7月1日，刘晓明大使会见英国外交部常务次官麦克唐纳，坚决驳回英方就香港国安法对中方的无端指责，并就英方错误言行阐明中方严正立场。 刘大使指出，英方近来就香港国安法指手画脚、说三道四，粗暴干涉中国内政，严重违反联合国宪章和中英建交联合公报所确定的相互尊重主权和领土完整、互不干涉内政的重要原则，中方对此表示强烈不满和坚决反对。 刘大使表示，维护国家安全是各国中央事权，香港国安法及时必要、合情合理；国安法是香港恢复秩序、由乱及治的治本之策，彰显了“一国两制”的内在要求，有利于“一国两制”行稳致远；国安法规管的是严重危害国家安全的四种犯罪行为，惩治的是极少数，保护的是绝大多数，将使香港变得更安全、更美好、更繁荣，将使香港民众在安全环境里更好地依法行使权利和自由。 刘大使强调，《中英联合声明》的核心要义是确定中国收回香港。《联合声明》没有任何一个字、任何一个条款赋予英国在香港回归后对香港承担任何责任。英国对回归后的香港无主权、无治权、无监督权。香港是中国的特别行政区，香港事务纯属中国内政，不容任何外来干涉。中方维护国家主权安全发展利益的决心坚定不移，我们敦促英方立即停止插手香港事务、停止干涉中国内政。
最近一段时间，房地产行业涌现出一股“上市潮”，港龙中国地产、祥生地产、大唐地产、实地地产、三巽控股、上坤地产等多家房企都已递交招股书，纷纷剑指资本市场。 不过，“房住不炒”的宏观调控主基调以及行业融资端依旧收紧的大背景下，能否成功登陆资本市场才是各房企未来发展的分水岭。就拿房企融资来说，各房企融资利率的高低以及条件苛刻与否，不仅与房企自身的销售规模、市场地位有关，更与房企是否上市有直接关联。因此，对于那些已经成功上市的房企，在未来的全国化布局、品牌影响力塑造、财务结构和质量改善等方面理应给予更多的期待。而在目前排队上市的房企中，港龙中国地产就是这样的一家典型房企。 根据最新消息，港龙中国地产已经在6月底通过港交所聆讯，现已面向全球招股，并预计在7月15日正式敲钟上市。值得注意的是，港龙中国地产此次IPO引入两名基石投资者，分别为Successful Lotus Limited及中逸资本，两者分别同意认购4000万港元。据悉，Successful Lotus Limited为联交所主板上市公司恒基兆业主席兼董事总经理李家杰全资拥有。 基石投资者的引进，实际上是对港龙中国地产基本面、盈利模式和发展前景的肯定，尤其是李家杰在近年来多次以基石投资者身份参与到多家知名公司的IPO中。其参与的奥园健康、烨星集团和中手游上市首日分别录得涨幅21.58%、10.26%和2.12%；而在上市至今，奥园健康和中手游股价已经累计上涨128.5%和36.06%。 （奥园健康股价走势，资料来源：Wind） （中手游股价走势，资料来源：Wind） 当前的房地产行业竞争愈发激烈，马太效应的凸显让房地产市场集中度呈现上升趋势。但对于港龙中国地产来说，从发轫于常州到扎根长三角，短短13年间，公司就从名不见经传到跻身房企百强。如今上市在即，得以借助资本市场的港龙中国地产又将为投资者带来一个怎样的故事？ 一、快速成长中的百强房企 港龙中国地产是一家位于长江三角洲地区的房地产开发企业，于2007年成立于常州，目前总部设于上海，并实现了对长三角地产的战略性覆盖。资料显示，港龙中国地产专注开发及销售主要作住宅用途并附带相关配套设施的物业，包括商业单元、停车场及配套区域。根据招股书，住宅物业销售是港龙中国地产主要收益来源，2017-2019年，住宅物业销售占公司收益总额的71.8%、92.0%、94.9%。 （资料来源：招股书） 据招股书数据，以2019年已售的合约建筑面积计，港龙中国地产在中国住宅物业市场的物业开发商中排行第83名，排名进一步提升。虽然港龙中国地产在百强房企中排名并不靠前，但公司近年来业绩增速非常快。2017-2019年，港龙中国地产物业开发及销售收益分别为4.34亿元（人民币，下同）、16.60亿元、19.78亿元，复合年增长率为高达113.5%；同期，港龙中国地产实现净利润分别为3280万元、3.32亿元及4.70亿元，复合年增长率高达278.6%。 除了规模迅速攀升之外，港龙中国地产业过往三年的业绩增长也离不开盈利能力的大幅提升。2017-2019年，港龙中国地产分别实现毛利率21.9%、30.8%和42.7%。在行业利润率下滑的大背景下，港龙中国地产的盈利能力要明显高于行业平均水平。 （资料来源：招股书） 港龙中国地产毛利率的提升有多方面因素：首先是公司在往绩记录期内交付的物业土地是在2016年土地成本价格上涨前所收购，由此导致成本相对较低；另外港龙中国地产在2019年两个产生收益的主要项目交付的物业包括联排别墅，其中部分物业又以精装交付，由此导致项目具备较高的利润率。 往绩记录期间，港龙中国地产交付的物业平均售价增加也是毛利率提升的主要原因——数据显示，2017-2019年港龙中国地产每平方米平均售价由5603元增长至7894元，平均土地成本占平均售价百分比则由18.5%优化至15.8%。