■ 北斗三号最后一颗全球组网卫星日前在西昌卫星发射中心“重启”发射后成功，意味着我国“北斗”三号系统组装完成，正式完成全球组网。北斗三号全球卫星系统作为我国自主可控的卫星导航系统，可在全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠定位、导航、授时服务。北斗卫星导航系统是中国自主发展、独立运行的全球卫星导航系统，也是全世界仅有的能够提供全球导航定位的四大卫星系统之一。 有分析指出，北斗三号定位精度和授时精度均提升了1至2倍，在用户导航定位的服务精度、信号连续性、系统可靠性等方面实现了大幅提升。随着北斗三号完成全球组网，预计2020年将不断涌现新的进展，比如“一带一路”市场拓展、行业应用深化等，不断提升市场关注度。 万联证券分析师夏清莹指出，政府、商业、军事、工业领域对精确定位导航的卫星导航解决方案日益重视，支持卫星导航的智能手机市场份额快速发展，都将促进北斗导航的全球市场增长。在受到疫情冲击、全球经济形势低迷的背景下，卫星导航是少数受影响较小的产业，且有长期增长的潜力，凸显配置价值。预计到2025年全球卫星导航与位置服务产业规模将达到7000亿元以上 ， 相 比 2019 年 的3400多亿元增加一倍以上，整个产业链预计将保持高速扩张。 中国卫星（600118）导航产值达4000亿，中国成为全球增长引擎。华安证券（600909）分析师尹沿技认为，北斗终端未来主要的渗透市场在车载定位领域，下游产值占比逐年提高，建议重点关注车联网和测绘导航。此外，卫星互联网进入大国竞逐期，产业链发展加速，各国竞相推出星座计划，“星链”有望率先商用。低轨小卫星优势明显，开启空天互联网新模式。轨道和频谱资源有限，大国卫星互联网竞相建设加速卡位。我国卫星互联网已纳入新基建范畴，建议优先关注卫星制造环节。投资标的方面，建议投资者关注移为通信（300590）、华测导航（300627）、中海达（300177）、四维图新（002405）、航天彩虹（002389）、中国卫星、欧比特（300053）、康拓红外（300455）等。 移为通信 在竞争中获取先发优势 公司受疫情导致复工缓慢和海外需求疲软等因素影响，盈利有所下滑。这并未改变行业需求和公司竞争方向，基于逐步完善的通信网络，M2M行业正处于快速发展期，全球M2M设备连接数增长速度将维持高位。同时，公司是行业龙头，在规模效应下，可在竞争中取得先发优势。国泰君安证券指出，在M2M行业，汽车与交通设备连接是前三大应用行业，国际市场发展迅速而成熟，尤其是车队管理和车辆保险方面，公司在海外已经具备稳定客户，份额逐年提升。而在国内，M2M终端车载应用市场处于上升通道，以客车和卡车为主，发展初级阶段空间较大。同时，移动资产设备管理和个人安防领域也是M2M重要的应用领域，成为公司新的增长点。公司作为行业龙头，在规模效应下，可在竞争中取得先发优势。 华测导航 民用高精度龙头厂商 公司是国内高精度卫星导航领域龙头厂商之一。自成立以来，公司以高精度卫星导航技术为基础，积极拓展产品系列以及开拓应用市场，形成时空地理信息、精准农业、数字施工、商业导航和军事导航五大板块，产品已覆盖全球97个国家和地区。上市以来，公司以利润为导向，近年来营收和业绩总体保持稳定增长。高精度定位是自动驾驶第一步，行业驶入蓝海市场，公司有望核心受益。长江证券指出，公司为民用高精度龙头厂商，围绕高精度卫星导航技术，不断拓宽产品系列及开拓包括无人驾驶在内的应用市场。持续研发投入和渠道布局下，公司不断巩固核心竞争力，营收和业绩稳步增长，市占率持续提升，未来有望受益于北斗全球组网带来的海外市场机遇以及“北斗+”和“+北斗”深入推进，成长空间大。 