近日，工业和信息化部公布第二批专精特新“小巨人”企业名单，确成股份凭借主产品“绿色轮胎用高分散白炭黑”这一前沿新材料成功入围。 专精特新“小巨人”企业是中小企业中的佼佼者，是专注于细分市场、创新能力强、市场占有率高、掌握关键核心技术、质量效益优的“排头兵”企业。本次入围，意味着公司技术能力及市场地位获国家级认可。 记者了解到，白炭黑，学名沉淀法水合二氧化硅，作为“绿色轮胎”重要的补强材料被欧美跨国公司所垄断。“这种新型轮胎可以显著降低轮胎滚动阻力，改善轮胎抗湿滑性能，减少燃油消耗。”据确成股份相关负责人介绍，欧洲市场乘用车绿色轮胎普及率已接近100%，北美、亚太等主要市场也在快速发展， 值得一提的是，在入围“小巨人”名单的同时，公司也获得了无锡市科技局重大科技成果转化项目立项，以及无锡市准独角兽企业遴选立项。 确成股份方面表示，未来公司将继续秉持“产品领先、技术与效率驱动、全球化经营”的发展战略，依托资本市场的助力，坚持创新驱动和市场引领，继续专注细分市场，聚焦主业，引领行业科技进步和绿色发展，矢志成为全球主要的绿色新材料供应商。
继2020年12月31日收获涨停后，2021年的首个交易日，玲珑轮胎再度大涨9.98%，实现开门红，股价创历史新高的同时，市值也突破500亿元大关，攀升至531亿元。 在股价连续大涨的背后，玲珑轮胎近年来保持了业绩的持续稳健增长和轮胎产销量的持续稳步提升。财务数据显示，2020年前三季度，公司共生产轮胎4669.14万条，同比增长4.21%；销售轮胎4453.41万条，同比增长5.33%。 玲珑轮胎坚持国际化发展战略，持续推进全球产能布局。目前，公司已拥有全球7大生产基地。2020年，公司又将全球化战略从“5+3”升级为“6+6”，即在全球化研发和营销体系基础上，将全球产能布局进一步优化为6个中国工厂和6个海外工厂。 玲珑轮胎还不断开拓创新，转型新零售。2020年是玲珑轮胎新零售元年，公司由单一轮胎销售转变为整车全方位服务。2021年，玲珑轮胎新零售系统将全面落地，搭建全球化产业服务平台和智慧零售平台，赋能玲珑轮胎从制造型企业向服务型企业迈进。 玲珑轮胎还不断加大研发投入，通过技术创新和转型升级持续提升企业的综合实力。目前，公司专利保有量居中国轮胎企业前列，是国内轮胎行业中唯一荣获“中国工业大奖”的企业。 值得一提的是，2020年12月31日，美国商务部对东南亚国家和地区的轮胎反倾销税率初裁结果公布。其中，玲珑轮胎泰国公司税率为22.21%，低于市场预期。 国信证券指出，本次反倾销税率下，泰国更具突出的性价比优势。玲珑轮胎后续有望通过对内降本增效、对外产能转移减弱反倾销的影响。此外，轮胎行业空间大、增速稳，本次美国反倾销税率落地，前期股价压制因素消散，国内轮胎企业有望迎来新行情。
作为汽车产业链供应链的重要一环，中国轮胎业同样身处大变局中，充满机遇与挑战。今年以来，随着国内新冠肺炎疫情逐步得到控制，中国轮胎业产销快速复苏，大多数企业基本实现了正增长，出口订单猛增。 最新统计数据显示，2020年11月国内橡胶轮胎外胎产量为8323.7万条，同比增长18.8%；1月至10月累计产量74448.9万条，同比增长0.2%。与此同时，中国橡胶轮胎10月份的出口量达到了61万吨，同比大增24.2%。当月，橡胶轮胎出口额为91.56亿元，同比增长14%。 双星集团董事长柴永森向记者表示：“中国轮胎市场的主要逻辑在于，国产品牌对外资轮胎市场份额的替代。柴永森说，国产品牌轮胎对外资轮胎的替代在今年上半年达到了高潮，但轮胎的进口替代不是今年疫情之下的独立事件，这一情况过去两三年间已持续发生，预计2021年后轮胎的进口替代进程会加速。” 