10月13日，均胜电子方面人士向记者透露，公司近日获得大众汽车中国区MEB平台新增车型的电池管理系统（BMS）业务订单，将在原有基础上新增为近130万辆MEB平台纯电动车型提供电池管理和监测单元产品，预计于2021年8月开始量产。据了解，均胜电子作为大众汽车中国区MEB平台量产车型的BMS独家供应商，仅BMS产品累计已从大众获得订单超过100亿元。 MEB平台是大众汽车向纯电驱动汽车转型的技术平台，可从续航里程、空间感、多样性、舒适性与动态表现等方面全面强化车辆，基于MEB平台的多款纯电动车型将陆续面世。根据公开资料，均胜电子为大众汽车MQB平台、MEB平台的ID.家族等车型提供电池管理系统（BMS），供应电池管理单元和电芯监控单元等产品，同时也向MEB平台车型提供被动安全系统、充放电和智能车联系统。 今年6月份，凭借在大众汽车MEB平台新能源汽车动力管理系统方面的研发贡献，均胜电子旗下的宁波普瑞均胜汽车电子有限公司获得上汽大众2019年度优秀研发表现奖“金奖”，其向MEB平台首批量产车型供应的BMS产品已于本月开始量产。 根据均胜电子公众号此前消息，旗下充电墙盒、高压配电单元、车载充电枪等多款新能源汽车领域产品已获得一汽大众、上汽大众、上汽通用、上汽乘用车等主机厂的多个开发与量产订单，全生命周期订单额超过40亿元，其中，为MEB中国区车型生产配套的充电墙盒Wallbox（智能充电桩）将于今年底进入量产。 今年均胜电子非公开发行募投项目之一即为扩大新能源汽车电池管理系统在国内的研发和产能。8月25日，公司发布公告称，公司非公开发行不超过3.71亿股新股正式获得中国证监会核准批文，公司拟募集资金25亿元，其中18亿元即用于智能汽车电子产品产能扩建项目，以提升新能源电池管理系统和智能座舱电子产品的产能。 2019年以来，随着国内新能源汽车市场的快速增长，均胜电子加快了中国区的产品布局和市场拓展，不仅成为大众汽车中国区MEB平台车型的BMS独家供应商和奔驰MFA2平台车型的BMS供应商，同时也陆续获得了一线自主品牌及造车新势力的订单。 均胜电子首款车载高压加速直流转换器2019年已商用于保时捷纯电动车型Taycan，而48V系统BMS产品2017年起搭载于奔驰旗下全系的微混动力乘用车。公司2019年从各大新能源整车汽车企业或相关车型上新获得订单量超过了200亿元，覆盖了特斯拉、奔驰、大众、保时捷和法拉利等欧美各大整车企业的各种车型，从电池管理系统到各类充放电系统再到车联网系统等关键领域。汽车安全事业部也加快和新能源、新势力造车企业的合作，为特斯拉、蔚来汽车和理想智造等提供相关汽车安全产品。 经过多年的发展，均胜电子在汽车新能源领域具备了完整的汽车复杂高压系统开发能力，涵盖系统设计与测试、软件开发、硬件开发、软硬件测试、结构设计、工程开发、前期质量策划多个模块。此外，子公司均胜群英今年4月还与宁波新胜中压电器有限公司签订战略合作协议，就充电站、充电桩产品配套以及新一代充电网络建设等开展合作。
在巨头云集、竞争激烈的中国网络文学领域，成立时间并不长的金影科技依靠在IP孵化运营方面的经验，受到业内关注。金影科技由前盛大文学CEO侯小强创办，公司致力于发掘和培育网络文学、影视、动漫、有声等领域的优质IP。 经过多年发展，目前金影科技已在国内IP孵化运营领域占据一席之地，建立起了自身对IP的筛选模式、评判标准。近日， IP多线孵化 王晶：火星女频的定位主要是女性向内容，内容出口方向是影视改编，另外我们会推动有声、漫画、出版等内容制作和运营；而火星小说是我们的男性向阅读平台，它的内容出口主要还是以付费阅读为主。两个平台的内容受众群体不一样，运营侧重方向也不一样。 王晶：目前公司的主要收入来源还是IP孵化运营业务。我们的阅读平台其实某种意义上是ToB的，是一个可以让影视、有声、漫画等平台发现好内容的地方；我们并没有把阅读平台做成流量型平台，编辑在签约的时候就有一些标准，只有优质的，我们觉得有变现价值的才会签约，而不是那种开放式的。