中海达 关注自动驾驶领域进展 公司是国内高精度GNSS龙头企业，重点拓展测绘与空间地理信息、“北斗+”技术的智能化应用两大核心业务领域，全方位布局精准定位产业链，上游延伸至高精度定位基础设施构建以及以组合导航为核心的传感器件，下游可以为众多行业客户提供软硬件、数据及运营服务等应用解决方案。在北斗芯片、组合导航、星基增强系统、高精度惯导等高精度定位技术产品的产业化方面取得显著成果，在自动驾驶、安全监测、应急管理、人工智能、智慧城市等领域做长远布局。华泰证券指出，随着北斗三号建设全面完成，“北斗+5G”技术的智能化应用进一步成熟，有望开辟数百亿新应用场景市场。北斗高精度应用行业有望迎来发展机遇，看好公司作深耕高精度定位，充分受益行业的高速发展，重点关注其在自动驾驶领域进展。 四维图新 前装车载导航市场龙头 公司在我国的前装车载导航市场中，和高德软件、易图通三家构成了寡头垄断，合计占比接近90%。公司一直是市场份额最高的公司，从2016年到现在，市场份额稳定在38%-40%这个区间。近年来公司提出“数字地图+车联网+自动驾驶+大数据+芯片”五位一体的“智能汽车大脑”战略并积极实施，在导航业务基础上，逐步拓展汽车电子芯片、车联网、自动驾驶、位置大数据等业务模块。长城国瑞证券指出，公司的导航软件不仅包括传统导航软件的五大功能模块，还具备独创的六大拓展功能模块。公司稳居前装车载导航市场龙头地位。公司在持续深耕导航业务基础上，已全方位拓展至汽车电子芯片、车联网、自动驾驶、位置大数据等新业务模块，未来有望充分受益智能汽车产业发展，我们认为公司估值有一定的提升空间。 航天彩虹 占据国内无人机制高点 公司2017年通过发行股份收购彩虹公司和神飞公司股权，形成了无人机与膜业务的双主业格局，2019年无人机业务成为公司最主要业务。兴业证券指出，相比于传统飞机，无人机在造价、飞行员培养及安全保护、发射/回收方式、体积大小等方面体现出绝对的优势。工信部提出民用无人机制造业发展目标，到2025年民用无人机产值将达到1800亿元，年均增速25%以上，无人机制造企业有望显着获益。公司背靠航天十一院，技术实力雄厚，有望实现军贸和国内市场双轮驱动。公司在无人机及其相关领域实力雄厚，从经济规模、产品和技术水平、影响力多方面综合实力处于国内领先、全球前十。技术水平国内领先、国际先进，占据国内无人机行业制高点。公司是全球无人机产品型谱较全的制造商，也是国内唯一型谱齐全的单位。 中国卫星 受益航天产业发展红利 公司是中国空间技术研究院控股的上市公司，是专业从事小卫星及微小卫星研制、卫星地面应用系统及设备制造和卫星运营服务的航天高新技术企业。航天科技（000901）集团利润总额口径的资产证券化率偏低，长期来看公司有望受益于航天科技集团资产证券化进程。华泰证券指出，随着航天发射技术的不断成熟，航天发射成本不断降低，微小卫星凭借着研制周期短、成本低、发射方式灵活等优势，应用潜力不断被挖掘，并得到越来越广泛的重视。公司拥有航天科技五院微小卫星研制业务核心资产，是国内微小卫星制造龙头，在鸿雁卫星通信系统等重大科研项目中扮演重要角色，未来微小卫星研制业务前景广阔。作为我国卫星产业的领军企业，我国卫星产业正在驶入发展的快车道，公司未来有望充分受益于我国航天产业的发展红利。
