11月17日，以“谋变焕新 创造未来”为主题的中国商业地产行业（第十七届）2020年会在成都世纪城国际会议中心举办，聚焦“双循环下商业地产的机遇与挑战”，探寻行业“新战略、新消费、新运营、新机遇”，共谋后疫时期商业地产的新方向。 本届年会上，“2020中国商业地产行业发展推动奖”获奖名单公布，高和资本董事长苏鑫等10人获奖。 2020年中国商业地产领军人物获奖名单： 田维龙 成都市楼宇经济促进会理事长 苏鑫 高和资本董事长 谌俊宇 润凯商业管理有限公司创始人、董事长 王林林 中海商业发展(深圳)有限公司董事长 余国安 新鸿基地产(中国)有限公司华北区总经理 梁剑飞 鸿荣源集团高级副总裁、壹方商业总经理 柳费国 宝库文化创始人兼首席执行官 贾耀勇 月星集团助理总裁、月星投资发展集团执行总裁 王宁君 建发集团高级副总裁、建发商管公司总经理 邵友松 宏立城商业集团总裁
2020中国地产经理人100强评选京津冀区域北京分场专家评审会于11月17日圆满举行。来自京津冀房地产行业协会、政协委员、人大代表、专家学者、媒体届的19位评审为京津冀区域73位地产经理人进行打分。 出席今日评审会现场的专家包括（排名不分先后）：北京房地产业协会秘书长陈志、中国网地产出品人张剑、河北省住宅与房地产业协会常务副会长李明波、河北省物业管理行业协会会长高炳连、石家庄市物业管理协会会长刘明、石家庄市房地产业协会党支部书记李水源、石家庄市房地产业协会秘书长纪珊珊、石家庄广播电视台新闻综合频道地产行业总监、省会房产报道栏目制片人张君花、石家庄房地产市场研究中心联席主任赵猛、石家庄房地产市场研究中心秘书长、喜马拉雅石家庄站主编吴英帅等。 此外，还有数位专家连线参与打分，包括（排名不分先后）：21世纪经济报道编委袁一泓、北京商报总编辑齐琳、经济观察报副总编辑陈哲等。 在打分过程中，专家评审们十分认真和谨慎。 那么，什么样的经理人才称得上优秀？优秀经理人应该具备什么样的素质呢？ 在接受采访时，石家庄市房地产业协会党支部书记李水源指出，优秀的地产经理人要能打出过硬的产品，让市民信赖，另外，还要对市场有着敏锐的辨别力、洞察力。 今年又是特殊的一年，疫情冲击加之行业形势日益严峻，经理人又面临怎样新的挑战？省会房产报道栏目制片人张君花感叹，在今年市场下行的条件下，经理人们不仅要对市场和经济形势有一个全面的认知，还要抓住购房者的需求，从中寻求机会，取得突破。 2020中国地产经理人100强评选活动，是中国房产、家居和物业三大行业涉及亿万中国人居住品质的第四次全行业经理人评选，评选紧扣行业发展主旋律，以“稳健经营、高质发展、用心筑家和社会责任”为主题，旨在挖掘中国房地产行业内最优秀的经理人，推动中国房地产人物库建设和行业健康发展。 2020年10月10日，由主办，新浪财经、中国企业家、中房网、中物研协联合主办的“行稳致远——2020（第四届）中国地产经理人评选”网络报名正式启动。 值得一提的是本届评选是由中国房地产业协会、中国物业管理协会、全国工商联家具装饰业商会三大行业协会进行指导，研究院、克而瑞研究中心提供研究支持、易居研究院、北京大学不动产研究鉴定中心、清华大学房地产研究所提供学术支持，界面、证券市场周刊、21世纪经济报道、经济观察报等主流财经行业媒体作为支持媒体共同报道。 今年活动评选在启动报名后，数千名地产精英经理人入围2020（第四届）中国地产/物业经理人100强评选。评选活动在全国京津冀、大湾区、长三角、东北、西南等16大区域展开，而本次评选中，大湾区共有177名经理人入围候选人名单！而在为期11天的网络票选过程中，大湾区的票数一直处于全国前列，共收获有效票846万张，其中地产经理人投票有346万票，物业经理人投票有超500万票，可见本次活动的参与度非常高，竞争异常激烈。