我们希望以做精品为主。 王晶：我们是先从一个点开始，然后多条线对IP进行孵化。我们平台上一些优质的内容，比如很多悬疑类小说，现在基本上都跟喜马拉雅这些有声平台进行了合作，产出的一些有声产品的播放量、付费收听量都非常高。我们有一部小说叫《猎罪者》（又名《阴间神探》），有声产品在喜马拉雅FM的各项数据非常优秀，上线之后，位居喜马拉雅付费榜、免费榜双第一。后来又改编成了漫画，数据也非常好；现在网剧影视改编权也出售了，我们一般会对IP进行整体的运营，而不是简单的运营。 王晶：我们的平台基本上不买流量，不花钱买用户。虽然没有大流量，但来我们平台看小说的读者都很忠诚，并且读者都会通过好内容留下来。我们最擅长的是IP变现，尤其是女频的小说，二三十万字的作品占80%以上，不像很多阅读平台，小说动辄几百万字，依靠付费阅读就能获得很高的收入，对于我们的作者来说，影视改编、出版的吸引力是最大的，而在这方面火星女频还比较有实力，能够快速为优秀的作品匹配到合适的团队。 影视作品改编可以给作者带来一部分收入，还可以放大作者的个人影响力，这一点不仅仅是女频的作者，每一位网文作者都希望自己的作品能够出圈、跨界。 如何挖掘IP 王晶：我们有一个“故事猎手”机制，大约60名“故事猎手”负责300多个渠道，每周“故事猎手”都会上报几十部经过他们初步筛选的作品，然后公司会现场开会再做一轮筛选，经过筛选的作品会交给策划人员进行评估打分并公布，8分以上的高分作品我们可能会立即去购买。整体来看，我们的IP基本上都是“万里挑一”，甚至“十万里挑一”的。 王晶：我们制定了一个挑选优质IP的标准，我们称之为“三高”，即基础数据高、微博讨论度高、豆瓣评分高，“三高”是基础数据，然后再通过其他维度进一步挑选。我们有一个“爆款模型”，首先人设要有辨识度，是不是经典的故事模型，再加上广谱情绪、迭代审美等，“故事猎手”围绕这些方法论进行筛选，我们的策划也是按照这些方法论对内容进行评估，通过这些标准筛选后，我们的IP对外合作效率是非常高的。 王晶：肯定会存在同质化的问题，所以我们要在模型的基础上再进行评估，基本上同质化的项目在讨论前就已经被删掉了。我们的“故事猎手”每天都在接触大量项目，他们看一眼后，项目合不合适就大致有数了，公司也要求“故事猎手”、策划等岗位人员除了看书外，还要大量看电视剧、看电影；对微博热搜、抖音等新媒体平台也要进行研究，必须对内容保持高度敏感。 王晶：读者的反馈很重要，读者反馈热烈，就是经过了市场检验。如果有很多人在讨论一个作品，你就不用质疑作品到底好不好，因为读者的眼睛是雪亮的；你也不用考虑作品的价值观等问题，因为群众都是喜欢真善美、正能量的，“坏人当道”的内容不会受欢迎，大家都有自己的筛选标准。 不只是买和卖 王晶：实际上金影科技并不是以买卖版权为目标，我们合作出去的版权，经常还会提供很多服务。比如有些团队会委托我们为合作的IP作品寻找合适的编剧、导演，或者连接到合适的平台合作。尤其是编剧这部分，因为我们比较了解内容，在对方有需求的情况下，我们会为每一个合作的IP寻找合适的编剧，至今已经有五六个项目都达成了一个好的合作。此外，在开发过程中他们遇到了问题，我们也会协助解决。对于一部优质作品，我们还是希望能找到一个合适的团队，共同为项目的开发赋能；另外我们也希望能够参投这些项目，大家一起把事情做好。 王晶：现在价格确实比原来低了，但依然还处在一个相对较高的位置。以前市场繁荣时，优质作品会有很多公司竞价，IP的价格自然就会走高；现在参与竞价的企业减少，企业对IP的开发成本也在压缩，价格自然也会降低一些。作为IP运营公司，IP价格下降我们中间的利润就会低很多，因为上游采购成本比较刚性，但下游影视公司能够承受的有限，所以我们的筛选标准需要更严格，尽量挑选出最优质的、性价比更高的IP。 王晶：不能说免费阅读模式不好，只是各个平台的定位不一样。网络文学产业从最早的免费阅读开始发展到付费阅读，商业模式基本上成型了。在付费模式下，作者能够获得一些收入；优质内容也能得到检验，只有优质的内容才能吸引读者付费，所以付费阅读依然是一种很好的商业模式。 免费阅读需要通过广告去变现，作者的收入可能会受大环境等很多因素影响。在这个过程中，作者为了多吸引流量，可能会产生一些良莠不齐的作品，导致我们更难找到优质的作品。
