逻辑已经成为老生常谈，但今年啤酒股大幅上涨与其成长逻辑得以验证有关。2015年左右，几家啤酒龙头企业之间的竞争主要以“量”为主。头部公司通过竞相压低价格或者给予渠道商丰厚返利的形式抢占市场份额，导致啤酒吨价整体偏低，众多小型的啤酒厂商倒闭。啤酒对新鲜度和运输成本的限制使得各大啤酒厂商“广撒网”加大产能抢占地盘，但这样做的结果是啤酒厂商产能利用率明显偏低，即便是大型龙头企业，也有不少亏损的啤酒厂。因此各大国内啤酒厂商营收规模虽然在扩大，但利润却出现下滑。随着“抢地盘”竞争渐近尾声，啤酒厂商们也开始着手寻求利润突破。2018年起，龙头啤酒厂商各显神通，关闭低效产能，推出高端系列产品，推出股权激励计划等。到了2019年，上述这些努力终于显露出效果，确认了啤酒股成长逻辑，也对这一轮啤酒股上涨起到催化作用。2019年，多数啤酒企业净利润加速增长，资本投资回报率也大幅提高。今年疫情影响下，一些龙头啤酒企业依然保持稳定增长。三季报数据显示，珠江啤酒（002461.SZ）和青岛啤酒（600600.SH）净利润分别增长10.11%和14.05%。重庆啤酒（600132.SH）虽然净利润还在下滑，但营业收入已实现增长。可见，经过多年调整，啤酒行业迎来了新一轮的业绩增长期。图片来源：Wind、界面新闻研究部得中高端市场得天下伴随行业收入规模增长以及产品结构优化，2019年国内啤酒行业整体吨价已接近4200元，但这只是开始。华西证券研判，未来我国啤酒的吨价有望达到5000元以上，据目前国内啤酒吨价至少还有14-30%的提升空间。即使参考全球三大啤酒厂商的吨价，国内啤酒吨价也依然有不少上涨空间。2019年百威、喜力和嘉士伯整体吨价分别为6527、8146和5407元，远高于国内啤酒企业的平均吨价；亚太地区的百威和嘉士伯的吨价也达到了4901和4851元。啤酒行业结构升级也是吨价上行的驱动力之一。随着行业高端化趋势确立，啤酒企业吨价不断上行。当前中国啤酒价格带基本呈现出圣诞树形结构。根据招商证券草根调研结果，中国啤酒行业高档和超高档产品（终端价格10元以上）占比仅为10%。中高端产品（终端价格带6-10元）占比20%。主流价格带（终端价格3-5元）占比55-60%，基础低端产品（价格带3元以下）占比10-15%。随着人们生活水平提高和消费升级拉动，啤酒高端化需求开始涌现，消费者也将更注重啤酒品质与品牌。此外，中高端啤酒销售额逐渐蚕食低端啤酒市场，高端化也成为各啤酒企业发展的一致选择。根据Euromonitor调查显示，中高档啤酒（终端销售价格7元/升以上）占比从2012年41%上升至2018年65%，中高端市场扩容迅猛。中高端和超高端啤酒的占比扩大，最终将带来整体吨价的提升。过去高端啤酒市场是百威一家独大，如今国内啤酒企业也开始积极布局，加速打造中高端产品矩阵。2018年，华润啤酒（0291.HK）用自己40%的股份，相当于243.5亿港元的对价收购了喜力的中国业务，希望以此打开高端啤酒市场；青岛啤酒则依靠自己的研发实力，打造出多款超高端产品。燕京啤酒（000729.SZ）推出的精酿系列、重庆啤酒的“嘉士伯”系列产品，也均聚焦中高端啤酒市场。图片来源：华西证券奥运会或是催化剂往年，奥运会、世界杯等都可以带动啤酒消费。明年东京奥运会一旦举办，将极有可能催生“啤酒大年”。啤酒销售终端渠道主要可以划分为现饮和非现饮两大类，国际性赛事的举办也将增加现饮消费的使用场景。与非现饮渠道相比，现饮渠道消费者对价格敏感度相对较低。最早进入中国的百威就是以高端餐饮和夜场渠道打开市场，目前也仍居于强势地位。