近日，吉利控股集团官方披露，已与瑞士Concordium基金会签署了合作协议，双方将在中国设立合资公司。合资公司依托Concordium基金会领先的区块链技术，向包括汽车行业在内的中国客户提供基于区块链平台的商业模式和分布式应用（DApp），力争成为中国领先的区块链技术与服务供应商。根据协议，吉利控股和Concordium将分别持有合资公司80%和20%的股份，并共同运营管理。 吉利控股集团官方表示，此次设立区块链合资公司，是吉利巩固科技领先优势的重要举措之一。据了解，Concordium基金会及其设在丹麦奥胡斯（Aarhus）大学的区块链研究中心在区块链加密原语研究上处于全球领先地位，并在零知识证明、点对点传输等其他领先的区块链研究和世界级计算机科学领域也有领先研究成果。 “这是吉利控股集团在成立区块链、人工智能公司‘广域铭岛数字科技有限公司’之后，第一个对外公布的区块链合作项目。代表着吉利开始准备将区块链技术的内部研究用于外部合作应用。”UOC开源项目发起人白玉盘在接受记者采访时表示，“由于Concordium基金会支持的项目是一个联盟链技术产品，主要用于降低全球传统反洗钱KYC验证的成本。所以吉利与其合作，相信主要还是用于吉利的全球供应链金融领域的业务，提高吉利的供应链、销售渠道的运转效率。” “吉利控股集团努力拓展业务边界，介入到区块链技术当中，以区块链技术升级产业链，提升产品服务体验，是一条主动进取的道路。区块链不只是数字货币，区块链在很多场景领域还有很高的技术应用价值，比如数字身份证、防篡改应用等。”中南财经政法大学数字经济研究院执行院长、教授盘和林在接受记者采访时表示。 披露信息显示，合资公司将通过研发区块链底层技术，开发区块链行业解决方案，提供区块链服务（BaaS），并专注包括数字身份、监管技术、隐私增强技术在内的前沿技术，协助客户在各个行业构建区块链应用场景和解决方案。 不过，白玉盘对记者表示，目前，区块链技术还处于初级阶段，发展时间较短，成熟度还不够，与各类业务的整合流程也非常复杂。所以要有耐心，区块链技术的应用普及需选择好合适的业务切入点。“此次吉利与Concordium基金会合作，只会参与联盟链相关的应用，不可能大规模参与去中心化公链的应用。” 事实上，汽车行业的诸多痛点问题都可通过区块链技术进行改善、优化甚至变革，从生产端到销售端，再到用户的使用与售后服务端都将发生重大变化，并可能让未来的共享汽车产生新的模式。 目前，车企已有一些探索，宝马正与唯链合作，开发汽车防伪平台，两家将推出基于区块链的去中心化应用程序VerifyCar，该程序将收集车辆数据，例如里程、维修和其他服务，并确保数据不受干扰。本田、美国通用汽车、美国IBM等100多家企业和组织加盟的国际团体则将在电动汽车（EV）和建筑物等方面建立能够灵活使用电力系统。据了解，该项目利用区块链技术，使其成为世界标准，其将利用正在普及的EV作为电源基础设施与有效的能源利用相连接。 “区块链技术本质是网络底层技术，主要用于互联网底层架构，是从集中式到分布式的转变。所以只要涉及网络应用的业务，都可以用区块链技术进行优化、变革。对内管理，对外业务合作，供应链金融、销售渠道等。”白玉盘对记者表示。 盘和林则从数字化角度分析，他对记者表示，“汽车可以通过区块链技术实现车辆的数字化，建立每辆车的数字身份证，从而可以实现车辆的点对点交易，也可以对汽车产业的供应链物流实行上链，由于区块链是数据的可信技术，可以对汽车每个零部件进行追溯，从生产到销售，甚至于召回寻找问题都可以追溯到某一个部件，在管理层面也可以实现单据上链，从而使得企业管理更加高效。总体上，汽车行业还有很多层面可以实现区块链技术的应用。” 链石资本创始合伙人薄胜则对记者表示，“在交易数据，流转数据等不透明方面，区块链将提供工具。另外，新能源汽车是未来的发展方向，在合同能源管理方面，基于区块链的能源交易将会释放数十万亿的市场空间，所以每家车企都需提前布局。”
