每吨再涨500元！钛白粉迎来下半年第三轮涨价。据记者了解，6月底，金红石型钛白粉的市场价格在12000元/吨左右，而两轮调价过后，市场实际涨幅约500元/吨至800元/吨。在龙蟒佰利9月7日率先发函调价后，两日内已有10余家企业发函跟涨，其中包括安纳达、中核钛白、金浦钛业、攀钢钒钛等上市公司。截至9月8日收盘，卓创资讯评估当前金红石型钛白粉市场价格为13083元/吨。 9月7日早间，国内钛白粉行业龙头——龙蟒佰利发布调价公告。公司称，根据目前国内国际钛白粉市场情况，自即日起，公司各型号钛白粉（包括硫酸法钛白粉、氯化法钛白粉）销售价格在原价基础上对国内各类客户上调500元/吨，对国际各类客户上调100美元/吨。 随后，安纳达、中核钛白也发布调价公告（据了解，金浦钛业、攀钢钒钛也已调价，尚未发布公告），宣布从即日起，在现有钛白粉销售价格基础上，全面上调公司各型号钛白粉销售价格。其中，国内客户销售价格上调500 元/吨，国际客户出口价格上调100 美元/吨（安纳达出口价格上调80美元/吨）。 “涨价的原因主要是由于下游需求增大引起的。”8日下午，龙蟒佰利相关负责人告诉记者，下半年以来，钛白粉下游的房地产、涂料、塑料、造纸等行业需求已经逐渐回暖。 龙蟒佰利钛白粉产能为101万吨/年，位列国内第一，全球第三。公司此前披露的半年报显示，6月末，公司存货较2019年末增加36.12%，其中原材料、在产品居多。据悉，近期公司存货已逐步下降，现在存货量较低。“公司目前产销两旺。”上述负责人表示。 据业内人士透露，目前国内钛白粉行业整体开工较高，且库存水平偏低，说明各厂家都在稳定地生产以及交付前期订单。 卓创资讯钛白粉分析师田晓雨认为，在下游需求的推动下，本轮调涨效果有望好于前期。其介绍，钛白粉供给持续偏紧已有一段时间，一周前生产环节的涨价意愿就已显现。更重要的是，随着“金九银十”传统需求旺季的到来，以及原材料价格前期上涨提供成本支撑，直到10月中下旬之前，国内钛白粉市场仍然存在再次调涨的可能。 出口回暖也导致了国内钛白粉的供应量下降，助推价格上涨。根据海关总署的统计数据，2020年7月我国钛白粉出口量为9.75万吨，环比增长26.17%，同比增加10.07%。颜钛云商认为，从7月的出口数据来看，外贸出口已经基本恢复，只是个别国家因为疫情等原因仍有一定限制，但从出口目标国的拓展来看，已经基本弥补该部分国家量的损耗。生产商出口订单交付的优先级仍然比较高，故国内现货紧张形势或将持续，同时原来量比较大的国家仍有一定的增加空间。 今年3月至6月底，钛白粉价格一直在低位运行，几乎触及了生产企业盈亏平衡线。随着下半年国内钛白粉3次涨价，相关上市公司的业绩预期明显向好。 在此次调价公告中，龙蟒佰利、安纳达、中核钛白纷纷表示，本次产品价格的调整，对公司整体业绩提升将产生积极影响。一家钛白粉上市公司的负责人告诉记者，钛白粉作为应用领域最广、性能最优的白色颜料，目前尚无替代产品，看好行业前景。
“涨价”成了很多产业链复苏的重要标志。近日，玲珑轮胎、通用股份等A股轮胎公司陆续发出涨价函，上调轮胎产品价格。据业内专家指出，轮胎涨价源于中国车市开始复苏，汽车产业链景气度好转，此外，上游原料天然橡胶等上涨也是主要因素之一。 涨价潮是由国际巨头率先发起。全球轮胎巨头正新橡胶近日宣布：自2020年8、9月起，对豪华轿车胎、高性能运动休旅车胎、机车胎及自行车胎涨价，平均涨幅3%至5%。正新的卡客车胎暂时不进行涨价。正新橡胶表示：此轮涨价的主要原因是原材料价格止跌反涨。 在此之前，建大轮胎上周就表示，公司轮胎产品拟提价3%至5%。涨价的原因多样：一方面是产品供不应求，另一方面是原材料、人工成本上涨，对建大的营运造成压力，此外还有汇率波动因素。 近期涨价的公司还有玲珑轮胎、通用股份等A股上市公司。玲珑轮胎的轻卡系列价格上涨2至4个百分点，载重、真空系列上涨4个百分点。通用股份决定自2020年8月29日起，16寸以下轮胎价格涨3%，16寸以上轮胎价格涨2%。 “原材料上涨是轮胎提价的一个诱因。”安永合伙人舒畅分析说，目前包括橡胶、炭黑、钢材等轮胎生产所需原材料都在上涨。 