随着港龙中国地产顺利上市，以及业务布局的日臻成熟，预计未来公司毛利率将保持稳定水平。 （资料来源：招股书） 二、深耕长三角，544万平方米土地储备保障未来发展 根据招股书，港龙中国地产具有多元化的项目组合，截至今年3月底，公司于22个城市拥有由附属公司、合营公司、联营公司所开发的64个项目。同时，港龙中国地产总土地储备为544.44万平方米，包括已竣工物业可销售及可出租建筑面积26.08万平方米，开发中物业总建筑面积为475.17万平方米，以及持作未来开发物业总建筑面积43.19万平方米。 （资料来源：招股书） 作为源于香港的房企，港龙中国地产在发展初期主要专注在江苏省内发展；2017年才正式走出江苏，布局浙江湖州、上海、安徽等城市；2018年加速在上海、杭州等一线和强二线城市拿地。在布局逻辑上，港龙中国地产以城市群逻辑进行区域布局，深耕长三角地区。在上述64个项目中除了有2个项目位于盘州和洛阳外，其余62个项目均位于长三角区域。其中有10个项目位于常州，10个项目位于常熟，6个项目位于南通，江苏和浙江两省的土储占比高达92.5%。 （资料来源：招股书） 数据显示，长三角地区在全国19个城市群中人口、面积、经济总量均为最高，而且随着2019年5月《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》正式发布，以及在2018年上升为国家战略，长三角一体化发展进入新的阶段，对于深耕长三角区域的港龙中国地产来说，无疑是一次重大的发展机遇。而正是由于公司过去前瞻性的战略布局，2017-2019年每平方米土地使用权仅为1035元、1037元和1251元，质优价廉的土地资源也为港龙中国地产未来业绩增长充分打开提升空间。 值得注意的是，在今年4月，港龙中国地产首次进入安徽省并落子芜湖，完成在全国23个城市的深度布局，同时也意味着港龙中国地产在长三角区域的业务布局进一步完善。 资料显示，该地块总面积33928.3平方米，位于芜湖县滨湖大道以南、火龙岗路以西，且位置紧临滨湖大道南、火龙岗路主干道，交通位置十分便利，短时间内就能到达商合杭高铁湾沚南站（在建）、芜宣机场（在建）等重要交通枢纽。此外，该项目不仅近邻芜湖县南湖公园，还有徽商银行、南湖国际大酒店等商业配套。在教育资源方面，项目周围靠近县一中、南湖学校、芜湖技师学院等。随着周边配套的日益成熟，预计该项目也将带来较大的增值潜力。 （2001号地块示意图） 三、加大与知名开发商合作，优势互补 在深耕长三角区域集中布局的同时，2015年，港龙中国地产受到与碧桂园合作的启发，以及凭借自身过硬的产品力、优秀的服务力以及在二手房市场上出色的溢价能力，开始逐步探索与其他大型知名房地产开发商合作的机会。 根据招股书，港龙中国地产在2017-2019年与最大第三方业务伙伴合作开发的物业项目数量分别为17个、18个、18个，分别占公司物业开发项目总数的52%、38%及29%；同期与公司三大第三方业务伙伴合作开发物业项目数量为18个、21个、29个，分别占公司物业开发项目总数约55%、44%及47%。截至2020年3月底，港龙中国地产64个项目中合作项目共计49个，公司合作伙伴的名单中不乏碧桂园、万科、融创、中南、正荣、弘阳等知名开发商。 （资料来源：招股书） 合作开发是目前房地产行业中比较流行的开发手段，而随着近年来房地产行业增速放缓、政策持续收紧，合作模式越来越受到房企的青睐。对于港龙中国地产来说，通过合作开发不仅可以较好地利用第三方业务伙伴的本地人脉网络、市场情报以及当地政府政策及法规，还可以联合第三方合作伙伴为项目投入资金，减轻土地招标方面的现金流压力的同时，还可以降低在物业开发项目资本投资及开发成本中所占份额，参与更多的物业开发项目并实现风险分散。 而随着港龙中国地产第三方业务数目的稳步增加，公司与最大业务伙伴的项目比例稳步下降，也由此降低了对最大业务伙伴过于依赖的经营风险。 4月18日，港龙中国地产在绍兴开发的“君望美庭”线上首开，据了解，该楼盘200套房源28秒即售罄。而随着港龙中国地产深耕长三角，战略性拓展华中地区等新市场，港龙中国地产独特的开发模式有望得到进一步延续。 （君望美庭效果图，资料来源：安居客） 四、结语：小房企也有大空间 2020年，伴随着“房住不炒”的主基调，房地产行业洗牌加剧，之前的“大鱼吃小鱼”逐渐过渡到现在的“大鱼吃大鱼”。激烈的竞争在某种程度上也意味着格局变化的可能性——数据显示，仅仅在过去10年，中国TOP30房企的名单就换了20家，例如新城控股、旭辉集团、佳兆业等房企就不断抓住机遇，实现规模和业绩的后来居上。 对于港龙中国地产来说，在发展初期就深度布局长三角地区显示出公司管理层颇具前瞻性的经营视野，近年来的业绩的高速成长在同等规模的房企中也并不多见。接下来，如何借助资本市场突破融资瓶颈，进一步实现规模化发展是港龙中国地产在上市后需要考虑的问题。如果港龙中国地产未来能够有效利用好资本市场所赋予上市公司的定价功能和融资功能，加之公司“深耕长三角，布局全中国”的战略，实现千亿销售规模或许也只是时间问题。
