本报记者 向炎涛 12月28日，小米集团旗下小米品牌举办旗舰新品发布会，正式发布新一代高端旗舰小米11、MIUI12.5系统以及小米首款WiFi6增强版路由器AX6000。作为小米全新的高端之作，小米11在性能、显示以及设计层面带来全面突破。 据介绍，小米11全球首发最新一代5G旗舰平台骁龙888芯片，最先进的5nm工艺制程和架构带来CPU25%、GPU35%的性能提升，AI算力提升超70%；小米11最大亮点来自使用小米手机有史以来最顶级、也可能是手机行业最贵柔性AMOLED屏，这款6.81英寸四曲面2K超视网膜屏，像素密度高达515ppi，配合120Hz高刷、前后双感光8192级亮度调节、原色屏色准调校，创下专业显示评测机构DisplayMate13项新记录，获封A+评级。同时，小米11还搭载最新一代康宁大猩猩玻璃Victus、哈曼卡顿双扬立体声、WiFi6增强版、55W有线+50W无线双快充、一亿像素相机等旗舰配置，引领2021年高端市场。 2020年，小米品牌正式冲击高端市场，作为冲击高端市场的首个产品序列，小米10系列取得了亮眼成绩，助力小米成功站稳高端市场。该系列产品长期位列各大电商5G旗舰销量榜前列；小米10Pro荣膺DXOMARK影音双冠，并以出众的外放音质霸榜320天；小米10至尊纪念版在DXOMARK的相机评测中以创纪录的成绩树立顶级旗舰新标准。 小米集团创办人，董事长兼CEO雷军在发布会上首次揭开小米实验室的神秘面纱。雷军表示，今年第三季度智能手机市场，小米重返世界前三，这背后的秘密就是“技术为本”。据介绍，目前，小米实验室已遍布全球，仅小米科技园就拥有各类实验室123间，其中手机实验室90+间，涵盖5G、射频、天线、相机、显示光学、音频、可靠性等专业学科。5G实验室拥有两套核心网和上百套5G基站模拟全球20多个主流运营商的商业网络，工程师足不出户，就能调试全球5G信号；天线实验室与四大运营商合作，保障手机信号最佳表现；相机实验室拥有自动化无人测试设备，小米全球工程师都可远程使用高效调试；音频实验室有着行业领先的全消音室，灵敏捕捉声像变化；稳定性实验室1848台手机同时测试，模拟真实用户使用习惯，海量样本测试确保可靠品质。 过去一年，小米所带来的世界顶级120倍变焦、双原生ISO等影像科技，领跑业界的量产120W有线秒充+50W无线秒充，UWB一指连、80W无线秒充、第三代屏下相机等重要技术进展都出自巨资打造的小米实验室。业内人士指出，不遗余力的研发投入和吸引全球顶尖研发人员，成为小米在手机相机、显示、快充、AI等核心技术领域持续创新、引领行业的基石。小米已经拥有全球领先的研发能力，由此带来的技术成果持续落地，将帮助小米更快速的提升高端市场份额。
我国是自行车产销大国。随着环保和健康意识的增强，新商业模式的涌现，这几年，我国自行车行业加速升级，中高端化趋势明显，一千元以上的自行车在市场上销售火爆。 中高端自行车国内市场销售火爆 在位于上海外高桥(行情600648,诊股)的一家综合性体育用品商场内，自行车区域陈列着几十种各类型自行车，价位从800元到15000元不等，中高端自行车不在少数，不时有消费者前来选购。 店长告诉记者，自行车作为一项运动，在一二线城市拥有不少爱好者，这类消费者往往会选购价位更高的产品，今年门店的中高端自行车销量也出现了爆发式增长。 某国际体育品牌中国区自行车运动品牌经理赵跃武：今年中高端自行车的销量有近100%增长，旅行自行车、折叠车、山地车、公路车等车型销量都非常好。 近年来，自行车产品中高端化趋势明显。