根据四川天府银行股份有限公司的入会申请，经上海黄金交易所会员管理委员会审核，一致认为四川天府银行股份有限公司符合成为我所金融类会员的要求，同意吸收其入会。 各会员单位： 根据四川天府银行股份有限公司的入会申请，经上海黄金交易所会员管理委员会审核，一致认为四川天府银行股份有限公司符合成为我所金融类会员的要求，同意吸收其入会。 特此通知。 上海黄金交易所 2020年8月26日
8月27日，江河集团发布2020年半年报。报告期内，公司实现营业收入67.34亿元，实现净利润2.69亿元。 具体到各板块业绩来看，公司建筑装饰板块实现中标额约116.03亿元，同比增长1.31%。其中幕墙系统订单约68.90亿元，内装系统（含设计）订单约47.13亿元。 财报显示，截止报告期末，公司在手订单金额333亿元，在手订单充足。报告期内，公司在国内外中标多个2亿元以上项目，如广商中心幕墙工程、国家会议中心二期项目（初定）一标段幕墙工程、神州数码·国际创新中心一期幕墙工程以及新加坡IntegratedBusinessParkDevelopmentonCC1，CC2andCC3atPunggolDigitalDistrict幕墙工程等具有影响力的地标工程。报告期内新增200米以上项目7个，累计187个；累计300米以上幕墙项目70个。 此外，公司内装业务也取得了较好的成绩，今年上半年新增订单同比增长5.81%。疫情期间，江河集团对国内南方区域内装市场进行了战略布局，在广州成立了港源装饰南方总部。江河集团表示，公司将借助国家粤港澳大湾区的发展之势，以集团为依托，在中国南方区域内装市场深耕细作，全面服务大湾区，服务中国南方市场。 全盘布局之下，江河集团全力推动建装板块内外装业务一体化进程与内外装全产业链发展，区域协同作用也在显现。财报显示，上半年各产业单位协同中标项目31个，协同项目中标金额约为9.58亿元，协同效果显著。 据介绍，在幕墙领域，江河集团已建立并完善了装配式幕墙从设计、生产到施工各阶段、各环节的技术标准化、生产工业化、数据信息化系统，在北京、上海、广州、武汉、成都建立了五大全球领先的现代化幕墙研发生产基地，全面实现了幕墙业务的装配式发展。江河集团表示，随着国家对装配式建筑的推广，以及随着建筑主体应用钢结构装配式的渗透率提高，将带动新一轮幕墙行业的发展，公司凭借在幕墙领域的龙头品牌优势，将积极开拓增量市场业务。 在内装修领域，江河集团装配式内装采取的是“自主研发+产业链系统集成”的发展模式。在自主研发上，以“标准化、工业化、装配化、信息化”为发展路径，积极推进设计的标准化、生产的工业化、施工的装配化以及管理的信息化建设。在产业链系统集成上，将整合优质客户、供应商资源，共同研发系统集成产品，满足不同客户的的个性化需求。截至报告期末，公司拥有内装装配式技术专利18项，其中13项实用新型专利，5项发明专利。 此外，报告期内，江河集团医疗健康板块稳步发展，实现营业收入3.81亿元，其中国内实现营业收入1.15亿元，同比增长26.51%。目前国内眼科发展方面，江河集团除面向大众的基层眼科医院外，在南京设立了第一家vision直营店南京维视眼科医院，定位中高端客户群体及中高端业务，并与现有的传统眼科医院形成互补。在眼科的布局上以面向大众的区域眼科医院+面向中高端的vision直营眼科医院并存的形式协同发展，稳步推进眼科医疗业务。