中国建筑是目前国内建筑行业体量最大的一个上市公司。首先我们来梳理一下这个公司的大概情况和历史沿革：中国建筑的母公司为中国建筑工程总公司，2007年12月8日由中国建筑工程总公司、中国石油天然气集团公司、中国中化集团公司及宝钢集团有限公司作为原始股东，于北京成立了中国建筑股份有限公司。2009年7月29日在上交所上市，发行初的市值为1254亿元，目前市值为2144亿元，10年间市值增加了将近一倍。而这期间中国建筑的总资产增加了将近7倍。自上市以来，公司营业总收入增长了5.5倍，净利润增长了7倍，净利润率呈缓慢增长的趋势，总体上比较稳健。在公司上市前，中国建筑工程总公司持股94%，中国石油天然气集团公司、宝钢集团有限公司、中国中化集团公司分别持股2%。经过多年的股权变化，现今前十大股东中，中国建筑集团占比56.30%、安邦人寿保险占比7.02%、中国证券金融股份占比3%、香港中央结算有限公司占比2.89%、中央汇金资产管理有限责任公司占比1.42%、GIC PRIVATE LIMITED占比0.69%、交通银行基金占比0.4%、中国工商银行基金占比0.4%、招商银行基金占比0.19%、中国工商银行股份有限公司-华泰柏瑞基金占比0.16%。前十大股东占总股本的72.47%。公司主要的经营业务包括房建、基建、地产和设计。其中房建业务的营收额度最大，但是毛利率偏低，公司毛利润的主要来源是地产业务，其次才是房建、基建等业务。根据业务类型的不同，公司分为5个事业部门：建筑事业部、海外事业部、房地产事业部、基础设施事业部以及设计勘察业务部。建筑事业部中国建筑的业务主要是以子公司为经营平台。房屋建筑工程板块的子公司主要是中建一局到八局（均为全资控股子公司）、中国建筑国际（中建对其持股64.66%）和中建新疆建工（持股比例85%）。中国建筑的建筑施工业务旗下公司中规模和盈利能力基本成正比，主要以中建三局、中建八局、中建国际为首。基础设施建设与投资板块的子公司主要是中建基础、中建方程和中建港航局，前两者均为全资控股，中建港航局公司持股70%；房地产开发与投资板块的子公司主要是中国海外集团有限公司和中国中建地产有限公司。海外事业部中国海外集团有限公司是一家在香港设立的公司，属于全资控股子公司，主要生产经营地在中国内地、港澳地区、印度等地。中海集团目前拥有五家上市公司：中国海外发展有限公司（00688.HK）持股比例51.23%、中国建筑国际集团有限公司（03311.HK）持股比例64.66%、中海物业集团有限公司（02669.HK）持股比例56.02%、中国海外宏洋集团有限公司（00081.HK）中国海外持股38.32%、中国建筑兴业集团有限公司（00830.HK）中国建筑国际对其持股74.06%。中国海外发展有限公司和中国海外宏洋集团有限公司的主营业务均为地产业务，中国建筑国际集团有限公司和中国建筑兴业集团有限公司的主营业务为房建和基建业务。房地产事业部中国中建地产有限公司也是其全资子公司，主要生产经营地在中国境内。中海地产以中国内地经济较发达的一二线城市，以及港澳地区开发的中高档住宅为主；而中建地产在发展初期主要将业务集中在二线城市的周边地区，以及三、四线城市的中低档住宅区。基础设施事业部国际工程承包板块的子公司主要是中建国际建设有限公司和专门从事某一海外地区的子公司，此公司也为公司的全资子公司。主要业务为房屋建设施工总承包，主要生产经营地为境内和海外。公司境外收入占总收入的份额并不是很大，且占比也并不稳定。设计勘察业务部设计勘察板块主要由7家具有甲级设计资质的大型勘察设计企业组成。对于体量如此庞杂的一间公司，如果事无巨细的进行分析，恐怕几万字的篇幅也未必能够尽述。下面仅就一些核心要点进行分析：一、现金流问题面对建筑行业的公司，首先想到的就是它的现金流。因为建筑类企业在现金流方面通常都有两个痛点：大量应收账款挂账无法快速回收，导致企业现金流入延迟；企业为承揽工程垫资，导致大量资金被占用。中国建筑2019年的经营性现金流净额为-342亿元，稍显“触目惊心”。通过查看近几年公司的财务报表后发现：当经营性应收项目的增加额大于经营性应付项目的增加额时，企业经营性现金流就会变负，而其他项目对现金流的影响相对来说就不是很大。会计在计算现金流的时候，不是记载公司每天的流水账，而是用净利润加上会计期间计算净利润时减去的各项费用（实际并没有支出），减去计算净利润时加上各项收入（实际并没有收到的钱）。从上图现金流的计算方式就可以看出，经营性应收/应付项目的增加对现金流的影响是巨大的，相比较而言，其他项就显得不那么重要了（此处只列举了2018、2019年的现金流状况，但公司其他年份的现金流同样也存在此种情形）。这一现象说明公司的现金流确实有些紧张，而这是公司每年都要面对的问题。