中国自行车协会数据显示，千元以上自行车产量连年增长，2019年千元以上自行车产量占总产量的比重已达13.7%，预计2020年将继续提升。 02、出口订单排队 中高端自行车变速器缺货严重 国内销售火爆，疫情之下，自行车更是在全球迎来了“大流行”。我国出口的自行车在不少欧美国家都出现了一车难求的景象，根据海关数据，今年10月我国自行车出口就达到了588万辆，同比大增53.1%。其中中高端自行车出口一片红火，江苏昆山的自行车生产厂家，目前都处于产能赶不上销售的状态。 在捷安特生产车间，6条产线正在满负荷运作。负责人介绍说，今年订单火爆，叠加近期华东地区招工难，工人一直处于加班加点的状态。 据介绍，公司主营中高端自行车，产品从一千元到七八万元不等，在全球市场份额中位列前三。目前各零配件中，变速器缺货最严重，作为中高端自行车的核心零部件，这也成为制约整车生产的最重要因素之一。 某国际自行车品牌总经理刘晓雨：全球最大变速器品牌禧玛诺的零部件，目前仅仅一季度订货得到了确认回复。到二季度，估计达交率不到50%，高端自行车市场处于产销失衡的状态。 行业人士表示，一直以来，中高端变速器市场高度集中，日本、美国的两个品牌占了全球绝大多数份额。今年随着这些品牌供应紧缺，一些整车厂商也开始选用国产品牌进行替代。 某国产变速器品牌总经理刘春生 ：因为今年没有变速器，这个自行车就生产不了，所以自行车品牌就被动地选用我们的变速器产品，之前他们不敢尝试，所以对我们绝对是一个绝佳的转机。我们今年销量翻了4倍多，明年的订单排到6月份以后了。 位于江苏昆山的国家自行车检测重点实验室，隶属海关，承接我国自行车、运动器材等出口产品的质量认证工作。据介绍，今年实验室业务量大幅提升，直观反映了自行车出口的旺盛。实验室共有约210台检测设备，排期到年底已经全部排满。 国家自行车检测重点实验室负责人袁兴启表示，4月份突然一下子订单就来了，检测量也突飞猛进。出口的订单很迫切的要求拿到报告出关，因为有些来不及检，只能介绍到别的地方去。
12月24日晚，潍柴动力披露2020年度非公开发行A股股票预案，公司拟非公开发行不超过7.93亿股，拟募集不超过130亿元，积极谋局“十四五”。根据此次再融资方案，公司将在“十四五”期间，全面优化业务结构，在发挥主业优势、推动产品结构性调整的同时，加快培育燃料电池、高端液压、大型CVT等新业态。据了解，本次发行采取询价发行方式，发行价格不低于定价基准日前20个交易日公司股票交易均价的80%，定价基准日为本次发行的发行期首日。 全面培育新增长极 近年来，潍柴动力积极推动战略转型和结构调整，加快培育燃料电池、高端液压、大型CVT等新业态，已完成产品研发和市场验证。“十四五”期间，公司将全面优化业务结构，加快新业态战略落地。 在新能源动力总成领域，近几年，潍柴动力已全面完成氢燃料电池和固态氧化物燃料电池的核心技术布局，关键技术指标在商用车和能源电力领域全球领先，初步形成了覆盖面较为广泛的燃料电池发动机产品系列。 本次募集资金将投资20亿元用于加速燃料电池产业链的研发能力和制造能力提升，围绕新能源汽车“三纵三横”的技术路线，建立差异化的技术优势；围绕2030年“碳达峰”和2060年“碳中和”目标，建成全球领先的燃料电池产业链基地，引领全球新能源行业发展。 项目将分“氢燃料电池及管件零部件产业化项目”、“固态氧化物燃料电池及关键零部件产业化项目”、“燃料电池动力总成核心零部件研发及制造能力建设项目”三个子项目展开。公司表示，项目的实施更有利于新能源产业化落地，建立国际一流的新能源技术链与产业链，推动公司新能源业务发展。 