1月5日，恒大发布业绩公告显示，去年实现合约销售额7232.5亿，同比增长20.3%，销售面积8085.6万平方米，同比大增38.3%，累计销售回款6531.6亿，同比增长38.5%，均创历史新高。 回顾全年，在行业普遍走低背景下，恒大销售情况逆市大增，关键在于一系列贴合市场的政策，力保“高增长”。 去年2月，恒大实施了“网上卖房”的营销革命，并辅以系列让利组合拳；进入金九银十，恒大又推出“全线7折”优惠抢跑楼市，两个月大卖1820亿，再创历史新高。 得益于此，恒大全年实现销售7232.5亿，超额完成全年6500亿销售目标的111%；全年累计回款6531.6亿，双双创下历史新高，成为少数实现销售、回款大幅增长的龙头房企。同时，恒大年内回款率已高达90.3%，位居行业领先水平。恒大在公告中表示，2021年销售目标为7500亿。 “降负债”是恒大新战略核心，除了通过销售“高增长”、土储“控规模”以外，恒大还多管齐下全力降负债。 一方面通过资本市场吸引高质量战投，如恒大去年在地产、汽车、物业等板块，共引入318亿港元的股权投资。另一方面，还加快优质资产上市，如恒大物业于去年12月成功登陆港股再募资约70亿港元，此举进一步增加了公司净资产，推动负债率大幅下降。 得益于销售的强劲增长、土储规模的严格控制，以及资本市场多重利好动作，恒大截至2020年年底有息负债较3月份宣布新战略时下降1578亿，预计恒大2021年有息负债减少1500亿的目标有望顺利实现。 据此前媒体报道，恒大汽车已与海通证券签署上市辅导协议，拟在科创板上市，根据恒大汽车9月25日公告显示，预计发行的人民币股份的初始数目不超过16亿股（行使超额配股权前）。 此外，恒大汽车亦披露了募资用途，其中约70%将投向新能源汽车项目研发、生产及营销网络建设，以持续增加在相关领域的技术储备，进一步提升研发实力与生产能力，扩大营销渠道，增强持续发展能力，最终实现在研项目的产业化，助力长期发展；而另30%则将用于补充营运资金及一般企业用途，以改善财务状况。
图片来源：网络 12月11日，据媒体报道，山东高速集团有限公司（以下简称：山东高速集团）旗下子公司山东高速资源开发管理集团、山东高速投资及济南畅赢金程股权投资合伙企业，拟将合计持有的恒大地产4.7%的股权转让给深圳市人才安居集团(以下简称：人才安居)。 本次股权转让金额合计200亿元，占2019年末山东高速集团有限公司合并报表净资产的9.54%。 搜狐财经从恒大地产处，证实了这一消息。 公开资料显示，受让方人才安居成立于2016年6月，是深圳市专责负责公共住房投资建设和运营管理的市属国有独资公司。 据恒大地产此前公告，山东高速集团前后两次认购恒大地产股份，累计投资230亿元。 2017年1月，恒大引入了第一批的8家战略投资者，其中山东高速集团认购30亿元。占股1.32%。同年11月，恒大迎来了最后一批6家战略投资者，而山东高速集团在这一轮中认购200亿元，占股4.7%。 在恒大地产引入总计1300亿元的三轮战投之后，恒大地产的控股股东广东凯隆置业的股权摊薄至63.4551%。其中，山东高速集团共投入230亿元，持股比例为5.6652%。 11月8日，深深房A(000029.SZ)和中国恒大(3333.HK)宣布重大资产重组中止，历时长达4年的恒大地产借壳深深房“回A”的计划宣告失败。 作为恒大地产最大战投方的山东高速集团认购的230亿元，如何处置也引起了市场的关注。直至11月22日，中国恒大公布恒大地产与战略投资者的最新情况。 在恒大地产1300亿元的战略投资者中，1257亿元已签订补充协议转为普通股。其中，863亿元战略投资者此前已签订协议继续持有，394亿元已签订补充协议。 在这394亿元中，有200亿元权益由人才安居持有，100亿元权益由广州市城投投资有限公司持有。另外，94亿元权益由深业集团及其他原战略投资者继续持有。 剩余的43亿元战略投资者的本金，则已由中国恒大现金支付后回购。 广州市城市建设投资集团有限公司成立于2008年12月，是经广州市人民政府授权从事城市基础设施投融资、建设、运营和管理的大型国有企业。 换言之，1300亿元的战投中，广深两大国企承接了300亿元的权益，成为恒大地产股东。 同在11月22日，山东高速集团也发布公告称，旗下基金公司畅赢金程与人才安居、恒大地产签署协议。人才安居以50亿元受让畅赢金程持有的恒大地产1.1759%股权，将在12个月内分3次支付股权转让款，分别为15亿元、15亿元和20亿元。 这便意味着，经过12月11日这次股权转让之后，山东高速集团将不再持有恒大地产股份。
