记者从广西北部湾国际港务集团获悉，近日，钦州港大榄坪南作业区9号、10号自动化集装箱泊位开工，这是广西北部湾智慧港口建设的标志性项目。 钦州港大榄坪南作业区9号、10号泊位工程为新建两个10万吨级自动化集装箱泊位，码头水工按20万吨级预留，年设计吞吐量160万标箱。项目总投资概算40.5亿元,建成后将满足20万吨级集装箱船靠泊要求。
北部湾港公告，为进一步适应腹地经济发展和为钦州港打造“千万标箱”港口服务，将由全资子公司钦州盛港作为项目业主开展钦州港大榄坪港区大榄坪南作业区7#、8#泊位自动化集装箱码头改造工程，项目投资概算为206,555万元。
广西壮族自治区政府新闻办公室8月25日举行广西推进西部陆海新通道建设新闻发布会。该自治区北部湾办副主任王宗文在会上介绍，未来，广西将从加强顶层设计、加快大型专业化码头和深水航道建设、提升北部湾港综合服务能力等方面积极打造北部湾国际门户港。 王宗文介绍，在顶层设计方面，广西计划完成《广西北部湾国际门户港发展规划》和《北部湾国际门户港建设“十四五”规划》编制，积极争取国家支持北部湾国际门户港规划建设。 在加快大型专业化码头和深水航道建设方面，广西计划下半年将开工建设钦州20万吨级自动化集装箱码头和防城港赤沙作业区2号、1号30万吨级散货泊位。加快完成防城港30万吨级航道、北海港30万吨级码头及航道前期工作，到2022年，北部湾港将具备接纳世界各类大型船舶靠泊的能力，基础设施支撑能力全面提升。 在大力提升北部湾港综合服务能力方面，广西计划全面实施《北部湾港集装箱进出口环节对标提升工作方案》，争取到2020年底，集装箱进口环节总体耗时压缩35%左右，综合费用降低33%左右，出口环节总体耗时压缩20%左右，综合费用降低17%左右，缩小与国内先进港口差距，形成区域竞争新优势。推进国际门户港航运服务中心建设，力争到2020年底实现集聚120家左右的航运服务企业。
8月11日，北部湾大数据交易中心在南宁揭牌。 北部湾大数据交易中心是以“政府指导，自主经营，市场化运作”为原则组建的国际化数据资源交易服务机构和数据服务全生态交易平台。该交易中心是面向中国与东盟区域汇聚、处理、使用和交易各类数据产品的枢纽，也是建设中国-东盟信息港和实施数字广西战略的基础设施平台之一。据了解，中心可以为平台上下游合作伙伴提供数据采集、存储、计算、清洗、分析、咨询、展示、应用等全链条、全方位、一站式的生态服务，以交易佣金、授权使用费、资源使用费、定制产品开发费、数据深度加工服务费等为盈利模式，为金融、交通、农业、工业、贸易等各行业提供覆盖信息核验、营销获客、精准服务、金融服务、智能制造等关键环节的深度撮合服务。 北部湾大数据交易中心将积极探索政务数据交易模式和跨境数据流通机制，构建安全、开放、共赢的数据生态，建成数据产品交易额、交易量、交易品类中国-东盟区域领先、7×24小时永不休市的数据产品交易服务机构。 以北部湾大数据交易中心的成立为起点，发挥交易中心组建单位和数字经济产业联盟资源优势，广西将进一步推进中国-东盟信息港建设，充分发挥数据作为驱动经济发展“新能源”的作用，促进中国-东盟数据交易生态繁荣。
北部湾港拟公开发行不超30亿元可转债 北部湾港公告，公司拟公开发行可转换公司债券，募资不超过人民币30亿元，拟投入收购钦州泰港100%股权、防城港渔蕅港区401号泊位工程后续建设、钦州大榄坪南作业区9号、10号泊位工程。 公司同日公告，为避免同业竞争，公司董事会同意公司拟向广西北港西江港口有限公司出售全资子公司持有的北部湾港贵港集装箱码头有限公司100%股权、北部湾港贵港码头有限公司100%股权、北部湾港贵港中转码头有限公司100%股权，董事会并就此授权公司管理层启动标的资产的审计、评估工作。 柯利达拟定增募资不超5.69亿元 柯利达公告，公司拟非公开发行股票，募资不超56,940万元，扣除发行费用后拟全部投资于苏州柯依迪智能家居股份有限公司装配化装饰系统及智能家居项目、扬州 GZ100 地块（扬州绿地健康城）批量住宅装配式装修及公共区域装修项目、西昌市一环路历史风貌核心区二期及城区亮化工程二期PPP项目。 *ST安通：招商港口将支持公司破产重整事项 *ST安通公告，公司收到招商局港口集团股份有限公司发来的支持函，若公司后续顺利被法院裁定进入重整程序，招商港口或其指定的第三方有意向通过包括但不限于对公司进行战略投资等方式支持公司的破产重整事项。在公司顺利实施破产重整且招商港口或其指定的第三方成功对公司进行战略投资后，招商港口或其指定的第三方将通过协助其进行主营业务整合优化等方式，帮助公司提升整体业务实力和盈利水平。
中新社南宁6月1日电 (刘畅 林浩)中国(广西)自由贸易试验区成立以来，广西推进打造北部湾港保税燃油供应基地，吸引国际航行船舶聚集，加快西部陆海新通道航运发展。 6月1日，南宁海关提供信息显示，中国船舶燃料有限责任公司(中国船燃)日前在广西北部湾港完成首单出口退税低硫船用燃油业务，开启出口退税燃料油供应国际航线船舶的新开端，拉开了北部湾港保税燃油供应基地建设的序幕。 办理该项业务的南宁海关隶属钦州海关业务监控科副科长蒋健介绍，该批出口退税低硫船用燃料油共3250吨，为确保品质达标，海关依托国家石油化工品检测重点实验室，强化质量控制，对燃料油品质从厂区到监管仓进行全程监管，同时，以进口保税仓和出口监管仓“两仓合一”为基础，创新使用“一船多供”“先供后报”“锚地供油”“保税混兑”等模式，提高供油企业运营效率。 广西中燃船舶燃料有限公司总经理谢新平接受采访时表示，钦州市石化产业链成熟，钦州炼厂可生产低硫船用燃料油，在广西北部湾港开展保税油供应业务，具有资源和成本优势，将大大缩小北部湾港口保税油价格同新加坡港口的差距，今后，往返北部湾港口的国际航线船舶将改变以往在港小单补油的状况。公司计划在2025年初步建成北部湾港保税燃油供应基地。 南宁海关也表示，接下来，将推进以油品为核心的大宗商品投资便利化、贸易自由化改革，促进保税物流体系升级发展，在北部湾港建设海上航行船舶航运服务加油基地。(完)
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