巨一科技深耕新能源汽车核心部件产业 □ 12月28日，巨一科技科创板上市申请获得受理。公司此次拟募资20.03亿元投向新能源汽车新一代电驱动系统产业化等项目。 巨一科技专注汽车等先进制造领域，公司是具备智能装备和新能源汽车核心部件整体解决方案能力的主流供应商。 客户星光熠熠 巨一科技成立于2005年1月，注册资本1.03亿元。公司致力于围绕汽车行业的智能化、电动化、网联化，产品主要包括智能装备整体解决方案和新能源汽车电驱动系统产品。 智能装备整体解决方案方面，公司主要包括汽车白车身智能连接生产线、汽车动力总成智能装测生产线、动力电池智能装测生产线，融合了公司自主研发的数字化运营管理系统，为汽车整车和零部件、动力电池等领域的客户实现生产过程的自动化、柔性化和智能化提供解决方案。 电驱动系统是新能源汽车的核心部件。公司拥有包含电机、电机控制器、集成式电驱动系统在内的完整新能源电驱动系统产品研发、设计、生产、销售和服务体系。目前，公司已成为国内排名前列的新能源汽车电驱动系统产品供应商。 凭借深厚的研发实力和持续的创新能力，巨一科技与知名国际整车企业、合资整车企业、造车新势力、国内整车企业、外资零部件企业、国内汽车零部件企业、动力电池生产企业等建立了良好的合作关系，获得了行业内主流客户的广泛认可。公司的国际整车企业客户包括德国大众汽车、美国特斯拉等；合资整车企业客户包括北京奔驰、一汽大众等；造车新势力整车企业客户包括特斯拉（上海）、蔚来汽车、理想汽车等。 毛利率存下滑风险 2017年至2019年及2020年1-6月，巨一科技营业收入分别为12.25亿元、14.14亿元、17.26亿元和7.59亿元，归母净利润分别为1.87亿元、1242.78万元、1.50亿元和3129.76万元。 公告显示，巨一科技建立了强大的研发技术团队，始终围绕客户需求和行业技术发展趋势进行持续不断的研发投入，积累了较强的技术优势和研发优势。公司在汽车白车身智能连接生产线、动力总成智能装测生产线、动力电池智能装测生产线、数字化运营管理系统以及新能源汽车电驱动系统产品的研发、设计和制造等应用领域积累了丰富的行业经验和技术储备。 报告期内，公司研发费用分别为12125.16万元、13861.20万元、15246.41万元和7845.74万元，研发费用占营业收入的比例分别为9.90%、9.80%、8.84%和10.34%。主营业务毛利率分别为32.33%、26.54%、24.34%和22.24%。 公司表示，随着同行业公司数量增多及业务规模扩大，市场竞争日趋激烈，行业整体利润水平存在下降的风险。同时，由于公司产品的生产周期相对较长，项目执行期间原材料及人工成本等会出现波动，公司毛利率存在下滑的风险。 此外，公司新能源汽车电驱动系统业务存在下游应用车型批量生产上市周期长、产品应用车型终端销售存在不确定性等特点，而在产品规模化销售前，相关研发、市场开拓及生产准备投入较大。报告期内，公司新能源汽车电驱动系统业务收入分别为39165.77万元、48202.78万元、56023.83万元和3686.93万元。2020年上半年，受新冠肺炎疫情以及下游市场需求波动等因素影响，公司新能源汽车电驱动系统业务收入下降幅度较大。 夯实主营业务 公司本次拟募资20.03亿元投向主营业务，具体项目包括新能源汽车新一代电驱动系统产业化项目、汽车智能装备产业化升级建设项目、通用工业智能装备产业化建设项目、技术中心建设项目、信息化系统建设与升级项目及补充营运资金。 公司表示，本次募集资金投资项目符合公司主营业务的发展方向，有利于进一步提升公司的技术创新能力，解决产能瓶颈，提升产品质量，提高服务水平和市场份额，增强公司核心竞争力和盈利能力。 未来战略规划方面，公司表示，将围绕VR/AR等提升设计开发的智能化水平；围绕机器视觉、基于大数据的智能决策等提升设备的智能化水平；通过5G、大数据管理、工业互联、边缘计算等提升运营管理的智能化水平。 公司表示，将以智能制造为核心，并形成以智能装备和新能源汽车核心部件双轮驱动的发展格局，提升智能装备的技术内涵和竞争力，在立足于汽车行业基础上，积极向半导体、医疗器械、3C等领域拓展。同时，与国内外知名车企合作，提升新能源汽车电驱动系统产品开发和制造能力，持续建设国内一流的电驱动系统开发和制造基地，为客户提供优质服务，成为新能源汽车电驱动系统行业领军企业，并适时拓展其他核心部件业务，持续做大做强。此外，持续推动全球化战略，积极建设全球化布局的研发和业务体系。
