来源：LG Chem 在疫情对电动车需求造成重创之际，LG化学的业绩却一枝独秀，宁德时代“电池一哥”的铁王座遭到挑战。 近日，LG化学首席执行官辛学喆接受彭博社视频采访时表示：“LG化学今年的营收将达到创纪录的13万亿韩元（约合763.3亿元人民币），2025年将达到30万亿韩元（约合1761.6亿元人民币）。” 辛学喆的底气来自于LG化学今年以来连续两个季度的出色表现。财报显示，今年一季度，LG化学实现销售额59.6亿美元，同比增长7.5%；实现营业利润2亿美元，环比扭亏为盈。今年2季度，LG化学更是创下自2018年Q3以来的最高水平，其4-6月实现净利润4191亿韩元（折合人民币约24.6亿元），较上一季度增长逾11倍，较上年同期增长5倍。 不仅营收喜人，LG化学还将宁德时代从“电池一哥”的王座上拽了下来。据SNE Research报告显示，今年1-6月，LG化学占据了全球电动车电池市场24.6％份额，排名第一，其累计电池消耗量达到10.5GWh，比去年同期增长了82.8％。而宁德时代以23.5%的市场份额屈居第二名。在此之前，宁德时代已连续3年稳坐全球动力电池销量的头把交椅。 除此之外，从2019年第一季度开始，宁德时代营收增速持续下滑，受疫情影响，2020年Q1，宁德时代的营收首次出现历史上的负增长，营收约为90.3亿元，同比下降9.5%。 作为“全球三大电池供应商”之二，LG化学与宁德时代的较量十分激烈。自2019年6月国内相关政策解禁以来，LG化学来势汹汹，与特斯拉深度绑定。而“本土作战”的宁德时代也不可轻视，今年2月，宁德时代发布公告称，拟与特斯拉签订协议，将于2020年7月起至2022年6月向特斯拉供应锂离子动力电池。 险胜宁德时代，LG化学的秘诀是什么？宁德时代还有重夺王位的机会吗？ 宁德时代CATL总部电池生产基地 来源：宁德时代微信公众号 LG化学的“制胜武器” “尽管今年以来的新冠肺炎疫情对电动汽车市场有所影响，但LG化学的电池需求在欧洲强劲增长，在中国也向特斯拉工厂供应电池，预计今年的动力电池销售额还将达到新的高位。”在接受彭博社采时，辛学喆透露了LG化学业绩喜人的秘密。 LG化学与特斯拉结缘于2019年8月。彼时，LG化学与特斯拉达成协议，为中国工厂生产的特斯拉Model 3供货。今年一季 度，搭载LG化学电池的国产特斯拉正式投产。而有业内人士透露称，目前特斯拉上海工厂下线的车型配套的均是LG化学提供的电池。 官方数据显示，今年一季度，国产特斯拉为LG化学贡献了0.55GWh的装机量，占LG化学一季度装机量的10%。而同期，宁德时代同期尚未开始为特斯拉供货，这成为LG化学超越宁德时代的关键。而在二季度，特斯拉在华热度不减，乘联会数据显示，特斯拉第二季度在中国交付了3.1万辆汽车，占据其全球销量的三成。 除了傍上特斯拉，LG化学还不忘结交本土朋友。2019年6月14日，LG化学与吉利附属公司上海华普国润汽车有限公司成立了一家合资公司，该公司注册资本为1.88亿美元，双方各出资50%。LG化学表示，双方未来将建设电池工厂，预计2021年末产能达到每年10GWh。 在中国市场大获丰收的LG化学，海外市场也“遍地开花”。LG化学是通用、雷诺、奥迪、奔驰、沃尔沃、PSA、现代起亚、福特、捷豹等主流车企的供货商，为雷诺Zoe车型、奥迪e-tron等热门车型供货。据渤海证券报告统计，在软包电池领域，LG化学客户在世界前20大车企中占据13席。 据EV Sales数据显示，今年上半年，雷诺Zoe的销量位列全球新能源乘用车销量第二位，达3.71万辆。尤其在欧洲市场，其销量反超特斯拉Model 3达3.65万辆，比特斯拉Model 3还多3000余辆。而奥迪e-tron则被誉为“欧洲最畅销的电动SUV”，其今年上半年的全球销量达17641辆，同比大增86.8%。 