2月19日，跨国食品巨头达能发布2020财报，公司去年销售收入下降1.5%至236亿欧元，每股收益同比增长1%至2.99欧元。 在谈及2020年达能业绩时，达能董事会主席兼首席执行官范易谋表示，新冠疫情让我们在诸多关键品类和地区都遭遇了短期挑战；但很显然，我们也发现了重大的长期机遇。这些机遇都存在于达能的战略框架和过去几年我们所选择的品类投资组合中。 “2021年将是复苏的一年。现阶段的重点是力争最快在今年二季度恢复销售收入增长。我们完全有信心创造恰当的条件，把握积极的发展势头，在下半年尽快回到实现盈利性增长目标的轨道上。”范易谋称。 具体来看，2020年，基础乳制品和植物基产品销售收入同比增长3.4%，其中基础乳制品实现低个位数增长，植物基产品同比增长15%，由2019年的19亿欧元增至去年的22亿欧元。 2020年，专业特殊营养业务销售收入同比微降0.9%，经常性经营利润率下降74个基点至24.5%。在中国，国内销售渠道的业务在第四季度恢复增长，这主要得益于爱他美产品的出色表现，其在“双十一”期间销售排名领先并在第四季度取得更多市场份额。另一方面，尽管跨境销售渠道的业务环比有所改善，但仍受到持续的边境防疫措施及旅行限制的严重影响。 饮用水和饮料业务销售收入去年同比减少16.8%，经常性经营利润率降至7.0%。第四季度，脉动在中国市场的销售实现了正增长。考虑到中国的出行情况仍未恢复至新冠疫情前的水平，这一业绩表现令人鼓舞。 在环保层面，2020年达能的碳排放量与2019年相比减少了100万吨，其中50%的减排量得益于达能的再生农业计划，去年每股收益的碳成本也降低了4.1%。 展望2021年，达能预计将于第二季度重回增长轨道，并于下半年恢复盈利性增长。全年经常性经营利润率预计将与2020年大体保持一致。 随着去年10月三季度业绩发布，达能推出了重大业务重塑举措，以期实现与盈利性增长等中期目标的衔接。它们具体包括：首先，通过投资强化品牌组合优势和差异化，优化执行，重塑组织架构，并对业务组合进行战略评估；第二，利用10亿欧元成本节约计划，增加对创新和品牌发展的支持；第三，加大对管理层执行计划的监督力度。
近日，有消息称，社区团购行业再次迎来30亿美元融资，获融资方为社区团购创业公司兴盛优选电子商务公司（以下简称“兴盛优选”）。 “随着巨头与资金的涌入，社区团购行业多家企业并存，目前已经形成从兴盛优选、十荟团等创业公司为主导转变成美团、拼多多等平台为主导的模式。”海豚智库创始人李成东对记者表示，随着时间的推移，兴盛优选等创业公司的先发优势也会逐渐消失，因为与平台公司相比，前者管理水平、技术能力有一定劣势。 记者梳理发现，目前国内有300多家社区团购企业，阿里巴巴、美团、拼多多、字节跳动、滴滴等巨头已悉数入局，行业竞争激烈可见一斑。 2月18日，有媒体报道称，社区团购创业公司兴盛优选将完成30亿美元融资，红杉资本领投，腾讯、方源资本、淡马锡、KKR、DCP、春华资本、恒大等跟投，上一轮融资完成后估值50亿美元，本轮融资完成后估值至少达80亿美元。 记者就上述消息与兴盛优选方面相关负责人核实，其称：“对于市场传闻，不予置评”。但李成东认为“融资的概率还是蛮大的”。 兴盛优选是一家关注民生的互联网“新零售”平台，主要定位是解决家庭消费者的日常需求，提供包括蔬菜水果、肉禽水产、米面粮油、日用百货等全品类精选商品。依托社区实体便利店，通过“预售+自提”的模式为用户提供服务，目前，已立足湖南，辐射华南、华中、华东、西南、西北等多个省份。 天眼查APP显示，2019年5月份，兴盛优选便获得腾讯战略投资部产业共赢基金的投资，2020年7月份，兴盛优选的C+轮融资中再现腾讯身影。