8月27日晚，英科医疗公告半年报，报告期内公司实现营业收入44.5亿元，同比增长352.09%，实现归属于上市公司股东的净利润19.21亿元，同比增长2611.87%。公司同日发布关于2020年半年度利润分配预案的公告，拟以分红派息股权登记日的总股本为基数，向全体股东每10股派发现金股利5元（含税），以资本公积金向全体股东每10股转增5股。 公司方面表示，报告期内，受新冠肺炎疫情影响，全球一次性防护手套需求激增，公司一次性防护手套产品售价有较大增长，同时公司通过改善创新，提高了生产效率，使得公司报告期内销售收入和毛利率均有所提升。 上半年，公司医疗防护类产品的销售收入42.86亿元，占公司营业总收入的96.33%，康复护理类产品销售收入1.03亿元，占公司营业总收入的2.31%，保健理疗类产品销售收入0.47亿元，占公司营业总收入的1.06%，检查耗材类产品销售收入0.12亿元，占公司营业总收入的0.27%。 报告期内，公司继续加大手套生产线的建设步伐，安徽英科“年产280亿只（2800万箱）高端医用手套项目”中10条丁腈手套生产线建成投产。截至报告期末，手套年化总产能超过220亿只，其中PVC手套产能超140亿只，丁腈手套产能超80亿只。 此外，江苏英科建设江苏英科医疗产业基地项目8号车间已建成投入使用，正在进行9号车间的建设，预计2020年底竣工；公司与山东淄博张店区人民政府签约在张店区科技工业园投资建设的英科医疗智能医疗器械研发营销科技园项目正在建设中；公司已开始推进全球化制造进程，通过全资子公司新加坡英科投资为投资路径在越南设立子公司，实施年产88.2亿只（882万箱）高端医用手套及其他医疗耗材项目。 受疫情的影响，公司判断未来人们的医疗防护意识会日益增强，未来医疗防护手套市场空间广阔，同时为缓解快速增长的一次性手套市场需求，完善和丰富公司医疗防护产品品种，促进业务增长，公司在安徽濉芜产业园区投资22.76亿元人民币实施建设“英科医疗防护用品产业园项目”，并投资2400万元人民币建设“年产3亿只口罩及100万套防护服项目”；在江西彭泽投资30亿元人民币实施建设“年产271.68亿只（2744万箱）高端医用手套项目”；在安徽怀宁经开区投资40亿元人民币建设“年产400亿只（4000万箱）高端医用手套项目”，并在怀宁经开发区投资10亿元人民币实施热电联产项目。目前上述项目正在建设中。 此外，为了提高公司的核心竞争力，缓解因新冠肺炎疫情带来的快速增长的一次性手套市场需求，公司在报告期内进行非公开发行股票的工作，拟募集资金总额不超过50亿元，扣除发行费用后全部用于“年产61.84亿只（618.4万箱）高端医用手套项目”和补充流动资金。公司方面表示，该项目将有效缓解公司产能瓶颈，扩大公司收入规模，提高公司的市场地位与竞争力。 目前，公司正处于快速扩张期，为了让团队分享发展成果，报告期内，公司完成第三期限制性股票激励计划，授予185名激励对象198.1万股股票。截至目前，公司已累计完成四期股权激励，合计授予限制性股票约750万股，覆盖到了公司近300名核心骨干人员，支撑公司实现全球营销、全球供应链、全球制造的全球化战略。
8月27日，港股上市公司佳兆业发布上半年业绩。期内公司合约销售金额360亿元（如无标明，单位下同），同比增长4%；收入同比增长11%，达223亿元人民币；毛利同比增长12%，达75亿元，毛利率33.8%；公司持有人应占核心净利润同比增长25.7%，达34.6亿元。 在8月27日下午举行的业绩会上，佳兆业董事会主席郭英成表示，佳兆业非常荣幸有粤港澳大湾区、深圳特区两个大环境支撑公司未来的可持续发展。佳兆业将一直坚持稳健、稳重、可持续发展，满足品质质量和客户服务的要求，希望在科技化信息化等方面，能够有更大的提升。 从上半年合约销售分布看，粤港澳大湾区仍是佳兆业销售的主力，销售额占比近六成。此外，作为旧改龙头企业，佳兆业的城市更新红利已经逐步体现在公司财报上。