在LG化学着重布局的欧洲电动车市场，其今年上半年整体表现良好。EV Sales数据显示，上半年，欧洲电动汽车的销量达到了40.1万辆，反超中国市场。中汽协数据显示，今年上半年，我国新能源车销量达31.4万辆，同比下滑44%。 今年年初，新冠疫情爆发，二季度，全球疫情肆虐，海外车企品牌陷入停工停产之中。“多点布局”的战略让LG化学抗风险能力更强、成功渡过劫难。据电池中国网数据，2020年LG化学生产的60%以上的电池将供应欧洲客户，30%供应包括中国和韩国在内的亚洲客户，剩下的10％供应美国客户。 相比之下，宁德时代未能顺利“自我保全”，其更依赖国内市场。财报显示，2019年，宁德时代的营收为455.46亿元。根据研究机构EVTank的数据，宁德时代当年电池出口额为25.6亿元，约占其营收的5.6%，主要出口国家为斯洛伐克、德国与西班牙。这意味着，宁德时代目前的电池产能或有95%都是供给国内用户。 而据中汽协数据显示，2020年上半年国内新能源车企搭载动力电池装机量约17.5GMh，同比下降41.7%，下滑幅度比较大。受此影响，据动力电池应用分会数据显示，2020年一季度，宁德时代国内实现动力电池装机量2799.30MWh，同比去年同期的5274.05MWh下降46.92％。 来源：LG化学官网 宁德时代还能重返王座吗？ 相较LG化学，宁德时代最大的优势在于成本和本土资源积累。 成本控制被视为汽车产业转型的关键。据BloombergNEF的数据，电池占电动车制造成本的25%到40%。在成本控制上表现得好的电池商，无疑更易获得车企青睐。 宁德时代财务总监郑舒此前表示，公司产品成本上具有日韩等竞争者不具有的规模采购、本地化供应优势。兴业证券测算称，宁德时代的动力电池成本已从2015年的1.33元/Wh下降至2019年的0.67元/Wh，下降幅度达49.62%。此外，据彭博社此前报道，宁德时代与特斯拉经过一系列的竞价，最终达成的电池包的售价比竞品（松下）低20%。 而在国内，宁德时代是绝对的霸主。迄今为止，宁德时代已经分别与一汽、北汽、广汽、东风、上汽等传统车企达成合作，还与蔚来汽车、理想汽车等造车新势力“结盟”。据不完全统计，宁德企业为国内乘用车企业配套近40家，商用车企业超过80家。 中汽协8月11日数据显示，7月新能源汽车销量完成9.8万辆，同比增长19.3%。不难想象，随着国内疫情影响逐步减弱，新能源汽车销售开始回暖提升，宁德时代也必将展开猛烈反击。 另一方面，高工锂电报告曾指出，“宁德时代或将于7月开始向特斯拉供货，随着宁德时代供货提升，预计LG化学对特斯拉的供货占比也将受到一定影响”。 宁德时代的海外扩张之路也在加速。其创始人曾毓群曾表示，不排除未来向特斯拉柏林超级工厂供货的可能性。自今年下半年以来，宁德时代接连传来好消息，先后与通用、日产、本田、德国亚琛的卡车制造商TrailerDynamics和梅赛德斯-奔驰达成合作。奔驰更是宣称“宁德时代将成为梅赛德斯-奔驰的一家头部供应商，保障下一代EQ产品未来几年的电池供应”。 事实上，由于产能问题，奔驰曾因LG化学而苦恼。今年1月，据德国《经理人》杂志报道称，由于LG化学的电池供应不足，奔驰已将EQC的生产目标从6万辆削减至3万辆。该报道还称，2019年戴姆勒原本希望销售2.5万辆奔驰EQC，但出于同样的原因，结果只生产了约7000辆。此外，因LG化学电池供应不足，奥迪e-tron曾暂时停产；捷豹不得不关闭奥地利格拉茨的I-PACE生产线一周。 LG化学目前分别在美国密歇根、韩国梧仓、波兰弗罗茨瓦夫和中国南京建有四家电池工厂，产能共计70GWh，产能利用率却不高，2019年上半年只有57%。同时，LG化学表示，随着其中国、波兰等工厂的产能逐步放量，2020年将其产能扩大到100GWh。