28日，交通运输部召开新闻发布会表示，春节假期，全国收费公路将继续免收小型客车通行费。 具体免费时段从2月11日0时至17日24时； 普通收费公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准； 免费通行的车辆范围为7座及以下小型客车免费。 此外，交通运输部表示，今年春运期间，我国人口流动规模预计将显著低于常年。在需求缩减和运力提升双重作用下，预计营业性客运压力将减轻，考虑疫情防控安全，自驾出行将有所增加。从出行人群看，今年春运学生流错峰明显，务工流、探亲流出行将相对分散。从出行选择看，部分长途跨省旅游流可能转为中、短途自驾休闲旅游；部分中、短途出行可能由火车转为私家车或包车，假期高峰时段城市周边公路通行压力预计较大。
近日，国务院办公厅转发了《国家发展改革委财政部住房城乡建设部市场监管总局国家能源局关于清理规范城镇供水供电供气供暖行业收费促进行业高质量发展的意见》(国办函〔2020〕129号，以下简称《意见》)。为准确理解《意见》出台背景及有关政策精神，就社会各方面关心的问题，记者采访了国家发展改革委有关负责人。 问：请介绍一下《意见》出台的背景。 答：供水供电供气供暖等公用事业，是城镇经济运行和社会发展的重要保障，具有显著的基础性、先导性和自然垄断性，直接关系社会公众利益和人民群众生活质量，关系实体经济运行成本效率。近年来，我国城镇公用设施建设不断加强，公用事业市场化积极推进，服务覆盖率和服务质量持续上升，取得了明显成效。但与经济社会高质量发展要求相比，与人民群众期盼相比，仍存在一些突出问题：一是部分地区在安装、维护等环节服务收费的项目多、标准偏高；二是行为不规范，有的企业利用掌握并网验收的权力，指定施工单位、计量表具型号、材料供应商等；三是企业服务意识不强、服务效率不高，有的企业在用户申请报装、维修、过户、缴费、开具发票等业务中，让用户多次跑、多头跑、周期长，用户咨询、投诉不能得到及时回复等。这些问题的存在，既不利于城镇经济社会运行基础成本降低，服务质量效率提升，也不利于行业自身健康可持续发展。 为贯彻落实党中央、国务院关于优化营商环境等决策部署，针对供水供电供气供暖行业存在的突出问题，国家发展改革委会同相关部门在深入研究、广泛听取各方面意见基础上，起草了《意见》，并在国家发展改革委门户网站公开征求了社会意见，根据各方面反馈意见认真修订完善后，报请国务院同意印发实施。 问：《意见》的总体要求是什么？ 答：要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，深化城镇供水供电供气供暖行业市场化改革，区分网络型自然垄断环节和竞争性环节，明确属性定位，合理界定政府、企业、用户的权利义务，进一步深化公用事业领域“放管服”改革，加快推进竞争性环节的市场化，提升对网络型自然垄断环节价格监管的科学化、精细化、规范化水平，有效发挥价格机制激励约束作用，降低城镇经济社会运行基础成本，不断提高水电气暖等产品和服务供给的质量和效率，增强人民群众获得感。 《意见》明确了4条基本原则，即坚持权责对等，坚持清费顺价，坚持标本兼治，坚持稳步推进。 《意见》要求，到2025年，清理规范供水供电供气供暖行业收费取得明显成效，科学、规范、透明的价格形成机制基本建立，政府投入机制进一步健全，相关行业定价办法、成本监审办法、价格行为和服务规范全面覆盖，水电气暖等产品和服务供给的质量和效率明显提高。 问：《意见》的主要政策措施是什么？ 答：《意见》坚持目标导向和问题导向，就清理规范供水、供电、供气、供暖行业收费，促进行业高质量发展提出了5方面24项政策措施。主要包括： 一是清理取消不合理收费。