富奥股份15日公告，为扩大紧固件产品业务规模，提升研发技术能力，加快国际化发展，公司拟购买Altenloh, Brinck & Co. GmbH & Co. KG持有的ABC Umformtechnik GmbH & Co. KG（“ABC UT”）有限合伙份额和ABC Umformtechnik GmbH （“ABC GmbH”）（两者合称标的公司）全部股份。 公告称，标的公司历史悠久，是欧洲领先的汽车行业紧固件制造商和全球供应商，在特定客户车轮螺栓市场中处于领导地位，主要客户为德国宝马、戴姆勒、大众集团、保时捷等。标的公司业务与公司紧固件平台的产品技术关联度较大，符合公司产品战略方向。 据披露，两家标的均注册于德国盖沃尔斯贝格市，至2019年底，ABC UT总资产为2.5亿元，净资产1.78亿元，2019年实现营业收入5.6亿元，实现净利润888万元。同期，ABC GmbH总资产为66.6万元，净资产66.2万元，2019年度营业收入1.93万元，净利润2.3万元。 本次交易分两次收购，第一次将购买标的公司80%的股份，在过渡期满后，将购买其余20%股份。本次交易的价格将根据标的公司的企业价值及其于交割日的债项和类债项、净营运资本调整和现金及等价物情况确定，交易对价（对应标的公司100%股权）为1267.99万欧元。 富奥股份表示，通过此次收购，将推动公司研发能力的快速发展，扩大紧固件平台的业务规模，助力公司研发、创新、产业化等国际化资源布局。公司是我国知名的汽车零部件制造业集团企业，主要产品包括底盘系统、环境系统、制动和传动系统、转向及安全系统、电子电器系统、发动机附件系统等六大系列，2019年公司营业收入达到100亿元。
据中国航天科技集团消息，8月14日，中国航天科技集团有限公司五院召开宇航系统总体重组暨改革单位成立大会。五院全称中国空间技术研究院，是中国主要的空间技术及其产品研制基地，也是中国北斗卫星导航系统的主承包商，现拥有2家A股上市公司——中国卫星及康拓红外，此外，还持有中国卫通5.04%股权。 值得注意的是，北斗三号全球卫星导航系统已于7月31日正式开通，是我国迈向航天强国的重要里程碑。本次五院宇航系统总体重组，或将对五院旗下单位及相关产业链公司产生影响。 据了解，本次改革通过重组钱学森空间技术实验室、总体设计部、通信与导航卫星总体部，组建遥感卫星总体部，进一步优化宇航业务体系，提升总体能力，打造“一个创新中心+两类总体单位”的顶层架构。 “一个创新中心”，即重点构建五院顶层体系论证研究实体，打造体系化、新系统、跨领域、前沿性创新中心，强化新体系构建和重大专项培育，支撑国家航天发展规划制定和装备体系论证。 “两类总体单位”，即重大工程类总体单位和应用卫星类总体单位。 其中，重大工程类总体单位，以完成国家重大工程为主要目标，体现国家战略性发展需求，集中优势资源力量，强化标准与质量，不断贡献出新时代我国航天强国建设乃至全球航天科技发展的标志性成果。 应用卫星类总体单位，以增强市场竞争力为主要目标，聚焦应用类卫星研制与产业发展，利用市场化手段和社会资源，充分提升自主发展能力，释放发展活力，推动国民经济发展和世界一流军队建设。 中国航天科技集团五院即中国空间技术研究院，是中国主要的空间技术及其产品研制基地，铸就了东方红一号卫星、神舟五号载人飞船、嫦娥一号卫星等中国航天发展的三大里程碑。目前，五院主要从事空间技术开发、航天器研制、空间领域对外技术交流与合作、航天技术应用等业务，形成了以卫星应用、智能装备、节能环保、空间生物为核心的航天技术应用产业。 那么，本次改革是否会影响到上市公司？ 作为五院旗下上市公司之一的中国卫星，是专业从事小卫星及微小卫星研制、卫星地面应用系统及设备制造和卫星运营服务的航天高新技术企业。 中国卫星近日在上证e互动平台上表示，公司的宇航制造业务定位于航天器系统集成商和部组件提供商，主要包括小卫星制造、微小卫星制造、部组件制造三大类。