一列列地铁呼啸而过，承载着一座城市的发展速度和上千万人的奔波与梦想。即便是在北京市最为繁忙的早高峰时期，北京地铁也能在高密度的在轨道上有条不紊地运行。首批科创板上市公司交控科技股份有限公司（简称“交控科技”）正是这些地铁“大脑和神经”的缔造者。从业数十年，交控科技董事长郜春海觉得自己是幸运的。在长达百年的轨道交通发展史中，我国城市轨道交通信号系统的关键技术一度受制于国外垄断。“而如今，我们不但解决了卡脖子的问题。我们的第5代城轨信号系统，也真正达到了与国际齐平的技术水平。”近日，在交控科技董事长办公室，郜春海告诉《证券日报》记者。用20年追平国际巨头郜春海的办公室布置简约，靠墙书柜的上方摆满了不同时期不同型号的列车模型。另一侧墙壁上悬挂着一块醒目的四字牌匾，上书“高远大志”。记者刚刚落座，郜春海就介绍说，在过去很长一段时间内，轨道交通信号系统的关键技术只掌握在德国、法国和加拿大三个国家手中，西门子、阿尔斯通、泰雷兹等国外公司垄断全球市场，这些公司都有着上百年的历史。而相较之下，我国真正布局轨道交通信号系统产业核心技术的时间仅有20年。“我们用20年，做了别人花50年做到的事。”郜春海告诉记者，“外国人一天干6个小时，我干16个小时，我们要用一代人的努力，去换取下一代人与发达国家站在同一个起跑线上的机会。”郜春海表示，CBTC系统被称为轨道交通领域智商最高的“大脑”，可以保障列车以最小安全间隔距离运行，达到最大的运输能力。早在2002年，我国引进这套系统的成本就已高达几亿元。一直到2010年，北京乃至全国98%以上的新建或改造轨道交通线路所采用的CBTC系统与核心设备仍全部依赖进口。“建设和运营维护成本甚至更高。当时，国际CBTC系统并不成熟，一个零部件坏了常常要修一年半载。”郜春海告诉《证券日报》记者，“卡脖子是现在的说法，那个时候叫‘花大钱受洋罪’。”2000年开始，我国轨道交通加速发展，进口需求量也随之出现大幅增长。项目多采购量大，但引进采购均摊成本却不降反升。郜春海说道，“外国人不会提升效率或扩大规模去适应我们的需求，卖给我们的价格在原有基础上还要额外增加很多费用。这就是卡脖子，那时我们已经被卡得非常难受了。”谈及当时的情形，郜春海仍然有些愤慨，“那时我们国内自己人干活的成本越来越低，可是引进设备的成本却越来越高。后续运营维护购买配件的价格甚至会达到原本价格的10倍到20倍，我们还只能接受”。郜春海明白，我国轨道交通想要继续高速发展，就必须拥有属于自己的核心技术。2000年，郜春海团队承担了重大科研项目——“城市轨道交通列车运行自动控制系统研究与开发”，这也是国内首次在广泛搜集资料、实地考察的基础上，对移动闭塞的CBTC信号系统进行研发。2008年底，郜春海团队完成了自主化CBTC工程样机的研制工作。次年，交控科技正式成立。郜春海带领交控科技承接了国内第一条自主知识产权CBTC系统示范工程——北京亦庄线。2010年底，亦庄线正式投入运营。这是我国第一条采用完全自主知识产权列车运行控制系统核心技术的地铁线路，能够实现“自动驾驶”、“精准停车”和“安全运营”三项目标。这意味着，我国CBTC系统终于打破了国外的技术封锁，实现进口替代。在交控科技推行轨道交通信号系统自主研发的这些年里，CBTC系统的价格已经从当年的1300万元/公里下降至目前的800万元/公里左右。时至今日，交控科技不但在20年里先后突破了第3代（CBTC系统）以及第4代（FAO无人驾驶系统）城轨信号系统的技术垄断，公司所研发的第5代城轨信号系统（VBTC系统）也已经达到国际水平。“有了上一代人研究的理论基础，加上现在的发展契机，我国独立自主的城轨交通系统终于能够水到渠成地快速发展。现在90后年轻人也在逐步加入进来，通过与一些高校机构合作，不断提升科研成果转化率。”