经济观察网 记者 阿茹汗腾讯状告老干妈拖欠1624万元广告费一事，今日出现反转。最终结果是，不是老干妈拖欠广告费，而是腾讯被骗了。 7月1日午后，贵阳公安双龙分局在官微发布警方通报，有犯罪嫌疑人伪造老干妈公司印章，冒充该公司市场经营部经理，与腾讯公司签署合作协议。该三人目前因涉嫌犯罪已被警方依法刑事拘留，案件正在进一步办理中。 三位犯罪嫌疑人为何会去造假签合同？腾讯的相关业务部门为何会被骗？这其中的疑点让外界唏嘘。老干妈方面向经济观察网记者表示，对于腾讯是否会撤诉，目前暂不知晓，下一步的事件进展，仍然会在微信公众号平台发出。腾讯方面，截至发稿未有其它声明。 值得一提的是，事发后，网络上也有传言认为，“腾讯公司广告业务部因在某搜索引擎上误入诈骗网站，从而导致了一系列事故的发生”，有些声音指向了百度。7月1日下午，百度搜索官方微博发布一条微博：手里的瓜突然不香了……有一说一，这事与我无关。请大家不传谣不信谣，理性吃瓜。 骗局 根据贵阳公安双龙分局的通报，犯罪嫌疑人一男两女，伪造老干妈公司印章，冒充该公司市场经营部经历，与腾讯公司签订了合作协议。他们的目的是为了获取腾讯公司在推广活动中配套赠送的网络游戏礼包码，之后通过互联网倒卖非法获取经济利益。 三位嫌疑人的“萝卜章”骗过了腾讯，也骗过了法院。6月30日，中国裁判文书网显示，深圳市南山区人民法院发布一则民事裁定书，同意原告腾讯财产保全的申请请求，查封、冻结被告老干妈公司名下价值人民币1624.06万元的财产。 腾讯为何会提出该申请？事起一份《联合市场推广合作协议》，根据双方协议，腾讯投放资源用于老干妈油辣椒系列推广。此次合作费用为1624.06万元，在腾讯履行完合同义务后，老干妈一方却迟迟不支付相关费用，在多次催缴无果后，腾讯这才依法进行了起诉，并请求法院查封、冻结老干妈相对应的财产。 法院也认为，原告的申请符合法律规定，裁定查封、冻结被告贵阳南明老干妈风味食品销售有限公司、贵阳南明老干妈风味食品销售有限公司名下价值16240600元的银行存款或查封、扣押其等值的其他财产。 事发后，6月30日老干妈声明称，从未与腾讯有过商业合作，且已向公安机关报案，此后便有了7月1日公布的公安机关的调查结果。 疑点 三位犯罪嫌疑人为何会去冒充造假去和腾讯签署广告合作？虽然腾讯方面并未透露双方合作的具体内容，但是根据时间和内容推算，在腾讯游戏的QQ飞车手游S联赛2019年春季赛开幕时，老干妈成为S联赛最新的行业年度合作伙伴。当时也有公开信息称，从来不做广告的老干妈首次与电竞跨界合作。 根据7月1日公安部门的通报，三位犯罪嫌疑人是冲着腾讯这场活动中的配套赠送的网络游戏礼包码去的。至于从中获利多少还不得而知。 腾讯没有等来与从不做广告的老干妈的处女合作，反而被卷入了一场骗局。老干妈此次迅速的回应，也让外界对这家略显神秘的企业有了更多的了解。一瓶辣椒油走天下的老干妈，公司全称为贵阳南明老干妈风味食品有限责任公司。低调、不缺钱、不上市，是这家公司给外界留下的印象。 一位活动公司招商负责人向记者表示，老干妈是食品行业知名企业，而且合作金额涉及到千万，通常推进此类合作，信息核实是不可跨越的过程，由于合作方是知名企业，信息核实难度不大。因此，腾讯和老干妈发生此类事情，也让其感到非常蹊跷。 北京市京师律师事务所律师许浩向经济观察网记者表示，从法律关系上，这份合同不是老干妈公司签署的，不是真实意思表示，属于无效合同。这份合同的约束不对老干妈产生法律约束力。而根据目前的警方通报，三位犯罪嫌疑人的造假行为已经给腾讯造成经济损失，已经涉嫌合同诈骗，因此腾讯一方，可以提起民事诉讼向犯罪嫌疑人一方主张赔偿经济损失。