同时，卫星导航是公司卫星应用业务的重要组成部分，在民用市场方面主要提供北斗高精度实时定位服务和船/车载、手持产品。 中国卫星近年来持续加大导航业务方面的研发投入，包括导航芯片、民航北斗追踪监视等技术产品，以推动公司导航业务的持续发展。此外，公司目前正密切追踪卫星互联网产业发展，尽力把握相关业务机会开展工作。 而康拓红外20多年前就将应用于卫星姿态控制的红外线探测技术引入我国铁路车辆安全领域，成为国内最早进入铁路车辆安全检测领域的路外企业，目前是重要的中国铁路车辆运行安全检测装备和服务的供应商。 从业务范畴来看，在五院这2家直属上市公司中，中国卫星与宇航系统总体重组的相关性更大一些。 此外，五院参股公司中国卫通，是航天科技集团第一家在A股上市的二级单位，其从事卫星运营服务业的核心专业子公司，通过投资、建设和运营通信广播卫星及配套地面测控和监测系统，为用户提供广播电视、通信、视频、数据等传输服务。不过，有接近中国卫通的人士对记者表示：“本次五院改革预计对中国卫通没有实质影响。”
富奥股份15日公告，为扩大紧固件产品业务规模，提升研发技术能力，加快国际化发展，公司拟购买Altenloh，Brinck&Co.GmbH&Co.KG持有的ABCUmformtechnikGmbH&Co.KG（“ABCUT”）有限合伙份额和ABCUmformtechnikGmbH（“ABCGmbH”）（两者合称标的公司）全部股份。 公告称，标的公司历史悠久，是欧洲领先的汽车行业紧固件制造商和全球供应商，在特定客户车轮螺栓市场中处于领导地位，主要客户为德国宝马、戴姆勒、大众集团、保时捷等。标的公司业务与公司紧固件平台的产品技术关联度较大，符合公司产品战略方向。 据披露，两家标的均注册于德国盖沃尔斯贝格市，至2019年底，ABCUT总资产为2.5亿元，净资产1.78亿元，2019年实现营业收入5.6亿元，实现净利润888万元。同期，ABCGmbH总资产为66.6万元，净资产66.2万元，2019年度营业收入1.93万元，净利润2.3万元。 本次交易分两次收购，第一次将购买标的公司80%的股份，在过渡期满后，将购买其余20%股份。本次交易的价格将根据标的公司的企业价值及其于交割日的债项和类债项、净营运资本调整和现金及等价物情况确定，交易对价（对应标的公司100%股权）为1267.99万欧元。 富奥股份表示，通过此次收购，将推动公司研发能力的快速发展，扩大紧固件平台的业务规模，助力公司研发、创新、产业化等国际化资源布局。公司是我国知名的汽车零部件制造业集团企业，主要产品包括底盘系统、环境系统、制动和传动系统、转向及安全系统、电子电器系统、发动机附件系统等六大系列，2019年公司营业收入达到100亿元。
建国初期我国的“老字号”企业有1.6万余家，目前仅有1128家 同仁堂药店卖咖啡，大白兔奶糖做香氛，内联升布鞋玩IP……在这些“老字号”企业积极转型的背后，是它们与现代生活的接轨和融合。 “从年轻人的角度来说，我和周围的朋友是很少光顾‘老字号’店铺的。”在北京市海淀区某餐饮店内，消费者张小宇（化名）告诉记者：“年轻人逛街都会直接在购物中心内用餐，或者去网红店拍照打卡，专门去老字号就餐或者购买吃的，一般来讲是不太可能的。” 提起“老字号”品牌，首先想到的是传统文化的底蕴，古老传承的技艺，独特非遗的精髓。而今，很多老字号企业却陷入经营困境，甚至走向消亡。 一组数据或许能够说明“老字号”企业的危机严峻。中国品牌研究院的调查数据显示，建国初期，我国的老字号企业为16000余家。而今，记者查阅商务部中华老字号信息管理平台，其中显示在商务部认证的中华老字号仅有1128家。 “老字号”需要“新血液” 口碑下滑、股票下跌、业绩下降……在面对消费人群有了新的升级和变化时，老字号确实“老”了，但是“老”的不是品牌，而是固步自封、无法满足新的消费需求的心态。 “比如有的企业是做瓜皮帽的，在建国以前很多人都会戴这种帽子，但是现在根本没有人戴瓜皮帽了。