汇添富基金董事长李文 今天的会议，我认为我们形成了四个基本的共识： 一是中国经济长期向好的趋势没有改变，中国资本市场面临良好的投资机会。 二是中国资产管理行业进入了一个最好的时代，未来拥有巨大的发展空间。 三是中国资产管理行业要坚持开放，包括对外开放和对内开放，提升整个行业的国际化水平。 四是在新的开放格局下，资产管理行业应进一步加强合作，共担责任、共同繁荣。 在加强合作方面，我认为整个资管行业有五个合作方向： 第一，共同推进中国ESG投资体系建设。 一是完善上市公司ESG信息披露，目前缺乏高质量、标准化的披露数据，需要进一步加强立法、完善监管。 二是推动资金委托方树立长期投资、价值投资和责任投资理念，鼓励公募基金充分发挥专业机构投资者的作用，通过股东投票、董事会提案等方式，积极参与到上市公司的治理过程。 三是建立具有中国特色的ESG体系，学习借鉴ESG在国际通行的理念和指标，充分结合中国国情和市场阶段，探索具有中国特色的ESG体系。 第二，共同推进养老金第三支柱建设。伴随我国人口老龄化进一步加快，养老金第三支柱建设迫在眉睫。目前，有关养老金第三支柱制度的推出仍在大家的强烈期盼中，需要全行业进一步增强责任感和紧迫感，把握住养老金的历史性发展机遇，从以下三个方面共同努力。 一是积极参与养老金制度的建设和完善，共同推进养老金第三支柱加快实施。 二是继续加大养老产品研发，进一步提升权益等底层资产的投资管理能力和大类资产配置能力。 三是要持续深化投资者教育，利用线上线下、多渠道多形式大力开展养老金融投资教育。 第三，共同推进金融科技发展。以大数据、云计算、人工智能为代表的金融科技正与资管行业深度融合，在客户服务、投资管理和运营管理等各业务环节持续赋能，既顺应了行业发展的客观趋势，也成为推动行业变革的重要力量。公募基金、银行理财子公司、外资机构、金融科技公司等不同机构的金融科技能力各有优势，需要加强交流合作，通过分工、外包等形式，推动金融科技的专业化和精细化发展，打造良好开放的金融科技生态，实现多方共赢。 第四，共同推进国际化进程。伴随我国人民币国际化、资本市场对外开放、上海国际金融中心和全球资管中心建设等举措的加速推出，国际资管巨头纷纷布局中国，国内资管机构应积极拥抱开放，加强学习合作，在人才团队、组织管理、IT系统等方面持续加强能力建设，提升行业的国际化水平。与此同时，也应积极推动资管行业的双向开放，鼓励国内资管机构“走出去”，致力于打造富有国际竞争力的一流资管机构。 第五，共同加强投资者教育。我们在这里交流讨论，我认为最终目的就是服务好我们的客户，为客户创造价值。投资者教育是资产管理行业的出发点和立足点，但目前投资者对于资管行业的认知仍有待提升，专业科学的投资理念仍有待形成，这将是制约整个资管行业发展最重要的问题，迫在眉睫、且任重道远。资管行业需要进一步加强合作，共同培育健康的投资文化，引导投资者建立理性投资、长期投资和分散投资的理念，包括充分发挥银行理财子公司在渠道网点和客户资源方面的优势，共同推进投资者教育工作。
推进西部大开发形成新格局、金融支持粤港澳大湾区建设、推进上海国际金融中心建设、金融支持长三角一体化发展……今年以来，多个区域协调发展战略持续向纵深推进，相关政策接踵出台，一盘纵横联动东西南北、统筹联通国内国外的发展大棋局正在盘活。 打破区域壁垒实现资源流动 今年5月，京津冀诞生全国首部区域协同立法。京津冀版的《机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》在框架结构、监管措施、行政处罚上协调一致，而且三地同步实施。 今年7月，长三角生态绿色一体化发展示范区公布了新的产业发展指导目录和产业准入标准，实现了全国首个产业发展导向、项目准入标准的跨省域统一。 京津冀、粤港澳大湾区、长三角区域一体化战略不断深入推进，除了立法、标准等加快协同之外，还有一系列交通基础设施迅速推进，围绕中心城市的大都市圈空间规划也接连出炉，为区域一体化建设不断添薪续火。 中国（海南）改革发展研究院院长迟福林表示，推动区域基础设施一体化方面，我国大有潜力。受新冠肺炎疫情的影响，我国区域经济发展呈现一些新趋势。要立足扩大内需，推进区域产业、城乡、经济的一体化进程。 事实上，国家和部委层面已经先后出台了多方面的政策。如《中共中央国务院关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》《中共中央国务院关于构建更加完善的要素市场化配置体制机制的意见》等先后推出。 天津社会科学院城市经济所所长蔡玉胜表示，区域一体化发展本质上就是要素的充分流动与融合，应大力推动区域交通路网体系的快捷通达，推动建立统一开放的人才、科技、资本等要素市场。 