具体结果还有待警方进一步调查。 对于双方合作时，腾讯是否进行甄别的问题，许浩表示，该事件也暴露出腾讯在风控和合规管理面的问题。九民会议纪要第41条规定: 司法实践中，有些公司有意刻制两套甚至多套公章，有的法定代表人或者代理人甚至私刻公章，订立合同时恶意加盖非备案的公章或者假公章，发生纠纷后法人以加盖的是假公章为由否定合同效力的情形并不鲜见。人民法院在审理案件时，应当主要审查签约人于盖章之时有无代表权或者代理权，从而根据代表或者代理的相关规则来确定合同的效力。 许浩称，老干妈是一家规模性公司，其法定代表人一般不会谈这个小项目，只有委托他人去商谈。实务操作中，签订合同审查签约之人有无代理权，不仅要审查其授权委托书，还要审查其身份证件，审查代理权是一项系统性工程，而非只看章。
中微公司公告，公司自2020年4月3日至2020年7月1日，累计获得政府补助款项共计人民币8217.50万元，其中，与收益相关的政府补助为人民币8,217.50万元，与资产相关的政府补助为人民币0万元。
继东航的“周末随心飞”之后，7月1日，海航集团官网也上线了同类型的“随心飞”产品。购买该产品的消费者，可以在有效期内不限次数搭乘海航集团旗下12家航空公司海南进出港国内航线。对于具体的定价，海航集团还留下了一点小悬念，只显示了该产品售价“2？99元”，将于7月6日11点30开售，届时公布真正售价。 除了“无限次飞行”之外，海航推出的这款产品的权益还包括：价值2880元中免集团旗下海南免税店购物代金券、海航和大新华航空海南出港航班额外10kg免费行李额等。据悉，该产品具体销售价格及产品细则将于7月6日公布，同样采取限量发售制。 此前不久，华夏航空（002928）也上线了不限次飞行套餐，定价为2999元，消费者可在2020年10月24日前，享百余条航线、无限次飞行权益，可订购人群为医护人员和华夏航空新客。 有业内人士指出，疫情期间，市场需求不振，大规模退票等状况对航空公司的现金流产生压力，这助推了航空公司“无限次飞行”产品的推出。 值得注意的是，相比东航和华夏航空推出的“无限次飞行”产品，海航这一产品的独特之处在于，为旅客提供价值2880元中免集团旗下海南免税店代金券。 《关于海南离岛旅客免税购物政策的公告》自7月1日起实施。根据最新的政策，海南离岛旅客每年每人免税购物额度提高至10万元，免税商品品种增至45种，并取消了单件商品8000元免税限额规定…… 无限次飞行加上免税购物的进一步放开，意味着，海航这一产品将机票销售与离岛免税业务结合，不仅能吸引客流，也将进一步释放旅客的消费需求。 从东航已经兑换的机票情况来看，“无限次飞性”产品对消费者的出行刺激效果较为明显。以6月27日虹桥飞成都航班为例，当天东航MU5401、MU5405、MU5411、MU5477，四个航班“随心飞”旅客占比超过90%以上，客座率也都在90%以上。6月27日-28日，东航上航旗下，上海往返成都双向共有58个航班，随心飞旅客累计4049人次，占到航班总旅客人数的59%。