2020年12月11日，兴盛优选获得京东集团7亿美元融资。 巨头涌入社区团购争霸战 腾讯、京东加码之外，兴盛优选的股东还包括今日资本、春华资本、美国KKR、钟鼎资本、红杉资本、老虎基金和淡马锡等十余家国内外知名投资机构。而这些机构仅仅是社区团购行业的冰山一角。 记者梳理发现，目前国内有300多家社区团购企业，阿里巴巴、美团、拼多多、字节跳动、滴滴等巨头已悉数入局。纵观整个社区团购行业，从价格战到重金砸代言，社区团购战局已然发生改变。 事实上，伴随着巨头的涌入，社区团购价格战也正式打响，行业竞争焦灼，社区团购被推上了风口浪尖。为此，2020年12月11日，人民日报点名批评互联网巨头不应惦记着几捆白菜，12月22日，国家市场监管总局更是联合商务部召开规范社区团购秩序行政指导会，对社区团购提出了“九个不得”的经营红线，涉及不得滥用自主定价权进行恶性价格竞争、滥用市场支配地位、虚假宣传及商业诋毁、大数据“杀熟”等9个方面。 对此，网经社电子商务研究中心法律权益部分析师蒙慧欣在接受记者采访时表示，“九不得”出台无疑是场“及时雨”，采用行政指导方式给社区团购领域现存的低价倾销等滥用自主定价权、大数据“杀熟”等问题划“红线”，非常明确体现了监管的态度，也给相关企业“警示”。“2020年疫情下，社区团购成为‘新风口’，互联网巨头带着资本涌入，烧钱抢占市场流量，给深耕社区团购的原生创业企业带来一定冲击，此种恶性竞争方式对行业良性发展而言无异于一种伤害。” 在李成东看来，政府监管起到一定的作用，烧钱补贴的强度明显减弱了。“目前，社区团购企业产生的交易中，一单几乎亏一元以上，兴盛优选大概亏几毛钱，按照兴盛优选1500万单/天——2000万单的订单量来算，一天亏损一两千万元，一个月亏损接近六亿元，这对于创业公司而言有一定挑战。但是对于美团、拼多多这类多条腿走路的平台企业而言，成本压力相对不大。” 供应链痛点亟待解决 “目前社区团购以平台为主导”，在李成东看来，是因为平台公司不仅有钱，技术能力、管理能力也较强。他认为，“兴盛优选这类创业型公司扎根社区团购行业比较久，对业务理解能力有先发优势，不过，随着时间的推移，先发优势会渐渐失去。” 鲍跃忠也对记者表示，没有用户运营和社群运营基础的社群拼团是很难成功的。“社区团购企业把对消费者交付这一环节的分拣工作交给拼团团长去做，这个是错误的，社区运营不是简单的通过微信就可以卖货的。短期靠补贴生存的企业，长期来看，没有运营、用户基础的社区团购企业是成功不了的。” 目前来看，大多社区团购企业抢占市场的同时往往忽略供应链的问题。记者在新浪旗下消费者服务平台黑猫投诉上发现，多家社区团购企业被投诉，其中包括“橙心优选社区团购多次单方面以缺货为由强行退款”、“十荟团上购买整箱玉米，按照包装常温避光储存，后发霉，团长推脱不退款不处理无回复”、“兴盛优选丸子发干发硬煮不透，以次充好”、“在美团优选购买的沙糖桔食用后手、湿巾又明显染色变红”等问题。但这些问题的回复解决率并不高。 据网经社“电诉宝”消费投诉数据显示，2020年至今，兴盛优选、橙心优选、十荟团、美团优选、每日一淘等接到用户投诉，其投诉问题主要集中在退货退款问题、商品质量、订单问题、虚假促销、售后服务差、网络欺诈等。此前，你我您、松鼠拼拼、钱大妈等社区团购平台也涉及不少投诉。 “供应链是社区团购中尤为重要的一环。”蒙慧欣对记者表示，目前，社区团购“寡头”暂未出现，巨头之间暗流涌动，短时间内没有终局。突围不仅要靠性价比以及服务优势，还得靠强大的供应链、完善的售后体系以及末端配送优势，因此，只有全方位地服务消费者，把好品质关，企业才能获得长久发展。
