疫情防控期间，人工智能技术（AI）大展拳脚。数字技术变革加速的同时，“科技以人为本”的理念亦深入人心。7月9日，科技巨头“云端”聚首世界人工智能大会，畅想AI未来。 “三马”云聚再论AI 7月9日，2020世界人工智能大会云端峰会（WAIC）正式开幕，大会呈现全球首次大型会议现场真人全息投影，发布全球首支人工智能合唱MV，实现首场实时3D云嘉宾体验。当马斯克、马云、马化腾、李彦宏、张文宏等嘉宾“云”聚一堂时，AI对当下生活实实在在的影响成为大家最关心的话题。 “如果过去数字技术是让生活变好，那么今后数字技术是让人类能够更好地生存下去。疫情没有改变技术变革的趋势，但加速了数字技术的变革。”在谈到对未来技术的看法时，远程参会的马云表示，为了活下去而进行的创新才是最强大和不可阻挡的动力。 对于目前AI技术在特斯拉中的应用表现，马斯克显然信心十足。他认为，L5级别的自动驾驶很快就会实现。“特斯拉已非常接近L5级自动驾驶了，我有信心在今年完成L5级别的基本功能。”马斯克说，目前最大的挑战在于细节层面。“我们面临的挑战就是要解决这些小问题，然后整合系统，持续解决长尾问题。” 马化腾则通过语音发来问候。他表示，AI本身，就是一个跨国、跨学科的科学探索工程。它正在将人类的认知，推向“更快、更高、更强”，也势必带来一场前所未见的科技与产业革命。“目前，我们对AI等新科技的未知，仍然大于已知。因此，腾讯把‘科技向善’纳入公司的使命和愿景。我们要做到‘AI向善’，就要努力让AI实现‘可知、可控、可用、可靠’。这是全世界共同面对的课题。” AI让科技更有温度 来自百度、腾讯、科大讯飞、商汤、依图等公司的最新数据显示，AI在抗疫物资无人配送、疫情防控筛查、体温快速检测乃至疫苗研发等领域均发挥了不可替代的作用。中国正在积极推进的新基建战略，正构建起更完善的智能化基础设施。 李彦宏在开幕式演讲时表示，中国正积极推动新基建计划，可以被视为人类进入智能经济和智能社会之前最大的基础设施工程。它很有可能在中国率先掀起全面人工智能化的潮流，百度希望为这股潮流贡献力量。 “AI可以提高检测的灵敏性和准确性，缩短新药研发的周期，降低新药研发成本，提高医疗诊断的准确性和效率。这将使人类在面对健康问题时更加主动。我也相信新基建是以AI为核心的基础设施建设，将在交通、能源等领域大大提升效率，推动经济增长。”李彦宏说，“我们正处在经济智能化前半段向后半段的过渡时期，经过前半段发展，在全球范围内已经出现了少数几家通用AI平台和一些专注于某个垂直行业的AI平台。在信息搜索、信息流推荐、无人驾驶等垂直行业，AI已经证明或初步证明对所在行业颠覆和重构的潜能。” 今年大会最新揭晓的2020 SAIL奖（Super AI Leader奖，即卓越人工智能引领者）中，联影智能uAI新冠肺炎医学影像智能化诊断全栈解决方案已经在抗疫中得到使用。联影智能首席运营官詹翊强表示，疫情防控期间，公司为全国100多家医院提供uAI新冠肺炎智能辅助分析系统，并驰援美国、马来西亚、意大利等国。 AI新十年 应用掀高潮 在WAIC峰会所在地——上海世博中心线下展区，AI上海应用场景的展示屏吸引了不少参会者驻足参观。这里，商汤科技展示了AI+文博、AI+医疗、AI+教育、AI+科研、AI+工业5类AI场景。 “AI+工业领域，宝武建设了设备智能运维中心，具有自动化监测、跨设备运维功能，使非计划停机率下降30%。