6月12日，成都高新投资集团有限公司（下称“成都高投”）发布公告称，该集团已收到银保监会四川监管局出具的文件，获准受让成都农商行10%的股份。同时，成都武侯产业发展投资管理集团（下称“成都武侯”）受让成都农商银行10.5%股份也已获监管批准。《华夏时报》记者注意到，除了本次20.5%股权外，此前成都市兴城投资集团已经接手成都农商银行35%股份，加上成都交子金控持有的9.81%股份，国资系股东占成都农商行全部股份达到65.31%。至此，成都农商行股权处置完成，安邦系彻底出局。“随着国资占股比例提升，成都农商行的股权结构更加稳定，对银行未来的安全性和成长性都会带来益处。”四川一位金融业人士在接受本报记者采访时表示。国资持股超65%“成都高投”在公告中对本次受让成都农商行股份进行了详细披露。公告显示，今年2月20日，北京金融资产交易所网站披露成都农商行20.5亿股股份，挂牌转让价格为870218万元。“成都高投”与“成都武侯”组成联合体，共同承接此次股权交易。本次股权交易为北京金融资产交易所公开挂牌项目（项目编号：CF19CG000666-2)，根据上海市第一中级人民法院(下称“上海一中院”)《拍卖（变卖）委托书》，中国银保监会安邦保险集团股份有限公司接管工作组受上海一中院委托，对成都农商银行20.5%的股份进行处置。转让方为中乒投资集团有限公司、上海文俊投资有限公司、北京涛力投资管理有限公司、浙江瑞信物资有限公司、金堂通明投资有限公司、成都新津瑞凯投资有限公司、大邑兰新投资有限公司、天津市中乒北奥汽车销售股务有限公司、广州劲荣投资有限公司、浙江国恒实业有限公司，“成都高投”等与转让方不存在关联关系。“成都高投”表示，本次交易有利于集团拓展金融资本业务板块。“成都高投”现有城市开发、城市运营和产业投资三大业务板块，金融板块目前已涉足担保、小贷、盈创，收购成都农商行将有利于拓展金融资本业务板块，更加完善金融板块产业生态。本次交易完成后，对公司主营业务模式、营业收入构成、财务状况及偿债能力预计不会产生不利影响。本次交易的实施对公司债券的债务关系不存在影响，不涉及债权债务承继或偿付，对债券的付息兑付不会产生不利影响。截止本公告出具日，公司经营状况稳健、盈利良好，各项业务经营情况正常。公司将根据已发行债券和其他债务的本息到期支付安排，合理调度分配资金，保证按期支付到期利息和本金。公开信息显示，“成都高投”于1996年10月28日成立，股东为成都高新技术产业开发区财政金融局，注册资本为206.96亿元，经营范围包括建设、科技、经贸发展投资及符合国家政策的其它投资；投资项目管理及咨询；资产管理及咨询等。而同时获批受让股份的“成都武侯”成立于2014年2月26日，股东为成都市武侯区国有资产监督管理和金融工作局，其注册资本为20亿元，经营范围包括城市基础设施、公共设施开发建设、资产经营管理、对外投资等。截至2019年末，该公司总资产28.39亿元，归属于挂牌公司股东的净资产25.64 亿元，资产负债率为9.62%。值得一提的是，随着成都农商行股权处置完成，成都市兴城投资集团持有该行35%股份，成都交子金控持有9.81%，加上上述两家该公司，国资系股东占成都农商行全部股份达到65.31%。“安邦系”清仓出局官网显示，成都农商行是在原成都市农村信用社基础上改制成立的股份制商业银行，于2010年1月15日挂牌开业，2011年完成增资扩股，注册资本达到100亿元。全行设有各层级机构649家，其中总行营业部1家，分行8家，支行173家，分理处467家。在山东、江苏、福建、河北、四川、云南、新疆等地发起设立的39家中成村镇银行全部开业。而“安邦系”正是在成都农商行2011年增资扩股时，通过关联公司增持，最终持股比例达55.5%。