近三年来，全球智能手机市场在多年高速增长后已进入平台期，同质化的产品越来越难唤起消费者的换机欲望。Digitimes Research数据显示，2020年全球智能手机出货量12.4亿部，同比下降8.8%，出货量位居前六的智能手机品牌分别为三星、苹果、华为、小米、OPPO和vivo。从Canalys发布的国内数据来看，中国智能手机市场2020年全年出货同比下跌11%至3.3亿台，华为（含荣耀）、OPPO、vivo、小米、苹果分别占据中国智能手机市场份额前五。 时局变幻莫测，面对潮起潮落、漫漫前路，手机厂商会作何选择？和任正非、雷军这些明星创业者相比，OV的掌门人比较低调，外界并不熟知。2021年2月3日，vivo创始人、总裁兼首席执行官沈炜在向vivo全员作新春致辞时，提出“不忘初心，埋头种因”，包括“坚持长期主义”、“坚守利他共赢”、“设计驱动和用户导向”三种导向，以此应对未来的不确定性。 在智能手机市场十年间的大浪淘沙中，vivo不是尖子生，却一定是成绩最稳定的那个。稳扎稳打的行事风格，就像vivo“本分”的文化和价值观，而将这种本分坚持在长期赛道上，就是品牌、产品、技术、设计的厚积薄发。不常被给予厚望，却总会带来惊喜，体现在vivo近几年的发展脉络中，尤为凸显。 2018年就是vivo产品科技力爆发的一年，连续发布APEX概念机、NEX旗舰机，开启业界屏幕指纹潮流，首创升降式摄像头将全面屏发挥到极致，一时风头无两。2019年增投百亿研发5G，子品牌iQOO横空出世。 2020年，vivo开启与百年品牌蔡司的合作，蓝蓝CP正式出道，双方志在打造专业影像旗舰。vivo还通过自研已推出两代微云台产品。此外，推出全新OriginOS系统，以完美、优雅的方式俘获消费者的心――这一点，即是沈炜所说的要全面践行“设计驱动和用户导向”。 “设计驱动不是设计师驱动，设计驱动的底层是价值观的驱动。设计驱动最重要的体现就是我们要去思考产品的意义，思考我们能改变什么，赋予什么，然后抛开杂念，用完美和优雅的方式去实现，为用户为社会创造价值，正如我们推出的 OriginOS之思考初心。” 这是在全球智能手机行业发展进入平台期，去思考产品真正价值的应有之义。技术永远在进步，参数永远在变化，“唯参数论”、“唯技术论”都太片面。沈炜认为，不变的唯有人们对美的追求，对成就和愉悦的追求，对自我意义的追求。他直言，设计驱动是成为伟大品牌的关键所在。 2021年是vivo品牌十周年。在全球市场第六、中国市场第三的成绩单下，沈炜对vivo未来做出诸多规划，号召全员“不忘初心，埋头种因”。 首先便是“要凡事坚持长期主义”。沈炜说，“只有坚持长期主义，才能更好的保持平常心，不受短期压力、诱惑的干扰，才更有可能去做正确的事，并把事情做正确”。 只看短期，会导致企业的技术货架空空如也。在沈炜的蓝图下，vivo要提前36个月做技术扫描与预研，逐步搭建真正有竞争力的技术货架。在产品的规划上，要以N+3的模式来开展，做到上市一代、开发一代、预研一代、规划一代，真正实现从技术到产品的贯通路径。 其次，要想企业走得长远，就必须有区别于他的经营之道。沈炜提出“要始终坚守利他共赢”，颇有些稻盛和夫的味道。他认为，独木难成林，唯与合作伙伴众乐乐。“只有我们永远心怀利他共赢之心，并且言行一致的践行，才能不断积累无价的信任，把我们大体系、上下游伙伴、生态开发者等众多的根系连接在一起，用足够长的时间从利益共同体向命运共同体跨越，真正成长为坚不可摧的森林。” 凡是过去，皆为序章。全球智能手机市场尤其是中国市场在去年第三季度开始复苏，有望在2021年迎来一个兴盛的“大”年。寒冬将过，新春已至，各手机厂商或许早已摩拳擦掌，而低调如常的沈炜坚信，“路虽远行则将至，事虽难做则必成”。