中国北斗有后发优势，而美国GPS却有先发优势，综合来看，两个导航系统各有优势，差别不是很大。由于北斗研制成功较晚，可以吸取之前的经验，修正之前的错误，所以中国北斗卫星要比GPS导航系统更先进一些。但是有了北斗导航之后，我国就不再依赖GPS，不怕美国关GPS了，这才是最大的意义。 简单来说，全球有四大导航系统，分别是美国的GPS、欧洲的伽利略、俄罗斯的格洛纳斯、中国的北斗。欧洲的伽利略虽然早于北斗进入研发，但是整体发展非常缓慢。虽然完成全球组网，但远未到可以稳定推广应用的地步，更谈不上发展相关产业。俄罗斯的格洛纳斯导航系统同样受限于俄罗斯的经济和科技实力，导航卫星的工作寿命短、性能弱，发展缓慢，至今未能很好地完成全球组网并提供服务。 所以，在北斗没有建成之前，美国的GPS是全球最先进的导航系统，GPS具有强大的先发优势，早在1994年，其全球覆盖率就已经高达98%！凭借24颗GPS卫星导航系统的布设，美国拥有了在全球导航系统的绝对话语权，并基于此发展出了相关芯片、应用等民用行业，帮助美国在全球范围内获得了政治、军事、科技等垄断性优势。就算是在今天，美国的GPS仍然是最为先进的导航系统之一。 而作为后起之秀的中国北斗，在技术上已经比肩甚至超过美国GPS，那我们来了解一下北斗和GPS之间的技术情况： 第一，先从精度上看，美国GPS的民用（免费）的精度是“在95%的情况下精度可以达到7.8米”。 而北斗在中国境内则是平面3.6米、高度6.6米，测速精度0.05米/秒，确实比GPS要强。但是美国的GPS，在军用时，能够达到1米以内的精度，最低是0.2米，只是不会对外开放。 所以说论精度，两者差距没有太大，只是军用的美国GPS系统，在精度上面更好一些。 第二，在稳定性方面，GPS运行这么久了，没出现大的故障，这一点优势明显，而北斗在稳定性方面，应该也有GPS差不多等级，不过在功能上，那就是双向通信，可以发送短报文，而这是GPS不具备的。 也就是説，你可以用专用设备，朝北斗发送短消息，从而通知到其它设备，实现定位。 如果你在茫茫海洋里面出了事故，轮船的发动机坏了，这时候电话联系不到救援人员，就可以通过北斗设备用短文，通过北斗卫星联系到施救单位，从而对遇难船只进行及时救援，但GPS就不行了。 第三，北斗无论是星间链路技术、兼容性、互动技术等都是自主研发，关键的核心技术牢牢握在自己手中。而北斗系统100%中国造，拥有绝对的自主知识产权。 所以，美国可以制裁华为，却对中国的北斗无可奈何。北斗作为5G建设的基础，美国方面目前无法动摇，而相关联的一系列技术应用正在加快发展。之前美国还可以用各种通讯技术为由制裁华为，但是在北斗方面，与美国技术无关，不再受外界的干扰。 从总体上看，中国北斗与美国GPS互有优势，而且北斗在某些领域比GPS更加先进一些，这主要是后诞生的导航系统肯定比前面的更加先进。 更让国人欢喜的是，中国有了北斗之后，我们不再依赖于GPS，就不怕美国关GPS了，这才是最大的意义所在。目前中国的北斗与美国GPS一样，都是全球最先进的导航系统。
我国卫星导航与位置服务产业规模2020年或突破4000亿元 ⊙记者 韩远飞 ○编辑 邱江 随着北斗三号建设全面收官，下一代北斗的建设发展也提上日程。8月3日，国务院新闻办公室召开新闻发布会，中国卫星（600118）导航系统管理办公室主任、北斗卫星导航系统新闻发言人冉承其透露，2035年前我国将建成国家综合定位导航授时体系，而5G与北斗的融合也有望催生出新兴产业，带来新的经济增长点。 发布会上，冉承其介绍说，10余年来，北斗三号攻克星间链路、高精度原子钟等160余项关键核心技术，突破500余种器部件国产化研制，实现北斗三号卫星核心器部件国产化率100%。北斗三号性能指标先进，全球范围定位精度优于10米、测速精度优于0.2米/秒、授时精度优于20纳秒、服务可用性优于99%，亚太地区性能更优。 