截止2019年3季末，该行前十大股东分别为，安邦保险，持股35%；成都交子金控，持股6.81%；上海文俊投资，持股4.88%；成都市现代农业发展投资，持股4.44%；成都欣天颐投资，持股4.05%；成都市协成资产，持股3.62%；成都市兴光华，持股3%；广州劲荣投资，持股2.82%；浙江国恒实业，持股1.96%；北京涛力投资，持股1.79%。2018年2月安邦被接管后，来自银监、保监及平安银行等部门、机构的人员组成风险监测组，进驻成都农商行调查，履行参与该行重大决策等工作职责。当年底，银保监会安邦保险集团接管工作组以168亿元的转让底价，在北京金融资产交易所（下称“北金所”）挂牌转让成都农商行35%股权。但一个月后，北金所发布公告称，收到工作组对这一项目终止的申请。一年之后，北金所披露，安邦保险集团持有的成都农商行35亿股股份与安邦接管组受上海一中院委托处置的成都农商行20.5亿股股份两项目正式挂牌交易。两笔股权的转让价格分别为165.08亿元、96.69亿元。其中，20.5亿股为安邦通过上述10家关联公司合计持有。今年以来，成都农商行连续发布公告，对股权处置的进展进行披露。1月3日，成都农商行发布公告称，2019年12月，按照成都市政府无偿划转的安排，成都交子金融控股集团受让成都市兴光华城市建设有限公司所持有的该行3亿股股份。受让股份后，成都交子金融控股集团合计持有该行9.81亿股，持股比例9.81%。3月11日，成都农商行宣布，成都兴城投资集团受让安邦保险集团所持有的35亿股股权，受让股份比例为35%。一个多月后，成都农商行再次发布公告，成都武侯产业发展投资管理集团、成都高新投资集团拟联合受让该行20.50亿股股份。其中，成都武侯产业发展投资管理集团拟受让10.50亿股，占成都农商银行总股本10.5%；成都高新投资集团拟受让约10亿股，占比为10%。随着“成都高投”和“成都武侯”受让成都农商银行20.5%股份获监管部门批准，成都农商行股权处置彻底完成，“安邦系”全部清仓出局。
中国企业500强揭晓：中石化、国家电网、中石油进前三 由中国企业联合会、中国企业家协会发布的“2020中国企业500强”榜单于9月28日在郑州揭晓。 中国石油化工集团有限公司以2.81万亿营收排名第一，国家电网有限公司与中国石油天然气集团有限公司分列二三位，营收总额分别为2.65万亿、2.62万亿。 中国建筑股份有限公司，中国工商银行股份有限公司，中国平安保险（集团）股份有限公司，中国建设银行股份有限公司，中国农业银行股份有限公司，中国银行股份有限公司，中国人寿保险（集团）公司进入前十。
本报记者于建平 北京报道2020年6月13日，东风风神奕炫家族成团暨风神奕炫GS/EV上市发布会在山城重庆举行。发布会上，东风风神正式公布了AEOLUS赛道标识，同时风神奕炫、风神奕炫GS、风神奕炫EV首次以“奕炫家族”的身份成团出道。东风风神旗下两款新车新国潮智享SUV风神奕炫GS与智·纯电品质家轿风神奕炫EV正式宣布上市。其中，风神奕炫GS共推出6款车型，售价区间为7.49万元-10.89万元；风神奕炫EV500共推出2款车型，综合补贴后售价区间为14.98万元-15.98万元。全新赛道标识首发上市发布会上，东风风神发布了全新“风神赛道标识”AEOLUS。AEOLUS寓意为“风之驭者”，源于古希腊神话中的风之神，也是东风风神的英文名。新赛标代表风神的新平台、新技术、新品质，标志着东风风神品牌焕新进入新阶段。发布会现场，作为东风风神战略合作伙伴，许昕、樊振东、丁宁等多位中国国家乒乓球队队员通过场外连线的方式倾情献唱歌曲《追求吧！》，用歌声诠释“人生即赛道”的理念。除了发布新赛标，奕炫家族也宣布首发成团。奕炫家族包含风神奕炫、风神奕炫GS、风神奕炫EV三款车型，覆盖轿车、SUV和新能源，奕炫家族成团进一步拓展了东风风神在年轻化市场的产品布局。奕炫家族共享全球模块化平台和欧洲现代底盘技术，打造对标全球的品质与安全标准。依托家族优势，三款产品将在各自细分市场建立起竞争优势。此次发布会上，东风风神携手毛豆新车网推出风神奕炫GS毛豆定制款，这一合作也体现出东风风神在新零售业务模式的新探索。