由主办，新浪财经、中国企业家、中房网、中物研协联合主办的“2020（第四届）中国物业年度CEO”候选人陆续亮相。11月15日，中珠物业董事长游和良获提名，入围“2020中国十大物业年度CEO”评选。 自2017年首届中国地产年度CEO评选启动以来，受到了行业内外的广泛关注，已成为国内最具影响力和公信力的房地产行业评选活动。评选旨在为挖掘地产行业杰出奋斗者，致敬地产界的塔尖人物，推动中国房地产行业更加健康发展。 整个评选流程坚守公平、公正和公开原则，通过公开推选、专家评审团、网上票选以及专业研究机构资料评审等环节，最终评选出六大榜单，分别是房产类：《2020中国十大地产年度CEO》、《2020中国地产经理人100强》；家居类：《2020中国十大家居年度CEO》、《2020中国家居品牌经理人100强》；物业类：《2020中国十大物业年度CEO》、《2020中国物业经理人100强》，并在12月12日举办盛大的颁奖典礼。 点击查看专题：2020（第四届）物业经理人评选启幕
导读 关税角度，RCEP的落地对中日贸易影响最大，利于中国出口日本机械设备及零部件、化工品、纺织品等。同时，中国出口东盟、韩国的汽车（零部件）、农产品、化工品也将受益。进口替代对国内的冲击相对有限，但产业外迁的趋势未来会进一步加速。 摘要 RCEP签署意味着全球贸易三足鼎立格局大幕开启，东盟十国携手中、日、韩、澳、新五国推动区域内关税与非关税壁垒削减，为建立统一市场而签署自由贸易协定： 1）在结构上，协议基于东盟十国与中日韩澳新的五个“10+1协议”，合并成为一个“10+5”协议，内容不仅涉及货物贸易，还涉及服务贸易、投资准入、标准和技术、经济技术合作等领域。 2）RCEP不同于其他贸易协定，在原则上以渐进灵活为主，兼顾东盟地区不同国家发展情况，因此协议可行性较强，但国家间推进难以一蹴而就。总体上，长期战略意义大于短期影响。 我们认为RCEP签署的宏观意义主要有三点： 1）提高区域内贸易、投资增长率，为中国经济增长的长期动能带来边际改善。 2）重构亚洲区域价值链，逐步减少中国对美、欧市场的依赖。利于中国通过RCEP区域价值链培育新技术、新市场，向制造业上游移动。 3）基于区域制定共同的原产地规则，以亚洲区域融合的方式加入世界贸易体系重构，帮助中国合理规避其他负面贸易规则。 基于区域经贸结构特征，我们从关税角度观察到RCEP签署对中国影响主要集中在三个方面： 1）中国与日本外的成员国多数已经接近零关税安排，关税的减让增量集中在东盟、韩国的少数产品。关税调整将促进韩国与东盟对中国农产品、汽车和化工品等进口。 2）关税影响主要集中在中日贸易领域。日本的关税减让将利好中国电机、机械设备与零部件、化工品、纺织品的出口，中国对日进口关税减让安排以10年左右过渡期为主，因此进口冲击有限。 3）由于关税等制度成本的降低，未来制造业将更加受成本优势的驱动，产业外迁趋势可能重回加速状态。 长期角度，“十四五”期间，RCEP对国内出口的核心拉动集中在纺服、轻工、农产品、机械设备、汽车及零部件。 正文 1．RCEP大幕开启，全球贸易三分天下 11月15日《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式签署。RCEP由东盟10国发起，同时纳入了中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰五国，协议共含20个章节，分为四大板块，包括货物贸易协定、投资协定、21世纪新议题和争端解决机制。 