在日常经营过程中如何调度资源，合理使用资金就显得尤为重要。这不仅仅是中建的劣势，也是建筑行业中各个企业都要面对的问题，只不过在这个问题上中国建筑表现得更加明显。二、负债问题建筑类企业的另一个问题是它的负债。因为建筑企业通常会有垫资的情况，而且它本身的现金流也不太好，再加上此业务的回款周期比较长，所以高负债也是建筑行业的常态了。建筑行业主要企业的有息负债占总资产的情况相对于行业其他企业来说，中国建筑的有息负债率并不是很高。因为有相对较高的负债率，所以一个公司如果能取得比其他公司较低的融资成本将会有绝对的竞争优势。本文选用的融资成本的计算方式：根据上述计算方式，得出中国建筑的平均融资成本约为4.47%；中国中铁的平均融资成本约为3%；中国交建的平均融资成本约为4.28%；中国铁建的平均融资成本约为5.51%。因为以上都是央企，所以融资成本相对于别的所有制企业要低的多。在同行业同制度的企业中，中建的融资成本并没有很大的优势，基本处于平均水平。根据2019年年报中展示的负债结构，经营性负债占较大部分，主要为应付工程及房地产开发款、应付购货款、预售房产款（合同负债）、应付保证金和项目融资款。截止到期末：预售房产款为171,677,198千元，比上年增加90,038,478千元，公司公示房地产业务期内，合同销售额为3826亿元人民币，其中中海地产占比69.76%。有息负债主要以长期借款和长期债券为主。货币资金为292,441,419千元，其中不受限的货币资金为273,466,757千元。前面算到，公司每年的融资成本平均为21,064,172千元，不到公司可用资金的10%。从这个角度来看，公司的偿债能力还是比较高的。但在附注中，公司披露1年内到期的金融负债高达753,351,743千元（其中占比最大的是应付账款，占比为65.46%），相当于公司2019年度53%的营业收入，如若公司资金周转不灵，此处也可能是一个极大的威胁。三、资产分析根据公司2019年财报进行资产结构的分析：公司流动资产的占比要比非流动资产大。公司的货币资金相对于上年有所减少，但基本能维持日常的经营，其中因准备金和保证金等原因而受限的货币资金占比为6.49%。公司的应收账款中大部分是1年以内的账款，占比为72.52%，计提的坏账准备占总应收款的13.39%。同期中国中铁1年期应收款占比78.64%，计提坏账准备5.52%；中国交建1年期应收款占比66.77%，计提坏账准备12.63%；中国铁建1年期应收款占比77.6%，计提坏账准备5.57%。在基本相同的账期结构中，中建计提坏账准备的额度要比同行业其他公司大很多；在公司的应收对象中，应收其他客户占比最大。相比于其他公司大部分应收账款的对象为地方政府来说，中建应收账款可回收能力就要比其他公司弱一些。公司计提大额的坏账准备看似情有可原，但若公司能保证应收账款的回收程度，那公司的利润和现金流就存在被低估的可能。其他应收款中占比较大的是应收保证金、备用金和应收代垫款，合计占比为67.74%。截止到2019年末，合同资产总计326,088,750千元，主要为工程承包项目合同资产。长期应收款主要由PPP项目应收款、应收BT项目款、土地一级开发款、应收其他基建项目款构成。存货中，房地产开发成本（在开发，但未完工的地产）占大多部分，账面价值489,478,279千元，占比为83.94%。房地产开发产品（已开发，还未结算的地产）账面价值67,414,180千元，占比11.56%。整个资产结构中，占比最大的就是房地产开发成本，大多数房地产项目的竣工时间在2020年——2022年，最近两年竣工的项目有望带来巨大的销售收入（房地产开发产品基本都已在2019年竣工完成）。公司经营性应收项目（应收账款+其他应收款+长期应收款+合同资产）大约为6981亿，而2019年公司的营业收入是14,198亿元，相当于公司全年收入的49.17%。同一时期，同指标的中国中铁占37.89%，中国铁建占32%。与同业其他建筑公司相比，中国建筑房建业务的应收项目占比相对来说较大。在经营性应收项目中，合同资产和应收款项的额度相差不多，应收项目额度总计371,974,058千元。四、分部业务公司的业务主要有五部分：房屋建筑工程、基础设施建设与投资、房地产开发与投资、设计勘察和其他。从营收上看，房建是营收最多的，因为毛利率较低，其获得的利润总额并不是最大的。分业务来看，公司房建业务的管理费用最多，房建和基建的销售费用基本可以忽略。而房地产业务就需要高额的销售费用，同时产生了较高的纳税金额。从分部业务历年利润走向图可以看出，公司房地产利润占比和增速都是最大的，其走势也呈现向上浮动的趋势。相比之下房建业务走势疲软，历年的利润额并没有太大的变化，结合上图样本企业营收和利润总额变化趋势来看，公司2015年-2018年期间的利润走向基本和图中所示一致。这说明公司的房建业务是符合市场整体变化趋势的，现今受到宏观经济的影响，房建业务的增速也开始平缓。