1月9日，河北省新冠肺炎疫情防控工作第2场新闻发布会。石家庄市委副书记，市政府副市长、代市长马宇骏：截至昨晚24时，石家庄核酸检测工作全部结束，共检测1025万余人，累计检出354阳性人员。（河北日报）
中方对在涉港问题上表现恶劣、负有主要责任的美国行政部门官员、国会人员、非政府组织人员及其直系亲属实施对等制裁。同时，中方决定取消美方持外交护照人员临时访问香港、澳门免签待遇。 有记者问：12月8日，美方以涉港问题为由宣布对14位中国全国人大常委会副委员长实施制裁，中方表示将采取反制。请问具体有哪些反制措施？ 华春莹表示，鉴于美方利用涉港问题严重干涉中国内政、损害中方核心利益，中方决定对在涉港问题上表现恶劣、负有主要责任的美国行政部门官员、国会人员、非政府组织人员及其直系亲属实施对等制裁。同时，中方决定取消美方持外交护照人员临时访问香港、澳门免签待遇。 她表示，中方再次敦促美方立即停止插手香港事务，停止干涉中国内政，不要在危险和错误的道路上越走越远。
12月16日下午，北京市召开新型冠状病毒肺炎疫情防控工作第186场新闻发布会。会上，北京市委宣传部副部长、市政府新闻办主任、市政府新闻发言人徐和建介绍，随着冬季到来，境外疫情加速蔓延扩散，北京连续5天出现境外输入病例报告，外防输入、内防反弹风险持续加大。 疫情防控常态化，对疫情的戒备心难免降低。北京市商务局二级巡视员丁剑华表示，近期，一些商场、超市、餐厅等场所出现不戴口罩、漏测体温等现象，引起媒体和社会关注。当前本市疫情防控形势依然严峻复杂，各商业服务业企业必须保持高度警觉，防控工作一刻都不能放松。 丁剑华强调，商场、超市、农贸市场、餐饮等商业服务业企业要继续严格落实佩戴口罩、测温验码、通风消杀、保持社交距离等常态化防控措施，安全有序开展经营活动。“经营场所内从业人员和顾客必须戴口罩，企业要安排人员进行提醒提示和检查，通过海报、电子屏、广播等宣传新冠肺炎防控知识和防控措施，引导消费者自觉配合落实。同时，各区要落实进口冷链食品防控和员工防护措施。”丁剑华说。 岁末年初，各类聚餐活动将明显增加。丁剑华表示，加强婚宴、宴席等群体性聚餐活动的防控。各餐饮经营单位严格落实《餐饮经营场所聚餐指南》及相关防控指引的各项要求，合理安排场地，控制人员密度，防止群体性聚餐带来的交叉感染风险，保障市民健康安全就餐。 据悉，北京消费季之“迎春消费月”主题促消费活动已启动，丁剑华介绍，活动包括六大板块，共计300余项活动，推动多领域促消费联动，激发元旦、春节等传统节日的消费活力。各单位要切实做到在严格落实防控措施的前提下安全有序组织促消费活动，制定疫情防控方案和客流量管控预案，强化经营场所的防疫管理。 此外，北京市疾控中心副主任庞星火介绍了12月15日北京市的新增病例相关情况。12月15日0时至24时，北京市新增报告1例境外输入确诊病例和1例无症状感染者，均为12月4日报告境外输入确诊病例的同航班密切接触者。 庞星火提示境外回国人员，回国时要认真了解有关国家和地区的核酸、抗体检测要求，按照相关规定做好检测，尽量选择直航，避免转机带来的感染风险，旅途中要全程做好个人防护；入境时要主动、如实进行健康申报，配合海关检疫部门进行健康检疫，按规定进行集中隔离医学观察，认真遵守隔离要求。在医学观察期间出现任何身体异常，均要及时报告，按要求就医，做到早发现、早报告、早隔离、早治疗，减少传染病传播风险。 庞星火也提到，在流调中发现有些公共场所服务人员未佩戴或未正确佩戴口罩，在此特别提醒广大市民朋友，应随身携带口罩，在遇到自己无法确定风险的情况下，及时佩戴口罩。从事医疗卫生、公共服务等高风险暴露人员应该正确佩戴口罩；前往医院就诊人员、陪护探视人员、有发热或患呼吸道感染疾病的患者接触其他人员以及外出时必须佩戴口罩；在与他人1米内近距离接触、乘坐公共交通工具、电梯以及去往商场超市等人员密集封闭拥挤场所应佩戴口罩；年老及体弱者、有慢性疾病患者外出时，建议佩戴口罩。