英国疫情反复和病毒变异引发全球市场震荡。 在昨日暴跌之后，北京时间22日，欧洲股市开盘反弹，截至16:40，德国DAX30指数涨1.39%，法国CAC40指数涨1.33%，欧洲斯托克指数涨1.39%，英国富时100指数涨0.3%。美股三大指数期货也由跌转涨。 当日，A股开盘后波澜不惊，但下午突然跳水，上证综指收盘跌1.86%报3356.78，北向资金转为净流出35.86亿元。 病毒变异将如何影响疫苗驱动全球经济复苏的逻辑？对于中国市场的影响如何？国际投资者又如何布局2021年的投资策略？针对这些问题，采访了多位国内外机构的投资经理。他们普遍认为，目前尚无明显证据表明变异病毒将降低疫苗效力，疫苗和流动性驱动的复苏交易仍将持续，只是跨境旅游、原油等可能受到较大负面影响。 同时，中国经济、出口受欧洲疫情拖累较小，甚至不排除可能使出口韧性保持更长时间。但驱动2021年A股攀升的逻辑与美股等不同，前者更需靠盈利驱动，因此机构普遍看多新能源、医药、消费、资源行业等。 尚无证据表明疫苗对变异病毒无效 英国首相约翰逊日前表示，再度采取封锁措施是因病毒的新变种或比其他现有病毒株的感染性要高70%，而且看似正在主导着英国南部和伦敦地区的疫情，导致这些地区的确诊数字快速飙升。但约翰逊说，目前尚无迹象显示该变种会导致更严重的病情，或是更高的死亡率。 机构普遍认为，目前尚无明显证据表明疫苗对变异病毒无效。辉瑞疫苗从接种到有效需至少21天，换言之，在12月8日接种疫苗的民众需等至12月29日才可实现对新冠病毒的免疫。因此，验证疫苗效果还需至少一周以上的时间。此外，正在英国进行大规模临床试验的阿斯利康和Novavax的疫苗后续临床结果将展示更加清晰的答案。 两位和辉瑞、Moderna团队进行过交流的美资基金投资经理对表示：“相信疫苗仍将提供较高的保护率，周期性复苏的趋势应该不会改变，只是和全球旅行、全球需求更相关的原油等行业会受到更大拖累，但我们仍然看好新能源，并对材料、金属、矿业持续看好。” 彭博智库医药行业研究员称，仍很少有证据能证明新毒株传播更快，而且英国南部病例的快速攀升也可能只是因为季节性和区域因素。就如前段时间出现的D614G突变一样，病毒在传播中不断出现变异并出现优势株，这是必然的，是生物进化的自然现象，但此后的证据显示，新毒株的传播力并没有变强。最新的新冠变种病毒有17个变异是潜在的重要改变，但其中8个都能被辉瑞和Moderna的靶标覆盖，同时阿斯利康和牛津等其他公司正在研发的疫苗也是如此。鉴于辉瑞和Moderna疫苗的高有效性（95%），即使变异导致有效性降低至60%～70%，也意味着很好的保护率。 事实上，对于此前多次出现的变异情况，机构的反应都较为平静。瀚亚投资高级医药分析师徐翔此前对表示：“虽然社会很关注持续变异的可能，但学界比较平静，可能变异还没达到足够程度。现在的新冠病毒可能有多个亚型，但只有一个血清型，换言之，人体的免疫系统觉得它们都是一样的，之后即使产生了不同的血清型，还是会有交叉保护。还有论文提到，新冠病毒和SARS甚至流感抗体都有交叉反应，更不用说新冠病毒的自身突变了，所以即使对变异后的病毒，疫苗还是有保护效应的。” 此外，他也表示，从临床看，疫苗三期保护实验还没结束，还没有对各亚型的保护数据；同时，疫苗本身的设计比病毒变异重要得多。“例如，现在疫苗用的病毒S蛋白的变体S-2P，为了增加稳定性，本身就是人工改过的序列，再加上还会有构象设计，作用比去应对一两个随机突变要重要许多。” 盈利驱动中国股市走升逻辑未变 当前，主流机构仍看好美股2021年在流动性、疫苗驱动下的周期性复苏，就中国股市而言，驱动因素则更多是业绩的提升。 “我们仍然看多中国股市，在业绩驱动下，上市公司分化会更大，目前我们看好消费（尤其是符合年轻人的消费主题）、农业、医药、资源等板块。”富达国际亚洲股票研究总监缪子美对记者表示。 摩根华鑫基金方面也对记者称，随着疫苗大规模接种，全球经济有望向上形成共振，叠加基数效应，盈利高增长是大概率事件，行业龙头业绩将受益于市场集中度提升。