在产业应用上，冉承其表示，北斗基带芯片28nm工艺芯片已经量产，22nm工艺芯片即将量产。10年来，我国卫星导航与位置服务产业总体产值年均增长20%以上，2019年达到3450亿元，2020年有望超过4000亿元。目前，北斗相关产品已出口120余个国家和地区，向亿级以上用户提供服务。 当天，北斗官方再发布5类服务的接口控制文件。至此，北斗系统发布的接口控制文件已覆盖全部7类服务。 关于下一代北斗建设，冉承其介绍说，2035年前将建成更加泛在、更加融合、更加智能的国家综合定位导航授时体系，为未来智能化、无人化发展提供核心支撑，融合新一代通信、低轨增强等新兴技术，大力发展量子导航、全源导航、微PNT等新质能力，构建覆盖天空地海、基准统一、高精度、高智能、高安全、高效益的时空信息服务基础设施。 对于北斗未来的发展，冉承其看好“北斗+5G”的融合发展。他表示，5G和北斗具有天然融合性，从互联网到物联网时代，北斗和5G、人工智能、新兴技术等的融合，会催生出新兴产业、行业，带来新的经济增长点。 “比如高精度应用到风力发电，能提高20%以上的效益。”冉承其表示，目前中国企业正在致力于把北斗高精度应用和5G融合，在自动驾驶、互联网汽车方面作很多创新应用，无人化、智能化一定是“北斗+5G”带来的新变化。 事实上，众多上市公司早已开始布局。如北斗领军企业北斗星通（002151），记者致电公司战略发展部获悉，公司非常看好“北斗+5G”的发展，目前正在积极拓展“北斗+5G”业务，主要围绕5G宏基站、小基站的应用提供陶瓷元器件、授时模块等元器件。随着5G物联网的应用越来越广泛，公司基础产品的市场空间将更加广阔。 又如华力创通（300045），公司联合银河航天、中国信息通信研究院已完成5G上星试验，其优化的5G信号体制单终端峰值通信速率为900Mbps，达到世界领先水平，为我国5G增强型技术和6G技术发展探索了新的方向。 再如合众思壮（002383），公司已发布“北斗+5G融合创新应用”方案，成为时空信息领域首个具备实际应用价值的5G应用方案。该方案利用5G原有的时空信息服务高带宽、低延时、高安全性等特点，在工程机械等领域有着广泛的需求。 更有上市公司已经在“北斗+5G”领域取得实效。海格通信（002465）表示，公司正在积极推进“北斗+5G”战略，加大在北斗、卫星互联网、智能化无人系统、5G等业务领域的布局。此前公司的全资子公司海格怡创中标中国移动设备项目，确认中标金额预计8.98亿元，有力地拓展了在“北斗+5G”新基建领域的布局。
7月31日，北斗三号全球卫星导航系统正式开通，我国成为世界上第三个独立拥有全球卫星导航系统的国家。迈进全球服务新时代的北斗三号已经产生哪些应用成果，未来又将如何服务世界？3日举行的国新办发布会上，中国卫星导航系统管理办公室主任、北斗卫星导航系统新闻发言人冉承其等对此作出解答。 “三步走”发展战略圆满完成 迈进全球服务新时代 北斗系统自20世纪90年代启动研制，按“三步走”发展战略，先有源后无源，先区域后全球，走出了一条中国特色的卫星导航系统建设道路。7月31日，北斗三号全球卫星导航系统正式开通，标志着北斗“三步走”发展战略圆满完成，北斗迈进全球服务新时代。 “建成即开通，开通即服务。”中国卫星导航系统管理办公室主任、北斗卫星导航系统新闻发言人冉承其说，自2009年11月启动建设以来，北斗三号工程历经关键技术攻关、试验卫星工程、最简系统、基本系统、完整系统五个阶段，提前半年完成全球星座部署，开通全系统服务。 