取消供水、供电、供气、供暖环节不同名目的各种不合规收费项目。明确除法律法规和相关政策另有规定外，不得由用户承担建设项目建筑区划红线外发生的任何费用。新建商品房、保障性住房等建筑区划红线内供水供电供气供暖管线及配套设备设施的建设安装费用纳入房屋开发建设成本，不得另外向买受人收取。 二是加快完善价格形成机制。建立健全以“准许成本加合理收益”为核心的约束和激励相结合的定价机制，在严格成本监审的基础上，合理制定并动态调整供水、供电、供气、供暖价格。 三是严格规范价格收费行为。在清理取消不合理收费、完善价格形成机制的基础上，对确需保留的少数收费项目实行清单管理。对其中实行政府定价管理的项目，制定完善成本监审和定价办法；对实行市场调节的价格或收费，严格规范经营者收费行为，严禁供水供电供气供暖企业实施垄断行为。 四是提升服务水平。健全行业管理制度和技术标准体系，加快完善行业服务质量规范和评价体系，强化企业服务意识，优化服务办理流程，建立健全价格和收费公示制度，促进提升服务质量和效率。 五是改善发展环境。提升市政配套基础设施规划建设管理水平，坚持先规划、后建设，先地下、后地上，确保老城区与新城区及园区互联互通，地上与地下整体协调。与储备土地直接相关的市政配套基础设施建设费用可按规定纳入土地开发支出，不得由公用事业企业负担。加快放开经营服务市场，进一步放开市场准入限制，推进向规模化、集约化、跨地区经营方向发展、多元主体合作，激发市场活力。完善相关法律法规制度，理顺权责关系，加快形成公平开放、竞争有序、行为规范的市场环境。 问：主要清理取消哪些不合理收费、什么环节的收费？ 答：重点围绕建筑区划红线内外工程建设、报装接入、验收开通、设施维护收费等，加快加大清理步伐和力度，取消不合理、不合规以及已纳入定价成本的相关收费。 一是供水环节收费。取消供水企业及其所属或委托的安装工程公司在用水报装工程验收接入环节向用户收取的报装费等类似名目开户费用，以及开关闸费等类似名目工程费用。 二是供电环节收费。取消供电企业及其所属或委托的安装工程公司在用电报装工程验收接入环节向用户收取的移表费、调试费等类似名目费用。 三是供气环节收费。取消燃气企业应通过配气价格回收成本的收费项目，包括：涉及建筑区划红线外市政管网资产的增压费等类似名目费用；涉及市政管网至建筑区划红线连接的接驳费等建设及验收接入环节费用；涉及建筑区划红线内至燃气表的设施维修维护等费用。取消与建筑区划红线内燃气工程安装不相关或已纳入工程安装成本的收费项目，包括开口费等类似名目费用。 四是供暖环节收费。取消北方采暖地区城镇集中供热企业向用户收取的并网配套费等类似名目费用。建筑区划红线以内属于用户资产的供热设施经验收合格依法依规移交供热企业管理的，相关维修维护等费用由供热企业承担，纳入供热企业经营成本，不得向用户单独收费。 五是接入工程费用。在城镇规划建设用地范围内，供水供电供气供暖企业的投资界面应延伸至用户建筑区划红线，除法律法规和相关政策另有规定外，不得由用户承担建设项目建筑区划红线外发生的任何费用。从用户建筑区划红线连接到公共管网发生的入网工程建设费，由供水供电供气供暖企业承担的部分，纳入企业经营成本；按规定由政府承担的部分，政府应及时拨款委托供水供电供气供暖企业建设，或者由政府直接投资建设。 六是其他相关收费。严禁政府部门、相关机构对供水供电供气供暖计量装置强制检定收费；供水供电供气供暖企业或用户自愿委托相关机构对计量装置进行检定的，按照“谁委托、谁付费”原则，检定费用由委托方支付，但计量装置经检定确有问题的，由公用事业企业承担检定费用，并免费为用户更换合格的计量装置。严禁向用户收取水电气热计量装置费用。任何单位代收供水供电供气供暖费时，严禁向用户加收额外费用。