虽然部分投资者担心流动性边际收紧，但就当前的复苏进度来看言之尚早，货币政策将保持对经济复苏的必要支持力度，不会急转弯，今年的估值提升将被明年的盈利增长充分消化。 机构认为，供给短缺导致的资源品价格提升在明年仍可能持续。近期就报道，6月至今，铜箔价格从7万～8万元/吨涨到9万～10万元/吨。东吴证券认为，不排除年底涨到历史峰值14万元/吨左右。 尽管部分资源品或涨价，但明年整体通胀仍将维持在较低位置。中航信托宏观策略总监吴照银对记者称：“2021年一季度经济增速强劲，而通胀率又是多年的低位，这种宏观基本面非常有利于股市的运行。因此一季度股市会延续2020年二季度以来的上升势头，仍有良好的投资机会，无论是周期股，还是消费股、成长股都会有不错的表现。” “但从资金端考虑，这轮行情以公募基金驱动的特征非常明显，这种投资逻辑在一轮行情没有终结前很难改变，基金经理不大可能抛售自己的重仓股。因此2021年一季度市场风格大概率仍会维持2020年的科技+消费的配置策略，而低估值的蓝筹股的超额收益可能并不明显。”在吴照银看来，到明年二季度，经济增速见顶下行，上市公司盈利增速也会回落，届时市场的变化仍需观察。
精进电动近日回复了科创板上市申请第二轮审核问询函，涉及生产场地、产能利用率及募集资金运用、诉讼等方面的问题。精进电动指出，相比竞争对手，公司最大的不足是资金实力有限，融资工具单一。精进电动此次拟募集资金约20亿元，用于中高端电驱动系统研发设计、工艺开发及试验中心升级等项目，并补充营运资金。回复问询函精进电动回复问询函时指出，公司主要从事新能源汽车电驱动系统的研发、生产、销售及服务，为客户提供整合驱动电机总成、控制器总成和传动总成及整体技术解决方案。公司具有电驱动产品生产职能的子公司包括：精进上海（精进百思特）、精进正定、精进菏泽。考虑到上海地区人工成本较高，且商用车电驱动产品具有单个量产项目数量较小、产品定制化高、实现自动化生产难度大、单个产品需较多人工和较大生产面积的特点，为提高经济效益，2019年公司将精进上海（精进百思特）的商用车电驱动系统产能向精进菏泽转移。未来精进上海（精进百思特）将专注于乘用车电驱动产品的生产。2020年，为加速精进菏泽的发展，进一步提高商用车产品的生产集中度，公司继续将精进正定的商用车电驱动产能、乘用车电驱动产能向精进菏泽转移。在产能转移过程中，生产设备需要经过拆卸、运输、组装、调试、客户认证等环节，导致产能阶段性下降。对于实施募投项目的必要性，公司表示，随着我国新能源汽车补贴政策逐渐退坡，整车企业对电驱动系统的需求将更加市场化，对产品性能提出更高要求。同时，国际汽车行业的电动化加速，未来对满足国际整车企业标准的电驱动系统产品的需求将大幅增长。另外，第三代半导体技术逐渐成熟，新能源汽车电驱动系统是其应用的关键领域。尽管公司近年来保持较高的研发费用率，但由于资金实力有限，投入研发的资金额相比行业内其他企业仍有差距。与竞争对手相比，公司最大的不足是资金实力有限，融资工具单一。公司前瞻自主研发的持续开展、已有量产项目的顺利实施、未来量产项目的稳定获取，均需大量的人力、财力、物力投入。本次申请在科创板上市，公司可以进一步提升品牌知名度，拓宽融资渠道，增强抵抗风险能力。募资巩固主业公司拟公开发行股票不超过1.48亿股（不含采用超额配售选择权发行的股票），募集资金扣除发行费用后，将投资中高端电驱动系统研发设计、工艺开发及试验中心升级项目；新一代电驱动系统产业化升级改造项目；信息化系统建设与升级项目以及补充营运资金项目。上述项目总投资额200181万元，拟使用募集资金投入20亿元。募集资金投向为新能源汽车电驱动系统的研发设计、工艺优化、生产改造等关键环节，募投项目的实施有利于进一步提高公司主营业务竞争力。其中，实施中高端电驱动系统研发设计、工艺开发及试验中心升级项目，将帮助公司在大功率高集成度电驱动系统、基于第三代半导体的控制器、生产工艺优化以及试验条件等方面实现业内领先的技术储备。实施新一代电驱动系统产业化升级改造项目，将进一步优化公司生产制造环节的生产效率与产品性能。