400多家单位、30余万科技人员集智攻关，实现北斗三号卫星核心器部件国产化率100%；自2017年11月起，两年半内高密度发射18箭30星，建成40余个地面站，高效完成组网，快速形成星地一体化运行能力…… “北斗三号是功能强大的全球卫星导航系统，功能性能指标达到世界一流。”冉承其说，北斗三号具备导航定位和通信数传两大功能，可提供定位导航授时、全球短报文通信、区域短报文通信、国际搜救、星基增强、地基增强、精密单点定位共7类服务，全球服务可用性优于99%。 其中，短报文通信服务的区域通信能力已达每次14000比特（1000汉字），还可传输语音和图片，并支持每次560比特（40个汉字）的全球通信能力；国际搜救服务检测概率优于99%，具备返向链路确认特色能力，增强遇险人员求生信心。 综合效益显著 应用成果丰硕 今年7月，湖南省石门县南北镇连日降雨引发大型山体滑坡，得益于高精度北斗地质灾害监测预警系统预警，附近居民及时安全转移，无一人伤亡。 “应用是北斗系统建设的出发点和落脚点。”冉承其说，10年来，我国卫星导航与位置服务产业总体产值年均增长20%以上，2019年达到3450亿元，2020年有望超过4000亿元。 灾害预警只是北斗的丰富应用之一。护航京张高铁自动驾驶，助力火神山、雷神山医院建设，为珠峰“测身高”……北斗系统已全面服务交通运输、公共安全、救灾减灾、农林牧渔、城市治理等行业，融入电力、金融、通信等国家核心基础设施建设。 “中国芯”是北斗系统的核心。28纳米工艺的北斗卫星导航芯片已经量产，22纳米工艺芯片即将量产，大部分智能手机均支持北斗功能，我国已经构建起集芯片、模块、板卡、终端和运营服务为一体的完整产业链。 “在芯片发展规划上，中国企业和科研人员非常有积极性，把价格大大降低，现在最便宜的芯片不到1美元。我们特别有信心把芯片做到又好又便宜。”冉承其说。 作为联合国认可的四大全球卫星导航系统之一，目前，北斗相关产品已出口120余个国家和地区，向亿级以上用户提供服务，基于北斗的国土测绘、精准农业、数字施工、智慧港口等已在东盟、南亚、东欧、西亚、非洲成功应用。 致力一流服务世界共享 深度应用未来可期 “服务全球、造福人类。北斗永远在路上，建设在路上、应用在路上。北斗三号建成以后，我们已经着手下一代北斗建设发展。”冉承其说。 卫星导航有天然的脆弱性，信号弱、容易被干扰，在室内、水下等场所易受影响。将于2035年建成的以北斗系统为核心的国家综合定位导航授时体系将融合各种技术，提供从室内到室外、深海到深空的立体服务覆盖的，更强、更安全、更可靠的服务。 冉承其介绍，兼容互操作是卫星导航系统之间重要的合作内容，实现北斗和其他卫星导航系统之间在信号层面互不干扰，并达到“1+1>2”的效益。目前，北斗和美国、俄罗斯、欧盟卫星导航系统的兼容与互操作及系统间合作持续深化，后续将进一步推动应用、技术等方面合作。此外，即将建设的低轨星座系统有望在2025年前让全世界享受到北斗的厘米级定位服务。 和系统建设成就相比，北斗的未来应用道路依然漫长。冉承其说，北斗卫星导航和5G、大数据、人工智能、互联网等新兴技术的融合，将催生新产业、新模式、新业态，带来新的经济增长点。 “高精度应用到风力发电，能提高20%以上的效益。国内企业正致力把北斗高精度应用和5G融合，在自动驾驶、互联网汽车等方面创新应用，无人化、智能化将是‘北斗+5G’带来的新变化。”冉承其说。