专为“后浪”打造的风神奕炫GS风神奕炫GS核心目标人群是85后奋斗中青年，风神奕炫GS既有SUV的大空间、通过性，同时又兼顾轿车的舒适性和操控性，满足年轻“后浪”对汽车的多样化需求。作为一款专为都市年轻家庭用户打造的新国潮智享SUV，风神奕炫GS拥有潮流运动外观。风神奕炫GS全车拥有252颗LED灯组，现代设计语言的进气格栅霸气豪横，17寸双色炫风轮毂和悬浮双色车身设计，以及流线感极强的线条走向。风神奕炫GS搭载同级最大的全景天窗，面积达到1.08㎡，相当于一台65寸液晶电视的可视面积。风神奕炫GS采用的全球模块化平台，拥有欧洲现代底盘技术，平台安全性满足最新E-NCAP五星标准，并根据中国法规、路况进行优化，是专为中国年轻消费者量身打造的全新平台。风神奕炫GS搭载的Windlink 4.0 Pro人工智能车机系统与L2智能辅助驾驶系统，充分展现出风神奕炫GS领先同级的“硬核大智慧”。Windlink 4.0 Pro人工智能车机系统对复杂的指令极速响应，系统高达97%以上的语音识别准确度，让用户可以通过自然语音指挥车辆调整情境模式。L2智能辅助驾驶系统，具有AEB-P自动紧急制动系统、带启停自适应巡航系统、ICA智能领航辅助系统、交通拥堵辅助&高速公路辅助系统、交通标示识别系统等一系列先进的智行配置，同时配备360°超清全景影像（3D环视），带给用户远超同级的轻松、便捷、安全、智能的出行体验。风神奕炫EV500 家族新能源担当智·纯电品质家轿风神奕炫EV500是东风风神重庆车展“上市双星”中的又一力作，也是奕炫家族中的新能源实力担当。风神奕炫EV500拥有出色的三电技术和高效的能量管理策略。采用专业级共享模块化电动平台，宁德时代三元锂电池匹配永磁同步扁线绕组电机和高效率减速箱，输出功率提升超过20%，0-50km/h加速仅需3.5秒，一公里电费不到6分钱；电量从30%—80%高效快充仅需20分钟，充电8分钟可实现续航百公里。风神奕炫EV500配备了CATL宁德时代三元锂电池系统，具有有效防尘涉水，具备高安全性、高比能量、高集成度的三高技术优势。在智能化配置上，风神奕炫EV500同样搭载了全新网联式专属智能座舱Windlink 4.0 Pro人工智能车机系统，以及L2级智能辅助驾驶系统。风神奕炫EV500的外观采用生态美学灵动造型设计，2680mm超长轴距结合1553mm加宽轮距让您坐享宽敞通透的乘坐空间，454L的后备箱容积充足且实用。风神奕炫EV500采用环抱式智能座舱设计和双色可选超感内饰，拥有10.25英寸超宽中控高清屏+10英寸空调触控屏+7英寸TFT全彩液晶仪表的越级三屏联动设计。从新赛标发布到奕炫家族首发成团，再到风神奕炫GS和风神奕炫EV500双星上市，东风风神正以更加年轻化的姿态，强化年轻市场布局，助力更多年轻汽车消费者，更早实现汽车梦想。
在9日的外交部例行记者会上，外交部发言人华春莹表示，据我了解，目前也有其他一些欧洲国家向中方提出，正在和中方的沟通要建立类似的安排，中国一直在积极的采取必要的措施，保障从事必要经贸科技等活动的外国人员来华，我们在疫情防控常态化的背景下，在确保中方防疫安全的前提下，将继续以稳妥的方式来逐步有序的恢复中外人员的往来，为各自国家的复工复产深化合作，保障产业链和供应链的稳定和通畅来做出我们的积极的努力。（央视网）