上市近2年之际，拼多多确认组织升级。公司创始人、董事长黄峥通过致全员信的方式宣布，经董事会批准公司原首席技术官陈磊将出任首席执行官。黄峥则继续担任董事长。 同时，拼多多还任命高级副总裁朱健翀为公司首席法务官，任命马靖为公司财务副总裁。 此次调整后，黄峥将花更多时间和董事会制定公司中长期战略，研究完善包括合伙人机制在内的公司治理结构，努力从制度层面推进拼多多再上台阶，逐步成为有国际竞争力的公众机构。 黄峥表示，这几年里，拼多多经历了飞速的发展。“团队的快速扩张，业务的高速增长和外部环境的剧烈变化，都在催促我们进一步迭代升级我们的管理团队和公司治理结构。” “我希望通过这次调整，管理层可以逐步把更多的管理工作和责任交给更年轻的同事，让团队加速成长，让拼多多成为一个更好更强的持续充满创业活力的公司。”黄峥说。 接替黄峥担任首席执行官的陈磊生于1980年。据拼多多方面介绍，陈磊拥有清华大学计算机科学学士学位和美国威斯康星大学麦迪逊分校计算机科学博士学位。2007年起，陈磊回国就职于欧酷网担任研发架构工程师。2010年起，担任新游地公司高级研发架构工程师、首席技术官。2016年起，担任拼多多公司首席技术官。
7月1日下午，东吴证券和顶点软件共同举办发布会，宣布由双方联合研发的新一代核心交易系统A5成功上线运行。普通客户可以享受到极速交易体验，也标志着我国券商IT核心技术迈入全面自主可控的新阶段。 据介绍，证券行业交易系统要直面风云变幻的股票交易市场，满足多样化的业务需求的同时还要支撑超大规模用户，维护交易信息安全。当前形势下，实现证券金融信息系统，特别是证券行业最核心的交易系统的完全自主可控显得尤为急迫。为解决这一痛点，2015年起，东吴证券就联合顶点软件，立项研发新一代核心交易系统A5。到如今实现经纪、期权等全业务的顺畅迁移，系统正式上线，历时5年。A5是国内证券行业首个全内存、全业务的交易系统，打破了20余年来核心交易系统完全依赖国外商业中间件与数据库产品的局面，对维护国家金融安全具有重要意义。 除了在技术上自主可控，A5系统还通过内存数据库、高速可靠队列服务等新兴技术，使实际生产交易性能相比上一代交易系统有数量级的提升。业务处理的平均延迟从原有10毫秒提升至1毫秒以内，并发处理能力提升10倍，安全性能也大幅提升。截至6月29日，东吴证券已完成所有经纪客户的迁移，这使得东吴证券的普通客户也能享受到原本机构客户才能享受到的极速交易服务。同时这一系统将之前分布在不同系统的不同业务能集中起来，实现一站式服务，更提高了客户资金账户的使用效率，并能根据客户的不同交易需求提供更为个性化的方案。除传统零售客户之外，A5还可满足公募、私募、一般机构、境外机构等专业投资者的投资交易需求。截至目前，东吴证券所有机构、经纪客户已成功整体迁移至A5系统。 东吴证券表示，放眼未来，打造满足业务多态性需求、兼具成熟度与先进性的核心系统，是证券公司核心竞争力的综合体现，也是持续发展的必然要求。今后，公司将不断优化A5系统，创造更多业务应用场景，提高专业交易服务能力，不断提升用户体验。并通过这一系统的开放共享，促进金融机构之间合作交流，为提升行业综合交易服务与核心竞争力作出贡献。（林沂）
7月1日晚间，中国恒大发布公告，公司于2020年6月实现合约销售金额约760.5亿元，同比增长约51.3%；合约销售面积约855.3万平方米，同比增长约84%；销售回款为756.9亿元，同比增长约60%。其中，6月份新开盘项目28个，实现合约销售金额约239.7亿元。 据公告，今年上半年，中国恒大累计合约销售金额达3488.4亿元，同比增长约23.8%；累计合约销售面积约3863.2万平方米，同比增长约47.5%；累计销售回款约3120亿元，同比增长约66.5%。 恒大今年年初公布的年度销售目标为6500亿元，截至6月30日，恒大已完成全年目标的54%；若以恒大集团董事局主席许家印给公司内部下达的8000亿元的销售目标计算，恒大上半年已完成全年目标的44%。按照大部分规模房企销售业绩完成度上下半年“四六开”的行业惯例，8000亿元的内部年度销售目标对恒大而言也并非不可能完成的任务。 销售业绩大幅增长的同时，恒大也在狠抓资金回笼。今年上半年，恒大累计销售回款达3120亿元，同比增长66.5%，为历史同期最高。截至目前，恒大年内回款率已达90%，居行业领先水平。