在RCEP签署之前，全球从洲际合作角度，最大的三个自贸区为北美自贸区（USMCA），欧盟（EU）和中国-东盟自贸区（CAFTA）。RCEP的诞生意味着全球最大自贸区形成，全球贸易格局正式演化为北美、欧盟、亚洲三足鼎立。那么RCEP的结构框架与原则特点如何？ 1.1． 结构框架：以东盟为中心的嵌套模式 RECP的签署使五个“10+1”自由贸易协定，进化为一个“10+5”协定。RCEP签署之前，东盟与中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰等五国签订的“东盟10+1”自由贸易协定（FTA）构成了基础合作的层级，但这种模式带来了各国协议规则互不相同，并存在一定关税与非关税壁垒的现实情况。RCEP的签署，则宣布以东盟为中心，整合多重FTA，进一步统一区域内规则，削减关税和非关税壁垒，推动亚太经济一体化。 1.2． 原则上渐进推进，兼顾多样性 由于区域内经济体发展差异较大，RCEP并没有采用TPP等高标准协定要求，强行推动知识产权、劳工标准的做法，而是充分兼顾亚洲地区国家发展阶段和文化的多样性，对于开放、市场准入等方面均基于发展中国家特质，以及东盟最低收入国家的利益而定。协议的灵活性也带来了协议标准的放松，RCEP规定区域零关税覆盖达到90%以上，并保持一定的农产品配额，与全面零关税、零壁垒、市场完全准入等相联系的CPTPP、TPP协议标准相比，RCEP标准虽有所下降，但由于包含服务贸易、专业技术、跨境电商等全面内容，协议高质量不减。同时协议也保持了开放性，在后期可以根据实际情况扩展内容。因此，RCEP的原则使得协议推进具有很强的可行性，但在推行过程中也难以一蹴而就，将是一个动态过程。 RCEP的高质量和全面性将对成员国经济增长产生深远影响，作为贸易格局三足鼎立的一方，RCEP成员国整体实力不容小觑。 2． RCEP成员国经济与贸易结构现状如何？ RCEP 15个成员国（未含印度）涵盖全球约23亿人口，GDP总和超过25万亿美元，二者分别占据全球近三分之一的体量。在直接投资方面，RCEP吸引FDI流入额占全球总额的38.3%。整体来看，协议所包括的区域不仅是全球最大自由贸易区，近40%的资本流入也意味着RECP区域作为全球增长极的地位不可撼动。而中国作为区域龙头，无论是经济体量、贸易体量还是对外投资都占据着主要地位（图1）。 贸易结构角度，从贸易份额来看，RCEP的在全球贸易市场中的成长性最高且以最终品的贸易为主。从贸易的价值结构来看，RCEP成员国的制造业增加值多源于内部，美欧与其他地区贡献仅占三成左右。整体来看RCEP，生产与市场网络均以内源化为主，对内依赖性不断提升。以日本为例，RCEP 区域是其中间产品和最终产品的主要流向目的地，RCEP国家吸收日本中间产品的份额在2017 年达到日本相关总出口的58.3%，RCEP吸收日本最终产品份额达到65.1%。 综合各项指标，RCEP对外部依赖较弱，内源拉动性较强，且具有很强的贸易、经济成长性，区域协议在此基础之上，将进一步释放区域内的成长空间。区域动力的释放离不开贸易，以及关税壁垒的取消，我们核心考察关税角度的影响。 3． RCEP签署对国内行业进出口的影响如何？ 我们首先评估中国对RCEP成员国的进出口概况。中国出口主要集中在东盟（14.4%），其次是日本（5.7%），韩国（4.4%）、澳大利亚（1.9%）、新西兰（0.2%）。进口分布近似，主要集中在东盟（13.6%），其次是韩国（8.4%）、日本（8.3%），澳大利亚（5.8%）、新西兰（0.6%）。