明年1月1日将正式实施的北京摇号新政，在搅动二手车市场的同时，也带来一轮新车购买热。北京商报记者调查发现，众多车主认为“富余的指标只能置换一次，索性一步到位换辆高端车”，因此本轮购车热对一线豪华品牌的增量最为明显，奔驰、宝马、奥迪等品牌部分车型出现严重缺货情况。同时，由于供需矛盾凸显，合资品牌、豪华品牌不少中高端车型的优惠普遍缩水。 豪车走俏 在朝阳区一家宝马4S店，北京商报记者刚踏进店门，便看见大厅摆放着一辆挂有“此车已售出”标牌的华晨宝马5系。一位店内销售人员告诉北京商报记者，目前宝马7系、5系、X7均无现车，甚至展车都已售出，X5也仅剩一辆现车。 北京商报记者注意到，虽然是工作日，但店内顾客不断，有消费者等待20分钟才等到销售人员接待。对此，上述销售人员称，之所以出现这种情况，既是因为今天是部分客户的交车日，也是因为到店客户确实明显增多。 宝马4S店的情况并非个例。在一家位于北五环的奔驰4S店，销售人员表示，来店看车的多指标用户，对价格并不是特别敏感，一些人甚至完全不考虑售价50万元以下的车型。 对此，拥有两个指标的市民曾先生表示，他已经卖掉名下的一款旧车，准备用腾出来的指标购买一辆售价50多万元的北京奔驰E级。“这次买完车后，这辆车只能一直开到报废，不能再换新车，等于只有一次选择机会，所以肯定是想买辆好点的车，也能开得更久一些。”他说。 曾先生所说的“不能再次换车”，指的是明年1月1日将正式实施的《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则中的一条规定：单位和个人出售、报废名下小客车后需要新购置小客车的，可以申请更新指标，但个人名下有两辆以上本市登记的小客车的，只能选择其中一辆取得更新指标。 “其实，选择一汽-大众奥迪A4L这类中端车型的多指标客户也不少，有些是为了买给孩子使用。目前，中低端车型现车较多，而且订车周期相对较短，供货情况稍好些，高端车型现车较少，而且容易缺货，例如现在北京已很难买到A6L。”一位奥迪4S店销售人员表示。 北京商报记者从上述奥迪4S店后台系统上看到，该店A6L、A8L、Q7系列现车均已售罄，而且今年12月能到店的在途车辆也都已被客户预订。“如果现在订这几款车，春节前都无法保证能提到车。”上述销售人员说。 折扣回调 事实上，早在今年11月，北京摇号新政对终端市场供需关系的影响便已显现。中国汽车流通协会有形市场分会常务副理事苏晖表示，由于各种政策信息传闻，今年11月北京新车市场开始活跃，已经取得购车资质的部分消费者，担心摇号新政出台有新的变化，11月开始就纷纷出手购车。 一边是需求增加，另一边却是供给受限。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，今年受疫情影响，车企销量目标普遍下调，年底各厂家营促销策略分化。其中，豪华品牌受供给影响，经销商层面的年底冲量热情并不高。 在暂时供求失衡背景下，一线豪华品牌和合资品牌的中高端车型优惠明显缩水。上述奔驰销售人员表示，北京摇号新政正式发布前夕，店内各款车型的优惠已陆续回调。级别越高的车型，优惠回调幅度越大，如S级、GLS车型的优惠均减少超过五成，低端车型优惠则变动较小，如此前GLB车型优惠为6万元，目前优惠为4.6万元。 “如果现在多指标客户订车，订单基本排到明年1月中下旬，供不应求的状态短时间内不会结束，起码春节前，优惠不会恢复到原先那么高的水平。”上述奔驰销售人员说。 在一家奥迪4S店，名下拥有两个指标的市民蔡先生对北京商报记者表示，原计划想买一辆A6L，但询问很多家店，都没有现车，而且很难订，直到这家店的销售人员推荐他改买A4L。“我考虑到时间比较紧张就接受了，目前A6L大部分车型仅优惠2万-3万元，而A4L的优惠暂时没有调整，能直降6万元。虽然白色现车已经售罄，但店内仍有几辆蓝色现车，如果买蓝色现车，还能额外优惠3000元。” 除一线豪华品牌，广汽丰田、广汽本田、东风日产等头部合资品牌旗下的热销中型轿车也出现三成以上的优惠缩水，其中广汽丰田凯美瑞优惠从1.4万元降至1万元，广汽本田雅阁优惠从1.5万元降至1万元，东风日产天籁优惠从2.7万元降至2万元。 