到2022年，全球范围内的年产能将达到220GWh。 相比之下，宁德时代在电池系统产能、在建产能、产能利用率等方面都表现优异。截至2019 年年底，宁德时代虽然拥有电池系统产能53GWh，但产能利用率高达89.2%。而据2020年2月宁德时代的公告，其在建的宁德车里湾锂离子电池生产基地等项目将为宁德时代补充新增产能合计97GWh，预计2023年公司总产能将达过240GWh。 宁德时代产能分布及规划 来源：中港证券 在产品层面，宁德时代目前主打的磷酸铁锂电池，LG化学使用的是三元锂电池。GGII数据显示，6月国内磷酸铁锂电池装机电量约1.67GWh，环比暴增109%；而三元电池虽然实现装机电量约2.93 GWh，但环比仅增长11%。 但宁德时代仍不能掉以轻心，研究机构盛博香港高级研究员Mark Newman对媒体表示，对于续航在300公里以下的电动汽车来说，磷酸铁锂电池已经“足够好”，但从行业整体发展来说，三元锂电池将有更好的发展。因为三元锂电池会不断降低成本，同时提升能量密度。 虽然有各自的当家产品，双方在电池研发上的缠斗依然激烈。今年3月，LG化学和通用一起推出了一款新的电池产品Ultium，该电池采用了LG化学研发的NCMA四元锂电池，后者能在保持三元锂电池的高密度的同时，还能增加电池稳定性、进一步降低成本。而在今年6月，曾毓群透露，宁德时代将推出一款可以使用16年，寿命超过200万公里的动力电池。 LG化学CEO申克哲表示，“中国电池制造商的销量更大、价格更低，但我们在技术方面至少仍领先他们一两年。技术发展是我们的命脉，我们将继续加大研发投入，以扩大与其他竞争对手的技术差异。” 从SNE Research报告来看，动力电池领域已由 “三国杀”进入“两雄争霸”。LG化学能在王座上坐多久？宁德时代何时发起反击？还会有新的巨头崛起吗？ 未来汽车日报
全球锂电池龙头——宁德时代将开启锂电产业整合时代。锂电池产业链的供应商，或将面临幸福的烦恼，如何站队？ 8月11日晚，宁德时代发布公告称，公司拟围绕主业，以证券投资方式对境内外产业链上下游优质上市企业进行投资，投资总额不超过2019年末经审计净资产的50%，即不超过190.67 亿元（不含本数）人民币或等值币种，其中境外投资总额不超过25亿美元。有效期限自本次董事会审议通过之日起12个月内有效。 这则简单的公告可谓字少含金量高。从金额到时间，从标的范围到投资方式，寥寥数句宣告清楚。其核心为3个关键词：股权投资、产业链上下游、境内外上市公司。 对于此次大手笔的投资计划，宁德时代表示，新能源汽车及储能行业近年来发展迅速，但产业链仍存在配套设施不完善、关键资源供应不足等短板，可能制约行业长期发展。公司作为新能源行业领先企业，出于长期战略发展考虑，拟围绕主业，通过对产业链上下游优质上市公司进行投资，进一步加强产业链合作及协同，提高资源利用效率，提升公司市场竞争力。 公告显示，此次投资范围具体包括境内外产业链上下游相关上市公司的股票、可转换债券以及其他权益类投资品种；投资方式包括但不限于新股申购、二级市场证券买入、集合竞价、协议转让、大宗交易、参与定向增发等法律法规允许的方式。 值得注意的是，就在8月4日，宁德时代非公开发行新增股份在深交所上市，根据此前发布的上市公告书，此次非公开发行新增股份1.2236亿股，发行价格为161元/股，募集资金约197亿元，募投项目包括投建湖西锂电池扩建16GWh、江苏时代动力三期24GWh和四川时代动力一期12GWh等。 针对此次投资境内外上下游优质上市企业，宁德时代表示，投资资金来源为公司自有或自筹资金，不涉及公司首发及2020年非公开发行股票的募集资金。显而易见的是，此前的成功募资极大充实了公司的资金实力，可以运用自有资金进行更为从容的对外投资。 