东盟内部国家，中国的主要贸易伙伴集中在越南、新加坡、马来西亚、泰国和印尼。 从出口产品结构来看，中国对RCEP成员出口在电气设备、化工品、通用设备占比较高。进口则呈现一定的差异性，中国对东盟地区的化工品、资源品进口较多，在电气设备领域，中国对东盟、韩国主要以零部件为主，对日本则主要以资本品、产成品为主。 在上述贸易关系和产品结构基础上，RCEP对于区域内90%商品零关税的设定，贸易影响几何？我们认为核心边际增量集中在日本，以及东盟、韩国的少数商品。 由于此前中国与东盟、韩国、澳大利亚、新西兰等国已经签署过双边自贸协定，因此RCEP的边际影响有限；而日本是该区域内此前唯一没有同中国签署自贸协定的国家，因此中日两国的关税减让安排是RCEP最大的亮点。 3.1． 除日本外的伙伴国：减让增量在东盟、韩国，催化国内产业外迁，提升中国原材料出口竞争力，同时为中国企业生产降低成本。 中国和韩国、澳大利亚分别于2015年6月签署自由贸易协定，当年12月即生效；而中国同东盟、新西兰自由贸易协定历史更为悠久，且过渡期均已结束，“中国-东盟”“中国-新西兰”自由贸易区已基本建成。 1）第一，新西兰、澳大利亚对中国进口货物均已实现或承诺在过渡期后实现100%零关税，进一步减让空间不大。中新自贸协定到今年为止12年过渡期已结束，按照协议安排已经实现对自中国进口货物100%零关税。根据中国澳大利亚自贸协议安排，澳大利亚将在15年过渡期后实现对中国进口货物100%零关税。因此，预计RCEP落地后澳新两国对中国进口关税已无减让空间。 2）第二，协议将促进韩国与东盟对中国加大进口农产品、汽车和化工品等。韩国与东盟在与中国签署自贸协定时，出于对本国产业保护的需要，对自中国进口的农产品、汽车、钢铁、建材等产品仍保留一定程度的关税。因此，预计RCEP落地后，这些出口产业的机遇将进一步增大。 3）第三，长期将促进国内部分劳动密集型产业转移，短期冲击非常有限。中国对上述国家和地区进口货物的关税保留主要集中在农业、食品饮料化工、木材和纸制品、化工以及纺织、家电、汽车等制造业。RCEP落地后，这些行业将进一步受到来自澳新等农业发达国家、以及东盟等劳动力成本低廉国家进口货物的冲击，但时间窗口有所差异。 东盟方面，RCEP下中国对东盟进口产品关税减让的过渡期较短，例如服装纺织产品均为立即执行零关税，因此更可能加速低附加值产业向东南亚外迁的进程，但我们认为这也将增加我国纺织品等原材料的竞争力，也为企业生产降低成本带来利好；韩国与澳大利亚、新西兰方面，中国对来自澳大利亚、新西兰和韩国的农产品进口关税减让普遍设置了10年左右的过渡期，或将部分农产品排除在关税减让范围之外，因此农业部门短期冲击非常有限。 3.2． 与日本关税减让：短期利好集中在机电设备、汽车及零部件 此次RCEP落地最大的边际贡献是中国与日本达成的关税减让安排。日本是所有RCEP伙伴国中，此前唯一没有和中国签署自由贸易协定的国家。RCEP的签署表明中日贸易成功抵御了中美贸易战的政治不确定性和新冠肺炎疫情导致产业链供应链不稳定的双重冲击，可谓意义重大。 首先，日本对自中国进口产品关税税率仍高于其对世界其他国家和地区的平均水平，RCEP签署后关税减让空间相对较大。2006年至今，日本自中国进口产品加权平均关税税率高于进口自世界其他国家和地区产品的加权平均关税税率，但近年来这一差距在不断缩小。截止2018年，日本对中国进口产品关税水平为2.47%，因此预计RCEP落地后，日本对中国将存在很大关税减让空间。 中国对日本出口行业关税减让以零关税安排为主，短期内重点相关行业将迎利好。