恒大造车，有人信，有人不信。 水皮选择相信。 但是相信恒大真干，不等于说恒大一定能够干成，正如此前恒大的多种经营一样，有的名声在外，有的悄无声息。 汽车不是那么好干的。 不是有钱就能干成的。 早年间水皮刚进传媒，跑口的条线正是机械工业部，所以对汽车在中国的发展历史也算是见证者，当时“三大三小”是国家规划，动辄上万亿的投资，根本不是民间资本可能染指想像的，现在时过境迁，造车新势力都是社会资本，烧的都是市场的钱，但是形成气候也不过就是2020年的事情。 泡沫的形成比所有人想象的都快。 蔚来一年前还在为是否会退市而苦恼，但是今年就成为美股成交记录最大的公司，成交量超过特斯拉，最夸张的一天，美股十大成交量中五家来自中概股，三家是新能源车。 但是新能源的市场不过126万辆左右。 规划中的新能源车产能居然达到2660万辆。 国家发改委的调研是再正常不过的反应。 水皮相信恒大干新能源车是认真的，因为许家印没必要弄虚作假，毕竟恒大的目标也太大了，恒大的土地储备远远超过汽车基地配套能够形成的开发体量，根本不是一回事，资本也许会以小博大，没听说过以大博小的。许家印的魄力和投入从开始时在欧洲遍访供应商，到后期国内生产线的启动，再到不久前发布的恒驰新车，高调如此，不排除研发和工程进度跟不上市场营销力度，雷声短期大过雨点，但是，造假的可能或假造的可能，应该为零。 事实胜过雄辩。 这张许家印走访恒大汽车研究院的日程说明一切。 许家印看望恒大汽车全球研究总院科研人员 昨天下午，恒大董事局主席许家印在深圳视察了恒大全球电池研究院。今天上午，许家印马不停蹄地赶赴上海视察恒大汽车全球研究总院，看望一线的科研专家团队。 据了解，目前恒大汽车全球研究总院在全球拥有3200多名科研人员，下设前瞻技术研究院、整车技术研究院、软件技术研究院、动力研究院、造型研究院、第一车型研发院、第二车型研发院、第三车型研发院、全球电池研究院、日本研究院、瑞典研发中心等11大专业研究院。 还是那句话，有钱是个必须项，但不意味着有钱就一定能行。恒驰汽车如何打开市场，让消费者心甘情愿买单，这才是根本，才是恒大需要关心的。恒大的目标，2035年形成500万产能，水皮对此将信将疑。毕竟市场就那么大，恒大一枝独秀，又有多少传统势力万劫不复，想想也是心痛。 但又能怎样？ 长江后浪推前浪，前浪扑死在沙滩上。 恒大不拍就挨拍。 拍或者不拍，现在成了必答题。
9日下午，黑龙江省委书记、省人大常委会主任张庆伟在哈尔滨会见恒大集团董事局主席许家印。 张庆伟对许家印一行到黑龙江进一步推动双方合作表示欢迎。他表示，当前全省上下正在深入贯彻党的十九届五中全会精神，省委十二届八次全会勾画了现代化新龙江建设发展蓝图。黑龙江与恒大集团合作基础坚实，恒大文旅康养城项目与贯彻新发展理念、构建新发展格局高度契合，未来发展前景可期。希望双方进一步深化务实合作，加速推进在建项目建设，干就干好、干就干成，打造特色品牌，带动“候鸟”养老、康养旅居等产业发展，促进新型城镇化建设，助力哈大绥一体化发展。省委省政府将大力支持项目建设，在土地、交通、教育、医疗等方面给予支持，帮助解决实际问题，为企业发展创造良好条件。 许家印简要介绍了恒大集团在黑龙江省投资项目进展情况，表示将把文旅康养城项目作为集团“头号工程”，加大资金投入，加快项目建设，打造全国知名的文旅康养胜地。 王永康、张雨浦、王兆力、徐建国及省直有关部门、绥化市和哈尔滨新区负责同志参加会见。
徐酒眠 发自深圳 以47天过会的速度，恒大物业（06666.HK）刷新行业赴港上市记录。 12月2日上午9:30，恒大集团董事局副主席、总裁夏海钧站在台上敲响了恒大物业上市的锣声。恒大物业开盘报价8.84港元/每股，涨0.45%，总市值约955.7亿港元。 伴随锣声落定，恒大物业打破了年内上市物企市值记录，同时斩获目前市值第二大物业股桂冠。 12月1日早间，恒大物业发布定价及全球发售结果公告，最终每股发售定价8.8港元，预计至多募集资金69.15亿港元。其中香港公开发售方面获10.71倍认购，国际发售方面获3.10倍认购。 群雄角逐的物业资本市场，许家印如期而至。 21名基石投资者 许家印的强大的“朋友圈”，总被一道再道。 