基建业务虽占比较小，但毛利率比房建要高，利润走向也呈现向好的趋势。设计勘察等其他业务并非公司主要业务。最近基建业务是建筑行业里备受关注的一个板块，这里我觉得有两个原因：基建资金大多来源于自筹资金，通常都是专项债份额和地方政府发行的债券，基建投资一般被当作逆周期调节的手段，在疫情和国内本身的经济增速趋于疲软的大背景下，政府对基建的投资力度有望增大；基建的毛利率要比普通的房建高。但是由于基建项目的工程体量大、技术复杂，进入壁垒比较高，所以基建的主要份额都被央企占据，并且市占率在不断集中。不过和专门搞基建的几个央企比较的话，中国建筑在这个领域显然没有太大优势。注：数据来源于各上市公司的公开报告，中国铁建数额或偏高。中国建筑近几年也在投资基建项目上花了不少精力。但相对于房建业务而言，基建业务占的份额并不是很大，无论是营业成本还是各项费用都相对较少。看利润走向，基建也有赶超房建的趋势。近几年房建业务比较疲软，若公司能抓住基建业务的市场机会，无疑是对房建板块的一个有利补充。相对于建筑施工来说，地产业务是有利可图的，盈利能力要强得多，获取的毛利润很大，也是需要着重考量的地方。中国建筑旗下拥有中海地产和中建地产两大房地产品牌：中海地产是中国海外集团（中建公司旗下全资子公司）运营的房地产业务。中建地产代表公司除中海地产外的房地产业务。2019年中国海外发展净利润为33,945,880千元，公司房地产业务总利润额为47,172,280千元，可以估算出中海地产占总地产收入约72%以上。这样看来，公司房地产收入大部分由中海地产获得的。近几年，公司经营性投资中，房地产开发投资基本上都在60%以上。截止到2019年12月31日，公司存货中，房地产开发成本为4894.78亿元，房地产开发产品为674.14亿元，占总资产的27%。地产存货超六成集中在一线和省会城市。其中，中海地产的土地储备八成以上布局于一、二线城市。截止到2019年末，房产土地储备为12166万平方米，平均售价为17606元/平方米，经过粗略计算，此土储资产未来可为公司带来4600亿以上的全口径税前利润。房产业务毛利为31.1%，在行业中处于中等偏上水平。近几年房地产销售额、开发投资完成额、新开工面积，都在稳步增长，但房产销售面积呈现下降趋势。因为外部环境的影响，公司2019年毛利率比上年降低了3.9个百分点，考虑到2017年之后高企的土地价格以及国家严格的限价政策，公司房产业务未来的毛利水平可能仍会收到影响。五、管理层在公司2009年上市时，公司的董事长是孙文杰，2010年变为易军，2014年变为官庆，2019年变为周乃翔，基本上是每四年换一任，相对于一般民企来说，央企管理人的变更要频繁很多。现任董事长周乃翔早年在江苏省建筑工程公司担任经理，之后担任苏州市委书记，2019年9月转为中建公司的董事长。现今58岁，一般央企高管的退休年龄为60岁，视情况可延长到63岁，也就是说周乃翔在任时间并不会比前两届长。一般担任公司高管最少要经历3年的时间才能适应和把握公司进程，这么短的任职时间对公司确实没有太大的好处。在更换管理层后，公司变更了财报审计机构、回购了受限股票和优先股，除此之外在经营上并没有太大的动作。央企相比民企，在日常费用支出方面要高一些。企业内部阶级分明，员工个人优势特长的发挥往往会受到一定的限制，工作效率也比较低。中央直属企业的身份，也使得其经营风格偏向保守，成长能力受限。对于中建这种体量庞大、历史悠久的公司自然也是如此。六、中国建筑的估值出于行业性质、杠杆比例等诸多原因，以及在全球经济不确定性增强的大背景下，我国的建筑行业、房地产行业、银行业的估值普遍偏低。截止到2020年6月15日，建筑行业的滚动市盈率为7.84，而行业近一年的市盈率为8.7，这其中涵盖了国家整个宏观经济增长减慢对行业的影响，同时也反应了市场和资金面愈加严重的消极态度。分企业来看：这里有一个很让人匪夷所思的现象，就是市场对于央企给出的市盈率总是低的惊人。上图公司中，中建、中交建都是央企，重庆建工、上海建工为地方性企业，龙元建设是民企。对比这些企业的各项指标，国企的营收增速要高于民企，央企的ROE也比地方性企业和民企高，三费控制上民企要优于国企。但从业绩表现来看，央企显著优于地方性企业和民企，民企的表现是最差的，但是反映在市盈率上就完全是另一个画面了。我们寻找一只“便宜”的股票，一般有两种情况：1. 基本面没啥变化或者变得更好但是估值变低；2. 基本面变差但估值低的离谱。从盈利能力上看，中国建筑2019年营收实现18.39%的增长率，而公司2018年、2017年、2016年、2015年的增长率分别是13.78%、9.83%、8.99%、10.07%。不降反增的营收额说明公司的业务能力并没有遇到什么问题，反而有更加强劲的势头。再看公司的净利润率，2019年公司的净利润率虽有所下降，但其总体净利润率是一个增长的趋势，且可持续性有望增强。下表反映的是公司归属于母公司普通股股东的加权ROE变化趋势。