特斯拉“拒交门”事件又有新进展。 8月16日下午，一辆崭新的特斯拉Model3停在秦先生（化名）楼下。秦先生是抢到拼多多“限时秒杀”团购特斯拉的幸运儿之一，家住上海，是个90后。“我开始也是抱着试一试的心态参与团购，没想到成功买到了，特别开心。”秦先生表示。 该上海车主表示，已经成功提车，并已为车辆办理保险、成为通过拼多多补贴购买特斯拉并顺利提车的车主。 当被问及后继提车是否遇到问题时，秦先生表示一切正常，没有受到特斯拉的为难，并且已经成功为车辆办理保险。“之后就是对接特斯拉官方销售人员，他们服务态度都挺好的，约定好提车时间后，提前办理了保险。”秦先生说。 就在上述上海车主提车的前一天，特斯拉曾明确表示，拒绝向湖北武汉的团购车主交付Model3，并已取消了这名车主的订单。特斯拉还给消费者留下了两种选择：要么到特斯拉官网重新下单，要么起诉特斯拉，一时间引发社会广泛关注。 今年7月21日，拼多多平台宜买车汽车旗舰店推出了2019款特斯拉Model3万人团购活动。拼多多方面补贴2万元，用户仅需支付25.18万元，即可购买特斯拉Model3，最终有5辆特斯拉获得补贴。但特斯拉方面随即反击发表声明称，未与宜买车或拼多多就该团购活动有任何合作，也未与宜买车或拼多多有过任何形式的委托销售服务，亦未就此次团购活动向宜买车或拼多多销售过任何本司生产车辆。如消费者因上述团购活动产生任何争议或权益受损，特斯拉官方将不承担任何责任。 8月14日下午，有媒体报道称，特斯拉已经拒绝向拼多多团购车主交付Model3，来自特斯拉的交付专员声称这一活动不符合特斯拉的交付政策。该交付专员表示，拼多多和宜买车的行为，违反了特斯拉汽车订购条款中明确约定的禁止转卖条款，特斯拉会依据合同约定的购车方违约条款取消此订单。并劝告该武汉车主通过特斯拉官方渠道下订单。 特斯拉方面表示，已拒绝向拼多多“限时秒杀”频道团购车主交付Model3，并声称这批消费者涉嫌违反了特斯拉“禁止转卖”条款。特斯拉会依据合同违约条款单方面取消此订单。 “此类行为将消费者裹入品牌商和渠道商之争。”有接近拼多多方面人士对记者表示：“无论怎么争，都不能侵犯消费者利益，这个是底线。” 拼多多表示，已从上述武汉消费者处已证实，该车辆系消费者本人与特斯拉签了订购协议，消费者本人自用且无任何转卖意愿和意图。同时，对于特斯拉拒绝履行与消费者订立的合同，拼多多表示遗憾，支持消费者依法维权，并将积极落实车辆交付工作。 “拒交付并不是特斯拉与车主之间的简单纠纷，而是涉及拼多多在其中的折扣促销等商业活动。”谈及特斯拉拒绝交付产品事宜，香颂资本执行董事沈萌对记者表示。 另据上海大邦律师事务所高级合伙人，知识产权律师游云庭表示，不反对正常竞争，但特斯拉单方面解除合同的行为缺乏法律依据，如果消费者起诉特斯拉，要求其继续履行合同并承担违约损失的，法院大概率会支持。 “宜买车和消费者之间的关系不是特斯拉车辆的买卖关系，双方是委托支付的关系，宜买车受消费者委托，代为支付了汽车价款。”中国消费者协会专家委员会专家、北京市法学会电子商务法治研究会会长邱宝昌对记者表示，“消费者在特斯拉官网下单，是与特斯拉签订的电子合同，现在单方面拒绝交付或取消订单，都是违约行为。” “特斯拉不应该歧视消费者，对车主区别对待。”邱宝昌指出，“在市场上做大做强的经营者都是依法经营，维护消费者合法权益，重视并尊重消费体验，经营者绝不能仅凭一时的技术、销量领先，忽视了对消费者权益的保护和消费者感受，切记赢得消费者的信任才能赢得市场。”