中海油集团和中国船舶集团七〇三研究所联合研制的首台国产海上平台用25MW双燃料燃气轮机发电机组日前通过了由国家能源局委托、国家能源分布式能源技术研发（实验）中心组织的首个国家能源局燃气轮机创新发展示范项目验收。海上平台用燃气轮机作为平台的“心脏”，其稳定性、可靠性、经济性、高效性直接影响着生产安全和开发效益。 据悉，此次示范项目的成功验收，是继其2018年成功研制后，在工程应用领域取得的又一重大突破。通过工程应用及验收，该机组成为我国第一套具有工程应用业绩、拥有自主知识产权的双燃料燃气轮机发电机组，具备了进一步大规模产业化推广的条件，对于推动我国关键技术装备国产化进程，实现能源领域关键装备自主可控具有重要意义，它打破了外国燃气轮机在国内海洋油气开采领域的垄断格局。 五项关键性革新 作为此后将深度参与该项技术装备产业化推广的中国动力，其相关负责人也参与了此次示范项目验收会。中国动力副总兼董秘王善君向中国证券报记者介绍，该项目的研制共开创了五项关键性革新： 一是国内首次完成25MW双燃料燃气轮机本体和部件的国产化设计制造，掌握了整机自主设计、制造工艺、系统集成技术和试验测试方法。 二是国内首次研制了燃气轮机双燃料燃烧室及燃料系统，首次设计25MW燃气轮机双燃料切换逻辑，实现了高性能燃烧和燃料稳定切换，且切换时间被专家评定达到国际先进水平。 三是开发出双燃料燃气轮机发电机组控制技术，通过孤网负荷变化动态响应验证和优化，提高了机组动态响应能力。 四是开发出应用于海上平台的燃气轮机发电机组模块化设计及集成技术，并整合产业链资源，自主研制海上平台用25MW双燃料燃气轮机发电机组，填补了国内空白。 五是开发出燃气轮机整机试验平台，满足40MW以下单/双燃料多型燃气轮机及其发电机组的整机稳动态运行性能、联调、燃料切换、负荷突变以及全甩负荷等试验需求。 构建产研互动业务链 在谈到该项目后续的应用及推广时，王善君充满了信心。他表示，中国动力作为中国船舶集团旗下借助资本市场推动动力技术装备产业化的资本平台，与研究院所已构建了产研良性互动的业务链。此次首台国产海上平台用25MW双燃料燃气轮机发电机组的研制及示范工作共历时4年有余，不仅是在燃气轮机设计、关键部件制造、关键材料、燃气轮机试验考核等技术领域实现了完全自主化的重大突破，还在产业化方面做好了准备，培养了一支燃气轮机运行维护服务队伍。也就是说，这个项目从一开始就以市场需求为导向，是接地气的产研结合项目，表明满足市场需求已经深入到应用技术类研究机构的研究工作理念中。后续，中国动力将与七〇三所一起，在批产能力、市场推广、服务体系方面加大投入，将这来之不易的成果真正转化为适销对路的高端装备，促进能源产业升级，获得丰硕的经济效益和广泛的社会效益。 “完成这款机型只是我们自主可控征途上的一步，未来我们将继续在5-50MW功率段开发更多型号的燃气轮机。”王善君说，除了燃气轮机技术外，中国动力还同时推动了化学动力、综合电力推进、海洋核动力等技术在更宽的应用产业布局。 另据记者了解，中国动力目前承接的西气东输燃气轮机订单也在不断增长，加之此次海上平台用燃气轮机技术的突破，相信我国油气领域关键能源装备的“自主可控”道路将越走越宽，对保障国家能源资源安全发挥重要作用。