在上半年的合约销售中，佳兆业旧改项目销售额占整体销售的三分之一，成为公司销售贡献的重要来源。 目前，佳兆业储备旧改项目占地面积达4200万平方米，预计货值约2.6万亿元，99%位于大湾区。今年上半年，公司转化5个旧改项目，可售货值近270亿元。公司预计下半年仍有5个深圳的旧改项目实现供地，未来佳兆业将保持每年供应80万平方米-100万平方米旧改用地规模。 与此同时，下半年佳兆业将加快供货推货，整体可售资源约1200亿元，可售面积约660万平方米。佳兆业执行董事李海鸣在业绩会上表示，对于今年千亿的销售目标，公司不会调整，同时有足够信心去完成。 上半年，佳兆业通过招拍挂、收并购、旧改等渠道适时择机补充土储，共获得23个项目，新增土储权益建筑面积超281万平方米。截至6月30日，佳兆业总土地储备约2680万平方米，总货值超5800亿，其中78%的土储面积位于一线及重点二线城市。 冲击千亿销售目标的同时，佳兆业始终将现金流安全、债务风险可控放在公司发展重要地位。截至6月30日，公司拥有货币储备约405亿元，较上年末增长9.5%，回款率约87%。正是基于以现金流平衡为目标，自2016年到2020年6月30日，公司净负债率实现五连降。
8月27日讯(记者 常实 程宇楠) 近日，中路财产保险股份有限公司(以下简称“中路保险”)发布二季度偿付能力报告。报告显示，中路保险上半年累计盈利50.61万元，去年同期则净亏损1.61亿元。 具体来看，中路保险今年一季度扭亏为盈，实现净利润215.2万元，去年同期则净亏1.46亿元；但二季度则再次转亏，净亏损额为164.59万元。 对于上述转变，中路保险相关负责人告诉记者，公司二季度相较一季度转亏，主要是年初疫情影响主要体现在二季度，一季度开门红工作准备充分，质量效益发展成效显著，受疫情影响相对较小。同时，个别地区监管直接限制业务增速，也对二季度的发展造成了一定影响。 并且，上述负责人表示，受制于市场存在较大变数的影响，今年底实现扭亏为盈具有较大难度。下半年，行业即将实施车险综合改革，在“降价、增保、提质”的原则下，行业保费增速会大幅下降，综合成本率也将大幅上升，大公司品牌优势更加突出，而中小公司发展面临更大挑战。 此前，中路保险已展业五个完整财年，迟迟没能实现盈利，且亏损额度逐年扩大。据记者统计，中路保险2015年至2019年净亏损额依次为3567.3万元、1694.8万元、9691.8万元、1.5亿元、2.5亿元，五年来累计亏损近5.5亿元。 保险业务收入方面，中路保险今年上半年同比增速较往年大幅降低。具体来看，该公司今年上半年累计实现保险业务收入5.49亿元，同比仅微增0.18%。其中一季度实现2.80亿元，二季度实现2.69亿元。 值得注意的是，中路保险的保险业务收入增速正在逐年递减。据中路保险相关偿付能力报告统计，该公司2019年上半年所实现保险业务收入同比增长30.95%；2018年同期同比增长176.39%；2017年同期同比增长297.66%。 上述负责人对此指出，整个产险行业近年增速都在下降，2017年增速13.76%，2018年增速11.52%，2019年增速10.72%。而中路保险作为2015年成立的新公司，保费规模达到一定平台后，增速趋于稳定符合行业发展规律。今年增速放缓的主要原因是公司深度调整结构，主动剔除效益不佳业务约1.7亿元。同时监管部门为治理行业乱象，大多地区都对行业实施了增速限制的措施，也一定程度上限制了公司的增速。 截至二季度末，中路保险核心及综合偿付能力充足率数值相同，为205.78%；较年初下降2.09个百分点。 今年2月份，中路保险曾表示，该公司有增资扩股工作正处于积极推进阶段。