上汽大通的AI焊接合格率达99.96%，智能防错缩短20%的生产准备提前期。”商汤科技的AI数字人小糖介绍。 据悉，商汤科技于2018年底在全国率先发布人工智能应用场景建设计划，目前已为160家企业提供240个解决方案，打造2批30个应用场景。 如今的上海，AI已融入城市生活的方方面面。其中，上海浦东新区作为国家首个人工智能创新应用先导区，在教育、医疗、养老、餐饮、零售、酒店、交通、金融等领域建成一批示范应用场景，全力打造AI家园。 “AI大潮正在到来，这个大潮与以前相比会有结构性的变化。以前AI是To C，是对于消费者，现在会更多走向To B，以后还会走向To S，我觉得这是一个极其宏大的场景。”清华大学国家金融研究院院长朱民说。 在科大讯飞董事长刘庆峰看来，未来十年是属于AI的新十年，这个新十年的标志是：第一，用AI可以真正给民生事业补短板，解决社会刚需问题；第二，可以提供无所不在的AI能力，每个人都能站在AI的肩膀之上；第三，AI通过核心能力，依据情感和人文的不断牵引，全面支撑并引领线上和线下相结合的未来十年的数字化生存。
国家集成电路产业投资基金股份有限公司（下称大基金）再度计划减持多家上市公司的股份。 7月9日晚间，汇顶科技公告称，持有公司5.61%股份的大基金，以实现股东良好回报为由，计划自8月3日至11月3日期间，通过集中竞价交易方式减持不超过公司1%的股份。 当天，太极实业、北斗星通也先后公告，大基金计划减持所持公司部分股份。 北斗星通公告称，持有公司11.99%股份的大基金，以实现股东良好回报为由，计划在公告发布之日起15个交易日后的6个月内，减持公司股份不超过2%。 太极实业公告称，持有公司6.17%股份的大基金，以业务经营发展需要为由，拟通过集中竞价方式合计减持公司股份比例不超过1.5%。其中，在减持期间的任意连续90日内，集中竞价减持公司股份不超过1%，自公告之日起15个交易日之后的6个月内实施。 今年6月，三安光电、兆易创新等先后公告大基金的减持计划。其中，三安光电于6月13日公告称，持有公司11.3%股份的大基金，以实现股东良好回报为由，自披露减持计划公告日起15个交易日后的6个月内，采取集中竞价交易方式减持不超过公司2%的股份。 虽然大基金每次发布减持计划均引起市场高度关注，但在业界看来，其减持动作属于战略投资机构的正常操作。 此外，东方财富、广晟有色等上市公司也在7月9日晚间公告了股东的减持计划。 广晟有色公告称，股东国华人寿出于投资安排，计划自公告披露之日起至本次减持计划期间届满之日止，通过交易系统以集中竞价、大宗交易等方式减持公司股份不超过2.29%。截至7月9日，国华人寿通过其管理的“国华人寿保险股份有限公司-传统一号”，持有广晟有色4.76%的无限售条件流通股股份。
曾经被认为是造车新势力第二梯队中最有希望跑出来的拜腾汽车，按下了暂停键。 刚入7月，曾经被认为是造车新势力第二梯队中最有希望跑出来的拜腾汽车，按下了暂停键。 6月30日是拜腾汽车举行董事会的日子，也是拜腾汽车应该支付承诺给一汽夏利首笔2.35亿元的还款日，但没想到却成为拜腾汽车中国区正常运营的“最后一天”。 6月30日，拜腾汽车相关负责人在接受新京报贝壳财经记者采访时证实，“自7月1日起启动全员降本以全力推进公司战略重组的方案，在未来六个月推动项目重组期间，将安排部分核心骨干继续维持公司基本运营，其余员工暂实行留职待岗方式。” 