每日互动近日公布最新定增预案，拟向特定对象发行股票数量不超过4001万股（含本数），拟募集资金不超过11亿元，扣除发行费用后将用于每日治数平台建设项目、个推总部大楼建设项目和补充流动资金。 据介绍，每日互动的“每日治数平台”是一个具有治数能力的数据智能操作系统，该平台通过对安全计算、数据治理、知识挖掘、数据可视化、人机交互等五项技术进行研发，能够提升数据治理能力，实现安全、智能、实时、可视的数据治理和使用。 每日互动作为专业的数据智能服务商，致力于用数据让产业更智能。自成立以来，基于“个推SDK”产生的海量数据和广泛的终端覆盖量，每日互动通过对海量数据清洗、筛选和整理，对用户群体进行建模和洞察，将数据智能应用于各垂直领域。每日互动方面表示，每日治数平台建成后，数据来源将更加多元丰富，这些数据经过每日治数平台治理并结合行业知识库，将增能各行业客户实现各场景的应用目标。 近年来，每日互动一直专注于数据在行业场景中的应用落地，以中立、安全、可信赖的数据服务，为多领域合作伙伴的数字化升级提供了强有力的支撑。每日治数平台则更专注公司在“治数”方面的落地应用，将以行业数盘的形态帮助各个行业的客户实现数据自治，并向他们交付数据治理成果。 目前，每日互动已有面向品牌营销领域的“营销数盘”，以及面向城市治理领域的“人口数盘”、“规划数盘”、“交通数盘”、“经济数盘”等数盘产品，为客户实现各场景的应用目标。 每日治数平台将在此基础上，通过知识图谱、画像平台等技术手段在海量数据中寻找逻辑关系、挖掘价值数据，为营销类客户提供更加智能化的服务，并为对数据处理实时性、安全性等要求极高的行业客户提供更极致的服务，如金融、交通、人口等，进一步增能垂直应用领域。
□本报记者 欧阳春香 中海油集团和中国船舶集团七〇三研究所联合研制的首台国产海上平台用25MW双燃料燃气轮机发电机组日前通过了由国家能源局委托、国家能源分布式能源技术研发(实验)中心组织的首个国家能源局燃气轮机创新发展示范项目验收。海上平台用燃气轮机作为平台的“心脏”，其稳定性、可靠性、经济性、高效性直接影响着生产安全和开发效益。 据悉，此次示范项目的成功验收，是继其2018年成功研制后，在工程应用领域取得的又一重大突破。通过工程应用及验收，该机组成为我国第一套具有工程应用业绩、拥有自主知识产权的双燃料燃气轮机发电机组，具备了进一步大规模产业化推广的条件，对于推动我国关键技术装备国产化进程，实现能源领域关键装备自主可控具有重要意义，它打破了外国燃气轮机在国内海洋油气开采领域的垄断格局。 五项关键性革新 作为此后将深度参与该项技术装备产业化推广的中国动力，其相关负责人也参与了此次示范项目验收会。中国动力副总兼董秘王善君向中国证券报记者介绍，该项目的研制共开创了五项关键性革新： 一是国内首次完成25MW双燃料燃气轮机本体和部件的国产化设计制造，掌握了整机自主设计、制造工艺、系统集成技术和试验测试方法。 二是国内首次研制了燃气轮机双燃料燃烧室及燃料系统，首次设计25MW燃气轮机双燃料切换逻辑，实现了高性能燃烧和燃料稳定切换，且切换时间被专家评定达到国际先进水平。 三是开发出双燃料燃气轮机发电机组控制技术，通过孤网负荷变化动态响应验证和优化，提高了机组动态响应能力。 四是开发出应用于海上平台的燃气轮机发电机组模块化设计及集成技术，并整合产业链资源，自主研制海上平台用25MW双燃料燃气轮机发电机组，填补了国内空白。 五是开发出燃气轮机整机试验平台，满足40MW以下单/双燃料多型燃气轮机及其发电机组的整机稳动态运行性能、联调、燃料切换、负荷突变以及全甩负荷等试验需求。 构建产研互动业务链 在谈到该项目后续的应用及推广时，王善君充满了信心。他表示，中国动力作为中国船舶集团旗下借助资本市场推动动力技术装备产业化的资本平台，与研究院所已构建了产研良性互动的业务链。此次首台国产海上平台用25MW双燃料燃气轮机发电机组的研制及示范工作共历时4年有余，不仅是在燃气轮机设计、关键部件制造、关键材料、燃气轮机试验考核等技术领域实现了完全自主化的重大突破，还在产业化方面做好了准备，培养了一支燃气轮机运行维护服务队伍。