双星集团是国内知名的轮胎生产企业，为国内A股上市公司青岛双星的控股股东，自2018年控股韩国锦湖轮胎后，在国内外市场均有出色表现，双星轮胎品牌更是连续荣登“亚洲品牌500强”中国轮胎榜首。 事实上，外资品牌的市场占有率近年来已呈下滑态势，而中国轮胎企业的市场份额正在不断提升，中外轮胎企业的实力差距正在缩小。 柴永森向记者介绍：“中国轮胎企业的发展方式也在发生颠覆性变化。”他表示，过去，轮胎业留给人们的形象多是“傻、粗、累、脏”，但在互联网的推动以及新技术的快速迭代下，整个行业正在形成一股智能制造风潮，从“汗水型”大步迈向“智慧型”。 作为中国轮胎业向智能制造转型升级的先锋企业之一，2014年以来，双星就关闭了所有的老工厂，淘汰了90%以上的落后产能，并建立了全球轮胎行业第一个全流程“工业4.0”智能化工厂和国际级轮胎实验室。 柴永森说道：“双星将战略转型作为智慧转型的重要支撑，为此打造了智能装备、工业机器人和废旧橡胶循环利用三个产业平台。” 据介绍，双星的“工业4.0”工厂具有产品定制化、工厂互联化、生产柔性化的特点，能实现智能定制、智能排产、智能送料、智能检测、智能仓储、智能评测六大智能功能。其中，工厂采用自主研发的智能物理信息系统（MEP），解决了全球以液体和粉体为原料无法实现全流程制造的难题；而智慧测评功能（SME）可以对工厂的“人、机、料、法、环”的各种参数进行智能采集、评测、防错、纠错。 为抓住千载难逢的重大机遇，加速释放智慧转型所创造的潜能，双星从2020年起开启了“三次创业、创世界一流企业”的新征程，聚焦橡胶轮胎、人工智能及高端装备、废旧橡塑循环利用三大产业和模式创新，实施智慧生态、智慧轮胎、智能装备和环保新材料的“三智一新”战略。 据了解，所谓“智慧生态”，就是在继续优化和完善双星工业互联网体系的基础上，为传统工厂的智慧转型提供服务；“智慧轮胎”主要侧重于加速双星“胎联网”系统的商业化应用和推广；“智能装备”指的是利用双星的智能装备制造平台，发展城市建筑固废处理和智能矿山运输机器人等智能化装备；而“环保新材料”，则是利用双星的废旧橡塑绿色循环利用技术和装备，开发更多的环保新材料。 “这一切的目的，就是尽快将双星打造成为科技、时代、智慧型千亿级规模的世界一流企业。”柴永森如是说。
作为汽车产业链供应链的重要一环，中国轮胎业同样身处大变局中，充满机遇与挑战。今年以来，随着国内新冠肺炎疫情逐步得到控制，中国轮胎业产销快速复苏，大多数企业基本实现了正增长，出口订单猛增。 最新统计数据显示，2020年11月国内橡胶轮胎外胎产量为8323.7万条，同比增长18.8%；1月至10月累计产量74448.9万条，同比增长0.2%。与此同时，中国橡胶轮胎10月份的出口量达到了61万吨，同比大增24.2%。当月，橡胶轮胎出口额为91.56亿元，同比增长14%。 在双星集团董事长柴永森看来，中国轮胎市场的主要逻辑在于，国产品牌对外资轮胎市场份额的替代。柴永森说，国产品牌轮胎对外资轮胎的替代在今年上半年达到了高潮，但轮胎的进口替代不是今年疫情之下的独立事件，这一情况过去两三年间已持续发生，预计2021年后轮胎的进口替代进程会加速。 双星集团是国内知名的轮胎生产企业，自2018年控股韩国锦湖轮胎后，在国内外市场均有出色表现，双星轮胎品牌更是连续荣登“亚洲品牌500强”中国轮胎榜首。 事实上，外资品牌的市场占有率近年来已呈下滑态势，而中国轮胎企业的市场份额正在不断提升，中外轮胎企业的实力差距正在缩小。 不仅如此，柴永森认为，中国轮胎企业的发展方式也在发生颠覆性变化。过去，轮胎业留给人们的形象多是“傻、粗、累、脏”，但在互联网的推动以及新技术的快速迭代下，整个行业正在形成一股智能制造风潮，从“汗水型”大步迈向“智慧型”。 作为中国轮胎业向智能制造转型升级的先锋企业之一，2014年以来，双星就关闭了所有的老工厂，淘汰了90%以上的落后产能，并建立了全球轮胎行业第一个全流程“工业4.0”智能化工厂和国际级轮胎实验室。 