疫情冲击加剧了中国经济的下行压力，一季度甚至出现了GDP负增长的情况，落差达到12到13%，这是历史上第一次。中国经济正站在一个特殊的历史时期。在中国人民大学国家发展与战略研究院、中国人民大学经济学院、中诚信国际信用评级有限公司联合主办的中国宏观经济论坛（CMF）上，中国人民大学经济研究所联席所长、中国宏观经济联席主席、中诚信集团董事长毛振华表示，疫情使得我们从常规的稳增长和防风险的调整，过渡到应对危机和当前突发事件的思维上来，所以，出台了很多应对危机的政策。“总体来看，全球疫情还没有企稳，对全球经济的影响还在进一步延缓之中，中国经济面临的外部风险是加大的，全球新的外贸需求下降，对于中国这样一个生产消费品的国家来讲的确有很大的压力。”毛振华说。在中国政协常委、清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵看来，外部风险既包括外贸、金融等传统意义上的风险，也包括产品供应链、原油输入线等新型外部风险，应该面对基层，政策留有余地，谋划长远，将外部风险降到最低。在毛振华看来，疫情下，我国存在“错峰”发展的机会，但也要防止短期刺激影响中长期的发展。“疫情之后我们会重新回到稳增长、防风险的双底线，重新要回到以防风险为主缓释经济风险，不要让经济风险集中暴发，找到机会在这两者之间进行调整，完成我们中国自己有宏观经济政策的平衡数，找到一个均衡，使得中国经济能够长远健康地发展。”毛振华说。警惕外部风险6月10日，国家统计局公布的数据显示，今年5月，工业生产进一步恢复，市场需求有所改善。从环比看，PPI下降0.4%，降幅比上月收窄0.9个百分点；CPI上涨2.4%，涨幅比上月回落0.9个百分点。物价指数回落，给了货币政策更灵活的调整空间。这轮风险主要是两个方面的风险，疫情本身的风险，和来自国际的风险。“这次疫情是全球性的，人类一百年以来最大的公共卫生方面的大危机，全球都受到冲击，而且这个时间点和原来就酝酿着的百年未有之大变局又碰到一块儿，所以，加快了很多格局性的变化。”李稻葵说。目前，以美国为代表的发达国家国内矛盾激化，同时，逆全球化也在进一步加剧。在李稻葵看来，来自国际上的风险来自两类，“传统的国际上的风险”和“非传统的风险”。“传统的风险”包括外贸、金融。外贸方面，中美第一阶段的谈判结果很可能不了了之，执行不下去，特朗普在竞选期间很可能就宣布政策；金融方面，美国可能会攻击中国债务太高，能力下降，唱衰人民币，导致资金外流，国际货币政策适当收紧应对资金外流。不过，传统的金融风险对国内冲击有限，李稻葵警告，非传统的国际上的风险更为致命。比如，产品供应链被卡住，美国有生产能力的厂商都不许给中国供应芯片，台湾地区、日本、韩国的芯片厂都断供。“这样就会导致至少半年之内或者一年之内很多生产电子产品的企业停止生产了，短期内国内一下子生产不出来，整个电子行业整个行业性地受打击。我国每年进口芯片6000亿美元，原油100亿美元，我们在芯片上花的钱远远超过芯片。”李稻葵说。第十三届全国政协经济委员会委员、国务院发展研究中心原副主任王一鸣表示，中国现在是全球最大的制造国，我国的制造业增加值几乎接近全球的30%，在这个过程中，也在进口大量的中间品，中间品进口份额甚至达到到三分之二，我们的进口结构已经在发生系统性变化。在这种背景下，无论是美国想方设法要限制对中国的技术出口，还是全球供应链的调整，或者复工复产的进程受阻，被动性的断裂，都会对我们的供给端继续形成影响。中国人民大学副校长刘元春表示，目前，外贸的企稳状况并没有反映整个世界疲软的状况。如果分析5月份的进口下降幅度，以美元计价的出口变化状况，可以看到中国外贸受到整个世界深度下滑刚刚开始。由于全球疫情蔓延，经济停摆，产业链、价值链断裂所带来的冲击，只能说刚刚开始，尤其是疫情第三波高涨的时候，这是应该认识到的一点。以新增长点应对危机中央最近多次强调，要“六稳”、“六保”，要有底线思维。“围绕这段时间经济政策的调整，我们认为稳增长和防风险是一个组合，这个组合之间是可以转换的。我们有积极的财政政策和偏宽松的货币政策，有较松的金融监管来鼓励金融创新，同时加大投资，当然是依托国有企业，同时鼓励消费。在防风险为主的时候，我们看到的政策工具箱是积极的财政政策和相对偏紧的货币政策相结合，金融监管趋严、去通道、去杠杆，同时对地方政府的债务及隐性债务加强治理，控制它的债务的进一步发生和蔓延，不同的时期和不同的重点我们就有不同的政策组合。”