例如，中国对日出口的电机电器、核反应堆、锅炉、车辆及其零附件、医疗设备等行业中70%-80%的商品将在RCEP签署后立即实现零关税，而服装纺织、家具、塑料制品等行业几乎全部产品将在过渡期后实现零关税。预计短期内能够立即实现零关税的行业将迎来利好。 中国自日进口行业关税安排以过渡期后零关税为主，短期冲击不明显。中国对从日本进口的核反应堆、锅炉、车辆及其零附件、光学照相和医疗设备以及部分化工产品普遍安排了10到15年关税线性递减的过渡期，预计RCEP落地后这些行业能有较为充足的时间进行产业升级迭代，短期冲击非常有限。 通过关税角度的观察，我们认为RCEP的签署落地将对中日贸易格局带来显著影响，对于中国出口电机、机械设备及零部件、塑料等化工品等带来一定利好。同时，对东盟、韩国出口的汽车、农产品、化工品将进一步受益，而由于关税递减安排，进口角度的冲击相对有限，但产业外迁的趋势未来会进一步加速。拉长期限来看，考虑关税递减安排，整个“十四五”期间对于国内出口拉动上，RCEP的核心利好集中在纺服、轻工、农产品、汽车及零部件、机械设备相关。
今年以来，备受关注的新能源车板块曾经一路高歌，其中最吸引目光的是中国三大造车新势力：蔚来、小鹏和理想。不料，上周五三家股价集体上演了“高台跳水”，进而又在周一出现集体回调高走的现象。这背后隐藏着哪些原因？未来新能源车概念股的前景又将如何？ 中国三大造车新势力 首先，集体“跳水”最基本的原因是前期涨幅过大，市场有很强的回调需要。 今年以来，蔚来汽车表现尤为亮眼，公司年内股价较年初3.72美元/股，上涨幅度超1000%，而蔚来对标的特斯拉，今年累计上涨约392%，涨幅不如蔚来。上市仅两个多月的小鹏汽车累计上涨93%，上市三个多月的理想汽车累计上涨105%。如此涨幅在美股中是非常罕见甚至可以说是一枝独秀。 中概股新能源车股票涨势过大，已经步入价值高位， 部分谨慎的投资者纷纷规避风险，获利离场，这并不难理解。 其次，股价下挫最直接的原因是做空机构开始发难。 著名的做空机构香橼，上周五发推特，认为蔚来的股价合理价格是25美元，也就是要从现在价位跌去44%。香橼认为，蔚来股价无法维持高位，来自国产特斯拉的降价，将大幅冲击蔚来汽车销量和在国内电动SUV的地位。 这个理由是有重要依据的。 特斯拉公布了Model Y的国内售价。长续航全轮驱动版的预售价为48.8万元，WLTP工况下续航为505公里。高性能版的预售价为53.5万元，WLTP工况下续航为480公里。相比之下，蔚来汽车ES6的指导价为35.80万元至52.60万元，与Model Y有所重合。而且，特斯拉是出了名的“降价狂魔”，以Model 3为例， 从刚开始国产35万，一路多次降价到22万，足足降了1/3，并且Model Y和Model 3 的零件和制造过程高度重叠，所以有充足的理由相信，特斯拉在国产Model Y一定会连续降价。 德意志银行的分析称，特斯拉国产Model Y的价格，有可能从48.8万元人民币（7.3万美元）降至36万-39万人民币（5.6万-5.8万美元）。Model Y可能成为蔚来EC6和ES6直接竞争对手，这会损害短期市场情绪，并打击蔚来的订单增长势头。 目前特斯拉中国一个月平均销售1万3千辆，比蔚来，理想和小鹏三家加起来还多。而特斯拉的品牌，技术和影响力，都是目前任何一家中国造车新势力无法正面撼动的。 所以蔚来独享国内SUV电动车红利的日子，很快就要到头了。 远落后于特斯拉的月销量 另外，介绍下香橼机构，这家机构和浑水一样，以做空股票而出名。瑞幸咖啡退市、跟谁学暴跌都有香橼的身影，是一家在美国资本市场口碑不错的做空机构。值得注意的是，香橼在年初主推入股蔚来，觉得蔚来价格被低估，现在变成看空。