日前，中概股500彩票网高调宣布，与比特小鹿子公司BlockchainAlliance达成股份置换协议，收购了BTC.com矿池业务，这也意味着，转型后的500彩票网，全面进军挖矿业务领域。 “转型后，500彩票网将以挖矿为核心业务，并由此布局产业链上的矿池、矿场、矿机等业务，整合各方优势，最终以低价获取比特币，实现利润。”500彩票网CEO杨险峰对记者介绍。 500彩票网是以互联网彩票业务起家的公司，早在2013年就在纽交所上市，成为首家在海外上市的中国互联网彩票股，却因为监管叫停互联网彩票而一度陷入困境。如何转型就成了公司的当务之急，区块链相关业务也成了转型之选。 援引公开信息可知，500彩票网早在2019年就布局了关联公司，建设区块链大数据中心。 2020年，500彩票网在相关领域的布局动作频繁。 2020年12月21日，公司正式宣布将向好运信息技术有限公司（下称“好运信息”）增发，并且将考虑使用比特币完成此次交易。同时宣布，鉴于关联公司乐透互娱的成功经验，董事会向公司建议将向区块链和加密货币行业进行有计划的探索和推进，并进行了管理层调整，同时，任命杨险峰出任公司首席执行官。“董事会方面认为我在加密数字虚拟货币行业深耕细作多年，积累了丰厚的经验。实际上，目前我负责的，正是乐透互娱的互联网区块链大数据中心业务。”杨险峰对记者介绍。 此后的2021年1月11日，500彩票网宣布增发股票1440万美元，购买现货比特币矿机；1月28日，宣布将以每股0.62港元的价格认购乐透互娱约1.69亿股的股份，待股份认购完成后，持股比例将达到约54.2%，乐透互娱将成为500彩票网的附属子公司。乐透互娱持有甘孜州长河水电消纳服务有限公司，该公司是全国领先的水电区块链数据中心项目，依据2020年9月的内部统计（场地内托管运营设备算力/全网总算力），三个数据中心承载的算力达比特币全网算力的6.27%。 时至2021年2月2日，500彩票网再度宣布签订协议，以约850万美元的对价，购买5900台一手期货比特币矿机；并与另一矿机厂商签署有法律效力的框架协议，总共购买1万台一手期货比特币矿机。2021年2月16日，宣布收购BTC.com矿池业务。 受这些消息的影响，500彩票网股价走势强劲：同花顺数据显示，2020年12月，500彩票网股价长期在2美元左右，而至最新的收盘价，公司股价为26.09美元，也即，在2个月的时间里，股价累计上涨超过10倍。 “和原有业务相似的是，转型后，我们仍然是一家业务逻辑和营收模式都非常清晰的公司，原有业务以彩票发行费计算营收和利润，转型后将以挖币业务作为营收和利润主体。根据已经公告的挖矿设备采购订单计算，公司将在2021年实现多项挖矿收益。”杨险峰对记者解释。 从目前的业务中来看，杨险峰介绍，500彩票网在两方面拥有明显的优势：矿场建设和运营方面具备着明显优势；对BTC.com的并购使挖矿业务体系纵深得到进一步加强。 “500彩票网用两年时间完成了对挖矿产业的基础布局，拥有435兆瓦负荷的优质头部矿场，是目前全国领先的水电矿场。
2月17日，国美控股集团发布声明，国美创始人黄光裕于2021年2月16日正式获释。2月18日，黄光裕以国美创始人身份发表讲话，提出“力争用未来18个月的时间，使企业恢复原有的市场地位。” 黄光裕获释，多只“国美系”股票应声上涨。他能否带领国美能否重整旗鼓？资深产业观察家、家电行业分析师梁振鹏接受记者采访时表示，有待时间检验。 “国美系”股票应声上涨 2020年6月份，北京市第一中级人民法院依法裁定对国美通讯实际控制人黄光裕予以假释，假释考验期限自假释之日起至2021年2月16日止。 2021年2月18日，*ST美讯公告称，公司获悉，公司实控人黄光裕的假释考验期已于2021年2月16日届满，原判刑罚已经执行完毕且已正式获释。2月18日，A股春节后第一个交易日，*ST美讯一字涨停，甚至连黄光裕哥哥黄俊钦控制的ST金泰也涨停收盘。