毛振华说。在中国国际经济交流中心常务副理事长、中国政策研究会执行会长郑新立看来，扩大内需是实现“六稳”、“六保”的根本举措。因为只有扩大内需，才能够把潜在蛰伏的发展潜能激活；通过改革把增长的潜能激发出来，就能够保持经济持续地、健康地、高质量地发展。在李稻葵看来，今年中国国内消费市场有可能超过美国，成为世界最大的消费市场。这比我们GDP超过美国的意义还要大，因为我们建成世界上最大的市场，通过扩大进口，扩大消费，可以建立一个以内循环为主体，国内国外循环相互促进新的发展格局。“供给端要着力于培育新的经济增长点，特别是在当前来说，要加快提升产业基础能力和现代化水平，因为无论是中美经贸摩擦还是这次疫情来看，供应链这块还是有很多短板，怎么下决心来解决这些问题，是下一阶段供给端要解决好的问题。我们要避免风险进一步向金融领域的聚集，经济的底线要守住，下一步风险的底线也要守住。在加大财政货币政策力度的同时，还得有风险意识，要加大改革进程，加强监管能力建设，牢牢守住风险的底线。”王一鸣表示。
6月10日，教育部发布《关于规范我高等学校接受国际学生有关工作的通知》。通知要求，依据《中华人民共和国国籍法》第五条，父母双方或一方为中国公民并定居在外国，本人出生时即具有外国国籍的，不具有中国国籍。自2021年起，其申请作为国际学生进入我高等学校本专科阶段学习，除符合学校的其他报名资格外，还应持有有效的外国护照或国籍证明文件4年（含）以上，且最近4年（截至入学年度的4月30日前）之内有在外国实际居住2年以上的记录（一年中实际在外国居住满9个月可按一年计算，以入境和出境签章为准）。 祖国大陆（内地）、香港、澳门和台湾居民在移民并获得外国国籍后申请作为国际学生进入我高等学校本专科阶段学习的，应满足本通知第一项要求。 此外，高等学校应当严格依法审查国际学生申请入学的国籍身份和报考资格，对于国籍身份存疑的，应主动向当地设区市以上公安机关出入境管理部门核查确认申请人的国籍身份情况。 高等学校可在本通知的基础上，制定本校的规定，对国际学生申请入学的身份资格作出进一步要求。 通知全文如下： 教育部关于规范我高等学校接受国际学生有关工作的通知 教外函〔2020〕12号 各省、自治区、直辖市教育厅（教委），新疆生产建设兵团教育局，部属各高等学校、部省合建各高等学校： 依据《中华人民共和国教育法》《中华人民共和国高等教育法》和《中华人民共和国国籍法》，为维护我国高等教育公平，按照《学校招收和培养国际学生管理办法》的要求，现对高等学校接受国际学生申请进入我高等学校本专科阶段学习作出如下补充规定： 一、依据《中华人民共和国国籍法》第五条，父母双方或一方为中国公民并定居在外国，本人出生时即具有外国国籍的，不具有中国国籍。自2021年起，其申请作为国际学生进入我高等学校本专科阶段学习，除符合学校的其他报名资格外，还应持有有效的外国护照或国籍证明文件4年（含）以上，且最近4年（截至入学年度的4月30日前）之内有在外国实际居住2年以上的记录（一年中实际在外国居住满9个月可按一年计算，以入境和出境签章为准）。 二、祖国大陆（内地）、香港、澳门和台湾居民在移民并获得外国国籍后申请作为国际学生进入我高等学校本专科阶段学习的，应满足本通知第一项要求。 三、高等学校应当严格依法审查国际学生申请入学的国籍身份和报考资格，对于国籍身份存疑的，应主动向当地设区市以上公安机关出入境管理部门核查确认申请人的国籍身份情况。 高等学校可在本通知的基础上，制定本校的规定，对国际学生申请入学的身份资格作出进一步要求。 四、请各省级教育行政部门将本通知转发至本行政区域内所有招收国际学生的高等学校。 五、本通知自2021年1月1日起施行。2009年11月16日发布的《教育部关于规范我高等学校接受外国留学生有关工作的通知》（教外来〔2009〕83号）同时废止。 六、本通知最终解释权归教育部所有。 教育部 2020年5月28日