激活经济高质量发展的新动力源 初秋时节，位于贵阳市乌当区的偏坡布依族乡，游人不少。“偏坡这几年的旅游发展越发红火，我们家的客房还不到周末就全部订满。”偏坡乡偏坡村村民王祥远开心地表示。 曾经贫困的偏坡因为旅游业得到发展而走上了致富之路，这并非个例。得益于一系列区域协调发展战略的实施，近年来西部地区经济持续发展，整体实力和竞争力明显增强。 从共建“一带一路”、京津冀协同发展、长江经济带发展不断推进，到粤港澳大湾区建设、长三角区域一体化蓄势发力，中国高质量区域发展布局日渐清晰，多个经济增长极齐头并进。 区域协调发展规模效应在今年经济复苏中体现尤为明显。以占全国经济总量四分之一的长三角地区为例，今年长三角率先实现全面复工复产，经济复苏步伐快，江苏、安徽和浙江上半年经济增速均已转正，上海经济二季度也实现正增长。 在中国国际经济交流中心产业规划部部长王福强看来，区域集聚将成为我国经济持续有力增长的支撑，通过激发区域活力，进一步带动、辐射周边发展。 积极探索形成新发展格局的路径 9月份召开的中央深改委第十五次会议为区域经济发展指引了新方向——把构建新发展格局同实施国家区域协调发展战略、建设自由贸易试验区等衔接起来，在有条件的区域率先探索形成新发展格局，打造改革开放新高地。 “未来区域布局要更好地组合国内优质要素资源，使中国成为全球优质要素的聚集中心和世界贸易中心。”中国国际经济交流中心总经济师陈文玲说。 种种开放新举措正在建立衔接：国务院批复在北京、安徽、湖南新设自贸区。北京关乎京津冀协同发展，湖南连接粤港澳大湾区和长江经济带，安徽处于长三角区域，这有助于推动形成全方位、多层次、多元化的开放合作格局。 国务院发展研究中心原副主任王一鸣表示，作为我国外商投资的主要聚集地、自贸试验区的主要承载地，区域协调发展战略要实行更高水平开放，营造更有吸引力的营商环境，进一步集聚国际的高端要素，努力成为联通国际市场和国内市场的重要桥梁。
9月29日，中国人民银行举行“金融支持保市场主体”新闻发布会。中国证监会公司债券监管部副主任卢大彪在会上介绍了资本市场在保市场主体方面开展的主要工作，包括稳步推进注册制改革、推动并购重组市场化改革、大力推进新三板改革、充分发挥债券市场服务市场主体的积极作用等四方面。 一是稳步推进注册制改革，加大对实体经济的支持力度。在坚持质量第一和兼顾市场稳定的前提下，继续稳步推进新股发行常态化、优化审核流程，缩短审核周期，支持更多符合条件的企业首发上市融资和再融资。随着科创板平稳运行，创业板改革并试点注册制顺利落地，企业股权融资的制度环境不断优化，尤其是企业发行上市的可预期性显著增强。 数据显示，今年1至8月份，沪深两市共有227家企业首发上市，融资额3070亿元。今年1至8月份，证监会核发的259家上市公司再融资发行批文批复的融资额为5014亿元，目前已完成发行融资4147亿元。 二是推动并购重组市场化改革，支持上市公司做优做强。卢大彪介绍，今年以来，证监会持续推动并购重组改革，支持上市公司做优做强。包括丰富并购重组的支付工具，稳步开展上市公司定向发行可转债作为并购重组支付工具试点。同时，拓宽并购重组的快速审核渠道，取消了一些限制性条件，如取消并购项目“不得构成重大资产重组”和“配套募集资金不得超过5000万元”的限制条件。 数据显示，今年1至8月份，全市场并购重组交易1648起，交易金额9775亿元，交易额已连续7年在全球排名第二。 三是大力推进新三板改革，拓宽中小企业的直接融资渠道。本轮新三板改革启动后，资本市场服务企业的覆盖面、包容性进一步提升，中小企业对资本市场服务的可获得性不断增强。截至目前，新三板共有挂牌公司8397家，其中精选层32家，创新层1168家，基础层7197家。今年1至8月份，挂牌公司利用新三板实现融资229.13亿元。 四是充分发挥债券市场服务市场主体的积极作用。卢大彪表示，目前交易所债券市场服务实体经济呈现“一增一降”的积极态势，即非金融公司债券净融资同比大幅增长，融资成本则显著降低。今年1至8月份，交易所市场非金融公司债券发行2.14万亿元，同比增加37%；实现净融资1.47万亿元，较去年同期增加了0.94万亿元。“有希望提前完成公司信用类债券比上年新增净融资额超1万亿元的目标。”卢大彪说。