在接管国盛金控子公司近一个月之后，证监会正式对国盛金控控股股东立案调查。 8月14日晚，国盛金控公告称，因涉嫌信息披露违法违规，根据证券法的有关规定，中国证监会决定对公司控股股东张家港财智投资中心（有限合伙）、深圳前海财智远大投资中心（有限合伙）、北京凤凰财鑫股权投资中心（有限合伙）以及北京凤凰财智创新投资中心（有限合伙）立案调查。公司控股股东已于当日分别收到相关《调查通知书》。 据悉，国盛金控主营业务为证券业务、投资业务和金融科技业务。2019年年报显示，国盛金控实控人及其一致行为人为杜力及张巍，且实控人以信托或其他资产管理方式控制公司。具体而言，公司实控人通过前海发展、前海远大、凤凰财鑫、凤凰财智四家有限合伙企业控制公司，上述四家有限合伙企业持股比例分别为17.06%、13.35%、7.42%、3.49%。四家有限合伙企业的GP均为凤凰资产管理，由凤凰财富集团100%控股，其中杜力和张巍分别持股80%、20%。天眼查显示，前海发展现已更名为张家港财智投资中心（有限合伙）。 公告显示，2020年7月17日，因子公司国盛证券有限责任公司、国盛期货有限责任公司隐瞒实际控制人或持股比例，治理失衡，中国证监会决定自该日起对国盛证券、国盛期货实行接管。目前，国盛证券、国盛期货正常经营。 国盛金控表示，公司将密切关注此次控股股东被调查事项的进展情况，做好信息披露工作，维护公司经营稳定，维护公司及广大股东特别是中小股东的合法权益。
随着国网信通、国网英大这两单资产重组相继收官，作为国家电网旗下的上市平台之一，涪陵电力也开启资产并购了。公司拟通过“定增募资+资产收购”的方式进一步做大做强配电网节能服务业务，国家电网也借此契机进一步推动旗下资产证券化进程。 涪陵电力8月14日晚公告称，公司拟向不超过35名特定投资者非公开发行募资不超过18.8亿元，其中约13.22亿元用于收购国家电网下辖省属9家综合能源服务公司配电网节能资产及相关EMC合同权利、义务；剩余募资用于补充流动资金及偿还银行贷款。目前，国家电网旗下的川东电力是涪陵电力控股股东，持股比例为51.64%。 据披露，公司本次非公开发行采取询价发行方式，定价基准日为本次发行的发行期首日，发行价格不低于定价基准日前20个交易日公司股票交易均价的80%。涪陵电力已与本次交易相关标的河北省综能公司、四川省综能公司、浙江省综能公司等9家公司分别签署附条件生效的《支付现金购买资产协议》。截至2019年末，上述9家公司所涉交易标的资产总额合计8.97亿元，对应营业收入合计为2.87亿元。 作为一家供电区域主要集中于重庆市涪陵区的区域性电网公司，涪陵电力于2016年以近4亿元现金收购国家电网下属国网节能服务公司的配网节能服务业务，自此公司走上了业绩增长的“快车道”。其营业收入从起初的十几亿元，增长到2017年的20.60亿元，再到2018年的24.48亿元，2019年营业收入进一步增至26.22亿元，呈现逐年增长趋势。其中，节能服务收入从2016年3.73亿元增至2019年12.52亿元，年均增长49.73%，公司的盈利能力也随之显著提升。 涪陵电力称，目前公司开展的配电网节能服务项目主要分布在浙江、福建等东部沿海地区，并逐步拓展至新疆、宁夏等西部地区。而本次交易相关标的资产分布在蒙东、辽宁、河北、河南、四川、江苏、浙江、北京、甘肃等九地。本次交易完成后，公司配电网节能服务业务布局将得以进一步完善，有利于增强公司在全国范围内的品牌竞争优势。 