激励人才 鼓励创新2019年7月22日，作为首批科创板上市公司之一，交控科技正式登陆资本市场；2020年6月19日，上交所发布上证科创板50成份指数的公告，交控科技成为首批指数成份股。“在中国，终于有了科创板这样一个平台，能够真正给我们科研人员工作了半辈子甚至一辈子的心血进行估值。”谈及一年来的变化，郜春海难掩激动的神色，“对于我们科研技术人员而言，公司登陆科创板意味着我们很多人的研究价值终于得到了认可，每一个人都感到很自豪。”2020年6月9日，交控科技披露了2020年限制性股票激励计划激励对象名单，21名公司高管和员工被列入其中。“这只是个开始，未来公司还将继续利用股权激励计划来吸引和留住人才。”郜春海告诉记者，借助科创板，能够通过股权激励的方式，真正激励和留住与企业有共同价值观、共同使命和愿景的人才，让员工愿意把工作转变为长期的事业，与企业共同发展下去。为了培养人才，郜春海还做了更多的努力：公司出资让员工继续读书深造；为员工搭建更多的发展平台；设置容错率，鼓励员工大胆创新；与高校机构合作研发，设置奖学金以及实习机会提前吸引人才等等。“成功登陆科创板上市，让交控科技募集到了5.85亿元资金。这笔钱有一部分用于第5代城轨信号系统的开发，用于提升我们的核心技术。”郜春海告诉记者，此外，公司也设置了交控研究院来从事前沿技术研究，鼓励创新，给研究员们留出研究“不靠谱的事”的空间。近年来，郜春海四处奔走，参与行业讨论和交流学习。“现在我也学到了一招，叫做研究一代、开发一代、应用一代，公司手上一直有三代系统。”郜春海进一步表示，如果用盈利能力去分门别类，研究一代就是指研究短时间内无法盈利的项目；开发一代指开发即将盈利的项目；应用一代则指改进已经盈利的项目。如今，交控科技将这套思路落实到公司的运营体系中。郜春海告诉记者，公司设立了研究院，聘请了对于最前沿高新技术最为敏感的年轻博士后、系统工程师，请他们去研究用十年后的眼光来看仍觉得“不靠谱”的事，把握未来发展的机会；在开发层面上，用准确的用户需求牵引研发，针对用户需求去定制化的研发产品，推动公司系统产品的更新换代；在应用层面上，除了做好系统设计和工程管理，还要致力于改善用户体验、提升出行效率，降低成本。在郜春海看来，只有这样，企业才能有更长期的优势和竞争力。掘金黄金时代今年4月份，交控科技披露了公司上市以来的首份年报。数据显示，交控科技去年实现归母净利润1.27亿元，同比增长91.72%，超出市场预期。“当下的经济环境有利于行业的发展，同时我们的发展方向也与交通强国和新基建的发展战略非常契合”。谈及未来发展，郜春海颇具信心，“我国的城轨交通正在探索更多新的模式，公司也在掘金这个黄金时代。”今年3月份，北京地铁六号线的网红车窗一度刷屏朋友圈。据了解，这是在地铁通道上方、车门上方以及中间窗位置加装了LED屏。地铁起步后，车窗将成为一面55寸的半透明电子屏，播放列车当前位置、线网图及前方车站三维示意图，出口、电梯和厕所等服务设施的位置也一目了然。此外，列车还可以实现“网联化”，通过无线自组网，实现列车级信息传输。而这就是由北京地铁公司联合交控科技共同研发的“魔窗系统”。“未来轨道交通将不再是一个简单的运输工具，而是更关注乘客体验。”在郜春海看来，“魔窗”的意外走红意味着乘客对于城轨交通发展方向的期待。郜春海表示，“作为城轨信号系统龙头，交控科技最关注的是每年数亿人次乘客的出行安全，在此基础上，公司将致力于提高乘客乘坐地铁的效率，减少换乘时间，提升地铁旅行速度，同时提升乘客出行的舒适度。交控科技也在研发轨道交通的‘安卓系统’——天枢平台，便于各专业系统的信息共享，让地铁运营商效率更高成本更低。”谈及交通强国以及新基建发展战略带来的机会，郜春海表示，未来我国轨道交通发展的方向就是城镇化以及区域经济，干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通的“四网融合”将为这个行业带来更多的想象空间。