柴永森说，双星将战略转型作为智慧转型的重要支撑，为此打造了智能装备、工业机器人和废旧橡胶循环利用三个产业平台。 据介绍，双星的“工业4.0”工厂具有产品定制化、工厂互联化、生产柔性化的特点，能实现智能定制、智能排产、智能送料、智能检测、智能仓储、智能评测六大智能功能。其中，工厂采用自主研发的智能物理信息系统（MEP），解决了全球以液体和粉体为原料无法实现全流程制造的难题；而智慧测评功能（SME）可以对工厂的“人、机、料、法、环”的各种参数进行智能采集、评测、防错、纠错。 为抓住千载难逢的重大机遇，加速释放智慧转型所创造的潜能，双星从2020年起开启了“三次创业、创世界一流企业”的新征程，聚焦橡胶轮胎、人工智能及高端装备、废旧橡塑循环利用三大产业和模式创新，实施智慧生态、智慧轮胎、智能装备和环保新材料的“三智一新”战略。 据了解，所谓“智慧生态”，就是在继续优化和完善双星工业互联网体系的基础上，为传统工厂的智慧转型提供服务；“智慧轮胎”主要侧重于加速双星“胎联网”系统的商业化应用和推广；“智能装备”指的是利用双星的智能装备制造平台，发展城市建筑固废处理和智能矿山运输机器人等智能化装备；而“环保新材料”，则是利用双星的废旧橡塑绿色循环利用技术和装备，开发更多的环保新材料。 柴永森说，这一切的目的，就是尽快将双星打造成为科技、时代、智慧型千亿级规模的世界一流企业。
确成硅化学股份有限公司于2020年12月7日正式登陆上交所主板挂牌交易。证券简称：确成股份，证券代码：605183。确成股份作为高分散二氧化硅行业的国内龙头企业，公司依托高质量产品和优秀资质积极拓展市场，形成了优质的客户资源和良好的客户结构。基于未来发展规划，公司拟将此次募集资金投向年产7万吨水玻璃、7.5万吨绿色轮胎专用高分散性二氧化硅项目、研发中心建设项目及流动资金补充项目，上述项目将助力公司进一步扩大产能，提升市场占有率及整体竞争力。 绿色轮胎在全球范围内取代传统轮胎的大势渐成，我国有望成为未来绿色轮胎发展最快的市场，受益于此，高分散二氧化硅作为绿色轮胎的补强类原材料，将迎来崭新的发展机遇。 业绩稳健客户优质 确成股份未来已来 日前，绿色轮胎已成为轮胎发展的主流产品，据Research and Markets分析，至2027年全球绿色轮胎市场规模将达到1392亿美元，其中，中国作为世界第二大经济体，预计2020年—2027年绿色轮胎市场增速为8.7%，市场规模将增至241亿美元。伴随绿色轮胎行业的不断发展，对高分散二氧化硅的需求将会不断提升，行业将会保持稳定的增长，相关企业有望持续受益。 确成股份所生产产品主要市场聚焦于橡胶工业轮胎配套专用材料以及大健康领域的动物饲料用载体，作为世界最大绿色轮胎专用高分散二氧化硅制造商之一，近些年公司主业突出，盈利能力较强。数据显示，2017年—2019年，公司分别实现营收10.66亿元、11.77亿元、11.91亿元，年复合增速为5.7%，同时间周期内，公司归母净利润也由2017年的1.9亿元增长至2019年的2.7亿元。此外，《红周刊》注意到，公司主营业务收入主要来自包括橡胶工业用高分散二氧化硅、橡胶工业用传统型二氧化硅、饲料添加剂二氧化硅以及其他应用二氧化硅在内的二氧化硅产品。其中，技术含量最高的高分散二氧化硅收入占比呈平稳趋势，2017年—2019年及2020年上半年，公司高分散产品收入占比分别为53.51%、53.15%、56.69%及53.67%。业绩的持续向好从侧面印证了公司产品客户粘性较强，与此同时，优质稳定与结构均衡的客户群也提高了公司抗风险能力，支撑了公司业务的稳健增长。 