记者获悉，定量金融软件厂商杭州衡泰软件有限公司（以下简称衡泰软件）获得数亿元人民币上市前融资，由高成资本领投。本次融资资金将用于公司继续提升产品功能，并在云计算领域加大投入。 「衡泰软件」成立于2000年，是定量金融软件和服务供应商。其业务系统支持的资产种类覆盖固定收益、外汇及大宗商品等基础资产以及期权、利率互换等各类衍生品。衡泰拥有FICC（Fixed Income, Currencies and Commodities）交易处理系统、投资管理分析领域的风险与绩效管理系统、信用风险分析系统等产品。产品涉及金融市场的前中后交易处理、资产管理、风险管理、定价与投资分析、数据管理与数据服务等领域。新一代产品具备跨币种能力，支持各类现货和衍生品的组合管理与分析。今年10月，衡泰软件首次进入IDCFintech100榜单。 公司目前团队人数超过一千人。董事长徐行曾在美国普林斯顿大学从事博士后工作，曾在巴克莱资本从事报价、组合风险管理和金融产品定价模型研发等工作。首席研究官陈宏曾在纽约穆迪和摩根大通从事资产证券化产品的定价、评级和信用组合管理模型研发工作。首席技术官陈嵩珂曾在中信证券担任其信息技术部首席架构师。 衡泰软件已为数百家券商、银行、基金、保险、资管、信托等金融机构提供产品和服务。公司目前有国泰君安证券、腾讯、国信证券等合作客户。 未来，随着中国金融市场的市场化程度和对外开放程度持续增强，对数字化、信息化的需求也将大幅提升。预计金融IT市场未来将不断扩大。金融IT的发展离不开数据、流程处理和分析。在投资后分析、风险定价等分析领域的积累是衡泰软件的优势。
入主远光软件1年多后，国网电商拟进一步增持股份。 12月18日晚，远光软件公告称，基于对公司未来发展的信心及长期投资价值的认可，公司控股股东国网电子商务有限公司（下称“国网电商”），计划在未来6个月内增持公司股份，增持数量不少于2500万股、不超过5000万股。 据悉，国网电商为国家电网全资子公司，致力于利用互联网技术推动能源产业转型升级，目前已全面建成涵盖能源电商与能源金融科技领域的九大平台，公司致力于成为世界一流的能源数字化综合服务及平台运营商。远光软件为国内主流的企业管理、能源互联和社会服务的信息技术、产品和服务提供商，专注大型企业管理信息化逾30年，长期为能源行业企业提供信息化管理产品与服务。2019年11月，国网电商成为远光软件控股股东，国务院国资委成为公司实控人。截至2020年三季度末，国网电商作为公司第一大股东持股约1.17亿股，持股比例为10.64%。 就远光软件业绩表现来看，可谓稳中有进。三季报显示，远光软件2020年前三季度实现营收9.83亿元，同比增长4.09%；实现净利润1.38亿元，同比增长3.18%。回看前三年公司业绩，2017年至2019年，远光软件分别实现营收11.79亿元、12.78亿元、15.65亿元；实现净利润1.72亿元、1.95亿元、2.27亿元。 对于此次增持的方式、实施期限、价格，公告称，国网电商拟通过二级市场集中竞价交易方式；自2020年12月21日起6个月内完成；不设定价格区间，将根据远光软件股票价格波动情况及资本市场整体趋势，择机实施增持计划。 就近期二级市场股价来看，远光软件表现有些疲软。公司股价自7月14日年内高点11.96元至12月18日7.95元收盘，下跌逾三成。