“轨道交通是一个金矿。每一条轨道交通线路都是一个百年工程，鲜有过时的一天。它们始终需要去运营、维护、改造。我们既然守着这座金矿，就要一直深挖下去”。与世界巨头并肩，交控人仍未止步，记者查阅交控科技官方网站发现，公司的愿景是“交控将以振兴安全控制系统产业为己任，成为具有中华民族精神的跨国企业”。“站在当下时点，轨道交通这座金矿正在迎来属于它的黄金时代。在未来10年到15年的过程中，轨道交通还将会保持快速发展。”郜春海谈道，“这段时期将会成为我们进行技术迭代以及创新应用的最好机会。交控科技将在此期间，利用目前新基建的政策优势，致力于将我国城轨信号系统的技术再提升一代至两代，一举领先国际市场。”
2020年6月19日，抹链科技宣布与四川政为科技有限公司达成战略合作，为政为业务体系中的各地党建、安全等相关展馆提供基于区块链技术的解决方案。 抹链科技是一家知名区块链科技企业，积极布局区块链技术和大数据、AI、5G、物联网技术融合发展，在区块链司法存证、智慧政务、防伪溯源、供应链金融、合规数字资产交易等领域有长期实践经验和丰富技术积累。 抹链科技研发的BaaS (Blockchain as a Service) 系统是金融级区块链技术平台，提供区块链网络一键部署、节点管理、证书管理、成员准入管理、智能合约分布式管理、区块链浏览器、可视化监控等基础服务。抹链科技区块链+供应链解决方案，是一套集商流、物流、资金流、信息流四流合一的区块链赋能实体应用方案，具备商流安全智能，物流全程可溯、资金流通道灵活、信息流可靠可信的优势。同时抹链科技在区块链+“三位一体”合作经济、普惠金融，区块链教育培训和媒体等方向都有深度布局。 四川政为科技有限公司坐落于美丽的天府之国――成都，公司以虚拟现实技术为核心，秉承“让城市和校园更智慧”的使命，将VR/AR/MR、5G、大数据、云计算、Al等先进技术应用于政务服务和教育教学中，致力于为客户提供更高效更智能的政务解决方案和非凡体验的教育设备产品，努力推动智慧城市和智慧校园的发展。 2021年，是中国共产党成立100周年。《关于开展第二批“不忘初心、牢记使命”主题教育的指导意见》(以下称“指导意见”)则明确提出，要统筹推进四项重点措施，推动学习教育、调查研究、检视问题、整改落实有机融合、贯穿始终。 党建数字展厅建设方案以VR虚拟现实、AR增强现实、AI人工智能等数字内容、高科技展项、互动多媒体等数字创意集成与融合，按照政策文件要求，设计出新颖的党建展厅展陈模式、营造出沉浸式的党建教育新氛围，打造成党政建设信息化、党建教育工作系统化、组织宣传及时化、网络学习常态化的“智慧党建”综合型平台，实现线上线下统筹推进、良性互动，深入宣贯爱国主义教育和革命传统教育。 新时代下，结合新技术(VR/AR/数字化技术)推动优秀传统文化创新性转化和发展，继承革命文化，将赋予红色教育、党性教育新的视角。此次抹链科技将区块链这项新技术融入到全省党建工作中，扎实落实中央部署，实现技术与传统VR系统的融合构建，为全省党建展示工作增砖添瓦。 作为西南地区的科技金融中心，成都一直致力于打造成国内一流、西部领先的区块链产业高地。抹链科技的入驻，代表着国内顶尖区块链技术平台为四川省内各级政府部门及企事业单位赋能的决心。 2020年5月，成都市市长罗强在作政府工作报告时表示，将加速将成都建设成“西部金融中心”。成都将稳增长、提质效，加快建设现代化经济体系。“新基建”牵引的项目促建行动、新消费引领的提振内需行动,全力稳定经济增长。围绕构建产业生态圈、创新生态链，制定各产业功能区分行业的项目准入标准。加快推进区块链知识产权质押融资服务平台建设，推动设立“数字资产交易中心”。 