不同于广汽丰田、广汽本田，一汽-大众的情况较为特殊，一位一汽-大众4S店销售人员对北京商报记者表示，目前店内各款车型优惠幅度基本没变化，如迈腾优惠仍然为4.5万元，但现车只有一辆顶配车型，如果想订别的车型，由于芯片供应问题，不能保证何时能提车。 卖旧不必买新 值得注意的是，尽管新车市场迎来购车热，但相对于报废、过户旧车，购买新车其实并非一个必要行为。 北京市政府指标管理办公室客服人员对北京商报记者表示，名下多辆京牌车的车主，可以在新政实施前将旧车出售或报废，但不必急着购买新车上牌。也就是说，如果个人名下拥有两辆京牌车，两辆车在今年售出，明年1月后依旧能购买两辆新车，只是此后再次出售这两辆车时，才只能申请一个更新指标。 然而，部分销售人员在向消费者介绍时，却模糊该项规定。一位东风日产销售人员表示，多指标客户如果想保住指标，必须要在过户旧车后及时在年内购买新车“占坑”。 也有销售人员直言不讳地催促消费者尽快办手续。“所有客户都一样，我们不可能把现车专门预留给多指标客户，这样没有意义也不合规，所以您看中的车最好能第一时间办理手续。”上述奥迪4S店销售人员对北京商报记者表示。同时，上述宝马4S店销售人员也表示，置换需要一定时间，如果耽搁时间太久，没有在12月27日前完成手续，将导致指标失效。 此前，北京市小客车指标办公室发布通知称，为做好明年摇号新政的准备工作，今年12月27日-31日，个人、单位系统账户内的全部功能将暂停服务，包括指标通知书打印、更新指标申请、相关信息查询等功能。 不过，也有部分消费者在清楚了解政策后，仍然选择年内购买新车。“我知道年底只需要把旧车卖掉就能保留指标，但是天冷谁也不愿意费力找二手车商砍价，销售人员说能提供置换补贴，我觉得补贴力度还不错。”名下拥有两个指标的市民冯先生经过一番思考，最终选择将卖旧车和买新车两件事一起完成。 部分新车经销商也瞅准部分消费者的消费心理，并以此展开有针对性的营销。在上述奔驰4S店，进门便能看见用以吸引多指标用户购车的广告图，图上显要位置标注“北京摇号新政下月实施，个人名下指标不得超过1个！”的提示，以及“置换重购最多可享1.8万元置换补贴”“0首付48期”等政策。
无人值守计量磅房、无人值守铁路道口、无人自动焊挂牌……近日记者获悉，方大特钢又新增无人化智能行车。 近年来，随着社会信息化技术的不断发展，设备智能化已成为众多制造企业优化人力资源、释放生产力、淘汰落后工艺的有力方式之一。方大特钢巧借“两化融合”机遇，将目光瞄准多项人工操作设备，通过对设备进行“智能化”升级，使老旧工艺得以淘汰、人力资源更加优化。 围绕需求制定技改方向 在方大特钢3号高炉水渣池作业现场，一台行车从氤氲的水蒸气中呈现出它修长的身姿，精准地停在水渣坑的一角，将池中的水渣用抓斗转运至旁边的水渣料场，行云流水般的精准操作让前来观摩的众多行车“老司机”竖起了大拇指，因为这台行车驾驶室里空无一人。 “这是我们最新改造的无人化智能行车，采用电脑程序自动控制，通过相应的数学模型计算与定位，实现行车无人化操作，在提高工作效率、淘汰落后岗位、优化人力成本方面起到很好的作用。”该公司电气技术工程师肖缘剑在现场介绍道。 作为钢铁企业诸多工序之一的高炉水渣转运现场，由于受生产高温影响，水渣池现场水蒸汽范围较大，行车在进行水渣抓取作业时，行车工往往无法凭肉眼对水渣池内渣坑进行精准定位，提升与开闭抓斗仅能通过记忆与习惯进行盲抓，存在漏抓以及设备碰撞的现象，且因不同的行车工操作习惯不同，作业精准度与设备使用寿命无法得到保证。 “有什么方法可以既突破水蒸气造成的视野受限，又能统一每次的抓取速度与精度？”经过众多电气技术人员的讨论，最终，将行车人工操作改为程序自动操作的技改方案提上了议程。 在经过电气工程师们的一番努力下，采用变频控制系统、PLC控制系统、视频监控系统、称重系统以及远程控制系统改造的无人行车很快便投入了试运行，人员仅需坐在房间里对电脑程序进行例行监控，程序便能自动控制行车完成诸多原本需要人员操作的复杂动作，极大改善了行车操作人员的工作环境。 “原先这个岗位的行车工必须在水蒸气环境下驾驶行车，工作环境比较艰苦，但现在仅需坐在办公室，便可远程完成水渣的装车工作，还能兼顾现场车辆的管理，工作环境可以说是有了翻天覆地的变化。”该公司运行事业部一名工作人员夸赞道。 科技创新优化人力资源 方大集团董事局主席方威曾指出，信息化、自动化的提高绝不是减人，更不是减工资，而是堵塞“跑冒滴漏”，提高质量和效率。围绕这一工作要求，方大特钢近年来陆续上马多项无人操作设备，没有一名员工因为岗位变动而被精简。 目前，该公司已经拥有远程计量、无人值守铁路道口、轧钢高线AI自动识别钩号等现场无人操作设备，轧钢系统螺纹钢无人自动焊挂牌项目也将于2021年1月上线。 据了解，该公司螺纹钢炉号挂牌工作一直由人工操作完成，当自动焊挂牌项目上线后，每个生产班组可优化1人到其它缺员岗位，仅棒材、优特钢两条生产线便可优化8人。 “目前，我们正积极做好焊挂牌岗位人员的岗位技能培训工作，一旦自动焊挂牌设备正常运作，原岗位的人员便可有序转移到精整操作、发货等缺员岗位上工作。”该公司轧钢厂综合管理部部长汪霞群说。 此外，该公司铁路道口也早已由人工值守转为远程集中控制。在人工值守时，厂区内13个道口需要36名人员轮班负责看守。通过无人化技术改进，所有道口每班仅需2人通过电脑操作即可完成。优化出来的其余人员则填补其他缺员岗位工作。该公司通过设备无人化操作升级，在解决各工序部分岗位缺员，以及节约人力成本方面起到了相当大的作用。 “下一步，我们打算对铁前系统原料场进行智能化改造，实现堆取料机的无人化操作，那时候，我们既能进一步提升平铺料的混匀质量，也能根据生产需求按需配置好岗位人员。要实现这一目标，不仅要不断加大对先进科技的学习与研发力度，还要更加广泛地开展员工‘一专多能’技能培训，为日后进一步提高无人化智能制造水平、优化人力资源打好基础。”谈及未来，该公司一名技改项目管理人员说道。
12月8日,位于广州市海珠区江海大道(石榴岗路)三号大院的凯荣都国际大酒店被媒体以"奇迹:'凯荣都酒店'8年欠租8000万 法院判决成'一纸空文'"为题踢爆内幕之后,引起了社会广泛关注,除了巨额欠租、多年巨额偷税漏税、法院判决执行难等问题外,凯荣都酒店被"操纵"为隔离酒店后,更是遭到被隔离人员、综合楼商家多项投诉指控。 目前,在国际疫情居高不下以及国内输入性疫情持续增加的环境下,作为集中隔离的场所,如何改善隔离酒店的条件及提升服务管理显得尤为重要,而被指控卫生条件差、隔离高额收费的凯荣都,作为隔离酒店显然存在巨大风险。 商家:打着抗疫大旗 严重损害商户利益 据了解,作为凯荣都酒店综合楼,所处大楼租户众多,人流量大,基础设施交叉连通,不具备隔离酒店的经营条件,交叉传染风险高。为了强制经营隔离酒店,凯荣都公司封闭大楼进出通道,控制公用电梯使用,又难免严重妨碍该综合楼所有租户的正常生产经营,损害众多租户合法利益。 2020年4月,海珠区江海大道3号综合楼的众多商户联名向海珠区委、区政府反映:凯荣都国际大酒店未征得物业管理单位冠昊公司的同意,也未与大楼内其他商户商量,打着抗疫的旗号私下与政府部门合作,严重损害了其他商户的利益,实际上也带来了一定的防疫风险。 冠昊公司负责人称,2020年5月23日,冠昊公司收到海珠区新冠肺炎防控领导小组办公室防治组的《关于在凯荣都大酒店设置海珠区入境人员集中医学观察场所的函》,称拟租用该酒店作为海珠区入境人员集中医学观察场所。至此,冠昊公司才知悉,本应被法院执行强制收回的物业,已被凯荣都公司另作他用。 商户们透露,成为隔离酒店后,凯荣都酒店200多个房间全部爆满,但他们却生意惨淡,现在也不知道怎么办。 隔离人员:卫生条件差 高额收取隔离费 据悉,凯荣都酒店经营十多年来从来就没有装修过,不少人在网上投诉称,卫生条件相当差,跳蚤横行,收费比该酒店平时的正常收费高出近一倍,且订餐也是强制性的。 