相对于普通ROE来说，加权ROE考虑到了公司期间分红、增发、配股等因素和时间节点，加权ROE比普通ROE更加公允。而从图中我们可以看出，公司ROE自2015年之后就趋于平稳，2019年略有小幅下降但降幅并不是很大。公司自2013年起ROE增长率就开始走向疲软，2014-2017年ROE出现下滑状态，随后市盈率也开始向下浮动。这也许也是公司市盈率降低的原因之一。从资产运营来看，自2010年开始，公司的资产周转率就趋于下降，2019年有改善的苗头。这个问题和整个行业背景有关，也和公司的业务结构有关。周转率近几年有下降并趋于平稳的趋势是行业内每个公司都会出现的问题，并非中国建筑所独有。相对于其他企业来说，中国建筑一大部分的业务还来自房地产，这应该也是中建周转率下降的原因之一。通过以上的分析，我们大致有了一个结论，中国建筑基本面并没有太大的变化，盈利能力正常，业务能力趋于向好。那市场对它的估值现在又处于什么位置呢？自上市以来，公司股价最低的时候是2014年3月，为2.78元；最高股价是在2015年7月，为10.9元（2020年6月15日收盘价为4.97元）。下图反映的是此时，中建的扣非市盈率在整个历史空间中所处的位置。现今中建的PE-TTM（扣非）为5.05，最大值可达到85.15，最小值是4.19，平均值为7.78，当前分位点为5.84%（意思是说整个上市期间，94%的时候市场反映的市盈率大于公司现在的PE-TTM）。这样来看的话，公司现今的估值要小于公司生存周期中绝大多数时间的估值了。再看市净率，市净率现在的值是0.8，当前分位点为4.37%，也是非常低的。整个上市期间公司最大的市净率才达到2.3，当然整个行业的市净率本身也不是很高，体量过大、负债率较高、有一定周期性，应该是主要的原因。综上所述，在基本面没有恶化的大前提下，公司的估值确实有被低估的倾向，不过这种状态何时被纠正则存在较大的不确定性。建筑行业是受需求端支配的行业，下游需求量大，它的议价能力就高，毛利率就增加。但受近几年GDP增速放缓的影响，建筑业的增长也将趋于缓和，这也使得该行业的集中度不断变高。地产投资现阶段也存在温和下行的风险。而近期市场预期的基建回升我们认为对中建所属的传统基建领域应该不会造成太多实质性的影响。中国建筑是一个由多个子公司组成的集团类的公司，旗下有很多全资、合营或联营的企业。中建旗下主要有5个上市公司，分别是中国海外发展有限公司（00688.HK）公司持股55.99%、中国建筑国际集团有限公司（03311.HK）公司持股64.66%、中海物业（02669.HK）公司持股61.18%、中国建筑兴业集团（00830.HK）公司持股47.89%、中海宏洋（00081.HK）公司持股38.32%、中建西部建设（002302.SZ）公司持股57.79%。中国海外发展现在的市值是2744.53亿港元，中国建筑国际的市值为236.81亿港元，中海物业的市值为272.15亿港元，中国建筑行业的市值为13.58亿港元，中国海外宏洋的市值为159.19亿港元，西部建设的市值为121亿人民币。按公司持股比例来算，中建可估算的市值约合1826.4亿元。现今中建的总市值为2098.25亿元，从这个角度来看，公司的估值还没有低到那种程度。关于分红，公司的分红率通常会达到18%以上，相对来说比较平稳，虽然有时公司的现金流会出现问题，但是净利润每年都保持增长，所以不会出现无法分红的情况。从股息率来看，公司当前的股息率为3.72%，最大值达到5.14%，平均值在2.39%。目前我国10年期国债的收益利率是3.16%，虽然股息率比国债收益率略高，但如果将其类比为银行存款一样的理财工具，显然不太合适。但这个股息率对于有着长线配置需求的大资金来说还是比较有吸引力的。买一只股票，最让人纠结的不是这只股票有没有被低估，而是这只股票被低估了多少？距离最低点还差多少？什么时候出手比较合适？以公司历年的股价变动幅度来看，我们难以做出股价处于最低点的判断（4块多一点甚至以更低价格买入也许是更加理想的状态）。一是我们认为现在建筑行业的弱势状态并未完全反映出来；二是这种缓和下降的行业态势或许会持续一段时间。综上所述，中国建筑这家公司给我的感觉是：盈利能力虽然不高但体量大、挣钱多；现金流有点紧张但是可控，业务量大；虽然价格不在最低点，但买了不会吃亏的一家公司。变动因素：受国家政策和宏观经济的影响比较大。