为了积极响应党和政府的号召，抹链科技将会结合大数据、区块链、人工智能及物联网等多项高新技术，为四川省内各级政府部门及企事业单位提供全方位的基于区块链联盟链技术的解决方案，为全省食品安全监管、区块链技术普及及应用，提供完善的服务。 抹链科技还将依托成都电子科技大学及顶尖高校合作建立实验室，不断培育区块链技术型人才，研发及探索基于区块链应用的新课题，全面整合西南地区大数据、人工智能及区块链产业链资源，结合硬件+软件的综合性技术平台，为区块链技术落地提供完善的解决方案及服务。 此外，抹链科技未来将联合四川政企相关协会，共同成立基于区块链技术的合作联盟及专委会，为整合行业资源，规范行业技术标准，宣传区块链技术基础知识，培育行业人才等方面进行深入合作。 值得一提的是，今年疫情期间，抹链科技还和湖北省黄冈市红安县红十字会、大连沙河口区红十字会、北京共仁基金会及地方公益人士合作，累计捐赠超过3万只N90/KN95级防护口罩，是区块链行业最早重视县域地区、农村地区疫情和开展援助的企业。
主导人类社会进步与发展的第一推动力是科技，科技的进步如同所有事物一样，有一个量变到质变的过程。 在科技发生质变的时刻，人们便会感受到如同核爆般的冲击波，威力无比，无处躲藏。 今天，科技进步质变带来的第四次革命-数字时代，以超过前三次科技革命更剧烈的威力，在更短的时间内，以更快的速度，如核爆般，深刻改变每个国家，每个行业，每个企业，每个人。 数字科技已经成为当下各行各业实现数字化升级的必选项，已是行业共识。数字科技为价值而生，不断激发新业态、新模式，助力数字经济规模不断扩大。 作为一家数字科技型企业，信用飞始终对技术保持积极的敏感度，通过将产业与科技的深度融合，为用户提供一个便捷、数字化的服务体验。 长期以来在航旅场景的深耕，使得信用飞已经建立了较高的行业壁垒。在五年的发展历程中，信用飞不断打磨产品、完善升级，在航旅领域合作版图不断扩张、用户规模也逐步扩大，2017年实现了业务规模的10倍增长，2018年实现了用户规模的4倍增长。 相对于传统的科技企业，信用飞具有灵活运营模式、数字化程度高等众多优势，并且信用飞提出“每个人的空中钱包”全新概念，推出航旅数字化消费服务，能够深化场景消费理念，让用户产生更为愉悦的消费体验感。 面对消费者日渐个性化的消费需求，信用飞在APP上针对不同的细分群体推出多种类优惠产品，并逐步将产品类别覆盖到生活、旅游等垂直领域，持续解锁便于消费者随心使用的多元化消费细分新场景。 信用飞将传统风险防控原则理念和现代科技手段相结合，助力数字科技行业发展，为满足用户多元化的消费需求，不断提升自身实力。信用飞从2015年问世以来，从用户的实际需求出发，缔造更多航旅数字化消费服务的创新体验以及智能便捷的数字科技服务。 时至今日，信用飞凭借过硬的技术实力，已为超过五百万的用户提供便捷可得的数字科技服务。信用飞通过在技术领域的不断探索，在多个方面拥有亮眼的表现。 另外，信用飞致力于用科技优化航空生态圈，让更多人在飞行过程中享受更好的权益和服务，航旅数字化消费服务是信用飞为每个出行人打造的更灵活、更优惠的支付方式。 相较于走“储蓄消费”路线的父辈们，年轻一代对于储蓄和数字化消费的态度更加开放。在消费方式的选择，数字化消费已经成为他们的消费习惯，他们更擅长通过数字化消费服务来提升生活、教育质量，以及进行财务规划，实现更加美好的生活。 在产业生态和数字科技深度融合的道路上，亟需新的力量破局，我们期待，以信用飞为代表的新兴数字科技公司，能为行业的发展打开一扇“新世界的大门”。