多位曾入住该酒店进行隔离的人员质疑,该酒店故意抬高房价,且卫生等条件不具备隔离酒店运营能力,并强烈要求政府解除该酒店作为隔离酒店的资格。 2020年9月13日,某隔离网友在网上投诉称,三个月前在这里隔离,酒店没有明确收费标准,入住时交了14天隔离费用,住到一半临时要求加半天钱(含餐)却不提供额外的餐食。并且强制消费隔离餐,理由是隔离人员吃坏肚子。"隔离住客集体投诉12345市民热线,都是同样的问题,闹得凶的住客被免除了这笔半日租,其他住客就免不了。最最可笑的是,对于这个当地某监管部门给我的反馈是未发现该酒店存在违法行为,还说收取半日租是酒店行业潜规则,我把证据喂到他们嘴边都不要。"上述投诉人如上表示。 记者向十余位曾在该酒店入住隔离的人士采访中了解到,收费不透明,抬高房费,卫生太差等问题成为隔离人员普遍投诉的重点。 某隔离人员向笔者透露,该酒店以前普通房型价格基本的200-300元,但作为隔离酒店后最低房价也要将近400元。"今年5月,在凯荣都酒店隔离期间,因为只有行政套房,他一家三口总共花费了将近3万元,对于务工的他来说很难承受这样的开支。" 笔者在酒店订购平台发现,携程、艺龙并没有凯荣都酒店的资料,在去哪儿网、大众点评中凯荣都酒店的评论区发现,凯荣都被指证较差的主要集中在其设备陈旧、卫生条件差、水温不够、有蟑螂跳蚤、餐费不合理等几项。 卫生专家:不符合防疫条件时 隔离酒店应取消资格 实际上,新冠肺炎隔离酒店收费、卫生、饮食及安全等问题一直备受社会关注。 今年5月4日,广州花都区景观酒店一名消费者投诉卫生条件差,无法保障住客健康安全,花都区卫生健康局接到投诉后立即展开调查,发现消费者所言属实,该酒店不符合防疫条件,5月5日宣布取消该酒店作为隔离酒店的资格,隔离人员全部转移到新的酒店。花都区卫生健康局认真负责、积极作为的工作态度得到了社会各界的一致好评。 与之相比,凯荣都酒店不仅频被隔离人员投诉,其所在综合楼商户联名提出异议,担心交叉感染同时也严重影响了相关企业的正常经营,甚至部分企业因业务难以正常恢复不得不停业关闭。 业内专家指出,隔离酒店运营情况特殊,既要确保隔离的安全,同时也要不影响其他企业、商户的正常经营;对于凯荣都隔离酒店暴露出的多方面问题,当地政府应当予以高度重视,对是否继续征用凯荣都酒店作为防疫观察隔离酒店进行重新评估,如果评估结果不符合防疫条件,应当及时取消其防疫观察隔离酒店资格。
12月29日晚间，白银有色披露了2020年限制性股票激励计划（草案），该激励计划拟向激励对象授予7400万股限制性股票，约占公司股本总额的1%。 具体来看，此次限制性股票激励计划首次授予6624万股，占授予权益的89.51%，占公司总股本的0.89%，授予价格为1.49元/股。首次授予的激励对象为董事、高级管理人员、中层管理人员、基层管理人员、核心技术人员、业务骨干及其他人员（共计4350人）；预留份额为776万股。该激励计划的有效期为自限制性股票首次授予之日起至激励对象获授的限制性股票全部解除限售或回购注销完毕之日止，最长不超过60个月。 业绩考核层面，该激励计划首次授予限制性股票考核年度为2021年至2023年，以2020年铜铅锌产量为基数，2021年铜铅锌产量增长率分别不低于3%，且不低于56万吨；2022年铜铅锌产量增长率分别不低于6%，且不低于58万吨；2023年铜铅锌产量增长率分别不低于9%，且不低于60万吨。同时，这三年的毛利率均不低于11%，且不低于同行业平均水平或对标企业75分位值水平；三年的主营业务收入占营业收入比重均不低于99%。 白银有色表示，本次激励计划能够进一步完善公司治理结构，建立健全中长期的激励约束机制，激发企业与员工的内生动力和活力；吸引、保留和激励优秀人员，调动关键管理人员、核心技术人员和业务骨干的积极性，同时也能构建股东、公司与员工之间的利益共同体和命运共同体，倡导公司与员工共同持续发展的理念，促进公司高质量发展。
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