H股方面，2月16日，黄光裕控制的国美零售大涨33.93%，“国美系”另一只股票拉近网娱更是上涨58%。 2月18日黄光裕获释后首度发声，2月19日“国美系”股票延续涨势。A股方面，*ST美讯继续涨停，中关村也以涨停收盘。H股方面，国美零售上涨18.07%，国美金融科技上涨16%，拉近网娱上涨12.61%。 黄光裕系国美创始人，曾带领国美成为中国家电零售业龙头，2004、2005、2008年三度问鼎胡润百富榜之中国大陆首富，2006年登顶福布斯中国富豪榜榜首。2008年11月，黄光裕被北京市公安局带走调查，并在此后因非法经营罪、内幕交易罪和单位行贿罪被判处有期徒刑14年，同时被判罚金6亿元，没收财产2亿元。 自2014年11月至2020年6月底获得假释前，“黄光裕出狱”的消息每年都有传播，并屡屡引发国美概念股波动。 对此，梁振鹏告诉记者，黄光裕曾带领国美创造了耀眼的业绩。其入狱后，由职业经理人打理的国美主要是采取了守业的策略，国美发展也落后于竞争对手；现在黄光裕出狱了，国美电器将如何发展受到市场关注。 “去年以来，国美也出现了一些积极的变化。”梁振鹏表示，2020年国美先后牵手拼多多、京东，探索线上线下融合发展。日前又将上线近10年的“国美APP”更名为“真快乐”，全力进军全品类电商市场。 国美能否再回巅峰？ 在过去的十多年中，零售行业已经由国美苏宁两强争霸发展为多强并起，线上巨头后来居上。2020年9月16日，中国商业联合会和中华全国商业信息中心联合发布2019年度中国零售百强名单显示，天猫在2019年度以26120亿元的销售规模达到全国第一，占比30.35%。其次是京东，实现了20854亿元的销售规模，占比24.23%;再者是拼多多，实现了10066亿元的销售规模，占比11.70%。国美零售控股以1276.46亿元销售规模居于第六位，远远落后于前述三大巨头。 除了零售业务掉队外，黄光裕控制的国美通讯（前身为三联商社）发展也不尽如人意。此前，国美通讯收购德景电子，意图通过国美渠道加持，实现国美自营手机梦想。不过，国美通讯转型之旅并不顺利，2018年、2019年国美通讯实现的归母净利润分别为-3.82亿元和-8.51亿元，国美通讯披星戴帽为“*ST美讯”。此外，因为连续巨亏，公司净资产由正转负，陷入保壳泥潭。2021年1月28日，公司预告2020年度归属于母公司股东的净利润为-2.59亿元。 不过，2020年，国美通讯完成德景电子、济联京美等公司股权出售，增加了净资产。公司预计，2020年末归属于母公司股东净资产约为1200万元，预计2020年营业收入扣除与主营业务无关的业务收入和不具备商业实质的收入后不低于1亿元。根据修订后的《上市规则》，若未触及新《上市规则》第13.3.2条规定的财务类强制退市情形，公司2020年年报披露后将被实施其他风险警示。 十多年间，沧海桑田。此次，黄光裕归来，国美能否重回巅峰？ 透镜公司研究创始人况玉清告诉记者，连锁卖场模式资产太重，难以降低成本，新零售和线上渠道对国美的冲击太大了，要想扭转目前的局面很难。要想东山再起，另辟新赛道或许还有可能。 梁振鹏也认为，目前移动互联网时代与此前线下连锁时代已经大大不同，黄光裕要想带领国美再回巅峰难度很大，也充满未知。
牛年伊始，生鲜电商市场分外热闹。 日前，美菜网、叮咚买菜等多平台传出即将赴美IPO的消息。消息称，叮咚买菜考虑最快年内赴美IPO，至少募资3亿美元，确保在竞争激烈的生鲜食品配送市场上，维持业务优势。另有消息称，生鲜移动电商平台美菜的IPO计划尚处于探索阶段，计划融资约3亿美元，但尚未决定上市地点；此外，物美集团投资的在线零售服务供应商多点新鲜（北京）电子商务有限公司亦传来即将IPO的消息。 一年之前，曾有某头部生鲜电商相关负责人告诉记者，公司现金流充足，亦没有上市计划。 