轮胎涨价，在一定程度确实折射出汽车产业链的复苏。 近期一些统计数据也显示了车市复苏苗头。商务部发言人8月20日表示，中国消费市场持续回升向好。其中，汽车市场销售明显提升，限额以上单位汽车类商品零售同比增长12.3%，比上月大幅反弹20.5个百分点。 中国汽车工业协会最新数据也显示，2020年7月，中国汽车产销分别达到220.1万辆和211.2万辆，同比增长21.9%和16.4%。新能源汽车方面，7月，新能源汽车产销分别完成10万辆和9.8万辆，同比增长15.6%和19.3%。 中国汽车工业协会秘书长付炳锋一周前透露，中国汽车市场的销量在2009年跃居全球第一之后继续攀升，到2017年产销量达到2888万辆的高点。而根据新的2020年上半年数据统计，中国的汽车保有量已经与美国相当，达到2.6亿辆，预计2020年下半年中国汽车保有量还将稳定增加1000万辆。付炳锋表示，经过一段时间调整后中国汽车市场还会有一个持续稳定的增长过程。 罗兰贝格全球合伙人方寅亮分析说，整体来看，中国车市确实是在回暖复苏，但是他认为，轮胎提价是否是车市拐点前兆还难以判断。他分析称，很多国内汽车整车企业要完成全年产销，就需要在下半年冲量，把上半年失去的产量补回来，相应的轮胎订单数量也会随之增加，另外，中国汽车保有量已经与美国相当，维修保养市场对轮胎的需求也在增长。
要闻精选 □ 据新华社消息，商务部：中美双方已商定将于近日举行通话。 □ 修订后的《中华人民共和国预算法实施条例》公布，自2020年10月1日起施行。《条例》共8章97条，对预算收支范围、预算公开、转移支付、地方政府债务等事项作出相应规定。 □ 人民银行20日召开的“金融支持保市场主体”系列新闻发布会。据央行介绍，6-7月已对1.44万亿元到期贷款本金实施延期；7月新发放小微企业贷款平均利率5.27%，较去年同期下降0.91个百分点。 □ 人民银行20日发布的2020年7月份金融市场运行情况显示，股票市场日均交易量环比大幅上升，7月份，沪市日均交易量为5768.8亿元，环比上升100.7%，深市日均交易量为7360.1亿元，环比上升67.8%。 □ 20日，全国银行间同业拆借中心发布新LPR报价，1年期LPR报3.85%，5年期以上LPR报4.65%，均与上月持平。 □ 民间借贷利率司法保护上限大幅降低，以一年期贷款市场报价利率的4倍为标准。 □ 交通运输部总工程师：正在制定海南自贸港相关交通运输实施方案。 □ 据经济参考报消息，国企激励机制改革加速升温，年内15家上市国企“官宣”股权激励，多地中长期激励试点增点扩面。 □ 据伴随光伏产业链的一轮涨价潮，加上原料涨价带来的成本推动，作为光伏组件必备封装材料的EVA胶膜和POE胶膜近期也开启了涨价模式。 □ 8月20日，上海自贸试验区临港新片区满“周岁”。当日，《关于以“五个重要”为统领加快临港新片区建设的行动方案（2020—2022年）》正式亮相，提出了全新的目标：到2022年，新片区地区增加值年均增速达到25%。 □ 深圳国资委部署下半年工作，全力推动大整合，积极推进企业上市。 □ 阿里巴巴20日发布2021财年第一季度业绩，公司当季实现营收1537.5亿元，同比增长34%；净利润464.4亿元，同比增长143%。其中，阿里云当季收入同比增长59%至123.5亿元，连续三个季度突破100亿元。 □ 世卫组织网站最新数据显示，截至欧洲中部时间20日15时16分（北京时间21时16分），全球确诊病例达到22256220例；死亡病例达到782456例。据美国约翰斯·霍普金斯大学统计数据显示，截至美东时间8月20日17时，美国累计新冠肺炎确诊病例达5562440例，累计死亡病例173882例。 详情请扫二维码↓
唐人神13日在互动平台回答投资者提问时表示，目前，玉米和豆粕等主要饲料原料有一定程度的上涨。而饲料产品的定价方式一般是以成本加成和市场定价相结合的定价模式进行。饲料产品涨价有利于公司消化原料涨价压力，提升公司饲料盈利能力。