随着北斗三号建设全面收官，下一代北斗的建设发展也提上日程。8月3日，国务院新闻办公室召开新闻发布会，中国卫星导航系统管理办公室主任、北斗卫星导航系统新闻发言人冉承其透露，2035年前我国将建成国家综合定位导航授时体系，而5G与北斗的融合也有望催生出新兴产业，带来新的经济增长点。 发布会上，冉承其介绍说，10余年来，北斗三号攻克星间链路、高精度原子钟等160余项关键核心技术，突破500余种器部件国产化研制，实现北斗三号卫星核心器部件国产化率100%。北斗三号性能指标先进，全球范围定位精度优于10米、测速精度优于0.2米/秒、授时精度优于20纳秒、服务可用性优于99%，亚太地区性能更优。 在产业应用上，冉承其表示，北斗基带芯片28nm工艺芯片已经量产，22nm工艺芯片即将量产。10年来，我国卫星导航与位置服务产业总体产值年均增长20%以上，2019年达到3450亿元，2020年有望超过4000亿元。目前，北斗相关产品已出口120余个国家和地区，向亿级以上用户提供服务。 当天，北斗官方再发布5类服务的接口控制文件。至此，北斗系统发布的接口控制文件已覆盖全部7类服务。 关于下一代北斗建设，冉承其介绍说，2035年前将建成更加泛在、更加融合、更加智能的国家综合定位导航授时体系，为未来智能化、无人化发展提供核心支撑，融合新一代通信、低轨增强等新兴技术，大力发展量子导航、全源导航、微PNT等新质能力，构建覆盖天空地海、基准统一、高精度、高智能、高安全、高效益的时空信息服务基础设施。 对于北斗未来的发展，冉承其看好“北斗+5G”的融合发展。他表示，5G和北斗具有天然融合性，从互联网到物联网时代，北斗和5G、人工智能、新兴技术等的融合，会催生出新兴产业、行业，带来新的经济增长点。 “比如高精度应用到风力发电，能提高20%以上的效益。”冉承其表示，目前中国企业正在致力于把北斗高精度应用和5G融合，在自动驾驶、互联网汽车方面作很多创新应用，无人化、智能化一定是“北斗+5G”带来的新变化。 事实上，众多上市公司早已开始布局。如北斗领军企业北斗星通，记者致电公司战略发展部获悉，公司非常看好“北斗+5G”的发展，目前正在积极拓展“北斗+5G”业务，主要围绕5G宏基站、小基站的应用提供陶瓷元器件、授时模块等元器件。随着5G物联网的应用越来越广泛，公司基础产品的市场空间将更加广阔。 又如华力创通，公司联合银河航天、中国信息通信研究院已完成5G上星试验，其优化的5G信号体制单终端峰值通信速率为900Mbps，达到世界领先水平，为我国5G增强型技术和6G技术发展探索了新的方向。 再如合众思壮，公司已发布“北斗+5G融合创新应用”方案，成为时空信息领域首个具备实际应用价值的5G应用方案。该方案利用5G原有的时空信息服务高带宽、低延时、高安全性等特点，在工程机械等领域有着广泛的需求。 更有上市公司已经在“北斗+5G”领域取得实效。海格通信表示，公司正在积极推进“北斗+5G”战略，加大在北斗、卫星互联网、智能化无人系统、5G等业务领域的布局。此前公司的全资子公司海格怡创中标中国移动设备项目，确认中标金额预计8.98亿元，有力地拓展了在“北斗+5G”新基建领域的布局。
7月31日，北斗三号全球卫星导航系统正式开通。26年间，“北斗”从纤纤嫩芽成长为参天巨树，众多上市公司投身其中——从基础硬件的“根基”，到民生应用的“枝叶”，再到科技创新的“新芽”，都有上市公司的身影。展望未来，北斗生态枝繁叶茂，上市公司也将继续贡献力量。 筑牢硬件基础 强北斗根基 北斗系统的一大特点是定位精度领先，空间信号精度优于0.5米，定位精度可达2.5至5米，远高于其他导航5至10米的误差。优势的发挥需要北斗基带芯片的配合，而这少不了北斗星通、合众思壮等上市公司的芯片产品。 