另一方面，国家电网早在2016年曾给出承诺，即在此后5年内通过委托涪陵电力经营或出售给无关联第三方或注入涪陵电力的方式，解决国家电网控制的部分省公司从事少量配电网节能业务而产生的同业竞争问题。而在涪陵电力2019年半年报中，国家电网再度明确，涪陵电力为其配电网节能业务的载体，若其及控制的其他企业获得与涪陵电力构成或可能构成同业竞争的业务机会，会优先提供给涪陵电力。显然，本次增发也是依照上述原则思路实施，也进一步确立了涪陵电力在国家电网的业务发展定位。 针对本次交易，涪陵电力还表示，在重组新增配电网节能服务业务的基础上，通过本次非公开发行进一步优化产业结构，促进配电网节能服务业务规模快速扩大，有效应对电力体制改革对公司传统业务的冲击。 有券商分析人士表示，涪陵电力经营的配电网节能业务是为电网节能降损提供节能改造和能效综合治理，属于国家大力支持和提倡的朝阳产业。此次进一步把省级平台整合进来，有助于进一步巩固公司在行业内的优势地位，做大主业规模，显著提升上市公司的盈利能力。
据中国航天科技集团消息，8月14日，中国航天科技集团有限公司五院召开宇航系统总体重组暨改革单位成立大会。五院全称中国空间技术研究院，是中国主要的空间技术及其产品研制基地，也是中国北斗卫星导航系统的主承包商，现拥有2家A股上市公司——中国卫星及康拓红外，此外，还持有中国卫通5.04%股权。 值得注意的是，北斗三号全球卫星导航系统已于7月31日正式开通，是我国迈向航天强国的重要里程碑。本次五院宇航系统总体重组，或将对五院旗下单位及相关产业链公司产生影响。 据了解，本次改革通过重组钱学森空间技术实验室、总体设计部、通信与导航卫星总体部，组建遥感卫星总体部，进一步优化宇航业务体系，提升总体能力，打造“一个创新中心+两类总体单位”的顶层架构。 “一个创新中心”，即重点构建五院顶层体系论证研究实体，打造体系化、新系统、跨领域、前沿性创新中心，强化新体系构建和重大专项培育，支撑国家航天发展规划制定和装备体系论证。 “两类总体单位”，即重大工程类总体单位和应用卫星类总体单位。 其中，重大工程类总体单位，以完成国家重大工程为主要目标，体现国家战略性发展需求，集中优势资源力量，强化标准与质量，不断贡献出新时代我国航天强国建设乃至全球航天科技发展的标志性成果。 应用卫星类总体单位，以增强市场竞争力为主要目标，聚焦应用类卫星研制与产业发展，利用市场化手段和社会资源，充分提升自主发展能力，释放发展活力，推动国民经济发展和世界一流军队建设。 中国航天科技集团五院即中国空间技术研究院，是中国主要的空间技术及其产品研制基地，铸就了东方红一号卫星、神舟五号载人飞船、嫦娥一号卫星等中国航天发展的三大里程碑。目前，五院主要从事空间技术开发、航天器研制、空间领域对外技术交流与合作、航天技术应用等业务，形成了以卫星应用、智能装备、节能环保、空间生物为核心的航天技术应用产业。 那么，本次改革是否会影响到上市公司？ 作为五院旗下上市公司之一的中国卫星，是专业从事小卫星及微小卫星研制、卫星地面应用系统及设备制造和卫星运营服务的航天高新技术企业。 中国卫星近日在上证e互动平台上表示，公司的宇航制造业务定位于航天器系统集成商和部组件提供商，主要包括小卫星制造、微小卫星制造、部组件制造三大类。同时，卫星导航是公司卫星应用业务的重要组成部分，在民用市场方面主要提供北斗高精度实时定位服务和船/车载、手持产品。 