6月12日至13日，广州市市长温国辉率代表团赴湖南省长沙市，就加强两市合作、推动合作项目加快建设进行考察交流，并出席两市政府战略合作框架协议签署系列活动。湖南省委常委、长沙市委书记胡衡华，长沙市市长郑建新出席活动。在两市政府战略合作框架协议签署系列活动中，长沙轨道集团、广州地铁集团、广州越秀集团在湖南长沙正式签署三方战略合作框架协议。这不仅标志着穗长两市三家大型国有企业集团正式建立全方位战略合作伙伴关系，同时也意味着越秀集团旗下越秀地产将正式开启“轨交+物业”模式的全国化战略布局。三方国企强强联合，签署合作协议打造战略共同体据介绍，广州越秀集团和长沙轨道集团、广州地铁集团三方的核心业务布局在房地产、金融、大交通等方面，三方各具优势且互补性强、协同性高。其中，广州越秀集团作为广州市属龙头国企之一，现已形成了以房地产、金融、交通基建、食品为核心的“4+X”现代产业体系。截至2019年底，集团总资产规模近6700亿元，拥有境内外5家上市公司（基金）。集团旗下越秀地产作为国内“轨交+物业”模式的典型代表，于2019年4月成功引入广州地铁成为第二大股东，深度参与广州轨交物业事业发展。长沙轨道集团是地铁建设的创新引领者，多次创造国内先进案例。近年来，长沙轨道集团持续探索“地铁+物业”开发新模式，成功打造了以“五一里”为代表的地铁商业项目，积极开展多元化开发经营。而广州地铁集团作为国内轨道交通行业的标杆先行者，覆盖轨道交通全产业链，综合实力及品牌影响力均位列国内城市轨道交通行业前列，业务已拓展至国内外30多个城市。在物业开发方面，广州地铁集团全面推进和落实“轨道+物业”的开发建设与资金筹集机制，大力推进地铁沿线土地整理和TOD物业综合开发，开发面积将达620多万平方米。今后，在战略合作协议的框架下，三方将遵循市场化资源配置与国企资源整合双引擎驱动理念，本着“优势互补、合作共赢、协同发展”的原则，紧抓长沙轨道交通发展机遇，致力于在轨道交通建设及运营、TOD物业开发、物业管理业务、产融结合发展等多个领域开展深度合作，形成战略共同体，实现国有资产保值增值，促进长沙经济社会高质量发展。越秀地产TOD模式起航全国化布局，广州经验将落地长沙越秀集团党委委员、越秀地产董事长林昭远曾表示，集团旗下越秀地产引入广州地铁作为战略合作伙伴，除了在广州开展深度合作，未来还将借助双方资源进一步拓展与其他省市国企的合作，将“轨交+物业”模式复制至全国其他城市。据悉，广州地铁作为越秀地产第二大股东，让越秀地产能优先获得广州地铁车辆段项目资源，而广州地铁运营外拓也将有助于越秀地产TOD“轨交+物业”模式版图的做大。此次母公司越秀集团与长沙市轨道交通集团、广州地铁集团三方签署战略合作框架协议，正是越秀地产TOD模式走出广州、做大格局的一个里程碑，标志着越秀地产即将开启“轨交+物业”模式的全国化战略布局。据了解，凭借与广州地铁的战略关系，以及“越秀集团孵化+越秀地产购买”的模式，越秀地产已成功推出品秀星图、品秀星樾、品秀星翰三大TOD“巨无霸”项目，并于近期再获水西、镇龙两大TDD项目期权，为广州市民打造轨交上的美好生活。可以预见，通过越秀集团与广州地铁、长沙轨交集团战略关系，越秀地产也将助力长沙做强做优轨道交通开发事业，为星城人民建设优质TOD项目。越秀参与此次合作除了天时与人和，更有地利之便。事实上，越秀地产去年7月，连续在长沙获取3个优质地块，深耕布局长沙，三大项目中已有悦湖台、亲爱里两个项目在售，深受长沙市民欢迎，为母公司越秀集团与长沙轨道集团的合作奠定了良好基础。未来，越秀地产将凭借丰富的TOD开发运营经验，大力推进长沙地铁站点TOD物业开发，同时凭借广州地铁战略关系以及母公司越秀集团强大资源整合能力，持续推进TOD模式的全国化布局，成就更多人轨道上的美好生活。（文/华章）
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