对于这一事宜，记者进行跟踪采访，上述负责人告诉记者，已广泛对接潜在意向投资者，积极与监管部门沟通审批程序。目前该项工作由青岛市政府统筹研究相关方案，待确定后将正式推动增资扩股进程。 另外，中路保险今年二季度现金净流出1091.99万元，加之一季度净流入2701.31万元，上半年累计净流入1609.32万元。 公开资料显示，中路保险于2015年4月3日在山东青岛注册成立，注册资本金10亿元，由山东由青岛国信发展(集团)有限责任公司持股20%作为大股东发起，其余7家股东也均为青岛市企业。截至目前，已开设山东、青岛、两家省内分公司，河北一家省外分公司。 而据了解，中路保险原计划2019年陆续在浙江、天津、河南等地设立分支机构，将省外业务进一步扩展覆盖。但截至目前，仅向银保监会提交了浙江省分公司的筹建申请。 对于分支机构开展延缓，中路保险相关负责人透露，考虑到目前公司的管理半径，未来省外机构设立的目标区域仍然以总部所在地周边为主，同时力争抓住京津冀一体化的战略机遇，构建区域协同发展优势，避免盲目扩张。 今年4月，中路保险成立五周年之际，该公司提出“二次创业、再出发”的口号。中路保险表示，历经五年的成长，公司依然处在艰难的创业期。根基不牢、发展不稳、优势不强，前五年创业的未竟目标和发展遗憾，惟有通过再出发来实现。 中路保险相关负责人向记者介绍，下一步，中路保险将持续做好从费用推动式发展向能力提升式发展、从规模增长型发展向质量效益型发展的“两个转变”。此外，该公司2021-2023年三年战略发展规划正在制定过程中，将根据《推动财产保险业高质量发展三年行动方案(2020-2022年)》，持续推动车险、非车险并重发展，提高数字化、线上化、智能化的建设水平，向专业化、精细化发展，打造中路保险服务生态圈。 并且，中路保险将结合新一轮三年战略发展规划的制定，根据目标区域保费规模与盈利情况，研究分析市场特点，研判发展机遇，具体确定下一步分支机构设立规划。
今日，小鹏汽车（证券代码“XPEV”）正式在纽约交易所挂牌上市，与蔚来汽车、理想汽车共同迈入百亿美元俱乐部。 作为小鹏汽车最大的财务投资方，IDG资本自A+轮入局小鹏汽车，并后续在B轮、C轮都持续加注，持股比例仅低于创始人何小鹏、战略投资方阿里巴巴。据悉，小鹏汽车是IDG资本在2018年蔚来汽车上市之后，收获的第二个造车新势力IPO。 据招股书，2020年上半年，小鹏汽车净亏损7.75亿元，远低于2019年同期的19.18亿元，毛利率-3.6%，较2019年同期的-38.2%大幅提升，虽然仍为负值，但随着P7顺利交付和销量大涨，扭亏为盈或许只是时间问题。 对比蔚来突出服务体系、理想强调增程式讲述无里程焦虑的故事，小鹏对研发、技术的强调使其成为国内造车新势力中的“技术派”。成立六年来，小鹏始终坚持智能化自研，每年研发费用都占据了大半营收。 2019年，小鹏研发投入高达20.7亿元，较2018年10.5亿元直接翻倍，研发费用占总营收比例高达89.2%，3676名员工中43%都是研发人员，说其是一家技术驱动的新型车厂并不过分。 “我们从软件到算法，从数据到运营，从仪表到大盘，甚至主板的设计都做了。”何小鹏在P7发布会上如是说。 与今日上市的风光相比，小鹏汽车去年曾遭遇至暗时刻。 2019年，逾一年没有融资的小鹏汽车启动了C轮融资，不同于早两年的机构争抢，这一轮融资很难推进。新能源汽车销量接连下滑，造车新势力被集体唱衰，整个行业进入“至暗时刻”。 “以前看别人做车觉得100亿太夸张了，自己跳进去后才知道200亿都不够花。”何小鹏对外表达过造车的烧钱程度，钱不够花，市场又异常萧条之下，愿意对小鹏伸出橄榄枝的机构少之又少。 