中国卫星近年来持续加大导航业务方面的研发投入，包括导航芯片、民航北斗追踪监视等技术产品，以推动公司导航业务的持续发展。此外，公司目前正密切追踪卫星互联网产业发展，尽力把握相关业务机会开展工作。 而康拓红外20多年前就将应用于卫星姿态控制的红外线探测技术引入我国铁路车辆安全领域，成为国内最早进入铁路车辆安全检测领域的路外企业，目前是重要的中国铁路车辆运行安全检测装备和服务的供应商。 从业务范畴来看，在五院这2家直属上市公司中，中国卫星与宇航系统总体重组的相关性更大一些。 此外，五院参股公司中国卫通，是航天科技集团第一家在A股上市的二级单位，其从事卫星运营服务业的核心专业子公司，通过投资、建设和运营通信广播卫星及配套地面测控和监测系统，为用户提供广播电视、通信、视频、数据等传输服务。不过，有接近中国卫通的人士对记者表示：“本次五院改革预计对中国卫通没有实质影响。”
8月16日，渤海轮渡与中通快递股份有限公司、顺丰速运有限公司、百世物流科技（中国）有限公司、圆通速递有限公司、德邦物流股份有限公司、中国邮政集团有限公司、上海环东供应链有限公司、深国际供应链管理有限公司8家国内知名快递公司共建渤海湾海上高速绿色快递大通道合作项目签约仪式在烟台东山宾馆举行。合作方将在物流运输、货物安检、运单跟踪领域，实现平台对接、信息共享，建立商业发展新模式，打造渤海湾海上高速绿色快递大通道。 渤海轮渡是亚洲规模最大、综合运输能力最强的客滚运输企业。车客运量、车客市场占有率、收入、利润等主要经营指标连续12年位居全国同类企业之首。 渤海轮渡可以为合作的快递公司提供安全、高效、快捷、优质、诚信的客滚运输服务；利用集团公司所在地资源优势，为合作快递公司在烟台、大连两地建立分拨中心提供相关协助或共同合作；依托股东资源优势，在冷链运输业务和货物承运等方面优先合作；所营运客滚航线可以为合作的快递公司跨境物流业务运输提供价格政策优惠。 据介绍，此次与渤海轮渡合作的8家国内知名快递公司，在我国快递业界均名列前茅，年快递量占全国快递总量的80%以上。双方合作，可以进一步推动渤海轮渡客滚运输主业发展，每年将使渤海轮渡合作运输过海快递车辆达到20多万辆次，这些车辆通过海上运输比陆路绕行节省14-15小时，同时能减少大量尾气排放、节能环保。 据中通快递烟威区总经理贺燕宁介绍，此次与渤海轮渡合作，将以服务扩大内需和“双循环”发展战略为中心，以供给侧结构性改革为主线，以市场为导向，共享物流资源信息、客户资源信息，建立互惠互利、稳定持久的合作关系，实现互利共赢。我们将充分依托和利用渤海轮渡滚装船多、船况好、航线多、航班密集、准班率高的优势，有序地将绕行陆路的车辆调整到水路上来。这样既能缩短快递车辆运转周期提高运营效率和效益，又能降低运营成本、减少车辆磨损，更能让司机在船舶豪华舒适的客舱环境中休息好，保证行车安全。 据渤海轮渡党委书记、总经理于新建介绍，中日韩自贸区建设的不断加速、国家“双循环”新发展格局的不断构建，为合作双方带来了新的发展机遇。此次强强联合，合作双方将本着“互惠、互利、稳定、恒久、高效、优质”的合作精神，优势互补、精诚合作，必将进一步提升双方整体运营效率、降低运输成本、聚集协同效应、打造快递海陆联运新模式，实现共同发展，互利共赢。 另外，值得一提的是，近日，渤海轮渡与烟台保税港区管委签约，共建跨境电商供应链平台，以“展示交易+跨境电商组合”的新模式。