即使做帽子的技艺再怎么精湛，也只能作为展示，而没有市场。”中国商业联合会专家委员会委员赖阳告诉记者，很多“老字号”消亡的根本原因是固步自封，原来的产品不受消费者欢迎，不去创新就没有了市场。 对于餐饮业而言，赖阳坦言：“如果只是抱着传统的烹饪技法、烹饪思维、就餐环境的话，肯定吸引不了消费者。”他解释称，因为现在大量年轻人把外出就餐作为生活中的一部分，所以他们需要的是轻餐饮，需要的是单人或是两三个人的聚餐环境和菜品。 由此可见，“老字号”企业在注重文化和传承的过程中，更要与时俱进，为品牌输送“新血液”。 在赖阳看来，“老字号”企业转型创新做的比较好的就是内联升。“从过去卖官靴，到后来卖老北京布鞋，内联升发展根基在于做布鞋的技艺，在于布鞋的品质。”赖阳表示：“内联升在保留千层底工艺、纯天然材料等老北京布鞋的传统基础上，与设计师共同合作，推出了具有时尚元素的IP联名款布鞋，比如大鱼海棠款等等。把时尚和文化做到了很好的融合，这就是创新。” 除内联升外，记者还发现，带着“老字号”标签，却不断突破产品界限的还有很多“老字号”企业。如杏花楼联手故宫推出国潮范儿月饼，大白兔联合气味图书馆做奶糖味儿香氛，吴裕泰深挖茶品价值开发网红奶茶、冰淇淋等茶叶衍生品……在推陈出新的过程中，这些“老”字号满足了新一代消费者的更多期待，也俘获了部分年轻消费群体。 资本加持要兼具文化底蕴 实体经济的发展离不开资本市场的“输血”，进入耄耋之年的“老字号”企业在近期正排队递交上市申请，如五芳斋、张小泉等。 “目前资本市场处于政策驱动的高潮，对于传统行业的‘老字号’来说，现在是IPO的最佳时间窗口，错过了的话，可能就很难判断之后上市的周期。”香颂资本执行董事沈萌在接受记者采访时表示：“通过上市证券化，一方面‘老字号’企业可以实行价值增值；另一方面还可以通过上市获得低成本资金来发展。” 对于‘老字号’企业而言，上市并不等于赢得市场。 “如果企业整体的运营模式能够与现代生活方式相融合，业绩上能够得到持续的增长，那么上市对于企业来说肯定能起到促进的作用，但是如果只是有‘老字号’的牌子，运营还是老一套，融来的资金不能很好地利用，也没有完善的运营机制，上市未必就代表了成功。”赖阳直言。 “在‘老字号’推进上市和创新的过程中，也要注意品牌价值的保护，不要舍本逐末，要从文化和传统角度进行深挖。”中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林表示，上市后股权是分散的，资本会对‘老字号’企业有更多期待。他建议，在品牌推向市场的过程中，更要脚踏实地地推进企业的发展。 “因为‘老字号’有时候习惯跟随现在年轻人的潮流，殊不知如今‘传统才是最流行的’，不能与品牌基本理念背道而驰。”盘和林说。 “‘老字号’企业的主动转型是一种策略上的选择，如果只是零星的‘追热点’，并不意味着就能和年轻消费群体融合，不能解决根本问题，过于流于表面化会失去文化内涵的附加效应。”沈萌表示，“老字号”企业应该更注重对品质和文化的传承，对于表现形式等外在因素可以与时俱进。
8月13日晚间，中盐化工发布公告称，公司控股子公司昆仑碱业根据产能扩大后实际运行情况，为进一步提升生产系统运行效率，提高产品质量、降低生产成本，拟投资建设“重碱、轻灰系统新增离心机节能增效技术改造”项目。 公告显示，该项目将在现有150万吨生产线碳化工序的基础上新增10台离心机及附属设备，以降低煅烧工序入轻灰煅烧炉重碱水分。项目实施后，可提高轻灰煅烧炉单炉生产能力，同时具备停一台煅烧炉的条件，为煅烧炉的轮换大修创造了条件，可以有效规避煅烧炉非正常停车造成的减产损失。该项目报批总投资2776.50万元，其中建设投资2693.96万元，建设期利息73.55万元，铺底流动资金9万元。 中盐化工表示，该项目建成后节能、减排、降耗、增效效果显著，可有效改善生产作业环境，提高重质纯碱产品质量，实现节能增效。同时可以降低生产成本，提高市场竞争力，为企业可持续高质量发展提供保证，具有建设的必要性。