中国经济网北京12月7日讯今日，上海新致软件股份有限公司（简称“新致软件”，688590.SH）在上交所科创板上市，开盘价报33.60元，涨幅213.14%。截至今日收盘，新致软件报26.96元，涨幅151.26%，成交额8.43亿元，总市值49.07亿元，换手率77.29%。 截至2020年9月30日，新致软件资产总额达到16.25亿元，2019年末为13.51亿元，变动比例20.33%；负债总额达到9.04亿元，2019年末为6.64亿元，变动比例36.13%。 2020年1-9月，公司实现营收7.04亿元，同比下降2.38%；归母净利润3382.99万元，同比下降3.01%；扣非净利润2534.32万元，同比下降11.03%；经营活动产生的现金流量净额-1.70亿元，同比增长17.25%。 公司称，经财务部门初步测算，预计2020年度营业收入、归属于母公司所有者的净利润、扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润分别为10.70亿元至11.20亿元、7600.00万元至8400.00万元、6200.00万元至6800.00万元。 新致软件2017年至2020年上半年营收分别实现8.81亿元、9.93亿元、11.18亿元、4.81亿元；净利润分别实现3860.17万元、6511.86万元、8531.11万元、1782.06万元；归母净利润分别实现3476.48万元、6068.70万元、7957.79万元、1806.33万元。 新致软件逾期应收账款连续三年超净利润。2017年末、2018年末、2019年末和2020年6月末，公司应收账款净额分别为3.66亿元、4.65亿元、6.25亿元、8.00亿元，占营业收入的比重分别为41.57%、46.80%、55.89%和166.28%，其中逾期金额分别为6055.82万元、8537.71万元、1.09亿元和1.65亿元。公司称，公司客户大部分为保险、银行、电信公司等，如果未来其财务状况发生持续恶化或宏观经济出现疲软，公司应收账款存在规模持续增加，甚至发生较大实际损失的风险，从而对公司的经营性现金流和净利润产生较大不利影响。 公司现金流屡年为负。2017年至2020年上半年，公司经营活动产生的现金流量净额分别实现-4353.75万元、3168.48万元、-1659.64万元、-1927.61万元；销售商品、提供劳务收到的现金分贝为8.11亿元、9.57亿元、10.23亿元、3.40亿元；支付给职工以及为职工支付的现金分别为6.42亿元、7.22亿元、8.13亿元、4.18亿元。 2017年至2020年上半年，公司研发费用分别为6184.82万元、7771.09万元、9147.81万元、4347.40万元，分别占应收比重为7.02%、7.82%、8.18%、9.04%。公司称，报告期内，公司在原有产品研发部的基础上相继成立了云计算、大数据、人工智能、区块链实验室，加大对新一代信息技术的研发投入，故公司研发费用上升较快。 值得注意的是，新致软件97%的研发费用来支付员工薪酬。2017年至2020年上半年，新致软件研发费用中，职工薪酬分别为5988.84万元、7582.17万元、8892.16万元、4247.28万元。 公司2017年至2020年上半年货币资金分别为2.63亿元、2.65亿元、3.06亿元、2.70亿元；应收账款分别为3.66亿元、4.65亿元、6.25亿元、8.00亿元。 公司2017年至2020年上半年短期借款分别为2.84亿元、3.29亿元、4.45亿元、6.38亿元；应付职工薪酬分别为9024.81万元、1.03亿元、1.10亿元、1.04亿元；长期借款分别为3279.92万元、1649.85万元、1431.72万元、1921.88万元。 新致软件成立于1994年，是国内领先的软件外包服务提供商，主营业务包括向保险公司、银行等金融机构和其他行业终端客户提供IT解决方案、IT运维服务，以及向一级软件承包商提供软件项目分包服务。 公司2020年12月1日发布的招股书显示，本次发行前，公司股份总数为1.37亿股，前置通信直接持有公司35.26%股份，系公司控股股东。自然人郭玮持有前置通信68.55%的股权、持有中件管理63.59%的股权，前置通信持有公司35.26%的股份，中件管理持有公司7.50%的股份，郭玮通过前置通信、中件管理合计控制公司42.75%的股份；同时，郭玮担任公司董事长、总经理，故郭玮为公司实际控制人。