渤海轮渡还拥有1艘世界最大的现代化客箱船“海蓝鲸”轮，运营烟台至韩国平泽客滚运输；拥有1艘我国首艘全资、自主经营、自主管理的国际豪华邮轮“中华泰山”轮，主要营运在中国至日本、中国至韩国、中国至俄罗斯、中国至越南、中国至菲律宾等国际航线及大陆至中国台湾航线。 此次合作，也为渤海轮渡跨境电商业务搭建物流网络平台，建设物流配送一体化、供应链一体化，充分发挥各自的业务优势，为合作双方跨境物流业务运输相互提供便利和支持，提供价格政策优惠。希望通过渤海湾海上高速绿色快递大通道，给终端用户更好的消费体验，为用户提供更优质的服务，让用户省时、省心、省钱。
深交所近日宣布，8月24日，创业板注册制首批公司将上市。这意味着，资本市场稳步推行的注册制改革又迈出重要一步。创业板注册制改革坚持市场化、法治化的改革方向，深入贯彻落实新证券法对全面推行注册制的要求，既借鉴了科创板和境外成熟市场成功经验，又结合存量市场情况优化完善，在首发、再融资、并购重组等领域同步实施注册制。 市场人士认为，创业板改革坚持以信息披露为核心，审核进度及结果全透明、可预期，在发行上市条件、发行定价、发行节奏方面也更加市场化。机构研究人员接受上海证券报记者采访时表示，随着注册制的稳步推进，一个更加市场化的资本市场将充分发挥其融资功能，助力更多优质、创新企业得到长足发展。同时，也为投资者提供了更加良性的投资环境。 以信息披露为核心 信息披露是注册制的核心。川财证券首席经济学家、研究所所长陈雳认为，对市场而言，当信息披露不完善时，极易导致信息的不对称，进而造成投机、炒作、造假等违法违规行为泛滥，产生“劣币驱逐良币”的现象。这会严重损害那些踏踏实实做事的上市公司的利益和广大投资者的合法权益，而信息披露制度的完善则可起到净化市场的作用。 此次创业板注册制改革坚持以信息披露为核心，通过要求证券发行人真实、准确、完整地披露公司信息，使投资者可以获得必要的信息，以对证券价值进行判断并作出投资决策，证券监管机构对证券价值几何、价格高低则不作实质性的判断。 东兴证券非银首席分析师刘嘉玮表示，创业板注册制改革是新证券法实施后的一项重大改革，而加强上市公司信息披露是新证券法的修订重点之一，也是优化监督审核环节、缩短创新企业上市流程、将监管职责转移给交易所等的基础。 坚持市场化方向 市场人士认为，此次创业板改革在发行上市条件、发行定价以及发行节奏方面更加凸显了市场化方向。 陈雳表示，从发行上市条件看，一方面，深交所放宽门槛，设置了更为多元、更具包容性的上市条件，允许存在累计未弥补亏损的企业、特殊股权结构企业和红筹企业在创业板上市，并为尚未盈利企业上市留下制度空间。另一方面，精简优化发行条件，对公开发行股票的持续盈利能力要求改为持续经营能力，对可由投资者来判断的事项，逐步将规则要求转化为信息披露要求。 发行定价方面，注册制下，新股发行定价通过市场化方式决定，充分发挥机构投资者的投研定价能力，建立以机构投资者为参与主体的询价、定价、配售机制。 陈雳表示，截至8月15日，注册制下创业板新股注册生效的已有23家。目前，绝对发行价格最高的是锋尚文化，其发行价为138.02元。从市盈率角度看，这23家公司的市盈率水平从19倍至59倍不等。相对于8月14日收盘时创业板72.6倍的整体市盈率水平，创业板注册制新股具有一定的投资机会。 此外，记者还了解到，在注册制下，创业板新股的发行上市节奏也由市场化方式决定。即市场主体自主选择发行窗口，新股发行实现“常态化”。同时，再融资的小额快速发行适用简易程序，交易所在两个工作日内受理，自受理之日起3个工作日内出具审核意见，极大地提高了上市公司的再融资效率。 