也就是说，这个项目从一开始就以市场需求为导向，是接地气的产研结合项目，表明满足市场需求已经深入到应用技术类研究机构的研究工作理念中。后续，中国动力将与七〇三所一起，在批产能力、市场推广、服务体系方面加大投入，将这来之不易的成果真正转化为适销对路的高端装备，促进能源产业升级，获得丰硕的经济效益和广泛的社会效益。 “完成这款机型只是我们自主可控征途上的一步，未来我们将继续在5-50MW功率段开发更多型号的燃气轮机，将国家能源领域关键设备的‘卡脖子’技术，真正牢牢掌握在自己手中。”王善君说，除了燃气轮机技术外，中国动力还同时推动了化学动力、综合电力推进、海洋核动力等技术在更宽的应用产业布局。 另据记者了解，中国动力目前承接的西气东输燃气轮机订单也在不断增长，加之此次海上平台用燃气轮机技术的突破，相信我国油气领域关键能源装备的“自主可控”道路将越走越宽，对保障国家能源资源安全发挥重要作用。
图片来自网络 继蚂蚁集团和京东数科后，国内又一家金融科技领域的超级独角兽陆金所控股启动上市程序。 北京时间10月8日，中国平安旗下金融科技平台陆金所控股正式提交IPO招股书，拟于纽交所上市，股票代码为“LU”，高盛、美银证券、瑞银、汇丰、平安证券（香港）等多家明星投行担任此次IPO联合承销商。 公开数据显示，此前陆金所已经完成了三轮融资，总规模超过31亿美元。公司于2015年3月和2016年1月完成了总计7.77亿美元的A轮融资；于2016年1月完成了9.24亿美元的B轮融资；截至C轮融资结束，陆金所控股对应估值达394亿美元，约合人民币2600多亿元人民币。 但据中国平安上半年财报，其披露五家科技公司估值总额达 700 亿美元，而平安好医生、金融壹账通和汽车之家上半年市值分别为162 亿美元、67 亿美元和90 亿美元，合计320亿美元，陆金所、平安医保科技的总估值在380亿美元左右，这一数值低于陆金所完成C轮融资后的估值。 早前有市场传闻陆金所控股此次IPO将募集20亿至30亿美元，对比今年赴美上市的达达、理想汽车、小鹏汽车等公司，如果传闻属实陆金所控股的融资规模将位居第一，有望成为今年在美股上市的最大中概股IPO。 上半年营收257亿元，但增速放缓 陆金所控股2017年以来业绩表现呈上升趋势。招股书显示，2017年、2018年和2019年陆金所控股分别实现营收278.19亿、405.00亿元和478.34亿元，年化复合增长率为31.1%；同期净利润分别为60.27亿元、135.76亿元和133.17亿元，年化复合增长率为48.65%；同期净利率为21.7%、33.5%和27.8%。 图片截取自招股书 虽受新冠疫情影响，2020年上半年，陆金所控股总收入仍达到了257亿元，较2019年同期的234亿元增长了9.5%，净利润为 73 亿元，较 2019 年同期的 75亿元减少了2.8%。 陆金所方面解释称，收入增长放缓一方面源于财富管理业务中的传统产品有所流失，另一方面是因为资金结构变化致使服务范围受到影响以及借款人提前还款，从而导致了零售信贷业务定价发生变化。 而净利润下降是因为销售和市场营销支出增加了21.3％，主要是由于前几年新增贷款的增长推动了资本化借款人购置成本的摊销，以及信贷减值损失增加了134％。 与此同时，同为金融科技巨头的蚂蚁金服和京东数科，上半年营收分别为725.28亿元和103.27亿元，蚂蚁金服的净利润为219.23亿元，京东数科的净亏损为6.7亿元。 P2P转型，放贷平台本质未变 作为曾经的“P2P一哥”，网贷业务曾是陆金所的重要支柱。数据显示，到2017年底，陆金所网贷存量资产规模为3364亿元，占财富管理业务比重的72.9%。 由于近年来监管趋严，P2P成为互联网金融重点整治对象，为配合监管要求，陆金所开始逐步清理P2P业务。 