新建商品房、保障性住房等建筑区划红线内供水供电供气供暖管线及配套设备设施的建设安装费用统一纳入房屋开发建设成本，不得另外向买受人收取。 以上收费项目，没有合法有效政策依据的全部取消；地方政府采取特许经营协议等方式授权供水供电供气供暖企业以入网费、集中管网建设费、并网配套费等名目收取专项建设费用补偿企业收入的，应结合理顺水电气暖价格、建立健全补贴机制逐步取消，具体取消时间由各地确定。 问：在加快完善价格形成机制方面，有哪些具体内容？ 答：一是完善供水价格机制。城镇供水价格应纳入地方定价目录，实行政府定价或政府指导价。加快建立健全以“准许成本加合理收益”为基础，有利于激励提升供水质量、促进节约用水的价格机制。建筑区划红线内供水设施依法依规移交给供水企业管理的，其运行维护、修理更新等费用计入供水成本。在严格成本监审的基础上，综合考虑企业生产经营及行业发展需要、社会承受能力、促进全社会节水等因素，合理制定并动态调整供水价格。 二是完善电价机制。结合国家电力体制改革，逐步理顺输配电价结构，加快形成结构优化、水平合理的输配电价体系。平稳推进上网电价机制改革，有序放开各类电源上网电价，完善跨省跨区电力价格市场化形成机制。有序放开除居民、农业、重要公用事业和公益性服务以外的用电价格，逐步取消工商业目录电价。完善峰谷分时电价政策，健全差别电价机制。深入研究并逐步解决电价政策性交叉补贴问题。 三是完善配气价格机制。城镇配气价格应纳入地方定价目录，实行政府定价或政府指导价。加快核定独立配气价格，由燃气企业投资建设的市政管网、市政管网至建筑区划红线外的管网，企业自用的储气设施，以及其他与配气业务相关的设备设施等，纳入配气价格有效资产。建筑区划红线内按法律法规规定由燃气企业承担运行维护的成本，以及燃气表后至燃具前由燃气企业为排除安全隐患而开展的上门服务、安全检查、设施修理、材料更换等服务成本，纳入企业经营成本。 四是完善供暖价格机制。城镇集中供暖价格应纳入地方定价目录，实行政府定价或政府指导价。合理制定并动态调整热力销售价格，稳步推进供热计量收费改革，具备计量条件的地区热力销售价格逐步实行基本热价和计量热价相结合的两部制热价，暂不具备条件的按供热面积计收热费。对热电联产的供热企业，应将成本在电、热之间合理分摊。 问：《意见》实施会对水电气暖价格有何影响？ 答：有用户担心，清理取消不合理收费，将应通过价格回收的费用计入成本，会推动水电气暖价格上涨。应该看到，近年来，各地水电气暖价格形成机制逐步完善，价格矛盾逐步理顺，财政补贴机制逐步建立，随着户表改造工程和抄表到户措施的实施，除部分地区二次供水加压调蓄设施外，多数地区住宅建筑区划红线内供电供气供暖设施运行维护费用已逐步纳入企业经营成本，并未引起价格大幅上涨。同时，《意见》明确与储备土地直接相关的市政配套基础设施建设费用纳入土地开发支出，减轻了水电气暖企业的负担，降低了企业成本上升压力。即使部分企业因经营成本增加需要调整水电气暖价格，也必须依法履行成本监审、价格听证等程序，不会对水电气暖价格造成大的影响。清理取消不合理收费后，有利于减轻水电气暖用户负担。 问：如何确保《意见》落实？ 答：供水供电供气供暖等城镇公用事业建设发展、规范管理、清费顺价等，主要是地方政府特别是城市政府事权。《意见》部署各地区要结合当地实际制定出台具体实施方案，深化细化改革措施，从4个方面提出了具体的落实要求。 一是加强组织领导。各地人民政府要建立联合工作机制，落实政府主体责任，取消收费项目后属于公共服务范围的，通过财政补贴、价格补偿等方式保障公共服务供给。 二是稳妥推进实施。各地区要稳妥把握好节奏和力度，合理设置好过渡期，确保不影响正常生产生活。要对低收入群体予以重点关注，加大财政投入力度，做好兜底保障工作。