汽车行业分析师田永秋对拜腾汽车新的融资可能性持相对悲观的态度，“拜腾汽车说是重组应该只是文字游戏，目前拜腾中国区业务都在暂停阶段，他们只是在寻找可能的投资商介入。” 2018年拜腾汽车CEO及联合创始人戴雷在接受媒体采访时曾表示，“真正能留下来并不容易，成功需要长久的努力，我当然希望我们能留下来，我个人非常有信心。”显然，现在的拜腾汽车并不在留下了的梯队。 钱关终难过： C轮融资迟迟未到，败于量产前夜 拜腾汽车方面表示，“新冠肺炎疫情给拜腾的融资和生产经营带来巨大挑战。”但实际上，拜腾汽车的资金问题早有端倪，C轮融资也一直未果。 公开信息显示，拜腾汽车此前完成Pre-A轮、A轮和B轮融资，累计融资金额约为54亿元。2019年初，戴雷曾表示正在进行C轮融资，目标是在2019年年中完成，并计划在当年第四季度推出量产车型；当年9月，拜腾汽车发布消息称C轮融资即将结束，预计融资规模为5亿美元；2020年1月，拜腾汽车又宣布与日本丸红株式会社达成战略合作，其将参与拜腾汽车的C轮融资。彼时按照拜腾汽车宣布的C轮融资投资方包括一汽集团、南京市政府旗下产业投资基金、韩国零部件供应商Myoung Shin Co.和丸红株式会社。 拜腾汽车推进C轮融资一年多仍没有结果，迟迟无法完全到位，拜腾汽车方面对外表示，“受新冠肺炎疫情影响，拜腾的C轮融资计划有所延迟。” C轮融资的迟迟未到直接影响公司的日常运营，更影响了其首款量产车型的排产。拜腾汽车计划在同一平台布局包括SUV、轿车和MPV三款车型，按照规划，拜腾汽车的首款量产SUV车型应该于2019年第四季度正式上市，轿车和MPV预计2021年和2022年推向中国、美国和欧洲市场。但至今，第一款量产车型M-Byte仍遥遥无期。 同时，拜腾汽车的欠薪裁员风波也在发酵。今年3月至今，关于拜腾汽车欠薪、裁员的传闻不断。拜腾汽车方面在对新京报贝壳财经记者的回应中表示，“拜腾汽车高度重视欠薪问题，一直在积极筹措资金，相关解决方案已向董事会汇报，会从7月起逐步安排发放未付薪资。” 但有拜腾汽车内部人士告诉记者，在他们看来，公司暂停运营的操作就是希望员工主动离职；此外其透露，目前拜腾的样车生产只能算是预生产的第一阶段。 拜腾汽车还欠着一汽夏利4.7亿元的欠款。今年6月2日晚，一汽夏利发布公告要求拜腾汽车在2020年6月30日前支付2.35亿元，在2020年10月31日前支付2.35亿元，10月底付清4.7亿元欠款。 早在2018年9月，拜腾汽车以1元的作价收购了一汽夏利的子公司一汽华利100%的股权，获得生产资质，但同时也背负了一汽华利8亿元的债务及5462万元的员工工资。实际上，去年6月就有消息称拜腾汽车仍有欠款逾期未付，但彼时拜腾汽车表示不予置评。 新京报贝壳财经记者从一汽夏利内部人士处获悉，一汽夏利要求6月30日前支付2.35亿元的欠款，但目前还未收到。在田永秋看来，“一汽夏利如何追究拜腾汽车的违约责任是个不小的难题。” 从融资金额来看，拜腾汽车的融资远少于蔚来汽车（超400亿元）、威马汽车（约230亿元）和小鹏汽车（超160亿元）等。除了融资资金不够外，拜腾汽车的运营成本也过高，以选取供应商为例，拜腾汽车将整车控制器外包给博世，费用高达近亿元，而市面上普通整车控制器的开发价约为几百万元；拜腾汽车与德勤合作的咨询项目费用也达千万元。 此外，从公司设立之初，拜腾汽车便在中国、德国和美国三地布局，将全球运营总部、制造基地及研发中心设立在南京；将负责车辆设计与产品概念研发的设计中心设在德国慕尼黑；负责智能汽车用户体验等前沿技术的开发及北美市场的开拓与运营设在美国硅谷。