招股书显示，2017年下半年，陆金所在财富管理业务方面取消了B2C产品，2019年8月在零售信贷方面取消了P2P产品。截至2020年6月末，陆金所网贷存量规模已经下降到478亿元，占比仅为12.8%。但由于P2P产品的最长期限为3年，所以陆金所最后的网贷存量产品预计2022年才能到期。 脱离P2P业务的陆金所控股目前对于自身的定位已经转为以技术驱动的个人金融“枢纽”平台，意在向科技公司靠拢。 但据了解，2020年上半年，陆金所控股的技术和分析费用为8.49亿元，占收入比重的3.3%，较去年同期下降0.4%。同期蚂蚁金服的研发费用达到了57.2亿元，占比7.9%，可见陆金所的科技投入相比以技术起家的蚂蚁金服仍有差距。 目前，陆金所控股声称的的主营业务集中在零售信贷和财富管理两大板块，由旗下的平安普惠和陆金所平台实现，实质上就是放贷和卖理财产品。 在零售信贷业务方面，截至2020年6月末，陆金所控股的累计借款人数已达1340万人，管理贷款余额为5194亿元，近7成用户是小微企业主。财富管理平台注册用户数达4470万人，活跃投资客户数达1280万人，客户资产规模达3747亿元。 值得注意的是，两大主营业务在收入构成中的占比相差悬殊。截至2020年6月末，零售信贷业务贡献的收入为207.54亿元，占总收入的80.8%，同比增长9.1%，财富管理业务贡献的收入为6.99亿元，占总收入比重仅为2.7%，且较去年同期大幅下降了53.15%。 由此看来，陆金所控股的“去网贷”转型换汤不换药，本质仍是 “放贷”平台。 图片截取自招股书 此外，净利息收入占比已从2017年的26%下降到2020年6月末的11.7%，担保收入占比从2017年的5%下降到2020年6月末的0.7%。 轻资产运营，信用风险敞口降为2.8% 陆金所目前的推行的轻资产模式主要是基于包括平安集团在内的第三方业务合作伙伴和服务商运营实现的。 在陆金所控股的零售信贷业务中，第三方新增贷款占比从2017年的51.8%增加到2020年上半年的99.3%。 截至 2020 年 6 月 30 日，平台提供的所有贷款中，六成是由 49 家银行直接提供资金的，38.7%是由信托计划的投资者提供的，陆金所平台自身提供的贷款资金不超过10%。 这也直接促使陆金所控股的信用风险敞口从2017年12月31日的24.6%降为2020年6月30日的2.8%。 在其财富管理业务中，陆金所平台共有8600只产品，完全来自429家第三方金融机构，平台本身不提供理财产品，也就无需担负产品兑付信用风险。 第三方合作虽然在一定程度上降低了信用风险，但陆金所方面也表示，如果未来合作伙伴关系发生变化或者合作成本上升，以及合作结果未能达到预期水平，都可能对陆金所各项业绩指标产生不良影响。 上半年贷款逾期率上升 除上述提到的第三方风险，新冠疫情导致主体客户小微企业主的贷款逾期率上升。招股书显示，截至2020年6月，无抵押贷款30天以上逾期率为3.3%，有抵押贷款30天以上逾期率为1.4%，较2019年末的1.8%和0.6%有所上升。 第三季度，疫情影响并未继续扩大，逾期率已有所回落。截至2020年9月30日，一般无抵押贷款30天以上逾期率降为2.5%，有抵押贷款30天以上逾期率降至0.9%。基于未来全球疫情的不确定性，陆金所控股仍将新冠疫情纳入值得关注的风险因素。 最为值得注意的是，最高人民法院于2020年8月20日发布了《关于修改最高人民法院关于审理私人贷款案件适用法律若干问题的决定》，此次修订规定了民间借贷的司法保护利率上限为四倍同期LPR限额，较此前的24%和36%大幅下降。 对此，陆金所方面表示，将无法保证未来一年期贷款市场的报价利率和四倍限额会不会进一步降低。由于修正案的解释和实施存在不确定性，可能会对陆金所的业务、经营成果和财务状况造成重大不利影响。 此外，招股书还阐述了信贷危机及长期信贷市场低迷、国家监管和全球经济形势等宏观方面的挑战，以及来自依靠互联网公司运营的TechFin平台和拥有财富管理机构的国内商业银行和私人银行部门的竞争压力。