作为东风汽车集团重要利润来源的合资车企东风日产7月2日推出了搭载智能互联科技的2021款骐达，以巩固中国市场。值得注意的是，新车价位已经下探至10万元以下。业内人士表示，这也反映了合资品牌目前争夺中国汽车市场的决心和紧迫感。 2021款骐达搭载了全新的智能互联科技，有语音控制车辆、远程实时监测、远程控制车辆等6大功能。用户通过手机APP不但可以实现对车辆的全维度监控，还可以实现对车门锁、发动机、行车记录仪等单元的远程控制，实现“下车不下线”。另外，通过精准的语音识别技术，用户能够实现包含音乐、导航、蓝牙电话、 行车记录仪等功能的全面“无指化操作”。 2021款骐达新车推出四款车型，其价格区间为9.99万至13.59万元。业内人士表示，新车价格已经深入很多中国自主品牌汽车的传统价格区域，反映了合资品牌争夺市场的决心和紧迫感。 2020年5月，日产汽车中国区、东风日产和东风汽车股份有限公司相比去年同期均实现正增长。其中，东风汽车有限公司旗下乘用车事业板块（包括东风日产和东风启辰）和东风日产5月销量分别为105362台和97651台，同比分别增长4.8%和6.8%。日产轩逸系列、第七代天籁SUV系列车型，以及启辰D60、启辰T60和近期上市的启辰星推动了乘用车事业板块本月销量的增长。 ALTIMA、日产汽车公司全球高级副总裁、日产中国管理委员会主席山﨑庄平上月表示，很高兴看到中国市场在过去3个月的连续反弹，逐渐复苏，日产汽车中国区乘用车和轻型商用车两大事业板块持续交出了满意的答卷。 山﨑庄平强调，中国市场是日产汽车和雷诺—日产—三菱联盟的核心市场，未来会继续增加在产品研发、车型和人力资源方面的投资，助力日产汽车在中国的可持续增长。（俞立严）
今年以来，受全球疫情影响，海外市场需求骤降，企业尤其是外向型企业面临跨境贸易融资的难题。 外资行如何助力这些企业攻坚克难？恒生银行（中国）有限公司（下称恒生中国）环球贸易及融资业务部主管兼上海分行行长胡斌的答案是：跨境、联动、高效。 据记者了解，恒生中国利用母行的资金优势、市场优势和客户资源，推出内保外贷、内保跨境直贷、外保内贷、国际福费廷等各项跨境联动业务，为企业走出去和境内外资金融通提供便利。 跨境联动，打通企业境内外融资市场 一般来说，外资银行母子公司，业务相对分割，流程独立，即“你做你的，我做我的”。 对恒生银行与恒生中国来说，却并不如此。胡斌这样介绍二者之间的关系：表面上是两家机构，实则是一条业务线——恒生银行与恒生中国在业务流程上跨境联动，一条业务线贯通，完美地诠释了“内地、香港一盘棋”。 例如，一个内地企业在香港市场的融资项目，由恒生中国收单，但内地、香港两个团队同时跟进，分头展开业务，效率大幅提高。 对于企业而言，只需要对接恒生中国一个“牵头客户经理”，就等于对接了整个恒生银行，可以轻松规划整个企业在内地和香港的各类融资业务。 给企业带来融资便利的跨境与联动，是恒生银行的血液和基因，胡斌这样形容。 而利用跨境与联动的优势，恒生中国为内地企业“量身定制”了一系列的跨境贸易融资方案。据胡斌介绍，这也是恒生中国的业务亮点。 近年来，恒生中国根据跨境政策安排，结合客户的不同需求，陆续推出了人民币远期信用证、内保外贷、内保直贷、外存内贷等一系列综合跨境贸易金融产品，形成包括数十个产品在内的，涵盖贸易、存贷款、供应链等领域的跨境系列产品，为内地和香港企业提供特色跨境贸易金融服务。 信用证+福费廷，帮助企业最快T+0回笼资金 利用跨境、联动的优势，恒生中国推出的信用证+福费廷融资模式得到较多企业青睐。 内地信用证业务，是近几年内地银行针对贸易商主推的结算方式。相比承兑汇票结算方式，内地信用证在防范贸易融资风险、规范业务操作、保障交易双方权益等方面具有优势，有利于降低贸易欺诈和贸易纠纷的风险。 而福费廷业务，占用的是同业授信额度，对供应商无追索。 信用证+福费廷的组合，对银行来说，能够充分利用同业资源，缓释银行自身信贷规模的限制，从而可以更有效地拓展内地信用证业务；对中小型供应商来说，可以高效快速、回笼资金，更安全、安心拓展新业务。 由于与母行的跨境联动，恒生中国主推的信用证+福费廷业务，由恒生同时担任开证行、通知行及议付行，即信用证申请人及受益人均为恒生中国的客户。 “在这一模式下，单据传输更快捷，手续更简便，对供应商实现无追索，供应商资金回笼效率更高，一般可以实现T+0。”胡斌说，新冠肺炎疫情期间，这一模式帮助企业快速回笼资金，调动海外低成本资金助力境内企业的发展，备受中小型供应商（外贸企业）的欢迎。 记者了解到，上半年，恒生中国信用证+福费廷业务规模，比去年同期有数倍的增长。 就在近期，恒生银行上海分行通过联动母行，将一企业的信用证资产通过内地内银行转卖至境外银行，使其获得了低成本的跨境福费廷资金。 据悉，在抗击疫情的过程中，恒生中国还积极推进数字化供应链金融业务，简化贸易融资流程，实现全流程线上化操作。 3月底，恒生中国入驻顺丰旗下Rong-E链平台，为顺丰的供应商提供免接触、时效性高的线上供应链金融服务。