8月13日晚间，浩物股份发布公告称，公司于当日与杭州大搜车汽车服务有限公司（以下简称“杭州大搜车”）签署了《战略合作框架协议》。 浩物股份表示，签署该框架协议，旨在建立战略合作关系，通过发挥各自优势资源结成长期共同发展联盟，共同聚焦发展汽车销售、维保及综合服务业务的创新发展。 记者通过天眼查APP查询了解到，杭州大搜车成立于2014年3月17日，注册资金4亿美元，经营范围包括汽车事务代理、电动车事务代理、汽车销售、汽车租赁、互联网平台技术等。 据天眼查APP显示，杭州大搜车自成立以来，先后获得阿里巴巴集团、蚂蚁金服、晨兴资本、华平投资、春华资本、招银国际等机构超过12亿美元投资，并于2017年12月，上榜由硅谷全球数据研究机构PitchBook评选的“2017年全球新晋独角兽”名单。目前，杭州大搜车已经构建起涵盖新车、二手车、金融科技服务、保险服务、营销服务等在内的较为完善的汽车流通产业生态体系。 根据框架协议约定，浩物股份为双方合作提供旗下新车及二手车销售的车源及经销渠道、服务网点，杭州大搜车则为双方合作提供业务开展需要的主机厂和车商车源供应资源、车商渠道服务网络资源、风险管理策略、金融产品规划、车务管理规范、资产管理体系、保障合作业务顺利开局。 公告还显示，浩物股份与杭州大搜车将在平行进口汽车、二手车综合服务、汽车金融服务业务等三大领域展开合作。具体包括，借助双方各自的优势，在平行进口汽车领域，重塑平行进口产业链，探索平行进口车车型升级及交易模式升级；在二手车综合服务领域，推进中国二手车交易的一体化业务，包括不限于二手车买卖双方信息匹配撮合交易服务，为买卖双方提供精准的信息匹配及交易撮合；在汽车金融服务业务领域，为消费者提供汽车金融服务，其中包括融资租赁直租服务，消费贷、供应链金融等。 资料显示，浩物股份从事多缸发动机曲轴的研发、制造与销售，公司2019年新增乘用车经销和汽车后市场服务业务，涵盖整车销售、维修保养服务、综合服务三大业务。 浩物股份表示，与杭州大搜车展开合作，有助于聚焦发展汽车销售、维保及综合服务业务，实现对汽车经销模式的探索和创新。
8月6日，浙商证券发布8月份金股，方大特钢（600507）上榜。 据东方财富网数据显示，方大特钢8月10日融资净买入671.71万元；融资余额2.35亿元，较前一日增加2.94%。8月12日融资净买入88.96万元；融资余额2.32亿元，较前一日增加0.38%。 方大特钢被机构看好，主要基于当前估值水平和宏观经济背景，以及其一直以来被业界称道的成本管控水平。浙商证券表示，8月份的A股策略为逢低布局低估值顺周期板块。从2010年8月以来各板块市盈率看，房地产、采掘、钢铁、银行、建筑等板块基本处在历史低位。 虽然，今年受疫情影响，无论是宏观经济形势，还是国内钢材供需变动均区别以往年份。但是，工业和信息化部7月30日发布的钢铁行业运行情况显示，2020年上半年，钢铁行业逐渐摆脱疫情影响，复工复产有序推进，生产经营保持平稳运行态势，钢铁生产维持高位运行，钢材消费持续增长。 对于下半年钢材价格走势，证券机构和市场分析人士普遍看好。“我的钢铁”网分析师认为，通过对上下游各项指标大数据进行分析，下半年我国经济将整体偏好，钢材价格将偏强运行。川财证券认为，基建赶工叠加旺季临近，钢材盈利空间有望扩大。 此外，方大特钢长期注重成本控制。今年4月份以来，该公司在确保安全、环保、质量的前提下，开展“大干一百天，全面降成本”活动，虽已过百日，但活动还在持续，且成效显著。如该公司炼铁厂围绕降本目标，开展系列攻关，铁水制造成本在中钢协对标企业排名中由3月份的中游升至6月份的前列；轧钢高线生产线开展煤气消耗技术攻关，吨钢综合煤气消耗在4—7月实现连续4个月下降，其中二季度累计气耗环比下降7.6%，7月份较一季度下降12.4%、吨钢降本3.61元/吨，创今年最好水平。
登录
工商服务
危机公关
金融律师
app开发
财税服务
金融牌照
网站建设
知识产权
企业征信
审计评估