郭玮，男，中国国籍，无境外居留权。 新致软件本次在上交所科创板上市，发行数量4550.56万股，发行价格为10.73元/股，保荐机构为长江证券承销保荐有限公司，保荐代表人为黄力、李强。新致软件募集资金总额为4.88亿元，扣除发行费用后，募集资金净额为4.11亿元。 新致软件最终募集资金净额较原计划少1.13亿元。招股说明书显示，公司拟募集资金5.25亿元，分别用于保险业IT综合解决方案升级项目、银行业IT综合解决方案升级项目、研发技术中心升级项目。 新致软件本次上市发行费用为7712.57万元，其中保荐机构长江证券承销保荐有限公司获得承销保荐费用5517.20万元。 此外，长江证券股份有限公司子公司长江证券创新投资（湖北）有限公司参与本次发行战略配售，认购数量为227.53万股，占本次公开发行股票数量的5%，获配金额为2441.38万元，限售期为24个月。
软件定义汽车的时代到来后，整车OTA即将成为标配。OTA全称是OvertheAirTechnology，即空中下载技术，该技术是通过网络自动下载升级包、自动升级。 业内人士表示，2025年，车辆产品将通过7亿行软件代码向消费者展现其能力，实现从硬件功能承载体转向软件服务承载体。而OTA是实现SOA（Service-OrientedArchitecture）面向服务架构及汽车软件可售的核心技术。 作为汽车OTA行业的标杆企业，近日，艾拉比智能科技有限公司宣布获得1000万美金A轮融资。此轮融资由张江高科领投，张江科投和凯辉基金跟投。本轮融资主要用于产品线的延长和拓展、进入海外市场。 “车厂希望未来以自己为核心，构造整车能力的开放平台，打造生态级的OTA，这是汽车OTA最高级的形式。”谈及OTA未来的发展趋势，12月7日，艾拉比总裁芮亚楠在接记者采访时称。 OTA赛道深耕者 随着汽车智能化时代的来临，“软件定义汽车”的概念被提出。2012年，特斯拉在ModelS上率先开启OTA，此后迅速蔓延全球汽车行业。汽车OTA业务目前成为了车联网的核心业务，得到整车企业的高度重视。 按照高工智能汽车研究院监测数据显示，今年1-10月国内新车（合资及自主品牌）销售上险车联网功能搭载率达到46.49%，预计今年底将超过50%，到2025年搭载率将超过80%。 由此也带来了汽车行业及车联网的转变，联网汽车从高端车、豪华车标配向普通汽车标配转变；软件定义汽车的时代到来也使得整车OTA将成为标配。 目前，OTA更新正在成为互联网造车新势力的主要卖点之一，同时这也将帮助汽车制造商以最小的成本和时间远程解决软件问题。 “现在大部分车厂处在第二个维度，在整车升级能力构建这一层面，并且希望把升级能力复制到更多的车型上。”对于传统车厂OTA进程，芮亚楠对记者介绍道。 “艾拉比最早是做手机OTA，而后切入到汽车OTA，汽车零部件本质上跟手机平板区别不大，所以在汽车细分行业做这件事是水到渠成的。” 据悉，艾拉比在2017年进入汽车OTA行业，短期内便成为行业的领头军。不到一年时间，2019年6月，艾拉比智能成为工信部《汽车软件升级通用技术要求》国标起草单位，且是唯一的OTA服务商成员单位。 事实上，汽车OTA市场一直由海外厂商占据主导地位，可以把很多汽车零部件升级标准化、产品化，但由于缺乏灵活性，国外厂商只希望在中国去卖自己的成熟产品，代码等核心技术并不在国内，几乎不能实现定制化的需求。 “生态级OTA的核心是运营可售，它涉及到管理运营，只要跟这个相关，国外厂商是不可能实现的。”谈及与国外厂商相比的竞争优势，芮亚楠对记者称。 汽车OTA市场目标市占率50% “到2020年年底我们市场占有率目标差不多到50%，其实现在大约在20%。”谈及艾拉比的市占率芮亚楠对记者表示。 