但今时已不同于往日，在多个生鲜电商平台对于上市跃跃欲试的时候，争夺生鲜电商第一股似乎承载着更多的意义。 “对于生鲜电商而言，成为行业第一股一定具有特殊意义。”中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林对记者表示，“抢夺生鲜电商市场是一场持久战，在上市路径中跑在前面的公司会得到更多的关注，无论在品牌效应上还是估值上都能够取得更多的优势。” 盘和林认为，当下正是生鲜电商们IPO的一个较佳时点。“目前宅经济正处于爆发阶段，因此当下时点也是生鲜电商们能够取得较高IPO估值的一个比较好的时点。同时，生鲜电商仍处于‘烧钱’的阶段，需要通过上市融资获得更多的‘弹药’帮助平台进一步发展。此外，多家生鲜电商平台前期进行了大量的融资，这些平台的投资人需要IPO来变现。” 网经社“电数宝”电商大数据库显示，2020年中国生鲜电商领域共有14家平台获得融资，涉及平台包括：兔子鲜生、食行生鲜、味库海鲜、多点Dmall、奇麟鲜品、新发地掌鲜、谊品生鲜、每日优鲜、叮咚买菜、T11、新冻网、鲜沐农场等，融资总额超136.5亿元人民币。 “生鲜电商本来就是一个比较‘重’的产业，这种‘重’意味着更多的资金需求。”中国品牌研究院高级研究员朱丹蓬告诉记者，在上游，生鲜电商需要投资布局供应链，提高供应能力；在下游需要布局线下零售以及仓储体系，早在2017年，生鲜电商们就开始探索起了更“重”的资产模式，这也是生鲜电商们想要争夺赛道的一条必经之路。 朱丹蓬进一步对记者表示，通过上市融资获得更多资金，相关生鲜电商能够有机会进一步完善供应链，挖掘更多的货源，培养更多样化的品牌，在提升服务水平的同时提高客单价，从而实现良性循环，推动平台的正向发展。 但并非所有参赛者都承受得了这份“重量”。“疫情之下，生鲜电商行业实现发展，也经历了洗牌。”朱丹蓬告诉记者，优质企业或许趁机扩大了市场占有率。而实力不足、基础薄弱的企业或将退出。 网经社电子商务研究中心莫岱青表示，从2019年开始，生鲜电商频频倒下，众多生鲜电商平台在产品种类、服务体验以及配送方面的特点并不突出，并且始终处于烧钱培养市场、消费习惯的阶段，这种没有形成核心竞争力的模式，无法持久延续。对于生鲜电商来说，有保证的供应链渠道、发力高质量资源配置，才能让消费者买到具有高性价比的商品。 最终，“生鲜电商第一股”花落谁家，还需拭目以待。
相较于其他传感器，激光雷达可提升汽车自动驾驶系统的可靠性。机构预计，2025年激光雷达市场规模将达到46.1亿美元。不过，2021年伊始的自动驾驶传感器技术路线之争，让激光雷达成为汽车行业重点关注领域。专家认为，能否商业化应用才是取胜关键，这取决于如何平衡成本、可靠性及量产进度等因素。 备受资本市场青睐 激光雷达是一种通过发射激光来测量物体与传感器之间距离的装置，广泛用于无人驾驶汽车和机器人领域，被誉为机器人的“眼睛”。 近日，禾赛科技科创板IPO申请被上交所问询。公司拟募资20亿元，用于智能制造中心、激光雷达专属芯片、激光雷达算法研发三个项目。目前A股尚无核心业务是激光雷达的上市公司。禾赛科技冲刺科创板IPO，有望成为A股激光雷达“第一股”。此外，激光雷达公司速腾聚创也在筹备上市。 从全球市场看，2020年下半年以来，激光雷达公司迎来上市热潮。2020年9月，以机械式激光雷达为主要技术路径的Velodyne在纳斯达克上市；2020年12月，坚持固态激光雷达技术路线的Luminar同样登陆纳斯达克。另外，Aeva、Innoviz预计2021年第一季度上市，Ouster预计2021年上半年上市。 咨询公司弗若斯特沙利文预计，未来5年激光雷达在高级辅助驾驶领域的市场规模将保持高速增长。2025年激光雷达市场规模将达到46.1亿美元，2019年至2025年复合增长率达83.7%。 