实施信息化系统建设与升级项目，将提高公司生产过程的数字化管理水平。此外，补充营运资金将增加公司流动资产规模，大幅降低公司资产负债率，为公司业务发展创造有利基础，提高财务安全性和灵活性。公司表示，聚焦中高端汽车电动化核心零部件领域，坚持“从0到1”的原创性自主性正向研发，持续为行业带来引领性产品。在全面布局各大总成的基础上，实现系统级性能优化解决方案，并通过工艺创新和流程改进严格保证产品的高质量与稳定性，持续打造行业精品项目，不断完善国际化专业化团队。研发投入大2017年-2019年，公司研发投入分别为13651.18万元、15441.33万元和18515.96万元，占营业收入比例分别为17.54%、18.19%和23.45%。精进电动表示，公司在研项目较多，如果出现研发失败、研发成果无法产业化等不利情形，将对公司的经营业绩产生不利影响。受下游整车企业需求波动、新能源汽车消费渗透率较低、量产订单不足造成产能利用率较低、研发投入较高以及战略客户开发周期较长等因素影响，报告期内公司未能实现盈利。2017年-2019年，归属于母公司所有者的净利润分别为-8258.15万元、-7893.29万元和-25604.21万元，扣除非经常性损益后归属于母公司所有者的净利润分别为-14921.24万元、-25847.37万元和-24172.25万元。截至2019年12月31日，公司累计未分配利润为-41770.69万元。公司表示，持续亏损将造成公司现金流紧张，如果公司未来持续亏损且外部融资渠道受到限制，则将影响其日常生产经营所需的现金流，对公司业务拓展、市场拓展、人才引进、团队稳定、研发投入、资金状况等方面造成不利影响。
安信证券指出，国产替代依旧是驱动半导体发展的最大因素。新能源需求驱动，功率半导体产业方兴未艾。可穿戴/AIOT将会驱动消费电子的下一个黄金十年。显示技术不断迭代，MiniLED时代到来。 投资建议：重点关注：消费电子：立讯精密（002475）/歌尔股份（002241）/鹏鼎控股（002938）/领益智造（002600）。服务器：澜起科技。CCL:生益科技（600183）。芯片设计：卓胜微（300782）/汇顶科技（603160）/韦尔股份（603501）/澜起科技/紫光国微（002049）。存储芯片：兆易创新（603986）。设备：北方华创（002371）。功率器件：斯达半导（603290）。面板：京东方A。LED：鸿利智汇（300219）/国星光电（002449）。被动元件：江海股份（002484）/艾华集团（603989）/顺络电子（002138）。建议关注：蓝思科技（300433）/欣旺达（300207）/华润微/立昂微（605358）/中微公司/华峰测控/长川科技（300604）/TCL科技（000100）。
12月28日，巨一科技科创板上市申请获得受理。公司此次拟募资20.03亿元投向新能源汽车新一代电驱动系统产业化等项目。巨一科技专注汽车等先进制造领域，公司是具备智能装备和新能源汽车核心部件整体解决方案能力的主流供应商。客户星光熠熠巨一科技成立于2005年1月，注册资本1.03亿元。公司致力于围绕汽车行业的智能化、电动化、网联化，产品主要包括智能装备整体解决方案和新能源汽车电驱动系统产品。智能装备整体解决方案方面，公司主要包括汽车白车身智能连接生产线、汽车动力总成智能装测生产线、动力电池智能装测生产线，融合了公司自主研发的数字化运营管理系统，为汽车整车和零部件、动力电池等领域的客户实现生产过程的自动化、柔性化和智能化提供解决方案。电驱动系统是新能源汽车的核心部件。公司拥有包含电机、电机控制器、集成式电驱动系统在内的完整新能源电驱动系统产品研发、设计、生产、销售和服务体系。目前，公司已成为国内排名前列的新能源汽车电驱动系统产品供应商。凭借深厚的研发实力和持续的创新能力，巨一科技与知名国际整车企业、合资整车企业、造车新势力、国内整车企业、外资零部件企业、国内汽车零部件企业、动力电池生产企业等建立了良好的合作关系，获得了行业内主流客户的广泛认可。