在车联网方面，OTA也起着很大的作用。从车本身来说，第一个是补bug，汽车的每一个软件和ECU都会有一定的缺陷概率，一旦出现缺陷，OTA是最有效，最便捷的方式方法。 2020年，OTA的价值也得到了充分的验证，产业内诞生了诸多营销案例：特斯拉推出针对Model3长续航全轮驱动版车型推出加速提升包服务，售价为1.41万元，升级后车辆百公里加速能力可以从从4.6秒提升到4.1秒。 而种种经验表明，大规模可靠性的验证基础以及测试用例和测试工具方法是保障OTA成功升级的关键。因此，车企更倾向于选择具备完整OTA能力的第三方供应商。 按照艾拉比的分类，OTA可分为四个级别：L1零部件级OTA、L2整车级OTA、L3企业级OTA和L4产业级OTA。 而目前除了特斯拉、小鹏、蔚来、合众、威马等新锐主机厂在做整车升级，OTA行业整体的水平基本处于L1-L2级别之间，大部分传统车企依然停留在零部件级的OTA升级。 而能做到企业级OTA（拥有所有的车都可以整车升级的管理平台）的案例，除了艾拉比以外基本处于空白状态。艾拉比官方表示，企业级OTA是艾拉比今年着力的重点。对于国内主机厂来说，第三阶段最重要的是如何将OTA的功能服务从研发体系转移到生产制造、市场销售、售后以及消费者手中。
中国经济网北京12月9日讯 上交所今日晚间发布公告，科创板上市委员会定于2020年12月16日上午9时召开2020年第121次上市委员会审议会议，届时将审核广州市品高软件股份有限公司和深圳新益昌科技股份有限公司的首发事项。
“人就要做自己喜欢的事情。我非常喜欢做软件，从1984年开始写程序，30多年从未停下。”从1994年创立公司开始，新致软件董事长郭玮每一天都做着自己最喜欢的事。公司名字甚至都来源于此：“新”字来自《礼记·大学》中的“苟日新，日日新，又日新”，意在每天革新；“致”来自《诫子书》，“非淡泊无以明志，非宁静无以致远”，每日平静方有远大目标。日新以致远。郭玮带领新致软件登陆科创板，成为国内领先的软件外包服务提供商，可他却说肩上的担子更重了，“中国金融信息化浪潮正在引领全球，我们已经参与其中20多年，希望能够做更大的贡献。”“兴趣是持续付出的动力”“兴趣是持续付出的动力，也只有持续付出，才能最终有所成就。”郭玮告诉记者，看《动物世界》时，总会看到一些科学家在非洲一待就是10年、15年。这么长的时间深耕一个领域，靠的就是发自心底的喜欢和热爱。带着打心底的热爱，郭玮开始了创业之路。1994年，公司成立，开始向国外客户提供软件外包服务。“当时国外比较先进，一方面接活赚钱，一方面也是学习技术和经验。”2008年全球金融危机爆发，海外市场受冲击较大，国内市场兴起，新致软件借机将发展重点转向国内，向各行业提供IT解决方案，并在此过程中摸索核心技术和产品的研发路径。真正的变革从2014年开始。新一代信息技术蓬勃兴起，金融科技数字化转型浪潮来临，新致软件乘势而上，打造了基于自主研发技术的核心竞争力。“新致的核心竞争力有两个：一是我们拥有自主研发的新一代信息技术，包括大数据、人工智能、移动互联和云计算等，可以运用最先进的技术为客户提供支持。同时，我们在行业深耕了20多年，深刻了解客户需求和应用场景。二者深度结合，就是我们的核心竞争力。”郭玮说。凭借“一招鲜”和好服务，新致软件的客户规模稳步扩大，积累了保险、银行、电信、汽车等行业的一大批客户，如中国太保、中国人寿、中国人保、新华保险、交通银行等。在公司的海外客户中，大部分是世界500强企业。竞争力也为公司带来了不错的业绩表现。2017至2019年，公司营业收入及利润规模持续增长，分别实现营业收入88055.61万元、99335.79万元和111769.86万元，年均复合增长率12.66%；归属母公司所有者净利润分别为3476.48万元、6068.70万元和7957.79万元，年均复合增长率51.30%。