三个国家的运营增加了沟通成本、降低了沟通效率。 高管理念存分歧 创始股东剥离新能源车业务，专注经销商业务 拜腾汽车的国际化团队曾经引以为傲。 彼时，拜腾汽车CEO毕福康被称为宝马“i8之父”，戴雷此前担任英菲尼迪中国总经理，设计副总裁叶禀焕曾在宝马担任设计副总裁，总经理应展曾任长安PSA执行副总，生产运营高级副总裁马督胜曾在特斯拉主导制定了工厂及生产系统的运营战略……在顶峰时期，拜腾汽车最多拥有29位VP，但目前大部分早已离职。 虽然当时高管团队豪华，但业内认为创始团队毕福康和戴雷的理念存在分歧。毕福康志在扩大海外市场，早期就在海外市场布局，他主导产品技术、研发、供应链和生产制造等核心业务，而戴雷最初负责中国市场、财务工作。据悉，毕福康侧重美国团队主导，但戴雷曾多次强调拜腾立足中国市场的立场。2019年毕福康突然离开拜腾汽车时，戴雷对媒体的回应是，“拜腾已经拥有非常强大的资源，全球拥有1800名员工在不同的领域工作，包括智能网联、工程研究和产品开发”，并没有表示祝福和惋惜。 新京报贝壳财经记者注意到，拜腾汽车暂停国内运营已经超过一周的时间，拜腾汽车的创始股东和谐汽车至今尚未发声。新京报贝壳财经记者发函采访和谐汽车，但截至发稿未能得到对方回复。 和谐汽车主营业务是豪华车销售，2015年宣布进军新能源汽车，更名和谐新能源汽车控股有限公司。2015年3月，和谐汽车、富士康、腾讯联合成立新公司进军新能源汽车行业，同年7月三家公司按照4:3:3的出资比例成立和谐富腾，推出FMC和爱车两个子品牌项目。但和谐富腾陷入一系列坎坷，收购的绿野汽车遭查封。2016年11月，富士康宣布不再投资整车项目，腾讯也渐行渐远，最终FMC独立成为今日的拜腾汽车，爱车则演变为爱驰汽车。 创始股东和谐汽车的董事长冯长革也是拜腾汽车的联合创始人、联席董事长，在2018年的北京车展上，他高调为拜腾汽车站台，但这也成为和谐汽车最近一次与拜腾汽车在公开场合的联系。 2017年-2019年和谐汽车出现了增收不增利的局面，净利润和现金流连续下滑，三年的净利润分别为10.09亿元、6.84亿元和5.13亿元。 在这样的情况下，和谐汽车进行了业务战略调整。2019年和谐汽车将拜腾汽车从上市公司中拆分出去，对拜腾汽车的投资从战略投资变为财务投资。此外在2019年财报中也明确表示，剥离和弱化新能源汽车业务，将聚焦豪华车销售等主业发展；在适当的时机也可将所持拜腾汽车股份变现，现金回馈给上市公司股东。今年6月中旬，和谐汽车将公司名变更为和谐汽车控股有限公司。 “实际上，从和谐汽车去年的财报中剥离新能源业务、公司改名都能看出来，和谐汽车不想再蹚拜腾汽车这摊浑水。”田永秋认为，“作为豪华车经销商，在造车新势力比较火热的2015、2016年，和谐汽车也想要把业务拓展成为主机厂，但经过几年的发展，造车新势力还没有谁成功，和谐汽车也萌生退意，收缩到聚焦经销商业务。” 业内认为，在这场烧钱大战中，拜腾汽车中没有一方是赢家。“拜腾汽车丧失了天时地利，内部管理层也缺乏人和，导致拜腾汽车最终错过了最佳时机。”田永秋分析称，“拜腾汽车的概念和大屏理念有一定技术亮点，有知识产权的积累，现在也拥有完整的生产资质，未来拜腾汽车能否重启其实还是取决于外行投资者，取决于外界‘野蛮人’是否想进入造车行业。”