例如，北斗星通发布的UFirebird芯片，是全球最小尺寸的28nm全球导航射频基带一体化芯片，可以支持北斗在内的全球四大导航系统，定位精度达到2米，配合上RTK技术（实时动态），可以进行厘米级的解算。又如，合众思壮发布的“天琴二代”高精度星基增强基带芯片，专门针对北斗三号系统研发，增加了独有的抗干扰技术，使得定位的稳定性和精度大大提升，充分发挥出北斗的高精度优势。 除了芯片，承载芯片的北斗板卡也极为重要。合众思壮推出的搭载天琴二代和天鹰射频芯片的板卡，除了全面支持北斗信号之外，还实现了稳定的毫米级定位和0.08度的定向。北斗星通的高精度板卡占据了60%至70%无人机市场份额，包括大疆、极飞等都使用其产品。 正是在这些上市公司的助力下，北斗硬件发展势头喜人。官方数据显示，截至2019年底，国产北斗导航型芯片模块出货量已超1亿片，季度出货量突破1000万片。北斗导航型芯片、模块、高精度板卡和天线已输出到100余个国家和地区。 拓展北斗应用 繁北斗枝叶 有了牢固的基础，众多上市公司也在积极拓展北斗系统的应用空间。从交通运输到农林牧副，从公共服务到公共安全，北斗的身影无处不在。 最典型的使用场景就是交通运输，随着北斗芯片越来越普及，现在北斗系统已经广泛应用于运输监控领域。北斗官方数据显示，截至去年末，国内超过650万辆营运车辆、4万辆邮政和快递车辆，36个中心城市约8万辆公交车已应用北斗系统，我国已建成全球最大的营运车辆动态监管系统。 在农业领域，不少上市公司也推出基于北斗的导航产品。例如，华测导航推出的领航员NX300农机导航自动驾驶系统配有北斗双天线，作业精度可达±2.5cm，适用于农业种植各个环节。中海达、北斗星通等公司也都有相关产品应用。这些上市公司的努力大大促进了农业自动化，目前基于北斗系统的农机自动驾驶系统超过2万台套，节约50%的用工成本。 在水文监测、气象测报、电力调度等公共服务领域，上市公司也在积极推进北斗应用。例如，国家电网目前就在积极推进电力北斗基站的建设，剥离对GPS的依赖。预计到今年底，国家电网将建设1200座电力北斗基站，具备在全域范围内提供实时米级、分米级定位服务，在重点区域如输电线路沿线、地质灾害高发地区提供厘米级、毫米级定位服务，保障我国电力安全。 公共安全领域也是北斗应用的重要阵地，目前，海格通信、振芯科技、中国卫星、雷科防务、华力创通、合众思壮等已进入北斗军用终端市场。仅此一项，目前全国就有40余万部北斗警用终端联入警用位置服务平台。 推进联动创新 育北斗新芽 创新永不停息，如何让北斗长出更多茁壮“新芽”？众多上市公司正布局联动智能汽车、5G等前沿技术，推动北斗新一轮创新。 在智能汽车领域，海格通信此前就与小鹏汽车达成了战略合作，开发北斗智能驾驶导航。海格通信还打造了“北斗+智能网联”平台，其子公司星舆科技，在自动驾驶、智能网联汽车、车辆的高精度定位等领域均有布局。北斗星通更是拟募资10亿元，用于扩建智能网联汽车项目。 随着5G商用时代的到来，北斗正在与5G技术加速融合，促进物联网发展。中国移动、中国联通目前也在积极推进“5G+北斗”工作。中国移动去年10月首次采购基于北斗的高精度定位基准站就达4400套，价值3.36亿元。中国工程院院士刘经南表示，“5G+北斗”的融合，将为车联网、智能能源、无线机器人云端控制等技术未来发展打下基础。
北斗三号全球卫星导航系统建成暨开通仪式即将举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平等步入人民大会堂东大厅仪式现场。(新华社)
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