11月23日，恒大物业于在港交所更新的招股章程披露，共有21家基石投资者提前确认参与本次发行，合共斥资72.08亿港元，并设有6个月禁售期。 尽管与此前公布的23家基石投资者有些许出入，但其阵营依旧庞大。 12月1日早间，恒大物业全球发售结果公告，21名基石投资者合计认购股份8.1868亿股，占超额配股权未行使前发售股份总数的50.49%。 纵览基石投资者名单，既有多年来为恒大供应防水建材、瓷砖、陶瓷、防盗门、油漆及涂料、家具等材料的11家合作商，也包括星河湾、京基集团、深圳中洲控股、鸿荣源、合生创展、时代中国等6家房企母公司或其关联子公司，同时还涵盖了中国燃气旗下的证券投资公司海峡财务、招商局、中诚信投资旗下的公司。 此外，作为这批基石投资者中唯一一个科技角色的商汤科技，目前与恒大正在讨论开拓战略合作关系，恒大考虑在多条业务线运用其创新AI技术。 除了庞大的基石投资阵营，8月份，许家印还曾为恒大物业引入14家超豪华阵容的战略投资者，合计投资235亿港元。 其中，陈凯韵（甘比）领投45亿港元。其余13家跟投部队也是“星光熠熠”，既有马云通过私募基金云峰基金出资15亿港元，也有马化腾的腾讯控股通过意像架构投资（香港）有限公司出资12亿港元。 在11月22日的发布会上，恒大物业执行董事兼副总经理王震（36岁）表示，两轮引入的投资者为恒大物业的业务发展提供更加丰富的潜在资源，接下来将积极探讨在不同业务层面和领域建立灵活的合作关系。 在管面积行业第五 资本逐利。 许家印的物业股能引来如此庞大的“朋友圈”助力，主要在于恒大物业庞大的管理规模支撑。 据最新招股章程披露，截至今年6月30日，恒大物业已为1354个项目提供物业管理服务、非业主增值服务或社区增值服务，覆盖22个省份、5个自治区、4个直辖市及香港逾280个城市。 总在管面积约2.54亿平方米，在已上市物企中，恒大物业总在管面积规模仅次于彩生活（3.64亿平方米）、雅生活（3.53亿平方米）、碧桂园服务（3.20亿平方米）、保利物业（3.17亿平方米），居行业第五位；签约面积约5.13亿平方米，仅次于碧桂园服务（5.84亿平方米）。居行业第二位。 今年以来的12家IPO物企，在管面积最大的金科智慧服务，也仅1.30亿平方米，却只大约相当于恒大物业的一半。 除了母公司的面积供给，从2019年开始，恒大物业开始关注对外的拓展以及收并购市场，今年6月份，正式成立投资拓展团队。 2020年9月4日-10日，在短短一周时间内，斥资1亿多元开展收并购，连续收购南昌馨雅、成都威尔斯普、遵义中信、永康嘉华的全部股权及湖北冠博51%股权，总获增在管面积为772万平米左右 按招股书计划，此次上市所募集资金的65%左右将用于进行战略收购及投资，以配发结果公告的预计募集资金69.157亿港元计算，这部分资金将有近45亿港元。 上半年营收45.6亿元 管理规模增长带来盈利能力的提升。 招股书显示，恒大物业总营收自2017年的43.99亿元增至2019年的73.33亿元。其中，毛利分别为4.32亿元、7.23亿元、17.54亿元，三年的年复合增长率为101.4%；净利润分别为1.07亿元、2.39亿元、9.31亿元，三年的年复合增长率高达195.5%。 在疫情的冲击下，今年上半年，恒大物业实现总收入45.6亿元，，较去年同期的34.66亿元增长31.7%。 其中，毛利润17.38亿元，净利润11.48亿元。上半年25.1%的净利率，也远高于同行业碧桂园服务21.3%、新城悦服务16.8%、世茂服务16.3%，以及融创服务的14%。 盈利能力提升的同时，恒大物业整体收入结构也在优化。 “恒大物业作为恒大集团下属的集团公司，是单独独立运营的，过去可能更多的是专注于管理现有的项目。” 此前的推介会上，恒大物业执行董事兼总经理胡亮（33岁）表示，以整体的收入来源统计，从2017年到2020年上半年，来自于独立第三方的收入占比从原有的55.8%增长至2020年630的64.1%，处于不断持续提升的过程，相应的来自母公司的关联收入部分逐年在下降。 同时，胡亮还介绍到：“考虑到毛利率较高，且公司已拥有百万业主的住户资源，未来将大力发展社区增值服务。” 据恒大物业招股书披露，2017年-2019年及截至2020年6月30日，社区增值服务收入分别为2.51亿元、3.35亿元、5.73亿元和5.08亿元，占比逐年提高，2017年-2019年的复合年增长率为51.1%；同期，毛利率分别为52.2%、52.2%、57.4%和65.0%。 “通过与战略投资者互联网巨头深入科技合作，全面提升物业服务的科技水平”，就恒大物业披露的发展策略，未来将通过科技赋能，实现由传统物业公司向科技型服务公司升级。 此外，恒大物业的流动比率自2017年至2020年上半年分别达到1.1倍、1.1倍、1.3倍及1.5倍；同期，资产负债比率由2017年的22.2%降至2020年上半年的0.9%。 背靠恒大集团庞大的土地储备，IPO带来的资金支持下第三方增拓，以及年轻的高管团队加持，恒大物业未来发展空间，颇具想象。