近年在国家政策和相关部门的支持下，微纳光学制造产业将迎来良好的发展机遇，已步入快速发展通道。在上述背景下，苏大维格顺应行业发展趋势，加大新型显示光学材料产业链布局。 7月9日，苏大维格发布非公开发行A股股票预案。预案显示，本次非公开发行股票的价格为24.50元/股，募集资金总额（含发行费用）不超过8亿元。扣除发行费用后，募集资金拟用于公司盐城维旺科技有限公司光学级板材项目和补充流动资金。 “本次预案的发行，能够提升公司微纳光学产品的产能规模，完善公司新型显示光学材料产品的产业链，从而提高公司整体的盈利能力。同时，公司拟引入战略投资者，不管在研发技术还是业务拓展对公司都将有所助益。”苏大维格投资发展部王志在接受记者采访时表示。 “苏大维格真正被战投看中的，是微纳光刻，该光刻设备主要应用于微纳光学材料、MEMS以及特定领域半导体比如半导体功率芯片等产品的研发与制造。虽然不是ASML那样的光刻，但是在高端光刻设备上，也已经被学校和科研院所广泛使用，有技术壁垒。”中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林在接受记者采访时表示。 加码新型显示光学材料 定增预案显示，本次募集资金总额中的3.5亿元将用于盐城维旺科技有限公司光学级板材项目。 记者了解到，光学级板材项目投向公司微纳光学主力产品，是新型显示光学材料的扩产和产业链延伸，主要生产高端光学板材，主要包括导光板、扩散板，均用于液晶显现背光模组，实施主体为全资子公司维旺科技。 作为募投项目的实施主体，维旺科技已经掌握了先进的热压导光板技术，形成了具备竞争优势的新品快速开发、快速交付的研发生产能力，产品可广泛应用于平板电脑、笔记本电脑、显示器、定制化显示屏等。报告期内，维旺科技销售收入快速增长，近三年销售收入的年均复合增长率为63.34%。 “本次定增的募投项目去年已经做了前期准备工作，部分已经开工建设，前期费用来源于公司自筹资金。”王志向记者说道。 资金需求旺盛是微纳光学制造行业的重要特点之一。记者注意到，本次苏大维格还预备4.5亿元用于补充流动资金。“主要用于公司日常经营所需，同时公司持续加大研发投入也需要资金支持，有助于缓解公司的资金压力。”王志向记者说道。 记者了解到，苏大维格是全球领先的微纳技术平台型公司，是国内乃至全球少数拥有微纳结构制造完整产业链的企业之一，以自主研发制造、拥有自主知识产权的高端微纳装备光刻机为核心，从事微纳结构产品的设计、开发与制造，关键制造设备的研制，和提供相关技术研发服务。 2019年，苏大维格实现营收12.97亿元，同比增长14.42%，其中微纳光学产品营收7.80亿元，同比增长19.22%，是公司营收增长的主要来源。 引进3家战略投资者 在本次非公开发行中，苏大维格拟引入深创投制造业转型升级新材料基金（有限合伙）（以下简称“转型升级基金”）、南通招商江海产业发展基金合伙企业（有限合伙）及深圳市太和东方华胜投资中心（有限合伙）3名战略投资者，这3名战略投资者均是中国本土知名创投机构和知名企业，广泛投资和深度布局微纳光学制造产业链上下游，有强大的产业基础和整合能力。 记者通过天眼查数据了解，转型升级基金是国家制造业转型升级基金的子基金，注册资本为275亿元，国家制造业转型升级基金持有其81.82%股份。国家制造业转型升级基金成立于2019年11月份，注册资本为1472亿元，由财政部、国开金融等发起设立，是集成电路基金后的又一只国家队大基金，主要围绕高端装备、新材料、新一代信息技术等领域开展战略投资。 “引入战略投资者亦是公司提升企业价值的重要举措。公司将有效利用战略投资者优势领域的资源整合，借助战略投资者的产业背景、市场渠道及管理等资源优势，扩展公司现有产品的应用领域及范围，全面提升公司综合竞争能力。”苏大维格表示。 “目前，公司微纳新材料制造、高性能柔性触控屏及模组和研发中心、微纳光学导光板产业化及本次定增募资投入的多个项目正在按计划推进。有的项目已经开工建设，有些项目已经进入投产爬坡阶段。随着这些项目的正常运行，未来公司盈利能力也会得到增强。”王志对记者说道。 目前，苏大维格已发展形成了公共安全和新型印材、反光材料、高端智能装备、消费电子新材料四大事业群。“从近年来的消费电子市场来看，‘屏读’的概念已经深入人心，人们的未来都将与屏幕打交道，未来公司新型显示光学材料产品的前景确定性很高，加之本次定增引入战投，业绩也是可期待的。”盘和林向记者说道。
2020年7月9日，苏宁体育诉“中超体育赛事节目”侵权案件在杭州互联网法院公开宣判，认定浙江电信及杭州电信、浙广电新媒体公司未经授权播放赛事节目的行为构成侵权，判令被告依法赔偿苏宁体育经济损失及合理费用共计50万元。 2019年7月17日，苏宁体育委托浙江亿维律师事务所律师向杭州互联网法院提起诉讼。苏宁体育认为，苏宁体育依法享有案涉节目“2019赛季中超联赛-第八轮-广州恒大VS北京国安”赛事的著作权权利，浙江电信、杭州电信未经授权传播案涉作品，侵害了苏宁体育公司就涉案赛事享有的信息网络传播权权利，且扰乱了有序的市场秩序和良性的竞争环境，构成不正当竞争行为。 法院经审理后认定，涉案赛事构成以类似摄制电影的方法创作的作品，浙江电信及杭州电信、浙广电新媒体公司未经授权播放赛事节目的行为构成侵权，依法赔偿苏宁体育经济损失及合理费用共计50万元。 中超开赛在即，此案对推动体育产业发展肃清足球赛事侵权行为意义重大。据了解，一直以来，在我国体育赛事版权保护方面，维权难度较大。除了由于相关比赛多在节假日、工作日晚上甚至凌晨，两个小时直播转瞬即逝，尤其IPTV侵权需要在对应省份安装专线，购买电视、机顶盒等，因此因成本高、难度大等一系列原因造成取证难，不过，最大的难点依旧还是作品性质认定的问题。 “体育赛事转播类似电影制作，也有一定的独创性，应该适用著作权保护。因为直播体育赛事时，虽然每台摄像机的机位是固定的，但拍摄角度的选择和画面的切换，仍有摄影师及导播的创作在其中。”早在2019年4月，苏宁体育法务中心知识产权部总监郭晨辉就提出体育赛事构成类电作品的观点。 从赛事版权价值的角度来看，体育版权收入是联赛的重要收入来源，甚至是部分球队的主要收入来源，只有实现了有效保护，才能真正实现体育版权价值，支持产业发展。从持权方及用户的角度来看，对赛事版权的有效保护可以使持权方有效的策划更多版权变现模式，从而促使转播方投入更多更好的制作技术和专业人才，生产更好的作品，以便更进一步提升用户观看享受。 在此背景情况下，法院认定该赛事节目足以构成类电影作品，三被告未经授权播放赛事节目的行为构成侵权。该判决明确了赛事组织者的权利合法性和可保护性，有利于规范当下体育赛事领域的竞争秩序，促进中国足球改革发展，对维护体育版权发展具有重要意义。