“现在，我们在引领世界”回顾20多年发展历程，郭玮感触最深的是与中国金融科技一同成长。“过去，我们总盯着美国、日本、欧洲的大公司，看他们在做什么、怎么做，那时他们是引领技术的巨头。现在，最先进的技术、理念在中国，我们在引领世界。”情况的确如此，中国金融科技从支付领域起步，已经渗透至全领域、全生命周期的客户金融服务中，保险、证券、银行等各个领域都有金融科技公司的持续投入。金融科技的应用已经不再是局限于某个局部链条，而是应用于全产业链条。“浪潮之中，我们也跟着一起成长。”郭玮告诉记者，公司正将国内优秀的IT解决方案在日本相关领域进行推广应用，提升在日业务的软件开发服务能力，拓展日本终端客户市场，丰富公司的日本整体业务生态，从而让公司对日业务走向更高的价值链环节。尤其是在技术方面，公司经过多年积累，形成了自主研发的核心技术，重点覆盖了大数据、人工智能、移动互联和云计算等领域。例如，保险行业数据模型为保险公司信息系统的自主可控贡献力量；异构大数据一站式处理技术提升了数据处理的效率；保险知识图谱技术积累了丰富的应用场景，大幅提高了机器应答时间，明显提升了搜索精度和速度，支持多轮人机对话，提高了保险行业信息系统的智能化程度。此次IPO募集资金，新致软件将用于技术升级，包括保险业IT综合解决方案升级项目、银行业IT综合解决方案升级项目及研发技术中心升级项目。在郭玮看来，中国金融科技引领全球的时代才刚开始，尤其是现在各方都在倡导使用国产化硬件产品，将为行业带来更大的发展机遇，市场空间也更大。“更积极参与中国金融信息化建设”服务好一个客户只是起点。在保险、银行、证券等金融领域全覆盖的新致软件，有能力将各个细分领域打通，为客户提供面向大金融领域一整套系统服务。随着新一代信息技术的快速发展，新致软件建立了大数据实验室、区块链实验室、人工智能实验室及云计算实验室，助推新一代信息技术与金融机构及企业客户业务场景的深度融合，高效赋能企业智能化转型。郭玮告诉记者，未来公司将继续专注于软件基础平台领域，并结合云计算、大数据、移动互联和区块链等新一代信息技术带来的变化，持续提升技术研发水平，加大专业化人才培养力度，进一步丰富和完善产品线，帮助用户更加适应新技术环境下的数字化转型需求。同时，公司将继续深化“标准产品+平台定制+应用开发”的业务模式，拓展营销和服务的覆盖区域及行业应用领域，为公司实现长期战略发展目标打好基础。“在科技领域，互联网巨头正在提供一种全新的模式，即从卖产品向卖服务转变。对于金融科技也是如此，我们希望向客户提供一整套服务，甚至依靠技术、数据优势，向客户提供更大成长空间，并与其分享成长的红利。这是一种理念的转变、商业模式的兴起，对行业的影响将是深远的。”郭玮说。采访的最后，当记者问及对公司发展的期待时，郭玮想了想说：“一是继续做自己喜欢的事情；二是更加积极地参与中国金融信息化建设，作出应有的贡献。”
中望软件日前回复科创板上市申请二轮问询称，目前ZWSim-EM产品部分技术对晓天形成依赖，尚不具备独立性；2018年将配套公司自产软件使用的微软软件和Mechclick软件以低于采购价格进行销售，目的是为促进相关公司自产软件的销售。中望软件主要从事CAD/CAM/CAE等研发设计类工业软件的研发、推广与销售业务，在国内CAD软件领域具有较强的品牌优势。主营业务毛利率高报告期，公司外购产品中教学配套软硬件和耗材等毛利率分别为49.17%、-11.80%和37.41%，2018年为负值。中望软件表示，教学配套软硬件和耗材等毛利率波动较大，主要由于教学配套软硬件和耗材等中包含多种零星的外购产品销售，主要为应客户需求而代为采购的软硬件产品。外购成本、客户议价能力、交易背景不同，因此毛利率存在差异。2018年，公司将配套自产软件使用的微软软件和Mechclick软件，以低于采购价格进行销售，目的是为促进公司自产软件的销售。