对采取特许经营等方式的供水供电供气供暖企业，要合理制定相关收费标准，妥善处理好价格补偿和政府补贴的关系。 三是强化监督检查。供水供电供气供暖企业要全面梳理现行收费项目和标准，取消不合理收费项目，纠正强制性收费，降低偏高收费标准。市场监管部门要加强对供水供电供气供暖工程安装、维护维修领域的价格监管和反垄断执法，着力查处各类违法违规行为。 四是加强宣传引导。各地方各部门要广泛宣传清理规范供水供电供气供暖行业收费、促进行业高质量发展的重要意义和典型经验做法，加强政策解读，及时回应社会关切，营造良好舆论氛围。
近日，国务院办公厅转发《国家发展改革委财政部住房城乡建设部市场监管总局国家能源局关于清理规范城镇供水供电供气供暖行业收费促进行业高质量发展的意见》(以下简称《意见》)，全面部署清理规范城镇供水供电供气供暖行业收费等工作。 供水供电供气供暖等公用事业，是城镇经济运行和社会发展的重要保障，具有显著的基础性、先导性和自然垄断性，直接关系社会公众利益和人民群众生活质量。清理规范城镇供水供电供气供暖等行业收费，完善价格形成机制，有利于促进企业提高生产经营效率和市场竞争力，有利于进一步优化营商环境、吸引社会资本进入，有利于降低实体经济成本、减轻社会负担和提高人民群众满意度。 《意见》提出，要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，深化城镇供水供电供气供暖行业市场化改革，区分网络型自然垄断环节和竞争性环节，明确属性定位，合理界定政府、企业、用户的权利义务，进一步深化公用事业领域“放管服”改革，加快推进竞争性环节的市场化，提升对网络型自然垄断环节价格监管的科学化、精细化、规范化水平。到2025年，清理规范供水供电供气供暖行业收费取得明显成效，科学、规范、透明的价格形成机制基本建立，政府投入机制进一步健全，相关行业定价办法、成本监审办法、价格行为和服务规范全面覆盖，水电气暖等产品和服务供给的质量和效率明显提高。 《意见》明确五方面重点任务。一是清理取消不合理收费。取消供水、供电、供气、供暖环节不同名目的各种不合规收费项目。明确除法律法规和相关政策另有规定外，不得由用户承担建设项目建筑区划红线外发生的任何费用。二是加快完善价格形成机制。建立健全以“准许成本+合理收益”为核心的约束和激励相结合的定价机制，在严格成本监审的基础上，合理制定并动态调整供水、供电、供气、供暖价格。三是严格规范价格收费行为。对确需保留的少数收费项目实行清单管理，对其中实行政府定价管理的项目，制定完善成本监审和定价办法；对实行市场调节的价格或收费，严格规范经营者收费行为。四是提升服务水平。健全行业管理制度和技术标准体系，加快完善行业服务质量规范和评价体系，强化企业服务意识，优化服务办理流程，建立健全价格和收费公示制度。五是改善发展环境。提升市政配套基础设施规划建设管理水平，加快放开经营服务市场，完善相关法律法规制度，推动形成公平开放、竞争有序、行为规范的市场环境。 《意见》要求，各地区各部门提高认识，加强组织领导。各地要稳妥把握节奏力度，结合当地实际制定出台具体实施方案，确保《意见》平稳有效实施。供水供电供气供暖企业要全面梳理现行收费项目和标准，取消不合理收费项目，纠正强制性收费，降低偏高收费标准。市场监管部门要加强对供水供电供气供暖工程安装、维护维修领域的价格监管和反垄断执法，着力查处各类违法违规行为。各地方各部门要加强宣传引导，及时回应社会关切，营造良好舆论氛围。