众所周知，互联网江湖里，腾讯系与阿里系是两大对垒阵营，被两大阵营分别投资的产业链公司，必须站队。宁德时代此举是否也上演江湖派系的戏码？一位锂电池产业链公司高管认为，宁德时代此举将加速产业链分野，短期内，国内锂电产业链可能逐步形成两大阵营，获得宁德时代投资的供应商，订单或就此无忧，但也可能失去其他供应链机会。 8月11日晚，宁德时代还发布一则投建动力电池宜宾项目的公告。公司控股子公司时代吉利拟在四川省宜宾市临港经济技术开发区投资建设动力电池项目，项目投资总额不超过80亿元。该项目建设期为自开工建设起不超过26个月，项目总占地面积约500亩。公司表示，该项目的实施有利于促进公司长期发展和战略布局，进一步拓展公司业务规模，从而提升公司的持续盈利能力、核心竞争力。
8月10日，2020年《财富》世界500强排行榜发布，泰康保险集团以295.02亿美元的营业收入列第424位，排名大幅跃升74位。 2019年，泰康保险集团营业收入为2038.14亿元，折合295.02亿美元。集团旗下各子公司协调发展，泰康人寿高质量转型，积极拥抱健康服务，打造全新职业健康财富规划师HWP；泰康资产投资业绩全面丰收，企业年金管理规模稳居市场首位；泰康养老助力国家多层次社会保障体系建设；泰康健投完成全国19城养老社区布局；泰康在线创新融入互联网生态，今年上半年健康险同比增长421%。截至目前，泰康管理资产规模2万亿元，总资产1万亿元。 经过24年来的探索与实践，泰康发展出了“活力养老、高端医疗、卓越理财、终极关怀”四位一体的新商业模式。今年上半年，泰康积极投入抗击新冠肺炎疫情、助力复工复产；同时，抓住长寿时代战略机遇，推进后疫情时代寿险业发展新模式，深化保险业与医养健康实体经济的融合发展，通过“支付+服务”，构建产业生态，打造健康、长寿、富足三大闭环，服务实体经济。 长寿时代也是健康时代、财富时代、生态时代和共享时代。泰康表示，将致力于以生态和共享的产业组织形态，全方位满足人们健康和财富管理需求。
“进入数字孪生时代，网络攻击影响力更甚核弹。”在日前开幕的第八届互联网安全大会（ISC2020）上，360董事长兼CEO周鸿祎表示。 2020年，伴随一系列新基建政策的落地，各行各业都加快了数字化转型的步伐。在周鸿祎看来，新基建本质是数字化基建，其重要应用场景是数字城市和工业互联网，前者不断提高城市治理水平，后者推动制造业、传统工业实现升级，最终进入数字孪生。 相比其他优先享受新技术带来先进性的领域，安全行业一直扮演着“守夜人”的角色，在新技术出现之时需逆向思考其带来的安全挑战。 可以说，每年ISC大会都站在新旧交替的关键节点。会上，周鸿祎正式宣布：“360企业安全集团新定位是新时代的网络安全运营商，我们相信，网络安全只有堆砌的产品无法应对数字化时代的网络攻击，360希望通过持续运营产生安全能力，输出给行业、城市、国家，共同建设更加牢固的堡垒。” 网络战成数字时代下最可能的战争形式 当今世界正经历百年未有之大变局，在复杂的国际格局变化背后，交织着两股巨大力量：科技革命和产业变革。 在周鸿祎看来，网络战将超越热战成为数字时代下最可能的战争形式，以战场大、对手大、目标大、布局大、手法大、危害大、挑战大的新特点“备胎转正”，从传统作战的辅助手段变成首选。 面对种种潜在危机，传统安全防护体系亟需改变： 在战场上，要从仅考虑IT设备安全，转向以数字时代大视角构建整体安全方案；在战略上，要扭转安全是传统信息化附属的身份，其已成为整体数字化的“基座”；在战术上，过去合规、静态的解决方案已不合时宜，面对高风险、高级别的APT组织、网络犯罪组织、网络恐怖主义对手需要动态变化的解决方案；在产品上，要摒弃“打补丁”式防护措施，在安全顶层设计之下形成协同防御、联合作战。 “可以说，数字时代下安全已经被重新定义，想要真正建立起国家强大的网络防御体系，形成他国不敢轻易攻击的震慑力，必须有安全新理念和新框架。”周鸿祎说道。 周鸿祎抛出“四大认识、八大方法” 战争年代，方法论是制胜之道。数字化时代，安全方法论是应对网络战的战略战术。这套方法论包含哪些新理念？周鸿祎首先分享了几个面向未来的思考。 一，不安全的源头是漏洞和人； 二，安全的本质是人与人的对抗，一切没有经过对抗检验的安全都是假安全； 三，安全的关键要素是安全专家和持续运营。为什么不是产品？网络攻击的对手是人，任何产品都可能被找到漏洞进行攻击，真正的安全并不在于做出“银弹”产品，产品总会被抛弃，总需要更新换代，重要的是安全专家的持续运营； 四，企业真正需要的是有抵御攻击的能力； 五，企业可以长期投资、并在五到十年后依然有效的是基础设施。譬如传统基建时期建造的高速公路、高铁、机场等，在未来几十年内提高了国家整体物流效率和运输水平，即使中途不断优化升级，但其投资是长期不变的，这在安全行业同样适用； 六，企业能力的获得可以从安全厂商积累的对抗知识、实战检验机制传递，不必重造轮子； 最后，“见招拆招、头疼医头、脚疼医脚”式传统防御方式无法应对数字孪生时代的网络拓扑结构和网络设备超百倍增长的安全挑战，要解决安全问题必须从根本上提升企业能力，帮助其建立运营体系。 基于上述思考与实践，周鸿祎抛出一套包含“四大认知、八大方法”的新安全理念。其中，四大认知分别是：网络安全是数字时代的基石；网络安全的本质是对抗，对抗双方是攻防双方能力的较量；漏洞是网络安全的战略资源；获得能力、积累能力、提升能力、输出能力，是安全体系建设的核心目标，也是一个重要的衡量标准。 八大方法分别是：大数据是看见高级威胁的基础；情报是打通安全体系任督二脉的关键；基础设施是未来五到十年持续提升安全能力的载体；安全能力的提升离不开持续的运营；知识从对抗中来，要到运营中去；安全专家是攻防对抗的决胜因素；实战是检验安全能力的唯一标准；标准是安全行业互联互通协同联防的保障。 在周鸿祎看来，没有安全顶层设计和方法论，数字化就是“裸奔”，跑得越快，带来的灾难就越大。 过去十五年，360基于服务10亿消费者、数千万家中小企业的实践，打造出了一套云端大脑。在这套云端安全大脑的指挥下，360成功护航重大安保、实网演习、关键基础设施保护工作，累计帮助国家捕获超40起APT攻击，“可以说99%的国家级网络攻击都由360安全大脑独立发现的。”周鸿祎对外界透露。
在近日举办的第五届国际保险节上，中国平安人寿董事长丁当做了题为《迎接寿险白金时代》的主题演讲。 丁当提出，疫情将推动保险业从量变走向质变，将迎来空间更加广阔、更可以大有作为的白金时代。而在保险行业发展的白金时代，整个行业的需求也会随之不断升级。 疫情催化保险业白金时代来临 丁当表示，如果说以往经济持续增长和保险深度提高，造就了中国保险业的黄金时代，那么，疫情将推动保险业从量变走向质变，将迎来空间更加广阔、更可以大有作为的白金时代。 面对保险白金时代，如何大有作为？在丁当看来，必须找到事物爆炸性成长的关键法则。“任何一个事物、一个现象或者一个行业要实现爆发性成长，必须同时具备三个关键要素，我们将其称为环境威力、价值创造和关键人物。” 环境威力是指，找到紧扣大趋势、顺势而为的正确方向；价值创造是指，以“为客户创造更大的价值”为使命坚持创新升级；关键人物是指，以专业为本，兼具人际影响力，承载信任与托付的优秀人才。 保险业爆发发展的条件已具备 在丁当看来，行业大势是拓展自身事业必须抓住的关键因素，当今保险行业爆发发展的条件已具备。 一是意愿升级。疫情让更多的国家、企业、家庭和个人更加重视风险，更加珍爱自己的生命，珍惜自己的家人，更加渴求一位能够保护自己和家人的守护神。