短期内，想要撼动百威在酒吧、夜场的渠道优势并不容易。相反，餐饮渠道竞争则更为激烈。餐饮渠道是高端啤酒主要消费场所，也是各家啤酒企业的“必争之地”。 另外，啤酒企业为引导消费者行为，提高现饮消费，也还不断拓展、探索新的现饮渠道。例如，青岛啤酒推出1903青啤酒吧，计划在全国建立100家，目前已有10家在运营。珠江啤酒则以打造夜市文化为主，其旗下一直都在运营珠江•琶醍啤酒文化创意园，以举办各类城市文化活动为载体带动啤酒消费。2019年，珠江啤酒还推出精酿啤酒体验店，社区店等现饮渠道，意图扩大现饮销售比例。华润啤酒在获得喜力这一高端品牌后，也在2020年组建渠道事业部组建高端渠道经销商团队，加大对高端渠道的扩展。估值方面，目前青岛啤酒市盈率60倍，珠江啤酒44倍，重庆啤酒106倍。都处于估值中枢高位。港股上市的公司中，华润啤酒估值高达130倍，青岛啤酒股份（0168.HK）46倍，百威亚太（1876.HK）92倍。估值处于高位有诸多原因，其中由于业绩稳定，资本市场愿意给予更高的估值是主要原因。展望2021年，啤酒行业的未来成长确定性较高，加之啤酒企业高端化带来的业绩改善只开了一个头，叠加奥运会预期，啤酒行情有望延续。
高端制造、消费、金融还是科技？明年谁会在资本市场上唱主角？该买什么，怎么买？ 12月16日，由社主办的“中国证券业2021投研峰会暨2020上证报最佳分析师评选颁奖典礼”在上海举行。在这场峰会上，荣获本次评选的最佳策略分析师第一名以及多位荣获行业研究第一名的分析师，为投资者分享了明年的投资要义。 海通证券副所长、首席策略分析师荀玉根主持了一场圆桌讨论，而兴业证券首席策略分析师王德伦，天风证券机械军工首席分析师邹润芳，长江证券零售行业首席分析师李锦、申万宏源研究所所长助理、金融地产研究部负责人、银行业首席分析师马鲲鹏等顶尖分析师齐聚，进行了一场投资方向的头脑风暴。 详情请扫二维码↓
1月5日晚间，香山股份发布关于重大资产购买实施完成的公告，截至2020年12月31日，均胜群英51%股权已变更至公司名下，公司已完成标的资产的过户手续。这标志着香山股份进入了高端汽车零部件和衡器产品双轮驱动发展的时代。 资料显示，香山股份作为衡器行业龙头，2006年至2019年间家用衡器产品的销售量、销售额和出口创汇总额均连续位居行业第一，是名副其实的中国衡器领域的领军企业。 均胜群英是高端汽车零部件行业内的生力军，主要从事汽车功能件系统和高端内饰总成的研发与制造，在若干细分领域已成为行业领导者和全球各大整车厂商可信赖的合作伙伴，是全球化的汽车智能高端功能件专家。 本次交易完成后，香山股份的主营业务将转变为仪器仪表业和新能源高压充配电系统及高端智能座舱相关业务并存的双主业格局。 在仪器仪表业务方面，香山股份将继续加大品牌塑造投入，提升品牌价值和地位；加大研发投入，不断扩大营销服务网络；充分利用和挖掘新技术、新材料给产品和市场带来机遇，密切关注国内家用健康产品、智能测量和商用称重产品的变化。 在汽车零部件业务方面，均胜群英定位于高端智能座舱饰件时尚设计师和新能源高压充配电系统的引领者。公司将顺应汽车产业智能、环保和舒适的行业趋势，紧紧围绕智能化和新能源化两大主题，与各大整车企业紧密合作，通过技术创新为用户在汽车这一生活的第三类空间中提供更好的服务。 业内人士认为，香山股份并购均胜群英将是强强联手的双赢局面。通过收购，香山股份业务结构得到优化，有利于降低上市公司单一业务经营风险，提升上市公司盈利能力和可持续发展能力。