在高端液压和大型CVT业态方面，近年来潍柴动力已成功打造高端液压动力总成和大型CVT动力总成，并已完成市场验证，实现了关键核心技术的自主可控。 本次募集资金将投资30亿元用于高标准建设10万台套液压动力总成和1万台套大型农业装备CVT动力总成，可实现年产50万件泵/马达、10万套多路阀、1万套CVT动力总成的生产能力。该项目将推动潍柴动力非道路动力总成业务全面发力，预计带来的收入和盈利占比将达到20%。 公司方面表示，高端液压和大型CVT都拥有非常好的市场前景，其中，中国液压市场目前是仅次于美国的全国第二大液压市场，液压产品的国产化替代空间大；而在农业生产集约化、农业装备高端化发展的大背景下，中国CVT拖拉机行业需求有所提升，也有较好的增长前景。 推动产品结构调整 作为装备制造业龙头企业，公司持续提升自主创新能力，引领道路用发动机向高端升级，实现大缸径高端发动机自主可控。“十四五”期间，公司将充分发挥主业领先优势，推动发动机产品结构性调整。 潍柴动力已完成全系列H平台高端道路用发动机研发，尤其是成功发布全球首款突破50%热效率的商业化柴油机，同时确立2025年热效率将突破55%。本次募集资金投资40亿元用于建设全系列国六及以上排放标准的数字化、智能化及模块化的H平台高端发动机生产基地，同时对现有生产线进行柔性化、智能化改造，全面满足国六、国七排放标准发动机的制造要求，有力助推50%以上热效率发动机大规模商业化，实现由“制造”向“智造”的跨越。 公司已全面完成大缸径高端高速发动机研发并量产。本次募集资金将投资30亿元用于生产制造400-10000kW大缸径高端发动机（缸径150毫米以上），同时开发大缸径天然气发动机，一期形成2万台产能，主要满足5G大型数据中心备用电源、远洋捕捞、公务用艇及内河航运等领域的动力需求。该项目将推动潍柴动力全面实现发动机产品结构性调整，预计带来的收入和盈利占比将达到30%。 公司方面表示，目前大缸径高速发动机全球市场容量约14万台/年，产品附加值高，为打破国外品牌产品的市场垄断，潍柴动力自主开发了具有世界先进水平的大缸径高端发动机产品，本次项目实施有助于提高公司大缸径高速发动机产品国际竞争力，而强化大缸径高速发动机试验能力，也将加快推动公司产品转型升级。 建设后市场智能服务体系 终端市场的数字化、智能化趋势不可逆转，客户价值关注从购买成本转向关注全生命周期使用成本。本次募集资金还将投资10亿元用于建设新型的面向终端客户的后市场服务网络，创新服务渠道、延展服务周期、整合全要素服务资源，在发挥巨大的保有量优势前提下，打造全周期、全系列的后市场服务体系，目标形成500亿元规模的后市场业务，成为业务利润的重要组成部分。 公司方面表示，本次再融资是潍柴动力基于“十四五”，聚焦于增长性与前瞻性的重大战略部署，将持续巩固主业龙头地位，深挖新业态产业链机遇，丰富产业广度和深度。以充分发挥主业优势和加快新业态产业化，有效推动结构性调整和高质量发展，扎实推动迈向战略发展新阶段，实现积极稳健的可持续性增长，为股东创造更大回报。