按照交通运输部统一部署，自5月6日起，本市调整了高速公路联网收费ETC计费规则。ETC车辆的通行费金额按照四舍五不入取整(即尾数小于0.5元的部分舍去，尾数大于或等于0.5元不作处理)后，再九五折优惠后四舍五入精确到分。MTC车辆仍执行四舍五入取整到元计费规则。 据市交通委介绍，ETC车辆计费规则调整之前，收费金额为精确到分后再进行九五折优惠精确到分。根据调整后的计费规则，部分ETC车辆收费额先四舍再九五折优惠精确到分，较之调整前的计费规则，收费金额将有所降低。 同时，与MTC车辆四舍五入取整到元收费相比，ETC车辆收费先四舍五不入，再九五折优惠精确到分收费，收费金额将低于MTC车辆。此次计费规则的调整，可解决本市少数路段ETC收费直接精确到分时高于人工收费的问题，进一步降低市民通行部分路径的出行成本。(记者孙宏阳) 免责声明：本文不构成任何商业建议，投资有风险，选择需谨慎！本站发布的图文一切为分享交流，传播正能量，此文不保证数据的准确性，内容仅供参考
在昨日举行的国务院政策例行吹风会上，银保监会普惠金融部主任李均锋表示，从今年前7个月的情况看，普惠型小微企业贷款“量增、面扩、价降”。截至7月末，5家大型银行普惠型小微企业贷款余额达3.57万亿元，较上年末增长37.1%。 “按照政府工作报告提出的5家大银行今年增速要在40%以上，我们认为完全有信心来超额完成这个任务。”李均锋说。 今年以来，新冠肺炎疫情对广大中小企业和个体工商户冲击较大。金融机构在支持小微企业方面都采取了哪些措施，目前这些措施的效果怎么样？之前提出大型银行普惠型小微企业贷款的增速要高于40%，这个目标现在的进度如何？ 数据显示，截至6月末，全国普惠型小微企业贷款余额13.73万亿元，同比增长28.4%；今年上半年新发放的小微企业贷款利率是5.94%，比2019年全年水平下降了0.76个百分点。 与此同时，普惠型小微企业贷款的总量增长与结构优化统筹兼顾，贷款的可得性明显提高。李均锋透露，在贷款量和户数增加的同时，小微企业的首贷户、信用贷款的投放均在稳步增长；小微企业的续贷余额、银税互动的贷款余额也都实现了较大幅度的增长。 “今年以来，银行新发放的小微企业贷款中，首贷户占到了16%左右，比去年提高了11个百分点。”李均锋表示，解决小微企业首贷难，主要是以两个方面作为抓手。一是解决缺信息的问题；二是解决缺担保、缺抵押的问题，当前正在大力推动政府性担保机构发挥作用，提高政府性担保机构对小微企业贷款的担保覆盖率。 目前，小微企业不良贷款余额较年初增长9.25%，不良贷款率控制在2.99%，比各项贷款不良率高出0.88个百分点，总体上在不良容忍度之内。 李均锋认为，随着经济金融形势变化，小微企业不良贷款明年可能会有所增加，但是对增加的不良贷款，银保监会和银行业金融机构有足够的能力和工具，来应对不良贷款率上升的压力。 金融部门按照商业可持续原则，通过降低利率、减少收费、贷款延期还本付息等措施，前7个月已经为市场主体减负8700多亿元。 银保监会首席风险官兼新闻发言人肖远企表示，费用收入是银行收入的一个重要组成部分，减费让利是过去几年来银保监会在监管方面一直倡导和督促的一项重要措施，能不收就不收、能少收就少收。 工作重点包括以下几个方面：一是不允许银行机构对企业和个人乱收费；二是整治高收费；三是坚决清理和严格处罚隐性收费；四是整治附加收费，比如其他中介机构和其他行政机构收的登记费、抵押费、担保费、评估费等，也作为一项整治措施。 肖远企表示，今年以来在整治收费方面采取了更大的力度和措施，以便从多方面的渠道来实现合理让利目标。下一步，银保监会将持续推进银行业落实减费让利政策，规范收费行为，整治各种形式的乱收费，督促银行加强对第三方助贷等合作机构的管理，规范银保合作，聚焦减轻企业负担，支持实体经济发展。