近期，因新疆两家多晶硅龙头生产线连续发生事故，导致硅料供应吃紧，价格快速上涨，光伏产业链掀起了一轮涨价潮。对此，下游组件龙头晶科能源副总裁钱晶近日在第十四届（2020）国际太阳能光伏与智慧能源（上海）展览会期间对上海证券报记者表示，光伏产业链价格预计到11月前后回到正常水平，但涨价仍会造成下游企业不能承受之重。为此，需要供应链上下游包括政策制定方共同努力，将损失降至最低。 “涨价对组件制造商的供应链短期压力肯定会有。对于长单，我们会尽量履行客户承诺，而对现货市场，无奈之下只能将增加的成本传递到下游。”钱晶说。 她认为，这次空前大幅度的突然涨价对国内电站开发商伤害很大，政策制定者和电站开发企业可从这次风波中思考一些问题，“比如，随着平价上网时代的到来，并网日期是否允许有一定缓冲，或错峰并网，或把并网日期均匀分布到全年几个时段，这样就很大程度避免了抢装潮导致成本飙升、收益率骤降甚至项目亏损。” 她建议向国外学习。据她介绍，国外很多项目在制定计划时都比较前瞻，一般提前一年或两年就做规划，并会用签长单的形式锁定供应链。这样就不太会发生原本预期好的电站收益率落空，本来赚钱的项目因为一个突发事件变成亏钱的项目。 而对本轮涨价，她还提出几个应对措施：一是下游电站企业在可能情况下尽量将项目推延至明年。预计在三四季度供需压力平衡后，价格会回落，恢复甚至低于之前水平。二是期望政府适度放宽并网期限，给行业缓冲，让下游开发企业在承压能力范围内，能将项目继续执行而不中途流产，也避免因损失巨大打击以后的投资热情。三是组件企业，尤其是头部一线组件制造商要从此次“卡脖”事件中吸取经验，酌情考虑未来战略，从追求市占率到适度提高自己的垂直一体化程度，让发展更可持续，更自主，掌握一定话语权。四是专业设计院在项目规划及规格设定时可适度开放，太僵硬的采购标准只能让垄断造成的涨价损失让下游企业承担。 她同时认为，此次因供需造成的短期价格波动只是暂时的，很大程度上也来源于国内市场三四季度的抢装潮。她预计到10月、11月前后光伏产业链价格又会回到正常水平。
正当人们的目光被高涨的猪肉价格吸引时，鸡蛋也开始不安分了。农业农村部数据显示，进入7月份以来，全国农产品批发市场鸡蛋价格从月初的6.31元/公斤涨至月底的8.33元/公斤，短短一个月时间里价格攀升了32%；进入8月，这一态势仍在延续，截至8月5日已经涨到了8.65元/公斤。另有统计数据表明，从产区向养殖户的收购价格来看，7月份鸡蛋价格累计涨幅高达67.5%。此情此景，大概让很多人措手不及。众所周知，含有丰富营养的鸡蛋，早已成为国人日常饮食中不可或缺的一部分，需求量极大，而且不像猪肉那般容易替代，比如很多人都知道早餐要吃鸡蛋，却鲜有人说早餐要吃鸭蛋和鹅蛋。故而比起猪肉涨价，人们往往对鸡蛋涨价更为在意。那么问题来了：鸡蛋价格为什么会疯涨？还要涨到什么时候？本文将依次给出答案。1先来回顾一下历史上的鸡蛋价格走势。纵观历史数据，鸡蛋价格从来都不是四平八稳的，但也不是毫无规律地震荡。从图1可以发现，鸡蛋的价格走势呈现出较为明显的季节性涨跌规律，基本都是下半年高于上半年，每年第三季度，鸡蛋便会迎来一波明显的涨价，而第四季度到第二年上半年，又表现为价格的下跌。此外，每逢节假日、学校开学等特殊时间点的到来，鸡蛋价格同样会有所反应。虽然历次涨跌幅度有所不同，但整体趋势是明确的。这一规律也给出了本轮鸡蛋涨价的季节性原因。事实上，自7月份开始，各地气温日渐升高，而全国不少地区的强降雨天气也频频光顾，不仅导致蛋鸡产蛋率与蛋重下滑明显，而且这样的天气也不利于鸡蛋的运输和保存。此外，由于上半年消费市场整体疲软，鸡蛋价格的偏低，致使蛋鸡养殖利润微薄，不少月份甚至呈亏损态势（见图2），很多养殖户不得不通过淘汰一批蛋鸡来止损，这又进一步加剧了蛋鸡产能的相对不足，反映到市场上便是鸡蛋整体供应能力的减弱。经济学的供需原理告诉我们，当某种商品的需求不变而供给短缺时，其价格自然就会上涨，鸡蛋同样不例外。与此同时，来自需求端的两股力量同样在起作用。一方面，当前鸡蛋已经步入市场需求旺季。随着国内疫情防控形势的持续向好，各行各业都在稳步推进复工复产，疫情期间大受打击的餐饮行业已经在持续复苏，鸡蛋消费量不断攀升，需求量随之增加，价格自然上升。