根据天眼查的信息显示： 2020年6月18日，昆明市中级人民法院对瑞丽航空董事长董世杰下达了限制消费令。 昆明市中级人民法院限制消费令(2020)云01执588号的内容如下： 2020年05月19日，浙江亚厦装饰公司申请执行瑞丽航空建设工程合同纠纷一案，因瑞丽航空未执行相关给付义务，昆明市中级人民法院对瑞丽航空采取限制消费措施，限制瑞丽航空法定代表人董世杰不得实施以下高消费及非生活和工作必需的消费行为： 1.乘坐交通工具时，选择飞机、列车软卧、轮船二等以上舱位； 2.在星级以上宾馆、酒店、夜总会、高尔夫球场等场所进行高消费； 3.购买不动产或者新建、扩建、高档装修房屋； 4.租赁高档写字楼、宾馆、公寓等场所办公； 5.购买非经营必需车辆； 6.旅游、度假； 7.子女就读高收费私立学校； 8.支付高额保费购买保险理财产品； 9.乘坐G字头动车组列车全部座位、其他动车组列车一等以上座位等其他非生活和工作必需的消费行为。 瑞丽航空地处云南，主基地在昆明，给人感觉一直较为神秘。 在2013年民航局重启新设航空公司以来，各地加快了成立航空公司的步伐。 01 瑞丽航空往事 2012年，随着《国务院关于促进民航业发展的若干意见》的出台，地方政府看到了借力航空业实现地方产业升级的新机遇，看似坚冰一块的航空运输业再次重开大门。 在这方面，地面交通不太发达的云南德宏州对航空显然比其他地方更为渴求。 2012年8月28日，云南德宏州政府成立“航空产业发展工作领导小组”，州长担任组长，董勒成为副组长。 2012年底，集团经民航西南地区管理局审核向中国民用航空局上报“瑞丽航空有限公司”筹建报告。 2013年5月6日，民航局发布了《关于拟批准瑞丽航空有限公司筹建的公示》，主要内容如下： 1.投资人及其出资方式、比例 注册资本为人民币6亿元，云南景成集团有限公司以现金出资人民币6亿元，占注册资本的100%。 2.筹建、飞行及机务负责人 筹建负责人：马占炜。 飞行负责人：舒发相。 机务负责人：王俊学。 3.企业类型 有限责任公司 4.基地机场 昆明长水国际机场 5.拟批准的经营范围 国内航空客货运输业务。 6.拟使用的航空器 B737-700或800型飞机 7.专业技术人员来源 公司组建初期，飞行技术人员拟从四川航空集团有限责任公司和中国民用航空飞行学院引进，其他机务、签派、乘务等专业技术人员拟采取招聘方式解决。 小编发现，川航集团在国内支持了许多地方组建航空公司。 经过一年筹建，2014年2月10日，瑞丽航空有限公司获得民航局颁发的《公共航空运输企业经营许可证》，标志着该公司正式成立。 公司IATA/ICAO代码: DR/RLH 无线电呼号中文/英文：森地/SENDI 三字结算码: 299 瑞丽航空的股东是在云南德宏的景成集团，其创始人董勒成是德宏州首富，以51亿元人民币财富位列2019年胡润百富榜第816名。 作为创始人，董勒成对发展航空可谓雄心勃勃。 2012年5月份，董勒成公布了其进军航空业的计划：注册“瑞丽航空公司”、“德宏公务机有限公司”等四家航空公司，注册资金11.5亿元；并宣称要五年内投资超过100亿元，拥有30架飞机，并将瑞丽航空打造成全省、全国乃至东南亚优秀航空企业。 