12月28日，潍柴集团在山东潍坊举行了2020年度产销突破100万台发动机发布仪式。作为潍柴集团的重要业务板块，2020年潍柴船用发动机业务销售同比增长16.5%，为实现产销突破100万台的目标贡献了一份力量。2021年，国内船用发动机市场需求将会继续呈现增长趋势，预计潍柴船机业务销售收入将实现40%以上的增长。今后，潍柴也将会继续加大船机节能环保产品的技术研发和市场开拓力度，力争打造动力服务全生命周期解决方案的提供者，用“中国心”为航运业的发展注入强劲“中国动力”。 作为国内船机民族品牌和自主品牌的代表，潍柴集团在船机领域有着深厚的底蕴、强大的技术研发能力、遍布全球的营销网络和售后服务体系。从内河航运的几百吨轮船到远洋运输的万吨级船舶，都能看到“潍柴”发动机的身影，并不断打破国外品牌垄断，让“中国心”成为高端船舶的强劲推动力。正是得益于有这样的基础和优势，潍柴船机才能克服新冠肺炎疫情带来的不利影响，在市场拓展方面成功实现了逆势增长，作为国内船机市场的“领头羊”，潍柴船机的销量同比增长16.5%，销售收入同比增长40%，占据了国内船机市场的“半壁江山”。 潍柴积极响应国家环保战略，不断推出新技术、新产品，使得产品结构更加完善，产品布局更加合理。据了解，作为潍柴全新一代的WH系列发动机，2020年系列产品销量全年同比增长430%。之所以能够取得这样的成绩，主要得益于WH系列发动机具备了先进的设计理念，采用高效脉冲增压技术、蠕墨铸造技术、集成化设计技术等多重黑科技，具备可靠耐用、动力强劲、节能环保、操作方便等优点。 WH系列发动机产品排量大，进气更充分，配合燃油系统高喷射压力以及高增压比增压器，动力更澎湃；燃油和机油消耗率显著降低，经济运行区间覆盖细分市场船型常用工况；满足国际海事组织（IMO）TierⅡ及中国一、二阶段排放要求，节能又环保。目前，WH系列发动机已经成功配套内河、沿海运输船、渔船、港作拖轮、公务船、工程船等各类船舶，其中就包括我国首艘具有智能航行能力的集装箱船“智飞”号等先进的智能船舶。 船艇用发动机也是2020年潍柴船机业务的亮点之一，潍柴全新一代高端艇用发动机以及船用静音机组产品，打破了国内高端艇机市场长期被国外垄断的局面，以其专业的实力，使得国内公务船舶和旅游船舶向高端化、智能化转型升级注入强劲的“中国动力”。目前，以潍柴WP13F为代表的高端艇用发动机以其专业的实力获得用户认可，并获得批量订单，全年艇机产品实现销量翻番。 产品研发和科技创新是潍柴能够不断实现跨越式发展的重要支撑。通过不断加大技术研发力度，潍柴WH系列、M系列高端船用发动机，WP系列智能高端艇用发动机等高端船机已经形成了“家族”系列产品，全方位满足市场和客户的需求。 面对当前国家环保战略以及IMO的要求，潍柴持续加大新能源动力的研发力度，并取得了优异的成绩。其中，运营重庆至上海航线的国内首艘油气电混合动力“新长江26007”号搭载了潍柴WHM6160气体机机组，开启了我国液化天然气（LNG）清洁能源在散货船的应用序幕；最新亮相的潍柴WH28双燃料发动机是目前国内压缩比最高的油气双控燃料机之一，满足中国二船机排放标准，运用米勒循环技术，最大替代率可达93%。针对氢燃料在船舶动力方面的应用，潍柴也在紧锣密鼓的研发当中。 对潍柴集团来说，2020年产销突破100万台发动机既是成绩，也是激励。在新的发展起点，潍柴船机业务不仅会将视线瞄准产品研发以及市场开拓等领域，还会不断优化业务和服务模式，为客户提供全生命周期的动力服务解决方案，在成为国际领先的绿色动力提供商的同时，为客户创造更大的价值。 （CIS）
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