擅长挖掘新经济独角兽的IDG资本，此时选择逆势加码小鹏汽车。这种看似赌博式的魄力背后，是该机构对造车新势力的深刻而系统的调研。 据IDG资本方面介绍，2015年前后，IDG资本密集拜访了全球四五十家造车新势力，见了不下二三百人，短时间内快速建立了对汽车行业的认知，坚定了造车新势力的价值远非“互联网思维”如此简单，于是在2017年果断投资了蔚来汽车，并在行研过程中与小鹏团队建立了密切联系。 2017年何小鹏下场参与小鹏汽车的创业，IDG资本看到了大希望，2018年A+轮果断入局。“何小鹏既有从0到1的经验，也有从1到N的操盘能力。更重要的是，即便在加入阿里这样的大平台后，小鹏还能拥有再创业的热情和敢于吃苦的耐心。”IDG资本合伙人杨飞如此表示。杨飞与何小鹏可谓“老相好”了。早在何小鹏创办UC时就与其相识，他深信何小鹏是个优秀的创业者。何小鹏曾表示：“小胜靠智，大胜靠德，我想真正踏踏实实做事，才能最终赢得市场和投资方的尊重与信任。” 其实，IDG在出行领域布局不少，且正逐步进入收获期。 新能源造车领域，除了汽车赛道的蔚来、小鹏、阿尔特，还在电动车赛道敲下了小牛电动；自动驾驶领域捕捉到了Pony.ai、ZOOX、商汤科技等明星技术供应商；出行软件赛道投资了嘀嗒出行；供应链投资了锂电池龙头厂家欣旺达、车载动力电池厂商海博思创、锂电池原料商天奈科技、车用激光雷达传感器生产商Luminar等。 多数项目都在早期入局，经过多年发展已经长成细分领域头部，部分完成了并购或IPO。蔚来汽车、小鹏汽车以外，小牛电动于2018年登陆纳斯达克，天奈科技去年9月登陆科创板，阿尔特今年3月登陆创业板。 何以取得如此骄人战绩？ IDG资本相关合伙人表示，重资产、重模式、长周期、强技术的产业投资对机构提出的要求，除了眼光以外，更需要专业认知、资金储备、风险耐受力，只有站在重叠区间的玩家才拥有竞争力。
8月27日，贝壳财经记者获悉，因未按规定备案家用汽车三包有关信息，上汽通用五菱被柳州市市场监督管理局处以警告的行政处罚，并被罚款3万元。 新京报贝壳财经讯8月27日，贝壳财经记者获悉，因未按规定备案家用汽车三包有关信息，上汽通用五菱被柳州市市场监督管理局处以警告的行政处罚，并被罚款3万元。 此前在7月16日播出的2020年央视3·15晚会上，因变速箱故障问题，宝骏560车型遭多位车主投诉。该问题曝光后，当日晚间宝骏汽车就3·15曝光变速器故障道歉，并表示已开设“宝骏560 DCT”专属热线，进行专人沟通与服务，对用户遇到的产品质量问题负责到底。 7月17日，上汽通用五菱官方在接受贝壳财经记者采访时称，“在央视‘3·15’晚会报道中部分用户反馈的问题，都已经通过沟通协商的方式达成一致，处理完毕。” 根据柳州市市场监督管理局发布的行政处罚决定书内容，7月21日，柳州市市场监督管理局在收到国家市场监督管理总局文件后，于当日对上汽通用五菱进行了检查。由于上汽通用五菱现场未能出示宝骏560型汽车的三包（修理、更换、退货）备案相关材料，柳州市市场监督管理局当日进行了立案调查。 柳州市市场监督管理局表示，经查，上汽通用五菱作为2017款宝骏560DCT1. 5T型等家用汽车的生产者，未能按我国《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第九条备案2013年10月1日至2020年7月20日上市的2017款宝骏560DCT1. 5T型等部分家用汽车三包有关信息。因此，对上汽通用五菱处以警告的行政处罚，并罚款3万元。 新京报贝壳财经记者 张冰
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