6月17日，科沃斯（603486）集团董事长、添可品牌创始人钱东奇受邀做客《创赢大咖说》直播间，分享两次创业故事，探讨大时代背景下智能科技在生活领域的运用与前景。在直播过程中，钱东奇给年轻创业者中肯的建议：不断卓越，战胜昨天的自己! 主持人：今天我们直播地点非常特殊，曾是您最早创业的秘密基地，到底秘密在哪里呢?面对最棘手的问题是什么? 钱东奇：我最早创业是做贴牌加工，在两年后设立专门研发的小分队，代号“HSR”(Home Service Robot)。这个小分队一直在研发机器人，这是第一次创业。客观讲，当时我们最棘手的问题是把事情看得太简单。之前看到报纸上有机器人踢足球的报道，想着在此基础上加个吸尘器，就能成为机器人吸尘器。但没想过这里面的“坑”有多深，做了宏大的蓝图。越研发越觉得无法做到想要的点。研发两年后，我们到达低谷，此时才意识到问题。就如一个人想抓自己的头发将自己抓起是不可能的，同样，当机器人自己傻掉后他永远不知道自己傻了。换句话说，机器人只有大脑，没有传感器感知外界是很难像人一样思考的。今天看来，问题很简单，但当时让研发团队钻进了牛角尖。 主持人：2018年，科沃斯以扫地机器人为核心在A股上市了。2019年3月，在上海发布了高端智能生活电器品牌――添可。有人说，钱总回到了梦开始的地方，开始了二次创业。作为一个上市公司董事长，为何回到原点，重新开始呢? 钱东奇：做机器人，品牌定位越发清晰。科沃斯机器人的方向和深度还要从机器人领域继续挖掘。现在机器人还处于工具人的阶段，我们有清晰的路线蓝图，就是从工具人到管家再到伴侣(家人)，与人联系在一起。在今天大时代背景下，我们还有很多空间，让生活能够变得更加不同。基于这样的思考，我们让更年轻的团队接过这样的接力棒。同时，基于我的角度(回到原点创业)有两个心结：其一，要在科沃斯孵化的地方，我们的“延安”;其二，这里优秀的团队找到一个未来。 主持人：二次创业，与第一次创业最大变化和区别在哪里呢?遇到瓶颈如何对待? 钱东奇：第一次创业是被逼的、不得不走的路;第二次创业是一种初心。第一次创业时主营贴牌业务，这是存有“天花板”的，未来的路该如何走?我们被迫要改变。第二次创业是初心告诉我未来还有更多的“处女地”让我们挖掘。 不是所有的创业都会成功。大部分人在创业过程中挑战非常大，这在创添可时也有体现，但是有科沃斯的经验，让我坚信添可未来可以(成功)。添可与高端洋品牌竞争，我们一次次攻上去败下来，在这个过程中我们不断思考，在策略、产品、市场上如何做?直到现在我们有了收获找到了一条适合添可的路，添可站起来了。这次618效果非常好，今年已经达成了明年的目标。 主持人：这么多有趣有料“会思考”的新物种，之前有人定义酷炫的科技为黑科技，那您是怎样定位这些新物种的科技呢? 钱东奇：今天添可品牌做的是：白科技。科技是在背后的，用来支撑前面的使用功能，也就是用户痛点。今天我们用智能科技手段讲这些痛点解决。在添可看来，科技不重要，重要的是能不能帮用户解决头疼的、麻烦的细小问题，得到生活中的小确幸。添可文化的定义是“生活白科技，居家小确幸。” 主持人：在信息时代，我们看到了5G、云计算、人工智能倒逼企业不断做深度融合和原始创新。您和您的团队怎样看待大时代背景下真正的“Made in China”? 钱东奇：我们今天面对的挑战非常大。中国企业更需要争气，就像整个国家走到半山腰一样。中国的企业再过去40年改革开放过程中，从制造、研发、创新，我们沉淀了很多消费级科技，在这方面我们可以站在世界的顶端，并借助已有的芯片技术等科技，我们再努力十年，将传统意义上的“Made in China”变成“中国品牌”。