我国是自行车产销大国。随着环保和健康意识的增强，新商业模式的涌现，这几年，我国自行车行业加速升级，中高端化趋势明显，一千元以上的自行车在市场上销售火爆。 01 中高端自行车国内市场销售火爆 在位于上海外高桥的一家综合性体育用品商场内，自行车区域陈列着几十种各类型自行车，价位从800元到15000元不等，中高端自行车不在少数，不时有消费者前来选购。 店长告诉记者，自行车作为一项运动，在一二线城市拥有不少爱好者，这类消费者往往会选购价位更高的产品，今年门店的中高端自行车销量也出现了爆发式增长。 某国际体育品牌中国区自行车运动品牌经理 赵跃武：今年中高端自行车的销量有近100%增长，旅行自行车、折叠车、山地车、公路车等车型销量都非常好。 近年来，自行车产品中高端化趋势明显。中国自行车协会数据显示，千元以上自行车产量连年增长，2019年千元以上自行车产量占总产量的比重已达13.7%，预计2020年将继续提升。 02 出口订单排队 中高端自行车变速器缺货严重 国内销售火爆，疫情之下，自行车更是在全球迎来了“大流行”。我国出口的自行车在不少欧美国家都出现了一车难求的景象，根据海关数据，今年10月我国自行车出口就达到了588万辆，同比大增53.1%。其中中高端自行车出口一片红火，江苏昆山的自行车生产厂家，目前都处于产能赶不上销售的状态。 在捷安特生产车间，6条产线正在满负荷运作。负责人介绍说，今年订单火爆，叠加近期华东地区招工难，工人一直处于加班加点的状态。 据介绍，公司主营中高端自行车，产品从一千元到七八万元不等，在全球市场份额中位列前三。目前各零配件中，变速器缺货最严重，作为中高端自行车的核心零部件，这也成为制约整车生产的最重要因素之一。 某国际自行车品牌总经理 刘晓雨：全球最大变速器品牌禧玛诺的零部件，目前仅仅一季度订货得到了确认回复。到二季度，估计达交率不到50%，高端自行车市场处于产销失衡的状态。 行业人士表示，一直以来，中高端变速器市场高度集中，日本、美国的两个品牌占了全球绝大多数份额。今年随着这些品牌供应紧缺，一些整车厂商也开始选用国产品牌进行替代。 某国产变速器品牌总经理 刘春生 ：因为今年没有变速器，这个自行车就生产不了，所以自行车品牌就被动地选用我们的变速器产品，之前他们不敢尝试，所以对我们绝对是一个绝佳的转机。我们今年销量翻了4倍多，明年的订单排到6月份以后了。 位于江苏昆山的国家自行车检测重点实验室，隶属海关，承接我国自行车、运动器材等出口产品的质量认证工作。据介绍，今年实验室业务量大幅提升，直观反映了自行车出口的旺盛。实验室共有约210台检测设备，排期到年底已经全部排满。 国家自行车检测重点实验室负责人袁兴启表示，4月份突然一下子订单就来了，检测量也突飞猛进。出口的订单很迫切的要求拿到报告出关，因为有些来不及检，只能介绍到别的地方去。
近日，由酒店筋斗云和广州设计周联合举办的“2020环球酒店节高峰论坛暨颁奖典礼”落下帷幕，首旅如家旗下品牌璞隐酒店凭借中式精神风韵、经典中式设计、品质生活美学理念，斩获“年度杰出美学价值酒店品牌”奖。 “2020环球酒店节推荐榜单”由百人观察团推选、历经两个多月的时间申评，为整个酒店业带来重量级的酒店获奖榜单。此次峰会一改酒店论坛传统面貌，以“酒店业，潮前看”为主题，用潮流的产品和方式诠释了酒店业的新风向。 璞隐酒店（HIDDENHOTEL）是中国首家“城市隐逸空间”，也是“国风”酒店的代表品牌。酒店旨在旅客频繁的旅行中，打造“居善地以调养心”的中式平衡身心的生活新体验。 据首旅如家酒店集团总经理兼如家酒店集团董事长、CEO孙坚介绍，不同于和颐至尊、和颐至尚等酒店偏重现代时尚轻奢的海派社交场景，璞隐更强调中式禅意，强调简约中的品质感。璞隐酒店既融合了现代审美也契合了“国风潮流”，不仅是一款满足商务人群需求、具有东方人文精神的中高端酒店产品，同时也是城市度假休闲人士静心、低调的休憩之所。 近年来，随着消费升级，中产阶级“趋优消费”的态势日益明显。璞隐酒店从消费者体验的角度出发，提供了一个让客人放松、更容易抵达自己内心的酒店空间，以璞玉般温润的服务，于拥挤的城市中开辟一片暂时躲开繁杂调养身心的空间，化繁为简，最大限度地“留白”。