坚决完成目标任务 加快建设智慧交通 9月28日，省委副书记、省长阮成发主持召开省决战县域高速公路“能通全通”工程领导小组第7次会议时强调，要再接再厉、一鼓作气，确保如期高质量完成今年县域高速公路“能通全通”工程目标任务，着眼未来加快智慧交通建设，为云南高质量发展提供强有力的交通支撑。 会议听取了省直有关部门、各州市政府和省属有关企业关于县域高速公路“能通全通”“互联互通”工程推进情况的汇报，研究讨论了提升改造高速公路服务区、优化高速公路限速等工作。 阮成发指出，领导小组第6次会议以来，各地各有关部门紧盯目标任务，聚焦关键环节，直面困难问题，做了大量工作，全省县域高速公路“能通全通”“互联互通”工程推进情况总体进展良好，成绩来之不易。但时间紧、任务重，必须抓紧再抓紧，强化工作合力，全力克难攻坚，坚决完成今年既定各项目标任务。 阮成发强调，交通基础设施仍然是制约云南高质量发展的突出短板，必须着眼未来、抢抓机遇，加强统筹谋划，以更大力度推进综合交通基础设施建设。一要再接再厉，确保今年底全省高速公路通车里程超过9000公里。在尊重工程建设规律、确保质量安全的基础上，抓住施工黄金期，加强工作调度，强化要素保障，妥善解决好征地拆迁、砂石料供应保障、资金投入等方面的困难和问题，持续强化工程质量和施工安全管理，全力保障高速公路工程项目有序推进。二要加快建设智慧交通。抓住新型基础设施建设机遇，聚焦高速公路及服务区，加快建设泛在先进的交通信息基础设施，做到沿途通信信号全覆盖，大力推进数据资源赋能交通发展，在数字化基础上推进智慧化。三要全面提升改造高速公路服务区。按照美丽公路、智慧交通建设要求，围绕“干净、有序、智慧、特色”目标，推动项目加快落地，不断完善功能、优化服务、强化管理、提升品质，开发更多智慧化应用场景，更好满足人民群众多样化出行需求。四要深入谋划编制好云南省“十四五”时期综合交通规划。明确思路，科学布局，围绕公路、铁路、民航、水运及综合交通枢纽等重点领域，精心谋划一批综合交通基础设施建设项目；紧紧抓住国家政策机遇，以高速公路建设为重点，认真储备一批明年开工建设的项目，深入扎实做好前期工作，积极争取国家支持，确保明年开工一批重大项目，为全省经济社会长远发展打下坚实基础。 阮成发要求，各地各部门要坚持把保安全放在第一位，全面加强中秋国庆节假日期间安全防范工作，切实维护社会大局稳定。要始终绷紧疫情防控这根弦，进一步强化党政军警民联防联控机制，发挥好抵边村组一线防控作用，严厉打击偷渡等违法犯罪行为，千方百计堵住边境管控漏洞，严防境外疫情输入。要聚焦重点行业、重点领域，全面深入排查整治各类风险隐患，全力抓好安全生产各项工作。要全面压实各州市属地责任和各县市区主体责任，加强研究调度，强化督促检查，扎实推进爱国卫生“7个专项行动”，为人民群众生命安全和身体健康提供坚实保障。
据工业和信息化部9月25日消息，9月23日，工业和信息化部装备工业一司在北京召开推进农机装备产业高质量发展专题研讨会，分析探讨农机装备产业链供应链存在的“卡脖子”瓶颈及短板弱项，并就“十四五”推进农机装备产业高质量发展的主要目标、重点任务及工作举措等进行了交流。 工业和信息化部装备工业发展中心、中国农业机械工业协会、国家农机装备创新中心、车载信息服务产业应用联盟、重点企业及研究院所等20余家单位参加会议。
教育部等八部门今天(24日)联合发布《关于进一步激发中小学办学活力的若干意见》(以下简称《意见》)，《意见》要求，强化优质学校带动作用，完善学区治理体系，合理划分学区范围，促进学区内学校多样特色、优质均衡发展。 推进集团化办学 统筹学校间干部配备 如何强化优质学校带动作用？ 《意见》提出，深入推进学校办学机制改革，积极推进集团化办学、学区化治理，统筹学校间干部配备，推动优秀教师交流，完善联合教研制度，带动薄弱学校提高管理水平，深化教学改革，增强内生动力，促进新优质学校成长，不断扩大优质教育资源，整体提高学校办学质量。完善集团化办学机制，加大场地设施资源和优质课程教学资源的统筹力度，帮扶薄弱学校和农村学校提高办学水平。 完善学区治理体系 促进学区内学校多样特色优质均衡发展 完善学区治理体系，科学规划学校布局，合理划分学区范围，统筹学区资源，促进学区内学校多样特色、优质均衡发展。加快推进基础教育信息化，积极开发优质学校名师网络课程、专递课堂资源，促进优质教育资源共享。对发挥带动辐射作用突出的学校，应给予政策支持和奖励。 加快推进校长职级制改革 与此同时，各地要把培养好、选配好校长作为重要政治责任和激发办学活力的关键因素，加大校长培养培训力度，加快推进校长职级制改革。 打造中小学生社会实践大课堂 此外，各地要加强与社会有关方面合作，建立相对稳定的研学实践、劳动教育和科普教育基地，打造中小学生社会实践大课堂，免费或优惠向学生开放，充分发挥各类公共文化设施和科技场馆重要育人作用。
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