能不能像印报纸一样制造显示器？TCL科技用巨额投资来回答“可以有”。 TCL科技6月19日晚间公告，公司旗下TCL华星19日与JOLED Incorporation （下称“JOLED”）签订投资协议，拟以300亿日元（折合人民币约20亿元）对JOLED 进行投资，后者是喷墨印刷OLED领域巨头。本次投资后，TCL华星将成为JOLED重要战略股东，双方将在喷墨印刷OLED 领域开展为期3年的联合研发。 具体来看，一是双方发挥各自在氧化物半导体、印刷OLED器件、打印工艺、墨水材料、IR-Drop、柔性及补偿等方面的技术优势，通过共同研发特定规格的刚性及柔性大尺寸显示产品，进一步强化双方在印刷OLED 柔性技术领域的技术积累及量产能力；二是双方将在知识产权方面建立深度专利合作联盟，共同为新技术及新产品的研发与应用建立长期稳定的环境保障。 此外，TCL华星拟与JOLED及相关产业伙伴在大尺寸喷墨印刷OLED设备的设计开发与制造环节进行合作，以实现印刷OLED的工业化大规模生产。 JOLED是印刷OLED领域的领先者。2017年12月，JOLED完成首款印刷式OLED面板（21.6 英寸， 4K）产品出货，成为全球首家供应喷墨印刷OLED面板的厂商；其投建的全球第一条喷墨印刷OLED面板量产线——G5.5能美产线已于2019 年11月开始运营及试生产。资料显示，JOLED成立于2015年1月，掌握全球领先的OLED材料印刷成膜技术、氧化物半导体技术以及柔性/可绕曲式等面板相关技术。 事实上，TCL科技在印刷OLED领域早有布局。早在2014年，TCL科技联合高校与产业内公司等成立广东聚华，获得国内唯一的“国家印刷及柔性显示创新中心”资质。广东聚华联合TCL华星，先后开发出全球首款31英寸喷墨打印H-QLED显示样机、全球首款31英寸喷墨打印可卷绕柔性样机；公司旗下华睿光电自主IP的新型OLED关键材料部分进入量产阶段；公司QD 量子点电致发光材料公开专利数量位居全球前二。 “像印报纸一样制造显示器，实现大面积、轻、薄、柔性的显示应用。”对于印刷OLED前景，TCL科技董事长李东生如此描述。 记者了解到，由于蒸镀式OLED技术方案设备采购、维护成本高，材料利用率低等短期内无法改善，印刷OLED不需要高温加工环境、大幅提高显示材料利用率、方便实现大面积显示制备的优势就凸显出来，成为业界普遍认为的提升柔性屏量产效率的重要技术。目前，除了JOLED、TCL科技，三星、LG、友达和京东方A都在这一领域有技术布局。 对于此次与JOLED合作，TCL科技在接受上证报采访时表示，TCL科技认为印刷显示技术是未来显示技术发展的重要方向，本次合作是印刷显示领域中技术、产业进程最快的两家公司联手，将有助于降低喷墨印刷OLED及柔性显示的关键技术和装备方面研发和产业化风险，率先突破下一代显示技术，进一步增强TCL华星在全球半导体显示产业的竞争力。
“曾经有1600万元的年薪放在我面前，我却拂袖而去。Why？” 答案，只有女主角知道。 毕竟相聚离开总有时候，没有什么会永垂不朽，可能大boss会。 有些时候，真不是钱的问题。 夏日炎炎，江湖传言。 星球保lab今天证实了一个江湖传言，某大型金融集团、负责科技条线的，某外籍核心女高管或将近日宣布离职。没错，就是你知道的那一家。 如果成真，当年的三位联席CEO可就硕果仅剩一位某总了。 无边落木萧萧下，联席CEO连续走。 据说，该高管明确提出了离职意向，且已获得内部许可。 只等时机成熟，集团就发布公告。 对，现在是预告，你马上就能看见公告了。 吃瓜群众，可以搬好板凳，摇着蒲扇，喝着冰啤酒，等着了。 这位乘风破浪的女CEO可不简单，真可谓乘风破浪，立于遥遥不败之境，真正的人生赢家，上一次看到她，还是星球保Lab第一次看到女高管披着设计师款马甲、喷着爱马仕隆重登场，恍如隔日。 2013年入职，她书写了一段女性金融奋斗史，地位和薪酬不断提升。 2015年，年仅38岁的她就升任集团副总经理，并于2016年1月升任集团常务副总经理，同时担任科技董事长兼CEO。2017年至2019年这三年，她又添副首席执行官、联席CEO。 至于薪酬，年报上有。