重视研发工艺先进 构筑高技术竞争壁垒 技术领先是确成股份实现持续高效发展的重要推动力，自成立至今，公司取得了丰硕的研发成果、积累了较强的技术和研发能力。招股书显示，截至2020年8月31日，公司及其子公司已取得32项发明专利和108项实用新型专利的授权，并有32项发明专利正在申请中，上述专利覆盖了二氧化硅的专业生产设备、生产制造技术与工艺。同时，公司始终站在技术发展的最前沿，曾参与我国二氧化硅产品行业标准、轮胎分级标准、高分散二氧化硅国家标准的起草，具有一定的技术前瞻性。 公司生产流程中的主要设备及技术均系自主研发，且相关技术储备丰富。目前公司主要的自主研发项目涵盖一种低铝高分散白炭黑的研发、一种快压出高分散水合二氧化硅的制备方法、一种高分散高导热白炭黑的制备方法等。除自主研发外，公司还注重与科研机构、院校等的密切合作，与多家科研机构建立合作关系或实现技术转让，拓展了技术创新渠道。此外，为进一步巩固技术竞争优势，近些年公司持续加大研发投入，数据显示，2017年—2019年，公司研发费用分别为4203.21万元、4759.71万元、4872.17万元，年复合增速为7.66%，占当期营收的比例分别为3.94%、4.04%、4.09%，这为公司保持技术领先优势提供了保障。 值得一提的是，依托多年的二氧化硅生产经验和研发能力，公司在多项二氧化硅制造技术方面实现突破，并达到世界领先水平。公司3万吨/年二氧化硅生产线曾于2016年12月获中国石油和化学工业联合会颁发的《科学技术成果鉴定证书》，鉴定委员会认为，该项目整体技术达到国际先进水平；公司水合二氧化硅孔径调控技术有效解决了二氧化硅产品孔容低的问题，优化了孔结构，使二氧化硅孔容从1.3cm3/g提高至1.7cm3/g。上述先进的工艺技术不仅提高了公司产品的市场竞争力，也是公司保持国内行业龙头地位的重要保证。 未来，公司将以“成为全球主要的绿色新材料供应商”为使命，持续提升我国高端二氧化硅产品的国际竞争力，实现健康可持续发展。
12月11日，2020中国量产车性能大赛（CCPC）的冰雪试驾活动，在严寒的东北黑河隆重启幕。 同日，途虎养车与中国汽车技术研究中心（中汽研）联合首创的CCPC轮胎专项测试结果也出炉，黑河冰雪之上一场轮胎界瞩目已久的颁奖典礼随之举行。 据悉，经过对多款轮胎为期4天的专业测试之后，倍耐力新P1、飞跃龙腾、邓禄普LM705、固特异久乘，分别斩获了轮胎领域运动操控、性价比、舒适静音、安全性能方面的金奖。德国马牌TC6，更是获得了CCPC中国量产车性能大赛轮胎测试组“全能王”的称号。 最贴合消费者使用场景的专业测评 CCPC中国量产车性能大赛举办5年以来，轮胎专项测试是第一次。这是由途虎养车与“中汽研”在2020年的首创测试。 据悉，为保证专业测评，本轮测试的场地限定在博世东海汽车测试技术中心。 资料介绍，这个汽车测试技术中心的试车场总投资5.91亿人民币，场地占地约139.6万平方米，拥有多种不同设计的路面，摩擦系数从0.1-0.9不等，可对制动系统、加速系统、操纵稳定性、滑行等在内的多项汽车性能进行测试。 国际一流的测试场地，为此次轮胎测试提供了非常专业的硬件支持。 而在测试过程中，为了更加贴合消费者的实际使用场景，途虎养车与“中汽研”推出全面综合的测试准则。比如采用目前整个中国市场上保有量较高的车型，依次搭载各款测试轮胎。而测试工作人员，均由“中汽研”专业测试车手和工程师组成。 在为期4天的测试中，专业测试车手与工程师对多款轮胎分别进行了100km/h-0km/h的干地制动距离测试、在水膜厚度为1mm的路况下80km/h-20km/h的湿地制动距离测试、60km/h & 80km/h的时速车内外噪音及模拟真实路况的湿地操控等测试。 放在专业轮胎测评领域，这算得上一次全面、综合的轮胎动态性测试。 