审核进度及结果可预期 市场人士表示，从审核进度看，深交所在审核业务规则中对审核时限作出明确规定，针对首发（含重组上市）、再融资、发行股份购买资产等，明确具体审核时限和回复时限，企业从申请到审核到注册到上市，时间进度可预期。同时，审核标准、审核流程清晰透明，审核问询及发行人、中介机构的回复，还有上市委审议结果均对外发布，增强了审核结果的可预期性。 “从已提交注册和注册生效企业的情况看，其受理时间集中在6月下旬，以此计算，审核时间约为40天至50天。”陈雳表示。 刘嘉玮认为，注册制下的创业板定位明确，审核效率更高，各主体分工明确、各司其职，企业上市审核周期明显缩短。同时，注册制将发行定价权交给市场，由投行和投研部门对企业资质严格把关，并积极与市场对接，使上市定价更加灵活和市场化。券商定位也从之前的“上市中介”上升至“全流程参与”，权责范围均有所扩大。企业在创业板上市后，券商也将继续承担一定的监督职责，时时与监管部门和企业沟通，使企业经营更加透明。
8月17日，复洁环保将登陆科创板上市，群星璀璨的科创板再添一员环保领域的“大将”。 提到污染治理，大众最先想到的是废气、废水及固体废物处理，“污泥治理”却鲜为人知。不过，随着环保在人们生活中的地位逐渐上升，“污泥治理”正成为一个全新的市场领域，而这其中复洁环保就是近年来逐渐崭露头角的重要参与者之一。 除了处理污泥，复洁环保在废气处理上也实现了诸多突破，公司正逐步发展成为环保领域的“复合型选手”。 技术领先脱水干化一体处理 招股书显示，复洁环保是一家致力于生态环境保护和治理的国家高新技术企业，经过持续的创新与积累，目前公司已拥有具有自主知识产权的低温真空脱水干化一体化技术和废气净化系列技术等核心技术，并具备相关核心部件的生产制造能力。 日常生活中，污泥往往与污水相伴。数据显示，每1万立方米的污水会产生5吨至10吨污泥，预计2020年污泥产量将突破6000万吨，如果不能有效地处理好污泥的问题，那么污水处理实际上也不能算走完“最后一公里”。 然而，一直以来，污泥的处理存在诸多问题。“传统工艺一般都是将含水率80%左右的污泥运送到专门的填埋场掩埋。”复洁环保董事长黄文俊介绍，这样的处理模式不仅增加了运输成本，占用了较大的垃圾填埋空间，而且中间流程还可能造成二次污染。 正是看到这一弊端，复洁环保逐步探索出了“低温真空脱水干化一体化技术”。这一技术不但可以将污泥含水率由98%左右一次性降至30%以下，还能将污泥脱水与干化两个步骤合二为一，实现一体化。“减量化、无害化以及未来的资源化，这是我们致力于污泥处理的三个主要目标。”黄文俊表示，经过这一工艺处理的污泥，相比传统污泥脱水工艺，污泥的体积和重量将减小2/3，运维费用也将比传统的“脱水+干化”两段式工艺降低50%左右。 有了这项核心技术，复洁环保在行业中声名鹊起，仅用3年时间便拿下了上海虹桥污水处理厂、上海泰和污水处理厂等重大污泥脱水干化项目。招股书显示，公司独创的低温真空脱水干化一体化技术从研究开发到应用经过多年市场检验，已成为多个国家鼓励、支持和推动的关键技术与装备目录中污泥脱水干化领域入选的唯一技术。 除了有核心的技术，作为设备制造厂商，复洁环保在核心部件上也实现了“国产替代化”。据了解，污泥脱水干化一体化技术装备的核心部件在于滤板。由于“脱水干化一体化工艺”需要导入外部热量、形成真空环境，作为核心部件的“干化滤板”不仅要具有“耐高温”“耐高压”等特点，还要具备传热性能好、密封性能好等特殊要求。 “早期我们和德国的龙头厂商合作，这种滤板主要通过进口。”黄文俊介绍，“不过，我们从未停止自主开发的进度，如今我们已经成功实现自主研发国产替代进口。”公开资料显示，2017年，复洁环保开始自产核心部件“干化滤板”。“现在我们的干化滤板在品质上毫不逊色于德国品牌，而且成本更有优势。”对于这一点，黄文俊颇为自豪。招股书印证了这一优势，2017年至2019年，“干化滤板”成本占比分别为25.60%、13.76%、5.65%。 新旧更迭环保市场空间广阔 “国家对环保越来越重视，该行业的市场未来会越来越广阔。”黄文俊估算，眼下国内的污泥处理市场规模大约在1000亿元，并且大部分相关污水处理厂使用的都还是传统的污泥处理设备，随着设备新旧更迭期的到来，公司在这一领域的市场空间相当可观。 除了污泥治理，复洁环保在废气处理上也实现了诸多突破。“目前市面上的生物法、物化法等技术我们都掌握。”虽然不及污泥处理领域一样是行业唯一的技术标杆，但黄文俊认为，废气领域公司的优势就在于全面无短板，而这对于复杂的废气处理颇为有效。 据介绍，复洁环保将“物化类净化技术”与“生化滤池净化技术”有机结合，充分发挥二者优势的同时覆盖更多污染物，从而高效实现各污染物指标同时满足排放标准。基于其技术优势，复洁环保的“废气净化”装备也颇受客户欢迎。招股书显示，目前，复洁环保已承接了上百项污水处理厂和工业企业“恶臭污染物”与“挥发性有机污染物”废气处理项目。2017年至2019年，复洁环保“废气净化技术装备”收入分别为437.61万元、1499.88万元及12770.67万元，占主营业务收入的比重分别为4.86%、8.00%、37.31%。2019年，“废气净化技术装备”占比明显提升。 既能处理污泥，也能处理废气，复洁环保正逐步发展成为一名环保领域的“复合型选手”。近年来，江苏、湖北、河南、安徽、广西等地纷纷出台相关污泥、废气净化的地方标准。这些省份均有复洁环保参与的重大项目，为其今后的市场拓展奠定了坚实的基础。 变废为宝目光投向工业领域 作为一家科创板公司，“技术引领市场”是复洁环保发展的指引，公司每年在研发和技术人才团队以及科研开发等方面的总体投入达到营业收入的6%左右，这在公用事业领域的公司中位居前列。“我们未来最终的目的，肯定是要实现污泥等的资源化。”变废为宝是黄文俊的梦想，他怀着这颗初心，将目光投向了更加广阔的市场——工业领域。 相较于民用，工业领域是一个更加庞大的宝藏。据生态环境部统计数据，截至2017年底，全国共有2198家省级及以上工业集聚区按规定建成了污水集中处理设施，随着国家对“危废”管理力度逐渐加强，工业（危废）污泥处理处置市场需求将逐渐释放。怀揣多项相关领域技术储备的复洁环保自然不会缺席。 在工业领域，复洁环保已承接并完成了多项重点行业标杆企业的高难度“工业危废污泥”减量项目，主要客户包括石油化工领域的胜科水务、半导体芯片行业的晟碟半导体、电子信息行业的和辉光电及汽车制造行业的宇通客车。有了多项标杆项目的成功，复洁环保在该领域的前景值得期待。 海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。“未来我希望能开拓污泥等固废资源化利用的商业路径，将复洁环保真正打造成行业的引领者。”黄文俊对未来的发展充满信心。
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