近日从河北省市场监管局获悉，该局近期将从八方面推进价格监督检查、反垄断和反不正当竞争工作，全力服务全省经济社会发展大局，创建一流营商环境。 加强涉企收费治理。巩固省立涉企行政事业性收费“清零”成果。严厉查处商业银行、公路、港口等领域违规收费行为，规范行业协会商会收费行为，降低企业成本。 加强公共服务领域价费检查。大力推行水电气暖公共服务领域价格收费公示制度，依法查处企业违规收费行为，加强政策宣传，曝光典型案例，扩大社会影响。 加强转供电环节电价整治。深入推进转供电环节电价专项整治，推动落实国家降低电价有关政策，探索建立长效机制，防止加价行为反弹。 加强反垄断执法。加大原料药、公用事业等民生领域反垄断执法力度，依法开展反行政垄断调查，做好企业合规指引，加快推进竞争执法人才库、反垄断专家库建设，提高反垄断执法水平。 加强公平竞争审查。研究处置政策清理遗留问题，开展公平竞争审查抽查，严把新增政策措施关口，认真摸排影响营商环境的重要问题，营造公平竞争的政策环境。 加强反不正当竞争执法。深入开展重点领域反不正当竞争执法专项行动，打击各类不正当竞争违法行为。加大企业商业秘密保护力度，做好《禁止违法促销行为暂行规定》宣传贯彻和《河北省反不正当竞争条例》修法调研。 加强打击传销规范直销。深化打击整治传销专项行动，认真排查处置涉传线索，组织做好“无传销创建”和打击传销综治考评。加强直销监督管理，维护社会稳定。 加强扫黑除恶专项斗争。扎实开展扫黑除恶突出问题专项整治，开展“三书一函”整改，建立完善长效机制。
前不久丰巢的收费引发了整个市场的广泛关注，然而在丰巢收费之后，我们看到整个物流市场似乎开启了一场悄无声息的军备竞赛，一方面是大量的通达系物流公司不再使用丰巢，另一方面则是菜鸟京东纷纷进击崛起抢夺丰巢留下的市场空白，快递柜的江湖大战我们到底该怎么看？一、丰巢收费所引发的背后暗战 2015年6月，中国几家头部的民营快递企业顺丰速运、 申通快递(行情002468,诊股) 、中通快递、韵达快递与仓储巨头普洛斯宣布共同投资创建深圳市丰巢科技有限公司，研发运营面向所有快递公司、电商物流使用的24小时自助开放平台“丰巢”智能快递柜。按照天风证券(行情601162,诊股)此前的披露，截至2020年3月31日，丰巢目前投入约17.8万个快递柜，柜机占比约44%；中邮速递易占比约25%。2020年5月，丰巢收购中邮速递易后市场占有率扩大到69%。 丰巢的高速发展在今年上半年的疫情期间可谓达到了一个极致，借助市场的东风，2020年5月，丰巢快件箱运营方深圳市丰巢科技有限公司宣布实行会员制，并对在丰巢快递柜中存放超12小时的快件进行收费。这一决定遭到多个城市的居民小区及用户的反对，不少小区的业主甚至联合起来驱逐丰巢快递柜。一周之后，丰巢致歉并明确做出了两点调整，主要是：将12小时收费规定变更为18小时后收费；其二是要求快递柜在快件入柜前必须征求用户同意。 然而，丰巢的收费彻底改写了中国的快递柜江湖，也引发了快递市场的激烈暗战，6月23日，菜鸟驿站官宣，升级为数字社区生活站，从快递升级，叠加团购、洗衣、回收等服务，面向社区商业、家庭消费等丰富场景，打造多样化、可复制的生活服务，在这其中最引发大家关注的无疑是菜鸟驿站依然免费。而就在笔者所在的小区，不知不觉间各大的快递公司的小哥们再也不把快递投递到丰巢了，取而代之的则是在物业管理处旁边悄然出现的菜鸟驿站，往往是无声无息间收到一条短信，快件已经在菜鸟驿站等着你去领取了，而之前这条短信告诉你的通常都在丰巢快递柜。 当然，与菜鸟同时发力的还有京东，根据新浪科技的报道，用户取货免费，成为京东快递柜趁虚而入的手段。万科小区的物业经理则告诉新浪科技，“京东快递柜的占地费和丰巢给的差不多。”增加京东快递柜主要是给业主提供更多选择，京东快递柜升级到第二代之后，也开始从仅限于内部使用转为面向全社会快递员开放；用户可以享受免费取货服务。目前已覆盖北京、上海、广州、深圳、成都、武汉、沈阳、厦门等城市。 