将酒店艺术美学融入酒店空间设计，成功的突破了中高端酒店的红海。 值得一提的是，发力中高端也是首旅如家今后发展的重点，2020年上半年，首旅如家酒店集团新开90家中高端酒店，占新开店比例36%。致力于服务于细分市场中高端消费人群的逸扉酒店近期在上海三店齐开，未来5年计划签约300家酒店。逸扉和璞隐品牌的推出也将有助于加强首旅如家在中高端酒店市场的布局，为中高端品牌带来可持续发展。同时，中高端三大核心品牌如家商旅、如家精选和和颐三箭齐发，也保持较快的扩张速度。大力发展中高端酒店品牌是首旅如家重要的竞争优势，也更进一步凸显了首旅如家的品牌价值。 据首旅如家方面介绍，未来，随着璞隐等中高端酒店品牌向全国更多一线城市和核心城市突围，将助推首旅如家进一步向“全系列发展代表性酒店、着力发展中高端”的目标迈进。
“尽管都面对疫情冲击，但单体酒店与品牌连锁酒店在承压能力上呈现明显差异。因流量、品牌力、技术、供应链等方面的薄弱，大量单体酒店没能挺过此轮冲击波，从强化抗风险能力的角度出发，后期酒店业品牌连锁化加速是大势所趋。”对于酒店业在2020年遭受的疫情“黑天鹅”冲击，12月8日，华住集团创始人季琦在“中国经济新趋势论坛暨2020华住世界大会”上表示，疫情是对酒店行业最大的压力测试。 受2020新冠疫情影响，国内酒店业出现阶段性震荡。但聚焦以上海为核心的长三角，归功于区域高效的城市管理体系及稳健的经济基底，区域酒店业展现出强大的韧性。浩华管理顾问公司发布的《2020上半年中国大陆地区中档及以上品牌酒店签约报告》显示，2020上半年，长三角区域酒店签约量较去年同期仍小幅增长，其中上海、杭州分别荣膺一线、新一线城市签约冠军。 季琦认为，中国酒店未来的趋势包括从单体走向连锁、从星级走向品牌。“中国有两个市场，4亿中等收入市场和10亿大众市场。中国是世界最大的消费市场，是最具潜力的市场。” 尽管从经济型酒店起家，但华住在布局中高端酒店。华住旗下品牌花间堂、全季、桔子、桔子水晶、漫心等均在蓄势发力，同时，华住也正计划将DH旗下酒店品牌引入国内，以输出中国服务、加速本土高端品牌崛起。 谈及华住未来的高端战略，华住集团总裁、华住中国CEO金辉表示，到2023年底，华住保持每年新增至少100家门店的增长速度，在全国范围内实现高端品牌门店达到500家的布局。 根据华住集团最新发布的三季度运营数据，截至今年三季度末，华住集团中档及高档酒店数量为2177家，待开业1175家，分别约占总体数量的34%、52%。
近日，港股IPO市场热度提升迅速，多家新股首日表现靓丽，其中，京东健康首日大涨55.85%，华润万象生活首日录得25.56%的涨幅，投资者对打新的情绪再度被点燃。 而华润万象生活的首日上市造好，更带动了整个物管板块反弹，据富途行情软件所显示的物业服务及管理板块，其自近日低位已反弹接近10%，代表整体物管板块已有回暖和站稳之势，特别是商管个股，12月9日宝龙商业盘中更一度放量大涨约11.81%，这将为即将到来的、目前正在招股的远洋服务（06677.HK）创造了良好的条件。 国内高端商写物管先锋，高瓴、奥陆、淡水泉等多家著名资本成为基石 此次招股，远洋服务将发行2.96亿股，每股发行价区间定为5.5-6.7港元。同时引入了私募基金淡水泉、国华人寿保险、高瓴资本、奥陆资本、Franchise Fund LP、永伦基业、Keltic和郑贤方共8名基石投资者，合共认购1.2亿美元，以发行价中间价计，占发售股份总数的51.51%。