另一方面，猪肉价格上涨的外溢效应使然。因疫情、天气、生猪产能波动、市场需求走强等多重因素，全国猪肉价格自6月份起再次出现反弹（见图3），其外溢效应也在一定程度上抬高了鸡蛋的价格。当然，还有蛋鸡饲料价格上涨推高鸡蛋生产成本的原因，这里不再赘述。2至此，可能会有人问了：鸡蛋还会继续涨价吗？在我看来，答案是肯定的。结合历史经验，此刻的鸡蛋价格还没有到达往年的峰值。Wind数据显示，最近两年我国鸡蛋批发价格的峰值都高于10元/公斤；其中2018年为10.16元/公斤，出现在8月27日，2019年则为12.47元/公斤，出现在11月1日（见图4）。目前鸡蛋批发价格为8.65元/公斤（截至8月5日数据），这便意味着鸡蛋价格还有一定的上涨空间。实际上，眼下中秋节、国庆节日益临近，而节假日期间民众对于鸡蛋的消耗量是巨大的，仅是中秋节生产月饼就需要不少的鸡蛋作为原料。为此，市场普遍开始期待中秋和国庆的鸡蛋消费旺季，很多厂家和销售商都开启了“备货模式”，增加鸡蛋采购量，或者直接联系养殖场预订。此外，随着南方雨季的逐渐结束，农产品市场下游采购环节的积极性明显提升，走货速度加快；随着国内疫情防控形势的整体向好，暑假结束后的学校开学复课也将不再遥远……直接结果便是在不久的将来，市场上鸡蛋需求量会继续扩大，继续涨价当然也就在所难免。不过，鸡蛋价格并不会无休无止地疯涨，因为今年的鸡蛋供给能力整体上要强于往年同期。蛋鸡总数方面，根据卓创资讯监测的市场数据，截至7月底，全国在产蛋鸡存栏量为12.97亿只，比去年同期增长了6.38%；企业方面，根据企查查数据，今年上半年蛋鸡相关企业注册量达到0.74万家，其中二季度新注册0.45万家，同比增长18.4%，环比增长55.2%。再考虑到近期蛋鸡养殖利润已经实现了较大幅度的扭亏为盈（从7月3日的-20.49元/羽增至7月31日的39元/羽），后续新进入的蛋鸡养殖户有望进一步增加，这些因素都为鸡蛋消费市场的稳供保价带来了利好。综上所述，虽说短期内鸡蛋价格将继续走高，但大概率不会超出往年的季节性规律，随着后续天气的转凉，蛋鸡产蛋量逐渐恢复，其价格也将有所回落。至于鸡蛋涨价是否会像猪肉涨价那样给物价造成压力，我认为大可不必过度担忧。一方面，生猪与蛋鸡的生长周期不同，生猪从怀孕到商品猪出栏一般要历时9个月左右，而蛋鸡从孵化到产蛋一般只需要20周左右，一旦供给端发生问题，鸡蛋供给的补充速度要快于猪肉，因此鸡蛋价格的波动幅度以及涨价带来的影响都会小于猪肉；另一方面，鸡蛋价格在食品和CPI中的权重仅相当于猪肉价格的1/3，故而其价格变动对于CPI的影响较为有限。3读到这里，相信那些担心“火箭蛋”重出江湖的人们可以暂且松一口气了，不过作为日常生活的一大必需品，看到鸡蛋大幅度涨价，人们还是会心有余悸。事实上，不止鸡蛋和猪肉，包括大蒜在内的其他农产品价格都经常会出现反复波动，而“蒜你狠”、“豆你玩”、“姜你军”等事件给市场带来的负面效应，至今仍历历在目。正因为如此，如何推动农产品价格更为稳定的运行，成为一个值得思考的问题。在我看来，应从以下几方面予以发力：其一，要促进农产品的顺畅流通。农产品价格的大幅度波动，在很大程度上与复杂的流通过程有关。由于中间环节繁多，农产品的终端价格与在农民手里时的初始价格早已大相径庭，其中更是有不少中间商从中获得了超额利润。因此，我们应在理顺供销环节、减少农产品流通成本上多下功夫，尽可能实现流通环节的高效和通畅，以此来保证农产品价格的平稳。其二，要加强农产品市场主体培育。具体而言，应鼓励与支持农产品市场主体的冷链物流建设，并强化加工、储藏等配套设施，以此来提高市场吞吐能力，这不仅可以使得农产品保质保量与减少损耗，还能间接调节农产品上市节奏，从而避免市场价格的大起大落。此外，我们还需进一步完善农产品的生产、出口、库存和价格等方面的监测预警及信息发布，增加信息透明度，改善因信息不对称而引致的各种问题。同时，还要积极健康地引导社会游资投资农业，避免恶意投机炒作行为的发生。
登录
工商服务
危机公关
金融律师
app开发
财税服务
金融牌照
网站建设
知识产权
企业征信
审计评估