2021年被认为是激光雷达的量产元年，一批搭载激光雷达的量产车型将于今年上市。 2020年11月，小鹏汽车宣布，与大疆孵化的Livox览沃科技达成合作，2021年开始生产的量产车型将升级其自动驾驶软件和硬件系统，采用激光雷达技术提高性能。该公司有望成为全球首家将激光雷达技术集成到量产车型的汽车制造商。 2021年1月9日，蔚来发布配备了激光雷达的首款轿车ET7，供应商为蔚来和蔚来资本投资的Innovusion公司。1月15日，长城汽车宣布，旗下“咖啡智能”平台打造的WEY旗舰产品“摩卡”计划搭载激光雷达。 激光雷达兼具测距远、分辨率优、受环境光照影响小的特点，且无需深度学习算法，可直接获得物体的距离和方位信息。相较于其他传感器，其可显著提升自动驾驶系统的可靠性。“对于‘负责任’的高级别自动辅助驾驶，激光雷达不可或缺。”蔚来创始人李斌表示。 激光雷达备受资本市场青睐。目前，禾赛科技获得了百度、博世和安森美的投资，而速腾聚创获得了北汽、上汽和阿里的投资等。 技术路径之争 无人驾驶的传感器解决方案长期以来存在两种技术路径之争。 一种是视觉算法。以特斯拉的自动驾驶大脑系统为例，其主要借助摄像头，对周边物体建立模型，同时把数据添加至神经网络进行纯视觉计算，在自动驾驶中承担“识别”的作用。另一种是激光雷达，工作时向四周散射激光，基于反馈判断周边是否存在障碍物并生成点云图，在自动驾驶中承担“感知”的作用。 2020年11月，小鹏汽车CEO何小鹏在公布激光雷达上车方案后表示：“开始几年我们会把安全因素放在非常重要的位置，宁愿硬件冗余、软件冗余。” 业内人士认为，从技术角度看，两者不存在根本性的冲突。激光雷达不具备摄像头的物体识别能力，感知与识别两项能力不能在激光雷达上进行融合。但基于多传感器方案，可以采用摄像头进行补充。 中国厂商崛起 从两家美股激光雷达公司的财务情况看，成绩并不算乐观。2019年，Velodyne净亏损6720万美元，Luminar净亏损9470万美元。而禾赛科技2019年净亏损1.5亿元人民币。 “现阶段激光雷达企业基本上都不盈利，但资本市场考虑更多的是产品出货量等。需要注意的是，目前激光雷达产品还不能做到工业标准品，未来到底哪种技术路线能够解决这个问题是关键。”中信证券前瞻研究员高飞翔表示。 根据Velodyne公布的数据，截至2020年，公司激光雷达累计出货量5.16万台。而Luminar的激光雷达产品2019年销售仅在百台量级。 但资本市场对Luminar充满期待。截至今年2月19日，Velodyne市值为35.6亿美元，而Luminar市值为109亿美元。 根据扫描模块的不同，激光雷达通常可分为机械式和固态两种。Velodyne等企业的机械式激光雷达研发早、技术相对成熟，但机械旋转部件在行车环境中不稳定，符合车规级要求的产品量产难度高。Luminar则是全球1550纳米固态激光雷达领域领军者。高飞翔认为，Luminar能够获得高估值的原因在于，其1550纳米固态激光雷达技术壁垒高，同时需要产业链进行技术工艺的整合。 此外，成本问题也是激光雷达应用的瓶颈。 2020年12月，华为发布了96线车规级高性能激光雷达，并宣布要把成本压缩到200美元。除了华为，国内的激光雷达生产商还有大疆、镭神、思岚科技等。 科技创新产业专家王煜认为：“激光雷达即将进入成熟期，比拼的就是成本优势、规模优势。”至于哪家激光雷达生产厂商能在未来的竞争中脱颖而出，技术路线并不是最重要的，能否商业化应用才是取胜关键。这取决于其能否平衡光源、接收、机械控制、光路控制等的成本以及量产进度及可靠性。 中泰证券称，搭载激光雷达的多传感融合方案将在高端豪华车型上率先使用。随着成本的降低，经济性车型将逐步进行配套。
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