公司的国际整车企业客户包括德国大众汽车、美国特斯拉等；合资整车企业客户包括北京奔驰、一汽大众等；造车新势力整车企业客户包括特斯拉（上海）、蔚来汽车、理想汽车等。毛利率存下滑风险2017年至2019年及2020年1-6月，巨一科技营业收入分别为12.25亿元、14.14亿元、17.26亿元和7.59亿元，归母净利润分别为1.87亿元、1242.78万元、1.50亿元和3129.76万元。公告显示，巨一科技建立了强大的研发技术团队，始终围绕客户需求和行业技术发展趋势进行持续不断的研发投入，积累了较强的技术优势和研发优势。公司在汽车白车身智能连接生产线、动力总成智能装测生产线、动力电池智能装测生产线、数字化运营管理系统以及新能源汽车电驱动系统产品的研发、设计和制造等应用领域积累了丰富的行业经验和技术储备。报告期内，公司研发费用分别为12125.16万元、13861.20万元、15246.41万元和7845.74万元，研发费用占营业收入的比例分别为9.90%、9.80%、8.84%和10.34%。主营业务毛利率分别为32.33%、26.54%、24.34%和22.24%。公司表示，随着同行业公司数量增多及业务规模扩大，市场竞争日趋激烈，行业整体利润水平存在下降的风险。同时，由于公司产品的生产周期相对较长，项目执行期间原材料及人工成本等会出现波动，公司毛利率存在下滑的风险。此外，公司新能源汽车电驱动系统业务存在下游应用车型批量生产上市周期长、产品应用车型终端销售存在不确定性等特点，而在产品规模化销售前，相关研发、市场开拓及生产准备投入较大。报告期内，公司新能源汽车电驱动系统业务收入分别为39165.77万元、48202.78万元、56023.83万元和3686.93万元。2020年上半年，受新冠肺炎疫情以及下游市场需求波动等因素影响，公司新能源汽车电驱动系统业务收入下降幅度较大。夯实主营业务公司本次拟募资20.03亿元投向主营业务，具体项目包括新能源汽车新一代电驱动系统产业化项目、汽车智能装备产业化升级建设项目、通用工业智能装备产业化建设项目、技术中心建设项目、信息化系统建设与升级项目及补充营运资金。公司表示，本次募集资金投资项目符合公司主营业务的发展方向，有利于进一步提升公司的技术创新能力，解决产能瓶颈，提升产品质量，提高服务水平和市场份额，增强公司核心竞争力和盈利能力。未来战略规划方面，公司表示，将围绕VR/AR等提升设计开发的智能化水平；围绕机器视觉、基于大数据的智能决策等提升设备的智能化水平；通过5G、大数据管理、工业互联、边缘计算等提升运营管理的智能化水平。公司表示，将以智能制造为核心，并形成以智能装备和新能源汽车核心部件双轮驱动的发展格局，提升智能装备的技术内涵和竞争力，在立足于汽车行业基础上，积极向半导体、医疗器械、3C等领域拓展。同时，与国内外知名车企合作，提升新能源汽车电驱动系统产品开发和制造能力，持续建设国内一流的电驱动系统开发和制造基地，为客户提供优质服务，成为新能源汽车电驱动系统行业领军企业，并适时拓展其他核心部件业务，持续做大做强。此外，持续推动全球化战略，积极建设全球化布局的研发和业务体系。
方正电机9月14日午间公告称，公司与蔚然（南京）动力科技有限公司（以下简称“蔚然动力” ），就方正电机以一定的价格向蔚然动力提供某项目的驱动电机组件达成框架协议。 蔚然（南京）动力科技有限公司系上海蔚来汽车有限公司下属的子公司。公告显示，上述协议约定公司向蔚然动力提供的产品，系公司首款采用扁线电机绕组形式的产品,相比现有产品在功率密度、电机效率上均有不同幅度的提升。同时该项目也是公司年产35万台新能源驱动电机及电驱动集成募投项目之一。 方正电机表示，新能源汽车驱动业务是公司未来发展的核心业务单元，公司将全力推进完善新能源驱动电机的研发和高效生产制造体系，全面提升生产经营效率和市场响应速度。该项目的顺利实施，以及与蔚然动力建立供应关系，标志着公司已具备了国际领先的新能源汽车驱动电机产品供应能力和服务一流客户的能力。
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