今日，外交部发言人赵立坚主持例行记者会，以下为部分实录。 近年来，美国政府对中国媒体驻美机构和人员的正常新闻报道活动五段设限，无理刁难，不断升级对中国媒体的歧视和政治打压。2020年2月18日，美方将新华社、《中国日报》美国发行公司、中国国际电视台(CGTN)、中国国际广播电台、《人民日报》海外版美国总代理(海天发展有限公司)5家中国煤体驻关机构列方"外国使团”。中方已于3月18日对等要求“美国之音”、《纽约时报》、《华尔街日报》、《时代周刊》、《华盛顿邮报》5家美国媒体驻华机构向外交部新闻司申报在中国境内所有工作人员、财务、经营、所拥有不动产信息等书面材料。6月22日，美方再次宣布将中央电视台(CCTV)、《人民日报》、《环球时报》和中国新闻社4家中国媒体增加列管为“外国使团”。作为对美方上述行动的反制，中方宣布，要求美国联合通讯社(AP)、美国国际合众社(UPI)、美国哥伦比亚广播公司(CBS)、美国全国公共广播电台(NPR),自即日起7日内向中方申报在中国境内所有工作人员、财务、经营、所拥有不动产信息等书面材料。 需要指出的是，中方上述措施完全是对美方无理打压中国媒体驻美机构被迫进行的必要对等反制，完全是正当防卫。美方有关做法是基于冷战思维和意识形态偏见，严重损害中国媒体的声誉和形象，严重影响中国媒体在美正常运作，严重于扰中美正常人文交流，暴露其自我标榜的所谓"新闻自由”的虚伪性。中方敦促美方立即改弦更张、纠正错误，停止对中国媒体的政治打压和无理限制。
电信行业的国企混改持续推进。日前，中国电信翼支付宣布第二次引进战略投资者（简称“引进战投”），拟新增不超过10家投资人，新增注册资本不超过3.45亿元。 翼支付第二轮引进战投，被视为中国电信集团推进混改的一个标志性事件。通信专家项立刚在接受记者采访时表示：“这意味着中国电信迈出了混改进程中的重要一步。” 第二次引进战投推进混改 这并非翼支付首次“引进战投”。早在2019年1月份，翼支付就进行了首轮引进战略投资者。公开信息显示，翼支付当时引入的4家战略投资者均出自金融行业，分别是前海母基金、中信建投、东兴证券以及中广核资本。首轮引入战投后，中国电信集团对翼支付的持股比例由100%降至78.74%。 第二次引进战投后，中国电信集团对翼支付的持股比例将进一步降至51%。公开信息显示，增资完成后，原股东出资比例不低于64.7741%，其中中国电信股份有限公司出资比例不低于51%；参与此次增资的投资人以及核心员工参与股权激励的出资比例合计不超过35.2259%，其中核心员工参与股权激励的出资比例不超过3%。 在此次引进战投中，翼支付为战略投资人明确了退出机制，标明“引入的战略投资人所持股权锁定期不少于三年”，支持增资人未来通过股改和IPO上市等资本运作的形式退出。 公开资料显示，此次募集资金将用于补充翼支付营运资金、科技研发投入及专业子公司的资本运作，进一步实现在金融科技领域的多元化发展，助力中国电信的金融科技生态建设全面升级。 “疫情期间，无接触支付为移动支付带来了新的市场。”独立电信分析师付亮在接受记者采访时表示，这为翼支付带来了新的机会。能否在当前抓住机会，突破支付宝、微信以及银联支付构成的竞争格局，进一步扩大市场份额，对翼支付而言至关重要。 在付亮看来，如果翼支付能够借此机会成功挤入移动支付市场的主赛道，并如愿实现IPO，无论是对翼支付而言，还是对中国电信集团而言，都将面临业务能力和竞争力的整体提升。 子公司独立运营是混改趋势 自2017年中国联通作为混改先锋启动混改以来，通过引入腾讯、百度、阿里巴巴等战略投资者，积极推动了电信业务的创新经营。于是，关于其他两家运营商如何进行混改的讨论就不绝于耳。 在项立刚看来，翼支付第二轮引进战投，意味着中国电信的局部混改又向前迈了一步。 项立刚认为，翼支付引进战略投资者后，公司在管理机制上将进一步独立于中国电信集团。 付亮也认为，相对于过去的集团化运作，各大运营商旗下子公司逐渐独立经营将是大势所趋。付亮对记者介绍称，“翼支付原来被认为是中国电信的支付工具，未来将以独立的形式运作，通信运营商旗下的其他子公司也一定会走‘独立运营’这条路。” “中国电信未来肯定会分拆其他子公司单独上市。”通信行业资深观察专家王征南对记者表示。在王征南看来，翼支付引进战投，此举并非传统意义上的混改，更像是电信企业对金融板块部分业务进行的一次创新运作。从目前来看，翼支付已经是一个较为合格的互联网金融公司了，更适合市场化发展模式。 谈及混改思路，付亮介绍称，中国电信一方面本身不缺资金，能够独立解决集团运营发展的资金问题。另一方面，通过局部混改引入战略伙伴，能够激活子公司的活力，提升子公司的市场地位，还能提升中国电信集团本身的综合竞争力。因此，对于中国电信集团而言，局部混改是一个很好的操作模式。 “出于公司体量的考虑，中国移动未来也会倾向于局部混改。”王征南认为，“中国移动旗下子公司独立IPO的案例也会出现，极有可能会由中国移动咪咕公司打响移动子公司上市的第一枪。”在王征南看来，视频彩铃会是一个重要发展方向，这将为咪咕公司的市场前景带来较大想象空间。 “几大电信运营商未来一定会采取更积极的资本运作。”付亮认为，除了引入战略投资者外，电信运营商混改的路径本来就有很多选择。“引入资本，能提升公司竞争力、拓展公司业务范围；局部混改，能让子公司获得新的发展机会；运营商还能通过对外投资，成为有上市潜力公司的战略投资者。”
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