疫情防控期间，人工智能技术（AI）大展拳脚。数字技术变革加速的同时，“科技以人为本”的理念亦深入人心。7月9日，科技巨头“云端”聚首世界人工智能大会，畅想AI未来。 “三马”云聚再论AI 7月9日，2020世界人工智能大会云端峰会（WAIC）正式开幕，大会呈现全球首次大型会议现场真人全息投影，发布全球首支人工智能合唱MV，实现首场实时3D云嘉宾体验。当马斯克、马云、马化腾、李彦宏、张文宏等嘉宾“云”聚一堂时，AI对当下生活实实在在的影响成为大家最关心的话题。 “如果过去数字技术是让生活变好，那么今后数字技术是让人类能够更好地生存下去。疫情没有改变技术变革的趋势，但加速了数字技术的变革。”在谈到对未来技术的看法时，远程参会的马云表示，为了活下去而进行的创新才是最强大和不可阻挡的动力。 对于目前AI技术在特斯拉中的应用表现，马斯克显然信心十足。他认为，L5级别的自动驾驶很快就会实现。“特斯拉已非常接近L5级自动驾驶了，我有信心在今年完成L5级别的基本功能。”马斯克说，目前最大的挑战在于细节层面。“我们面临的挑战就是要解决这些小问题，然后整合系统，持续解决长尾问题。” 马化腾则通过语音发来问候。他表示，AI本身，就是一个跨国、跨学科的科学探索工程。它正在将人类的认知，推向“更快、更高、更强”，也势必带来一场前所未见的科技与产业革命。“目前，我们对AI等新科技的未知，仍然大于已知。因此，腾讯把‘科技向善’纳入公司的使命和愿景。我们要做到‘AI向善’，就要努力让AI实现‘可知、可控、可用、可靠’。这是全世界共同面对的课题。” AI让科技更有温度 来自百度、腾讯、科大讯飞、商汤、依图等公司的最新数据显示，AI在抗疫物资无人配送、疫情防控筛查、体温快速检测乃至疫苗研发等领域均发挥了不可替代的作用。中国正在积极推进的新基建战略，正构建起更完善的智能化基础设施。 李彦宏在开幕式演讲时表示，中国正积极推动新基建计划，可以被视为人类进入智能经济和智能社会之前最大的基础设施工程。它很有可能在中国率先掀起全面人工智能化的潮流，百度希望为这股潮流贡献力量。 “AI可以提高检测的灵敏性和准确性，缩短新药研发的周期，降低新药研发成本，提高医疗诊断的准确性和效率。这将使人类在面对健康问题时更加主动。我也相信新基建是以AI为核心的基础设施建设，将在交通、能源等领域大大提升效率，推动经济增长。”李彦宏说，“我们正处在经济智能化前半段向后半段的过渡时期，经过前半段发展，在全球范围内已经出现了少数几家通用AI平台和一些专注于某个垂直行业的AI平台。在信息搜索、信息流推荐、无人驾驶等垂直行业，AI已经证明或初步证明对所在行业颠覆和重构的潜能。” 今年大会最新揭晓的2020SAIL奖（SuperAILeader奖，即卓越人工智能引领者）中，联影智能uAI新冠肺炎医学影像智能化诊断全栈解决方案已经在抗疫中得到使用。联影智能首席运营官詹翊强表示，疫情防控期间，公司为全国100多家医院提供uAI新冠肺炎智能辅助分析系统，并驰援美国、马来西亚、意大利等国。 AI新十年应用掀高潮 在WAIC峰会所在地——上海世博中心线下展区，AI上海应用场景的展示屏吸引了不少参会者驻足参观。这里，商汤科技展示了AI+文博、AI+医疗、AI+教育、AI+科研、AI+工业5类AI场景。 “AI+工业领域，宝武建设了设备智能运维中心，具有自动化监测、跨设备运维功能，使非计划停机率下降30%。上汽大通的AI焊接合格率达99.96%，智能防错缩短20%的生产准备提前期。”商汤科技的AI数字人小糖介绍。 据悉，商汤科技于2018年底在全国率先发布人工智能应用场景建设计划，目前已为160家企业提供240个解决方案，打造2批30个应用场景。 