同时，面对老龄化社会的严峻挑战，保险能够让每一个人都在已经到来的长寿时代中安享生活的美好。 二是购买力提升。收入提升让增加保额、做足保障、防控风险成为客户的必选项。2019年，中国人均GDP首次突破1万美元大关。从国际经验来看，人均GDP在1万美元是发达国家寿险业发展进入到快车道的一个标志性节点。随着国家经济的发展，人民收入和生活水平持续提升，人民需要生活保障，也更需要长期整体资产配置。 三是国家政策支持。近年来，国家对保险业提供了全方位的大力扶持，陆续出台了一系列政策举措鼓励和支持保险行业发展，进一步改革开放，引进国外经验；颁布保险企业税收优惠政策，为保险行业减税降负；放宽保险资金投资，进一步提升保险公司资金配置效率；根据规划，到2025年，健康险市场规模力争要超过2万亿元，健康险市场发展将加速。 丁当表示，面向未来，国家提出了实现治理体系和治理能力现代化的目标。面对老龄化社会的养老保障问题、精准扶贫、绿色中国、公共安全等问题，保险作为提升国家治理能力的重要一环，将在未来国家及社会发展中将起到越来越举足轻重的作用。 科技让生态系统建设成为现实 丁当认为，寿险行业的竞争必然升级为生态系统的竞争。保险业务不再是基于保险产品合同条款和销售话术的“红海之战”，而是繁荣整个生态，比谁更能让客户更健康，生活更美好。 科技让生态系统建设成为现实。丁当表示，构建客户风险管理的生态系统绝不仅仅是服务的不断累加和简单组合，更需要用科技的手段，构建数字化的客户经营体系，利用人工智能、万物互联的力量真正将生态系统的每个节点相互连接，将线上化、大数据、智能化的威力充分释放。 他介绍称，在平安集团董事长马明哲的领导下，平安集团正在推进“科技赋能金融、科技赋能生态、生态赋能金融”的战略，打通关键场景和数据，搭建生态系统，以客户医、食、住、行、玩、健康及养老需求为场景，融合线下的客户精细分级和管理，通过大数据、区块链、云计算、人工智能等创新技术运用，让整个客户经营体系实现线上化和数字化。 他表示：“未来我们将持续推进数据化改革，持续升级‘1+N’产品体系，围绕客户构建‘金融服务、医疗健康、汽车服务、房产服务、智慧城市’五大生态系统，一站式满足客户全方位的需求。”
图片来源：宁德时代官方 8月5日晚间，宁德时代宣布与奔驰在电池技术领域将进一步强化合作，双方将共同开发电池技术，宁德时代将支持奔驰车型的大规模电动化。戴姆勒股份公司负责集团研发的董事会成员、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员兼首席运营官马库斯·谢弗（Markus Schäfer）表示：“宁德时代将成为梅赛德斯-奔驰的一家头部供应商，保障下一代EQ产品未来几年的电池供应。” 官方信息显示，此次战略协议涵盖了各领域的动力电池技术，包括为奔驰乘用车产品提供电芯及模组，为其轻型商务车产品提供整体电池包。并且双方设立了明确的研发目标，包括缩短研发周期，通过提高电池能量密度以大幅增加续航里程，并减少充电时间。 为提升电动车在高端市场的竞争力，奔驰配备宁德时代电池模组的EQS纯电豪华轿车的续航里程将超过700 公里（WLTP标准），充电速度比现有车型快一倍，这款车将于2021年推出。 随着宁德时代图林根工厂建设推进，宁德时代正在建立与完善在欧洲的服务体系，为奔驰提供更具竞争力的产品以及更稳定的产品供应。奔驰可以从宁德时代图林根工厂采购电池，将进一步提高其供应链本土化采购率。 2020年宁德时代动力电池业务一路高歌猛进，先后得到了特斯拉、本田和奔驰的青睐。 在4月11日宁德时代举行的业绩说明会中，宁德时代董事长曾毓群表示，今年下半年宁德时代将向特斯拉供货，供货不限于磷酸铁锂电池和三元锂电池。 另有消息指出，宁德时代今年向特斯拉供应的是磷酸铁锂电池，且供货量不少于特斯拉上海超级工厂（一期）规划产能的40%。 7月11日，宁德时代表示，通过投资认购约1%股权，本田成为公司重要合作伙伴。未来，宁德时代将向本田提供动力电池解决方案，搭载其电池的中国生产的本田新能源汽车，预计于2022年开始向中国市场投放。 未来汽车日报