据悉，目前国配部分已有多倍覆盖，受到一众机构投资者的热烈追捧。 值得注意的是，这是高瓴资本在商管赛道"捕获"的又一家新股公司。相较于今年一众物业上市新股，远洋服务有着更清晰的市场定位，尤其是在高端商业写字楼物业方面有着独特的经验优势。此次远洋服务上市，公司差异化的发展策略以及独具优势的能力圈属性成为市场关注的亮点，其所管理的地标型商业项目包括成都远洋太古里、北京颐堤港、北京大家保险总部、北京远洋国际中心等。 远洋服务背靠远洋集团，其可以说是国内一众网红级地标的缔造者，不论是成都的远洋太古里，还是北京的颐堤港等，均是游客打卡胜地，商业业态相当繁荣，而这些商圈、商业写字楼背后的物业服务提供商则均是远洋服务，因此，公司在高端商写物业领域竞争能力突出，获得业界广泛认可。而香港上市物业板块公司以住宅管理为主，优质的商管公司和以高端定位的且具备优秀的商业运营能力的物业管理公司，稀缺性十足，相信这一点也是其获得顶级机构投资者长期认可的关键因素之一。 远洋服务相对较低的估值具备吸引力，其非住宅物业存在巨大发展潜力 作为一家中高端定位的商业物业管理企业，远洋服务2020年上半年净利润1.54亿。按照现在的招股价格，2021年预期市盈率的倍数低于20倍。对比起华润万象生活目前的超过100倍的PE（TTM），合景悠活的超40倍以及卓越商企服务约37倍的PE（TTM），谁高谁低，投资者自然一目了然。 远洋服务在高端商写领域的出色表现，实际上反映的则是远洋服务在非住宅物业上巨大的发展潜力。 目前公司在非住宅物业上构建了涵盖商写物业、写字楼、多功能综合楼、政府大楼、公共设施、高速公路服务站及医院等多个管理物业类型。我们始终认为，相较于纯住宅领域，非住宅物管领域不仅发展空间广阔，业态多元，同时偏向B端的属性令服务对象对物业费的上涨相对不敏感，同时也有着更高的收缴率，服务的稳定性和市场壁垒较高，部分领域亦存在较强的专业技术门槛，因此在这些非住宅物管细分市场的长期深耕往往更容易形成企业的核心竞争优势，阻挡外部侵入的同时进一步对外扩张，实现不断发展壮大。而在这一过程中资金实力、资源禀赋和品牌实力则是重要的支撑所在。 以此来看，远洋服务的控股股东为远洋集团，其在行业内有着强大的品牌知名度和综合实力，而远洋集团背靠资金雄厚的国资企业，其股东中国人寿保险、大家保险与远洋服务亦有持续的业务合作。此外招股书透露，今年8月21日，远洋服务还与兄弟公司远洋资本订立战略合作协议，为其房地产项目（包括每年预计不少于200万平方米合约建筑面积的商写物业、工业园、物流中心及数据中心）提供定制化物业管理服务。 除了母公司强大的背景与实力支撑外，就远洋服务自身而言，其20余年长期致力于发展一、二线城市中高端物业，公司多个服务项目获得BOMA、Leed证书、金钥匙等知名认证，其独有的服务体系已经形成了强势的品牌输出能力。 最后，公司在外拓层面取得的成绩也进一步验证了其强劲扩张势头。 据招股书显示，远洋服务来自第三方管理的建筑面积从2017年的396.9万平方米增至2020年上半年的1199.7万平方米，占比从13.4%上升至28.4%。公司在京津冀及环渤海地区有着坚实的业务基础，同时积极利用自身品牌价值，不断探索人口密度高、经济发达的一二线城市业务商机，持续扩大业务规模。 展望未来，在高端商写物业领域卡位核心地带的远洋服务，有望凭借领先的服务能力和品牌力持续释放增长潜力，而这些核心优势更会在成功上市之后得到强化，投资者可积极关注。
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