自2015年至2019年，税前薪酬分别是556.07万元、1003.34万元、1303.7万元、1457.88万元、1607.43万元，芝麻开花节节高。 她曾感慨自己加入某金融集团后的最大感受，第一是感恩，第二是自豪，第三是向往。 现在看，此情可待成追忆。当然，离开的原因无数种，可能也不是因为不爱了。 至于离职的原因？ 无科技不金融。 但是近年来，这位女Boss主管的科技条线，业绩不怎么好。 有她主管的科技裁员20%的网络消息甚嚣尘上，辟谣。 有P2P平台要转型，推进。 具体可以参照下表这些菜，图片仅为举例，谨防对号入座。 科技是一个养成游戏，没有时间和金钱是不行的。 科技需要成长时间，科技需要投入培育，科技需要…… 科技也不能总在年报打脸吧！？ 这可能是这位学霸CEO撤退的原因—难以忍受业绩的平庸。 下一站呢？天后！ 至于她的下一站，有人说，新加坡科技研究局。 星球保lab查了一下，新加坡科技研究局（Agency for Science，Technology and Research，A*STAR）是新加坡贸易和工业部下属法定机构。该机构主要负责促进新加坡科学研究和培养以知识为基础的人才。它于1991年作为原新加坡国家科技委员会（国家科技局）成立，其主要任务是提高新加坡科技水平。 符合天后研究性学霸的气质，毕竟弃商从研早有先例，前一任好像是众安的钢铁侠？ 至于下下站，就无从得知了，期待天后再创辉煌。 当你背上行囊 卸下那份荣耀 我只能让眼泪留在心底 面带着微微笑 用力地挥挥手 天后，祝你一路顺风！
6月19日，中国人民银行科技司的司长李伟在第十二届陆家嘴论坛上表示，正在研究编制发展规划的实施案例和指引。此外还提及，在推进金融科技应用发展的同时，人民银行也高度重视金融科技创新的监管。 6月19日，中国人民银行科技司的司长李伟在第十二届陆家嘴论坛上表示，正在研究编制发展规划的实施案例和指引。此外还提及，在推进金融科技应用发展的同时，人民银行也高度重视金融科技创新的监管。 李伟表示，目前我们正在研究编制发展规划的实施案例和指引，来构建发展监测指标体系，为优化战略布局，把脉行业趋势，破解发展难题来提供进一步支撑。同时，人民银行会自身整合在沪科技机构的科技资源，成立金融科技子公司，建设数据中心等实际具体的措施来支持上海金融科技中心的建设。 近年来，数字化转型也成为社会普遍的共识，新冠疫情加速金融业数字化转型的步伐，数字化转型让各类要素重新配置，产品服务更加智能，供需匹配更加精准，专业分工更加精细，对于金融高质量发展意义重大。人民银行在去年联合六部委开展金融科技应用的试点，并取得了阶段性成果。不久前，我们参与发改委组织的17个部门联合发起的数字化转型伙伴行动，进一步推动金融与科技的深度的融合。上海地区银行证券保险机构众多，拥有丰富的经营场景，这些机构的创新意愿很强烈，本地的科技企业也都有很强的技术实力，相信在数字化转型过程当中一定能够培养出一批有影响力的金融科技的上海的品牌，领军的企业，不断提升上海金融科技的整体水平。 另外，在推进金融科技应用发展的同时，人民银行也高度重视金融科技创新的监管。我们支持在上海等地探索金融科技创新监管工具的试点，在金融科技监管框架下将创新监管的工作做得更扎实，更细致，这也是我们在做的一件事情。在这方面，我们觉得上海要在试点的过程中借助于大数据区块链等技术，加强或者推进金融市场交易报告库数据交换管理平台的建设，通过对数据的管控，提升风险防控的能力和水平。 据央行官网，2019年8月央行印发《金融科技（FinTech）发展规划（2019-2021年）》（以下简称《规划》），明确提出未来三年金融科技工作的指导思想、基本原则、发展目标、重点任务和保障措施。
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