恒驰1造型亮相、路跑、内饰发布……如果把造车比作一条公路，那么恒大汽车就一直在高速行驶，并以黑马之姿成为全球最受期待的新能源车企。若说恒大做对了什么，便是这与众不同的“造车加减法”。 01｜技术加法 先进的核心技术是决定高端制造业成败的关键因素。从恒大发起的一系列国际并购与成立的全球研究总院来看，恒大早已意识到把握技术命脉的重要性，因而持续在技术层面做加法。 目前，恒大拥有了3.0底盘架构、动力总成、动力电池、先进整车制造等世界领先的核心技术。同时恒大汽车全球研究总院下设前瞻技术研究院、整车技术研究院、软件技术研究院、动力研究院等11大专业研究院，拥有来自通用汽车、福特、宾法等知名车企的超3200名科研人员。 世界领先的核心技术、硬核的科研阵容，大幅缩短了恒驰的研发周期，为恒大造车提供了强有力的保障。 02｜品质加法 对车企而言，产品力即竞争力。为此，恒大联手全球多家汽车工程技术龙头、15位顶级造型设计大师、世界前110大零部件供应商，最大限度确保恒驰系列产品品质世界一流。恒驰1就是恒大汽车产品力的范例。 近日，恒驰1路跑视频刷爆朋友圈，实车高度还原此前官方发布的概念车设计，双色车身搭配光耀轮毂，十分吸睛。据悉，恒驰车型全部由大师亲自操刀设计，确保了每一款都拥有足以秒杀同级别车型的造型。 就在人们还对恒驰1的颜值心动不已时，一组内饰照的曝光，再次将恒驰1的热度推向高潮。恒驰1配备了宇航级的旗舰智能座舱、18向调节多功能按摩座椅和超视界全尺寸玻璃穹顶，就连音响系统都是豪车的御用品牌英国之宝，此外，中控区应用了全球首创的超大三联屏，并搭载百度和腾讯的双生态5G互联技术。可以说，恒驰1在品质方面做的加法满分。 03｜成本减法 成本控制是车企经营最重要的一环，倘若控制失当，就会在激烈的市场竞争中被淘汰。为此，恒大在全球布局多个先进的生产基地，以确保2025年前实现100万辆/年产销量。此举能够确保恒大生产效率、产品合格率及品质大幅提升，同时规模化生产则可以大幅降低管理、销售费用以及零配件成本。通过给成本做减法，恒大汽车将能为盈利打开更大空间。 值得一提的是，日前恒大上海、广州两大基地已启动试生产，为恒驰量产做好充分准备。 从最初“一穷二白”到如今恒驰1赢得满堂彩，恒大虽是车圈新秀，但妙用一套“加减法”来“做题答卷”。至于成绩如何，尚需恒驰量产上市后，由市场来打分。
图片来源：网络 10月14日早间，中国恒大公告称，拟每股16.5港元价格配售新股2.6亿股，募集资金43亿港元。 公告披露显示，中国恒大此次引入的投资者阵容包括全球最大公募基金之一Vanguard、挪威央行主权基金Norges Bank、国际知名基金Snow Lake、Key Square、LMR，英国知名保险公司Legal & General。 其中Vanguard基金管理资产规模超6万亿美金，Norges Bank资产管理规模超1.1万亿美金，Legal & General保险公司世界500强排名第85位。 图片来源：企业公告 恒大此次是折价配股，每股配售价格相较于2020年10月13日（上一交易日）于联交所所报收市价每股19.34港元折让14.68%。 此前的10月9日，中国恒大曾发布9月至10月8日销售数据。 公告显示，集团物业于2020年9月1日至10月8日38天内，实现合约销售金额1416.3亿元人民币，合约销售面积1641.7万平方米。 截至2020年10月8日，集团物业年内累计实现合约销售金额5922.5亿元人民币，完成全年6500亿元合约销售目标的91.1%。 截至发稿，中国恒大港股跌14.89%，5分钟跌幅达10%，现报16.04港元/股，最新市值2096亿港元。
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