中国经济网北京8月5日讯 (记者 张海蛟) 近日，东莞市应急管理局对东莞市爱嘉房地产开发有限公司(以下简称“东莞爱嘉地产”)罚款3万元，其违法事实为未与广州永造装饰工程有限公司签订专门的安全生产管理协议。行政处罚决定文书文号：(东道)应急罚[2020]A8号。记者查询发现，东莞爱嘉地产为广州市时代控股集团有限公司(以下简称“时代地产”)旗下子公司。 2020年6月12日，东莞市应急管理局在对东莞爱嘉地产进行执法检查中，发现该公司存在上述违法行为。 东莞爱嘉地产违法依据为《中华人民共和国安全生产法》第四十六条第二款规定。该规定如下：生产经营项目、场所发包或者出租给其他单位的，生产经营单位应当与承包单位、承租单位签订专门的安全生产管理协议，或者在承包合同、租赁合同中约定各自的安全生产管理职责；生产经营单位对承包单位、承租单位的安全生产工作统一协调、管理，定期进行安全检查，发现安全问题的，应当及时督促整改。 依据《中华人民共和国安全生产法》第一百条第二款规定，东莞市应急管理局作出上述罚款处罚。该规定如下：生产经营单位未与承包单位、承租单位签订专门的安全生产管理协议或者未在承包合同、租赁合同中明确各自的安全生产管理职责，或者未对承包单位、承租单位的安全生产统一协调、管理的，责令限期改正，可以处五万元以下的罚款，对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员可以处一万元以下的罚款；逾期未改正的，责令停产停业整顿。 东莞市应急管理局处罚决定日期为2020年6月23日；公示日期为2020年7月2日。 据中国经济网记者了解，特定的生产作业条件下签订《安全生产管理协议》是《中华人民共和国安全生产法》的强制性规定和要求。然而在实际工作中，有部分单位及生产经营企业，对签订安全生产协议没有深刻的认识，在工程项目、场地租赁、设备租赁等承发包过程中，不按规定签订《安全生产管理协议》或签订的所谓《安全协议》，既不符合《中华人民共和国安全生产法》规范要求，又不严格履行协议条款，不仅直接造成安全生产保障上的疏漏，还使单位或者企业潜在地承担着市场主体的安全管理风险。 东莞爱嘉地产成立于2011年8月18日，为时代地产旗下子公司。其股东结构如下：东莞市丰凯房地产投资有限公司持股60.00%，认缴出资360万元；东莞市新领域创新产业（300832）园开发有限公司持股40.00%，认缴出资240万元。东莞市丰凯房地产投资有限公司是时代地产子公司。 时代地产1999年成立，主要从事房地产投资、开发、管理等业务。公司业务辐射广州、佛山、珠海、中山、清远以及长沙等经济发达城市。2013年12月，时代地产于香港联合交易所主板上市，股票代码为01233.HK。 据报道，8月3日，时代地产对外披露2020年7月未经审核经营数据。公告显示，该集团于前7月累计实现合同销售404.46亿元。根据公告，7月单月，时代中国控股实现合同销售(连合营项目销售)金额约为78.8亿元，签约建筑面积约为56.5万平方米。2020年1至7月，该集团累计合同销售(连合营项目销售)金额约为404.46亿元，签约建筑面积约为290.7万平方米。据了解，2019年前7月，时代地产累计实现合同销售(连合营项目销售)金额约为368.12亿元。按此计算，该集团在今年1-7月的合同销售金额同比增长约9.9%。 （责任编辑：关婧）
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