结合途虎的大数据分析，其选取205/55 R16这个市场保有量最高的规格，以此配合目前市场主流的量产车型。 这样一来，整场测试不仅最真实且最贴合消费者使用场景。 而针对测试数据与测试感受，途虎养车还对每条轮胎完成数据分析，得出结论，并且针对测试结果进行分类、对比，最终形成一套属于自己的完整的测试标准。 轮胎大数据推动厂家迭代升级 作为国内领先的汽车养护服务平台，途虎养车与CCPC赛事一直有深度的合作。 凭借在中国汽车后市场的领先地位、专业技术以及优质的保养服务，途虎养车从2017年开始，就已经成为CCPC大赛官方合作伙伴、官方唯一指定赛事车辆维护单位，携手CCPC共同打造了一场场精彩绝伦的汽车赛事盛宴。 此次轮胎专项测试，正是在此基础上实现了途虎养车与“中汽研”的合作。 其实，途虎养车本就是从轮胎开始做起。2011年成立以来，途虎养车就与众多国际知名轮胎品牌展开合作，并获得德国马牌、固特异、邓禄普、倍耐力等轮胎品牌的线上渠道正品独家授权。 到2015年，途虎养车更是推出了国内最早的轮胎险。按照当时的规则，只要在途虎养车平台购买的轮胎，在保障时限内出现鼓包、爆胎等意外损坏，都可获得保障服务，保障期限通常是1年或者2年。 另外，途虎养车更是将东风轮胎、飞跃轮胎的轮胎险进行更新换代，原本保障时长为1-2年，现在调整为3年。 此外，依托大数据与智能服务，途虎养车多年积累的销售数据，能够为上游轮胎厂商提供精准的用户画像，在轮胎设计、制造等方面精准对接用户需求。 比如，8月末，途虎养车与双钱集团签署战略合作，独家首发“飞跃乘用轮胎”时，双方就在数字化平台、智能创造方面和服务能力方面等方面达成合作。 事实上，无论是轮胎数据共享，还是此次和中汽研的轮胎测试，都是途虎养车在致力于拉近中国轮胎行业与车主消费者之间的距离。
12月18日，第十五届安永企业家奖评选结果出炉，玲珑轮胎董事长兼总裁王锋荣获“安永企业家奖2020中国”殊荣。 据了解，安永企业家奖是世界上最负盛名的国际商业奖项之一，于1986年在美国首次评选，至今已扩展至60多个国家和地区的145个城市，旨在表彰那些有非凡远见、超群领导力和卓越成就的杰出企业家。评选于2006年首次在中国举行，福耀玻璃董事长曹德旺等多位知名企业家便曾获此奖项。 作为玲珑轮胎董事长兼总裁，王锋始终奋战在公司发展的最前线，带领公司不断开拓创新、勇于进取。特别是近年来，玲珑轮胎产销持续攀升、业绩稳健增长，成为中国轮胎行业的领军企业，并不断走向世界，跻身全球十大最具价值轮胎品牌之一。 早在2010年，王锋便提出了国际化发展战略，带领玲珑积极推进全球化布局。目前，公司已拥有全球7大生产基地，海外业务利润贡献超50%。2020年，公司又将全球化战略从“5+3”升级为“6+6”，即在全球化研发和营销体系基础上，将全球产能布局进一步优化为6个中国工厂和6个海外工厂。 长期的一线工作经历让王锋十分注重研发。在他的带领下，玲珑始终坚持以“重科技，抓管理，创名牌，增效益”为方针，通过技术创新和转型升级持续提升企业综合实力，走上了高质量发展之路。目前，公司专利保有量居中国轮胎企业前列，是轮胎行业唯一荣获“中国工业大奖”的企业。 另外，王锋还追求创新发展。在2020年不利的市场环境中，他带领团队提前启动“新零售”计划，使玲珑轮胎实现了由单一的轮胎销售向整车后市场全方位服务的转型。在新零售带动下，公司前三季度逆势增长，实现营收132.46亿元，跃升至全球上市轮胎企业第11位。 王锋表示，自己将继续带领玲珑轮胎团队秉承匠心筑梦、实业兴邦的企业使命，将玲珑轮胎打造成具有世界一流技术水平、管理水平、品牌影响力的轮胎品牌，以企业更高质量的发展，为经济社会发展和稳定做出贡献。
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