在投资界，如果不是有非常充足的理由，是很难在投资决策上跨度如此之大，因此香橼的意见，不可小觑。 最后，最根本的原因，中国的新能源车是否存在泡沫？ 从市值上来说，蔚来651.5亿美元，小鹏321.9亿美元，理想265.8亿美元。单凭数字可能无法让大家直观看到其估值有多高，看下图全球车企目前市值列表，蔚来的市值已经超过通用、宝马和本田，排在全球第7位。小鹏排在第16位，超过克莱斯勒。理想排在第18位，超过吉利，广汽，长安等众多品牌。 注：数据截至2020年11月13日 虽然新能源车是未来发展的方向，但是，目前全国汽车销售总量还是以传统油车为主。当前新能源汽车仅占中国乘用车市场5%左右的市场份额。即便中国汽车市场未来发展潜力很大，但目前市场有一半被特斯拉占据，将来Model Y国产化还有可能抢去更大的蛋糕。所以对三家造车新势力来说，市场竞争巨大，自身优势暂时无法支撑如此高的市值。 或许很多人并不同意三大造车新势力市值过高，理由是，特斯拉就能一骑绝尘，为什么蔚来等就不行？ 这就涉及到最核心的问题：谁能有资格对标特斯拉？ 特斯拉能在全球各个国家同时买车，面对的是全球市场，可以从容调度全球供应链，甚至把中国制造的车运到德国去，全球没有任何有威胁的挑战者； 特斯拉能凭着创始人CEO马斯克的高热度，不花任何一分钱做广告，一如既往的优化流程减低成本，然后把价格一砍再砍；特斯拉能借助马斯克旗下众多星光闪耀的公司相互辉映，比如SpaceX能把特斯拉车发射上天， 特斯拉车能用星链卫星连线上网。这一切，都是蔚来望尘莫及的。 所以答案很简单，蔚来还没有资格对标特斯拉，只能是在第二梯队追赶。然而， 蔚来汽车目前相对估值是特斯拉两倍。特斯拉和蔚来估值一直高度同步。目前蔚来估值是未来12个月销售额的17至18倍，而特斯拉为9倍，双方差距创下历史新高。也就是说，蔚来要达到现在的估值，需要比特斯拉在各项指标上都要优秀一倍。 这足以说明其泡沫程度有多高。 当然，存在就是合理。我们探讨下为什么中国新能源车能达到现在的高度。 其中有重要一条，就是国内资本特别是互联网资本的操作。 在美国资本市场，真的了解国内电动车和国内电动车市场的只有少数，大资金大多不会去交易不熟悉的产品和市场，中国三大造车新势力的股票，购买者大多是中国投资人。真正托起这么高股价的，除了国内的游资以外，就是国内互联网企业。看看三大造车新势力后面的股东，有腾讯、阿里、京东、百度、小米、美团、字节跳动、滴滴，简直就是国内互联网企业大全了。 可是在美国成熟的资本市场，任何股价都无法长期泡沫，因为很容易被做空机构盯上，这变成了国内互联网巨头和华尔街做空秃鹫之间的对决。而香橼机构，只不过是嗅觉灵敏最早盯上这块肥肉的秃鹫之一，一只秃鹫发现食物，一定会引来一群秃鹫围攻。 想想看特斯拉这么些年来风光无限，但是一路走来多少做空机构形影相随，我相信会有越来越多的做空机构会盯上中国造车新势力，这无疑更加容易让泡沫破灭。 所以总结下，市场获利回吐，做空机构盯上，是中国新能源车股价回调的表面原因。真正背后，其实是中国新能源车已经呈现估值泡沫。
11月16日，受区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)成功签署消息提振，港口航运、外贸、纺织服装等板块表现强势。机构认为，RCEP推动区域经济一体化，出口强势格局有望延续。从中长期看，港口航运、跨境电商以及我国向其余成员国出口规模占比高的外向型产业或持续受益。 交运外贸纺织多板块飘红 16日，港口航运、外贸等多板块涨幅居前。同花顺数据显示，港口航运指数当天上涨2.86%，板块上11只航运股和19只港口股全部飘红。