2013年8月15日，瑞丽航空与美国波音公司签订了8架波音737-700型客机、6架波音737-800型客机的采购协议；与德国柏林航空签订了2架波音737-700型客机、2架波音737-800型客机的采购协议。 2016年7月，瑞丽航空董事长马占炜与波音民用飞机集团在英国范保罗航展上宣布，完成了6架787-9梦想飞机的订单。 事实上，瑞丽航空在成立初期，发展速度还是比较快的，仅三年的功夫，到2017年就拥有了15架飞机。 客观的讲，云南航空公司众多，如果只算具备独立承运人资格的航空公司，昆明可以说主基地航空公司数量最多，祥鹏航空、昆明航空、瑞丽航空和红土航空，加上份额最高的东航云南公司，昆明航空市场的竞争可谓白热化，昆明主要属于旅游市场，收益品质不高，在这里发展壮大的挑战还是非常之大的。 2017年之后的瑞丽航空已经放缓了发展的速度。 成立前三年引进了15架飞机，而之后的三年也只引进了5架飞机，目前拥有20架B737飞机。 02 瑞丽航空股东的变化 瑞丽航空的注册资本为6亿元，当时云南景成集团为独资股东。 2014年1月，著名的中植系控制下的中融国际信托有限公司对瑞丽航空增资4亿元，占股40%。 2016年1月，中融国际退出，由云南景成旗下的云南景成路桥建筑工程有限公司接手其股权。 2016年2月，瑞丽航空又重新成为云南景成集团的全资子公司。 2017年3月，筹建瑞丽航空的马占炜不再担任董事长，由董世杰接任董事长、法定代表人。 2017年8月，瑞丽航空股东再度变更，云南景成集团持股7亿元，占70%；董勒成持股3亿元，占30%。 03 瑞丽航空遭遇的法律纠纷 进入2020年以来，民航业遭遇疫情冲击，亏损情况较为严重。 瑞丽航空作为一家小型航空公司，遭遇的压力应该也不小。 根据天眼查信息显示，自2020年以来，瑞丽航空遭遇多起法律纠纷： 有与飞机租赁公司的租赁纠纷，有与普洱云中茶服务公司的合同纠纷，有与装潢公司款项纠纷，也有与个人之间的民间借贷纠纷。 此次瑞丽航空法定代表人被限制消费就是源于装潢合同的支付执行所引致，2020年5月19日，瑞丽航空被纳入被执行人，执行标的高达1.35亿元。 因为未能执行相关给付义务，法律对瑞丽航空法定代表人实施限制消费。 此外飞机租赁公司如完美十三号（天津）飞机租赁有限公司起诉瑞丽航空的主要原因，也是由于未能及时提供3000万元保函以及相关飞机租金。 作为一家民营航空公司，在初创阶段为了加快发展，加上航空公司又需要大量资金投入，因此出现资金压力也是很正常的一件事。 自2019年5月底以来，瑞丽航空的股权几乎全部质押，其中： 董勒成出质3亿元的股权。 云南景成集团出质6.1亿元的股权。 质押对象为三家公司：中航蓝元租赁、中航国际租赁、富滇银行。 以小编分析，质押给银行和租赁公司，应该是主要为了引进飞机支持瑞丽航空发展。 说实话，民营航空公司着实不易，规模领先的如春秋、吉祥航空（603885）也是经过多年的磨炼与竞争才脱颖而出，并取得今天的成绩。 像瑞丽航空这样的民营航空公司，也具备了一定规模，好不容易要进入了快速发展阶段，又遭遇到疫情的冲击。 民航业是资本密集型行业，说句不好听的，就是用钱堆起来的。 如果没有足够的实力，在疫情的冲击下，加上地处云南这样旅游省份，瑞丽航空遭遇的难度可想而知。 不过，只有遭遇过危机并能够生存下来，而且能活得更好的企业，将来才会取得更大的发展。 在此，也祝福瑞丽航空，祝福民营航空公司的守望者们，祝越飞越高。
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