那么，到底这一切是怎么回事？我们又该如何看待这场丰巢收费的后半场战争呢？ 二、快递柜江湖发生了什么样的变化？ 其实，我们仔细回溯丰巢快递柜的起源就会发现，当年为什么顺丰要联合几大巨头去建立丰巢，是因为智能快递柜最初被赋予了“物流最后一公里难题终结者”的使命，是解决快递末端配送的最有效的解决方案，并最终成为社区O2O落地的承载设施。诚然，这个理念非常好，快递企业们都知道最后一公里的痛点，更知道需要解决这个问题，所以丰巢快递柜在其发展早期获得了整个资本市场的认同，根据启信宝的数据，丰巢快递柜已经获得了高达55亿元的四轮融资，可见资本市场对此的认同，但是快递的江湖变化永远在你想象不到的地方。 首先，始终没办法赚钱的丰巢。丰巢被披露的财务数据显示，2016年丰巢全年净亏损2.5亿元；2017年净亏损扩大至3.85亿元；2019年丰巢全年亏损7.81亿元，是2017年的两倍还多；在2020年一季度，丰巢亏损2.45亿元。看到这些数据，其实大家也就逐渐能够理解为啥丰巢会敢于冒天下之大不韪来收费了，因为亏损实在是太多了，这么多的亏损即使是家大业大有55亿元融资的丰巢也会感觉到有力不从心的时候。一方面，丰巢通过之前忍痛亏损的扩张已经拿下了足够的市场份额，另一方面，收费也成为了丰巢提升自身快递柜使用效率的有效手段。所以，丰巢收钱就成为了自然而然的事情，只是丰巢没想到就是这个收费却引发了整个市场的联合抵制，为什么消费者宁愿花20元却买爱奇艺、优酷的视频会员，却不愿意花一笔小钱买丰巢的会员呢？ 其次，真正的原因还是同样的服务有人免费。其实，虽然丰巢自己没想明白，但是菜鸟和京东已经给了丰巢足够的答案了，这就是爱奇艺、优酷手上有的是独占的版权作品，所以为了看独有的视频只能付费，但是你丰巢给出的服务却不是独有的，菜鸟、京东都能有，人家的服务也都和你一样，消费者干嘛要给你丰巢的服务买单？只是为什么菜鸟和京东不怕亏损呢？难不成就是因为爹好？不可否认，相比于顺丰这样的单纯快递企业来说，菜鸟与所依靠的阿里巴巴和京东物流所依靠的京东都是更加强大的企业，但是更大的原因是人家有着比传统快递更多的盈利模式。 我们就以菜鸟驿站为例，我们看到了菜鸟驿站已经升级成为了数字社区生活站，这是一个什么概念呢？相信大家小时候生活的时候都会有一个概念吧，这就是几乎每个老式社区都会有一个或者几个夫妻老婆店，这种小型杂货铺虽然所销售的产品品类并不丰富，但是却胜在触手可及，家里烧个菜缺个盐少个酱油都可以在这些小店及时获得。 同样的逻辑其实就在菜鸟驿站上面，借助阿里所拥有的一整个新零售服务体系，菜鸟驿站正在把自己打造成为一个全能型的社区服务场所，此前已与大润发合作，打造家门口的百货商超，试水社区团购领域。随着洗衣、回收等业务的增加，意在为消费者带来家门口可信任的便利服务。由于菜鸟驿站有着免费接收寄送快递的服务，让菜鸟驿站拥有了稳定的流量来源，虽然一个社区的流量不可能很大，但是却是熟人圈子，有着信任的背书，所以再结合阿里巴巴的供应链能力以及大润发等关联体系的本地商品整合能力，菜鸟驿站完全可以成为了一个生活服务的站点，再配合点什么拼团、裂变式营销，菜鸟驿站就可以轻松实现盈利。反观丰巢，空有流量却缺乏足够的体系支撑，所以亏损也就在所难免。 其实，互联网的逻辑我们已经说过了无数遍，互联网的模式往往大家只能看到免费这一条，但是实际上马云说过免费就是最贵的，只是这个贵是“羊毛出在猪身上，狗买了单”而已，所以丰巢收费只能把自己的圈子越做越小，而菜鸟免费却能把圈子越做越大，这其中不仅仅是实力更是供应链服务体系的对决，在这方面丰巢还差的太远了。
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