2017年至2019年，公司主营业务毛利率分别为96.48%、99.29%和97.79%，自产软件的毛利率分别为99.73%、99.77%和99.70%。报告期，公司主营业务收入中境外占比分别为24.05%、24.07%和20.46%。解释技术依赖原因关于CAE技术，上交所要求公司披露，ZWSim-EM核心技术中网络剖分技术及计算求解技术的来源、公司当前ZWSim-EM核心技术的权属情况，未取得技术原型的原因；公司ZWSim-EM的核心技术中求解器技术及网络剖分技术是否对晓天形成依赖，公司是否符合技术独立性要求。中望软件回复称，公司未取得晓天入职前形成的CAE技术原型，主要是为平衡双方的利益并加快CAE技术原型的产品化、商业化、市场化进程。目前ZWSim-EM产品部分技术对晓天形成依赖，ZWSim-EM产品部分技术尚不具备独立性。根据招股书，公司产品广泛服务于众多行业用户，协助用户实现多样化设计应用场景，如建筑绘图、装修设计、工业设计、工业制造等，为客户提供标准化或定制化的设计环境，提升设计效率。中望软件称，ZWSim-EM是一款全波三维电磁仿真软件，可广泛应用于基站天线、天线阵列、贴片天线等各种天线产品。中望软件的ZWSim-EM的核心技术包括三维几何建模技术、网格剖分技术及计算求解技术。其中，网格剖分技术及计算求解技术主要来源于2018年引进的晓天的CAE技术原型。按照约定，晓天保留其入职前形成的CAE技术原型的完全所有权及相关的知识产权，后续满足一定条件后，中望软件可受让取得CAE技术原型的完全所有权及相关知识产权。2018年，中望软件确认了462万股份支付费用。中望软件解释称，2018年中望软件为引入CAE领域人才晓天及其妻子潘欣，授予晓天及潘欣激励股权。股权公允价值总额500万元与授予价格37.59万元之间的差额为462.41万元，一次性确认为股份支付费用。注重研发投入2017年-2019年，公司研发费用分别为0.73亿元、0.85亿元、1.08亿元，占当期营收比重分别为39.96%、33.25%、29.91%。经过20余年的行业深耕，中望软件具备了扎实的技术及研发基础，掌握了CAD软件领域的核心技术。截至2019年底，中望软件拥有3项发明专利、159项境内计算机软件著作权、9项境外著作权、3项作品著作权。截至2019年底，中望软件拥有研发人员371人，占员工总人数的52.40%。在二轮问询中，上交所要求公司披露，ZW3D行业模块和API接口低于国际主流产品的原因，是否存在技术障碍，公司未来有何应对策略。公司表示，由于ZW3D平台软件在建模能力、运算能力等方面与国际主流产品仍有较大差距，而行业模块需要建立在相对稳定高效的CAD平台软件基础之上，API接口的稳定性和可用性需要以稳定的CAD平台软件作为技术基础。因此，公司在过往研发中更为关注ZW3D平台软件基础功能的改进，通过三维建模能力改进及软件架构优化等研发项目，夯实ZW3D平台软件基础功能。在上述背景下，发行人在过往研发中对ZW3D的行业模块及API接口方面的投入相对较少，使得ZW3D平台软件行业模块和API接口低于国际主流产品。公司解释称，由于行业模块及API接口均依托于稳定高效的CAD平台软件基础，阻碍公司拓展ZW3D行业模块和API接口的主要障碍是ZW3D平台软件自身的基础功能，从技术层面而言行业模块及API接口的研发技术对发行人并不构成实质障碍。公司表示，未来将针对性地提升ZW3D在行业模块和API接口的支持，包括基于ZW3D目前已覆盖的典型行业，持续进行行业应用模块的开发；与国内典型行业客户进行产品需求分析，开发并扩展多行业的行业应用模块；通过技术引进的方式对行业模块进行整合，加速ZW3D产品在行业模块的覆盖度等。
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