9月28日，新加坡通讯及新闻部与国家发展部高级政务部长沈颖宣布，为中、新两国小企业提供综合性数字服务的——壹企欣(OneSME)平台正式上线。据了解，壹企欣由位居行业前列的的商业科技云服务平台金融壹账通开发和运营，通过该平台，新加坡和中国的中小企业有望实现无缝跨境数字贸易。 壹企欣（之前名为“亚洲中小企业中心”）由金融壹账通旗下新加坡子公司oneConnect Financial Technology (Singapore) Co. Pte. Ltd.和新加坡资讯通信媒体发展局(IMDA)联合推出，是深圳-新加坡智慧城市合作的一项重要举措。在2020年6月线上举行的联合执行委员会(JIC)第一次会议期间，双方签署了八份谅解备忘录，旨在使企业和个人能够更轻松地获得粤港澳大湾区(GBA)和东南亚市场的机会。 新加坡资讯通信媒体发展局产业转型助理局长林慧贞女士表示：“数字平台是中小企业开拓快速增长的海外市场的重要推动因素。我们很高兴，壹企欣正与新加坡和中国的各种平台合作，为中小企业带来新机会，帮助他们学习数字营销和直播等新技能，以更好地对接潜在客户，抓住增长机会。” 金融壹账通东南亚首席执行官陈敏如女士表示：“我们很荣幸能通过壹企欣为赋能新加坡跨境业务的发展出一份力量。壹企欣将凝聚志同道合的合作伙伴，共同建立一个可信的数字平台，真正消除跨境贸易困扰，帮助新加坡和中国的中小企业扩大业务，建立跨境合作。我们将不断创新，吸纳更多合作伙伴共同发展这一平台，助力中小企业蓬勃发展。” 值得一提的是，中小企业可以在平台上获得安全可靠的公司和产品的信息。通过金融壹账通的eKYC解决方案，壹企欣能够确保平台上的所有公司和产品是经验证的。eKYC技术通过利用政府注册等可信的数据点来加速公司和产品的验证过程，其结果将在区块链上记录、加密和签名以保持数据的机密性和安全性。 此外，该平台还内置了金融壹账通提供的智能业务匹配算法，将买卖双方对产品和服务的供需情况进行配对。 满足中小企业跨境融资需求 值得关注的是，在贸易互动的同时，中小企业可以与平台上的数据提供商、金融机构以及知识产权咨询服务、培训和其他服务提供商等多个伙伴建立合作关系。 以壹企欣的金融服务合作伙伴大华银行(UOB)为例，该行首先与金融壹账通签署一份谅解备忘录，然后通过壹企欣平台向当地中小企业提供一整套银行和数字解决方案，帮助他们满足收付款、贸易融资、外汇和资金周转需求。而有融资需求的中小企业只需要在壹企欣平台上直接申请融资即可。 大华银行集团业务银行服务部主管罗伟贤表示：“对于许多企业，特别是小企业来说，扩展到海外市场代价高昂且工作复杂。为帮助中小企业实现其区域增长计划，我们与金融壹账通合作，帮助我们的客户在壹企欣平台上对接400多万买家。” 此外，该银行还将通过基于云的综合型数字解决方案UOB BizSmart等支持中小企业的数字化转型。实现向更多客户推广壹企欣，帮助其更好地把握跨境合作的机会。 目前已经加入壹企欣的其他生态系统合作伙伴包括Bizmann System、国际电子贸易服务公司(GeTS)、新加坡知识产权局(IPOS)、新加坡国家知识产权局国际事务机构(IPOS International)、新加坡中华总商会(SCCCI)、Eezee.sg和金融壹账通壹企业（中国中小企业提供融资、保险、现金管理解决方案的一站式平台）。随着平台的发展，更多合作伙伴将加入这个数字社区。 据悉，壹企欣将成为一个生活社区，推动在新的数字经济中共同成长和繁荣的亚洲中小企业对接。未来，壹企欣将协助其他亚洲国家的中小企业在新加坡建立业务，并将实现新加坡中小企业与菲律宾和马来西亚等其他亚洲市场的合作。(CIS)
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