其中，连云港、渤海轮渡涨停，锦州港、海峡股份涨幅超过5%。外贸板块也表现强势，34只个股中31只实现上涨，远大控股、厦门国贸涨幅超过5%。 当日，纺织服装板块同样走强。同花顺数据显示，纺织服装指数上涨1.32%，板块内89只个股中70只上涨，朗姿股份涨停，百隆东方、聚杰微纤、哈森股份等多只个股涨幅超过5%。 “RCEP的签署，使得我国在出口贸易方面将迎来更广阔的发展前景。这对我国出口贸易行业乃至整个经济的发展都是有利的。周一沪深两市大幅上涨，也反映了投资者的看好。”前海开源基金首席经济学家杨德龙表示。 市场机构普遍认为，随着RCEP的实施和不断深化，开放红利将持续释放。中金公司表示，目前RCEP框架下的15成员国大约占据世界30%的人口和近30%的GDP，预计RCEP将有效增加成员国间的贸易往来，提升区域经济活力和竞争力。 兴业证券也指出，RCEP实施将会极大促进中国和东盟两大经济体所代表的亚洲经济发展潜力，有望成为全球经济复苏的强力引擎。尤其是，开放的红利也将使股、债、汇、房等中国优质资产价值长期得到支撑。 多领域受益形成长期利好 机构普遍认为相关主题将迎来投资机会。其中，包括港口航运、跨境电商、纺织服装、轻工家电等领域都将形成长期利好。 伴随着市场的逐步复苏，三季度港口航运业绩持续改善。而受益于RCEP，板块或将迎来长期利好。国泰君安国际表示，RCEP协定货物贸易自由化成果丰硕，预计将利好港口和航运股。 《经济参考报》记者发现，相关上市公司普遍受到投资者的密切关注。中远海发16日在回复投资者提问时表示，RCEP的签署对航运业长期需求形成支撑，对航运公司具有直接正面的影响。中创物流表示，区域全面经济伙伴关系的构建，将增强整个东亚地区的经济竞争力，提高区域经济一体化程度，一定程度上会给物流企业带来新的发展机遇。 开源证券认为，出口跨境电商等相关行业有望显著受益。具体看跨境物流方面，RCEP成功签署，有望帮助中国出口商品在目的国海关通关效率提高，从而大幅提高跨境物流效率、缩短物流时间，提高消费者购物体验。 除了上述板块，多家券商表示，可关注我国向其余成员国出口规模占比高的行业。此外，加入RCEP还有望降低制造成本并扩大市场空间，制造产业链或将受益。 中金公司表示，RCEP将促进区域内贸易，对中国GDP有所提升，纺织服装、轻工最为受益。其中，中国纺织制衣产业链在全球纺织出口国中最为完善，上游纤维、中游面料辅料和下游服装产业均有集群布局。未来，中国供应链的高稳定性也将被全球品牌客户日益重视。另外，根据Euromonitor数据，2019年亚太地区(含中国、日本、韩国、东南亚、澳大利亚、新西兰等)家电零售额2048亿美元，占全球家电零售额的46%。RCEP有利于中国消费电器、消费电子品牌在这一区域的扩张，有利于相关标的估值提升。 中原证券研究所林思闪表示，2020年1月至9月，我国对RCEP其余成员国出口总额同比增速为2.75%。按恒生行业分类，今年1至9月我国对RCEP其余成员国出口总金额占比大于10%的行业主要有：电气设备、黑色家电、机械设备和矿产资源。此外，今年9月份，出口累计同比增速大于20%的行业主要有：钢铁、铜及其制品、精油制品及化妆品等。 不过，国盛证券也指出，RCEP的签署对我国优势行业是机遇，对薄弱行业则是挑战。据该机构测算，RCEP协定下，受益较大的行业包括纺织服装、轻工、建材、农产品、采掘业、电子商务等；相对而言，受冲击较大的行业包括汽车及零部件、石油化工等。(韦夏怡 张小洁)
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