如今的上海，AI已融入城市生活的方方面面。其中，上海浦东新区作为国家首个人工智能创新应用先导区，在教育、医疗、养老、餐饮、零售、酒店、交通、金融等领域建成一批示范应用场景，全力打造AI家园。 “AI大潮正在到来，这个大潮与以前相比会有结构性的变化。以前AI是ToC，是对于消费者，现在会更多走向ToB，以后还会走向ToS，我觉得这是一个极其宏大的场景。”清华大学国家金融研究院院长朱民说。 在科大讯飞董事长刘庆峰看来，未来十年是属于AI的新十年，这个新十年的标志是：第一，用AI可以真正给民生事业补短板，解决社会刚需问题；第二，可以提供无所不在的AI能力，每个人都能站在AI的肩膀之上；第三，AI通过核心能力，依据情感和人文的不断牵引，全面支撑并引领线上和线下相结合的未来十年的数字化生存。
不知是不是巧合，昨日在上海开幕的“2020世界人工智能大会云端峰会”首次在大型会议现场采用了真人全息投影技术。依赖于这一技术，数千里之外的黑石集团CEO苏世民、特斯拉CEO马斯克、阿里巴巴创始人马云等嘉宾在大屏幕上现身，言谈举止宛若真人，仿佛与观众近在咫尺。恰因为此，今年这届大会的名称才显得更为贴切和名副其实。 自新冠肺炎疫情在全球暴发和蔓延以来，人工智能技术的使用频率显著上升。随着数据、算法、算力的日新月异，人工智能的价值拐点也正在降临。因为人类的需求更强烈了，人工智能的优势得到凸显，其发展空间也有望得到进一步拓展。 但这又带有严重的功利主义倾向。从大会现场数位嘉宾的发言来看，一方面是疫情让人们不得不更依赖远程在线等形式进行工作、娱乐和消费，同时也不可否认，人类对于人工智能的认识和使用依旧存在局限甚至争议，即便在疫情防控的过程当中，人们更多仰仗的还是传统智慧和城市管理手段。“熔断式防控”与人工智能无疑是背道而驰的。 清华大学国家金融研究院院长朱民认为，在疫情期间，人工智能成为一个亮点。抗疫过程中的资源调配、信息追踪以及健康安全码等，都是人工智能发展的结果。百度公司CEO李彦宏却对现实情况表达了遗憾，他认为，我们没有能够在武汉封城之前派遣大量无人车去帮助人们的日常生活，对于未来可能长期存在逆全球化风险，我们也没有足够的技术和应用储备。 阿里巴巴创始人、联合国数字合作高级别小组联合主席马云认为，AI应该翻译成“机器智能”。动物有本能，机器有智能，而我们人类拥有的应该是智慧。疫情没有改变技术变革的趋势，但加速了数字技术的变革。 由于疫情防控需要，今年大多数媒体人员仅能借助互联网3D虚拟云端技术参会和进行报道。该技术对电子设备硬件提出了较高要求，如电脑操作系统不能低于Windows10或MacOS10.12，需有GTX950以上独立显卡等等，这又成为技术对人类的一种倒逼。 但无论如何，人工智能的发展和使用空间注定会日益广阔。目前的互联网、金融、安防和交通领域，大约提供了50%以上的人工智能应用场景，紧随其后的是消费电子、教育医疗等等。2019年德国汉诺威工博会上有专家预计，到2025年至少60%的企业业务流程将被人工智能取代。 隔着巨大的真人全息影像屏幕，马斯克宣称——“利用现在的特斯拉硬件，只需改进软件便可实现L5级别的自动驾驶。”这不禁使人联想到其上海工厂的“特斯拉速度”，未来人工智能技术的发展又会飞跃到令人炫目的哪一步呢？
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